Hola, Sergi me gusta como la describes, la verdad que la GS es una gran moto vamos para mi la mejor, yo ya he tenido 3 GS y la ultima como la tuya una HP, he viajado con ella por Europa y España. Los Kilometros caen solos. Dices que te hacen descuentos pero hay una forma de tener esta moto sin desembolsar lo que verdaderamente vale que es SELECT DE BMW con el llevo ya tres motos nuevas y la ultima que tengo la HP . Hablas de pantallas pero recuerda que también están los accesorios PUIG , estos han inventado un mecanismo que sube y baja la pantalla automáticamente. Yo lo he tenido en las tres llamado ERS. y va de maravilla siempre y cuando cambies la pantalla de serie. Y como tu coincido mas polivalente y ágil la GS antes que la Adventur. Saludos.
4 года назад
Muchas gracias por tus palabras y por el aporte sobre el mecanismo de la pantalla. Un saludo!!
Hola Sergi. Me encanta su sinceridad y el punto de vista de alguien que hace las revisiones de motos desde las sensaciones que le trasmiten las motos, creo que es lo que más valoro de los vídeos. Gracias
Lo has hecho muy muy bien Sergi, como siempre, ni mas ni menos. Tu opinion para mí es escuela sincera y accesible. Es un puntazo contar con probadores como tu, se aprende mucho...
Muy buenos vídeos en los que se degusta sinceridad, amor por las motos y ganas de hacer un buen trabajo para los que los que te seguimos. Mi más sincera enhorabuena y ánimo para seguir disfrutando de este maravilloso mundo.
Buen video.., la felicidad es saber apreciar lo bueno de cada cosa en la vida, como somos humanos siempre queda esa parte en el recuerdo de otras motos que en ocasiones nos harán dudar . Saludos y a disfrutar...
Hola, un seguidor tuyo desde Orihuela. Deseaba este nuevo vídeo porque recién hace tres semanas tengo la misma moto y siendo la primera gs que compro no tengo criterio técnico sobre la moto. Así que seguiré esperando tus próximos vídeos con mucho interés. Sigue haciendo vídeos; tus comentarios son prácticos, muy interesantes y entendibles. Gracias, sigue así. PDT: Me fijaré por las carreteras alicantinas a ver si te saludo en persona.
Hola Serg:. Muchas gracias por tu interesante video. Tengo desde hace 5 meses una BMW igualita a la tuya, y estoy muy descontento con la caja de cambios. Cambiando sin embrague he llegado a cogerle el punto, pero si quiero utilizarlo, los ruidos y chasquidos son insufibles. En BMW, me dicen que es “ normal”. ( Me ha tocado la mala ) . Tuve durante 15 años una GS 1200 del 2004 y nunca tuve una queja de la caja cambios. En fin, es un comentario más , de un Gesero decepcionado. Un abrazo
4 года назад+1
Hola! Bueno pues de las LC la 1250 es la caja más precisa por mucho. No llega a ser japonesa pero ha mejorado muy sensiblemente. Siento que la tuya de resista,. Un abrazo!!
Buen vídeo. Fui propietario de una KTM 1290 SAR y por motivos extraordinarios ya no la tengo. Lógicamente quiero volver a tener moto y seguramente compre la model R otra vez o la S. Mi pregunta es la siguiente: En el año que tuve la SAR, fui poco por lo marrón y cuando lo hice no fue gran cosa, por lo que estoy valorando la SAS, mido 1,98 cm. La SAS es más bajita y sobretodo el tema de la llanta en vez de radios me tiene indeciso, la amortiguación electrónica de la SAS me seduce y creo que xa curvear es mejor que la SAR debido a su llanta más y moderada que la 21” de la SAR. Quisiera saber también si en el supuesto caso de salir x lo marrón con la S, si la llanta me dará problemas (sin hacer el burro pero si pasarlo bien). Muchas gracias y ánimo en esta aventura de RUclipsr ✌️
4 года назад+2
El off ligero lo lleva sin problema y no importa las llanta. Puedes pedirla con radios igualmente. Muy aconsejable para el uso que propones!
Aúpa Sergi Toy de acuerdo contigo. Yo tengo 49 tacos y deseo envejecer con la GS1250. Esto es perfectamente compatible con otras motos y otros proyectos. Yo estoy operado del cuello y con la GS hago tiradas de 3h sin ningún problema. Tengo una CRF250L que es un juguete pero siempre apetece “volver a casa “ con la GS. Es como si apeteciese hacer tonterías con otras motos sabiendo que la GS va a estar ahí esperándote y nunca va a fallar. Muy buena idea la de ponerle una hermana. Hará que aún la desees más. Enhorabuena.
4 года назад
Muchas gracias ya seguír disfrutando (cuando se pueda); de ese motón. Mucho ánimo. Aupa Javi!
Para carretera tal vez sea la mejor moto para viajar, esteticamente me parece horrorosa, pero eso es muy subjetivo, tiene cardan y eso es un plus para viajar, muy entretenida esta seccion
gracias por tu vídeo Sergi y bonita ruta costera! Te sigo desde hace un año. Tengo una Triple Black y estoy encantado!!, pero tienes toda la razón la HP es un flechazo. Espero tus vídeo con los accesorios que vayas instalando. Ráfagas!
Gracias por incluir mi duda en el video sergi!! Un gran saludo y que se te pase lo mas ameno posible esta cuarentena, con que ganas vamos a pillar las burras luego, lo dicho un saludo y gracias por evadirnos unos minutillos con tu video!! Por cierto edito: para ser el primer video de preguntas y respuestas lo haces como todo un veterano jajaja mis 10!!
4 года назад+1
Muchísimas gracias!! Un saludo y muchos ánimos en estos días tan duros!!
Buen video Sergi y bien expuesto, me he tragado el vídeo de casi la media hora completa y eso que no tengo y creo que no voy a tener esa moto..., Seguro que te están agradecidos los posibles compradores de este modelo por compartir tus impresiones. Jajajaja, me ha encantado lo de chinolandia..🙈🙈. A la mía también le tengo puesto de "chinolandia" la extensión de pata cabra, protección del radiador y protector de los cubrepuños, como bien dices hay que ser paciente para que lleguen, y ahora más... Un saludo y agradecerte tu dedicación en estos temas.
4 года назад+1
Muchas gracias Domi y ánimo en estos días tan duros
@ Gracias a ti, la verdad es que admiro a personas como tú, que sin esperar nada a cambio ofrecen comentarios personales de sus experiencias, yo no se si sabría hacerlo, así que mil gracias, soy Juan de Mallorca y tengo moto de hace muchos años , empecé con una virago 500 le hice 120000km, una honda 1100 xx - 112000 km - luego una bmw k1200gt 89000 km - (no me gusto mucho) - bmw r 1200 rt - 140000 - me encantó la mejor para mi - Ducati 1200s multistrada 24000 - muy buena muy potente, no es mi tipo de moto - bmw R1200gs 2019 - 16000 km, la última de su saga - Una maravilla, me encanta. P.D. Quiero hacer un viaje por Marruecos, si puedes me gustaría alguna ruta hacia el sahara con algo de pista para ir con mi pareja. Gracias VVVVVV
4 года назад+1
@@jfcarvajal1973 Vamos a ver. Creo que es la primera vez que contesto desde el ordenador y no desde el móvil a un comentario, así que, qué cómodo!!! Ha coincido que estaba frente a él. Lo primero muchas gracias por tus palabras. Lo segundo, me he reído cuando has dicho que a la K 1200Gt no te gustó mucho y le hiciste 89.000 kms..... me he sentido un mañaco caprichoso, jejejeje.... Por tu historial, veo que te gusta más la moto confortable, que has probado las maxitrail pero no no con mucho carácter deportivo como las MTS. Te gustó mucho la última versión 1200 LC, pero me hace pensar que ya no la tienes y lo que te planteas es otra. Creo que lo ideal sería dos opciones: una nueva GS lc (1200 ó 1250 da igual, lo poco que mejora una lo pagas más, así que tu decisión), o una Tiger 1200 XC, muy confortable y apta para el dúo y el viaje que quieres hacer con tu pareja a marruecos. Puedes ver el vídeo que tengo con mi hijo de hace un año, llegamos al Sáhara y tiene pistas. Algo así como Melilla, Fez, Ifrane, Ilmichil, Todra, Tinhergir, Risani, Merzouga Un saludo y suerte!!
@ Esta tarde me miro el video, lo primero que hare si nos deja el pt virus es hacerlo. Mil gracias por tus respuestas. Quiza coincidamos, y una cosita te dire que la rt en el circuito en apurada de frenada me llevaba a las rrrrrr y el problema en curva es rozar con el cilindro y el peso evidente, por lo demas comoda rutera y algo de sport ahh y he saltado con ella a dos ruedas, pero no lo tengo grabado.
Estupendo “preguntas y respuestas”. Qué alegría contar contigo en estos días tan monótonos. Me has alegrado el sábado. En cuanto a la pregunta que te han hecho numerosas veces de por qué la normal y no la adventure, coincido plenamente contigo en tus respuestas. De hecho, la polivalencia fue determinante en mi elección. Un saludo. Sigue así
4 года назад+1
Tu si que más has alegrado el sábado con tu mensaje. Gracias y ánimo para lo que falta. Podremos con ello
Hola Sergi, muchas gracias por tus videos, son buenísimos y son de gran ayuda. Que sepas que además, en estos momentos tan complicados, tus videos cumplen una función terapéutica muy de agradecer, más cuando lo haces de forma totalmente desinteresada. Espero poder sacar la moto cuanto antes y vivir esas sensaciones que tanto añoro. Abrazo desde Mnrk.
4 года назад+1
Muchas gracias Pedro por tus palabras!! Un abrazo y ánimo!!
Si, pero no por haber cambiado de opinión jajajaja, por money!! Me imagino que saldrá pronto a partir del 26 que creo que levantarán el confinamiento porque he tenido ya varios contactos. La vida....
Gracias por contestarme. Y muy interesante este formato de vídeo. Se nota que los comentarios se basan en una gran experiencia y cantidad de motos de distintas marcas que pasaron por tus manos.... Por cierto, si la diferencia de precio con la F850GSA fue tan pequeña, no me extraña que te decantases por la 1250. Un saludo!!!!
Buenas noches y muy buenas opiniones. Me gustaría saber tú opinion sobre una duda que tengo. Poseo una 850 adventure de febrero del 19 y quiero cambiar por la 1250. La duda es cual, si la normal o la adventure. Soy ganadero y la utilizo a diario, tanto en campo, asfalto o por ciudad, por eso me gustaría saber a que te refieres cuando dices que la adventure te resta más que te da. Enhorabuena por la moto y que la disfrutes. Un saludo
4 года назад+1
Gracias a ti Sebastián y sobre todo, por trabajar para que muchos podamos comer estos días (siempre, pero estos días más). Me refiero a que la Adv te penalizará por su volumen, inercias, pesos, .... En el día a día en trayectos cortos, si haces off eso tampoco ayuda, en carreteras muy rápidas tampoco, el consumo ese mayor también por su mayor resistencia aerodinámica, vale más y es más alta.... Por todo eso. Un abrazo!
Hola. SERGI Te iba a preguntar pero entre todas las preguntas que te han echo ya tengo la respuestas....yo como ya te comente mi corazón es la DucaI MUL.950s no he probado nunca la gs quizás cuando la pruebe,cambie mi corazón.....Un saludo y a disfrutarla!!
Estupendo video, me ha encantado y adoro tus respuestas tan claras y sinceras. Enhorabuena por tu nueva moto! Es preciosa. Te escribo para darte las gracias, ya te comenté anteriormente para preguntarte alguna cosilla y gracias a tus videos y tu respuesta me decidí a comprarme la AfricaTwin Adventure Sport.... Brutal! :) Ahora sólo me queda ir ajustando las suspensiones y encontrando soluciones al asiento del pasajero que mi pareja ya se está quejando de su dureza... Jaja. Un saludo y mil gracias por tus videos y tu esfuerzo en ellos.
Un videaco como siempre, hablando claro y sin pelos en la lengua. Yo sigo mirando, ya sabes que sería mi primera moto, tuve una 450 enduro antes únicamente, pero mi altura de casi 2m no me deja opción a algo más pequeño, se me quedan muy desfasadas, me siento como en una pocket. Me das un poco de miedo con lo que dices del peso, pero espero que al ser tan grande se minimize un poco y a base de gimnasio nos pongamos fuertes. Ya sabes, estoy entre la Gs Adv, la Atas y la Ktm SAR. El uso creo que sería 80-20 off y por ahora con los niños no creo que hiciera tiradas de más de 250-300km. Salut company!
4 года назад
Moltes gràcies i molts ànims per a aquests temps!! Guanyarem!!
Buenas tardes..Sergi..te saluda oscar larrain santander desde Perú...mido 1.70 habria problemas con mi altura ..ya q esa moto es la de mis sueños y con la q quiero empezar a viajar...te felicito x tus respuestas muy sincero...gracias
4 года назад
Ningún problema. Hay opción de asiento bajo y si la pides nueva a fábrica lo puedes hacer con reducción de altura
Muy buen video, estoy a punto de terminar el "selec" de mi honda África twin adventure sport 30 aniversario con cambio DCT y ahora empiezan las dudas. Tengo dos tres opciones, la África twin adventure sport 1100 con DCT o la R1250 GS o la adventure, para un uso 95% carretera sin acompañante, para salidas domingueras y un par de viajes largos al año con maletas y algo de uso por ciudad. Cuál me recomiendas? Lo del cambio DCT para mí es impresionante. Muchas gracias.
3 года назад
Hola Alberto. Pues cualquiera te hará feliz pero lo del DCT….. para ti es impresionante (y para mi cada vez más). Eso lo decidiría todo. Un saludo
Hola Sergi, en primer lugar, agradecer todos tus comentarios y que quieras compartir tu experiencia con nosotros. Por mi parte, tengo una duda. KTM, parece que ya no apuesta por la 1090 y deja solo la 790 y la 1290. La 790 la veo con poco "cuerpo" y la 1290 demasiado motor que creo que poco puedo aprovechar o crees que caballo grande ande o no ande?? He tenido muchas motos deportivas y durante 8 años he tenido que aparcar el mundo de las 2 ruedas. He vuelto pero me he equivocado, comprando una Honda X Adv 750. El cambio natural, luego de 2 años con ella y 40.000Km sería la África pero no estoy dispuesto a pagar los 19.000€ sin maletas. Creo que KTM calidad-precio es lo mejor pero un binario de 1300cc.... realmente, es necesario?? Sabes si KTM tiene pensado retomar la 1090 más lógica y razonable?? Muchas gracias Sergi, nos encantas tus vídeos.💪💪✌️✌️
4 года назад+1
Muchas gracias. No parece lógico que retome la línea 1090 porque aunque no lo parezca, de la 790 actual a la 1290 no va tanta diferencia. Ambos motores elásticos y potentes, si bien el 1290 más. No te asustes por este último, es muy domable y dócil aunque cueste creerlo. Si te gusta, a por él!!
Hola Sergi, desde tu experiencia, para una 1250 gs básica (no HP, exclusive,...) qué le añadirías para tu uso con pareja, antes de salir del concesionario además de las defensas del motor que ya has comentado en el vídeo. Y una de sensaciones, cuál te da más calor en las piernas, ésta o la V Strom 1050 xt? Gracias por alegrarnos la Pandemia. Un abrazo.
3 года назад
Hola Raul. Pues el top case con respaldo blandito y una cúpula más alta. En cuanto a lo del calor, ninguna de las dos que dices se siente en exceso. Un abrazo!
Hola Sergi me pareces una persona muy sensata. Me gustaría saber tu opinión sobre la ktm superduke gt, para mí sería para viajes no excesivamente largos más o menos 450 o 500 pero principalmente rutas más cortas nada de off road, y no necesito muchísima carga. Gracias
Hola Sergi. Cómo siempre muy objetivo en tus respuestas. Mi pregunta, aunque llego un poco tarde sería: haciendo viajes largos como los haces, ¿nunca te has decantado por una turística?, no sería lo suyo para grandes viajes? Aunque imagino que por tu altura un 1250 Rt, por ejemplo se quedaría pequeña. Un abrazo, un placer seguirte en tu canal!
4 года назад
Gracias Fernando. No, nunca. No van para nada con mi filosofía. Huyó siempre de las vías convencionales y eso requiere aptitudes trail. Un saludo!
Hola Sergi, excelente video. Muchas gracias. Te tengo una pregunta. Qué accesorios (protecciones, ergonomía, iluminación) te parecen los fundamentales para esta 1250 GS HP.
4 года назад
Las defensas de cilindros. Y para talla de 186cm unas alzas de manillar y una pantalla un poco mayor.
Hola, Sergi, Ya habia visto algun vídeo tuyo y he empazado a seguirte ya que tenemos el mismo medelo de moto vaya que es clavadita, es mi primera trail venia de las Rr y nekeds y de momento penso que és la MOTO sirve para todo. Un saludo desde Girona.
4 года назад+1
Gracias, un saludo y cuando se pueda, a disfrutar de la moto otra vez!
Hola sergi. Actualmente tengo una kawasaki z1000sx. Pero,creo, que quiero cambiar a algo mas comodo por postura. Vivo en Toledo, y por esta zona hay muchisimas carreteras “Rotas” y super parcheadas en las que con mi moto me tengo que dar la vuelta e ir por otro camino. Habia pensado en la Bmw s1000XR pero como no tengo experiencia con motos de este tipo no se si me interesaria mas una 850gs, por ejemplo, o similar. Tampoco tengo experiencia en off-road. Aunque no descartaria algun camino muy facil o pista. Graciasssss. V’ss
4 года назад+1
Las dos motos que propones son muy diferentes. La Xr mucho más deportiva y la GS más aventurera. Depende tu estilo y sobre todo tus usos. Pruébalas
Sergi Ramón TV la Xr es la que me gusta realmente, aunque es una moto enfocada a carretera, no se si me serviria para el tipo de carreteras que te comento. Esas carreteras de los años 60 que estan hechas un asco, seguro que sabes entenderme. Las probare. Muchas gracias por contestar. Un saludo
Hola Sergi, primero de todo decirte que me encantan tus videos por la gran cantidad de información que das, porque eres muy realista y porque intentas hacerlo para la mayor cantidad de gente y explicarlo lo mejor posible. Por mi parte tienes un 10. He visto que has tenido gran cantidad de motos, y llevas camino de tener más..., me alegro, con lo que eres capaz de dar muchisima información. Me gustaria saber si has tenido o probado la última acatualización de la triumph explorer 1200. Yo soy actual poseedor de una africa twin 1000 adventure dct 2019 y claro como te ha pasado a ti, probé la nueva 1100 que me encanto muchisimo y que además se acerca más a mi perfil, pero como bien dices o coincido contigo esta bastante cara. Yo toco poco o nada lo marron, hago sobre 10.000km/año y un par de viajes con mi mujer. Salidas los fines de semana a curvear, solo o con mi mujer, y a veces uso diario al trabajo. Despues del calentón con la africa, vi que la explorer estaba en oferta con una calidad precio brutal y con permiso de la ktm. Llegó el cornavirus y no he podido probarla, pero me gustaria que me hicieras una pequeña comparativa desde tú punto de vista, o si se te ocurre otra moto similar para lo que yo hago. Muchas gracias y algún día nos podemos ver, estoy cerca de ti. Saludos.
4 года назад
Hola Chema. Muchas gracias y ojalá nos conozcamos. Sobre la Explorer, no he probado la u última versión pero será similar a las anteriores en cuanto a que es una moto totalmente asfáltica. Sus volúmenes pesos e inercias de hacen demasiado evidentes lo que a mí gusto le resta polivalencia. Eso lo notarás mucho cuando la pruebes y también su motor tan diferente a la ATAS que tienes ahora. Si te encanta tu motor, igual me equivoco pero creo que no te gustará el de la Explorer, ya me dirás. Por precio puedes mirar una GS de última hornsda de segunda mano seminueva. Tiene mejor equilibrio para gusto. Un saludo!
@ Muchas gracias por tu respuesta. La explorer 1200 recibió en 2018 más de 100 cambios entre ellos bajada de kilos, algún cv extra y suspensiones electrónicas. En una comparativa en motos. Net con BMW las ponen muy parejas algo más cómoda la Explorer y algo más ágil la BMW. El motor de la Explorer es brutal en cuanto a finura y entrega. En el pasado tuve una tiger 800 y su motor era maravilloso. En cualquier caso muchas gracias por tu respuesta y en el futuro intentaré probar las dos, mientras Honda ajusta su africa para dejarla en el lugar que se merece y así poderla tener en mente de nuevo. Saludos.
Hola Sergi, me ha gustado mucho tú video, sinceramente tu canal lo conozco desde hace poquito pero me esta gustando mucho. Justo al acabar has comentado que si estamos interesados podrías hacer un video a cerca de los complementos a esta moto, pues yo estaría encantado! Tengo medio configurada mi próxima moto en la BMW de sant boi (Barcelona) pero ahora mismo con la cuarentena se ha quedado todo en stand by, asi que aprovecho para preguntarte! Será mi tercera BMW y tengo bastante claro la configuración, pero mi duda está en las maletas y los soportes, yo también hago mínimo un viaje largo al año y aparte de eso siempre que puedo hago escapadas, todo ello acompañado de mi mujer, mi idea era coger las maletas laterales de la propia BMW y el topcase, por ejemplo de givi, ya que hay más de uno con más capacidad, que opinas? Miro laterales también de otras marcas? Si así, los anclajes laterales no los pido en BMW? Siento el rollo, pero ahora tengo más tiempo para dedicarle a RUclips jajajaja gracias y sigue asi!!!! Saludos desde Olesa de Montserrat
4 года назад+1
Nada no es ningún rollo. Yo en el tema maletas prefiero metálicas por la carga superior que es una pasada. Como no hago mucho off me valen las Trekker outback y su anclaje rápido. Las he tenido en varias motos y repetiría una y otra vez. Y de precio están incluso por abajo del texto del trio original de plástico. Estas, las vario, también me gustan, con las ventajas de plegarlas y el inconveniente de la escasa carga y apertura lateral. Lo de combinar un top diferente lo hace mucha gente pero a mí ni me gusta. La estética me puede, soy presumido que le voy a hacer je je. Sin ánimo de nada, la semana que e declaró lo de la alarma, justo el martes tuve una malla noticia económica con mi mujer lo que nos hizo entre otras cosas tener que quitarnos el Select así que puse la moto en venta (está en motos net). Parecía que se vendía en 3 días pero luego llegó el sábado y el anuncio del presidente y lógicamente se paró todo. Por sí lo quieres valorar. Ahora a buscar cosas sobre los 12.000 euros de segunda mano... Un saludo y ánimo
Hola Sergi. Por fin tengo mi R 1250 GS. La pantalla TFT está conectada correctamente a mi iPhone y mi Intercom SENA. Sin embargo en el Menú: Teléfono, aparece Listín Telefónico y Listín de Llamadas pero no aparece FAVORITOS. Esto hace que hacer una llamada sea muy engorroso porque la lista de contactos es muy grande, además el botón del SENA para hacer llamada por comando de voz tampoco funciona cuando está conectado al TFT. Sabes tú, o alguno de tus seguidores cómo puedo hacer que aparezca en el menú la opción TELÉFONO : FAVORITOS? Gracias.
4 года назад
Enhorabuena por tu preciosa nueva moto!!! En cuanto a lo que comentas, la opción de favoritos te la ha de dar el tft de la moto para poder tenerla si no no hay forma.
Hola Sergi. Magníficos vídeos y comentarios. Cuando estuviste planteándote comprar una nueva moto, jamás tuviste en cuenta la Super Téneré?. Gracias.
4 года назад
No. Tuve 2 en el pasado. Quizá haga en breve una retro review ahora que no se puede salir de casa y tengo vídeos de viajes con ellas. Hoy por hoy es demasiado gordita y desfasada. Una pena que no la evolucionen
Muy entretenido video.Me ha encantado!! Es tarde para preguntar en este vídeo,pero si tienes oportunidad dinos la configuración y paquetes que has elegido en la GS y otra cosa,supongo que habrá influido el que el año que viene se espere KTM nueva o un reestiling profundo. Muchas gracias y mi enhorabuena por tan magnífico canal.
Se que tienes la BMW, pero de las motos 2020 que pueden ser comparables, cual es para tu gusto la más completa entre uso de carretera, offroad y ciudad, tomando en cuenta mecánica, confiabilidad, tecnología y ergonómica. Las que deberían compararse son: Honda Africa Twin 1100, Yamaha 1200 Super Tenere, BMW r 1250 GS Adventure, KTM 1290 Super Adventure R, Ducati 1260 Multistrada Enduro, Triumph Tiger 1200 XCA, Suzuki V-Strom 1050 y Kawasaki Versys 1000. Solo elegir una que llene todas tus expectativas según lo planteado indistintamente de lo económico.
4 года назад+1
La Africa Twin Adventure Sports 1100. La disfruto actualmente por circunstancias
@ Buena elección. Yo elegiría la Honda también, porque son motores 100% confiables pero también me llena la KTM. Pero si tuviera que elegir una voy por la Honda.
Hola Sergi , e buscado entre tus videos y no e encontrado ninguno sobre la yamaha supertenere 1200 donde des una buena y larga explicacion sobre la moto . Tengo en cuenta mucho tu opinion y la sinceridad que siempre te acompaña .Me gusta esa moto su equipacion y su precio . Por cierto tardara poco en salir el nuevo modelo supertenere ??? Un saludo y gracias de antenano
No la usaria para off road , viajo acompañado , mido 1,75 . No suelo correr o necesitar mas potencia , mi moto actual es una honda cb500x, 265kg se me apoderaran ??
4 года назад+1
Pues mira, voy a aprovechar el confinamiento y tomando imágenes y videos de mis viajes con ella voy a hacer ya una retro review!! En dos viernes la público. Un saludo!!
Estupendo video!!!...ayuda mucho en estos días de "reclusión"....sólo una pregunta: Tengo una V-STORM 650 2020 y siempre veo como en diferentes test de motos diferentes blogueros la ponen como ejeplo de eficiencia...pero todos tiran por motos más "grandes"...cual es tu opinión de esta moto??? Has tenido alguna???
Hola, veo todos tus videos y me gustan mucho porque se te escucha y ve muy honesto con tus respuestas. Tengo carnet de motos desde 1982 pero por una cosa u otra nunca he podido tener una moto o conducir en profundidad y ahora he decidido comprarme una moto nueva pero estoy en la duda de cual quiero. Es para hacer trails los fines de semana, ir por caminos aqui en Inglaterra donde vivo y hacerme las Highlands de escocia pero al mismo tiempo usarla entre semana para ir al trabajo por calles y autopista. Mi idea es Ktm 390 adventure o Ktm790 adventure R o Yamaha Tenere 700 esta ultima creo que es la que mas me atrae por precio, versatilidad y respuesta motor, y tu que piensas? Gracias y salud y buen camino.
4 года назад
Hola. Sin duda de las que propones y para lo que propones la KTM 790 por completa y polivalente. Un saludo!
Hola Sergi, Me ha entrado el pánico cuando has dicho que la gs, sea hp o la estándar, no la cambiarías por la adventure. Te lo comento ya que yo tengo una gs1200 del 2018, de la que estoy encantado, pero mi sueño es el cambiarla por una adventure cuando me llegue el fin del select. Por qué cambiarla?, por protección aerodinámica, el no visitar tan asiduamente las gasolineras, ya que es tragona, y porque es un bellezón. A ver, mido 1,78, y llevo el ESA en min salvo cuando salgo a carretera y pongo el ESA en auto, mucho uso en en ciudad, salidas de finde y algo de pista, y con “paquete” casi siempre. Dame tu opinión, por favor, ya que es cierto que la hp tiene lo de “ambos mundos”. Muchas gracias y que sepas que cuando vaya a Santa Pola no te libras de una quedada, y no es postureo...un abrazo y sigue con esta magnífica labor....
3 года назад+1
Hola Juan. Y te espero por aquí. A ver, te recomiendo que cumplas tu sueño que yo ya cumplí en su momento porque todo lo que dices de la Adventure es verdad. Lo de la gasolinera no tanto porque consume más pero es lo de menos. Lo que ocurre es que una vez alcanzado el sueño y con posibilidades de comparar me quedo con la versión normal con los ojos cerrados al verla mucho más polivalente para todo incluso para viajes de aventura donde tampoco es necesario casi nunca llevar 30 litros de depósito que incluso té pueden cansar más que otra cosa. Así que corazón vs razón. Que te pueda el corazón!!!! Ya tendrás tiempo de estar de acuerdo o no conmigo.
Sergi Ramón TV el “problema”, que no lo es tanto ya que hablamos de cumplir sueños y disfrutar un hobby, es que por muchas razones, y aunque muchas veces gusta más seguir al corazón que a la razón, hay que hacer caso a voz de la experiencia, TÚ, y aunque sueles abogar porque cumplamos nuestros sueños tengo muy en consideración lo que me dices así que seguiré rumiando el tema...ufffff que dilema
Buenas tardes, enhorabuena por tus vídeos y por todo lo que nos ayudas, al menos a mí. ¿Existe mucha diferencia económica en mantenimiento entre la 1250 y la KTM 1290? Gracias y mucho ánimo!!
4 года назад+1
Muchas gracias!! Es similar. Quizá un poco más económicas en KTM por ser me espaciadas pero nada a tener demasiado en cuenta. Un saludo y ánimo!!
Hola Sergi, estoy en la duda entre 1290 y GS HP. Hoy he visto tu moto en venta casualmente y me sorprendió mucho. En relación con esto y en vista de que has tenido muchas motos, una de las razones por las que tiro por BMW es por su precio de reventa (aunque también es más cara). Me puedes comentar de las marcas que has tenido cómo es la depreciación o si se nota para hacer de esto algo determinante para por ejemplo decidirse por KTM o BMW? Mi uso: viajes en solitario, rutas de fin de semana y sobre todo carretera de segundo orden por montaña y poca autovía. Gracias y a seguir así de imparcial, review de propietario, como debe ser.
4 года назад
Hola Mario. Pues el motivo de la venta es que tres días antes de lo de la alarma de me complicó el tema económico en mi familia por causa de mi mujer. Así que es lo que toca. En reventa funciona mucho mejor la GS que la KTM eso seguro. Dos días que estuvo antes de la alarma tuve dos contactos. Luego se paró lógicamente. Un saludo!!
Tengo una gsx659f 2013 muy a mi pesar pasan los años y querría cambiar a una bicilindrica que no traquetee en bajas😁 solo he podido probar la África twin y me enamoró pero el precio se parece ya mucho a la BMW. La vstrom no la he probado aunq x simplicidad me gusta. Merece la pena irse a x la BMW 1250 merece la pena pagar ese plus más x ella ,por cardan y simplicidad de mantenimiento?
4 года назад+1
Merecía cuando la diferencia de precio era muy pequeña sobre la AT 2020. Hoy por hoy eso ha cambiado. Desde Honda se han puesto las pilas por el Coronavirus y están dando las AT con 2000 euros de descuento en mayo y probablemente en junio. A diferencia de las GS que las fabricaban bajo perdido, estas se han ido mandando a concesionarios ya Honda España durante el confinamiento. Si te gustó la africa nueva, este es el momento. Saludos
Gracias; excelente video. Una pregunta ¿es fiable ese monobrazo, el cardan? Siempre he visto que se rompen, cosa que no veo en marcas japonesas . Gracias.
4 года назад+2
No no, ese monobrazo es muy duro y lleva cientos de miles en el mundo sino problemas desde las más veteranas..... Otra cosa son los problemas de oxidación que están afectando a demasiados casos por problemas de estanqueidad. Un saludo!
Muy buenos tus vídeos. Son fáciles de ver a los que nos gustan las motos pero no somos nada técnico. Que te parece como primera trail una Suzuki v strom?. Después de venir de maxiscooter. Un saludo y gracias.
4 года назад
Gracias Alvaro. Pues una VStrom 650 me parece una extraordinaria opción de primera trail vengas de donde vengas. Por calidad precio prestaciones siempre la recomiendo. Un saludo
Muchas gracias por responder. Ya la podría tener pero no es el momento prefiero ver cómo se desarrolla el maldito bicho. Una última cosa y si la tocó en altura no pasa nada?. Que grande somos los de Alicante
4 года назад
Si es en el taller oficial con bieletas más largas no creo que pase nada. No obstante, para una VStrom jugaría antes con el asiento más bajo que reducirla de altura. Visca Alacant!!
El tema es mido 1'63 y llego al suelo apoyando las dos punteras y claro si vence el punto de gravedad estoy jodido jajaja. Lo que tengo dudas es si se toca de bieletas la moto puede ser que haga extraños. Tendría que ver si con el asiento rebajado ver cómo llego. Visca a la terreta .
Buenas sergi a primeros de junio deberia sacarme el A, estos dos años los he pasado con una f650 gs twin de 2008 y creo que he acertado con ella, asique he iniciado la busqueda de mi moto perfecta para sustituirla. Viendo muchos videos y reviews por fin creo que he dado con la persona mas critica con experiencia y sin pelos en la lengua asique te lo agradezco. Dicho esto te detallo que es mi tipo y a ver si puedes aconsejarme. Como detalle te digo que he llegado hasta ti por la 1290 sa que hasta que te vi era por donde me inclinaba. Bueno lo que busco, y como solo tengo presupuesto para una moto seria la autentica todoterreno, y con todo terreno me refiero a la moto que sirva para todo, uso urbano, cruceros rapidos por carretera, conduccion a duo largas distancias y a tope de carga, salidas offroad, bajo coste de mantenimiento y consumo (mecanica facil), salidas por carreteras de curvas y como no buena presencia jeje Se que no se puede tener todo a la vez, por eso busco la que me de las mejores posibilidades en cada aspecto y que sea modular, por eso una trail se me hace lo mejor, buena proteccion aerodinamica... capacidades de carga... capacidades offroad... facil de quitar peso para adaptarse a las condiciones etc... En cuanto a lo que he mirado te digo, lo primero mi presupuesto es ajustado pero puedo estirarme para conseguir la moto perfecta, por eso no me importa tirar de segunda mano en motos que no esten muy trilladas para abaratar, pero para que te hagas una idea sobre unos 10 12k La primera que me tiraba y como es logico despues de la mia era la bmw f800gs pero creo que se me quedara un poco corta de motor por eso segui mirando y me encontre con las 1190 que estan desde 8-9k hasta 10 11 y mirando vi que hay 1290 sa R cerca de los 12 y hasta ahora es lo que mas me tiraba La pega es que con la mia habitualmente hago trayectos de unos 40km por carretera y con cruceros de 140km/h y me gustaria tener la capacidad de subir un poco esa cifra comodamente por lo que cuando me entere del baile de la ktm como que me tiro un poco hacia atras y las bmw 1200 me parecen quiza demasiado voluminosas y caras por eso en principio no las habia valoradovpero bueno te escucho y creo que con tus videos y experiencia ire consiguiendo mi objetivo jeje Muchas gracias de antemano, perodon por el chapon que te he dado y un saludo Por cierto tambien sigo valorando trails medias como la ktm 790 adv o las 800 de bmw y triumph si merece la pena por peso potencia (aqui tambien me parece que destaque la ktm aunque por estetica es la que menos me gusta, parece una de enduro con esteroides y creo que puede penalizar en carretera) Lo que si me gustaria son las versiones offroad de cualquier trail diria yo, aunque no le he dado mucho de momento me gustaria tener la posibilidad y la capacidad
4 года назад
Bueno, veo que tú preferencia es la KTM y si pretendes cruceros altos, es muy buena opción. Los bamboleos son a partir de 200 y no les pasa a todas. Si no quieres ir a cosas algo más usadas tienes opciones R y S con pocos años y km por 12 13 mil euros. Creo que sería una opción ideal. Saludos
@ jeje genial no he visto si has probado la 1190 crees que merece la pena la actualizacion? Y sip la verdad era la puntita que me hacia falta para decantarme por esta jeje muchas gracias
Muy buenas Sergi. Veo q todo el mundo te pregunta el pq la normal y no la adventure, y mi pregunta es del pq entre la HP y la normal. Creo q no tiene más diferencia que las llantas de radios, el diseño estético (y si quieres, q ya veo q tú no, el asiento y cúpula rallye). Hay alguna diferencia más siendo como parece ser q la hp es más offroad? O fue solo criterio estético?
Hola Sergi: Me gustaría cambiarme de moto la transmisión me genera dudas, me gustaría saber si es determinante para Ti el Cardan y si te supone mucho engorro el mantenimiento de la cadena dado los viajes y el trato que les sueles dar, no es lo mismo estar en España que en la Estepa Mongola, por tanto si no te supone mucha molestia, me gustaría saber Tu opinión y valoración. Gracias
4 года назад
Hola Felipe. No es molestia. El cardan está mitificado. Yo mismo lo hice. Tiene sus cosas buenas y malas. En el vídeo de todo sobre la 1290 super Adventure S lo explico un poco. Yo no dejaría de comprar la moto que mejor se te adapte por el hecho de tener o no cardan. Y no siquiera creo que haga falta scottoiler. Un saludo
Hola Sergi enhorabuena por tu adquisición! Hace un mes probaba la F900XR y me generaba dudas como ya te comenté porque me gustó mucho pero le encontraba algunos peros. Finalmente el bóxer me tiraba demasiado como bien sabes, y viviendo con la 800gs adventure casi 5 años, al final he dado El Paso. Aunque al final he optado por una gs de 2018 sin km’s porque la diferencia con la 1250 era demasiado significativa para no cogerla, más de 3K€ o esa es mi opinión! Esperemos no haber errado, jeje, Por cierto que barras de protección de motor llevas, bmw o de terceros? Gracias, saludos y a seguir así!
4 года назад+1
Hola Roberto, ya te adelanto que no has herrado en tu decisión. Llevo las Wunderlich. Un saludo y ánimo!!
Enhorabuena por el vídeo y muchas gracias por responder en persona, es un detalle de agradecer, mi experiencia es infinita mente menor pero cuando probé la gs1200 la de un amigo hubo varias cosas que no me gustaron mucho comparándolas con mi gsx650f y el cambio fue una de ellas, el motor me pareció muy plano, empujaba (porque son 125cv) pero le faltaba algo arriba sobre todo, la estética “gastada” y por último el cuenta kilómetros analógico, a favor, comodidad y sobre todo la sensación de seguridad que aporta al indio, te hace parecer mejor piloto de lo que muy probablemente eres, a veces incluso filtraba demasiado, no sé si me podrías comentar algo en ese sentido respecto a la ktm Super Adventure S que como bien sabes a falta de probarla es mi favorita para próxima moto, un saludo y gracias por tu atención.
4 года назад+1
Gracias. Si, la GS de tanta sensación de seguridad que a veces es falsa, hay que tener cuidado. La KTM también es extraordinaria. El corazón mandará
Sergi Ramón TV pero también da esa misma sensación de “sobre seguridad “ o es más realista y te da información más fidedigna de la situación ? Gracias por responder.
4 года назад
@@valentinarevalogon Lo segundo que dices. Es más pura moto por decirlo así. Pero va menos sobre el raíles....
Sergi Ramón TV ok gracias, entonces intuyo que se aproximará más a lo que tengo actualmente, esa sensación de “sobre seguridad “ me impresionó casi en la misma medida que me incomodó, si me estoy acercando a los límites en un momento dado prefiero que la moto me avise y ahorrar en sustos, gracias de nuevo...
Hola Sérgio, che este año no va a ser facil salir a dar vuelta. Yo estoy con dos viajes y sin saber si lo voy a poder concretar. Por si quiere saber donde Busca Minas Capillitas, Catamarca, Arg.
Hola Sergi, permíteme por favor que te haga una pregunta un poco comprometida: Si la Africa Twin hubiera costado dos mil quinientos euros menos, ¿Que moto te habrías comprado? Te hago esta pregunta porque cuando vi tu vídeo probando la Africa Twin, entendí que salvo el precio, estabas flipando con la moto. Gracias por tus vídeos.
4 года назад
Hola Francisco. Yo, si la ATAS costase de tarifa 16.000 (los 2500 euros menos que dices), me la hubiese comprado.
@ Gracias Por tu sinceridad Sergi, llevo tiempo enamorado de la ATAS 2020, es la primera trail que me voy a comprar, porque soy de harley (o era) y quiero una trail que se salga de lo normal y pienso que la ATAS es única, tu respuesta me hace asegurarme mas en mi idea. Gracias Sergi, eres un tío legal.
Hola sergi, que te parece la suzuki v-strom 650xt y la nueva 1050xt? Lo del video de los accesorios me parece muy buena idea. Saludos
4 года назад+3
Me parece que la 650xt es la moto básica con la que no dudaría en irme al fin del mundo con garantías de fiabilidad y confort. La 1050 pinta bien pero no rompe como la otra en la balanza precio calidad prestaciones
Hola Sergi, enhorabuena por tu canal, lo sigo con atención. Veo que tienes la Gs a la venta ¿te ha decepcionado? En cuanto a la Ktm, estuve decidido a comprarla despues de ver tus comentarios y otras webs y al probarla no me gustó nada; me sorprendió bastante porque tus opiniones siempre me parecen muy sensatas y suelo coincidir en tus gustos, debió ser la excepción.Saludos y gracias por tu tiempo
4 года назад
Hola Javier. Dos días antes (o tres) de que estallara lo del Covid en serio en España hubo un pequeño sunami económico en mi casa y me asusté un montón. Y pretendí ponerle remedio con todo dolor porque, y más ahora viendo el video, la moto me encanta. Un saludo y mucho ánimo!
Hola! Enhorabuena por tu canal.Tengo una 1250 gs de enero 2019 y te quiero pregunta algo. Desde casi el principio tiene un ruido, entre 3000 y 4000, como si hubiese algo suelto. Se nota cuando mantienes, sin acelerar, sobre todo. A ralentí suena un poco, más en el cilindro izquierdo que en el otro.En BMW me han dicho que es normal. He tenido 5 bmw antes y nunca ha sonado así. Coincidí con unos alemanes y me dijeron que en Alemania han cambiado muchas “válvulas de mariposa” y desaparece. Conoces a alguien con lo mismo? Qué opinas? Gracias por tu respuesta. Y saludos.
4 года назад+1
Pues muchas gracias. Yo creo que el ruidito mecánico al que te refieres es el de las llevas que empujan el segundo árbol. Yo lo oigo claramente y nunca en un boxer anterior oí algo igual.
Hola buen vídeo y muy objetivos algo que se agradece, cuánto medis? ya que tuviste muchas motos y más las Adventure que son altísimas saludos desde argentina 👋
Hola, Sergi me gusta como la describes, la verdad que la GS es una gran moto vamos para mi la mejor, yo ya he tenido 3 GS y la ultima como la tuya una HP, he viajado con ella por Europa y España. Los Kilometros caen solos. Dices que te hacen descuentos pero hay una forma de tener esta moto sin desembolsar lo que verdaderamente vale que es SELECT DE BMW con el llevo ya tres motos nuevas y la ultima que tengo la HP . Hablas de pantallas pero recuerda que también están los accesorios PUIG , estos han inventado un mecanismo que sube y baja la pantalla automáticamente. Yo lo he tenido en las tres llamado ERS. y va de maravilla siempre y cuando cambies la pantalla de serie. Y como tu coincido mas polivalente y ágil la GS antes que la Adventur. Saludos.
Muchas gracias por tus palabras y por el aporte sobre el mecanismo de la pantalla. Un saludo!!
eres una persona culta decente y prudente en cuanto a las opiniones de tus videos aclaras todas las inquietudes que tenemos muchas gracias
Muchas gracias por tus amabilísimas palabras Andrés. Un saludo
Los videos de este hombre como siempre ,de lo mejor que circula por aquí,pero sigo pensando que echa de menos a su antigua KTM un saludo Sergi
😂😂 muchas gracias y ánimos a tope!!!
Gracias como siempre por tus comentarios, sinceros y muy objetivos.
Hola Sergi. Me encanta su sinceridad y el punto de vista de alguien que hace las revisiones de motos desde las sensaciones que le trasmiten las motos, creo que es lo que más valoro de los vídeos. Gracias
Gracias a ti!
Desde Chile, el sentido común de tus respuestas es lo mejor, Felicitaciones.
Gracias y un saludo para Chile
Lo has hecho muy muy bien Sergi, como siempre, ni mas ni menos. Tu opinion para mí es escuela sincera y accesible. Es un puntazo contar con probadores como tu, se aprende mucho...
Muchas gracias por tus palabras. Un saludo!!
Muy útil, como siempre ❤️
Muy buenos vídeos en los que se degusta sinceridad, amor por las motos y ganas de hacer un buen trabajo para los que los que te seguimos. Mi más sincera enhorabuena y ánimo para seguir disfrutando de este maravilloso mundo.
Muchas gracias y un abrazo!
Sergio, te agradezco mucho tus videos los cuales me han servido para ayudarme a seleccionar la moto adecuada. Un abrazo grande desde Argentina.
Un abrazo!!
Siiiii por favor video cuando le cambies la cupula y esa extension de la pata , mil gracias !!!!!!
Buen video.., la felicidad es saber apreciar lo bueno de cada cosa en la vida, como somos humanos siempre queda esa parte en el recuerdo de otras motos que en ocasiones nos harán dudar .
Saludos y a disfrutar...
Sabías y bonitas palabras. Un saludo y gracias!
Hola, un seguidor tuyo desde Orihuela. Deseaba este nuevo vídeo porque recién hace tres semanas tengo la misma moto y siendo la primera gs que compro no tengo criterio técnico sobre la moto. Así que seguiré esperando tus próximos vídeos con mucho interés. Sigue haciendo vídeos; tus comentarios son prácticos, muy interesantes y entendibles. Gracias, sigue así.
PDT: Me fijaré por las carreteras alicantinas a ver si te saludo en persona.
Un saludo Roberto y ánimo!!
Me ha gustado mucho tu video Sergi. He visto ya un buen puñado de tus videos y finalmente me he enganchado a tu canal.
Bravo. 👋👋👋
Un saludo.
Muchas gracias. Un saludo!
Hola Serg:. Muchas gracias por tu interesante video. Tengo desde hace 5 meses una BMW igualita a la tuya, y estoy muy descontento con la caja de cambios. Cambiando sin embrague he llegado a cogerle el punto, pero si quiero utilizarlo, los ruidos y chasquidos son insufibles. En BMW, me dicen que es “ normal”. ( Me ha tocado la mala ) . Tuve durante 15 años una GS 1200 del 2004 y nunca tuve una queja de la caja cambios. En fin, es un comentario más , de un Gesero decepcionado. Un abrazo
Hola! Bueno pues de las LC la 1250 es la caja más precisa por mucho. No llega a ser japonesa pero ha mejorado muy sensiblemente. Siento que la tuya de resista,. Un abrazo!!
Muy bueno...si señor...felicidades..
Muy buen video, muchas gracias.
Muy buen vídeo, siempre interesantes y sinceras tus opiniones!!
Pedazo video Sergi, tenías que hacer más!!! Jajaja
Empecemos por uno de los accesorios
Un saludo y sigue asi
Muchas gracias. Un saludo y muchos ánimos!!
Buen vídeo. Fui propietario de una KTM 1290 SAR y por motivos extraordinarios ya no la tengo. Lógicamente quiero volver a tener moto y seguramente compre la model R otra vez o la S. Mi pregunta es la siguiente: En el año que tuve la SAR, fui poco por lo marrón y cuando lo hice no fue gran cosa, por lo que estoy valorando la SAS, mido 1,98 cm. La SAS es más bajita y sobretodo el tema de la llanta en vez de radios me tiene indeciso, la amortiguación electrónica de la SAS me seduce y creo que xa curvear es mejor que la SAR debido a su llanta más y moderada que la 21” de la SAR. Quisiera saber también si en el supuesto caso de salir x lo marrón con la S, si la llanta me dará problemas (sin hacer el burro pero si pasarlo bien). Muchas gracias y ánimo en esta aventura de RUclipsr ✌️
El off ligero lo lleva sin problema y no importa las llanta. Puedes pedirla con radios igualmente. Muy aconsejable para el uso que propones!
Aúpa Sergi
Toy de acuerdo contigo. Yo tengo 49 tacos y deseo envejecer con la GS1250. Esto es perfectamente compatible con otras motos y otros proyectos. Yo estoy operado del cuello y con la GS hago tiradas de 3h sin ningún problema. Tengo una CRF250L que es un juguete pero siempre apetece “volver a casa “ con la GS. Es como si apeteciese hacer tonterías con otras motos sabiendo que la GS va a estar ahí esperándote y nunca va a fallar.
Muy buena idea la de ponerle una hermana. Hará que aún la desees más.
Enhorabuena.
Muchas gracias ya seguír disfrutando (cuando se pueda); de ese motón. Mucho ánimo. Aupa Javi!
Buenas preguntas y respuestas...🤙🤙🤙 Esperemos las pruebas de las s1000xr y la versys1000 nueva... Saludos...🤙🤙🤙
Buen vídeo como siempre.. un saludo y mil gracias.
Gracias a ti. Un saludo y ánimo!!!
Felicitaciones por la nueva montura muy buen video cordiales saludos
Para carretera tal vez sea la mejor moto para viajar, esteticamente me parece horrorosa, pero eso es muy subjetivo, tiene cardan y eso es un plus para viajar, muy entretenida esta seccion
gracias por tu vídeo Sergi y bonita ruta costera! Te sigo desde hace un año. Tengo una Triple Black y estoy encantado!!, pero tienes toda la razón la HP es un flechazo. Espero tus vídeo con los accesorios que vayas instalando. Ráfagas!
Gracias por incluir mi duda en el video sergi!! Un gran saludo y que se te pase lo mas ameno posible esta cuarentena, con que ganas vamos a pillar las burras luego, lo dicho un saludo y gracias por evadirnos unos minutillos con tu video!!
Por cierto edito: para ser el primer video de preguntas y respuestas lo haces como todo un veterano jajaja mis 10!!
Muchísimas gracias!! Un saludo y muchos ánimos en estos días tan duros!!
Brutal vídeo, saludos
Gracias y saludos
Gracias por el vídeo y por tu respuesta, saludos Sergi!!!!!
Gracias a ti Luis!! Un saludo y ánimo!!
Muchas Gracias por tus comentarios y consejos Sergi. Un Abrazo.
Gracias a ti Antonio. Un abrazo y mucho ánimo!
Buen video Sergi y bien expuesto, me he tragado el vídeo de casi la media hora completa y eso que no tengo y creo que no voy a tener esa moto..., Seguro que te están agradecidos los posibles compradores de este modelo por compartir tus impresiones.
Jajajaja, me ha encantado lo de chinolandia..🙈🙈. A la mía también le tengo puesto de "chinolandia" la extensión de pata cabra, protección del radiador y protector de los cubrepuños, como bien dices hay que ser paciente para que lleguen, y ahora más...
Un saludo y agradecerte tu dedicación en estos temas.
Muchas gracias Domi y ánimo en estos días tan duros
Saludos desde México ! Buen video , 👍
Un saludo para México 🇲🇽 tocayo!
Un gran video, muchas gracias, super interesante.
Gracias. Un saludo!
@ Gracias a ti, la verdad es que admiro a personas como tú, que sin esperar nada a cambio ofrecen comentarios personales de sus experiencias, yo no se si sabría hacerlo, así que mil gracias, soy Juan de Mallorca y tengo moto de hace muchos años , empecé con una virago 500 le hice 120000km, una honda 1100 xx - 112000 km - luego una bmw k1200gt 89000 km - (no me gusto mucho) - bmw r 1200 rt - 140000 - me encantó la mejor para mi - Ducati 1200s multistrada 24000 - muy buena muy potente, no es mi tipo de moto - bmw R1200gs 2019 - 16000 km, la última de su saga - Una maravilla, me encanta. P.D. Quiero hacer un viaje por Marruecos, si puedes me gustaría alguna ruta hacia el sahara con algo de pista para ir con mi pareja. Gracias VVVVVV
@@jfcarvajal1973 Vamos a ver. Creo que es la primera vez que contesto desde el ordenador y no desde el móvil a un comentario, así que, qué cómodo!!! Ha coincido que estaba frente a él.
Lo primero muchas gracias por tus palabras. Lo segundo, me he reído cuando has dicho que a la K 1200Gt no te gustó mucho y le hiciste 89.000 kms..... me he sentido un mañaco caprichoso, jejejeje....
Por tu historial, veo que te gusta más la moto confortable, que has probado las maxitrail pero no no con mucho carácter deportivo como las MTS.
Te gustó mucho la última versión 1200 LC, pero me hace pensar que ya no la tienes y lo que te planteas es otra.
Creo que lo ideal sería dos opciones: una nueva GS lc (1200 ó 1250 da igual, lo poco que mejora una lo pagas más, así que tu decisión), o una Tiger 1200 XC, muy confortable y apta para el dúo y el viaje que quieres hacer con tu pareja a marruecos.
Puedes ver el vídeo que tengo con mi hijo de hace un año, llegamos al Sáhara y tiene pistas. Algo así como Melilla, Fez, Ifrane, Ilmichil, Todra, Tinhergir, Risani, Merzouga
Un saludo y suerte!!
@ Esta tarde me miro el video, lo primero que hare si nos deja el pt virus es hacerlo. Mil gracias por tus respuestas. Quiza coincidamos, y una cosita te dire que la rt en el circuito en apurada de frenada me llevaba a las rrrrrr y el problema en curva es rozar con el cilindro y el peso evidente, por lo demas comoda rutera y algo de sport ahh y he saltado con ella a dos ruedas, pero no lo tengo grabado.
Fantastico video, como todos los que haces, de 10. Saludos
Un saludo José y mucho ánimo r estos días!!
Estupendo “preguntas y respuestas”. Qué alegría contar contigo en estos días tan monótonos. Me has alegrado el sábado. En cuanto a la pregunta que te han hecho numerosas veces de por qué la normal y no la adventure, coincido plenamente contigo en tus respuestas. De hecho, la polivalencia fue determinante en mi elección.
Un saludo. Sigue así
Tu si que más has alegrado el sábado con tu mensaje. Gracias y ánimo para lo que falta. Podremos con ello
Me gusta como explicas todo, un saludo y sigue asi
Un saludo y gracias!
Hola Sergi, muchas gracias por tus videos, son buenísimos y son de gran ayuda. Que sepas que además, en estos momentos tan complicados, tus videos cumplen una función terapéutica muy de agradecer, más cuando lo haces de forma totalmente desinteresada. Espero poder sacar la moto cuanto antes y vivir esas sensaciones que tanto añoro. Abrazo desde Mnrk.
Muchas gracias Pedro por tus palabras!! Un abrazo y ánimo!!
¿Vendes la moto, Sergi?
Si, pero no por haber cambiado de opinión jajajaja, por money!! Me imagino que saldrá pronto a partir del 26 que creo que levantarán el confinamiento porque he tenido ya varios contactos. La vida....
Ok ok, me ha parecido verla en motos.net... ¡qué pena! Si no la has vendido el 26, y podemos salir, a lo mejor me animo... abrazo fuerte
No, no me quedaré sin moto eso seguro. Hay motos por casi la mitad que me podrían apañar de momento
Como siempre un vídeo 10. Muy interesante este formato. Me ha gustado. Sigue así. Un saludo
Un saludo y mucho ánimo en estos días 💪💪
excelente como siempre
Gracias!!
Gracias por contestarme. Y muy interesante este formato de vídeo. Se nota que los comentarios se basan en una gran experiencia y cantidad de motos de distintas marcas que pasaron por tus manos....
Por cierto, si la diferencia de precio con la F850GSA fue tan pequeña, no me extraña que te decantases por la 1250.
Un saludo!!!!
Muchas gracias Jordi!! Un saludo y mucho ánimo 💪
Gracias por la aclaración !!!!!! ;D
Muy currado el vídeo !!!
Estaria bien un video del coste del mantenimiento en bmw con facturas, hay mucha rumorologia en este tema, pero nadie saca facturas
Buenas Sergi, yo tengo la 1200 LC de 2018 y creo que coincidimos en todo en todas las repuestas
Pues eso es que no voy desencaminado. Muchas gracias, un saludo y ánimo!!
Buenas noches y muy buenas opiniones. Me gustaría saber tú opinion sobre una duda que tengo. Poseo una 850 adventure de febrero del 19 y quiero cambiar por la 1250. La duda es cual, si la normal o la adventure. Soy ganadero y la utilizo a diario, tanto en campo, asfalto o por ciudad, por eso me gustaría saber a que te refieres cuando dices que la adventure te resta más que te da. Enhorabuena por la moto y que la disfrutes. Un saludo
Gracias a ti Sebastián y sobre todo, por trabajar para que muchos podamos comer estos días (siempre, pero estos días más).
Me refiero a que la Adv te penalizará por su volumen, inercias, pesos, .... En el día a día en trayectos cortos, si haces off eso tampoco ayuda, en carreteras muy rápidas tampoco, el consumo ese mayor también por su mayor resistencia aerodinámica, vale más y es más alta.... Por todo eso. Un abrazo!
Graciaas, era la mía, peero, je,je, mas adelante,
Caballo ganador.....has elegido bien!!!
Gracias, ahora falta que la pueda pagar 😂. Un saludo y mucho ánimo!!
Buen video, si señor. Enhorabuena
Hola. SERGI Te iba a preguntar pero entre todas las preguntas que te han echo ya tengo la respuestas....yo como ya te comente mi corazón es la DucaI MUL.950s no he probado nunca la gs quizás cuando la pruebe,cambie mi corazón.....Un saludo y a disfrutarla!!
Gracias. Un saludo y ánimo!
Hola amigo te saludo desde Argentina....Exelente tu video....
Gracias y un saludo
Estupendo video, me ha encantado y adoro tus respuestas tan claras y sinceras.
Enhorabuena por tu nueva moto! Es preciosa.
Te escribo para darte las gracias, ya te comenté anteriormente para preguntarte alguna cosilla y gracias a tus videos y tu respuesta me decidí a comprarme la AfricaTwin Adventure Sport.... Brutal! :)
Ahora sólo me queda ir ajustando las suspensiones y encontrando soluciones al asiento del pasajero que mi pareja ya se está quejando de su dureza... Jaja.
Un saludo y mil gracias por tus videos y tu esfuerzo en ellos.
a mi oído izquierdo le gustó este video
Un videaco como siempre, hablando claro y sin pelos en la lengua. Yo sigo mirando, ya sabes que sería mi primera moto, tuve una 450 enduro antes únicamente, pero mi altura de casi 2m no me deja opción a algo más pequeño, se me quedan muy desfasadas, me siento como en una pocket. Me das un poco de miedo con lo que dices del peso, pero espero que al ser tan grande se minimize un poco y a base de gimnasio nos pongamos fuertes. Ya sabes, estoy entre la Gs Adv, la Atas y la Ktm SAR. El uso creo que sería 80-20 off y por ahora con los niños no creo que hiciera tiradas de más de 250-300km. Salut company!
Moltes gràcies i molts ànims per a aquests temps!! Guanyarem!!
Vaya si podemos, ganamos fijo. 🏍🏍🏍🏍🛵🛵🛵🛵✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Un abrazo!!
Buenas tardes..Sergi..te saluda oscar larrain santander desde Perú...mido 1.70 habria problemas con mi altura ..ya q esa moto es la de mis sueños y con la q quiero empezar a viajar...te felicito x tus respuestas muy sincero...gracias
Ningún problema. Hay opción de asiento bajo y si la pides nueva a fábrica lo puedes hacer con reducción de altura
Gracias crack por tu canal !!! Yo me decidí por la AT porque no me gusta el motor boxer.
Me encanta la África Twin. Hecho mucho de menos sí ronco motor y su personalidad. Motaza!!
Muy buen video, estoy a punto de terminar el "selec" de mi honda África twin adventure sport 30 aniversario con cambio DCT y ahora empiezan las dudas.
Tengo dos tres opciones, la África twin adventure sport 1100 con DCT o la R1250 GS o la adventure, para un uso 95% carretera sin acompañante, para salidas domingueras y un par de viajes largos al año con maletas y algo de uso por ciudad.
Cuál me recomiendas? Lo del cambio DCT para mí es impresionante.
Muchas gracias.
Hola Alberto. Pues cualquiera te hará feliz pero lo del DCT….. para ti es impresionante (y para mi cada vez más). Eso lo decidiría todo. Un saludo
Hola Sergi, en primer lugar, agradecer todos tus comentarios y que quieras compartir tu experiencia con nosotros. Por mi parte, tengo una duda. KTM, parece que ya no apuesta por la 1090 y deja solo la 790 y la 1290. La 790 la veo con poco "cuerpo" y la 1290 demasiado motor que creo que poco puedo aprovechar o crees que caballo grande ande o no ande?? He tenido muchas motos deportivas y durante 8 años he tenido que aparcar el mundo de las 2 ruedas. He vuelto pero me he equivocado, comprando una Honda X Adv 750. El cambio natural, luego de 2 años con ella y 40.000Km sería la África pero no estoy dispuesto a pagar los 19.000€ sin maletas. Creo que KTM calidad-precio es lo mejor pero un binario de 1300cc.... realmente, es necesario?? Sabes si KTM tiene pensado retomar la 1090 más lógica y razonable??
Muchas gracias Sergi, nos encantas tus vídeos.💪💪✌️✌️
Muchas gracias. No parece lógico que retome la línea 1090 porque aunque no lo parezca, de la 790 actual a la 1290 no va tanta diferencia. Ambos motores elásticos y potentes, si bien el 1290 más.
No te asustes por este último, es muy domable y dócil aunque cueste creerlo.
Si te gusta, a por él!!
Hola Sergi, desde tu experiencia, para una 1250 gs básica (no HP, exclusive,...) qué le añadirías para tu uso con pareja, antes de salir del concesionario además de las defensas del motor que ya has comentado en el vídeo.
Y una de sensaciones, cuál te da más calor en las piernas, ésta o la V Strom 1050 xt?
Gracias por alegrarnos la Pandemia. Un abrazo.
Hola Raul. Pues el top case con respaldo blandito y una cúpula más alta.
En cuanto a lo del calor, ninguna de las dos que dices se siente en exceso.
Un abrazo!
Excelente video
Hola Sergi me pareces una persona muy sensata. Me gustaría saber tu opinión sobre la ktm superduke gt, para mí sería para viajes no excesivamente largos más o menos 450 o 500 pero principalmente rutas más cortas nada de off road, y no necesito muchísima carga. Gracias
Hola Sergi. Cómo siempre muy objetivo en tus respuestas. Mi pregunta, aunque llego un poco tarde sería: haciendo viajes largos como los haces, ¿nunca te has decantado por una turística?, no sería lo suyo para grandes viajes? Aunque imagino que por tu altura un 1250 Rt, por ejemplo se quedaría pequeña. Un abrazo, un placer seguirte en tu canal!
Gracias Fernando. No, nunca. No van para nada con mi filosofía. Huyó siempre de las vías convencionales y eso requiere aptitudes trail. Un saludo!
Hola Sergi, excelente video. Muchas gracias. Te tengo una pregunta. Qué accesorios (protecciones, ergonomía, iluminación) te parecen los fundamentales para esta 1250 GS HP.
Las defensas de cilindros. Y para talla de 186cm unas alzas de manillar y una pantalla un poco mayor.
Hola, Sergi,
Ya habia visto algun vídeo tuyo y he empazado a seguirte ya que tenemos el mismo medelo de moto vaya que es clavadita, es mi primera trail venia de las Rr y nekeds y de momento penso que és la MOTO sirve para todo.
Un saludo desde Girona.
Gracias, un saludo y cuando se pueda, a disfrutar de la moto otra vez!
Hola sergi. Actualmente tengo una kawasaki z1000sx. Pero,creo, que quiero cambiar a algo mas comodo por postura. Vivo en Toledo, y por esta zona hay muchisimas carreteras “Rotas” y super parcheadas en las que con mi moto me tengo que dar la vuelta e ir por otro camino. Habia pensado en la Bmw s1000XR pero como no tengo experiencia con motos de este tipo no se si me interesaria mas una 850gs, por ejemplo, o similar. Tampoco tengo experiencia en off-road. Aunque no descartaria algun camino muy facil o pista. Graciasssss. V’ss
Las dos motos que propones son muy diferentes. La Xr mucho más deportiva y la GS más aventurera. Depende tu estilo y sobre todo tus usos. Pruébalas
Sergi Ramón TV la Xr es la que me gusta realmente, aunque es una moto enfocada a carretera, no se si me serviria para el tipo de carreteras que te comento. Esas carreteras de los años 60 que estan hechas un asco, seguro que sabes entenderme. Las probare. Muchas gracias por contestar. Un saludo
Hola Sergi, primero de todo decirte que me encantan tus videos por la gran cantidad de información que das, porque eres muy realista y porque intentas hacerlo para la mayor cantidad de gente y explicarlo lo mejor posible.
Por mi parte tienes un 10.
He visto que has tenido gran cantidad de motos, y llevas camino de tener más..., me alegro, con lo que eres capaz de dar muchisima información.
Me gustaria saber si has tenido o probado la última acatualización de la triumph explorer 1200.
Yo soy actual poseedor de una africa twin 1000 adventure dct 2019 y claro como te ha pasado a ti, probé la nueva 1100 que me encanto muchisimo y que además se acerca más a mi perfil, pero como bien dices o coincido contigo esta bastante cara.
Yo toco poco o nada lo marron, hago sobre 10.000km/año y un par de viajes con mi mujer.
Salidas los fines de semana a curvear, solo o con mi mujer, y a veces uso diario al trabajo.
Despues del calentón con la africa, vi que la explorer estaba en oferta con una calidad precio brutal y con permiso de la ktm.
Llegó el cornavirus y no he podido probarla, pero me gustaria que me hicieras una pequeña comparativa desde tú punto de vista, o si se te ocurre otra moto similar para lo que yo hago.
Muchas gracias y algún día nos podemos ver, estoy cerca de ti.
Saludos.
Hola Chema. Muchas gracias y ojalá nos conozcamos. Sobre la Explorer, no he probado la u última versión pero será similar a las anteriores en cuanto a que es una moto totalmente asfáltica. Sus volúmenes pesos e inercias de hacen demasiado evidentes lo que a mí gusto le resta polivalencia. Eso lo notarás mucho cuando la pruebes y también su motor tan diferente a la ATAS que tienes ahora. Si te encanta tu motor, igual me equivoco pero creo que no te gustará el de la Explorer, ya me dirás.
Por precio puedes mirar una GS de última hornsda de segunda mano seminueva. Tiene mejor equilibrio para gusto.
Un saludo!
@
Muchas gracias por tu respuesta.
La explorer 1200 recibió en 2018 más de 100 cambios entre ellos bajada de kilos, algún cv extra y suspensiones electrónicas.
En una comparativa en motos. Net con BMW las ponen muy parejas algo más cómoda la Explorer y algo más ágil la BMW.
El motor de la Explorer es brutal en cuanto a finura y entrega.
En el pasado tuve una tiger 800 y su motor era maravilloso.
En cualquier caso muchas gracias por tu respuesta y en el futuro intentaré probar las dos, mientras Honda ajusta su africa para dejarla en el lugar que se merece y así poderla tener en mente de nuevo.
Saludos.
Hola Sergi, me ha gustado mucho tú video, sinceramente tu canal lo conozco desde hace poquito pero me esta gustando mucho. Justo al acabar has comentado que si estamos interesados podrías hacer un video a cerca de los complementos a esta moto, pues yo estaría encantado! Tengo medio configurada mi próxima moto en la BMW de sant boi (Barcelona) pero ahora mismo con la cuarentena se ha quedado todo en stand by, asi que aprovecho para preguntarte! Será mi tercera BMW y tengo bastante claro la configuración, pero mi duda está en las maletas y los soportes, yo también hago mínimo un viaje largo al año y aparte de eso siempre que puedo hago escapadas, todo ello acompañado de mi mujer, mi idea era coger las maletas laterales de la propia BMW y el topcase, por ejemplo de givi, ya que hay más de uno con más capacidad, que opinas? Miro laterales también de otras marcas? Si así, los anclajes laterales no los pido en BMW? Siento el rollo, pero ahora tengo más tiempo para dedicarle a RUclips jajajaja gracias y sigue asi!!!! Saludos desde Olesa de Montserrat
Nada no es ningún rollo. Yo en el tema maletas prefiero metálicas por la carga superior que es una pasada. Como no hago mucho off me valen las Trekker outback y su anclaje rápido. Las he tenido en varias motos y repetiría una y otra vez. Y de precio están incluso por abajo del texto del trio original de plástico.
Estas, las vario, también me gustan, con las ventajas de plegarlas y el inconveniente de la escasa carga y apertura lateral. Lo de combinar un top diferente lo hace mucha gente pero a mí ni me gusta. La estética me puede, soy presumido que le voy a hacer je je.
Sin ánimo de nada, la semana que e declaró lo de la alarma, justo el martes tuve una malla noticia económica con mi mujer lo que nos hizo entre otras cosas tener que quitarnos el Select así que puse la moto en venta (está en motos net). Parecía que se vendía en 3 días pero luego llegó el sábado y el anuncio del presidente y lógicamente se paró todo. Por sí lo quieres valorar.
Ahora a buscar cosas sobre los 12.000 euros de segunda mano...
Un saludo y ánimo
Hola Sergi. Por fin tengo mi R 1250 GS. La pantalla TFT está conectada correctamente a mi iPhone y mi Intercom SENA. Sin embargo en el Menú: Teléfono, aparece Listín Telefónico y Listín de Llamadas pero no aparece FAVORITOS. Esto hace que hacer una llamada sea muy engorroso porque la lista de contactos es muy grande, además el botón del SENA para hacer llamada por comando de voz tampoco funciona cuando está conectado al TFT. Sabes tú, o alguno de tus seguidores cómo puedo hacer que aparezca en el menú la opción TELÉFONO : FAVORITOS? Gracias.
Enhorabuena por tu preciosa nueva moto!!! En cuanto a lo que comentas, la opción de favoritos te la ha de dar el tft de la moto para poder tenerla si no no hay forma.
Hola Sergi. Magníficos vídeos y comentarios. Cuando estuviste planteándote comprar una nueva moto, jamás tuviste en cuenta la Super Téneré?. Gracias.
No. Tuve 2 en el pasado. Quizá haga en breve una retro review ahora que no se puede salir de casa y tengo vídeos de viajes con ellas. Hoy por hoy es demasiado gordita y desfasada. Una pena que no la evolucionen
Muy entretenido video.Me ha encantado!!
Es tarde para preguntar en este vídeo,pero si tienes oportunidad dinos la configuración y paquetes que has elegido en la GS y otra cosa,supongo que habrá influido el que el año que viene se espere KTM nueva o un reestiling profundo.
Muchas gracias y mi enhorabuena por tan magnífico canal.
Se que tienes la BMW, pero de las motos 2020 que pueden ser comparables, cual es para tu gusto la más completa entre uso de carretera, offroad y ciudad, tomando en cuenta mecánica, confiabilidad, tecnología y ergonómica. Las que deberían compararse son: Honda Africa Twin 1100, Yamaha 1200 Super Tenere, BMW r 1250 GS Adventure, KTM 1290 Super Adventure R, Ducati 1260 Multistrada Enduro, Triumph Tiger 1200 XCA, Suzuki V-Strom 1050 y Kawasaki Versys 1000. Solo elegir una que llene todas tus expectativas según lo planteado indistintamente de lo económico.
La Africa Twin Adventure Sports 1100. La disfruto actualmente por circunstancias
@ Buena elección. Yo elegiría la Honda también, porque son motores 100% confiables pero también me llena la KTM. Pero si tuviera que elegir una voy por la Honda.
Muy buen video, como ves a la honda cb 500 x como primera moto?
Hola Sergi , e buscado entre tus videos y no e encontrado ninguno sobre la yamaha supertenere 1200 donde des una buena y larga explicacion sobre la moto . Tengo en cuenta mucho tu opinion y la sinceridad que siempre te acompaña .Me gusta esa moto su equipacion y su precio . Por cierto tardara poco en salir el nuevo modelo supertenere ??? Un saludo y gracias de antenano
No la usaria para off road , viajo acompañado , mido 1,75 . No suelo correr o necesitar mas potencia , mi moto actual es una honda cb500x, 265kg se me apoderaran ??
Pues mira, voy a aprovechar el confinamiento y tomando imágenes y videos de mis viajes con ella voy a hacer ya una retro review!! En dos viernes la público. Un saludo!!
Gracias Sergi !!! Un saludo y gracias por el esfuerzo
Estupendo video!!!...ayuda mucho en estos días de "reclusión"....sólo una pregunta:
Tengo una V-STORM 650 2020 y siempre veo como en diferentes test de motos diferentes blogueros la ponen como ejeplo de eficiencia...pero todos tiran por motos más "grandes"...cual es tu opinión de esta moto???
Has tenido alguna???
Hola, veo todos tus videos y me gustan mucho porque se te escucha y ve muy honesto con tus respuestas. Tengo carnet de motos desde 1982 pero por una cosa u otra nunca he podido tener una moto o conducir en profundidad y ahora he decidido comprarme una moto nueva pero estoy en la duda de cual quiero. Es para hacer trails los fines de semana, ir por caminos aqui en Inglaterra donde vivo y hacerme las Highlands de escocia pero al mismo tiempo usarla entre semana para ir al trabajo por calles y autopista. Mi idea es Ktm 390 adventure o Ktm790 adventure R o Yamaha Tenere 700 esta ultima creo que es la que mas me atrae por precio, versatilidad y respuesta motor, y tu que piensas? Gracias y salud y buen camino.
Hola. Sin duda de las que propones y para lo que propones la KTM 790 por completa y polivalente. Un saludo!
Gracias por la respuesta :D Un saludo!
A ti, un saludo!!
Que opinión tienes sobre la Triumph 1200 XCA. La consideras una buena moto?.
Por supuesto. Pero la menos versátil de las grandes trail debido a su peso, erginomia y suspensiones. La más gran turismo de todas
Hola Sergi,
Me ha entrado el pánico cuando has dicho que la gs, sea hp o la estándar, no la cambiarías por la adventure. Te lo comento ya que yo tengo una gs1200 del 2018, de la que estoy encantado, pero mi sueño es el cambiarla por una adventure cuando me llegue el fin del select. Por qué cambiarla?, por protección aerodinámica, el no visitar tan asiduamente las gasolineras, ya que es tragona, y porque es un bellezón. A ver, mido 1,78, y llevo el ESA en min salvo cuando salgo a carretera y pongo el ESA en auto, mucho uso en en ciudad, salidas de finde y algo de pista, y con “paquete” casi siempre. Dame tu opinión, por favor, ya que es cierto que la hp tiene lo de “ambos mundos”. Muchas gracias y que sepas que cuando vaya a Santa Pola no te libras de una quedada, y no es postureo...un abrazo y sigue con esta magnífica labor....
Hola Juan. Y te espero por aquí. A ver, te recomiendo que cumplas tu sueño que yo ya cumplí en su momento porque todo lo que dices de la Adventure es verdad. Lo de la gasolinera no tanto porque consume más pero es lo de menos. Lo que ocurre es que una vez alcanzado el sueño y con posibilidades de comparar me quedo con la versión normal con los ojos cerrados al verla mucho más polivalente para todo incluso para viajes de aventura donde tampoco es necesario casi nunca llevar 30 litros de depósito que incluso té pueden cansar más que otra cosa.
Así que corazón vs razón. Que te pueda el corazón!!!! Ya tendrás tiempo de estar de acuerdo o no conmigo.
Sergi Ramón TV el “problema”, que no lo es tanto ya que hablamos de cumplir sueños y disfrutar un hobby, es que por muchas razones, y aunque muchas veces gusta más seguir al corazón que a la razón, hay que hacer caso a voz de la experiencia, TÚ, y aunque sueles abogar porque cumplamos nuestros sueños tengo muy en consideración lo que me dices así que seguiré rumiando el tema...ufffff que dilema
Un abrazo y mucha suerte!!
Buenas tardes, enhorabuena por tus vídeos y por todo lo que nos ayudas, al menos a mí. ¿Existe mucha diferencia económica en mantenimiento entre la 1250 y la KTM 1290? Gracias y mucho ánimo!!
Muchas gracias!! Es similar. Quizá un poco más económicas en KTM por ser me espaciadas pero nada a tener demasiado en cuenta. Un saludo y ánimo!!
Hola Sergi, estoy en la duda entre 1290 y GS HP. Hoy he visto tu moto en venta casualmente y me sorprendió mucho. En relación con esto y en vista de que has tenido muchas motos, una de las razones por las que tiro por BMW es por su precio de reventa (aunque también es más cara). Me puedes comentar de las marcas que has tenido cómo es la depreciación o si se nota para hacer de esto algo determinante para por ejemplo decidirse por KTM o BMW? Mi uso: viajes en solitario, rutas de fin de semana y sobre todo carretera de segundo orden por montaña y poca autovía. Gracias y a seguir así de imparcial, review de propietario, como debe ser.
Hola Mario. Pues el motivo de la venta es que tres días antes de lo de la alarma de me complicó el tema económico en mi familia por causa de mi mujer. Así que es lo que toca. En reventa funciona mucho mejor la GS que la KTM eso seguro. Dos días que estuvo antes de la alarma tuve dos contactos. Luego se paró lógicamente. Un saludo!!
Tengo una gsx659f 2013 muy a mi pesar pasan los años y querría cambiar a una bicilindrica que no traquetee en bajas😁 solo he podido probar la África twin y me enamoró pero el precio se parece ya mucho a la BMW. La vstrom no la he probado aunq x simplicidad me gusta. Merece la pena irse a x la BMW 1250 merece la pena pagar ese plus más x ella ,por cardan y simplicidad de mantenimiento?
Merecía cuando la diferencia de precio era muy pequeña sobre la AT 2020. Hoy por hoy eso ha cambiado. Desde Honda se han puesto las pilas por el Coronavirus y están dando las AT con 2000 euros de descuento en mayo y probablemente en junio. A diferencia de las GS que las fabricaban bajo perdido, estas se han ido mandando a concesionarios ya Honda España durante el confinamiento. Si te gustó la africa nueva, este es el momento. Saludos
@ gracias por tu aporte. Y tu opinión comparativa entre vstrom,gs,ktm,africa,tenere bicilindricas pros contras lo agradecería.
Gracias; excelente video.
Una pregunta ¿es fiable ese monobrazo, el cardan? Siempre he visto que se rompen, cosa que no veo en marcas japonesas . Gracias.
No no, ese monobrazo es muy duro y lleva cientos de miles en el mundo sino problemas desde las más veteranas..... Otra cosa son los problemas de oxidación que están afectando a demasiados casos por problemas de estanqueidad. Un saludo!
Muy buenos tus vídeos. Son fáciles de ver a los que nos gustan las motos pero no somos nada técnico. Que te parece como primera trail una Suzuki v strom?. Después de venir de maxiscooter. Un saludo y gracias.
Gracias Alvaro. Pues una VStrom 650 me parece una extraordinaria opción de primera trail vengas de donde vengas. Por calidad precio prestaciones siempre la recomiendo. Un saludo
Muchas gracias por responder. Ya la podría tener pero no es el momento prefiero ver cómo se desarrolla el maldito bicho. Una última cosa y si la tocó en altura no pasa nada?. Que grande somos los de Alicante
Si es en el taller oficial con bieletas más largas no creo que pase nada. No obstante, para una VStrom jugaría antes con el asiento más bajo que reducirla de altura. Visca Alacant!!
El tema es mido 1'63 y llego al suelo apoyando las dos punteras y claro si vence el punto de gravedad estoy jodido jajaja. Lo que tengo dudas es si se toca de bieletas la moto puede ser que haga extraños. Tendría que ver si con el asiento rebajado ver cómo llego. Visca a la terreta .
No te quedes solo con el primer video y regalanos alguno mas,un saludo 👍
Gracias Miguel. Lo haremos. Un saludo!
Muy bueno video. Sabes si el avance del horquillon delantero es igual a la ADV en el caso de tu HP?
Gracias igual
No tengo el dato, lo siento.
Hola gracias por tus vídeos. Para cuando la Triumph TIGER 1200? Seria una buena comparativa con la gs. Gracias y perdona
Hola Sergi que opinas acerca de la vstrom 1050? Saludos
Hola. Hay un vídeo sobre ella en el canal. Un saludo
Buenas sergi a primeros de junio deberia sacarme el A, estos dos años los he pasado con una f650 gs twin de 2008 y creo que he acertado con ella, asique he iniciado la busqueda de mi moto perfecta para sustituirla.
Viendo muchos videos y reviews por fin creo que he dado con la persona mas critica con experiencia y sin pelos en la lengua asique te lo agradezco.
Dicho esto te detallo que es mi tipo y a ver si puedes aconsejarme. Como detalle te digo que he llegado hasta ti por la 1290 sa que hasta que te vi era por donde me inclinaba.
Bueno lo que busco, y como solo tengo presupuesto para una moto seria la autentica todoterreno, y con todo terreno me refiero a la moto que sirva para todo, uso urbano, cruceros rapidos por carretera, conduccion a duo largas distancias y a tope de carga, salidas offroad, bajo coste de mantenimiento y consumo (mecanica facil), salidas por carreteras de curvas y como no buena presencia jeje
Se que no se puede tener todo a la vez, por eso busco la que me de las mejores posibilidades en cada aspecto y que sea modular, por eso una trail se me hace lo mejor, buena proteccion aerodinamica... capacidades de carga... capacidades offroad... facil de quitar peso para adaptarse a las condiciones etc...
En cuanto a lo que he mirado te digo, lo primero mi presupuesto es ajustado pero puedo estirarme para conseguir la moto perfecta, por eso no me importa tirar de segunda mano en motos que no esten muy trilladas para abaratar, pero para que te hagas una idea sobre unos 10 12k
La primera que me tiraba y como es logico despues de la mia era la bmw f800gs pero creo que se me quedara un poco corta de motor por eso segui mirando y me encontre con las 1190 que estan desde 8-9k hasta 10 11 y mirando vi que hay 1290 sa R cerca de los 12 y hasta ahora es lo que mas me tiraba
La pega es que con la mia habitualmente hago trayectos de unos 40km por carretera y con cruceros de 140km/h y me gustaria tener la capacidad de subir un poco esa cifra comodamente por lo que cuando me entere del baile de la ktm como que me tiro un poco hacia atras y las bmw 1200 me parecen quiza demasiado voluminosas y caras por eso en principio no las habia valoradovpero bueno te escucho y creo que con tus videos y experiencia ire consiguiendo mi objetivo jeje
Muchas gracias de antemano, perodon por el chapon que te he dado y un saludo
Por cierto tambien sigo valorando trails medias como la ktm 790 adv o las 800 de bmw y triumph si merece la pena por peso potencia (aqui tambien me parece que destaque la ktm aunque por estetica es la que menos me gusta, parece una de enduro con esteroides y creo que puede penalizar en carretera)
Lo que si me gustaria son las versiones offroad de cualquier trail diria yo, aunque no le he dado mucho de momento me gustaria tener la posibilidad y la capacidad
Bueno, veo que tú preferencia es la KTM y si pretendes cruceros altos, es muy buena opción. Los bamboleos son a partir de 200 y no les pasa a todas.
Si no quieres ir a cosas algo más usadas tienes opciones R y S con pocos años y km por 12 13 mil euros.
Creo que sería una opción ideal.
Saludos
@ jeje genial no he visto si has probado la 1190 crees que merece la pena la actualizacion?
Y sip la verdad era la puntita que me hacia falta para decantarme por esta jeje muchas gracias
Muy buenas Sergi. Veo q todo el mundo te pregunta el pq la normal y no la adventure, y mi pregunta es del pq entre la HP y la normal. Creo q no tiene más diferencia que las llantas de radios, el diseño estético (y si quieres, q ya veo q tú no, el asiento y cúpula rallye). Hay alguna diferencia más siendo como parece ser q la hp es más offroad? O fue solo criterio estético?
Sergi! Qué opinas de la 1200 GS HP Sports Suspension con mayor recorrido de suspensión. La elegirías por encima de la 1200 GS normal?
Solo si fuera a hacer mucho offroad
Hola Sergi:
Me gustaría cambiarme de moto la transmisión me genera dudas, me gustaría saber si es determinante para Ti el Cardan y si te supone mucho engorro el mantenimiento de la cadena dado los viajes y el trato que les sueles dar, no es lo mismo estar en España que en la Estepa Mongola, por tanto si no te supone mucha molestia, me gustaría saber Tu opinión y valoración. Gracias
Hola Felipe. No es molestia. El cardan está mitificado. Yo mismo lo hice. Tiene sus cosas buenas y malas. En el vídeo de todo sobre la 1290 super Adventure S lo explico un poco. Yo no dejaría de comprar la moto que mejor se te adapte por el hecho de tener o no cardan. Y no siquiera creo que haga falta scottoiler. Un saludo
Hola Sergi enhorabuena por tu adquisición! Hace un mes probaba la F900XR y me generaba dudas como ya te comenté porque me gustó mucho pero le encontraba algunos peros. Finalmente el bóxer me tiraba demasiado como bien sabes, y viviendo con la 800gs adventure casi 5 años, al final he dado El Paso. Aunque al final he optado por una gs de 2018 sin km’s porque la diferencia con la 1250 era demasiado significativa para no cogerla, más de 3K€ o esa es mi opinión!
Esperemos no haber errado, jeje,
Por cierto que barras de protección de motor llevas, bmw o de terceros?
Gracias, saludos y a seguir así!
Hola Roberto, ya te adelanto que no has herrado en tu decisión. Llevo las Wunderlich. Un saludo y ánimo!!
Sergi Ramón TV gracias crack!
Enhorabuena por el vídeo y muchas gracias por responder en persona, es un detalle de agradecer, mi experiencia es infinita mente menor pero cuando probé la gs1200 la de un amigo hubo varias cosas que no me gustaron mucho comparándolas con mi gsx650f y el cambio fue una de ellas, el motor me pareció muy plano, empujaba (porque son 125cv) pero le faltaba algo arriba sobre todo, la estética “gastada” y por último el cuenta kilómetros analógico, a favor, comodidad y sobre todo la sensación de seguridad que aporta al indio, te hace parecer mejor piloto de lo que muy probablemente eres, a veces incluso filtraba demasiado, no sé si me podrías comentar algo en ese sentido respecto a la ktm Super Adventure S que como bien sabes a falta de probarla es mi favorita para próxima moto, un saludo y gracias por tu atención.
Gracias. Si, la GS de tanta sensación de seguridad que a veces es falsa, hay que tener cuidado. La KTM también es extraordinaria. El corazón mandará
Sergi Ramón TV pero también da esa misma sensación de “sobre seguridad “ o es más realista y te da información más fidedigna de la situación ? Gracias por responder.
@@valentinarevalogon Lo segundo que dices. Es más pura moto por decirlo así. Pero va menos sobre el raíles....
Sergi Ramón TV ok gracias, entonces intuyo que se aproximará más a lo que tengo actualmente, esa sensación de “sobre seguridad “ me impresionó casi en la misma medida que me incomodó, si me estoy acercando a los límites en un momento dado prefiero que la moto me avise y ahorrar en sustos, gracias de nuevo...
Se puede instalar las suspensiones de la BMW R 1250 adventur gs a la básica? Gracias!
Se puede pedir la estandard con suspensiones deportivas. Viene a ser lo mismo que la Adv.
Hola Sérgio, che este año no va a ser facil salir a dar vuelta. Yo estoy con dos viajes y sin saber si lo voy a poder concretar. Por si quiere saber donde Busca Minas Capillitas, Catamarca, Arg.
Ánimo!!
@ Siempre... ya estoy casi listo cambio pastilla de freno y salgo
Hola Sergi, permíteme por favor que te haga una pregunta un poco comprometida:
Si la Africa Twin hubiera costado dos mil quinientos euros menos, ¿Que moto te habrías comprado?
Te hago esta pregunta porque cuando vi tu vídeo probando la Africa Twin, entendí que salvo el precio, estabas flipando con la moto.
Gracias por tus vídeos.
Hola Francisco. Yo, si la ATAS costase de tarifa 16.000 (los 2500 euros menos que dices), me la hubiese comprado.
@ Gracias Por tu sinceridad Sergi, llevo tiempo enamorado de la ATAS 2020, es la primera trail que me voy a comprar, porque soy de harley (o era) y quiero una trail que se salga de lo normal y pienso que la ATAS es única, tu respuesta me hace asegurarme mas en mi idea.
Gracias Sergi, eres un tío legal.
Hola sergi, que te parece la suzuki v-strom 650xt y la nueva 1050xt? Lo del video de los accesorios me parece muy buena idea. Saludos
Me parece que la 650xt es la moto básica con la que no dudaría en irme al fin del mundo con garantías de fiabilidad y confort. La 1050 pinta bien pero no rompe como la otra en la balanza precio calidad prestaciones
Hola Sergi, enhorabuena por tu canal, lo sigo con atención. Veo que tienes la Gs a la venta ¿te ha decepcionado? En cuanto a la Ktm, estuve decidido a comprarla despues de ver tus comentarios y otras webs y al probarla no me gustó nada; me sorprendió bastante porque tus opiniones siempre me parecen muy sensatas y suelo coincidir en tus gustos, debió ser la excepción.Saludos y gracias por tu tiempo
Hola Javier. Dos días antes (o tres) de que estallara lo del Covid en serio en España hubo un pequeño sunami económico en mi casa y me asusté un montón. Y pretendí ponerle remedio con todo dolor porque, y más ahora viendo el video, la moto me encanta. Un saludo y mucho ánimo!
Hola! Enhorabuena por tu canal.Tengo una 1250 gs de enero 2019 y te quiero pregunta algo. Desde casi el principio tiene un ruido, entre 3000 y 4000, como si hubiese algo suelto. Se nota cuando mantienes, sin acelerar, sobre todo. A ralentí suena un poco, más en el cilindro izquierdo que en el otro.En BMW me han dicho que es normal. He tenido 5 bmw antes y nunca ha sonado así. Coincidí con unos alemanes y me dijeron que en Alemania han cambiado muchas “válvulas de mariposa” y desaparece. Conoces a alguien con lo mismo? Qué opinas? Gracias por tu respuesta. Y saludos.
Pues muchas gracias. Yo creo que el ruidito mecánico al que te refieres es el de las llevas que empujan el segundo árbol. Yo lo oigo claramente y nunca en un boxer anterior oí algo igual.
Hola buen vídeo y muy objetivos algo que se agradece, cuánto medis? ya que tuviste muchas motos y más las Adventure que son altísimas saludos desde argentina 👋
Hola y muchas gracias!! Mido 1,86 saludos!!