네 어찌보면 그렇다고 할 수 있겠네요^^ 전자식으로 제어되는 느낌보다는 10년 전 독일차처럼 빡빡하고 아날로그적인 느낌이 살아 있습니다. 구식이라고 나쁘다는 게 아니고, 묵직한 독일차의 감각이 좋다고 표현한 것입니다. 1세대 Q7도 명차로 남아 있지요. 일맥상통합니다^^
Q7tfsi 타고 있는 사용자 인데 오프로드 모드로 탓을때 개이득 경험했는데 쌍용 차 하부다이 던길을 지나가도 안다 입니다(오프로드 모드 전환해야함) AUTO크르즈는 맥심 220KM 까지 달립니다 (기능 알아보기 위해 테스트 한것이고 위험하니 실제로 평상시는 220KM까지는 크르즈기능을 안하는게 안전 하겠죠 에탁스 에는 속도계 300km가넘습니다^^ 승차감과 사운드는(뱅앤홀 싸운드) 볼륭60% 까지만 올리는게 음질 짱!!!(휴대폰과 무선 불루트스 기능 있어 설정하면 아주편리 합니다) 휠싸이즈는 21인치에 광폭이니 비오느날 황토흙길도 거뜬히 지나갑니다. 항시 4륜 꽈투루 이면서 코너길 후륜 조향이 고속과 저속에서 반대로 조향 작동돼며 코너링 이 큰차 임에도 적은 차보다 좋다 주차장에서 라인은 꽉차지만 차에서 내리는 쪽만 여유를 두고 주차 하고 주차 자동 주차 기능도 있 습니다. 벤츠는 딜러들이 목에 기부스를 몇개씩 하고 있어 가기 실터 라고요 (웃자고 한 예기입니다)뒷자석 승차감은 삼사중 최고 입니다(페밀리용 으로는 최고이고 Q8은 차체폭이 더넓고 도심형 아파트 주차장 에서는 SUV주차장에 주차 하는게 좋고 Q7도 SUV 주차장 에하면좋고 길이는 Q8 보다 더깁니다. SQ7 60tfsi모델은 8기통이며 캠핑 추레라 견인 고리(300만원추가)도 자동(리모컨)으로 접히고 옵션도 더상위 이고 국내에는 아직 출시가 안돼있는걸로 압니다!
카이엔(노멀 모델 기준)하고 비교하면 Q7이 정통 독일차처럼 더 묵직합니다. 반대로 카이엔보다 좀 둔하다고 생각하실 수도 있을 것 같아요. 승차감은 사실 큰 차이가 없다고 생각합니다. 그리고 한 가지 더 알아 두셔야 할 것은, 카이엔은 모델별로 서스펜션 세팅이 상당히 다르다는 것입니다. 일반 카이엔과 터보 등 고성능 모델은 승차감에서 상당한 차이가 있습니다. 고성능 모델로 갈수록 딴딴해지고, 승차감이 아주 좋다고 보기는 어려울 것 같습니다^^(특히 카이엔 터보 모델 같은 경우는 좀 과하다고 느껴질 정도로 탄탄한 서스펜션 세팅을 갖고 있습니다)
![[리뷰] 2024 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/Q4ru4chnsDM/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
오래간만에 야간 시승기~~ Q7 요청했었는데 감사해요 김기자님~~
네 촬영날 너무 바빠서 야간에 찍게 됐습니다. 감사합니다ㅎㅎ
와우 김기자님 감사해요^^ 요청했던 Q7 리뷰군요 잘 볼께요^^
네 촬영날 너무 바빠서 야간에 찍게 됐습니다. 감사합니다ㅎㅎ
항상 쉬운 설명 굿 ~
감사합니다^^
Q7 간지나네... 미국에서 인기 엄청 많다죠
네 아우디가 미국에서 인기가 많죠^^
모든 자동차 리뷰 채널중에 가장 객관적이고 믿음직한 리뷰를 하는 채널이라고 생각합니다. 미디어펜 흥해랏!
감사합니다. 앞으로도 정직하게 리뷰하겠습니다^^
일요일 영상 기다렸지요! 3대 중에서 아우디 Q7이 개인적으로 제일 좋음.
네 아우디 Q7 진짜 매력있는 차 맞습니다^^
귀에 쏙쏙 꽂혀서 계속 듣게 되요.
감사합니다^^
이렇게 조목조목 비교해주는 영상 리뷰는 없었던 듯 최고입니다!
감사합니다!
X5, GLE랑 비교 리뷰는 너무 좋네요. 개인적으로는 X5가 제일 좋습니다ㅎㅎ 잘봤어요~
늘 감사합니다^^
리뷰 보고 X5 40i 출고 했습니다. 카이엔 고민했지만 터보 모델이 아닌 일반 모델은 확실히 X5 40i 보다 동력 성능이나 주행이 떨어지는 부분이 저도 매우 공감했습니다. 포르쉐는 저렴하게 타는 차가 아니라는 것^^
축하드립니다^^ 포르쉐는 말씀하신대로 사야해요 :) 안전운전하세요~
오늘 q7 55tfsi 출고 했습니다 기자님 리뷰 떠올리면서 쭉 타봤는데... 기자님 리뷰가 참으로 솔직 담백 하다 싶었습니다 .. 말씀 해주신 그 대로 였습니다 .. 시승해보고 사라! 타보니 왜 이 이야기 하신지 알겠습니다 ^^ 이말이 정답 이었네요 저는 시승도 못해보고 샀지만 그래도 매우 만족이어서 다행이다 싶더군요
정말 뿌듯합니다^^ 출고 축하드리고요ㅎ 제가 기분이 좋네요! 안전운전하시고, 차량 사셨지만, 저희 채널 꾸준히 봐주시기를 바랍니다ㅎ 많은 독자분들이 저희 채널 잘 보시고 차량 구매하신 이후에 예전 만큼 안 보시는 것 같아서 좀 서운합니다ㅎ
Q7 S라인 패키지는 외관 디자인이 엄청 멋있네.. 2.0 가솔린이랑은 역시 다른 차
S라인 패키지가 적용돼서 차가 진짜 멋져요. 일반 Q7이랑 디자인 차이가 꽤 많이 납니다^^
애둘 패밀리카로 레인지로버스포츠와 Q7 중에서 고민중인데 어떤걸 추천하시나요?
비교 리뷰가 참 좋습니다! 잘 봤습니다. 가격은 ㅎㄷㄷ 이네요
네 고급 차인 만큼 가격은 꽤 나가죠^^ 1억이 넘는 고가 SUV네요.
배울게 많은 리뷰네요 많이 배워갑니다!
도움이 되셨다니 감사합니다
여성운전자인데요 q5 타다가 q7 시승 안해보고 구매했는데 확실히 묵직하더라구요 근데
유턴 할때 핸들이 한손으로 돌리기 어려울 정도로 무거운데 원래 핸들이 이렇게
무거운가요..? q5 굉장히 부드러웠어요 ㅠ
세차종 비교 좋네요.수고하셨어요 캠핑도 다니고 봄되면 나들이도 다니고할텐데 차박이나 패밀리카 용도로 머가좋을까요?
X5랑 q7이랑 고민되요
위의 용도라면 Q7이 가장 적합하다고 생각합니다. 제일 넓어서 좋았네요.
Suv리뷰 넘 잼납니다 ㅋ 3.0이 나왔군요
감사합니다^^
10년전 독일차 느낌이면 Q7 1세대 느낌이 많이 난다는 말씀이신건가요??
네 어찌보면 그렇다고 할 수 있겠네요^^ 전자식으로 제어되는 느낌보다는 10년 전 독일차처럼 빡빡하고 아날로그적인 느낌이 살아 있습니다. 구식이라고 나쁘다는 게 아니고, 묵직한 독일차의 감각이 좋다고 표현한 것입니다. 1세대 Q7도 명차로 남아 있지요. 일맥상통합니다^^
차분하게 설명해주시고 중립적인 관점에서 리뷰를 해주시는 듯 !! 구독했어요 ㅎㅎ
감사합니다. 앞으로도 재미있게 봐주세요ㅎㅎ Q7 비교 차종 리뷰도 많으니 한번씩 보셔요^^
영상 감사합니다!
승차감은 Q7, X5, GLE 중 어떤 것이 젤 나을까요?
서스펜션은 Q7 55가 서스펜션은 가장 좋다고 들어서요
개인적으로 X5 승차감이 가장 유연하고 부드럽다고 생각했습니다. 3가지 영상이 다 있으니 한번 보시는 것 추천드립니다^^
Q7tfsi 타고 있는 사용자 인데 오프로드 모드로 탓을때 개이득 경험했는데 쌍용 차 하부다이 던길을 지나가도 안다 입니다(오프로드 모드 전환해야함) AUTO크르즈는 맥심 220KM 까지 달립니다 (기능 알아보기 위해 테스트 한것이고 위험하니 실제로 평상시는 220KM까지는 크르즈기능을 안하는게 안전 하겠죠 에탁스 에는 속도계 300km가넘습니다^^ 승차감과 사운드는(뱅앤홀 싸운드) 볼륭60% 까지만 올리는게 음질 짱!!!(휴대폰과 무선 불루트스 기능 있어 설정하면 아주편리 합니다) 휠싸이즈는 21인치에 광폭이니 비오느날 황토흙길도 거뜬히 지나갑니다. 항시 4륜 꽈투루 이면서 코너길 후륜 조향이 고속과 저속에서 반대로 조향 작동돼며 코너링 이 큰차 임에도 적은 차보다 좋다 주차장에서 라인은 꽉차지만 차에서 내리는 쪽만 여유를 두고 주차 하고 주차 자동 주차 기능도 있 습니다. 벤츠는 딜러들이 목에 기부스를 몇개씩 하고 있어 가기 실터 라고요 (웃자고 한 예기입니다)뒷자석 승차감은 삼사중 최고 입니다(페밀리용 으로는 최고이고 Q8은 차체폭이 더넓고 도심형 아파트 주차장 에서는 SUV주차장에 주차 하는게 좋고 Q7도 SUV 주차장 에하면좋고 길이는 Q8 보다 더깁니다.
SQ7 60tfsi모델은 8기통이며 캠핑 추레라 견인 고리(300만원추가)도 자동(리모컨)으로 접히고 옵션도 더상위 이고 국내에는 아직 출시가 안돼있는걸로 압니다!
설명을 일반인도 이해하기 쉽게 해주니 좋네요... 근대 카이엔 하고 승차감/하체느낌 비교 하심 어떤가요
카이엔(노멀 모델 기준)하고 비교하면 Q7이 정통 독일차처럼 더 묵직합니다. 반대로 카이엔보다 좀 둔하다고 생각하실 수도 있을 것 같아요. 승차감은 사실 큰 차이가 없다고 생각합니다. 그리고 한 가지 더 알아 두셔야 할 것은, 카이엔은 모델별로 서스펜션 세팅이 상당히 다르다는 것입니다. 일반 카이엔과 터보 등 고성능 모델은 승차감에서 상당한 차이가 있습니다. 고성능 모델로 갈수록 딴딴해지고, 승차감이 아주 좋다고 보기는 어려울 것 같습니다^^(특히 카이엔 터보 모델 같은 경우는 좀 과하다고 느껴질 정도로 탄탄한 서스펜션 세팅을 갖고 있습니다)
@@CAR-wf2zk 상세한 답변 감사 드립니다.. ^^
아우디 Q7 깔게 없는 차죠 ㅎ
좋은 차 맞습니다^^
암마기능은 조수석에도 있고 안전벨트 자동 조임기능도 조수석에도 있습니다.에어빽도 조수석도 측면과 전면 잘돼있어 사고시 안전도도 높을것 같습니다!!!
반자율주행 성능은 세 차량이 어떤가요~?
제가 개인적으로 경험했을 때 X5가 차선 인식률 등 전반적인 ADAS 성능이 가장 뛰어났고, Q7과 GLE 성능은 비슷하다고 느꼈습니다. X5가 우월하기는 했지만, Q7, GLE도 충분히 믿고 사용할만한 수준이라고 생각합니다.
@@CAR-wf2zk 요즘 반자율주행 관심있는분들이 많으니 담부터는 컨텐츠 내에서 다뤄주시면 좋을거 같습니다^^
솔직히3사중에어느차가좋아요~?
개인적으로 X5가 가장 끌리네요^^
Hello Ad. Is this vehicle equipped with a 360 Camera? Thaks.!!
링컨 에비에이터랑 Q7이랑 비교하면 어떨까요?
링컨 에비에이터 개인적으로 좀 별로라고 생각합니다. 승차감이 좀 딴딴해서 불편했습니다. Q7이 더 낫다고 생각합니다.
@@CAR-wf2zk 감사합니다!
리뷰 잘 감상했어요 투아렉도 리뷰 부탁드립니다.
네 투아렉 잡았습니다^^ 다음주에 보여드릴께요.
3사중 연비 젤차량은 어떤차량일까요?
실연비로요 ㅎㅎ
배기량이 똑같아서 연비도 비슷한데요. X5가 소폭 가장 앞선다고 생각합니다. 특히 고속 주행에서 연비가 잘 나오더라고요^^ 저속·막히는 도심에서는 비슷비슷했습니다. 도움 되셨길 바랍니다.
@@CAR-wf2zk 넵 감사합니다 번창하세요
구독
Q8 사야지,,,ㅎ
Q8이 신형 느낌이 확실히 많이 나죠^^
Q8과 q7은 가격차이는 별로없고 승차감도 q7이더 좋아요(둣좌석승차감도) q7과q8은 tfsi55나60으로 옵션을 상위트림 으로 하는게 기능상 중요하죠!!!
GLE는 운전하면서도 토쏠릴 정도로 꿀렁꿀렁 물침대고, X5도 전혀 비엠답지않게 너무 꿀렁거리고 X드라이브의 직진 안정성도 불안함
아우디는 아직 안타봤지만 앞으로 차를 사면 아우디쪽으로 살거 같음요
F15 X5 탔었는데 완전 실망스러웠어요, 두번다시 미국에서 만드는 독일차는 안사는걸로
벤츠가 더 비싸진 않죠... x5 40i = gle 450
네 동급 차량이고 가격도 비슷합니다만 실제적인 할인 폭이 다르기 때문에 그렇게 리뷰했습니다.
@@CAR-wf2zk 할인도비슷해여
밴츠=사뿐사뿐
비엠=파닥파닥
아디=뒤뚱뒤뚱