Dün İzmir’de Tesla testi yaptım. Kısa sürmesine rağmen beni etkiledi. İlk fırsatta almayı istiyorum. Aynı etkiyi ilk defa iPhone gördüğümde hissetmiştim 2010 dan beri iPhone kullanıyorum.
Sogukta kaldığınız zaman: bacalı arabaların içinde oturamazsınız egzoz gazi zehirlenme riskiniz vardır. Elektrikli araçlarda riskiniz yoktur Bir gecede sadece hava soğukluğu una bağlı %10 ile %25batarya enerji kaybınız olur
Hocam bmw delisi bi adamdım seni tanıdığım 1 senedir malum sitede tesla dışında bir araca bakmıyorum:) metropolde test sürüşü sonrası net karar verdim.bu yaz kavuşacam teslama inş.
Engin bey merhaba umarım iyisinizdir. Ben Özgür özkurt özüm klima Antalya İmecar İlker beyin yanında tanışmıştık. İlker bey benim çok hızlı araba kullandığımdan bahs etmişti. 20 gün önce bir Mütahit müşterimdemden eqs53amg araç aldım. 11 milyon tlye 3100 km de. Araç gree market, bayi çıkışlı değil. 2022 5 Ağustos Almanya fabrikasından çıkmış. 2024 2. Ayda Türkiye tescil yapılmış. 2024 11. Ayda trafiğe çıkmış, 12. Ayın 15 inde ben satın aldım. 3300 km de Antalya Kosifler Mercedes servisine yazalım güncellemesini yaptım. Çok kısa mesafelerde 2-3 kez aracı kullandım. 1.ocak 2025 günü oğlumunu okuluna (itü eec öğrencisi) bırakmak İstanbul için sabah 7:30 yola çıktık eqs ile Mükemmel bir araba her anlamda. Oğlum Antalya’ya uçakla geldiği için, İstanbul hava limanı otoparkına akşam 17:00 da bıraktım ve hava limanı çıkışındaki total petrol ününe park edip eqs’in bagajındaki malzemeleri vermek için 15 dakika oğlumu bekledik. Geldi malzemeleri bıraktık ve onu evine uğurladık. Ben de işimle Antalya’ya dönmek için eqs’e bindik. İlk önce akü arızası, sonra trafik takip arızası verdi ve biz aracı çalıştıramadık Arabanın bütün jiletinleri üzerinde ve 4270 km de Bu noktaya kadar hiç bir sorun yaşamadık gerçekten mükemmel bir araba Arabayı çalıştıramadığım için 4446244 Mercedes yol desteği aradım. Hemen beni yol destek assistanı Barış beye bağladılar. Telefonla eqs’i çalıştıramadığımız için sağolsun Barış bey 15 dakikada geldi, fakat eqs’i çalıştıramadık. Sağolsunlar hemen araçı İstoç nefesoğulları Mercedes servise indirdik. O gece oğlumda kaldım. Perşembe sabah saat 9:30 gibi Nefesoğulları Mercedes geldim arabayı atölyeyeye almışlar ve şarja bağlamışlar Servis sorumlusu Okan bey ve Barış bey sağolsunlar benimle ilgilendiler, arzanın çok büyük bir arıza hatta ön motor arızalı olabileceğini söylediler, kendilerinin Almanya Mercedes Ar-Geleri olduklarını ve merkezden bir bilgi gelmeden işlem yapamayacaklarını söylediler. Ben ücreti karşılığında 12 volt akünün değişmesini istedim çünkü bu araba 1.5 yıl hiç kullanılmamış, akünün özelliğini kaybetmiş olabilir, lütfen bi deneyin bu araçta hiç bir sorun yok akünün şarj tutmadığı lütfen aküsünü değiştirelim dedim ama ikna edemedim. Almanya’dan haber gelmeden bişey yapamayacakalarını söylediler ve ben güzel arabamı orada bırakıp Antalya’ya döndüm. Bu gün cuma halan bir haber yok umarım bana büyük bi arıza çıkartmazlar. Başınızı şişirdim çok özür dilerim. Garantiye girmeyebilir, motor değişebilir, beni çok korkuttular. 4300 km de 1.5 aylık bir araba bütün jiletinleri üzerinde, inanın sadece aküsü değişse çalışacak, ama ikna edemedim. Lütfen bana bi fikir verin ne yapacağımı bilemedim. İlginiz için şimdiden teşekkür ederim.
Geçmiş olsun. En kötüsünü düşünüyorum. Aracı yükleyip Almanya'ya götürüsünüz. Orada hallederler. Gelişmelerden haberdar edersiniz. Ama çözülür gibi geliyor. Bu arada sanırım bir ticaret nedeniyle o kadar yüksek bedeli ile aldınız diye düşünüyorum.
Ayni renk LR var. Su ana kadar kullandigim en keyifli sey. Artik araclari ikiye ayirmiyorum, elektrikli ve ICE diye. Uce ayiriyorum, Tesla, elektrikli ve ICE. Tebrikler, guzel icerik uretiyorsun.
Araba denilen teknoloji zamanında üretildi,yakıt olarak ise ilk olarak fosil yakıt tercih edildi ve kullanıldı,kullanılmayada devam ediliyor.Daha sonra teknoloji gelişti ve şu an bulunduğumuz çağda da elektrikli araç teknolojisi geliştirildi ve kullanılmaya başlandı.Bu araçlar şimdi menzil,hız,tüketim vb. konularda eleştirilebilir ve ya yetersiz görülebilir ama bu teknoloji mutlaka gelişim gösterecek ve daha da yaygınlaşacak.
Yanlis bilgi, elektrikli diye milleti kandirmayin bu araclar pilli arac. Pilli oyuncak arabadan bir farki yok. Pillerin birbirine sarilmasiyla batarya olur. Bataryali araba demek daha mantiklidir. Bir cihaza elektrikli demek icin ya kendi elektrigini uretmesi lazim yada devamli kablodan elektrik alip calismasi lazim misal elektrikli supurge, pilli kablosuz supurge demek gibi. Fosil yakitli aracla pilli bataryali araclar hemen hemen ayni zamanda uretilmislerdir. Her ikiside eski teknolijidir. Suan pilli araclarin populer olmasi nedeni reklam ve pillerin biraz daha hizli sarj olmasidir. Yoksa menzil cokda artmamistir kis kosullarinda ve sicak yaz kosullarinda 200km civari bir menzip saglamaktadir. Yine bu kosullarda 20 dakka denilen hizli sarj sureleri 1 saati gecmektedir. Cunku pilin ideal sarj sicakligi 20 derecedir. Haliyle eksi derecelerde ve yuksek sicaklarda hizli sarj tam anlamiyla mumkun olmamaktadir. Baharda 200-300kw hizla sarj ederken kisin soguklarda 100kw larda sarj edersiniz. Ayrica dogaya zarar vermiyoruz olayida safsatadir. Fosil yakitta motor enerjiyi bizzzat uretir yani fosil yakitli araba bir fabrikadir. Benzin motorin bujilerin ateslemesi ile yanar ve bir basinc olusturur bu basinc pistonlari hareket ettirir ve bir enerji ortaya cikar sonrasinda bu enerji tekerlere kadar aktarilir. Pilli araclarda ise direk enerji pillere depolandigi icinbu tur bir enerji uretimi soz konusu degildir. Mantik pilli uzaktan kumandali aracla aynidir. Simdi esas meseleye gelelim. Pilleri elektrik ile sarj ediyoruz. Peki elektrigi neyle uretiyoruz. Fosil yakittan daha cok dogaya zarar veren tesislerle. Nukleer santral, termik santral,hesler resler tarlalara kurulan milyonlarca panel vd. Misal hes i ele alalim baraj kuruldugunda binlerce metrekare alan sular altinda kaliyor, cevredeki butun doga hayvanlar sular altinda kaliyor bir nevi oradaki doga olduruluyor. Baraj nedeniyle su az birakildigi icin koca koca nehirler dere gibi akiyor barajdan sonra. Yani habitat tamamen bitiriliyor. Nukler santral zaten basli basina tehlike nukleer atiklarin toprak altina gomulup topragin zehirlenmesi ayri mesele. Res ler ruzgar tribunleri hem daglarin goruntulerini bozmakta hemde kuslarin goc yollarini degistirmesine yada carparak olmesine neden olmakta. Gunes panelleri tarim alanlarini azalttigi ve siyah kotu goruntuye neden oldugu icin ve az enerji urettigi icin cogu yerde vazgecildi. Termik santral zaten direk komurden linyitten elde edilen enerji. Pil zaten basli basina dogaya zarar veren bir materyal. Ayrica menzili arttirmak icin araclara devamli pil eklemesi yapiyorlar. Suan bu ovulen bataryali araclar 2 tondan fazla agirliga sahip arac bir tonsa 1.5 tonda pili var uzerinde. Haliyle 1.5 ton pil tasimak icin bir ton enerji harcaniyor. Sadede gelirsek yeni gibi tanitilan ancak eski bir teknojinin amerikalilar tarafindan yeniden paketlenmesinden baska bir sey olmayan bu pilli araclarin gelecegi parlak degil. Gelecek yine kendi enerjisini kendisi ureten araclardan olacaktir. Ozellikle atmosferdeki gazlari ayristirip enerjiye cevirecek motorlar ile. Ama bunu buyuk araba ureticileri yapmaz, cunku insanlari kole gibi calistirmak icin devamli benzin elektrik vs satmalilar ve onlari devamli borclandirmalari lazim. Suanki hegomanyanin olusturdugu dunya duzeni havadan bedava calisacak bir araba gelistirme gayesi gutmez. Sadede gelirsek 150 yil oncenin kohne verimli olmayan teknoljisi paketlenip insanlara yedirilmeye calisiliyor.
@ şarj hızı ve süresi hakkında şunu söylemek isterim, mevcut kWh ve (fosil yakıta örnek olarak)dizel fiyatlarına bakılırsa dizel bir aracın yakıtını doldururken daha kısa zamanda doldurabilirsiniz fakat fiyatlar can sıkıcı olabilir. Elektrikli aracınızı şarj ederken %10-%100 arasında yaklaşık 40-45 dakika bekleyebilirsiniz ama kwh fiyatını 10 tl sayarsanız şarj fiyatı 10x90=900₺ ediyor. Diğer dizel aracı doldurduğunuzu varsayalım,1.6 dizel,62 litre depo kapasitesine sahip bir araç çeyrek depodan itibaren tam depo doldurulduğu zaman 47x44,75=2.103,25₺’lik bir fiyat ortaya çıkar. Şahsen daha az bekleyip daha fazla fiyat ödemek yerine daha fazla bir zaman bekleyebilir ve daha az bir fiyatla karşılaşmayı tercih ederim. Bu zaman içerisinde de uzun yolda bir çorba içer,ihtiyaçlarımı karşılayabilirim. Dediğiniz doğru,her iki araç türü de aynı zamanda üretildi fakat petrol daha da önem kazandığı için elektrikli araç kullanımı azaldı. Menzil açısından bakarsak çoğu marka ve batarya üreticileri araçlarının menzilini ve bataryalarının kapasitelerini arttırıyor. Dolayısıyla menzil sorunu ileride ortadan kalkacak.
Engin Hocamın geldiği eğitimden selamlar. Ben onu eğitmen şapkası ile tanıyıp elektrikli araç öncüsü olarak başka bir yönünü keşfettim. Sizlere de Sunum Teknikleri" eğitimini tavsiye ederim. Muhteşemdi. Eğitimden çok kendinize alacağınız bir güncelleme olarak düşünebilirsiniz.
İngilizce: All inspirations and innovations coming together Türkçe: Bir arada buluşan tüm esin ve yenilikler Togg olarak bu sloganı reklamlarında kullanabilir Engin abi.
@ozoren sloganı türkçe yaziyim Engin abi. "Bir arada buluşan tüm esin ve yenilikler" bu sloganın ingilizcesi "All inspirations and innovations coming Togg'ether together" şimdi anladınmı Engin abi. İngilizce sloganın içinde bizim tog var ((; ayrıca da Togg'un esin diğer değisle ilham ve yenilik diğer değişle inovasyon odaklı yaklaşımını ve gayretini çabasını vurgulayan bir slogan. Not: üstüne basa basa yazıyorum bu sloganı ben buldum.
Siz de o arabada kullanılan elektrik için ne kadar kömür mazot doğal gaz kullanıldığını hesapladiniz mi acaba? Veya ne kada doğa tahrip ediliyor sürdürebilir enerji yalanıyla biliyor musunuz?
@@ozgurkasapcopur2277 evet biliyorum tr %50 ye yakın enerjisini havadan sağlıyor. Bakabilirsin. Peki %100 fosil yakan araçlar ? Ben hiç değilse %50 deyim ya sen ?
Doğrudur ama pillerde kullanilan ağır metallerin geri dönüşümünün ve donusturulmemesinin çevreye zararları da olacaktır. Ayrıca bir manyetik alan için de olmuyor mu mikro dalga fırın gibi
Hocam PR aracımda klimam 2 gündür sıcak üflemiyordu. A/C kapalı yaptığımda düzeldi ısıtmaya başladı. Kışın A/C kapalı mı yapmamız gerekiyor? Ben hep açık tutuyordum, ben mi yanlış biliyorum?
Kamera ve Jimmy çekimi yaptığımdan dolayı genelde çekim alanına çok erken gidiyorum aracın içinde uyumanıza imrendim kafamda Togg olduğu için ondada vardır diye umut ettim onun için sordum 🙏
Not olarak ekliyeyim polis asker araçları ısınmadan ziyade akü bitmesin diye çalıştırır. Tepe lambaları açık, araç içerisindeki gps sistemi devrede, ve telsizler sürekli açık konumda bu şekil arabayı kapatamıyorsun zaten. Şimdi diyecekler tepe lambalarını kapatsınlar ama kural böyle açık kalmak zorunda memurun insiyatifinde değil.
Bütün ülkelerde çakar sadece acil drurumlarda açılır, siren açık olmasa bile çakarı gören sürücü kenara çekip durması zorunludur. Bazen taktiksel amaçla çakar bile açılmaz. Türklerde kurallar neden tam tersi?
@@übermäßig çünkü önleyici hizmet yapıyor yani açılımı suç oluşmadan engellemeye yönelik. İki üç video izleyip avrupada yaşıyormuş gibi davranmayın. Taktiksel olaya kabak gibi polis yazılı araçlarla katılmıyorlar sivil araçlarda var. Resmi giydirmesi olan araç aksi bi emir gelmediği sürece tepe lambasını açar. Ayrıca uygulama noktasında zaten açmak zorunda
Video için teşekkürler. Arka koltuğu yatırdığınızda ne kadar uzunlukta bir alana sahip oluyorsunuz? En fazla hangi uzunlukta bir kişi yatabilir sizce (bacakları bükmeden).
Engin Bey selamlar, videolarınızı keyifle takip ediyorum. Uygun görürseniz bir soru sormak istiyorum. Model Y LR aracımımız son yazılım güncellemesinden sonra kapalı otoparkta durduğu yerde günde %7-8 batarya eksiltiyor. Bu pek normal gelmedi bana ama sorun ne olabilir sizce?
hocam ısıyı yükselttiğiniz zaman batıdaki -3 -5 gibi ekstrem soğuklarda 24-25 derece aldığınız zaman içerisinin sıcaklığı tatmin ediyor mu yoksa yine de yorgan kullanmak gerekiyor mu
Engin Hocam selamlar, diğer içerikleriniz gibi çok güzel bir içerik olmuş. Benim de aylardır aklımı kurcalıyor "pilli bebek" işi :) Şu an dizel ve diğer araçlara göre az yakan bir "gaz tenekem" var. Ofisim havalimanında hybrid çalıştığım için haftada 2 gün gidiyorum, havalimanında haliyle şarj istasyonu var, evime 1.5 km uzaklıkta da aynı şekilde bir Trugo var. Havalimanına gittiğim zaman günlük minimum 80 kmlik bir yolum var, diğer günler sadece özel işler için aracı kullanıyorum. Normalde de 550-650 km arasında yakıt alıyorum. Oturduğum binada açık otopark var ama şarj istasyonu kurma işi biraz zor. Sizce benim için Tesla SR ne kadar mantıklı?
Bu videoda 280 km yapmış bir aracı izlediniz. Sizin hayatınız buna çok uygun. Ancak sadece maliyet olarak bakarsanız yapacağınız yatırım nedeniyle hiç bir zaman daha ucuz olmayacaktır.
@@ozoren cevabınız için çok teşekkür ederim hocam. Derdim maliyet düşürmek değil, en azından benzer maliyetle teknolojiden faydalanmak. IT sektörü çalışanı olarak insanı bu cezbediyor :)
@@ozoren Kendi arkadaş grubumuzdan VIN numarasına göre geldiğini tespit ettik güncellemelerin kuşku götürmeyecek şekilde. Güncelleme dağıtımlarıyla alakalıda bir geri bildirim olsa.
Sizin videolarınızı yaklaşık 1 senedir takip ediyorum. İlk başlarda sempatik güzel geliyordu, fakat gün geçtikçe Elektrikli Otomobil Sempatizanı olmaya doğru gidiyor…. Eski hoşluk yok. ❌❌❌
Sağlığa etkileriyle ilgili yeterli veri yok hala yarım saatlik elektrikli araç sürüşünde bile vücuttaki kortizol salgılanmasının 0,4 Ng’ı geçmesi korkutucu. Elektrikli araçların yaygınlaşması için çabalıyor hükümetler bu araştırmalarda pek destek bulamıyor, yapılanlar gözardı ediliyor ama orta uzun vadede üzücü sonuçlar ortaya çıkabilir… Buna yönelik bir araştırma ve içerik paylaşımı yapabilirseniz bilgilendirici olur ve farkındalık yaratır
@@ozoren emf radyasyonuna uzun vadeli maruziyet hakkında kapsamlı bir araştırma bulunmuyor. Bu konuda kapsamlı bir araştırmayla elde edilmiş bir standartta yok yaygın kullanımın henüz başlaması sebebiyle gelişmedi. Aracın fren ivmelenme vb durumlarında farklı oranlarda emf radyasyonu pik yaparak sürekli olarak vücuda nüfuz ediyor. Elektrikli araç alma arifesindeyken telefonlardaki gibi bir sar değeri olup olmadığını araştırmaya başladım ve bu alanda neredeyse hiçbir çalışma yapılmadığını gördüm halbuki emf radyasyonu maruziyeti lösemi ve hormonal rahatsızlıklar için şüpheli bir konu.. ailelerimizi bindireceğiz bu araçlara. araştırılmaya değmez mi
Elektrikli diye milleti kandirmayin bu araclar pilli arac. Pilli oyuncak arabadan bir farki yok. Pillerin birbirine sarilmasiyla batarya olur. Bataryali araba demek daha mantiklidir. Bir cihaza elektrikli demek icin ya kendi elektrigini uretmesi lazim yada devamli kablodan elektrik alip calismasi lazim misal elektrikli supurge, pilli kablosuz supurge demek gibi. Fosil yakitli aracla pilli bataryali araclar hemen hemen ayni zamanda uretilmislerdir. Her ikiside eski teknolijidir. Suan pilli araclarin populer olmasi nedeni reklam ve pillerin biraz daha hizli sarj olmasidir. Yoksa menzil cokda artmamistir kis kosullarinda ve sicak yaz kosullarinda 200km civari bir menzip saglamaktadir. Yine bu kosullarda 20 dakka denilen hizli sarj sureleri 1 saati gecmektedir. Cunku pilin ideal sarj sicakligi 20 derecedir. Haliyle eksi derecelerde ve yuksek sicaklarda hizli sarj tam anlamiyla mumkun olmamaktadir. Baharda 200-300kw hizla sarj ederken kisin soguklarda 100kw larda sarj edersiniz. Ayrica dogaya zarar vermiyoruz olayida safsatadir. Fosil yakitta motor enerjiyi bizzzat uretir yani fosil yakitli araba bir fabrikadir. Benzin motorin bujilerin ateslemesi ile yanar ve bir basinc olusturur bu basinc pistonlari hareket ettirir ve bir enerji ortaya cikar sonrasinda bu enerji tekerlere kadar aktarilir. Pilli araclarda ise direk enerji pillere depolandigi icinbu tur bir enerji uretimi soz konusu degildir. Mantik pilli uzaktan kumandali aracla aynidir. Simdi esas meseleye gelelim. Pilleri elektrik ile sarj ediyoruz. Peki elektrigi neyle uretiyoruz. Fosil yakittan daha cok dogaya zarar veren tesislerle. Nukleer santral, termik santral,hesler resler tarlalara kurulan milyonlarca panel vd. Misal hes i ele alalim baraj kuruldugunda binlerce metrekare alan sular altinda kaliyor, cevredeki butun doga hayvanlar sular altinda kaliyor bir nevi oradaki doga olduruluyor. Baraj nedeniyle su az birakildigi icin koca koca nehirler dere gibi akiyor barajdan sonra. Yani habitat tamamen bitiriliyor. Nukler santral zaten basli basina tehlike nukleer atiklarin toprak altina gomulup topragin zehirlenmesi ayri mesele. Res ler ruzgar tribunleri hem daglarin goruntulerini bozmakta hemde kuslarin goc yollarini degistirmesine yada carparak olmesine neden olmakta. Gunes panelleri tarim alanlarini azalttigi ve siyah kotu goruntuye neden oldugu icin ve az enerji urettigi icin cogu yerde vazgecildi. Termik santral zaten direk komurden linyitten elde edilen enerji. Pil zaten basli basina dogaya zarar veren bir materyal. Ayrica menzili arttirmak icin araclara devamli pil eklemesi yapiyorlar. Suan bu ovulen bataryali araclar 2 tondan fazla agirliga sahip arac bir tonsa 1.5 tonda pili var uzerinde. Haliyle 1.5 ton pil tasimak icin bir ton enerji harcaniyor. Sadede gelirsek yeni gibi tanitilan ancak eski bir teknojinin amerikalilar tarafindan yeniden paketlenmesinden baska bir sey olmayan bu pilli araclarin gelecegi parlak degil. Gelecek yine kendi enerjisini kendisi ureten araclardan olacaktir. Ozellikle atmosferdeki gazlari ayristirip enerjiye cevirecek motorlar ile. Ama bunu buyuk araba ureticileri yapmaz, cunku insanlari kole gibi calistirmak icin devamli benzin elektrik vs satmalilar ve onlari devamli borclandirmalari lazim. Suanki hegomanyanin olusturdugu dunya duzeni havadan bedava calisacak bir araba gelistirme gayesi gutmez. Sadede gelirsek 150 yil oncenin kohne verimli olmayan teknoljisi paketlenip insanlara yedirilmeye calisiliyor.
Gaz teneke sahiplerine bu videoyu atacağım çookkk teşekkürler
Dün İzmir’de Tesla testi yaptım. Kısa sürmesine rağmen beni etkiledi. İlk fırsatta almayı istiyorum. Aynı etkiyi ilk defa iPhone gördüğümde hissetmiştim 2010 dan beri iPhone kullanıyorum.
Sogukta kaldığınız zaman: bacalı arabaların içinde oturamazsınız egzoz gazi zehirlenme riskiniz vardır.
Elektrikli araçlarda riskiniz yoktur
Bir gecede sadece hava soğukluğu una bağlı %10 ile %25batarya enerji kaybınız olur
Hocam bmw delisi bi adamdım seni tanıdığım 1 senedir malum sitede tesla dışında bir araca bakmıyorum:) metropolde test sürüşü sonrası net karar verdim.bu yaz kavuşacam teslama inş.
Engin hocam Teslayı sevdiriyor. Bende almak istiyorum. İkimize de hayırlısıyla nasip olsun.
Hadi hayırlısı olsun
Engin bey merhaba umarım iyisinizdir.
Ben Özgür özkurt özüm klima
Antalya İmecar İlker beyin yanında tanışmıştık.
İlker bey benim çok hızlı araba kullandığımdan bahs etmişti.
20 gün önce bir Mütahit müşterimdemden eqs53amg araç aldım. 11 milyon tlye 3100 km de.
Araç gree market, bayi çıkışlı değil.
2022 5 Ağustos Almanya fabrikasından çıkmış.
2024 2. Ayda Türkiye tescil yapılmış.
2024 11. Ayda trafiğe çıkmış, 12. Ayın 15 inde ben satın aldım.
3300 km de Antalya Kosifler Mercedes servisine yazalım güncellemesini yaptım.
Çok kısa mesafelerde 2-3 kez aracı kullandım.
1.ocak 2025 günü oğlumunu okuluna (itü eec öğrencisi) bırakmak İstanbul için sabah 7:30 yola çıktık eqs ile
Mükemmel bir araba her anlamda.
Oğlum Antalya’ya uçakla geldiği için, İstanbul hava limanı otoparkına akşam 17:00 da bıraktım ve hava limanı çıkışındaki total petrol ününe park edip eqs’in bagajındaki malzemeleri vermek için 15 dakika oğlumu bekledik.
Geldi malzemeleri bıraktık ve onu evine uğurladık.
Ben de işimle Antalya’ya dönmek için eqs’e bindik.
İlk önce akü arızası, sonra trafik takip arızası verdi ve biz aracı çalıştıramadık
Arabanın bütün jiletinleri üzerinde ve 4270 km de
Bu noktaya kadar hiç bir sorun yaşamadık gerçekten mükemmel bir araba
Arabayı çalıştıramadığım için 4446244 Mercedes yol desteği aradım. Hemen beni yol destek assistanı Barış beye bağladılar. Telefonla eqs’i çalıştıramadığımız için sağolsun Barış bey 15 dakikada geldi, fakat eqs’i çalıştıramadık.
Sağolsunlar hemen araçı İstoç nefesoğulları Mercedes servise indirdik.
O gece oğlumda kaldım.
Perşembe sabah saat 9:30 gibi Nefesoğulları Mercedes geldim arabayı atölyeyeye almışlar ve şarja bağlamışlar
Servis sorumlusu Okan bey ve Barış bey sağolsunlar benimle ilgilendiler, arzanın çok büyük bir arıza hatta ön motor arızalı olabileceğini söylediler, kendilerinin Almanya Mercedes Ar-Geleri olduklarını ve merkezden bir bilgi gelmeden işlem yapamayacaklarını söylediler.
Ben ücreti karşılığında 12 volt akünün değişmesini istedim çünkü bu araba 1.5 yıl hiç kullanılmamış, akünün özelliğini kaybetmiş olabilir, lütfen bi deneyin bu araçta hiç bir sorun yok akünün şarj tutmadığı lütfen aküsünü değiştirelim dedim ama ikna edemedim.
Almanya’dan haber gelmeden bişey yapamayacakalarını söylediler ve ben güzel arabamı orada bırakıp Antalya’ya döndüm.
Bu gün cuma halan bir haber yok umarım bana büyük bi arıza çıkartmazlar.
Başınızı şişirdim çok özür dilerim. Garantiye girmeyebilir, motor değişebilir, beni çok korkuttular.
4300 km de 1.5 aylık bir araba bütün jiletinleri üzerinde, inanın sadece aküsü değişse çalışacak, ama ikna edemedim.
Lütfen bana bi fikir verin ne yapacağımı bilemedim.
İlginiz için şimdiden teşekkür ederim.
Geçmiş olsun bu servisler 100 yıllik daha içten yanmali aeacları öğrenemedi şimdi sıra elektriklilere geldi ki bu servislerle iş çok zor.
Geçmiş olsun. En kötüsünü düşünüyorum. Aracı yükleyip Almanya'ya götürüsünüz. Orada hallederler. Gelişmelerden haberdar edersiniz. Ama çözülür gibi geliyor. Bu arada sanırım bir ticaret nedeniyle o kadar yüksek bedeli ile aldınız diye düşünüyorum.
@@ozorendoğrudur bi ticaretten dolayı bu arabayı aldım.
Umarım sorun büyümeden çözülür.
Teşekkür ederim.
Güzel içerik, tesla adam.
@@Pilan_Bee isim süper pilan si
Gaz tenekesinden araba mı olur lafını çok sevdim. Bence de yayılması lazım. Elektrikli araba kötüleyenlere meydanın boş olmadığını göstermemiz lazım.
Gaz tenekelerinin hepsini press’den geçireceğiz 😉
Gaz Tenekesi yeni bulduğumuz bir söylem. Çok güzel tarif ediyor..
@@ozoren kesinlikle
Ayni renk LR var. Su ana kadar kullandigim en keyifli sey. Artik araclari ikiye ayirmiyorum, elektrikli ve ICE diye. Uce ayiriyorum, Tesla, elektrikli ve ICE. Tebrikler, guzel icerik uretiyorsun.
Hahaha 😂
siyah candır :)
Çok güzel bilgilendirici bir video olmuş elinize sağlık
Araba denilen teknoloji zamanında üretildi,yakıt olarak ise ilk olarak fosil yakıt tercih edildi ve kullanıldı,kullanılmayada devam ediliyor.Daha sonra teknoloji gelişti ve şu an bulunduğumuz çağda da elektrikli araç teknolojisi geliştirildi ve kullanılmaya başlandı.Bu araçlar şimdi menzil,hız,tüketim vb. konularda eleştirilebilir ve ya yetersiz görülebilir ama bu teknoloji mutlaka gelişim gösterecek ve daha da yaygınlaşacak.
Yanlis bilgi, elektrikli diye milleti kandirmayin bu araclar pilli arac. Pilli oyuncak arabadan bir farki yok. Pillerin birbirine sarilmasiyla batarya olur. Bataryali araba demek daha mantiklidir. Bir cihaza elektrikli demek icin ya kendi elektrigini uretmesi lazim yada devamli kablodan elektrik alip calismasi lazim misal elektrikli supurge, pilli kablosuz supurge demek gibi. Fosil yakitli aracla pilli bataryali araclar hemen hemen ayni zamanda uretilmislerdir. Her ikiside eski teknolijidir. Suan pilli araclarin populer olmasi nedeni reklam ve pillerin biraz daha hizli sarj olmasidir. Yoksa menzil cokda artmamistir kis kosullarinda ve sicak yaz kosullarinda 200km civari bir menzip saglamaktadir. Yine bu kosullarda 20 dakka denilen hizli sarj sureleri 1 saati gecmektedir. Cunku pilin ideal sarj sicakligi 20 derecedir. Haliyle eksi derecelerde ve yuksek sicaklarda hizli sarj tam anlamiyla mumkun olmamaktadir. Baharda 200-300kw hizla sarj ederken kisin soguklarda 100kw larda sarj edersiniz. Ayrica dogaya zarar vermiyoruz olayida safsatadir. Fosil yakitta motor enerjiyi bizzzat uretir yani fosil yakitli araba bir fabrikadir. Benzin motorin bujilerin ateslemesi ile yanar ve bir basinc olusturur bu basinc pistonlari hareket ettirir ve bir enerji ortaya cikar sonrasinda bu enerji tekerlere kadar aktarilir. Pilli araclarda ise direk enerji pillere depolandigi icinbu tur bir enerji uretimi soz konusu degildir. Mantik pilli uzaktan kumandali aracla aynidir. Simdi esas meseleye gelelim. Pilleri elektrik ile sarj ediyoruz. Peki elektrigi neyle uretiyoruz. Fosil yakittan daha cok dogaya zarar veren tesislerle. Nukleer santral, termik santral,hesler resler tarlalara kurulan milyonlarca panel vd. Misal hes i ele alalim baraj kuruldugunda binlerce metrekare alan sular altinda kaliyor, cevredeki butun doga hayvanlar sular altinda kaliyor bir nevi oradaki doga olduruluyor. Baraj nedeniyle su az birakildigi icin koca koca nehirler dere gibi akiyor barajdan sonra. Yani habitat tamamen bitiriliyor. Nukler santral zaten basli basina tehlike nukleer atiklarin toprak altina gomulup topragin zehirlenmesi ayri mesele. Res ler ruzgar tribunleri hem daglarin goruntulerini bozmakta hemde kuslarin goc yollarini degistirmesine yada carparak olmesine neden olmakta. Gunes panelleri tarim alanlarini azalttigi ve siyah kotu goruntuye neden oldugu icin ve az enerji urettigi icin cogu yerde vazgecildi. Termik santral zaten direk komurden linyitten elde edilen enerji. Pil zaten basli basina dogaya zarar veren bir materyal. Ayrica menzili arttirmak icin araclara devamli pil eklemesi yapiyorlar. Suan bu ovulen bataryali araclar 2 tondan fazla agirliga sahip arac bir tonsa 1.5 tonda pili var uzerinde. Haliyle 1.5 ton pil tasimak icin bir ton enerji harcaniyor. Sadede gelirsek yeni gibi tanitilan ancak eski bir teknojinin amerikalilar tarafindan yeniden paketlenmesinden baska bir sey olmayan bu pilli araclarin gelecegi parlak degil. Gelecek yine kendi enerjisini kendisi ureten araclardan olacaktir. Ozellikle atmosferdeki gazlari ayristirip enerjiye cevirecek motorlar ile. Ama bunu buyuk araba ureticileri yapmaz, cunku insanlari kole gibi calistirmak icin devamli benzin elektrik vs satmalilar ve onlari devamli borclandirmalari lazim. Suanki hegomanyanin olusturdugu dunya duzeni havadan bedava calisacak bir araba gelistirme gayesi gutmez. Sadede gelirsek 150 yil oncenin kohne verimli olmayan teknoljisi paketlenip insanlara yedirilmeye calisiliyor.
@ şarj hızı ve süresi hakkında şunu söylemek isterim, mevcut kWh ve (fosil yakıta örnek olarak)dizel fiyatlarına bakılırsa dizel bir aracın yakıtını doldururken daha kısa zamanda doldurabilirsiniz fakat fiyatlar can sıkıcı olabilir. Elektrikli aracınızı şarj ederken %10-%100 arasında yaklaşık 40-45 dakika bekleyebilirsiniz ama kwh fiyatını 10 tl sayarsanız şarj fiyatı 10x90=900₺ ediyor. Diğer dizel aracı doldurduğunuzu varsayalım,1.6 dizel,62 litre depo kapasitesine sahip bir araç çeyrek depodan itibaren tam depo doldurulduğu zaman 47x44,75=2.103,25₺’lik bir fiyat ortaya çıkar. Şahsen daha az bekleyip daha fazla fiyat ödemek yerine daha fazla bir zaman bekleyebilir ve daha az bir fiyatla karşılaşmayı tercih ederim. Bu zaman içerisinde de uzun yolda bir çorba içer,ihtiyaçlarımı karşılayabilirim. Dediğiniz doğru,her iki araç türü de aynı zamanda üretildi fakat petrol daha da önem kazandığı için elektrikli araç kullanımı azaldı. Menzil açısından bakarsak çoğu marka ve batarya üreticileri araçlarının menzilini ve bataryalarının kapasitelerini arttırıyor. Dolayısıyla menzil sorunu ileride ortadan kalkacak.
Keyifle izliyoruz. Hayırlı yolculuklar hoca bey.
@@tuncaysuu cansın
Kolaylıklar diliyorum Engin hoca. 🥰
Engin Hocamın geldiği eğitimden selamlar. Ben onu eğitmen şapkası ile tanıyıp elektrikli araç öncüsü olarak başka bir yönünü keşfettim. Sizlere de Sunum Teknikleri" eğitimini tavsiye ederim. Muhteşemdi. Eğitimden çok kendinize alacağınız bir güncelleme olarak düşünebilirsiniz.
@@omerfaruksahinoglu5019 yaaa değerli dostum çok teşekkür ederim onure ettin 🤩
Mantıklı geldi bana 🎉🎉🎉
Keyifle izlendi :)
Hocam, içten yanmalı lobisine ve yobazlarına karşı yanınızdayım, Seviliyorsunuz. Bu tarz zihni sihir hareketlerinize de bayılıyorum.😇
@@h.denizarli57 daha dur yeni başlıyoruz. Sabır ettik artık mazot varilleri gaz tenekeleri ile sohbetimiz başlıyor
@ hahaha, harikasiniz Hocam
Fosil yakıtlı araçların yeni ismi :BACALI ARAÇLAR
İngilizce: All inspirations and innovations coming together Türkçe: Bir arada buluşan tüm esin ve yenilikler Togg olarak bu sloganı reklamlarında kullanabilir Engin abi.
Anlamadım ama :)
@ozoren sloganı türkçe yaziyim Engin abi. "Bir arada buluşan tüm esin ve yenilikler" bu sloganın ingilizcesi "All inspirations and innovations coming Togg'ether together" şimdi anladınmı Engin abi. İngilizce sloganın içinde bizim tog var ((; ayrıca da Togg'un esin diğer değisle ilham ve yenilik diğer değişle inovasyon odaklı yaklaşımını ve gayretini çabasını vurgulayan bir slogan.
Not: üstüne basa basa yazıyorum bu sloganı ben buldum.
Guzel icerik, aslinda olay algi camasir makinesinin motorunu hep benzin dondurseydi, elektriklisi ciktiginda ya olur mu boyle sey denirdi muhtemelen
@@adaletbeklerken7650 hahaha ya da buharlı asansör için dediler bu daha güçlü diye
Kamp sevmem ama kamp modunu severim 🙃
4:10 Kontrol noktalarına neden AC koymuyorlar ki. Polis ve jandarmaya Togg verildiğinden beri bunu sorguluyorum. 😅
Çorlu'da bir kahve ısmarlamak isterim ...
İnanmıyorum sana BSH. Bizde 10 gün önce oradaydık ve ilgili bölüme dair proje yapıyorum haftaya yine gideceğiz sunuma ve hayran kaldım oraya ben
Aynı modu MG ZS EV 'de nasıl yapabilirim bilenler yeşillendirebilir mi?
maalesef bilmiyorum
Elektrikli araclardaki 1.910.000 baremi 2025 te artmayacak mi, tesla longe range belki bu dilime girebilir mi diye sormak istiyorum
Bakalım Togg fiyat listesini bekliyoruz.
Hocam yazın Antalya sıcağında örneğin kamp modunda içeriyi serin tutar mı sabaha kadar ?
@@emrekrbyr kanalda videosu bar 22 ayarlıyorsun serin serin mis
Doğru söze ne hacet. 👋👋🚓🚓
Engin hocam ÖTV ve matrahla ilgili gelişme yok mu? Aynı kaldığı anlamına mı geliyor bu durum?
Değiştirmezler onu büyük ihtimalle
Siz de o arabada kullanılan elektrik için ne kadar kömür mazot doğal gaz kullanıldığını hesapladiniz mi acaba? Veya ne kada doğa tahrip ediliyor sürdürebilir enerji yalanıyla biliyor musunuz?
@@ozgurkasapcopur2277 evet biliyorum tr %50 ye yakın enerjisini havadan sağlıyor. Bakabilirsin. Peki %100 fosil yakan araçlar ? Ben hiç değilse %50 deyim ya sen ?
Doğrudur ama pillerde kullanilan ağır metallerin geri dönüşümünün ve donusturulmemesinin çevreye zararları da olacaktır. Ayrıca bir manyetik alan için de olmuyor mu mikro dalga fırın gibi
@ %98 I yeni pilleri üretmek için kullanılıyor. Peki her bakımda çıkan yağları ne yapıyoruz ? Bujiler ? Kayışlar ?
4:34 kesinlikle, pilli araçlar o konuda devlete büyük tasarruf olabilirdi hazır bide yerli marka da varken.
Gaz tenekesi iyiymiş😊😊😊
Hocam PR aracımda klimam 2 gündür sıcak üflemiyordu. A/C kapalı yaptığımda düzeldi ısıtmaya başladı. Kışın A/C kapalı mı yapmamız gerekiyor? Ben hep açık tutuyordum, ben mi yanlış biliyorum?
bir karışıklık olmuştur. bende hep açık
Çok çok iyi.
Hocam 60.000 TL tutarında MTV'den uykunuz kaçmıyor mu? vallahi bravo.😊
52.000 tl böyle bir iş yapan birisi için çok mühim bir konu değil
@ozoren eee hocam o zaman 2 milyonluk Tesla yakışmaz 5 milyonluk EV9 maceralarını bekliyoruz...
@ gücü düşük yoksa alınmayacak araba değil
Kamp modu Togg da var mı?
sanırım aksesuar modunda benzer bir özellik var.
@ Yanıtınız için teşekkürler 🙏
Kamera ve Jimmy çekimi yaptığımdan dolayı genelde çekim alanına çok erken gidiyorum aracın içinde uyumanıza imrendim kafamda Togg olduğu için ondada vardır diye umut ettim onun için sordum 🙏
Hocam eğitimlerinize nasıl katılabilirim? Online çözümlerde var mısınız?
2025 için düşünüyorum birşeyler. bireyler için bütçesi çok yüksek kalıyor :(
Hocam telefonda takılı olan magsafe powerbank ın marka modeli nedir? Memnun musun?
Apple orijinal cüzdan o
Bsh kampüste eğitimi kime veriyorsunuz acaba? Beyaz yakamı?
IT ekiplerine
Not olarak ekliyeyim polis asker araçları ısınmadan ziyade akü bitmesin diye çalıştırır. Tepe lambaları açık, araç içerisindeki gps sistemi devrede, ve telsizler sürekli açık konumda bu şekil arabayı kapatamıyorsun zaten. Şimdi diyecekler tepe lambalarını kapatsınlar ama kural böyle açık kalmak zorunda memurun insiyatifinde değil.
Bütün ülkelerde çakar sadece acil drurumlarda açılır, siren açık olmasa bile çakarı gören sürücü kenara çekip durması zorunludur. Bazen taktiksel amaçla çakar bile açılmaz. Türklerde kurallar neden tam tersi?
@@übermäßig çünkü önleyici hizmet yapıyor yani açılımı suç oluşmadan engellemeye yönelik. İki üç video izleyip avrupada yaşıyormuş gibi davranmayın. Taktiksel olaya kabak gibi polis yazılı araçlarla katılmıyorlar sivil araçlarda var. Resmi giydirmesi olan araç aksi bi emir gelmediği sürece tepe lambasını açar. Ayrıca uygulama noktasında zaten açmak zorunda
👍👍👍
Video için teşekkürler. Arka koltuğu yatırdığınızda ne kadar uzunlukta bir alana sahip oluyorsunuz? En fazla hangi uzunlukta bir kişi yatabilir sizce (bacakları bükmeden).
@@osmantosun06 ben 180 im çapraz 195 e kadar yolu var tek kişi
@@ozorenhey maşallah salon salomanje 😂😂
HAZ TENEKESİ..TUTTUM BU SÖZÜ🤣
Engin Bey selamlar, videolarınızı keyifle takip ediyorum. Uygun görürseniz bir soru sormak istiyorum. Model Y LR aracımımız son yazılım güncellemesinden sonra kapalı otoparkta durduğu yerde günde %7-8 batarya eksiltiyor. Bu pek normal gelmedi bana ama sorun ne olabilir sizce?
@@esatgul kabin koruma ya da güvenlik modu açık kalmıştır
@@ozorenGüvenlik modunu kapattım şimdi, umarım çözüm olur 😊 çok teşekkürler
@ ondan ;) yarın düşmeyecek
Engin Bey ,kamp modu kaç derecede tutuyor arabanın içini?
Kaç isterseniz onda 22 ile başladım gece 24,5 a aldım
@ Eski videolarda kamp moduyla yine araçta yatmıştınız ama kışa özel bir durum var mı, merak etmiştim.
Hocam, neden FSD kullanmıyorsunuz?
ABD ve Kanada dışında FSD yok şu anda
@@AstroKangarooEvet, yanlış oldu, gelişmiş otoplot demek daha doğru olur sanırım.
yok ve çalışmıyor.
hocam ısıyı yükselttiğiniz zaman batıdaki -3 -5 gibi ekstrem soğuklarda 24-25 derece aldığınız zaman içerisinin sıcaklığı tatmin ediyor mu yoksa yine de yorgan kullanmak gerekiyor mu
24,5 hamam gibi olmuştu
Uyku için ideal oda sıcaklığı 18 - 22 °C arasındadır. Düşük sıcaklıkta uyumak, uyku kalitesini arttırır ve vücudumuz için daha sıhhatlidir.
@@MFG485 evet 18-22 ideal ama üstümü örtecek bişey yoktu dedi sanırım
Engin Hocam selamlar, diğer içerikleriniz gibi çok güzel bir içerik olmuş. Benim de aylardır aklımı kurcalıyor "pilli bebek" işi :) Şu an dizel ve diğer araçlara göre az yakan bir "gaz tenekem" var. Ofisim havalimanında hybrid çalıştığım için haftada 2 gün gidiyorum, havalimanında haliyle şarj istasyonu var, evime 1.5 km uzaklıkta da aynı şekilde bir Trugo var. Havalimanına gittiğim zaman günlük minimum 80 kmlik bir yolum var, diğer günler sadece özel işler için aracı kullanıyorum. Normalde de 550-650 km arasında yakıt alıyorum. Oturduğum binada açık otopark var ama şarj istasyonu kurma işi biraz zor. Sizce benim için Tesla SR ne kadar mantıklı?
Not olarak İzmir'de yaşıyorum, servis handikapını da bu denklemin içine almış olayım :) Cevap verebilirseniz sevinirim hocam.
Her türlü mantıklı teslayı bırak basit bir elektrikli araç bile olur
Bu videoda 280 km yapmış bir aracı izlediniz. Sizin hayatınız buna çok uygun. Ancak sadece maliyet olarak bakarsanız yapacağınız yatırım nedeniyle hiç bir zaman daha ucuz olmayacaktır.
@@ozoren cevabınız için çok teşekkür ederim hocam. Derdim maliyet düşürmek değil, en azından benzer maliyetle teknolojiden faydalanmak. IT sektörü çalışanı olarak insanı bu cezbediyor :)
hocam arabayı bi güncelleseniz artık. :) birkaç videodur orda sarı ok. Ben dayanamazdım.
Size gelen uygulamadan daha çok bana geliyor. Sanırım çok kullandığım için bazen test olanları da geliyor. Bıktım güncelleme ;)
@@ozoren Kendi arkadaş grubumuzdan VIN numarasına göre geldiğini tespit ettik güncellemelerin kuşku götürmeyecek şekilde. Güncelleme dağıtımlarıyla alakalıda bir geri bildirim olsa.
Birgün bende Tesla almak için gelecegim eşlik etmeni bekliyorum bu kadar videodan sonra yeterr yaa bıktık biktikk egzos kokusundann🎉
inşallah
Wc lazım olmadı mı hocam ben petrole çekerdim 😁
Öncesine hallettik :)
İlk hype ilk yorum
sanırım yatak visco jel yatak pedi... Memnun musunuz? ben şişme aldım çok konforsuz ve sabaha hava kaçırmış oluyor aldığıma pişman oldum.
Evet visco süperdi videosu yakında
Hangi otopilotu alsak direksiyonu tutmadan araç gidiyor o arada bir direksiyonu tutmak istemiyorum ful sef dırayvımı almam gerekiyor
Hiçbiri
@@ozoren çok teşekür ederim sizin öneriniz ne olur peki 3 ünüde kulanmış birisi olarak
abi merakımdan soruyorum neden sadece otoparkta uyumak için o kadar zahmet ettin
bir daha izle anlatıyorum.
Hyundai fiyat listesini açıkladı. (3 Ocak) - Maalesef IONIQ5'in yeni modeli 2.7 milyon TL olarak açıklandı.
Şimdi peynir ekmek gibi satar işte!!!😂
@@behramyasar3752düzenleme gelecek takipte kalın %10 dilime tekrar sokulacak
abi iyi hoş da yüzümüze esnemesen iyiydi :))
özgün bir kanalım.
Sabah sen uyanınca yüzüne bakmak cesaret ister abi 😅
Seninkini bilmiyoruz.
@ çok sert bakıyorsun demek istedim
Sizin videolarınızı yaklaşık 1 senedir takip ediyorum. İlk başlarda sempatik güzel geliyordu, fakat gün geçtikçe Elektrikli Otomobil Sempatizanı olmaya doğru gidiyor…. Eski hoşluk yok. ❌❌❌
Amacım sana hoş olmak değil.
Bekarlık sultanlık bee 😄
Sağlığa etkileriyle ilgili yeterli veri yok hala yarım saatlik elektrikli araç sürüşünde bile vücuttaki kortizol salgılanmasının 0,4 Ng’ı geçmesi korkutucu. Elektrikli araçların yaygınlaşması için çabalıyor hükümetler bu araştırmalarda pek destek bulamıyor, yapılanlar gözardı ediliyor ama orta uzun vadede üzücü sonuçlar ortaya çıkabilir… Buna yönelik bir araştırma ve içerik paylaşımı yapabilirseniz bilgilendirici olur ve farkındalık yaratır
Olmayan durumu paylaşmıyorum ne yazıkki ;)
elektrikli araç kullanımının yüksek kortizol salgılanmasına mı sebep olduğunu söylüyorsunuz?
@@ozoren emf radyasyonuna uzun vadeli maruziyet hakkında kapsamlı bir araştırma bulunmuyor. Bu konuda kapsamlı bir araştırmayla elde edilmiş bir standartta yok yaygın kullanımın henüz başlaması sebebiyle gelişmedi. Aracın fren ivmelenme vb durumlarında farklı oranlarda emf radyasyonu pik yaparak sürekli olarak vücuda nüfuz ediyor. Elektrikli araç alma arifesindeyken telefonlardaki gibi bir sar değeri olup olmadığını araştırmaya başladım ve bu alanda neredeyse hiçbir çalışma yapılmadığını gördüm halbuki emf radyasyonu maruziyeti lösemi ve hormonal rahatsızlıklar için şüpheli bir konu.. ailelerimizi bindireceğiz bu araçlara. araştırılmaya değmez mi
Elektrikli diye milleti kandirmayin bu araclar pilli arac. Pilli oyuncak arabadan bir farki yok. Pillerin birbirine sarilmasiyla batarya olur. Bataryali araba demek daha mantiklidir. Bir cihaza elektrikli demek icin ya kendi elektrigini uretmesi lazim yada devamli kablodan elektrik alip calismasi lazim misal elektrikli supurge, pilli kablosuz supurge demek gibi. Fosil yakitli aracla pilli bataryali araclar hemen hemen ayni zamanda uretilmislerdir. Her ikiside eski teknolijidir. Suan pilli araclarin populer olmasi nedeni reklam ve pillerin biraz daha hizli sarj olmasidir. Yoksa menzil cokda artmamistir kis kosullarinda ve sicak yaz kosullarinda 200km civari bir menzip saglamaktadir. Yine bu kosullarda 20 dakka denilen hizli sarj sureleri 1 saati gecmektedir. Cunku pilin ideal sarj sicakligi 20 derecedir. Haliyle eksi derecelerde ve yuksek sicaklarda hizli sarj tam anlamiyla mumkun olmamaktadir. Baharda 200-300kw hizla sarj ederken kisin soguklarda 100kw larda sarj edersiniz. Ayrica dogaya zarar vermiyoruz olayida safsatadir. Fosil yakitta motor enerjiyi bizzzat uretir yani fosil yakitli araba bir fabrikadir. Benzin motorin bujilerin ateslemesi ile yanar ve bir basinc olusturur bu basinc pistonlari hareket ettirir ve bir enerji ortaya cikar sonrasinda bu enerji tekerlere kadar aktarilir. Pilli araclarda ise direk enerji pillere depolandigi icinbu tur bir enerji uretimi soz konusu degildir. Mantik pilli uzaktan kumandali aracla aynidir. Simdi esas meseleye gelelim. Pilleri elektrik ile sarj ediyoruz. Peki elektrigi neyle uretiyoruz. Fosil yakittan daha cok dogaya zarar veren tesislerle. Nukleer santral, termik santral,hesler resler tarlalara kurulan milyonlarca panel vd. Misal hes i ele alalim baraj kuruldugunda binlerce metrekare alan sular altinda kaliyor, cevredeki butun doga hayvanlar sular altinda kaliyor bir nevi oradaki doga olduruluyor. Baraj nedeniyle su az birakildigi icin koca koca nehirler dere gibi akiyor barajdan sonra. Yani habitat tamamen bitiriliyor. Nukler santral zaten basli basina tehlike nukleer atiklarin toprak altina gomulup topragin zehirlenmesi ayri mesele. Res ler ruzgar tribunleri hem daglarin goruntulerini bozmakta hemde kuslarin goc yollarini degistirmesine yada carparak olmesine neden olmakta. Gunes panelleri tarim alanlarini azalttigi ve siyah kotu goruntuye neden oldugu icin ve az enerji urettigi icin cogu yerde vazgecildi. Termik santral zaten direk komurden linyitten elde edilen enerji. Pil zaten basli basina dogaya zarar veren bir materyal. Ayrica menzili arttirmak icin araclara devamli pil eklemesi yapiyorlar. Suan bu ovulen bataryali araclar 2 tondan fazla agirliga sahip arac bir tonsa 1.5 tonda pili var uzerinde. Haliyle 1.5 ton pil tasimak icin bir ton enerji harcaniyor. Sadede gelirsek yeni gibi tanitilan ancak eski bir teknojinin amerikalilar tarafindan yeniden paketlenmesinden baska bir sey olmayan bu pilli araclarin gelecegi parlak degil. Gelecek yine kendi enerjisini kendisi ureten araclardan olacaktir. Ozellikle atmosferdeki gazlari ayristirip enerjiye cevirecek motorlar ile. Ama bunu buyuk araba ureticileri yapmaz, cunku insanlari kole gibi calistirmak icin devamli benzin elektrik vs satmalilar ve onlari devamli borclandirmalari lazim. Suanki hegomanyanin olusturdugu dunya duzeni havadan bedava calisacak bir araba gelistirme gayesi gutmez. Sadede gelirsek 150 yil oncenin kohne verimli olmayan teknoljisi paketlenip insanlara yedirilmeye calisiliyor.
Hocam çok eskide kalmışsın be ;)
Gaz tenekesi :)