Para quem está acompanhando este vídeo , fiz um motor que estava acedendo a luz do óleo depois de uns km rodados ela ficava piscando em marcha lenta Aí fiz uma meia sola para solucionar o problema segue o vídeo no link ruclips.net/video/SaklniyRmb8/видео.html
Meus parabéns Ivan fiz a meia sola na minha parati g4 troquei moto AP 1.6 troquei casquilho fixo e móvel ficou zerado o carro tava sem pressão não tava jogando óleo nos tuchos ficou ótimo voltou totau a pressão do moto sem fala que ficou ótimo o rendimento muito silêncio não perco nem um vídeo seu abraço. ...
Quanto gastou amigo. Tenho uma.parati 1.8 não tá baixando óleo. Mas faz uma fumacinha às vezes na partida. E se acelerar acima de cinco mil giros. Coisa que em cinco anos eu não me.recordo de ter.feito. Enfim mecânico deu uma "cutucada" e fez um pouco de fumaça. Enfim. Basicamente pode ser anel de segmento e, ou retentores de válvulas. De qualquer forma hj fui num mecânico de motor aqui da região e ele disse que era isso mesmo. Que me cobraria 800 de mão de obra. P sanar os problemas. E.se tivesse mais peças que já incluiria a mão de obra dele. Daí já pensei no caso trocar também.as bronzinas. Os vídeos do Ivan são realmente uma verdadeira aula.
Já decidi!!! Todos os seus inscritos e fãs do Brasil, querem assistir o teste de fuga de óleo com o motor sem o Carter , na garrafa pet... Será o primeiro no Brasil a mostrar isso.... Um Abração do seu fã...
O Ivan os trocador de peças Brasil a fora ficam triste nesse caso eles já troca a bomba de óleo um tempo depois aí vê que não era condena tudo , haja dinheiro e paciência . O Ivan gosto de você . Não mude você ótimo desse jeito, um abraço boa tarde com Deus
Seus vídeos são muito top guerreiro.... parabéns pelo seu conteúdo....meu Santana ontem estourou a biela e furou o bloco.... sorte minha se tivesse um mecânico aqui na região igual vc
Mais um aprendizado que não sabia sobre os furos no virabrequim, todo dia a gente aprende uma coisa nova. Muito bem explicado estou com um corsa com esse mesmo problema de folga não posso ir longe que logo ascende luz do óleo.
Nos motores da Lada Niva e Laika quando começa piscar luz do óleo quando motor chega a 90 graus é sempre isso que vc falou também , folga nas bronzinas e nunca na bomba . Parabéns.
Mano, só tenho que parabeniza-lo, vc é um excelente profissional e um ótimo mestre (professor), muito sucesso na sua vida, que o Bom Deus lhe dê muita graça
Sou apaixonado por aviação e onde tenho maior dificuldade de aprendizagem, é na questão de motores e agora, com essa dica, valeu para acúmulo dos meus conhecimentos! Grato! Parabéns e Sucesso! Abraço.
Ivan muito obrigado por dedicar seu tempo para fazer esse vídeo muito técnico e detalhado, assisti a outros também muito bons e que me ajudaram mas nenhum como o seu! outra vez muito obrigado e parabéns.
Meu corsa estava batendo..mecânico disse que era os tuchus..mais eu andando com o carro assim mesmo..dps dessa aula aí eu troca essas peças aí no vídeo...valeu pela dica..
Ótimo vídeo, eu já trabalho há mais de 20, anos com reparação automotiva, os piores motores que tem no mercado é o EA11, são campeões para dar essa falha.
Olá boa tarde, acabei de me escrever no canal acho essas aulas explicativas muito importante, sou motorista e gosto de ver, já aprendi muito com esses vídeos
Valeu ivan. Vc me deu uma dica valiosa vou retificar o motor do meu Astra. Pq ele tá piscando a luz do oleo, eu pensava q foce bomba de oleo. Meu mecânico me falou a mesma coisa q vc! Agora fiquei mais tranquilo com suas explicações.abraço que Deus te abençoe cada dia mais!
Show. Mas tb pode ser nos mancais do comando intermediario e do comando de valvulas. Quando pego carro usado, costumo já de cara, além das trocas basicas de correia, tirar a tampa do carter, trocar bomba de oleo e bronzinas do fixo e biela, um trampo relativamente "facil" e barato ( um jogo de bronzina mal custa 200 conto ) e que já da um novo folego para o motor.
Muito bem explicado, isso serve para aqueles que ligam o carro e percebem que a luz do óleo demora para apagar e condenam a bomba, se demorou para apagar é sinal que o bronzinamento está comprometido ou talvéz haja algum entupimento em algum duto, parabéns.
Cara seus vídeos são muito bom assisti todos da montagem do fusion e até agora não entendo como meu mecânico conseguiu errar no meu motor 2.3 na ranger.
Ótima explicação, exatamente o que aconteceu no meu corsa ano 2000 1.0 8v, a luz do oleo começou a piscar e logo dias depois o motor começou a serrar, mas foi devido a embreagem que forçou o eixo, problema crônico da GM.
Salve Ivan sempre explicando de forma simples e tranquila parabéns amigo top o que eu mais vejo e vídeos com motor gm com essa questão de má lubrificação acho que deve ser erro de projeto desse motor pq não tem outra explicação esse é o mesmo motor do meu carro Kkkkkk falei
Ótimo vídeo irmão Esse desgaste aí no vira tem tbm em astra Zafira automático...não creio que seja por conta da embreagem não...mas enfim ótimo vídeo parabéns ae por compartilhar.
São duas folgas; a folga Axial, quando a lateral do vira ta gasta e a folga Radial, quando os colos do vira estão abaixo da tolerância. Boa explicação! Boa tarde!
Para quem está acompanhando este vídeo , fiz um motor que estava acedendo a luz do óleo depois de uns km rodados ela ficava piscando em marcha lenta
Aí fiz uma meia sola para solucionar o problema segue o vídeo no link ruclips.net/video/SaklniyRmb8/видео.html
Meu amigo, gosto muito do seus vídeos.
Valeu mano 😎
Prisisamos de mecânico assim cm vc Deus tiabencoe
Suzuki Celerio;
Será que quando trocar a bomba de oleo o piloto vai desaparecer?
Quanto vc cobra pra fazer um motor ea111 1.0
Meus parabéns Ivan fiz a meia sola na minha parati g4 troquei moto AP 1.6 troquei casquilho fixo e móvel ficou zerado o carro tava sem pressão não tava jogando óleo nos tuchos ficou ótimo voltou totau a pressão do moto sem fala que ficou ótimo o rendimento muito silêncio não perco nem um vídeo seu abraço. ...
Quanto gastou amigo. Tenho uma.parati 1.8 não tá baixando óleo. Mas faz uma fumacinha às vezes na partida. E se acelerar acima de cinco mil giros. Coisa que em cinco anos eu não me.recordo de ter.feito. Enfim mecânico deu uma "cutucada" e fez um pouco de fumaça. Enfim. Basicamente pode ser anel de segmento e, ou retentores de válvulas. De qualquer forma hj fui num mecânico de motor aqui da região e ele disse que era isso mesmo. Que me cobraria 800 de mão de obra. P sanar os problemas. E.se tivesse mais peças que já incluiria a mão de obra dele. Daí já pensei no caso trocar também.as bronzinas.
Os vídeos do Ivan são realmente uma verdadeira aula.
Mano vai dar aula no Senai kkkk vc é fera d+
Já decidi!!! Todos os seus inscritos e fãs do Brasil, querem assistir o teste de fuga de óleo com o motor sem o Carter , na garrafa pet... Será o primeiro no Brasil a mostrar isso.... Um Abração do seu fã...
O Ivan os trocador de peças Brasil a fora ficam triste nesse caso eles já troca a bomba de óleo um tempo depois aí vê que não era condena tudo , haja dinheiro e paciência . O Ivan gosto de você . Não mude você ótimo desse jeito, um abraço boa tarde com Deus
Seus vídeos são muito top guerreiro.... parabéns pelo seu conteúdo....meu Santana ontem estourou a biela e furou o bloco.... sorte minha se tivesse um mecânico aqui na região igual vc
Mais um aprendizado que não sabia sobre os furos no virabrequim, todo dia a gente aprende uma coisa nova. Muito bem explicado estou com um corsa com esse mesmo problema de folga não posso ir longe que logo ascende luz do óleo.
Amigo gostei do vidio , sou mecânico tbm isso ai muitos mecanico apanha nisso ai, tudo certo o q vc falou no video
Nos motores da Lada Niva e Laika quando começa piscar luz do óleo quando motor chega a 90 graus é sempre isso que vc falou também , folga nas bronzinas e nunca na bomba . Parabéns.
Esse exemplo de como e a lubrificação do fira e da biela foi top🤙copiei
Ivan continua sendo maravilhoso nas suas explicações.Que Deus te abençoe grandemente.Ganha mais like.
Mano, só tenho que parabeniza-lo, vc é um excelente profissional e um ótimo mestre (professor), muito sucesso na sua vida, que o Bom Deus lhe dê muita graça
Sou apaixonado por aviação e onde tenho maior dificuldade de aprendizagem, é na questão de motores e agora, com essa dica, valeu para acúmulo dos meus conhecimentos! Grato! Parabéns e Sucesso! Abraço.
Gostei muito parabéns cara você e muito bom .
Profissional de primeira na minha cidade tivesse profissional aim era bom de mais.
PARABÉNS pelo vídeo! Existem mecânicos que montam motores e não sabem deste detalhe.
Nunca fiz curso trabalho em oficina também queria aprende mais com Ivan e um professor
Ivan muito obrigado por dedicar seu tempo para fazer esse vídeo muito técnico e detalhado, assisti a outros também muito bons e que me ajudaram mas nenhum como o seu! outra vez muito obrigado e parabéns.
Parabéns pelo belo trabalho ,muito bem explicado!
Gastei 1500 nesse serviço. Rsrsrsrs. Você explica muito bem!
Parabéns professor Ivan muito bem explicado obrigado pelas dicas de ouro
Você é o cara mano
Seus vídeos são muitíssimo esclarecedores
Parabéns
Meu corsa estava batendo..mecânico disse que era os tuchus..mais eu andando com o carro assim mesmo..dps dessa aula aí eu troca essas peças aí no vídeo...valeu pela dica..
Pelos principios da fisica, acreditava ser esta a coisa na pratica
Agora ver uma explicação tão didatica, oxi, nota 1000
VLW!!!!
Ivan vc sempre o melhor viu meu amigo😊 parabéns pôr explicar a nós leigos no assunto 👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
O importante e uma e formação que agente entende com facilidade, obrigado.
Ótimo vídeo, eu já trabalho há mais de 20, anos com reparação automotiva, os piores motores que tem no mercado é o EA11, são campeões para dar essa falha.
EA 111. Só corrigindo. Gol G5 1.0- 1.6 e Fox. Péssimo motor.
Motor ea 111 geralmente as folgas e no cabeçote o óleo não consegue precorrer todos cames aí fica aquele batido horroroso e acende luz de óleo
Volkswagen lixo a partir do ano 2004
Olá boa tarde, acabei de me escrever no canal acho essas aulas explicativas muito importante, sou motorista e gosto de ver, já aprendi muito com esses vídeos
Parabéns amigo que saber sabe, encina valeu vc e profissional...
Ti acompanho direto é gosto muito das explicações bem detalhada....tenho carro antigo é aproveito bastante as suas dicas
Muito boa a sua explicação amigo! Continue assim. Ajudando a todos, sejam leigos ou entusiastas. Parabéns.
Didática boa, quem tem o básico do funcionamento de um motor vai entender fácil
Uau show de bola tô aprendendo e tapando algumas lacunas e essa aula me sanou, obrigado Ivan😃👍 like garantido
nunca vi tao bem explicado parabens ivan
Você conhece e ainda sabe explicar! Parabéns
E incrível a maneira que ele consegue explicar. Cada dia aprendo mais vendo os vídeos dele.
Valeu ivan. Vc me deu uma dica valiosa vou retificar o motor do meu Astra. Pq ele tá piscando a luz do oleo, eu pensava q foce bomba de oleo. Meu mecânico me falou a mesma coisa q vc! Agora fiquei mais tranquilo com suas explicações.abraço que Deus te abençoe cada dia mais!
O meu está piscando e vou trocar apenas a bomba de óleo mesmo
Se é lokoo professor nem sei como agradescer ..QUE DEUS TI ILUMINE
Cara parabéns nunca tinha visto um vídeo assim e não sabia por passa o óleo Deus abençoe sua simplicidade no ensinar e seu conhecimento
Deus te abençoe ,amigo gostei da sua explicação de primeira.
Muito bom o vídeo. Um salve pra galera de gurupi-to.
Muita clareza em um só vídeo
Excelente video ivan!!! Meu carro esta com este problema mas eu nao sabia como era o funcionamento!! Ganhou mais um inscrito.
Show. Mas tb pode ser nos mancais do comando intermediario e do comando de valvulas. Quando pego carro usado, costumo já de cara, além das trocas basicas de correia, tirar a tampa do carter, trocar bomba de oleo e bronzinas do fixo e biela, um trampo relativamente "facil" e barato ( um jogo de bronzina mal custa 200 conto ) e que já da um novo folego para o motor.
Muito. Obrigado. Mecânico. Profi. Eu. Sou. Aprendiz. Eduardo. S. Monnetat. Teresópolis. Grato. Mecânico.
Explicação perfeita! valeu é um professor!
Boa noite meu amigo meu motor ta bateno a biela do quarto çilidro eu tenho q retifica
Obrigado pela explicação Muito boa de fácil entendimento.
Muito bom Evan Deus lhe abençoe pôr ajudar o próximo
Parabéns Ivan rechia show de aula 👏👏👏👏👏👍👍👍
Muito bem explicado, isso serve para aqueles que ligam o carro e percebem que a luz do óleo demora para apagar e condenam a bomba, se demorou para apagar é sinal que o bronzinamento está comprometido ou talvéz haja algum entupimento em algum duto, parabéns.
Isso mesmo
Vlw meu brother...vc tem sido minha espiraçao kkk forte abraço TMJ!!!!!
Parabens ótima explicação, melhor de todas que vi até hoje viu
Cara seus vídeos são muito bom assisti todos da montagem do fusion e até agora não entendo como meu mecânico conseguiu errar no meu motor 2.3 na ranger.
Mano top seus video eu ainda não sou mecânico igual vc mas estou caminhando
Ótima explicação, exatamente o que aconteceu no meu corsa ano 2000 1.0 8v, a luz do oleo começou a piscar e logo dias depois o motor começou a serrar, mas foi devido a embreagem que forçou o eixo, problema crônico da GM.
Estou com um astra aqui 2011 , mesma coisa , estou trocando as bronzinas de mancal e de biela , após quente pisca a luz
Muito boa a explicaçao gostei 😁😁😁😁😁👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
boa noite .orra meu voce é o cara gostei da esplicacao tudo entendido
Ivam vc é show!
Valeu Ivan gosto muito dos seus vídeos muito bom ajuda muito os mecanismos
muito bom hem, nem sempre é o que parece. top ivan
Olá bom dia vc é muito atencioso um ótimo profissional valeu Deus abençoe vc
Salve Ivan sempre explicando de forma simples e tranquila parabéns amigo top o que eu mais vejo e vídeos com motor gm com essa questão de má lubrificação acho que deve ser erro de projeto desse motor pq não tem outra explicação esse é o mesmo motor do meu carro Kkkkkk falei
Muito boa sua explicação mano
Muito boa a explicação , parabéns.
Parabéns , deu pra entender facilmente!
Parabéns!!! Agora sei porque a luz de oleo acende do meu Voyage.
Você resolveu amigo? O meu tá assim
Sou fanzaço do seu canal cara vcs explica perfeito n tem como nao aprender vc e fera
Bacana explicação sem stou de olho nas aula sou ajudante numa oficina
Simples, objetivo & direto. Video muito bom!
Que Deus abençoe e te honre!
Acendeu a luz aqui ... Agora faz todo sentido.
No meu caso são as pastilhas do motor fire e as bronzinas de
Aí é um mecânico de primeira sucesso
Concordo com o Amigo. Melhor explicação.... Abraço
Você está de parabéns, na explicação,, ótimo show de bola meu amigo 👍💪
Explicação curta, objectiva e lógica. Abraço amigo.
Ótimo vídeo irmão
Esse desgaste aí no vira tem tbm em astra Zafira automático...não creio que seja por conta da embreagem não...mas enfim ótimo vídeo parabéns ae por compartilhar.
Valeu amigo todo trabalho tem seu valor e o seu é merecedor de muito respeito e o like é garantido Jô.
Na moral, melhor canal de mecânica que sou inscrito. Vc tira onda meu brother
Enio de Paula: É muito boa sua aula, você conhece muito de mecânica. Obrigado pelas aulas
VÍDEO SIMPLES E MUITO BEM EXPLICANDO TOP SUAS AULAS AMIGO DEUS ABENÇOE
Deixei o meu like....mas só pode deixar um. Que pena.....mas valeu muitíssimo.... abraços, amigo
estou no aguar de sua orientação muito obrigado
Excelente aula amigo.Obrigado
Show Ivan, vc 1000 cara, vlw, cada dia um aprendizados novo.
Verdadeira aula...
Muito Boa as dicas
Parabéns pela excelente didática!
Muito bom, estou passando por isso com meu GM, já troquei o tudo que tinha de trocar
Mt bom sua explicação.
Tmj 🤙
show de bola Ivan, explicação rápida, simples e eficiente, parabéns pelo vídeo, abraços!
Parabéns Ivan pela aula
T de parabens vc.meu chefe
Beleza Ivan. Grande show parabéns obrigado
Muito bom parabéns show de bola 👊👊👊👍
Essa explicação ae foi top👍
Parabéns pela explicação, vi um sandero 118 mil km ser trocado a bomba de óleo, achei estranho
Meu siena 115,000km
Top demais! Merece um Oscar! Nunca tinha visto nada igual.
Mano parabens o meu astra tava acendendo a luz e era isso mesmo fulga de oleo por folga no virabrekim
Por favor. Você gastou muito para arrumar?
Boa tarde amigo você e bom profissional fusca meu acende luz de óleo quando motor esquenta
folga no virabrequim
Obrigado cara consegui tirar a minha duvida meu obrigado mesmo valeu
Dahora a experiência e a explicação show de bola
puts cara vc e o professor mais top que ja vi na internet parabens vc e feraaaaa eu sou d sorocaba sp
Opa sou daqui também
Muito bom explicou muito bem parabéns pelo canal .
Parabéns amigo.Super vídeo. 👏👏👏
São duas folgas; a folga Axial, quando a lateral do vira ta gasta e a folga Radial, quando os colos do vira estão abaixo da tolerância. Boa explicação! Boa tarde!