'서울 편입' 민심 달래기?…김포 손들어준 5호선 연장안 / JTBC 뉴스룸

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  • Опубликовано: 29 дек 2024

Комментарии • 631

  • @TheDawndream
    @TheDawndream 11 месяцев назад +337

    나도 인천시민이지만 어지간히 인천시 행정 드럽게 못한다..
    아니 남의 5호선 가지고 징징거리지 말고 인천 1, 2호선이나 제대로 굴려라.. 아니 서울을 가도 1시간 반, 일본을 가도 1시간 반, 인천에서 인천가도 1시간 반이라고 얘기하는게 진짜로 농담따먹기인줄 알지 인천시는...에휴;;

    • @sony1071
      @sony1071 11 месяцев назад +61

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일본도 1.5시간 서울도 1.5시간 인천에서 인천도 1.5시간 무적의 인천ㅋㅋㅋㅋ

    • @라도싸
      @라도싸 11 месяцев назад +17

      지들 2호선이랑 1호선타고 공철타면 김공 더 빨리가는데 쓸데없게 5호선 시간만 늘릴려고함

    • @박성희-f1h
      @박성희-f1h 11 месяцев назад +4

      동감합니다.

    • @개비기
      @개비기 11 месяцев назад +8

      틀린 말이 없네

    • @우원-r6g
      @우원-r6g 11 месяцев назад +10

      ㅋㅋㅋㅋ아 공감합니다....어딜 가도 1시간 반 걸리는 매직...

  • @리투시
    @리투시 11 месяцев назад +277

    애당초 골드라인 제대로 지었으면 5호선 저렇게 꺾어서 연장할 필요도 없음.

    • @라도싸
      @라도싸 11 месяцев назад +14

      김골라 4량으로만 지었어도 저런꼴은 안나쥬

    • @Lee-yf8bf
      @Lee-yf8bf 11 месяцев назад

      김포시민들이 감수 해야지ㅋㅋ
      왜 국비 써야하나 지들이 시장 잘못뽑아서 김골라 골병된건데

    • @더위사냥-r3u
      @더위사냥-r3u 11 месяцев назад +10

      어차피 처음에 잘지어나봤자 우리나라 사람들은 그게 당연한줄앎 굳이 잘해줄팔요가 없음 한번 역경을 겪고나서 그제서야 감사함을 느낌

    • @화이팅-l1e
      @화이팅-l1e 11 месяцев назад +9

      ​@@더위사냥-r3u 하.. 센세..

    • @햄찌네-d1j
      @햄찌네-d1j 11 месяцев назад +2

      내말이

  • @불타는고구마-f8p
    @불타는고구마-f8p 11 месяцев назад +19

    1:28 난 정말 이해가 잘 안되는데 김포가 서울시가 되면 어떻게 교통문제가 해결되나요? 정말 모르겠어요.
    또 이거 김포가 하던 인천이 하던 사업비와 건설 폐기물 처리장은 공동책임이라는데 결국 던져놓고 둘이 알아서 하라는 건데 43만 김포와 292만 인천을 싸움 붙이고 뒷짐지고 지켜보는건데. 둘다 국힘시장이라지만 밀리는 순간 정치생명이 끝인데 양보할 리가 없다. 지역감정만 나빠지고 세금만 더나가는 수준이 되지 않을까 함.

  • @irislee4899
    @irislee4899 11 месяцев назад +37

    김포 혼자서 사업 타당성 없고 돈 없어서 못함
    인천이 없으면 애초에 못하는 사업 그런데 건설비는 반반인데 역 두개 받고 폐가물까지 반반??
    서울사람이 봐도 김포가 양아치

    • @DaeKwon-cc3nh
      @DaeKwon-cc3nh 11 месяцев назад +4

      @user-fg6mw6sw3n 인천이 아무리 돈이 없다고 해도 인천은 광역자치단체, 김포는 지방자치단체라는 체급차이가 있어서 충분히 감당 가능합니다.

  • @Leo3236
    @Leo3236 11 месяцев назад +11

    돈은 반반씩 내면서, 김포7개 인천2개는.....

  • @빛담-k6e
    @빛담-k6e 11 месяцев назад +19

    골병라인 제대로 지었으면 이런일 없지 않냐? 왜 니들이 잘못해놓고 인천이 피해를 봐야하냐

    • @avuswhite
      @avuswhite 11 месяцев назад +2

      서울 도시 철도인데 서울시민이 결정해야한다고 봅니다.
      서울시민으로서 5호선 연장 결사반대!! 세금 아깝다!!😊

  • @monpy3970
    @monpy3970 11 месяцев назад +16

    김포 왜케 맘에 안드냐 서울 편입하겠다고 찡찡거리고 5호선 역갯수는 그렇다쳐도 인천이 호구냐 인천은 역 2개만 있어서 ㅈ같은데 돈을 똑같이 부담하래ㅋㅋㅋ 이게 김포의 의도이든 아니든 그냥 뭔가 그리 좋아 보이지는 않다

  • @HappyEnding-v9s
    @HappyEnding-v9s 11 месяцев назад +85

    광역전철을 따로 놓던가 서울지하철 연장 좀 그만해라 미어 터진다

    • @펭도리-w8y
      @펭도리-w8y 11 месяцев назад +4

      그렇게하면 다시 서울이 미어터질텐데?

    • @Daegu_hyuni8787
      @Daegu_hyuni8787 11 месяцев назад +3

      대구광역시 입장에선 둘다 전혀 공감 안됨.
      대구권 광역철도 올해 개통 예정인데 꼴랑 2량이다 어째서 이래?
      예산은 수도권 다 쳐몰아주고 지방광역시는 예산없어서 난리고ㅜ
      어휴 이넘의 수도권 공화국

    • @Daegu_hyuni8787
      @Daegu_hyuni8787 11 месяцев назад +1

      인천 폐역할 바다열차 당시 대구 4호선 만드는데 예산 썼음 돈낭비는 안하지.
      인구 240만에 이제서야 4호선 만든다 에휴

    • @samlee1052
      @samlee1052 11 месяцев назад +5

      @@Daegu_hyuni8787 나도 서울 사는거 사람 많아서 신물남. 근데 그거 추친했던게 따지고 보면 전부 대구에서 지지하는 대통령들 아닌가? 박정희부터 해서 서울 과밀화 시킨건 전부 그쪽임.

    • @리투시
      @리투시 11 месяцев назад

      @@samlee1052 그나마 대구경북 덕에 경제 개발해서 이 정도 먹고 산다.

  • @놀리는게재밌어
    @놀리는게재밌어 11 месяцев назад +6

    인천에 2개 해주는데 요금은 반반? ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @고기반찬-w4r
    @고기반찬-w4r 11 месяцев назад +16

    인천은 빠지면 되겠네. 사업비, 폐기물을 반 가져가는데 역은 딸랑 2개? 아 근데 시장이 또 국짐이지.

  • @193cm5
    @193cm5 11 месяцев назад +6

    돈을 같이내는데 인천시 입장이 반영 안되면 그냥 안하지

  • @sang-cheolkim5149
    @sang-cheolkim5149 11 месяцев назад +32

    5호선 동쪽 끝도...두 개로 나눠지는데...서쪽 끝은 왜 그리 못하는지? 김포, 인천으로 나누면 되지 않나..

    • @라도싸
      @라도싸 11 месяцев назад +3

      행선지 비율이 방화:1 김포:1 일것 같은데 NH시간대의 6분으로 고려하면, 마천지선 12분, 본선 12분이고 그러면 김포는 기본 12분이 넘고, 둘로 나누게 되면 26분인데 만일 김포에서 하남검단산까지 열차를 놓치면 12(김포)×2(지선)x2(방화행)x2(하남검단산행) 으로 최대 96분까지 기다려야 할 수도 있습니다

    • @steeler_nitendo
      @steeler_nitendo 11 месяцев назад +2

      저도 분기가 좋는 방향일거 같긴한데 속사정이 따로 있는가봐요.

    • @geny1
      @geny1 11 месяцев назад +1

      타당성 통과를 못하죠 그리 뚤으면

    • @dvfdtefwqwqt
      @dvfdtefwqwqt 11 месяцев назад +1

      ​@@steeler_nitendo 님 윗분말대로 자연스럽게 모든 지선 구간에서의 배차가 길어지게 됩니다. 본선 구간에서는 상관이 없겠지만요.

    • @steeler_nitendo
      @steeler_nitendo 11 месяцев назад +1

      @@dvfdtefwqwqt 그렇죠. 정부 절충안 수용 못할거면 늘어지는 배차간격과 늘어나는 사업비. 모두 각 지자체가 감당해야 맞는거죠.

  • @그러게여
    @그러게여 11 месяцев назад +50

    인천 1호선은 자주다녀서 혼잡없음
    김포골병라인은 김포시의 문제점
    욕하려면 골드라인 욕하세요

    • @Lee-yf8bf
      @Lee-yf8bf 11 месяцев назад +3

      전대 김포시장을 욕해야지ㅋ 시장이 병크해서 저꼴난건데ㅋㅋ 시민들이 감내해야지 왜 국비써야하나ㅋ

    • @술취한고릴라
      @술취한고릴라 11 месяцев назад

      ⁠@@Lee-yf8bf 뭔 뚱단지 같은 국비 타령이여. 국비 안들어가고 만들어진 지하철 있냐? 이명박그네때 국비 지원 안해줘서 유일하게 지자체 돈으로 만든게 김골라여.

    • @임정기-h6f
      @임정기-h6f 11 месяцев назад +2

      2찍어서 당한거야 ㅋㅋ 잡은 물고기 밥안줌

    • @JK-fy8mu
      @JK-fy8mu 11 месяцев назад +2

      애초에 추진한놈들이 지들이 탈려고 추진한게 아니고 땅값때매 추진한거라ㅋㅋ 타는 사람들 고려안하고 냅다 지어버린 속빈 강정임

  • @geny1
    @geny1 11 месяцев назад +16

    저기 인천 서구가 김포 보다 인구 1.5배 많고 검단만해도 김포시 절반 인구 나옴 그래서 무시 못하죠 20만이 넘어가니

    • @lali-k4y
      @lali-k4y 11 месяцев назад

      원당은 걸러도됨😊

    • @Lee-yf8bf
      @Lee-yf8bf 11 месяцев назад

      김포안 = 예타통과 간당간당ㅋㅋ 돈없어서 징징ㅋㅋ

  • @tjtudjsiejd
    @tjtudjsiejd 11 месяцев назад +8

    아니 지방 살아서 잘모르는데
    서울에서 김포갈때 차가 미어터진다는데
    김포가 서울로 편입되면 미어터지는게 해결되나요?

    • @kinta9006
      @kinta9006 11 месяцев назад +5

      서울시 편입되면 김포 집값 오를 줄 아는 거죠. / 골병라인도 교통편의를 먼저 고려했다면, 돈 들여서 그따위로 만들지 않았겠죠.
      서울시 추가금을 더해 제대로 했다면 되었을걸... 한시바삐 개통해서 부동산 값 올려보겠다고 한, 김포시민들의 욕심도 작용했다고 봅니다.

    • @라도싸
      @라도싸 11 месяцев назад

      @@kinta9006 사실 골드라인은 12년 개통예정이였지만 시장놈들이 9호선 5호선 끌어온다고 결 GRYB다하다가 대차게 말아먹고 국비지원도 안받는다해서 그런거죠. 시민들의 잘못은 딱히?

    • @니놈-i2y
      @니놈-i2y 11 месяцев назад +2

      이름만 서울이 된다해서 지하철 뿅하고 나타는게 아닌데

    • @그러게여
      @그러게여 11 месяцев назад +2

      편입은 국짐당 농간이고 집값더떨어시고
      지원 확줄어 더 안좋아질거에요

  • @푸키-v2t
    @푸키-v2t 11 месяцев назад +4

    김포 표받을라고 아주 용을쓰네 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-tp3cr5oo2m
    @user-tp3cr5oo2m 11 месяцев назад +38

    그럴거면 5호선 연장하지마 서울 5호선 사람 많아져

    • @KUKU-x8n
      @KUKU-x8n 11 месяцев назад +11

      서울 사람 입장에서는 연장이 반갑지가 않을 겁니다. 사람 꽉 차서 오면 출근 시간에 더 미칠 거 같네요.

    • @geny1
      @geny1 11 месяцев назад +4

      서울도 폐기장 떨궈야 되서 해야 됩니다

    • @worldgame10000
      @worldgame10000 11 месяцев назад +12

      서울도 폐기장 서울에서 처리하던지
      왜 김포, 인천에 버려

    • @최애철
      @최애철 11 месяцев назад +4

      사실 양아치짓의 근본은 서울이긴 해ㅋ

    • @한성이-g9j
      @한성이-g9j 11 месяцев назад +1

      김포라는 스랙이통이 필요함 ㅋㅋ

  • @hooj638
    @hooj638 11 месяцев назад +3

    돈반반에 매립지도 나눠 가지는데 역은 4개 바라던가 2개 주면 누가 반발안하냐ㅋㅋㅋㅋㅋ 금액조정을 다시하던가

  • @대박고파
    @대박고파 11 месяцев назад +2

    이럴꺼면 건폐장도 가져가고 김포만 연결해

  • @noma8074able
    @noma8074able 11 месяцев назад +4

    인천이 공동으로 할 이유가 없네

  • @jce9192
    @jce9192 11 месяцев назад +4

    인천2호선 타본 사람들은 알겠지만, 2호선도 미어터짐 진짜.
    석남역 7호선 환승고객, 가정역 루원시티 거주자, 검단 거주자 등등으로 앞으로 갈수록 많아질텐데 아무 대책도 안나오고 있네 증말

    • @이용재-o6r
      @이용재-o6r 11 месяцев назад +2

      인천2호선은 승강장을 넓게 지어서 증량이 가능합니다. 반면 김포골드라인은 승강장도 2량이라서 불가능하죠.
      인천 2호선은 올해 7월부터 4량열차가 투입해 교통 혼잡 문제를 해결할 예정입니다.

  • @나로-m1e
    @나로-m1e 11 месяцев назад +3

    김포시민은 김포에서 있으시지 왜 자꾸 서울을 와요 ㅋㅋ 그냥 서울 사시던가

  • @insrJANG
    @insrJANG 11 месяцев назад +13

    골드라인 제대로만들었다면, 5호선 사업할 필요있을까요? 김포시는 반성해야합니다. 지하철은 추가신설해야하지만 그만한 돈은 구하지못하고 골칫거리 건폐장까지 모든걸 떠안기싫어하니..
    어짜피 검단신도시를 경유해야 사업성이 나오는 거라 인천시가 건폐장까지 분담하는건 호구짓이나하는행위입니다.
    ...

  • @polaris3897
    @polaris3897 11 месяцев назад +2

    애초에 논밭이 대부분인 김포에 신도시를 들인 거 부터가 잘 못 됐다.. 거기에 골드라인도 부실하니..

  • @dikinojs
    @dikinojs 11 месяцев назад +3

    싼맛에 저기 살면서 바라는건 드럽게많노 ㅋㅋ

  • @블랙락-f3n
    @블랙락-f3n 11 месяцев назад +3

    괜히 거기서 싸우지말고 5호선 이미 깔려잇는 서울 5호선 역세권으로 이사가면 된다..

  • @창희이-f7f
    @창희이-f7f 11 месяцев назад +17

    건폐장의 절반을 인천에서 소화하려면 오류지구로 7호선 연장을 확정시켜야 가능할 듯합니다.

    • @임정기-h6f
      @임정기-h6f 11 месяцев назад +3

      2찍어서 당한거야 ㅋㅋ 잡은 물고기 밥안줌

    • @bss00055
      @bss00055 11 месяцев назад +2

      7호선 아주 바다건너까지 놔달라고하지 그러요

    • @87년생낙타
      @87년생낙타 11 месяцев назад

      @@임정기-h6f 제발 그만 찍찍거려요 제발 ㅠㅠ 정치병자님아

    • @campingone
      @campingone 11 месяцев назад

      그냥 인천지하철 많이 타시길

  • @Mr_용용e
    @Mr_용용e 11 месяцев назад +2

    사업 잘 들여다 봐라. 또 누가 이익을 취할지. 거니 집안이 또 껴 있을지 모르잖아.

  • @최경준-u3t
    @최경준-u3t 11 месяцев назад +1

    목동 사는데 5호선 지하철 연장 반대합니다. 5호선 연장되면 지하철이 더 복잡해질것 아닙니까..
    안자서 갈 수 있는데도 연장되면 복잡해서 서서 갈 수도 있고 5호선 타고 김포나 검단 갈일 없으니 5호선 지하철 연장 반대합니다..
    제 의견 어떠하십니까? 검단주민, 김포시민??? 어지간히 억지부리고 그만 싸워라...

  • @paulkim7595
    @paulkim7595 11 месяцев назад +13

    김포가 교통지옥이 된 건 도시 인프라 건설 없이 아파트만 들이 처세워서 생긴 문제이다
    그건 김포시에서 해결해야지 왜 5호선을 끌어다 지옥을 연장하려고 하나?
    김포 것들은 그냥 니네가 뽑은 시장이랑 시구의원들이나 탓하면서
    김포에 교통 인프라가 충분히 생길 때까지 나오지 말고 자급자족하고 살아라

  • @steeler_nitendo
    @steeler_nitendo 11 месяцев назад +52

    잘 모르긴 하지만 동쪽처럼 분기로 인천 검단행 김포 시내행 하면 안될까요?
    동쪽처럼 늘어나는 배차간격과 늘어나는 사업비는 서로 양보해야 할 문제 같고요.

    • @geny1
      @geny1 11 месяцев назад +8

      국비를 투입하려면 사업타당성 통과를 해야되는데 그리하려면 통과를 못하죠

    • @steeler_nitendo
      @steeler_nitendo 11 месяцев назад +3

      ​@geny1 그렇기는 하죠. 서로 욕심 때문에 의견이 갈리는 거니까 그것 또한 서로 감내해야 맞는다고 봐요.

    • @changkuit
      @changkuit 11 месяцев назад +1

      ;;

    • @yeef
      @yeef 11 месяцев назад +3

      그러면 어질어질한 1호선 꼴 납니다. 지금의 안산선이 한때 1호선 지선으로 돌렸으니…

    • @user-LoKy
      @user-LoKy 11 месяцев назад +4

      5호선 김포로 늘린다고 교환조건으로 김포에 혐오시설 들이는거 동의함. 근데 갑자기 인천에서 지들도 한입 먹겠다면서 2정거장 늘리라고 함. 혐오시설은 김포가 떠안고 지하철은 인천이 먹을뻔함

  • @참돔벨레-r8u
    @참돔벨레-r8u 11 месяцев назад +3

    진짜 보고 있으면 수도권 분산은 없고 멍청한 짓거리만 하고 있네 김포 편입 은 어떤 멍청이가 냈던건지... 한심한 정부다

  • @레디믹스이
    @레디믹스이 11 месяцев назад +3

    그러니까
    김포에서 먹고 살지
    왜 서울로 오냐고요

  • @HaanNet
    @HaanNet 11 месяцев назад +68

    저리 빙 돌아가는 굴곡노선 보다는 차라리 인천 1호선 연장하고 서울5호선이랑 김포시우역 쪽에 김포 골든라인도 환승 가능하는 환승역 및 환승센터 만들는 것이 제일 돈도 절약되고 서로 윙윙 할 수도 있을데데

    • @patric249
      @patric249 11 месяцев назад

      결국 돈 문제임

    • @月山明裕
      @月山明裕 11 месяцев назад +4

      오송드리프트냐 인천을 저렇게 돌리지 말고 직선으로 좀 만들어라

    • @디에스이레
      @디에스이레 11 месяцев назад

      인천시가 그거 할 돈이 없을걸

    • @sesino17
      @sesino17 11 месяцев назад +8

      @@디에스이레 김포가 돈없어 5호선 연장에 인천이 참가하게 된건데... 금선으로 망쳐놓고 딴 도시 돈으로 지하철 만들면 말이 되나?

    • @Lee-yf8bf
      @Lee-yf8bf 11 месяцев назад

      ​@@디에스이레ㅋ 김포안은 김포 예타통과 간당간당하거나 못함 BC값 안나옴ㅋㅋ

  • @pepteam-fh9ze
    @pepteam-fh9ze 11 месяцев назад +11

    출퇴근 시간 말고는 골드라인도 텅텅 비어가는데 몇조나 들여서 뭔놈에 지하철을 더 짓나
    출퇴근 버스나 늘리면 될것을
    세금 아주 잘도 녹네

    • @Youth-s3y
      @Youth-s3y 11 месяцев назад

      출퇴근 시간 아닌 주말에도 사람 많던데?

  • @freestyle0803
    @freestyle0803 11 месяцев назад +1

    1:32 ㅋㅋㅋ아이고 할배요 헛소리 작작해라 좀 ㅠㅠ 김포가 서울시에 들어가면 교통이 뿅!하고 좋아짐? 지금 강남가는 구간2호선 3호선은 뭐 널널하고 도로는 뻥뻥뚫림?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 도대체 앞뒤가 전혀 없이 그저 서울 들어가려고 말같지도 않은소리 계속하넼ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @매일치맥
    @매일치맥 11 месяцев назад +1

    이 정부는 양평도 그렇고 국민들 분열시키고 서로 싸우게 만드는데 탁월한 재능이 있는것 같다

  • @junbk2531
    @junbk2531 11 месяцев назад +3

    어짜피 선거용 입 털기지...또 선거 끝나면 바뀔 연장안 아닐까요. 항상 조용하다가 선거철만 되면 뭐 엄청날거 해줄것 처럼 정책 남발하다가... 선거 끝나면 사업성 문제로 일단 보류.... 시간 지나면 취소하겠죠

  • @ds5dvi
    @ds5dvi 11 месяцев назад +25

    급커브 많아서 나중에 소음 최고로 나올 구간이겠네!!!

  • @choe_h
    @choe_h 11 месяцев назад +19

    진짜 총선 전이라고 너무 대놓고 하는거 아닌냐 이건

    • @avuswhite
      @avuswhite 11 месяцев назад +2

      서울 도시 철도인데 서울시민이 결정해야한다고 봅니다.
      서울시민으로서 5호선 연장 결사반대!! 세금 아깝다!!😊

    • @임정기-h6f
      @임정기-h6f 11 месяцев назад

      2찍어서 당한거야 ㅋㅋ 잡은 물고기 밥안줌

  • @실쿠
    @실쿠 11 месяцев назад +3

    지역갈등을 정부에서 이렇게 조장하네...

  • @mw1675
    @mw1675 11 месяцев назад +67

    인천이나 김포나 걍 둘이 다시 합쳐라

    • @worldgame10000
      @worldgame10000 11 месяцев назад +6

      김포가 더 역사는 깊은데
      그리고 인천 1/3이 김포 땅이었어

    • @준-x5h
      @준-x5h 11 месяцев назад +2

      @@worldgame10000 왜 먹혔어 그러게ㅋ

    • @worldgame10000
      @worldgame10000 11 месяцев назад

      @@준-x5h 내 생긱으로는 인천이 광역시인데 작아서 키운 거 같은데

    • @lagcom
      @lagcom 11 месяцев назад

      솔직히 둘이 싸우지 말고 하나로 합쳐서 진행하는 게 더 낫지 않을까 생각하긴 하는데
      아무래도 지금 인천 2호선인가 김포 통해서 연장하려는 계획도 있고 하니까 둘이 합심을 하는 게 교통 해결에 더 유리하지 않을까 싶네요

    • @그러게여
      @그러게여 11 месяцев назад +1

      김포공항도 다 뺏기는 김포 클라스
      왜그럴까요 ㅋㅋ

  • @super-etendard
    @super-etendard 11 месяцев назад +2

    야튼 서울수도권이나 지방 대도시 지하철 노선도 보면 엉망 진창임. 그냥 엔지니어랑 도시공학 하는 사람들이 전적으로 설계를 해야지 정치가 끼어드는순간 이모양이 되는거임.

    • @Chris1o_o1
      @Chris1o_o1 11 месяцев назад

      그런게 그런 소수가 멋대로 결정해도 논란이고 목숨부지 힘듬 뒷일 감당 안되지 그리고 반 민주적이기도하고.. 그냥 주민들 지하철 그케 깔고싶음 내돈내산 하면 깨끗하게 해결됨 5호선이든 9호선이든 다 끌어오는거야 ㅋㅋ 내돈내산

  • @꼬맹이-x7p
    @꼬맹이-x7p 11 месяцев назад +8

    도장하나로 뿌린대로 거두는법!!!

  • @문태섭-f3g
    @문태섭-f3g 11 месяцев назад +1

    정치적으로 공사을하지말고 시민들 편의을 생각해서 하시요

  • @perseus3362
    @perseus3362 11 месяцев назад +14

    또 그 일가가
    김포에 땅 사놨나?
    예전 김포를 서울 편입 논란도 그렇고
    미심쩍네

  • @Vv-rz8rt
    @Vv-rz8rt 11 месяцев назад +2

    진심 인터뷰하시는 말처럼 장난치는것더 아니고 ㅋㅋㅌㅌㅋㅋㅌ4개도 적다고 봤는데 최소4개인데 반토막을내버리네

  • @김태윤-b8o9w
    @김태윤-b8o9w 11 месяцев назад +3

    인터뷰하는사람... 서울되면 교통이 나아지냐고... 왜 김포 서울시편입을 교통때문에 지지하는건....왜지??

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 11 месяцев назад +2

    김포 3개역, 인천 3개역... 공평하게 해라....... 3 : 3 이 적당하다.

  • @거듭나기-b6i
    @거듭나기-b6i 11 месяцев назад

    차라리 골드라인 없애고 다시 제대로 만들어라. 관련 탁상행정 책임자들 처벌해라.

  • @엘리자베스-b7i
    @엘리자베스-b7i 11 месяцев назад +1

    자기땅쪽에 지하철 들어서면
    땅값오르는데 안오니까 당연히
    환호와 반발이 일어나지 ㅋㅋㅋ

  • @김재중-g5h
    @김재중-g5h 11 месяцев назад +2

    싸우지 말고 인천과 김포를 나누어 각각 만들면 되겠구만. 각각 사업비를 내어 해라. 5호선 반대쪽 처럼 마천행과 검단산 나누듯이 해라.

  • @cartoonboy123-v7b
    @cartoonboy123-v7b 11 месяцев назад +1

    인천입주 예정자이지만..인천아..제발 적당히 해라
    기사 잘못되었어요 검단 절반이상은 찬성하고 있어요

  • @hazelnut3794
    @hazelnut3794 11 месяцев назад +2

    김포 한강신도시까지 연장안은 인구 수십만에 출퇴근시간마다 죽는소리 몇년째 하고 있으니 고충 이해하는데 검단은 도대체 왜 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ed21p4sr8p
    @user-ed21p4sr8p 11 месяцев назад +2

    김포골드라인 개판으로 지어놓아서 그렇구만. 이와중에 검단 신도시도 생기니 역이 안생길수도 없고
    골드라인 2량으로 만든놈이나 조지셈

    • @권진숙-w8m
      @권진숙-w8m 11 месяцев назад

      유정복 김포 시장일깨

  • @이카로스-y8m
    @이카로스-y8m 11 месяцев назад +1

    차라리 김포쪽으로 조정한 부분을 경계선 가운데 설치하고 나오는 역을 나누면 되는데 머 어렵게 하는지 참나

  • @yeoni9764
    @yeoni9764 11 месяцев назад +95

    솔직히 인천은 인천 1, 인천 2, 1호선, 7호선, 공철, 수인분당선 이렇게 있는데에 비해 김포는 골드라인 하나라 이번엔 인천에서 포기 했어도 된다고 보는데...

    • @준-x5h
      @준-x5h 11 месяцев назад +2

      먼 개소리야 원당역잇자나!!!!! 또만들어달라냐?

    • @geny1
      @geny1 11 месяцев назад +31

      인천하고 김포 사이즈가 다르죠

    • @song291280
      @song291280 11 месяцев назад

      ​@@준-x5h원당??
      김포가어딘줄아냐??

    • @song291280
      @song291280 11 месяцев назад

      ​@@준-x5h지하철노선도를봐!!!

    • @song291280
      @song291280 11 месяцев назад

      ​@@준-x5h제대로알고,짖꺼려라!!!

  • @오월-z7f
    @오월-z7f 11 месяцев назад +2

    더 싸우다가는 기간만 늘어날뿐 중재안 받는게 나음

  • @제니스-i9y
    @제니스-i9y 11 месяцев назад +3

    진짜 열차 드리프트네 저렇게 까지 해서 검단 타야되나 검단아파트 겁나 많아서 드리프트 할듯 김포는 애초에 넉넉하게 6량정도 했어야지 ;;

  • @lelp765
    @lelp765 11 месяцев назад +2

    한명 버려라 그냥 우리나라는 모두의 의견을 다 맞추려다 결국 중요한걸 못하더라 항상

  • @dfadafifa
    @dfadafifa 11 месяцев назад +14

    그냥 없던일로 하자 하지말자 같이 죽자는거지ㅋ

  • @cashking2090
    @cashking2090 11 месяцев назад +3

    국힘 선거용 졸속공약때문에 국민갈라치기되겠네

  • @딸기맛-r3v
    @딸기맛-r3v 11 месяцев назад +1

    멀또 이런걸로 서로 싸우나.. 에헴

  • @지금여기에-j7c
    @지금여기에-j7c 11 месяцев назад +2

    골드라인 개판 친 인간 목부터 매달고 시작해야...

  • @jyajimken
    @jyajimken 11 месяцев назад +2

    9호선 출퇴근타는데 갈수록 ㅈ같아지네

  • @thatthecompanywasabl
    @thatthecompanywasabl 11 месяцев назад +1

    김골라 하루 이용객 고작 수 만 명임…김포안은 사실상 김골라에 평행하는 동일노선 하나 더 만들자는건데 그게 맞나? 같은 2량 노선인 인천 2호선이 이용객수 훨씬 많은데 잘만 다니잖으

  • @pactricji0826
    @pactricji0826 11 месяцев назад +1

    욕심아 ..

  • @james-bj2zj
    @james-bj2zj 11 месяцев назад +1

    인천 돌아가는 거 자체가 개에반데 ㅋㅋ인천지하철 있잖아.. ㅋㅋ

  • @iluve9873
    @iluve9873 11 месяцев назад +9

    하지마 서울시민 입장 생각안해?

    • @yulso956
      @yulso956 11 месяцев назад

      서울시민은 건폐장 차량기지 넘기는데 왜 싫어함 그냥 인천이 김포가 똥받기로하고 연장하자 합의했는데 발들이밀다가 시간만 ㅈㄴ끌고 있는거임

  • @시공석
    @시공석 11 месяцев назад +2

    사실 어느쪽 안에 가까워도 잡음은 나오는거잖아?
    지금 선형도 충분히 굽어있구만...

  • @user_yong
    @user_yong 11 месяцев назад +7

    인천 2호선이 검단신도시에서 좌우로 갈라져 김포를 거쳐 일산까지 갈 계획이 있다. 따라서 서울 5호선을 김포로만 연결해도 인천 2호선을 타고 김포에서 5호선이나 일산에서 3호선 또는 경의중앙선으로 갈아타서 타지로 갈 수 있다.

    • @달토끼-e2t
      @달토끼-e2t 11 месяцев назад

      응 그냥 인천으로만 5호선을 놓고 인천 2호선 타고 김포에서 오는게 낫지 않을까?ㅋ 인구도 48만 뿐이 안되는 도시가 무슨 ㅋㅋ 김포골드라인이 매년 적자인데 5호선 단독으로 하면 적자 어떻게 매꿀라고?

    • @하버-l3w
      @하버-l3w 11 месяцев назад

      @@달토끼-e2t적자생각하면 인천1,2호선도 다 적자임 그 논리면 인천1호선 검단연장 2호선 검단연장 진행하면 안됨.
      애초에 이 나라는 지하철을 돈 벌려고 만드는게 아니라 엄청난 건설비용과 적자를 감당해내더라도 편의를 제공하려고 하는거임.

  • @조정배-o5q
    @조정배-o5q 11 месяцев назад +1

    아주 장난이 심하구나

  • @지하철-s3t
    @지하철-s3t 11 месяцев назад +3

    인천광역시 김포구가 되어라. 딱이다

    • @천주영-u7v
      @천주영-u7v 11 месяцев назад

      인천이 김포를 먹기에는 역부족이지
      김포사람들 인천아래로본다

    • @지하철-s3t
      @지하철-s3t 11 месяцев назад

      @@천주영-u7v 그게 코미디죠

  • @송민규-x6r
    @송민규-x6r 11 месяцев назад

    저렇게 하나로 돌아가는게 맞나 ???

  • @hotdog-ch
    @hotdog-ch 11 месяцев назад

    그냥 하지마~

  • @linanderson8743
    @linanderson8743 11 месяцев назад

    솔직히 출근할때 차끌고 다니는 비율이 지하철 출근보다 훨씬 많을 것 같은데 자기 지역에 역이 안생겨서 출근이 불편할 것 같다는 것은 부수적인 소리고 결국은 집값 상승에 도움이 되는 역세권이 못된게 불만인거 아니냐?

  • @Shiba_Chuutatsu
    @Shiba_Chuutatsu 11 месяцев назад +1

    인천 애들이 수도권 매립지에 쓰레기 안 받겠다고 하고 김포는 서울 쓰레기 가져가는 대신 5호선 연장해 달라고 하는건데 인천이 양아치인건 알았어도 생 양아치네 돈 안 쓰고 서울 지하철 연장해 달라고 하려는건가? 그러니까 9호선 공항철도 직결도 서울이 비용 부담하라고 하는건가?

    • @지나가는사람-swel
      @지나가는사람-swel 11 месяцев назад

      지금까지 몇십년 수도권 전역에서 쳐 버리던거 안 받겠다고 했던거구요 매립지 중단하겠단 시장님께서 낙선하셔서 매립지 중단도 무산됐는데 무슨 소리하시는거죠 ㅋㅋㅋㅋ 쓰레기 매립지 열어주니까 좋다고 버리셔놓고 대가 하나도 요구 안하실 줄 아셨어요? 그리고 저것도 검단 안거치면 사업성 떨어지니까 건폐장 공동 분담 해서 김포 지하철 깔아달라는건데 무슨 ㅋㅋㅋ 양아치는 인천이 아니고 김포지

    • @그러게여
      @그러게여 11 месяцев назад

      비용은 반반 역은 인천 2개
      장난하냐?

    • @Shiba_Chuutatsu
      @Shiba_Chuutatsu 11 месяцев назад

      @@그러게여 제일 중요한 쓰레기장이랑 차량기지는 김포가 가져가잖아. 서울 입장에선 쓰레기 치우고 차량기지 이전 해결하려고 하는건데 솔직히 김포에 역이 몇개고 인천에 역이 몇개고 관심 없음.

  • @sasasasasasa6447
    @sasasasasasa6447 11 месяцев назад +1

    드리프트 구간이네요

  • @niea_7
    @niea_7 11 месяцев назад +2

    골드라인 만든색끼는 전철만들적에 중간에 한번도 체크를 안했을듯.

  • @한방-c2t
    @한방-c2t 11 месяцев назад

    김포에서 지하철 잘못지어놓고 왜 인천에다 화풀이하세요 5호선 단독으로안대니까 인천 찍먹할려고 하는거잖아요ㅋ 남에땅지나가면 감사한줄알아야죠 건페장도 공동분담이람서요? 인천시 안으로 가는게 맞아요 시간도 조정안보다 1분 더걸리네요

  • @홍길동-w3v9p
    @홍길동-w3v9p 11 месяцев назад +1

    골드라인 뭣같이.만들고선 난리부르스네... 누가 2량 만들랬나 그래놓곤 아파트 지금도 조낸지으면 어쩌라는거

    • @권진숙-w8m
      @권진숙-w8m 11 месяцев назад

      유정복 김포 시장때

  • @꽁순꽁냥
    @꽁순꽁냥 11 месяцев назад +17

    서울편입 되서 피눈물나봐야 정신차리는데.... 아쉽네요...
    서울에 편입되서 개발이 막혀봐야 김포 서울편입찬성한 사람들이 아! 하고 한숨을 쉬었을텐데....
    이걸 아쉬워하는 사람들이 얼마나 있을지 모르겠는데 정신차리시길~

    • @K잠깐만용
      @K잠깐만용 11 месяцев назад

      잘 몰라서 그러는데 김포를 서울편입 시켜서 서서울로 개발하려던 거 아님?

    • @그러게여
      @그러게여 11 месяцев назад

      폐기물 매립용도

  • @알싸라
    @알싸라 11 месяцев назад

    실효성이 있는 연장인가. 어차피 다 김포공항역에서 우루루 갈아타서 결국 9호선이랑 공항철도 혼잡도만 높아질 텐데... 그럴바엔 진접선처럼 3:1 배차로 해서 김포공항역에서 한꺼번에 쏟아붓는 게 나을 듯. 어차피 출퇴근시간에는 한 방향으로만 사람이 타기도 하거.

  • @창희이-f7f
    @창희이-f7f 11 месяцев назад +59

    5호선 연장은 김포에서 기피시설 3종세트와 한콤교통분담금 1조6천억 원을 투자하여 유치하는 김포지하철연장 사업으로서, 검단에 2개역을 신설하는 것도 감지덕지 해야 한다고 생각합니다.검신에서 발생하는 교통분담금은 인천1,2호선과 간선도로 건설에 투입하고 있다고 합니다.

    • @그러게여
      @그러게여 11 месяцев назад +3

      네 김포시에서 하시면되요
      인천에 지원 바라지 마시구요 ^^

    • @geny1
      @geny1 11 месяцев назад +2

      1km에 1천억 넘게 들어감 국비 70%타 먹어야 사업이 되는데 혼자하려면 김골라 시즌2 찍으면 됩니다

    • @gobookgobook
      @gobookgobook 11 месяцев назад +3

      네그럼 김포혼자하세요

    • @avuswhite
      @avuswhite 11 месяцев назад

      서울 도시 철도인데 서울시민이 결정해야한다고 봅니다.
      서울시민으로서 5호선 연장 결사반대!! 세금 아깝다!!😊

    • @임정기-h6f
      @임정기-h6f 11 месяцев назад +2

      2찍어서 당한거야 ㅋㅋ 잡은 물고기 밥안줌

  • @홍돈-s5b
    @홍돈-s5b 11 месяцев назад +1

    골드라인은 무슨 경전철도 아니고..2칸..
    한심하다..ㅉㅉ

  • @김은경은경-o6j
    @김은경은경-o6j 11 месяцев назад

    어지간이 뜸들이고 속히 진행해라
    이런 말도 안되는 기사로 혼돈주지말고
    진짜 징글징글하다 또 해 넘길꺼냐? 짜증난다 진짜

  • @동포청년-w8r
    @동포청년-w8r 11 месяцев назад +2

    김포애들 또속네

  • @Caramellove
    @Caramellove 11 месяцев назад +1

    ㅋㅋㅋ 메가 서울 달린다고 역 5개 줬는데 원희룡 물 멕이네

  • @jcc6682
    @jcc6682 11 месяцев назад +1

    김포에서 101역을 추가 했는데.. 웬 장난?
    불로나 감정이나 거기서 거기,,
    그것은 대광위에서 수요측을 봐서 정한 것이고,
    인천에서 주장하는 101 102 원당 역중에서 101, 102 들어주고
    단지 원당역 하나 뺀 것.. 원당역은 101, 102 역에서 각각 1키로 내외..
    아주 집 앞에 역을 세워야 하나?
    그리고 분당금은 김포가 거의 3, 4배내고... 건폐장도 받고, 차량기지도 받고..
    그래도 김포시민들은 그를 용납하는데.. 인천에서 반대? 원당 사는 이들만 인터뷰 하나??
    검단 사는 이들은 거의 찬성하는 것 같은데..

  • @Eric.Y314
    @Eric.Y314 11 месяцев назад +2

    분명 ‘서울’도시철도인데 왜 니네끼리 싸우냐

  • @바로나우
    @바로나우 11 месяцев назад +1

    김포할배 말 졸라웃기네 김포가 서울 편입되면 교통난이 해소되냐? 어떻게?

  • @kingrain6392
    @kingrain6392 11 месяцев назад +1

    갈등조작에 무슨 라이센스있냐??너무잘하는데???지역 세대 가리지않아

  • @kinta9006
    @kinta9006 11 месяцев назад +1

    저렇게 논쟁만 하다가. 시승할 시기는 20 년도 더 걸리겠다.. 9호선 연장선도 언제 완공할 지 모르는데.. 말이지.

  • @효원강-t5s
    @효원강-t5s 11 месяцев назад +7

    아니….서울아니여서 지금까지 교통체증 해결안해준거냐? 서울되면 다 해결해줄꺼야? 이게 무슨…..

  • @user-pv9559toto
    @user-pv9559toto 11 месяцев назад

    골드라인보다 더 느린 연장선을 도대체 왜 짓냐..... 걍 김포경전철 승강장 늘리는 공사나 해라 ㅋ

  • @simond2511
    @simond2511 11 месяцев назад

    컴플레인 인터뷰가 중개사 ㅋㅋㅋ 그놈의 부동산 쇼해서 값 올랐는데 교통 부재로 하락한다고 하니 반발 ㅋㅋㅋ
    누가 멋대로 계획하래? 정부가 한다고 법으로 정하거나 안했음
    자꾸 추진한다는 말이 한다는 말로 헷갈리는 호구들이 그만 존재해야함 추진한다는건 계획을 한다는 거지 꼭 한다가 아님 국회 통해서 결정되었던것도 아니고 ㅋㅋㅋ

  • @민승준-p7r
    @민승준-p7r 11 месяцев назад +17

    아니 원당이 왜 들어가냐고. ㅋㅋ신도시 대책인데.

    • @Lee-yf8bf
      @Lee-yf8bf 11 месяцев назад

      김포가 돈이 없어요ㅋㅋ 예타통과 때문에 검단찍먹인데ㅋ 찍먹도 BC값 아슬아슬함ㅋㅋ 인천안이 예타통과될 BC값이 나와요ㅋㅋㅋ
      결론 : 김포가 인구도.돈도 없으면서 5호선 끌어오려함

  • @madoro001
    @madoro001 11 месяцев назад

    저렇게 구불구불하게 만둘어 놓으면 좋은건가? 미친건가?

  • @dongkookkim5724
    @dongkookkim5724 11 месяцев назад +1

    반발하는건 미리 땅사고 건물사놓은 부동산 투기꾼들 이겠지

  • @kimtrue.official
    @kimtrue.official 11 месяцев назад

    인천은 7호선 많이 들어가지 않나요????