@@ibrahemmansour8414 تسند إدارتها لشركة قطاع خاص هو كلام سليم مية في المية، يجب خروج الحكومة من أي شيء يتعلق بإدارة الشركة، الحكومة تملك و لا تدير، كما هو معروف دائما و في أي دولة و أي مؤسسة الحكومة مدير فاشل، دول كثير سبقتنا و عندهم كافة المؤسسات المقدمة للخدمات يديرها القطاع الخاص محدش قال باعوا البلد و لا الكلام اللي مش بنسمعه غير عندنا
الأحرار ومن قلوبهم على البلد كثير أمثالك بارك الله فيك والمشكلة الأساس التي يعاني منها البلد المنهوب معروفه . أسأل الله أن يفرج عن أهل مصر الحبيبة وجميع بلاد المسلمين
طيب ممكن حضرتك تعمل حلقة عن افضل انواع طائرات التى يمكنها العمل لدى شركة مصر للطيران واى هى خطط ا لى ممكن تتبعها لتعويض خسائرها وكمان لمحه عن إمكانية تاسيس ورش صيانه للطائرات وتصنيع قطع غيار الطيران عموماً ما اقصده تصور عن تطوير ونهوض بصناعة الطيران او حتى جوده السفر الجوى فى مصر من وجهة نظرك باعتبارك متخصص في المجال وفعلاً انت متميز فى حبك للطيران
حبيت أبين أن A220 ليست من صناعه ايرباص هي بالأساس من تصنيع شركه كنديه فاشله افلست اسمها Bombardier موقعها في ميرابيل، كيبيك، بالقرب من مونتريال واشترت شركه ايرباص هذه الشركه وغيرت اسماء موديلات طائراتها إلى ايرباص دفعت عمولات لشركه مصر للطيران والعراقيه للطيران عشان ياكلو هذا المقلب، معروف جو كندا البارد، لو الشركتين ارسلت مهندسيها وكان عندهم امانه لرفضو شراء هذه الطائرات 1
لقد تم سرقة ونهب وتدمير شركة مصر للطيران عن عمد وبشكل مقصود لقد تم جعل شركة مصر للطيران تحقق خسائر فادحة عن عمد والكل بيطالب أن يتم محاسبة ومعاقبة المسؤولين عن سرقة ونهب وتدمير مصر للطيران ولكن الكل بيعرف أن من قام بسرقة ونهب وتدمير مصر للطيران مسنود ومحمى ولن يتم معاقبتة
حلقه جميله جدا واهنيك علي جودة التصوير ممتازه جدا ، كان عندي سؤال لو حضرتك تعرف تقريبا مرتب الطيار المبتدا في مصر للطيران قد ايه ، انا عايز ابدا دراسه لكنها مكلفه جدا وخايف ما يكونش المرتب يعوض التكلفه الكبيره واشكرك جدا علي الحلقه 💯
٩ طائرات امبراير لم تباع حتي الان و موجودة في مطار القاهرة اكثر من ٤ سنين و طائرات قديمة مثل ايرباص ٣٤٠ و ايرباص ٣٢٠ النسخة القديمة و بوينج ٧٧٧-٢٠٠ كل هذه الطائرات لم تباع و في الاغلب انتهي عمرها بسبب سوء الادارة للاسف و انها شركة قطاع اعمال تخضع لقونين قديمة متهلكه
من أفضل واجرئ من تكلم عن فشل صفقة الطيارات.. نصف مليار دولار!! خساره ضخمة جدا جدا جدا بجملة خساير مصر بسبب سوء الإدارة من اصحاب ٥٠ في المية ثانوية عامة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وتقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال، وعيدكم مبارك وكل عام وأنتم بخير. حبيت أسلم عليك وابارك لك بالعيد فأنت رجل محترم وتستحق كل التقدير والإحترام. تحياتي ودمت بخير
ونسيت تقول أن دائمًا رئيس الشركة المدنية دى بيبقى شخص من جهة سيادية كلنا عارفينها. غالبًا بيبقى متعلم الفساد فى الجهة اياها وييجى يطبقه لما يبقى رئيس الشركة المدنية.
الماكس شغالة في عمان مثلا و الإمارات عادي حتى مع انواع المشاكل اللي صايره، طيران اديل السعودي كنسل الطلبة باكلمها بالنسبة للايجار هذي طبيعي جدا يمكن قرب نص الخطوط السعودية طائراتها بنفس الطريقة و هي اخف ماديا على الشركة ربك الحافظ
@@FoFo-gm2iv بوينج 737 ماكس أحدث نسخ الطراز العريق و أكثرها تطورا و كفاءة، سيبك من الكلام المتردد عن أعطال ده كلام فارغ و تضخيم إعلامي يستهدف سمعة شركة بوينج و معروف من وراء هذه الحملات الإعلامية اللي هو البديل اللي بتقول عليه و عدد آخر من صانعي الطائرات الصغيرة بعضهم من شرق آسيا، لو طائرات ماكس سيئة ما كانت اشترتها فلاي دبي أو القطرية
طب ما الطيران الهندى بعد متخصخص و طيران انديجو الهندية برضو عملوا أوردر ل ٤٠٠+ طيارة.... الشركات دلوقتى بتحاول تعمل من مطاراتها مقرات نقطة لنقطة بدل ترانزيت فمحتاجين اعداد كبيرة
قدامك حل من الاثنين للسفر خارج خارج مصر للتعلم الطيران بجنوب افريقيا وترجع على اى شركه مش شرط مصر للطيران او الذهاب الى الاكاديمية مصر للطيران بقطاع التدريب ب المطار القديم والله الموفق
مصر للطيران شركة يجب تفكيكها و اعادة هيكلتها من الصفر بعقول مختلفة و نهج متطور و كفاية ترقيع في الاخطاء ب اخطاء اكبر و كفاية مسكنات لسرطان الاهمال الي منتشر فيها حتي النخاع
مش مصري لكن احيانا للحق. الطائرات اصلا كانت لايجبت اير ااكسبريس و طيران سيناء و هي استبدال لطائرات الامبراير البرازيلية و كانت من نفس الحجم الشركة عملت خصومات كبيرة جدا و تسهيلات و هي اللي شجعت شركات طيران كثيرة على الشراء بما فيها الخطوط العراقية و كثير من الشركات الامريكية و الأوربية بنفس الطريقة معظم الشركات تفضل طائرات ال ٣٢٠ على الامبارير و ال a220 من ناحية تكاليف التشغيل
اهم سؤال عاوزين إجابه له هو هل فعلا كل طياره لها ظروف جويه خاصه بيها عشان تقدر تطير ؟يعني إيه عدم ملائمة الطياره لظروفك الجويه ؟ هو فيه حاجه اسمها كده أصلا
ده كلام فارغ ما فيش حاجة اسمها طيارة وبالذات بسمعة بومباردييه او ايرباص لا تصلح للأجواء … ده كلام في منتهى الجهل و كوميدي ومضحك 😅 … ده غير ان أجواءنا لا هي في برودة سيبيريا ولا شمال كندا 🇨🇦 ولا حرارة صحراء الربع الخالي او دول الخليج 🇰🇼 🇸🇦 … ده كله كلام معرضين 🫡🤥 … وشكرا على الفيديو المهم والنقد الجميل المتميز. ولك الله يا مصر من هذا الفساد ( مصر للطيران مثال بسيط ومصغر ومحاكي لما يحدث في دولة مصر من فساد )
الطيارة هذي أصلا من انتاج شركة بومباردييه الكندية وكان اسمها بومباردييه CS وإيرباص أخذتها وسوقتها باسم إيرباص A220 لكن للأسف إيرباص لم توفق فيها على عكس A320 الطراز الناجح جداً واللي تصنعها إيرباص بشكل كامل
الطيار الواحد بيتكلف ١٥ ألف دولار سيميلاتور و ٢٥ ألف دولار تدريب فعلي علي الطيارة يعني ٤٠ ألف دولار لكل طيار سواء مساعد أو كابتن التكلفه وحده و كل طيارة بتحتاج ٥ أطقم و الطقم بيكون طيار و مساعد يعني ١٠ لكل طيار يعني زي محضرتك قلت ١٢٠ طيار يعني ٤ مليون و ٨٠٠ ألف دولار ده علي الأقل ممكن طيار فيهم يحتاج تدريب اكتر
الخدمة علي متن الطائرة لم تتغير من خمسين سنة وهي روتينية والاكل سيء ونضطر لركوبها لاحتكارها المسافة من المانيا الي القاهرة ومنع شركات الطيران الشارتر الاخري
السؤال المنطقي اللي لازم نفكر فيه هو اذا كانت مشاكل محرك هذه الطائرة معروفه قبل شراء شركة مصر للطيران هذه الطائرات فلماذا تم عقد الصفقه من الاساس ؟؟؟ اعتقد ان رائحه الفساد تزكم الانوف ومن امن العقاب أساء الادب ويجب ان تهتم الجهات الرقابيه في الدوله ممثله في جهاز الرقابه الاداريه وغيره من الاجهزة الرقابيه في محاسبه من تسبب في هذه المهزلة ثم تاتي الخطوه الاكثر اهميه وهي سرعه خصخصه هذه الشركه لكي يتم رفع مديونياتها من علي كاهل الحكومه المصريه ويتم اغلاق هذا الملف كما تم اغلاق ملف شركه حلوان للصلب والشركه القوميه للاسمنت فكل شركه تحقق خسائر يجب التخلص منها فورا لان الخساره القريبه ولا المكسب البعيد
أنا ساهمت في انشاء A220 دي معموله في كندا شركه bombardier ثم اشترها airbus ولايمكن انها تكون مركونه ٨ سنين AOG is expensive فكلامك مش مزبوط مدير الشركه اللواء يحي من اكفأ المهندسين لو انت جلست معهم سوف تري ان كل شئ صح أنا عندي فكره كبيره بتنقلات وقرارات الشركات لازم يكون سبب انت لاتعرفه ومش لازم الناس تعرفه
هل الموضوع ممكن يكون سبب ايجابي أني ادرس هندسة طيران كونه انت حكيت ان الطائرات اعطالها كثيرة وبالتالي الشركات راح تكون محتاجة لي ك وظيفة مع أخذ بالاسباب للتخصص بالوطن العربي محبّك من الأردن
الموضوع فيه قصة كبيرة اولآ فيه عقوبات على روسيا والشركة اللي اشترت الطيارات والصفقة كانت في روسيا الموضوع من الأول للاخر اسأل عن مالك الشركة وهتفهم القصة
يعني يا أصدقائي ، هل مصر للطيران أحسن من مصنع حلوان ، للحديد والصلب واللا شركة النصر لصناعة السيارات ،واللا مصنع طلخا للأسمدة واللا شركة الكوك والمعوجات ، هذه الشركات كانت عصب الصناعه في مصر ، بدل تطويرهذه الشركات تم تصفيتها لحساب الفاسدين وتسريح العماله
استمر يابطل وكتر خيرك فى تنوير الناس بمعلومات صعب معرفتها بدون الخبره الخاصه بالصناعه نفسها من حد فاهم ومتخصص مثلك واوعدك انه السيسى هايحبسك فى النهايه معلش 😂😂😂
مساء الخير على حضرتك وعلى كل اللي هيجي يسمع الكومنتات ارجو من حضرتك ان انت توضح ايه الحلول توفير عماله ولا تصفيه عماله عشان لسه عاملين اعلان وخدوا فلوس كثير انا واحد من الناس اللي اتدربت في قطاع الخطوط الجويه علاقات عامه مصر للطيران خريج 2009 لغه ايطاليه الوساطه والمحسوبيه نستعينه حقيقه بعد عشر مرات مسابقات او امتحانات اخش انجليزي وكمبيوتر وحله محشي دلوقتي اللواءات مش عاجبهم الوضع حاله استهجان زي ما حصل في 2013 11 9 2019 2013 صباح يوم الجمعه ان المطار ده يتقفل نجيب طيارين من الصين اعملي كده كده برمجت خلاص الوزير بتاعت المدني انا عندي حلول كثيره يعني حبيبي حبيبي كل سنه وانت طيب يا ريت حلول
يا جماعة الموضوع ابسط من كده ، روسيا بعد الحظر محتاجة قطع غيار وطيارات جديدة ، فعملت صفقة مع مصر ، مافيش خسارة ، الله اعلم المبالغ اللي صلت تحت الطربيزة
الطائرات بيعت لاحدي شركات الطيران الروسيه وروسيا ممنوعه من شراء الطيارات الحديثه ف ممكن تقوم صفقه سياسيه بعيد عن محتوي الفيديو ودا مجرد تكهن فقط لا غير.
قيس ده على كل حاجة يافندم دي مشكلة لمن مجموعة ناس ناجحين من ثانوية ب ٥٠ بلمية او اصلا مفيش معاه ثانوي يمسكو الحكم . دي هتكون النتيجة عك بعك مع بيض اراضي وجزر وكل شيء تم بيعة فضل بس الشعب وهيتباع فلا تستغرب ارجوك انت استغرب لوووو في حاجة نجحت في البلد دة 😢😢😢😢😢
سمعة مصر للطيران في الادارة (فقط ) سيئة جدا وفيها فساد اداري من زمان ودة شئ معروف. لكن انت لخطبت كتير في الارقام. يعني مثلا انت قولت (ان الطيارة بتخرج من المصنع بتكلفة 90 مليون دولار وبعد 4 سنين ثمنها بينزل الى 60 مليون دولار يعني الخسارة بتكون 40 مليون دولار!!) طبعا ان الفرق بين 90 و 60 يبقى 30 يا عم الشباب مش 40 !! عيب لما تغلط غلطة مكشوفة زي دي وماتصلحهاش بكتابة الرقم الصحيح على الفيديو اثناء العرض. ثانيا الطيار في مصر للطيران مرتبة نصف اللي انت ذكرتة دة لو كان كابتن قديم كمان. عموما ربنا يوفقك لكن تحرى الدقة في كلامك بعد كدة لو سمحت.
اعنقد ان حضرتك مش فاهم ،انا كنت بطير عاي الطياره دي ،محاكي الطيران موجود في مصر معرفش انت جبت المعلومه دي منين و طيارات الاميراير موجوده حتي الان متباعتش ، الصفقه فاشله اه بس باقي معلوماتك كلها غلط
امبراير مش بتطير، معرفش فعلا ان المحاكي موجود في مركز التدريب، بس ده يبقي أسوأ مش أحسن لانه بيتكلف كتير جدا ومفيش شركات طيران كتير محتاجاه. بعيد عن الطيارين، التقارير الفنية من ٢٠١٨ بتتكلم عن مشاكل المحرك والعمر القصير لأجزاء LLP فيه.
@@طيران_بالعربي مظبوط مش بتطير بس حضرتك قايل انها اتباعت، محاكي الطيران ده كان ضمن صفقه الشراء بتاع الطائرات اعتقد مشكله الطيارات ال٢٢٠ ان نوع التشغيل الي مصر للطيران كنت بتعملوا لا يتناسب مع ال٢٢٠ لانها مش طياره regional و محتاجه رحلات اطول كتير من اارحلات الداخلي و الطيارات كانت جايه all economy و ده خلاها برضه مينفعش تروح رحلات طويله،لان مصر للطيران لما بتجيب طيارات الحقيقه مش بتكون عندها خطه هي حتشغلها ازاي
الحقيقة ال ٢٢٠ هي طيارات اقليمية فعلا، علشان كده ايرباص اشترتها اصلا من بومبارديه امنافسة امبراير. بالنسبة لتدريب الطيارين وغيره من باقي الصفقة، فالحقيقة هي إهدار برضه لأن كان ممكن نستخدم الرصيد ده في تدريب كوادر أخري مش طيارين مش هيشتغلو في الآخر. وأخير، محرك الطيارة فيه مشكلة فعلا في الأجزاء اللي ليها عمر تشغيلي اللي اسمها LLP وده كان أمر معروف قبل الشراء
@@طيران_بالعربي احضرتك مفيش طياره اقليميه بطير ٧ ساعات متواصل و حضرتك شوف باقي الشركات بتشغلها علي رحلات اه في مشكله ان الاجزاء الداخليه في المحرك عمرها قصير و عشان كده المصنع بيوصي بان يكون متوسط دوره المحرك يكون ساعه و نصف وهذا ما لم تلتزم به مصر للطيران ولو حضرتك متابع قنوات عالميه و مجلات حتعرف ان airbus تخطط لاحلال ال٣٢٠ بال ٢٢٠ مستقبلا
فضيحة أخرى من الفضايح … عادي ؛ ومن ضمن الكلام الفارغ ان ما فيش حاجة اسمها طيارة وبالذات بسمعة بومباردييه او ايرباص لا تصلح للأجواء … ده كلام في منتهى الجهل و كوميدي ومضحك 😅 … ده غير ان أجواءنا لا هي في برودة سيبيريا ولا شمال كندا 🇨🇦 ولا حرارة صحراء الربع الخالي او دول الخليج 🇰🇼 🇸🇦 … ده كله كلام معرضين 🫡🤥 … وشكرا على الفيديو المهم والنقد المتميز. ولك الله يا مصر من هذا الفساد ( مصر للطيران مثال بسيط ومصغر ومحاكي لما يحدث في دولة مصر من فساد للأسف الشديد )
للأسف معلوماتك ناقصة و غير دقيقة .. هناك طيارين مؤهلين علي طراز ٢٢٠ ولكن المشكلة في تشغيلهم و نوعيةالرحلات. اما بالنسبة لموضوع استخدام وتعيين أفراد اضافيةلخدمة الطائرة فهذا غير صحيح لأن نفس الأفراد والطاقم هم نفس الموجودين. لجميع الرحلات وليس لطراز محدد فقط.. اما بالنسبة لطايرات البرازيلية فهي مازالت موجودة و لكن لا تعمل و ليس لها تشغيل. و غيره من معلومات غير دقيقة .. نقطة اخري..غير صحيح ان الطيارين يقبضوا دون أن يعملوا وهذا غير صحيح اطلاقا..ولذا نامل مراعاة الدقة في سرد المعلومات من منابعها الصحيحة
شكرا للتعليق، للتوضيح فقط: كيف تم تأهيل الطيارين علي الطراز؟ مجانا ام بمقابل كبير؟ هل الاستحواذ علي ١٢ طيارة لا يلزم تعيين أفراد جدد للضيافة والخدمات الأرضية؟ هل الطائرات البرازيلية التي لا تعمل لها طيارين ولا لا؟ كام طيار منتدب عند اير كايرو لدفع رواتبهم؟ وشكرا
شركة مصر للطيران دي بتعكس الفساد اللي موجود في مصر
بصراحة شركة كان ممكن تكون في حته تانيه بس للاسف كلها فساد اداري
لابد من شراكة القطاع الخاص بالشركة مع القطاع الحكومي
للأسف بيفروا أبناء العاملين بدل ما يكرموهم اغتصاب القوات الجوية للشركه الوطنيه والموضوع كله خلاص ابيع نفسى .
مرجان احمد مرجان
@@ibrahemmansour8414 تسند إدارتها لشركة قطاع خاص هو كلام سليم مية في المية، يجب خروج الحكومة من أي شيء يتعلق بإدارة الشركة، الحكومة تملك و لا تدير، كما هو معروف دائما و في أي دولة و أي مؤسسة الحكومة مدير فاشل، دول كثير سبقتنا و عندهم كافة المؤسسات المقدمة للخدمات يديرها القطاع الخاص محدش قال باعوا البلد و لا الكلام اللي مش بنسمعه غير عندنا
العمولات ياحبيبي دور علي المستفيد من السمسرة والعمولات من اول التعاقد لحين البيع
الأحرار ومن قلوبهم على البلد كثير أمثالك بارك الله فيك والمشكلة الأساس التي يعاني منها البلد المنهوب معروفه . أسأل الله أن يفرج عن أهل مصر الحبيبة وجميع بلاد المسلمين
احنا مفقود فينا الامل دى نقطه في بحر
الله يرحم أيام أتوبيس مصر الطيران المرسيدس بينقل الركاب من وسط البلد للمطار مجانا
محتاجين اعاده هيكلة و محاسبه للاداره بكل مستوياتها
طيب ممكن حضرتك تعمل حلقة عن افضل انواع طائرات التى يمكنها العمل لدى شركة مصر للطيران واى هى خطط ا لى ممكن تتبعها لتعويض خسائرها وكمان لمحه عن إمكانية تاسيس ورش صيانه للطائرات وتصنيع قطع غيار الطيران عموماً ما اقصده تصور عن تطوير ونهوض بصناعة الطيران او حتى جوده السفر الجوى فى مصر من وجهة نظرك باعتبارك متخصص في المجال وفعلاً انت متميز فى حبك للطيران
احنا الجيل اللي بيهد مصر و سمعتها و تاريخها وحاضرها و مستقبلها ، حسبي الله ونعم الوكيل ، يا رب حد يلحق البلد قبل فوات الاوان ( لو مكانش فات)
حبيت أبين أن A220 ليست من صناعه ايرباص هي بالأساس من تصنيع شركه كنديه فاشله افلست اسمها Bombardier موقعها في ميرابيل، كيبيك، بالقرب من مونتريال واشترت شركه ايرباص هذه الشركه وغيرت اسماء موديلات طائراتها إلى ايرباص دفعت عمولات لشركه مصر للطيران والعراقيه للطيران عشان ياكلو هذا المقلب، معروف جو كندا البارد، لو الشركتين ارسلت مهندسيها وكان عندهم امانه لرفضو شراء هذه الطائرات
1
حسبنا الله ونعم الوكيل في الفساد و الفاسدين
لقد تم سرقة ونهب وتدمير شركة مصر للطيران عن عمد وبشكل مقصود لقد تم جعل شركة مصر للطيران تحقق خسائر فادحة عن عمد والكل بيطالب أن يتم محاسبة ومعاقبة المسؤولين عن سرقة ونهب وتدمير مصر للطيران ولكن الكل بيعرف أن من قام بسرقة ونهب وتدمير مصر للطيران مسنود ومحمى ولن يتم معاقبتة
حلقه جميله جدا واهنيك علي جودة التصوير ممتازه جدا ، كان عندي سؤال لو حضرتك تعرف تقريبا مرتب الطيار المبتدا في مصر للطيران قد ايه ، انا عايز ابدا دراسه لكنها مكلفه جدا وخايف ما يكونش المرتب يعوض التكلفه الكبيره واشكرك جدا علي الحلقه 💯
مرتبات الطيارين جيدة جدا، البداية مش اقل من ٣٠٠٠ دولار وبتوصل ل ١٥ الف في مصر
@@طيران_بالعربيطيب وبالنسبة لمضيفين مصر للطيران الفريش بتبدأ من كام
ده من ضمن الفساد المستشرى فى كل جهة ايه الجديد
٩ طائرات امبراير لم تباع حتي الان و موجودة في مطار القاهرة اكثر من ٤ سنين و طائرات قديمة مثل ايرباص ٣٤٠ و ايرباص ٣٢٠ النسخة القديمة و بوينج ٧٧٧-٢٠٠ كل هذه الطائرات لم تباع و في الاغلب انتهي عمرها بسبب سوء الادارة للاسف و انها شركة قطاع اعمال تخضع لقونين قديمة متهلكه
كلمه ضخم جدا متكرره كثير بدون ارقام ده يفقد المصداقيه
مش مصري لكن الامبارير طائرات قديمة و غير مطلوبة و حتى الخطوط السعودية لم تلاقي مشتري
ال ٣٣٠ و ٣٤٠ المصرية لا تصلح للبيع و هي قديمة و متهالكة
من أفضل واجرئ من تكلم عن فشل صفقة الطيارات.. نصف مليار دولار!! خساره ضخمة جدا جدا جدا بجملة خساير مصر بسبب سوء الإدارة من اصحاب ٥٠ في المية ثانوية عامة
الله يرحمه الحج فهيم جانبب الطائرات الجامبو
@@eslammohsen6196اذا تقصد فهيم ريان (لاني مش مصري) له قصص مع مصر للطيران و لا تجوز على الميت غير الرحمة!
إن شاء الله الشركة تتباع قريب بالكامل علشان نرتاح من القرف والفساد ده خلينا ساكتين ده في بلاوي عارفينها
شراكة و ليس بيع
أنا شايف ان السيسي هو كمان غير ملائم للأجواء المصرية
ههههههههههههه
😂😂😂😂😂
صحابه في امريكا اللاتينيه مطاردون هو عايش على قفا. المنافقين
جامده جدا 😂😂
@@JustName-hd4ejمن في أمريكا اللاتينية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وتقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال، وعيدكم مبارك وكل عام وأنتم بخير.
حبيت أسلم عليك وابارك لك بالعيد فأنت رجل محترم وتستحق كل التقدير والإحترام.
تحياتي ودمت بخير
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، عيد سعيد عليك بارك الله فيك. متشكر جدا للمعايدة ❤️
ونسيت تقول أن دائمًا رئيس الشركة المدنية دى بيبقى شخص من جهة سيادية كلنا عارفينها.
غالبًا بيبقى متعلم الفساد فى الجهة اياها وييجى يطبقه لما يبقى رئيس الشركة المدنية.
ماينفعش ده طيار مقاتل حدوده جوه بلده المهندس حدوده طيارته الاداره للاقتصاديين والاداريين
الغريب ان مصر للطيران تعاقدت على ايجار ٧٣٧ ماكس اللي فيها مشاكل و ان شاء الله هيفضلو على الارض ونفضل ندفع في ايجارهم
أظن مشاكلها اتحلت
@@ibrahemmansour8414 أظن بعد حل مشاكلها ظهرت مشاكل تانية ، لكن السؤال ليه ، ايه اللي زانقنا هل الموديل ده ملوش مثيل ؟
الماكس شغالة في عمان مثلا و الإمارات عادي حتى مع انواع المشاكل اللي صايره، طيران اديل السعودي كنسل الطلبة باكلمها
بالنسبة للايجار هذي طبيعي جدا يمكن قرب نص الخطوط السعودية طائراتها بنفس الطريقة و هي اخف ماديا على الشركة
ربك الحافظ
@@amiromar425 البديل موجود عند مصر للطيران a320neo
لكن اغلب الاحتمال ان تكاليف تشغيل الماكس اقل من الايرباص
@@FoFo-gm2iv بوينج 737 ماكس أحدث نسخ الطراز العريق و أكثرها تطورا و كفاءة، سيبك من الكلام المتردد عن أعطال ده كلام فارغ و تضخيم إعلامي يستهدف سمعة شركة بوينج و معروف من وراء هذه الحملات الإعلامية اللي هو البديل اللي بتقول عليه و عدد آخر من صانعي الطائرات الصغيرة بعضهم من شرق آسيا، لو طائرات ماكس سيئة ما كانت اشترتها فلاي دبي أو القطرية
يعني هم لما بيشترو الطيارة مافكرو في عيوب الطيارة ومشاكلها والنتائج المترتبة عليها؟ ولا بس لانها ارخص طيارة عند “ايرباص”
الله يرحمك يا طلعت حرب لو كنت تعرف كل إللي بيحصل ده في مصر للطيران مكنتش عملت الشركة أصلاً
حرام شركة بحجم و تاريخ مصر للطيران يحصلها كده ادارة القطاع العام مش نافعة للشركات قولنا كده ألف مرة
لذلك لابد من إدارتها بالشراكة مع القطاع الخاص
حضراتكم تقصدوا إدارة البلد بشكل عام من العسكر صح؟!
أصل الشركة دي طول عمرها شركة وطنية وماشية زي الساعة
اتمني ان دي تكون أول خطوة في إصلاح شركة عريقه زي مصر الطيران.
كم عدد طائرات مصر وكم عدد شركات مصر للطيران
المهم مين اللي عمل الصفقة،،(هل بلحة؟و علشان يرضي مين؟؟)
للعلم ايرباص 220 ليست من صنع اوروبا
تصنع الطائرة بالكامل في كندا
بومباردير الكندية
هل صحيح ان الخطوط التركية اشتريت 350 طيارة جديدة رغم ان الاسطول الحالي 440 طيارة وازاي كبرو كدة قوي
طب ما الطيران الهندى بعد متخصخص و طيران انديجو الهندية برضو عملوا أوردر ل ٤٠٠+ طيارة....
الشركات دلوقتى بتحاول تعمل من مطاراتها مقرات نقطة لنقطة بدل ترانزيت فمحتاجين اعداد كبيرة
الف مبروك يا عمرو بجد برنامج محترم
اسلوبك شيق
معلومات شيقه
واحشني يا هندسه 🌹🌹
اخوك احمد شعت
حسبي الله ونعم الوكيل.
شكرا علي البرامج القيمة و تحياتي من تونس
كل الحب لأهل تونس
قدامك حل من الاثنين للسفر خارج خارج مصر للتعلم الطيران بجنوب افريقيا وترجع على اى شركه مش شرط مصر للطيران او الذهاب الى الاكاديمية مصر للطيران بقطاع التدريب ب المطار القديم والله الموفق
مصر للطيران شركة يجب تفكيكها و اعادة هيكلتها من الصفر بعقول مختلفة و نهج متطور و كفاية ترقيع في الاخطاء ب اخطاء اكبر و كفاية مسكنات لسرطان الاهمال الي منتشر فيها حتي النخاع
مش مصري لكن احيانا للحق. الطائرات اصلا كانت لايجبت اير ااكسبريس و طيران سيناء و هي استبدال لطائرات الامبراير البرازيلية و كانت من نفس الحجم
الشركة عملت خصومات كبيرة جدا و تسهيلات و هي اللي شجعت شركات طيران كثيرة على الشراء بما فيها الخطوط العراقية و كثير من الشركات الامريكية و الأوربية بنفس الطريقة
معظم الشركات تفضل طائرات ال ٣٢٠ على الامبارير و ال a220 من ناحية تكاليف التشغيل
انا الوحيد الى شايف التغيير في الجودة ❤❤❤
مكان تصوير جديد، ايه رأيك؟ 🙂
انت في شركه ايه دلوقتي يا هندسه@@طيران_بالعربي
ممتاز يا هندسة ماشاء الله❤❤❤
اهم سؤال عاوزين إجابه له هو هل فعلا كل طياره لها ظروف جويه خاصه بيها عشان تقدر تطير ؟يعني إيه عدم ملائمة الطياره لظروفك الجويه ؟ هو فيه حاجه اسمها كده أصلا
في الطبيعي بيتم اختبار المحركات في بيئات مختلفة وقاسية. محرك الطيارة دي فيه تصميمية من البداية ومشاكل سلاسل إمداد
ده كلام فارغ ما فيش حاجة اسمها طيارة وبالذات بسمعة بومباردييه او ايرباص لا تصلح للأجواء … ده كلام في منتهى الجهل و كوميدي ومضحك 😅 … ده غير ان أجواءنا لا هي في برودة سيبيريا ولا شمال كندا 🇨🇦 ولا حرارة صحراء الربع الخالي او دول الخليج 🇰🇼 🇸🇦 … ده كله كلام معرضين 🫡🤥 … وشكرا على الفيديو المهم والنقد الجميل المتميز. ولك الله يا مصر من هذا الفساد ( مصر للطيران مثال بسيط ومصغر ومحاكي لما يحدث في دولة مصر من فساد )
😢
ممتاز ياهندسة
لازم يتحاسبو خساره اول شركة طيران ف الشرق الأوسط وعلمت ودربت كل الكوادر ف المنطقه وستار اليانس يحدث فيها هذا الهراء
اللواءات
@@eslammohsen6196 ايوة هما الى ماسكين كل حاجة فى مصر شركات الن ت والكهربا والتموين وطبعا اللى معينهم مفيش غيرة بتاع انتوا نور عينيا ولا اية
الطيارة هذي أصلا من انتاج شركة بومباردييه الكندية وكان اسمها بومباردييه CS
وإيرباص أخذتها وسوقتها باسم إيرباص A220
لكن للأسف إيرباص لم توفق فيها
على عكس A320 الطراز الناجح جداً واللي تصنعها إيرباص بشكل كامل
ايرباص اصلا مالكة لخط انتاج الطيارات داخل شركة بومبارييه قبل تغيير الاسم التجارى ل A220
وتدريب مهندسي الصيانه عاليه خصوصا لهذا النوع الجديد
الطيار الواحد بيتكلف ١٥ ألف دولار سيميلاتور و ٢٥ ألف دولار تدريب فعلي علي الطيارة يعني ٤٠ ألف دولار لكل طيار سواء مساعد أو كابتن التكلفه وحده و كل طيارة بتحتاج ٥ أطقم و الطقم بيكون طيار و مساعد يعني ١٠ لكل طيار يعني زي محضرتك قلت ١٢٠ طيار يعني ٤ مليون و ٨٠٠ ألف دولار ده علي الأقل ممكن طيار فيهم يحتاج تدريب اكتر
شكراً علي صراحتك وخايف عليك والله يا هندسة
ياباشا بلدنا بلد ماسكها شوية عيال مش معقول ان الطيران في مصر يخرب للدرجة دي.
يا باشا ده تحضير لبيع مصر للطيران وبكرة افكرك
الخدمة علي متن الطائرة لم تتغير من خمسين سنة وهي روتينية والاكل سيء ونضطر لركوبها لاحتكارها المسافة من المانيا الي القاهرة ومنع شركات الطيران الشارتر الاخري
فساد للركب في كل مكان ف البلد لابد من محاسبه المسئول عن المهزله دي
كلامك اتغير الفيديو القديم يتطي انطباع ان مصر للطيران ضحيه زي العراقيه والسوسريه و اللتوانيه
ليه ما فيش أمانة في الكلام واستعراض حالات مماثلة لشركات طيران كبيرة مثل طيران الإمارات والاتحادية وغيرهم.
امتي اشتروا طيارات بقروض وباعوها من غير ما تشتغل؟
ياريت مصر للطيران تبقي زيهم ؟؟؟؟
@@raafatsaleh5233احتمال صعب جدا
هندسة انا عايز اسألك انت قاعد فى مصر ولا بره
السؤال المنطقي اللي لازم نفكر فيه هو
اذا كانت مشاكل محرك هذه الطائرة معروفه قبل شراء شركة مصر للطيران هذه الطائرات فلماذا تم عقد الصفقه من الاساس ؟؟؟
اعتقد ان رائحه الفساد تزكم الانوف ومن امن العقاب أساء الادب ويجب ان تهتم الجهات الرقابيه في الدوله ممثله في جهاز الرقابه الاداريه وغيره من الاجهزة الرقابيه في محاسبه من تسبب في هذه المهزلة ثم تاتي الخطوه الاكثر اهميه وهي سرعه خصخصه هذه الشركه لكي يتم رفع مديونياتها من علي كاهل الحكومه المصريه ويتم اغلاق هذا الملف كما تم اغلاق ملف شركه حلوان للصلب والشركه القوميه للاسمنت فكل شركه تحقق خسائر يجب التخلص منها فورا لان الخساره القريبه ولا المكسب البعيد
بل شراكة مع القطاع الخاص يكون أفضل من الخصخصة
مفروض شركة تعمل دراسة للصفقة قبل شراء طائرات . مصر للطيران مثل خطوط الجوية العراقية فساد
الاتنين اخوات مصر للطيران والعراقي
@@طيران_بالعربي
المفروض ، بس الفساد ماعندوش مفروض
طيب ليه اشتروها لما تشغيلها صعب ل الدرجه هاذي ايش الاداره الفاشله لمصر للطيران .
أنا ساهمت في انشاء A220 دي معموله في كندا شركه bombardier ثم اشترها airbus ولايمكن انها تكون مركونه ٨ سنين
AOG is expensive
فكلامك مش مزبوط
مدير الشركه اللواء يحي من اكفأ المهندسين
لو انت جلست معهم سوف تري ان كل شئ صح
أنا عندي فكره كبيره بتنقلات وقرارات الشركات
لازم يكون سبب انت لاتعرفه ومش لازم الناس تعرفه
رائع جداً
الموضوع كله فساد في فساد
بلاش مرهمه
اخى العزيز عايز اشتغل ف صناعه الطائرات كيف اشتغل ممكن توضيح ورد من فضلك❤❤❤
طب و ليه تم شرائها
What about fuel leakage during the take-off process ?
فـسـاد فى فـسـااااد
للاسف محزن تسمع مثل هاذي الاخبار من شركة طيران عريقه ولديها خبرات تراكمية ليس من المنطق ان تقع بمثل هاذي الاخطاء الابتدائية
لأ حول ولا قوه الا بالله العلي العظيم ..
ليش اشتروا ١٢ طياره كانوا يشترون ٢ او ٣ و يجربونها . اذا مشى الحال يشترون الباقين
هل الموضوع ممكن يكون سبب ايجابي أني ادرس هندسة طيران كونه انت حكيت ان الطائرات اعطالها كثيرة وبالتالي الشركات راح تكون محتاجة لي ك وظيفة مع أخذ بالاسباب للتخصص بالوطن العربي محبّك من الأردن
ادرس هندسة طيران، مجالات عملها أكبر وأوسع من صيانة الطائرات. اتكلمت عنها في حلقات سابقة. ربنا يوفقك. احبك الله
@@طيران_بالعربيما في شى اسمه هندسه طيران في aerospace engineering
@@hisham63polaris17 التخصص موجود و انا متخرج منة
@@LUYA-IBRAHIM ممكن اسم الجامعة واسم الشهادة بالعربي والإنجليزي
وكم مده الدراسة
الموضوع فيه قصة كبيرة اولآ فيه عقوبات على روسيا والشركة اللي اشترت الطيارات والصفقة كانت في روسيا الموضوع من الأول للاخر اسأل عن مالك الشركة وهتفهم القصة
طيب مصر ل الطيران ما كانت تعرف المشاكل هاذي كلها . قبل ما تشتري الطيارات هاذي
اما النوع ده في مشاكل اشتريناها ليه
السؤال بقا مين المسؤل عن الكارثة دى
يعني يا أصدقائي ، هل مصر للطيران أحسن من مصنع حلوان ، للحديد والصلب واللا شركة النصر لصناعة السيارات ،واللا مصنع طلخا للأسمدة واللا شركة الكوك والمعوجات ، هذه الشركات كانت عصب الصناعه في مصر ، بدل تطويرهذه الشركات تم تصفيتها لحساب الفاسدين وتسريح العماله
ياعم هو فيه حد بتحاسب ما كله علي حسبنا احنا
12 طيارة ليش بتحتاج ل160/180 طيار
استمر يابطل وكتر خيرك فى تنوير الناس بمعلومات صعب معرفتها بدون الخبره الخاصه بالصناعه نفسها من حد فاهم ومتخصص مثلك واوعدك انه السيسى هايحبسك فى النهايه معلش 😂😂😂
كل حاجة في مصر دلوقتي فساد في فساد من اول الطيران لحد الصرف الصحي
وفين الجاذ المركزى للمحاسابات
مبدع فاهم و مش جديد عليك
مساء الخير على حضرتك وعلى كل اللي هيجي يسمع الكومنتات ارجو من حضرتك ان انت توضح ايه الحلول توفير عماله ولا تصفيه عماله عشان لسه عاملين اعلان وخدوا فلوس كثير انا واحد من الناس اللي اتدربت في قطاع الخطوط الجويه علاقات عامه مصر للطيران خريج 2009 لغه ايطاليه الوساطه والمحسوبيه نستعينه حقيقه بعد عشر مرات مسابقات او امتحانات اخش انجليزي وكمبيوتر وحله محشي دلوقتي اللواءات مش عاجبهم الوضع حاله استهجان زي ما حصل في 2013 11 9 2019 2013 صباح يوم الجمعه ان المطار ده يتقفل نجيب طيارين من الصين اعملي كده كده برمجت خلاص الوزير بتاعت المدني انا عندي حلول كثيره يعني حبيبي حبيبي كل سنه وانت طيب يا ريت حلول
حضرتك انا لو طالب ثانوية وقدامى 3شهور إن شاءالله واخلص وحلمى وشغفى ومستعد اعمل اى حاجه انى ادرس طيران ايه الشروط بالله ترد❤
على فكرة عدد كبير من المصريين بالخليج توقفوا تماما عن استخدام مصر للطيران بسبب هذه الطائرة
تمهيدا لبيع الشركة
7000 دولار فى الشهر وقاعد فى البيت دى ليها الحق تخصر
تمهيد لبيعها للامارات
يا جماعة الموضوع ابسط من كده ، روسيا بعد الحظر محتاجة قطع غيار وطيارات جديدة ، فعملت صفقة مع مصر ، مافيش خسارة ، الله اعلم المبالغ اللي صلت تحت الطربيزة
تقصد صفقة سرية من طرف ثالث للتحايل علي العقوبات
@@ibrahemmansour8414 واضحة زي عين الشمس
الطائرات بيعت لاحدي شركات الطيران الروسيه وروسيا ممنوعه من شراء الطيارات الحديثه ف ممكن تقوم صفقه سياسيه بعيد عن محتوي الفيديو ودا مجرد تكهن فقط لا غير.
طائرة موجودة بخطوط الطيران العراقية من سنوات تعمل للان بدون مشاكل
برافو عليك كسبت كيس شيبسي
@@id6113
واوو ظريف جداً 👎
علي فكرة المشكله في اللي اشتري الطيارات هوا السبب اللي دبسنا
ده كده تخريب للبلد
يالا هتتباع ذيها ذي كل حاجه بلد مفقود فيها الأمل كلها فساد في فساد.
فساد في كل حاجه وفي كل اوجه الدولة لازم أجهزة الدولة يتولاها أهل خبرة مش المحاسيب
قيس ده على كل حاجة يافندم دي مشكلة لمن مجموعة ناس ناجحين من ثانوية ب ٥٠ بلمية او اصلا مفيش معاه ثانوي يمسكو الحكم . دي هتكون النتيجة عك بعك مع بيض اراضي وجزر وكل شيء تم بيعة فضل بس الشعب وهيتباع
فلا تستغرب ارجوك انت استغرب لوووو في حاجة نجحت في البلد دة 😢😢😢😢😢
مصر للطيران بتفقد سمعته كل يوم والبركة في الفساد
ابحث عن السبوبة
سمعة مصر للطيران في الادارة (فقط ) سيئة جدا وفيها فساد اداري من زمان ودة شئ معروف. لكن انت لخطبت كتير في الارقام. يعني مثلا انت قولت (ان الطيارة بتخرج من المصنع بتكلفة 90 مليون دولار وبعد 4 سنين ثمنها بينزل الى 60 مليون دولار يعني الخسارة بتكون 40 مليون دولار!!) طبعا ان الفرق بين 90 و 60 يبقى 30 يا عم الشباب مش 40 !! عيب لما تغلط غلطة مكشوفة زي دي وماتصلحهاش بكتابة الرقم الصحيح على الفيديو اثناء العرض. ثانيا الطيار في مصر للطيران مرتبة نصف اللي انت ذكرتة دة لو كان كابتن قديم كمان. عموما ربنا يوفقك لكن تحرى الدقة في كلامك بعد كدة لو سمحت.
انت تركت المحتوى وركزت على شيء سخيف مره
معلوماتك مش دقيقه يا عمرو خالص
امال اشتريناه ليه من البدايه فساد في فساد
اعنقد ان حضرتك مش فاهم ،انا كنت بطير عاي الطياره دي ،محاكي الطيران موجود في مصر معرفش انت جبت المعلومه دي منين و طيارات الاميراير موجوده حتي الان متباعتش ، الصفقه فاشله اه بس باقي معلوماتك كلها غلط
امبراير مش بتطير، معرفش فعلا ان المحاكي موجود في مركز التدريب، بس ده يبقي أسوأ مش أحسن لانه بيتكلف كتير جدا ومفيش شركات طيران كتير محتاجاه.
بعيد عن الطيارين، التقارير الفنية من ٢٠١٨ بتتكلم عن مشاكل المحرك والعمر القصير لأجزاء LLP فيه.
@@طيران_بالعربي مظبوط مش بتطير بس حضرتك قايل انها اتباعت، محاكي الطيران ده كان ضمن صفقه الشراء بتاع الطائرات
اعتقد مشكله الطيارات ال٢٢٠ ان نوع التشغيل الي مصر للطيران كنت بتعملوا لا يتناسب مع ال٢٢٠ لانها مش طياره regional و محتاجه رحلات اطول كتير من اارحلات الداخلي و الطيارات كانت جايه all economy و ده خلاها برضه مينفعش تروح رحلات طويله،لان مصر للطيران لما بتجيب طيارات الحقيقه مش بتكون عندها خطه هي حتشغلها ازاي
الحقيقة ال ٢٢٠ هي طيارات اقليمية فعلا، علشان كده ايرباص اشترتها اصلا من بومبارديه امنافسة امبراير. بالنسبة لتدريب الطيارين وغيره من باقي الصفقة، فالحقيقة هي إهدار برضه لأن كان ممكن نستخدم الرصيد ده في تدريب كوادر أخري مش طيارين مش هيشتغلو في الآخر. وأخير، محرك الطيارة فيه مشكلة فعلا في الأجزاء اللي ليها عمر تشغيلي اللي اسمها LLP وده كان أمر معروف قبل الشراء
@@طيران_بالعربي احضرتك مفيش طياره اقليميه بطير ٧ ساعات متواصل و حضرتك شوف باقي الشركات بتشغلها علي رحلات اه
في مشكله ان الاجزاء الداخليه في المحرك عمرها قصير و عشان كده المصنع بيوصي بان يكون متوسط دوره المحرك يكون ساعه و نصف وهذا ما لم تلتزم به مصر للطيران
ولو حضرتك متابع قنوات عالميه و مجلات حتعرف ان airbus تخطط لاحلال ال٣٢٠ بال ٢٢٠ مستقبلا
هل ستسترد عمولة الشراء وهل لن تدفع عموله للبيع....ضيف على الخساره التي ذكرتها
فضيحة أخرى من الفضايح … عادي ؛ ومن ضمن الكلام الفارغ ان ما فيش حاجة اسمها طيارة وبالذات بسمعة بومباردييه او ايرباص لا تصلح للأجواء … ده كلام في منتهى الجهل و كوميدي ومضحك 😅 … ده غير ان أجواءنا لا هي في برودة سيبيريا ولا شمال كندا 🇨🇦 ولا حرارة صحراء الربع الخالي او دول الخليج 🇰🇼 🇸🇦 … ده كله كلام معرضين 🫡🤥 … وشكرا على الفيديو المهم والنقد المتميز. ولك الله يا مصر من هذا الفساد ( مصر للطيران مثال بسيط ومصغر ومحاكي لما يحدث في دولة مصر من فساد للأسف الشديد )
دش شركھ شغالھ لمصلحھ افراد
حلال تباع كل هذا الشركات
لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم 😢
رحمتك يارب
وفين سيادة القائد الملهم من البلاوي دي
نموذج متكرر
بلد بيحكمها القوة الغاشمة و الجهل ، نفس العقلية اللي اشترت جرارات قطارات من جنرال اليكتريك و طلعت فاشلة
ازاي فاشلة و هي شغالة
للأسف معلوماتك ناقصة و غير دقيقة .. هناك طيارين مؤهلين علي طراز ٢٢٠ ولكن المشكلة في تشغيلهم و نوعيةالرحلات.
اما بالنسبة لموضوع استخدام وتعيين أفراد اضافيةلخدمة الطائرة فهذا غير صحيح لأن نفس الأفراد والطاقم هم نفس الموجودين. لجميع الرحلات وليس لطراز محدد فقط..
اما بالنسبة لطايرات البرازيلية فهي مازالت موجودة و لكن لا تعمل و ليس لها تشغيل. و غيره من معلومات غير دقيقة ..
نقطة اخري..غير صحيح ان الطيارين يقبضوا دون أن يعملوا وهذا غير صحيح اطلاقا..ولذا نامل مراعاة الدقة في سرد المعلومات من منابعها الصحيحة
شكرا للتعليق، للتوضيح فقط:
كيف تم تأهيل الطيارين علي الطراز؟ مجانا ام بمقابل كبير؟
هل الاستحواذ علي ١٢ طيارة لا يلزم تعيين أفراد جدد للضيافة والخدمات الأرضية؟
هل الطائرات البرازيلية التي لا تعمل لها طيارين ولا لا؟ كام طيار منتدب عند اير كايرو لدفع رواتبهم؟
وشكرا