Vlw meu amigo, excelente explicação mesmo tá de parabéns pelo vídeo ai,meu carro está com muita dificuldade pra pegar e tinha desconfiança de que seria isso,agora tenho a certeza e já sei aonde fica.
tenho uma kia sportage 1997 motor DOHC 2.0 16v gasolina/GNV, gostaria de saber as sequencias das mangueiras de sucção tá sem marcha lenta e sem força. Obrigado.
Boa noite, só quero tira uma dúvida, se o carro não tiver a válvula de canister e carvão ativo isso impede funcionamento do carro? Tenho gol g4 e meu carro não a válvula e nem a carvão ativo.
olá amigo. essa válvula de canister e para pegar os gases do tanque de combustível e levar para motor para ser queimado sem essa válvula ou ela entupida você pode ver um leve aumento no gastos de combustível
Oque será que está acontecendo por exemplo no meu caso quando eu tiro a mangueira é normal sair ar claro mais quando eu coloco a mangueira meu carro morre será que essa mangueira do canister pode estar entupida?? qual seria sua resposta para meu caso meu amigo tenho um gol g3 1.0 16v ano 2000 será que você pode me ajudar???
Olá percebi que o meu carro está sem o carvao ativo nem a valvula canister, somente a mangueira que vem do corpo de borboleta está conectada, percebi que sugar o ar . Posso tampar a ponta da magueira sem problema ?? Assim evita entrada de ar com poeira para o tbi
Meu amigo, me tira uma dúvida.Comprei um g4 há uns 5 meses,e está fazendo um barulho no canister tec tec tec.quando fui olhar em baixo está só a válvula solta. Tenho que comprar o kit todo?
O que acontece se o carro não tiver essa peça que tem o carvão ativo, pois comprei uma válvula canister para substituir o que estava meu gol G4 e constatei que não existe essa peça do carvão
Quanto espaça aí do lado do motor pra colocar essa válvula de canister, pra não dá tanto trabalho pra consertar, e tinham que dificultar tanto pra esconder 🙏🙏🙏🙏
Bom dia amigo,embaixo do filtro de carvão ativado tem uma saída,vi em outros vídeos que existe uma mangueira nela no qual no meu não existe essa mangueira,ela é necessária estar ligada em algum lugar,já que vi que o vapor que entra em cima se ela tiver aberta não sai na saída de cima que vai para o tbi.
Meu G4 as vezes pega e morre em seguida vou lá no corpo de borboleta e retiro o cano que vem do canistaer e pega na hora tem que substituir o canistaer?
Opa, meu canister estava quebrado e estou procurando outro, enquanto isso o mecânico ligou temporariamente o sistema de reaproveitamento dos gases na válvula sem o canister. No curto prazo existe algum risco??
Olá amigo pode deixar assim até você encontrar uma válvula de canister nova. Não é recomendado pelas montadora essa ligação direta aí mais pode ser usado até você encontrar uma outra válvula
@@canalgolg4 opa na verdade é o filtro que falta, e está ligado direto na válvula e retornando os gases p motor sem passar pelo filtro, mesma orientação?
Entendi amigo você pode deixar assim até você achar filtra da válvula de caniste. A válvula de canister só vai ligar quando sistema de injeção pedir para acionar aí ela vai puchar gazes para motor todas mangueiras estão ligados correto na válvula de canister né amigo
O meu também esta sem o filtro de carvão ativado,na ausência dele posso colocar um filtro de gasolina comum para a mangueira não vim direto do tanque para a válvula depois coletor?
Então meu amigo,meu carro já troquei até o módulo, sensor de rotação, temperatura, bomba de combustível, sensor de pressão da bomba,e continua o problema de perca do AF, detalhe no álcool funciona perfeito,se programa no scaner pra gasolina,trava a sonda,o carro fica quadrado,já gastei muito, comecei eu mesmo a pesquisar,já vi alguns vídeos na internet e agora também o seu,fui lá de curioso consegui ter acesso ao canister,e tinha manqueira solta, rachada,tenho que testar a válvula, você acha que achei o problema?
@@Pug206-wc2uz fala meu amigo,então eu acho que o af ainda muda,mas o problema que fazia o carro morrer não pegar de manhã, não aconteceu mais,achei vídeo na Internet de um fox,que um bico gotejava mais do que o outro,e isso derrubava o af,e o carro não pegava,e o scanner não pegava,só o osciloscópio,no meu caso resolveu,o meu bico na máquina vazava perfeito,mesmo assim comprei os bicos e troquei os quatro,nunca mais deu o problema 🙏🏽
Pessoal vamos deixar o like ele merece Parabéns irmão pelo conteúdo.
Muito obrigado amigo pelo apoia que deus te abençoe. Se tiver alguma dúvida e só deixar aqui para mim que vou te ajudar✌️
Vlw meu amigo, excelente explicação mesmo tá de parabéns pelo vídeo ai,meu carro está com muita dificuldade pra pegar e tinha desconfiança de que seria isso,agora tenho a certeza e já sei aonde fica.
Ganhou mais um membro, ótimo trabalho amigo
Valeu amigo muito bem explicado, esclareceu minha dúvida. Like muito merecido..
olá amigo muito obrigado. se tiver amais alguma duvida e só deixar aqui para mim ou no meu Instagram @canalgolg4 que vou te ajudar.
Parabéns pelo vídeo
Removendo só o apara barro dá pra trocar essa válvula ou tem que tirar o para choque e farol?
Top a explicação parabéns né ajudou bastante
MAIS UM VÍDEO TOP IRMÃO TMJ 👍
opa amigo muito obrigado. TMJ 👍
@@canalgolg4 👍
Video top mano
Muito bom mesmo deixa o link
Aquele conector solto ali próximo á válvula do canister é o que? No meu está solto e tem um bico injetor conectado, mas n indentifiquei p que serve
tenho uma kia sportage 1997 motor DOHC 2.0 16v gasolina/GNV, gostaria de saber as sequencias das mangueiras de sucção tá sem marcha lenta e sem força. Obrigado.
Aonde fica essa válvula do Palio ELX 2008? Sabe me dizer?
Boa noite, só quero tira uma dúvida, se o carro não tiver a válvula de canister e carvão ativo isso impede funcionamento do carro?
Tenho gol g4 e meu carro não a válvula e nem a carvão ativo.
olá amigo. essa válvula de canister e para pegar os gases do tanque de combustível e levar para motor para ser queimado sem essa válvula ou ela entupida você pode ver um leve aumento no gastos de combustível
Amigo no gol g3 ap tem essa válvula canis ter?
Boa tarde abençoada por Deus para vc eu gostaria de saber como é a instalação no fusca itamar agasolina
essa mangueira que vai para tras vai pra onde exatamente ??? no meu carro ela ta sem ligação
Tem uma que vai lá para tanque de combustível
Entendi então seria um T correto ?
Oque será que está acontecendo por exemplo no meu caso quando eu tiro a mangueira é normal sair ar claro mais quando eu coloco a mangueira meu carro morre será que essa mangueira do canister pode estar entupida?? qual seria sua resposta para meu caso meu amigo tenho um gol g3 1.0 16v ano 2000 será que você pode me ajudar???
Olá percebi que o meu carro está sem o carvao ativo nem a valvula canister, somente a mangueira que vem do corpo de borboleta está conectada, percebi que sugar o ar . Posso tampar a ponta da magueira sem problema ?? Assim evita entrada de ar com poeira para o tbi
Eu aranquei isso tudo amigo e tanpei as mangueiras e meu carro ficou muito muito mais econômico
@@RodrigoPonciano-j2k qual carro ?
Meu amigo, me tira uma dúvida.Comprei um g4 há uns 5 meses,e está fazendo um barulho no canister tec tec tec.quando fui olhar em baixo está só a válvula solta. Tenho que comprar o kit todo?
Bom vídeo
olá amigo muito obrigado. se tiver alguma duvida e só deixar aqui para mim ou no meu instagram @canalgolg4 que vou te ajudar
@@canalgolg4 comprei o meu g4 2008 com vapor de gasolina.....quero ligar como original(vou fazer pelo vídeo)
O que acontece se o carro não tiver essa peça que tem o carvão ativo, pois comprei uma válvula canister para substituir o que estava meu gol G4 e constatei que não existe essa peça do carvão
O meu também esta sem ,como resolveu na época amigo?
Tive que comprar a peça que tem o carvão
Já até vendi o carro
Quanto espaça aí do lado do motor pra colocar essa válvula de canister, pra não dá tanto trabalho pra consertar, e tinham que dificultar tanto pra esconder 🙏🙏🙏🙏
Bom dia amigo,embaixo do filtro de carvão ativado tem uma saída,vi em outros vídeos que existe uma mangueira nela no qual no meu não existe essa mangueira,ela é necessária estar ligada em algum lugar,já que vi que o vapor que entra em cima se ela tiver aberta não sai na saída de cima que vai para o tbi.
O meu tbm ta assim e eu queria saber tbm
Meu G4 as vezes pega e morre em seguida vou lá no corpo de borboleta e retiro o cano que vem do canistaer e pega na hora tem que substituir o canistaer?
O meu carro estar com esse mesmo problema, oque foi feito pra resolver esse problema.?
Amigo, essa valvula entupida, pode dar vazamento na boca do tanque na hr de abastecer?
Opa, meu canister estava quebrado e estou procurando outro, enquanto isso o mecânico ligou temporariamente o sistema de reaproveitamento dos gases na válvula sem o canister. No curto prazo existe algum risco??
Olá amigo pode deixar assim até você encontrar uma válvula de canister nova. Não é recomendado pelas montadora essa ligação direta aí mais pode ser usado até você encontrar uma outra válvula
@@canalgolg4 opa na verdade é o filtro que falta, e está ligado direto na válvula e retornando os gases p motor sem passar pelo filtro, mesma orientação?
Entendi amigo você pode deixar assim até você achar filtra da válvula de caniste. A válvula de canister só vai ligar quando sistema de injeção pedir para acionar aí ela vai puchar gazes para motor todas mangueiras estão ligados correto na válvula de canister né amigo
O meu também esta sem o filtro de carvão ativado,na ausência dele posso colocar um filtro de gasolina comum para a mangueira não vim direto do tanque para a válvula depois coletor?
Me informe por favor se vc sober é que tenho um itamar mas no meu está faltando mangueiras
Então meu amigo,meu carro já troquei até o módulo, sensor de rotação, temperatura, bomba de combustível, sensor de pressão da bomba,e continua o problema de perca do AF, detalhe no álcool funciona perfeito,se programa no scaner pra gasolina,trava a sonda,o carro fica quadrado,já gastei muito, comecei eu mesmo a pesquisar,já vi alguns vídeos na internet e agora também o seu,fui lá de curioso consegui ter acesso ao canister,e tinha manqueira solta, rachada,tenho que testar a válvula, você acha que achei o problema?
Estou na mesma situação o que era na época colega como resolveu??
@@Pug206-wc2uz fala meu amigo,então eu acho que o af ainda muda,mas o problema que fazia o carro morrer não pegar de manhã, não aconteceu mais,achei vídeo na Internet de um fox,que um bico gotejava mais do que o outro,e isso derrubava o af,e o carro não pegava,e o scanner não pegava,só o osciloscópio,no meu caso resolveu,o meu bico na máquina vazava perfeito,mesmo assim comprei os bicos e troquei os quatro,nunca mais deu o problema 🙏🏽
👏👏👏👏
olá amigo se tiver alguma duvida e só deixar aqui para mim que vou te ajudar
onde fica essa valvula no gol g4 1.6
Essa magueira fina preta da parte de cima do meu carro estava ronpida 😢
Canister do meu gol g4 começou a pingar gasolina o q pode ser?
Ess filtro ta 150 pilas
Filtrão