anh thợ này nói chuẩn nè, trươc khi ráp máy ta nên tìm hiểu đường bơm nhớt trước khi chúng ta ráp máy, nếu lỡ trét keo lóc giữ quá nhiều làm bít đường bơm nhớt thì cả cục máy sẽ dẫn tới tình trạng luppe do không có nhớt để bôi trơn đông cơ, kiến thức anh quá bổ ích
Cám ơn bạn đã xem video. Khi động cơ hoạt động. Tính chất của kim loại nó sẽ có sự bào mòn trong tất cả mọi linh kiện. Đều bào mòn Theo tính chất riêng của nó. Và khả năng riêng biệt từng bộ phận sẽ có nhiệm vụ và công việc khác nhau. Cho nên. Tất cả mọi thứ trên đời này sẽ không vĩnh cửu. Đặc biệt là những bộ phận của động cơ. Nhỏ nhưng phải chịu nhiệt độ lớn và làm việc trong nhiệt độ khác nhau. Lực ma sát khác nhau. Dầu nhớt khác nhau. VV...... Còn nhiều yêu tố mình không nêu lên tại đay. Chúc bạn thành công trên mọi lĩnh vực.
Bạn có thể nt Zalo cho mình mình hỗ trợ nhé. Còn phần kêu đó nghe được tiếng máy thì mới chính xác được. Nhưng phần lớn . Có thể chỉ là cò mổ xa quá nên mới có tiếng kêu . Bạn chỉnh cò xem sao nhé.
Xao e thấy lực siết đũa đầu ex 150 hãng để có 24 mà a để 28 vậy có ảnh hưởng gì k ạ a có thể giả thích giúp em đc không vs lực siết đũa đầu của 135 a thưởng để là bao nhiêu ạ e thấy hãng để có 22
Cám ơn bạn đã xem video. Trường hợp của xe bạn thì mình nghĩ do đường điện kích. 2 dây kích nó có vấn đề rồi. Bạn phải kiểm tra xem nó bị lỏng hoặc bị rỉ sét nên tiếp xúc điện kém. Làm cho điện cao áp không đều.
@@Naksu.8386 khi nhà máy sản xuất thì họ đã làm 2 mặt tiếp xúc chính xác rồi. Những dòng xe cao cấp. Cũng như Suzuki thường thì không có. Những dòng xe cũ như xe dr. Hoặc 50c thì có.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
anh thợ này nói chuẩn nè, trươc khi ráp máy ta nên tìm hiểu đường bơm nhớt trước khi chúng ta ráp máy, nếu lỡ trét keo lóc giữ quá nhiều làm bít đường bơm nhớt thì cả cục máy sẽ dẫn tới tình trạng luppe do không có nhớt để bôi trơn đông cơ, kiến thức anh quá bổ ích
Cám ơn bạn đã xem video
lúc ráp càng số hơi khó .tại k thấy rõ a ơi.a có clip quay chi tiết lúc lắp càng lừa số k??
Rất tâm huyết cảm ơn anh
Cám ơn bạn đã xem video
Rat tuyet voi.😉chuc a nhieu suc khoe
Cám ơn bạn đã xem video
Em cảm ơn anh . Chúc anh sức khỏe ạ
Cám ơn bạn đã xem video
Rất chi tiết đó ak❤
Cám ơn bạn đã xem video
Ah hướng dẫn rất chi tiết em cảm ơn ah,ah hướng dẫn rả ráp máy winner đi ah
Hay quá anh ơi like
Cám ơn bạn đã xem video
A chia sẻ rất hay
Cám ơn bạn đã xem video
Bạn cho mình hỏi future fi nó kêu nhẹ chỗ đầu bò thì bị sao và có phải tháo làm ko ?xin cám ơn
néu kêu nhẹ mà nhớt vẫn ok thì không sao. nhưng kêu vid đã từng bị hết nhớt thì cũng có thể phải kiểm tra. nhung trước tiên kiểm tra cò xem như nào đã
Anh chỉ quá chi tiết tuyệt vời ❤❤❤❤❤ chúc anh thành công
cam on ban da xem video
Gắn ốc nhớt nam châm gì đúng vô lý luôn, động cơ bị bào mòn thường toàn là mạc nhôm thì nan chậm hút= niềm tin ak
Bạn chưa từng lắp ốc có lâm châm a? Bạn tham khảo thêm nhiều nhé.
Cám ơn bạn đã xem video. Khi động cơ hoạt động. Tính chất của kim loại nó sẽ có sự bào mòn trong tất cả mọi linh kiện. Đều bào mòn Theo tính chất riêng của nó. Và khả năng riêng biệt từng bộ phận sẽ có nhiệm vụ và công việc khác nhau. Cho nên. Tất cả mọi thứ trên đời này sẽ không vĩnh cửu. Đặc biệt là những bộ phận của động cơ. Nhỏ nhưng phải chịu nhiệt độ lớn và làm việc trong nhiệt độ khác nhau. Lực ma sát khác nhau. Dầu nhớt khác nhau. VV...... Còn nhiều yêu tố mình không nêu lên tại đay. Chúc bạn thành công trên mọi lĩnh vực.
A ơi, mình mua nam châm rời đặt vào lọc thô liệu có bị rơi ra ko a?
@@tuanangquoc2580 không sao bạn. Vẫn được bình thường.
Chỉnh cò đi anh. Với noi đi a
cái long đền chóng dọng người thì quay vô người thì quay ra, a nói chi tiết hơn đi a❤
Cám ơn bạn đã xem video
Xin em huong dan lap rap dong co ec 135 phan khoi cam on em
Tán nhông tạ phụ khi tháo ra cứ vậy vặn hay có phải dùng cảo không nhỉ bác
Không cần đâu bạn
bulong cốt cam với bulong cốt dên mở ra bằng tay và siết vào bằng tay dc k a??
bằng tay thì cần có cần lực siết bạn nhé
lúc mở cốt nó xoay mình xử lí ntn a?
@nvh4817 neu bạn không có súng. Hoặc không có cần lực siết . bạn cần có 1 cái gì đó giữ cái vô lăng mâm lửa lại mới được.
A ơi cho e hỏi e có con xe ex150 lên ga mạnh tầm 70-80 là bị nổ lụp bụp nhẹ với lại ra khói ít là bị bệnh gì vậy a
Bạn có thể nt qua Zalo vào ban ngày, mình hỗ trợ nhé.
A cho e hỏi cách căn cò của ex 150 nà 0 , mấy vậy a
bạn nt zalo mình hỗ trợ nhé
anh ở đâu vậy? em muốn Tòng Sư học Đạo
bạn nt zalo mình hỗ trợ nhé
@@HONDA.HUY.HOANG. em kết bạn với anh rồi
An cho em hỏi đo điện sạc lên ác quy acg đề từ điện lên bao nhiêu vol là chẩn.
Bạn nt qua Zalo mình hỗ trợ nhé.
Cho e hỏi e mới làm máy ext 150 mà lên ga bị đột
bạn nt Zalo minh ho tro nhé
Cần video kiểm tra đầu ,,cam cò và xên..xe mình chạy 100.000 km..giờ máy nó ko đc êm nữa..bên cẩm làm thế nào😊
Bạn nt Zalo mình hỗ trợ nhé
Ex 150 khác ex135 là trong zên có thêm quả tạ ạ???
Đúng rồi bạn
Anh cho e hỏi là cái bạc đạn trong cùng của cốt nồi , ở lốc giữa có mặt bích ko anh , tại vì e thấy 1 số video họ rap cái bạc đạn ý có mặt bích
Cám ơn bạn đã xem video. Có long đền. Nhưng nhiều khi bộ nồi mà độ hay vì lý do nào đó mà thợ người ta tự căn Theo lý thuyết họ làm.
Xe ex 150 mình chạy 40 nghìn km,bây giờ kêu cạnh cạnh ở phần hơi và đầu bò,mình đi thay mới tăng cam mới rồi mà vẫn kêu.mong bạn trả lời mình nhé.
Bạn có thể nt Zalo cho mình mình hỗ trợ nhé. Còn phần kêu đó nghe được tiếng máy thì mới chính xác được. Nhưng phần lớn . Có thể chỉ là cò mổ xa quá nên mới có tiếng kêu . Bạn chỉnh cò xem sao nhé.
Xao e thấy lực siết đũa đầu ex 150 hãng để có 24 mà a để 28 vậy có ảnh hưởng gì k ạ a có thể giả thích giúp em đc không vs lực siết đũa đầu của 135 a thưởng để là bao nhiêu ạ e thấy hãng để có 22
Nếu xe rs . Thì sẽ bị bóp cốt cam. Xe này không.
Bạn nt Zalo mình hỗ trợ nhé.
Quá hay, mình đang đi ex 150, odo dc 60k km, mình cần chuẩn bị gì tiếp theo vậy ae
khi xe hoạt động tốt. thì quan trọng nhất là: lọc gió lọc dầu nhớt. và dầu nhớt là ok. phần con lại thì phải trục tiếp mới biết được
Ak cho e hỏi xe ex135 lúc mất điện cao áp lúc có, còn mình sạc pin lại có lửa, để lâu khó nổ máy là sao ak ạ. Mong ak phản hồi
Cám ơn bạn đã xem video. Trường hợp của xe bạn thì mình nghĩ do đường điện kích. 2 dây kích nó có vấn đề rồi. Bạn phải kiểm tra xem nó bị lỏng hoặc bị rỉ sét nên tiếp xúc điện kém. Làm cho điện cao áp không đều.
Cái tạ phụ mình bỏ vô ko cần phải canh hả anh
Bên ngoài nó có chốt căn bên nắp côn. Gần giống như chốt level bên vô lăng.
Thông số cò hút xã là nhiu a oi😮
Bạn nt Zalo mình hỗ trợ nhé
@@HONDA.HUY.HOANG.cho em xin zalo với ạ???
Địa chỉ tiệm a ở đâu ạ
Cám ơn bạn đã xem video. Mình ở Gia Lai
@@HONDA.HUY.HOANG. ồ e cũng ở gia lai nè..anh ở chỗ nào gia lai thế 😁😁
@@longnguyen2948 bạn áp Zalo số DT 0355652345. Mình hỗ trợ nhé. Địa chỉ Hon Đa Huy Hoàng tỉnh lộ 662. Xã Pờ Tó huyện iapa Gia Lai
K cho roăng lốc máy luôn😮
Loc máy giữa không cần bạn nhé.
Loc máy giữa không cần bạn nhé.
Vậy nhớt chảy ra sao bác
@@Naksu.8386 khi nhà máy sản xuất thì họ đã làm 2 mặt tiếp xúc chính xác rồi. Những dòng xe cao cấp. Cũng như Suzuki thường thì không có. Những dòng xe cũ như xe dr. Hoặc 50c thì có.
Cảm ơn bác đã chia sẻ@@HONDA.HUY.HOANG.