Par SIF : paldies, ka pievēršat uzmanību. Man jau liekas, tā ir ilggadēja politiķu kabatasnaudas krājkasīte, kas oficiālā kārtībā “apgūst” piķi. Varbūt kādudien izdosies šo kreiso bodi aizklapēt, beidzot👍🏻
Tā ne vienmēr un man šķiet, ka reti ir politiķu krājkasīte... Drīzāk tā ir barotava kur barojas vesels slānis vai pat šķira ar pseido NVO, mēdiju pārstāvju. Pie kam viņi regulāri mainās vietām.. te Zaiga Pūce ir NVO pārstāve te naudas dalītāja NVO.. varu saderēt, ka nakamais vad'tājs būs no atkal kāda NVO. Bet piekr'tu, ka šāda organizācija un struktūra nav efektīva
Vai tad nav kā ar skudrām bruģī? Var jau nemitīgi bērt tās iznestās smiltis atpakaļ, bet tās nekad nebeigsies. Tāpēc jau bruģī dzīvojošās skudras ir jālikvidē.
Tad DD jāizkrata visi LV iedzīvotāji,jo gandrīz katram mājās glabājas vecas atmiņas. Un arī jauni piedzīvojumi, piemēram,lipekļi pie ledusskapja no ekskursijas uz Maskavu. Fotoreportāža ir izsmiekls par DD darbu.
Var būt arī uzlabot ceļus būtu lietderīgi? Būtu interesanti, kur paliek nauda par ceļa nodokli un sodiem par pārkāpumiem. Arī par to Briškena k-ngs ir atbildīgs.
Piekrītu ceļu kvalitāte un ātruma izvēlēšanās uz attiecīga cela ir svarīga Es vairs netceros kur bet es braucu pa cēļu kur bija ļauts braukt ar 90 km/st bet ceļa kvalitāte mums neļāva braukt ātrāk pa 50
@@DansTitavs Paldies par atbildi, bet, vai varat noskaidrot, kaut aptuveni, cik lielas naudas summas tiek iekasētas par pārkāpumiem, cik par ceļa nodokli gadā, pusgadā un cik ceļus par to var uzlabot, netērējot to tikai jaunu radaru iegādei?
@@DainisŠmits-r2j Kāds teju vienmēr ir pārsteigts, kad uzzin, ka mums nav ceļu nodokļa. Ir auto ekspluatācijas nodoklis, kuram nejēdzīgā kārtā nav nekāda sakara ar ceļiem; kaut arī tā lielums mainās no auto svara un dzinēja, kam gan ir tiešs sakars ar ceļiem. Ej nu izprāto, par kādu naudu mums te vispār ceļus labo. Skatoties uz bedrēm, varētu secināt, ka par nekādu.
Jā Kurasova kungs es neesmu šoferis bet esmu kājāmgājejs un pasažieris un ja tie ātrbraucēji/profesionāļi neapdraudētu mani un manus mīļos es teiktu tā ir jūsu darīšana. Mani neapdraud daudzie ekstēmo xobiju pārstāvji alpīnisti, ūdeni no klints lecēju un daudzi citi ja kāds grib ķert adrealīnu neapdraudot sabiedribu lūdzu, bet es negrobu iet bojā stāvot troleibusa pieturā jo kāds ātrummīlis nav novaldijis auto, vai nav paspējis kaut ko apdzīt. Ta kā Jurij Kurasov es esmu satiksmes dalībnieks kurš neapdraud cilvēkus, šoferis jebkurš apdraud tapēc man ir tiesības uz dzīvi un viedokli
25:00 pirms kaut ko runāt par sodiem būtu paskatījies likumā . CSL 55.pants (1); (2) ir noteikts kāds sods pienākas par ātruma pārsniegšanu līdz 10 km stundā , par to ir paredzēts sods- brīdinājums vai 2 naudas soda vienības. Saskaņā ar AAL 14.pantu brīdinājums ir administratīvā soda veids.
Nu re tad par ko mēs te runājam. Tad jau viss pirms Briškenam būtu likumi jāpapēta, ja galviņa nerubī tad neko vairāk par sodiem izdomāt nevar un valsts ir tur kur ir.
Ne tikai ko likums saka par sodiem, bet arī pirms kaut ko viņš būtu runājis par šo, būtu labāk nolicis tiesības, pabraukājis 5 gadus ar mašīnu pa dažādiem ceļiem, ar dažādiem ātruma ierobežojumiem, un tad varbūt viņa viedoklis šajā sakarā būtu vismaz uzklausāms.
Nepiekrītu idejai par ātrumiem. Varbūt arī alkoholu virs 15% vajadzētu aizliegt veikalā? Alkohols arī ir liela problēma sabiedrībā. Ja pabrauc pa šosejām jau tagad radaru joslās vairums brauc 80-85 ne vairs 90. Varbūt vēl varētu 50 visurvienādi uzlikt? Ceļazīmes ietaupītos. Tāpat nav ieguvuma laikā
Nogalina tikai ātrums. Onkulis pillā braucot zigzagos ar 5km/st var nogalināt tikai pie fatālās neveiksmes (piem. uzbraucot sirmgalvei no aizmugures). Tas pats onkulis skaidrā, kavējot darbu un apdzīvotā vietā ar 54km/st nepamanot laikus cilvēku uz gājēju pārejas, ar 80% varbūtību kļūs par slepkavu. Ja pa šosejām visi brauks pēc noteikumiem vai pat ar 80, tad jums līdzīgiem lidotājiem ceļā no Rīgas līdz Liepājai būs jābrauc vien par 18 minūtēm ilgāk. Ja jums jūsu laikā taupīšana tik niecīgā apjomā ir vērtīgāka par 175 cilvēku dzīvi, tad jums ar šādu atziņu būs jādzīvo. Varat šādu īsziņu aizsūtīt pirmiem 175 kontaktiem jūsu kontaktu sarakstā
@@DansTitavs Tur bija 2 tēzes: sodīt no pirmā pārkāptā kmh un lēnināt satiksmi. Jau šobrīd radaru posmos cilvēki brauc nevis atļauto, bet daži ar atļauto mīnus 10, jo nav jau skaidrs, pie cik sāks sodīt, pēc tam strīdēties un laiku tērēt. Par lēnināšanu - jo kaitinošāka būs tā lēnināšana, jo vairāk pārkāps ātrumu. Bija arī idejas Rīgā 30 ieviest. Būtu normāls sabiedriskais, es nebrauktu ar mašīnu un dzīvotu tālu no Rīgas, cilvēki kuļas uz to Rīgu, jo nav jau daudz variantu, kur strādāt un bērnus skolot
Varbūt uzreiz šariatu ieviesīsiet? Ja viens alkonauts nejēdz ko dara, tas nenozīmē, ka jākrīt histērijā un jāsāk terorizēt visa sabiedrība. Novedot līdz absurdam, tad jau katram, kurš pērk veikalā nazi, par pirkšanas faktu ir jāpiespriež mūža ieslodzījums, jo ar nazi var izdarit slepkavību un slepkavām dažreiz piespiež mūža ieslodzījumu.
Ja izspiedēju banda ignorē tiesas spriedumus, tad izspiedējiem ir jāatņem licence. Ja kāds neprot nodarboties ar normālu uznmējdarbību, tad viņš nedrīkst nodarboties ne ar kādu.
Ja Citkovskis šo jautājumu paceltu pec 4 reizes, tad kā jau minēju būtu jau nomainīts ātrāk. Savukārt, šis jaunais ierēdnis izskatās, ka būs ļoti noderīgs tipāžs birojam.
nu bet viņš nepacēla šo jautājumu ne reizes un mani maz interesē valsts galvenā ierēdņa noturēšana amatā Viņa uzdevums ir novērst nelikumības pat ja tas apdraud viņa amatu par jauno tipāžu spriedīsim pec darbiem
Sodīšana no pirmā kilometra stundā pārkāpuma pirmšķietami šķiet pareizi, bet nevaru piekrist, jo ir ļoti daudz posmu, kur tiek nevajadzīgi "raustīta" satiksme ar ātruma ierobežojumiem īsā posmā 70;50;70;90 km/h, kā arī vēl vairāk pasliktinās ceļu satiksmi. Smagās sekas avārijās rada tieši lielie ātruma pārkāpumi un citi apstākļi. Tikai nesen sāka strādāt birojs, kas beidzot analizē skrupulozi smagās avārijas - varbūt tomēr sagaidam secinājumus no viņiem nevis risinam nesaprotot cēloni. Un vēl, ja atsevišķos posmos lielākā daļa autobraucēju brauc ātrāk par noteikto, tad varbūt likums jāpielīdzina vairākuma braukšanas paradumiem un reizē pastiprinot sodus par salīdzinoši nelielu ātruma pārkāpumu. Manuprāt vispirms kvalitatīva analīze un tad risinājums nevis otrādāk. Personīgi nedomāju, ka ātruma pārkāpums kā tāds ir galvenais avāriju cēlonis, bet datu, protams, pašam nav.
@@DansTitavs Bet tas viss kopā korelē. Ja mēs saliekam (ne visur, bet daudzās vietās) stulbus un nepamatotus ātruma ierobežojumus un radam saraustītu satiksmi, tad nevar prasīt lai pilnīgi precīzi ievērotu atļauto ātrumu - mēs panāksim pavisam citu rezultātu, jo cilvēki sāks braukt nevis ar 90, bet gan 80-85. Es nebūšu objektīvs, jo ikdienā ārpus pilsētas bieži vien pārvietojos +10 līdz +20km/h, kur to atļauj visi apstākļi. Manuprāt lielāka problēma ir necieņa vienam pret otru (distances neievērošana, kā arī apdzenamā auto pēkšņa nepamatota ātruma palielināšana, kas ir daudz bīstamāka par nelielu ātruma pārsniegšanu).
Tas nekādā veidā nekorelē! Sakārtot ātrumu ierobežojumus vajag, bet ierobežojumus nedrīkst parkāpt par 10/%. Jūs protams esat liels profesionālis un speciālists tāpēc es domāju, ka tieši Jums jāļauj pārvietoties ar ātrumu kuru atļauj apstākļi. Es vispār domāju, ka visi noteikumi ir domāti loxiem un ja atļauj apstākļi tad var darīt visu ko Jūms atļauj apstākļi! Mazā problēma, ka dažkārt jūs ārtbraucēji nositaties un nositat citus ir mazsvarīgi.
Nerausties. Brauc 50. Cita lieta,ka šie stulbie raustītie posmi ir jāņem nost: pilsētā? Ar luksoforiem? Lūdzu 50 km/st; bez luksoforiem? ārpus blīvās apbūves? Lūdzu 70 km/st. Ārpus apdzīvotās vietas? 90 km/st
"Likums jāpieliedzina vairākuma uzvedībai". Cik daudz cilvēku dzīvību šādai pielīdzināšanai tieši jūs esat gatavs upurēt šogad? Cik daudzus no jūsu telefona kontaktu saraksta?
@@DansTitavs Visu cieņu tev Tālbraucēju kolektīvi satiekas un apruna pamatā satiksmes tēmas un lai ka nebūtu ir miljoni aiz muguras . Militārās kravas es parvedaju un mani nepavada neadekvāti formās tērpti cilvēki un attālumi var būt 150km var būt arī 1500km ir bijusi arī krava 64 miljonu vērtībā 1000km attālums un arī bez konvoja. Esmu saticis ceļa tankus bruņmašinas arī iznīcinātājus kas tiek nosedinati uz parasta koplietošanas ceļa un arī Krievijā ir nācies uz apdzišanu iet militārajām kolonām un ne reizi nav bijis tas kas notiek Latvijā ir zem pēdējās kritikas šobrīd ir jauna tendence Braucu ar pilnu sastāvu 40t. Slīdenis laika apstākļos Rīga apvedceļš rīta krēslā pretī uguņi un vēl zili sarkanās sāku lēnām stāties lai būtu droši un nepaguva apstāties pilnība tad nevis pirmais pavadošais bet pēdējā konvoja mašīna iebrauca pretējā joslā uz taranu tad kur vairs apdraudējums ka ar pavadīto pāris mašīnu kolonu jau esmu samainīties. Viņiem ir bijis arī konflikts ar RS tramvaju kur sākumā pat vainoja vadītāju tā teikt militāristi slēpās aiz brunčiem. Pret CSDD ir arī zināmas pretenzijas pirms 20 gadiem maskavas iela Tā stacija es paradiju esošā bremžu pārbaude ir sākumskolas līmenis 2007 gada viņi gan pārbūvēja nedaudz jo 4 asu mašinas un piekabes nevarēja veikt bremžu testu atbilstoši noteikumiem Mans piedāvājums bija veikt kopējā bremžu spēka pārbaudi starp asīm 2020 gada Norvēģijā un Zviedrijā saka tādas pārbaudes ir nācies būt arī pašam tādas kontroles bet CSDD ir saņēmis no Norvēģijas vegvesen pretenziju ka tika iesaukta uz kontroli kravas auto kurai bija TA uzlīme kas izsniegta pirms nedēļas bet kopējā bremžu spēka pārbaudē tika secināts ka automašīnas ekspluatācijā nav pieļaujama. Un tur ir vēl daudz pretenziju ka piemēram kravas automašīnu instruktori nav savā dzīvē nedz bijuši reisa nedz vedusi kravu kaut gan Somijā eksāmenu drīkst pieņemt vadītājs kurā stāžs profesionālā darba ar sastāvu nav mazāks par 10 gadiem. Igaunija ir arī mācījusies no ziemeļu valstīm un vieglas auto eksāmens ir iekļauts braukšana tumšā diennakts laikā iekļaušanas satiksme uz autostrādes un braukšana ziemas apstākļos un ja vadītājs nokārto braukšanu vasarā tad lai brauktu ziemas riepu lietošanas periodā ir jānoliek tikai braukšanas eksāmens ziemā. Dans piedod rakstu es pilnībā kļudaini un vēl planšete nereti ieliek savus vārdus bet tu komentē objektīvi politiskos procesus jo pārzini to jomu Es esmu satiksmē un pirms dažiem gadiem Helsinkos uz 51 ceļa uzradās ceļa zīme kas ļauj braukt ostas virzienā pa labo joslu autobusiem, kravas auto, vieglajiem ar piekabi kas brauc līdz 80km/h Stokholma šini ziemā uzradās pie luksoforiem melna zīme ar atstarojošo bultu kas norāda virzienu uz kuru attiecas šis luksofors jo tur arī vadītāji kļudijas ka pie mums virzienā no Jūrmalas pagriešanas uz lielirbes ielu un sanāca avārijas jo labajā joslā bremzēja mašīnas kas varēja braukt jo luksofors labajā pusē nebija šobrīd tur pārbūve kas sanāks nezinu bet visnotaļ varešu novērtēt. Bet par tām ceļa zīmēm Helsinkos un Stokholmā ir arī profesionāli vadītāji kuri līdz šai dienai nav pamanījuši jo visticamāk vairāk skatās navigācija. Par satiksmi Rīgā ir ļoti traki tev varbūt liksies smieklīgi bet smagajām auto braucot virzienā no pasažieru ostas uz Maskavas ielas virzienu vajadzēja braukt uz Pārdaugavu pa akmens tiltu ja zināji kur tas bija 10 minūtes ja gaidīja ceļa zīmes tad nonācis Iļģuciemā un devies atpakaļ jo tur varēja atrast vietu kur apgriezties un nonācis atkal tajā vietā kur biji kad uzbrauci uz Akmens tilta tas radīja gan korķis gan Rīga slaveno piesārņojumu Tieši tāpat no Sarkandaugavas braucot uz varoņu ielas pārvadu ceļa zīmes nav un kas nezin brauc uz Vecmīlgrāvi Ar dienvidu tiltam nav nodalītas pamatā joslas nedz ar apzīmējumu uz ceļa un ceļa zīmēm tur sanāk tieši tāpat kā ar komentāru pēc tava raidījuma viss kopā un viss vienas dusmas Par to komunikāciju ar mani gan ir sarežģīti jo bērnībā nebija tā labākā un nereti vajadzēja iet slaukt govis lai tiktu pie naudiņas un tas bija jau no desmit gadiem un protams ka uz skolu tad arī nesanāca
Titavs "neesmu autovadītājs" moš var izstāstīt, ka valstiņa, kur atrumierobezojumi ir jau tā ļoti zemi, ir līderi bojāgājušo uz ceļiem topā, bet tur, kur ātrumi ir vispār citi - nav.🤣
Zemas kvalitātes asfalta segums daudzās vietās, nepārdomāti krustojumi, veci auto. Taupam naudu uz auto remontu un vēl kaudze ar cilvēkiem, kas kaut kur skrien bezjēgā, vai velkas kā gliemeži 20km zem vidējā. Apstākļu kopums mūs noliek bēdīgajā statistikā, nevis viena konkrēta lieta. Nav vienas vienkāršas atbildes kā šo atrisināt.
@@DansTitavs, es, savukārt, runāju par to, ka skrūvju "pievilkšanas" tendence nemainīs neko, jo praksē jau viss arvien tik sliktāk, tikmēr visādi briškenveidīgie kko tik pievelk, tikai arvien vairāk tracinot un mudinot cilvēkus uz destrukciju, jo tur daudz prāta nevajag, a tu atrodi piķi un sāc infrastruktūras sakārtošanu, k.gan tur jau džeks parādīja sevi, varētu kkad sākt pārņemt ceļu būves praksi tā vietā, lai priecātos par vienu ridapu pārīti, kas minūti pēc pusnakts pirmie reģistrē savienību. 🤣
Artūrs diemžēl jauc divas lietas: ātruma ierobežojumus un ātrgaitas ceļu tīkla plašumu. Otra lieta, kas bieži ir pārprasta, ir šo ātruma ierobežojumu darbības zona. R-Eiropu pilsētu lielākās daļas ir 30 vai 40km/st. Vairumā P-klases ceļu Eiropā būtu 80km/st ierobežojumus.
Mums pat nav publiskotas atskaites par valsts un pašvaldības iestāžu iztērētiem naudas līdzekļiem, ka piemērs par ko saņēma naudu bijusi Jaunas vienotības ministre un premjerministre Straujuma veicot Reil Baltic vadīšanu un uzraudzību, ka rezultāts ""lielā pakaļa"" visai Latvijai kopumā.
Ir bijusi pieredze ar citypark. 2min pārsniedzu stundu, izrakstīja sodu. Sodu apmaksāju un uzrakstīju viņiem epastu ar paskaidrojumu un to ka zinu par viņu agresīvo politiku ar jautājumu vai viņi var atgriezt naudiņu. Viņi pajautāja kontu un atgrieza naudu. Veiksmes stāsts.
nekas. Paldies, ka skataties un lieciet laikus un komentējiet tas ar labi. bet tehnoloģija tur ir tāda zem videoklipa pa labi ir aplītis kur;a ir trīs punktiņi uzpie'xot uz to parādas aplītis ar sirsniņu dolāra zīmi un paldies uzpiežot uz to var veikt ziedojumu manam kanālam ko RUclips sauc par pirkumu un Jūs pati izvēlaties summ no 2eiro uz augšu. Paldies
Ja Bet jāpaņem pauze , drosmi arī /,bezkaunīga ku / atvainojiet ,aizskāru jūsu jūtas par taisnīgumu , man būs kādu laiku jāpraud ...Papldies gan esat pelnījis !!!
Par SIF : paldies, ka pievēršat uzmanību. Man jau liekas, tā ir ilggadēja politiķu kabatasnaudas krājkasīte, kas oficiālā kārtībā “apgūst” piķi. Varbūt kādudien izdosies šo kreiso bodi aizklapēt, beidzot👍🏻
Tā ne vienmēr un man šķiet, ka reti ir politiķu krājkasīte... Drīzāk tā ir barotava kur barojas vesels slānis vai pat šķira ar pseido NVO, mēdiju pārstāvju. Pie kam viņi regulāri mainās vietām.. te Zaiga Pūce ir NVO pārstāve te naudas dalītāja NVO.. varu saderēt, ka nakamais vad'tājs būs no atkal kāda NVO. Bet piekr'tu, ka šāda organizācija un struktūra nav efektīva
Vai tad nav kā ar skudrām bruģī? Var jau nemitīgi bērt tās iznestās smiltis atpakaļ, bet tās nekad nebeigsies. Tāpēc jau bruģī dzīvojošās skudras ir jālikvidē.
Tad DD jāizkrata visi LV iedzīvotāji,jo gandrīz katram mājās glabājas vecas atmiņas. Un arī jauni piedzīvojumi, piemēram,lipekļi pie ledusskapja no ekskursijas uz Maskavu. Fotoreportāža ir izsmiekls par DD darbu.
Var būt arī uzlabot ceļus būtu lietderīgi? Būtu interesanti, kur paliek nauda par ceļa nodokli un sodiem par pārkāpumiem. Arī par to Briškena k-ngs ir atbildīgs.
Piekrītu ceļu kvalitāte un ātruma izvēlēšanās uz attiecīga cela ir svarīga
Es vairs netceros kur bet es braucu pa cēļu kur bija ļauts braukt ar 90 km/st bet ceļa kvalitāte mums neļāva braukt ātrāk pa 50
@@DansTitavs Paldies par atbildi, bet, vai varat noskaidrot, kaut aptuveni, cik lielas naudas summas tiek iekasētas par pārkāpumiem, cik par ceļa nodokli gadā, pusgadā un cik ceļus par to var uzlabot, netērējot to tikai jaunu radaru iegādei?
Tas nav ceļu nodoklis. Maksājiet par to ka jums auto pieder. Izlasiet kad veiciet CSDD maksājumus.😄😄😄
@@DainisŠmits-r2j Kāds teju vienmēr ir pārsteigts, kad uzzin, ka mums nav ceļu nodokļa. Ir auto ekspluatācijas nodoklis, kuram nejēdzīgā kārtā nav nekāda sakara ar ceļiem; kaut arī tā lielums mainās no auto svara un dzinēja, kam gan ir tiešs sakars ar ceļiem. Ej nu izprāto, par kādu naudu mums te vispār ceļus labo. Skatoties uz bedrēm, varētu secināt, ka par nekādu.
Nevar teikt ,man ļoti patīk Jūsu raidījumi,Poldies,
Paldies!
Tā jau šeit pie mums notiek, tas kurš nav šoferis ņemās spriest par ātrumu 🤦♂️🤦♂️🤦♂️tāpēc jau esam tur kur esam…
Jā Kurasova kungs es neesmu šoferis bet esmu kājāmgājejs un pasažieris un ja tie ātrbraucēji/profesionāļi neapdraudētu mani un manus mīļos es teiktu tā ir jūsu darīšana. Mani neapdraud daudzie ekstēmo xobiju pārstāvji alpīnisti, ūdeni no klints lecēju un daudzi citi ja kāds grib ķert adrealīnu neapdraudot sabiedribu lūdzu, bet es negrobu iet bojā stāvot troleibusa pieturā jo kāds ātrummīlis nav novaldijis auto, vai nav paspējis kaut ko apdzīt.
Ta kā Jurij Kurasov es esmu satiksmes dalībnieks kurš neapdraud cilvēkus, šoferis jebkurš apdraud tapēc man ir tiesības uz dzīvi un viedokli
Trāpīts!
Kārtību var iegūt ieviešot singapūras modeli. Ja zodz tad atbildi par to.
jā tas ir labs modelis
Arī šaubos vai sanāktu...
25:00 pirms kaut ko runāt par sodiem būtu paskatījies likumā . CSL 55.pants (1); (2) ir noteikts kāds sods pienākas par ātruma pārsniegšanu līdz 10 km stundā , par to ir paredzēts sods- brīdinājums vai 2 naudas soda vienības. Saskaņā ar AAL 14.pantu brīdinājums ir administratīvā soda veids.
Nu re tad par ko mēs te runājam. Tad jau viss pirms Briškenam būtu likumi jāpapēta, ja galviņa nerubī tad neko vairāk par sodiem izdomāt nevar un valsts ir tur kur ir.
Tijkai ne praksee
@@Jonjs99 Ja Tu nebūtu uzrakstījis tik debīli vārdu "tikai" un "praksē", kā "tijkai" un "praksee", tad es labprāt ieliktu "patīk" komentāram.
Ne tikai ko likums saka par sodiem, bet arī pirms kaut ko viņš būtu runājis par šo, būtu labāk nolicis tiesības, pabraukājis 5 gadus ar mašīnu pa dažādiem ceļiem, ar dažādiem ātruma ierobežojumiem, un tad varbūt viņa viedoklis šajā sakarā būtu vismaz uzklausāms.
@@BIOSHOCKFOXX A, nu es biju paali, man ak tipiskam latvietim iedzerot patik komentaros izgazt savas negacijas
Paldies!
Gity parks ir Sol Buchingollta dibinajums ,kuru Rigā ievilka VVF. Akcionari iespejams tikai piesegs
Nezinu gan bet painteresāšos
Tā ir nenormāla mafija, saknes jau var meklēt 90 beigās 😄😄😄
Nepiekrītu idejai par ātrumiem. Varbūt arī alkoholu virs 15% vajadzētu aizliegt veikalā? Alkohols arī ir liela problēma sabiedrībā. Ja pabrauc pa šosejām jau tagad radaru joslās vairums brauc 80-85 ne vairs 90. Varbūt vēl varētu 50 visurvienādi uzlikt? Ceļazīmes ietaupītos. Tāpat nav ieguvuma laikā
es nerunāju par ātruma ierobežojumu bet par pārkāpumiem. Atļaut pārkāpt ātrumu par 10% ir daudz par daudz.
Nogalina tikai ātrums.
Onkulis pillā braucot zigzagos ar 5km/st var nogalināt tikai pie fatālās neveiksmes (piem. uzbraucot sirmgalvei no aizmugures).
Tas pats onkulis skaidrā, kavējot darbu un apdzīvotā vietā ar 54km/st nepamanot laikus cilvēku uz gājēju pārejas, ar 80% varbūtību kļūs par slepkavu.
Ja pa šosejām visi brauks pēc noteikumiem vai pat ar 80, tad jums līdzīgiem lidotājiem ceļā no Rīgas līdz Liepājai būs jābrauc vien par 18 minūtēm ilgāk.
Ja jums jūsu laikā taupīšana tik niecīgā apjomā ir vērtīgāka par 175 cilvēku dzīvi, tad jums ar šādu atziņu būs jādzīvo. Varat šādu īsziņu aizsūtīt pirmiem 175 kontaktiem jūsu kontaktu sarakstā
Aizliegt alkoholu??? Nesanāks. LV holdingam saruks ienākumi...😂😂😂
@@DansTitavs Tur bija 2 tēzes: sodīt no pirmā pārkāptā kmh un lēnināt satiksmi. Jau šobrīd radaru posmos cilvēki brauc nevis atļauto, bet daži ar atļauto mīnus 10, jo nav jau skaidrs, pie cik sāks sodīt, pēc tam strīdēties un laiku tērēt. Par lēnināšanu - jo kaitinošāka būs tā lēnināšana, jo vairāk pārkāps ātrumu. Bija arī idejas Rīgā 30 ieviest. Būtu normāls sabiedriskais, es nebrauktu ar mašīnu un dzīvotu tālu no Rīgas, cilvēki kuļas uz to Rīgu, jo nav jau daudz variantu, kur strādāt un bērnus skolot
Varbūt uzreiz šariatu ieviesīsiet? Ja viens alkonauts nejēdz ko dara, tas nenozīmē, ka jākrīt histērijā un jāsāk terorizēt visa sabiedrība. Novedot līdz absurdam, tad jau katram, kurš pērk veikalā nazi, par pirkšanas faktu ir jāpiespriež mūža ieslodzījums, jo ar nazi var izdarit slepkavību un slepkavām dažreiz piespiež mūža ieslodzījumu.
Ja izspiedēju banda ignorē tiesas spriedumus, tad izspiedējiem ir jāatņem licence.
Ja kāds neprot nodarboties ar normālu uznmējdarbību, tad viņš nedrīkst nodarboties ne ar kādu.
Ja Citkovskis šo jautājumu paceltu pec 4 reizes, tad kā jau minēju būtu jau nomainīts ātrāk. Savukārt, šis jaunais ierēdnis izskatās, ka būs ļoti noderīgs tipāžs birojam.
nu bet viņš nepacēla šo jautājumu ne reizes un mani maz interesē valsts galvenā ierēdņa noturēšana amatā
Viņa uzdevums ir novērst nelikumības pat ja tas apdraud viņa amatu
par jauno tipāžu spriedīsim pec darbiem
Gribu atgādināt, ka cityparks tehniskos līdzekļus var atslēgt, nobloķēt, pat nejauši pārgriezt vadiņus. Sāksim?
Sodīšana no pirmā kilometra stundā pārkāpuma pirmšķietami šķiet pareizi, bet nevaru piekrist, jo ir ļoti daudz posmu, kur tiek nevajadzīgi "raustīta" satiksme ar ātruma ierobežojumiem īsā posmā 70;50;70;90 km/h, kā arī vēl vairāk pasliktinās ceļu satiksmi. Smagās sekas avārijās rada tieši lielie ātruma pārkāpumi un citi apstākļi. Tikai nesen sāka strādāt birojs, kas beidzot analizē skrupulozi smagās avārijas - varbūt tomēr sagaidam secinājumus no viņiem nevis risinam nesaprotot cēloni. Un vēl, ja atsevišķos posmos lielākā daļa autobraucēju brauc ātrāk par noteikto, tad varbūt likums jāpielīdzina vairākuma braukšanas paradumiem un reizē pastiprinot sodus par salīdzinoši nelielu ātruma pārkāpumu. Manuprāt vispirms kvalitatīva analīze un tad risinājums nevis otrādāk. Personīgi nedomāju, ka ātruma pārkāpums kā tāds ir galvenais avāriju cēlonis, bet datu, protams, pašam nav.
Es nerunāju par ātruma ieroežošanu par to jalemj speciālistiem, es runāju par to, ka ja ir atļauts pārkāpt ātrumu par 10%!!! tas ir daudz par daudz.
@@DansTitavs Bet tas viss kopā korelē. Ja mēs saliekam (ne visur, bet daudzās vietās) stulbus un nepamatotus ātruma ierobežojumus un radam saraustītu satiksmi, tad nevar prasīt lai pilnīgi precīzi ievērotu atļauto ātrumu - mēs panāksim pavisam citu rezultātu, jo cilvēki sāks braukt nevis ar 90, bet gan 80-85. Es nebūšu objektīvs, jo ikdienā ārpus pilsētas bieži vien pārvietojos +10 līdz +20km/h, kur to atļauj visi apstākļi. Manuprāt lielāka problēma ir necieņa vienam pret otru (distances neievērošana, kā arī apdzenamā auto pēkšņa nepamatota ātruma palielināšana, kas ir daudz bīstamāka par nelielu ātruma pārsniegšanu).
Tas nekādā veidā nekorelē! Sakārtot ātrumu ierobežojumus vajag, bet ierobežojumus nedrīkst parkāpt par 10/%.
Jūs protams esat liels profesionālis un speciālists tāpēc es domāju, ka tieši Jums jāļauj pārvietoties ar ātrumu kuru atļauj apstākļi. Es vispār domāju, ka visi noteikumi ir domāti loxiem un ja atļauj apstākļi tad var darīt visu ko Jūms atļauj apstākļi! Mazā problēma, ka dažkārt jūs ārtbraucēji nositaties un nositat citus ir mazsvarīgi.
Nerausties. Brauc 50.
Cita lieta,ka šie stulbie raustītie posmi ir jāņem nost: pilsētā? Ar luksoforiem? Lūdzu 50 km/st; bez luksoforiem? ārpus blīvās apbūves? Lūdzu 70 km/st. Ārpus apdzīvotās vietas? 90 km/st
"Likums jāpieliedzina vairākuma uzvedībai".
Cik daudz cilvēku dzīvību šādai pielīdzināšanai tieši jūs esat gatavs upurēt šogad? Cik daudzus no jūsu telefona kontaktu saraksta?
Sveiki
es reāli esmu vīlies pīlēna darbības
Es gan nēe, es par to brīdināju savā YouTuba un intervijas no brža kad viņš izveidoja partijas izstrādājumu
Man patīk: mēs zinām krējuma izstrādājumu, gaļas izstrādājumu. Tagad arī partijas izstrādājums.@@DansTitavs
@@DansTitavs
Visu cieņu tev
Tālbraucēju kolektīvi satiekas un apruna pamatā satiksmes tēmas un lai ka nebūtu ir miljoni aiz muguras .
Militārās kravas es parvedaju un mani nepavada neadekvāti formās tērpti cilvēki un attālumi var būt 150km var būt arī 1500km ir bijusi arī krava 64 miljonu vērtībā 1000km attālums un arī bez konvoja.
Esmu saticis ceļa tankus bruņmašinas arī iznīcinātājus kas tiek nosedinati uz parasta koplietošanas ceļa un arī Krievijā ir nācies uz apdzišanu iet militārajām kolonām un ne reizi nav bijis tas kas notiek Latvijā ir zem pēdējās kritikas šobrīd ir jauna tendence
Braucu ar pilnu sastāvu 40t. Slīdenis laika apstākļos Rīga apvedceļš rīta krēslā pretī uguņi un vēl zili sarkanās sāku lēnām stāties lai būtu droši un nepaguva apstāties pilnība tad nevis pirmais pavadošais bet pēdējā konvoja mašīna iebrauca pretējā joslā uz taranu tad kur vairs apdraudējums ka ar pavadīto pāris mašīnu kolonu jau esmu samainīties.
Viņiem ir bijis arī konflikts ar RS tramvaju kur sākumā pat vainoja vadītāju tā teikt militāristi slēpās aiz brunčiem.
Pret CSDD ir arī zināmas pretenzijas pirms 20 gadiem maskavas iela Tā stacija es paradiju esošā bremžu pārbaude ir sākumskolas līmenis 2007 gada viņi gan pārbūvēja nedaudz jo 4 asu mašinas un piekabes nevarēja veikt bremžu testu atbilstoši noteikumiem
Mans piedāvājums bija veikt kopējā bremžu spēka pārbaudi starp asīm
2020 gada Norvēģijā un Zviedrijā saka tādas pārbaudes ir nācies būt arī pašam tādas kontroles bet CSDD ir saņēmis no Norvēģijas vegvesen pretenziju ka tika iesaukta uz kontroli kravas auto kurai bija TA uzlīme kas izsniegta pirms nedēļas bet kopējā bremžu spēka pārbaudē tika secināts ka automašīnas ekspluatācijā nav pieļaujama.
Un tur ir vēl daudz pretenziju ka piemēram kravas automašīnu instruktori nav savā dzīvē nedz bijuši reisa nedz vedusi kravu kaut gan Somijā eksāmenu drīkst pieņemt vadītājs kurā stāžs profesionālā darba ar sastāvu nav mazāks par 10 gadiem.
Igaunija ir arī mācījusies no ziemeļu valstīm un vieglas auto eksāmens ir iekļauts braukšana tumšā diennakts laikā iekļaušanas satiksme uz autostrādes un braukšana ziemas apstākļos un ja vadītājs nokārto braukšanu vasarā tad lai brauktu ziemas riepu lietošanas periodā ir jānoliek tikai braukšanas eksāmens ziemā.
Dans piedod rakstu es pilnībā kļudaini un vēl planšete nereti ieliek savus vārdus bet tu komentē objektīvi politiskos procesus jo pārzini to jomu
Es esmu satiksmē un pirms dažiem gadiem Helsinkos uz 51 ceļa uzradās ceļa zīme kas ļauj braukt ostas virzienā pa labo joslu autobusiem, kravas auto, vieglajiem ar piekabi kas brauc līdz 80km/h
Stokholma šini ziemā uzradās pie luksoforiem melna zīme ar atstarojošo bultu kas norāda virzienu uz kuru attiecas šis luksofors jo tur arī vadītāji kļudijas ka pie mums virzienā no Jūrmalas pagriešanas uz lielirbes ielu un sanāca avārijas jo labajā joslā bremzēja mašīnas kas varēja braukt jo luksofors labajā pusē nebija šobrīd tur pārbūve kas sanāks nezinu bet visnotaļ varešu novērtēt.
Bet par tām ceļa zīmēm Helsinkos un Stokholmā ir arī profesionāli vadītāji kuri līdz šai dienai nav pamanījuši jo visticamāk vairāk skatās navigācija.
Par satiksmi Rīgā ir ļoti traki
tev varbūt liksies smieklīgi bet smagajām auto braucot virzienā no pasažieru ostas uz Maskavas ielas virzienu vajadzēja braukt uz Pārdaugavu pa akmens tiltu ja zināji kur tas bija 10 minūtes ja gaidīja ceļa zīmes tad nonācis Iļģuciemā un devies atpakaļ jo tur varēja atrast vietu kur apgriezties un nonācis atkal tajā vietā kur biji kad uzbrauci uz Akmens tilta tas radīja gan korķis gan Rīga slaveno piesārņojumu
Tieši tāpat no Sarkandaugavas braucot uz varoņu ielas pārvadu ceļa zīmes nav un kas nezin brauc uz Vecmīlgrāvi
Ar dienvidu tiltam nav nodalītas pamatā joslas nedz ar apzīmējumu uz ceļa un ceļa zīmēm tur sanāk tieši tāpat kā ar komentāru pēc tava raidījuma viss kopā un viss vienas dusmas
Par to komunikāciju ar mani gan ir sarežģīti jo bērnībā nebija tā labākā un nereti vajadzēja iet slaukt govis lai tiktu pie naudiņas un tas bija jau no desmit gadiem un protams ka uz skolu tad arī nesanāca
Linkaitis ka satiksmes ministrs bija tukš man pat grūti iedomāties kurš vēl ir bijis pilnīga nulle
par to nav šis stāsts. Stāsts ir par to, ka viens politiķis paziņo, ka būšana partijā apdraud viņa profesionālo darbību tas nav peņemami
Viņu ielika"" Covid ""laikā un tanī laikā visur augšā tādus vajadzēja,kuri skaitās ""gudri"". Kā Papļūts piemēram...🤣🤣
Daniels Titosolovjovs nevar vadīt SIF?
Titavs "neesmu autovadītājs" moš var izstāstīt, ka valstiņa, kur atrumierobezojumi ir jau tā ļoti zemi, ir līderi bojāgājušo uz ceļiem topā, bet tur, kur ātrumi ir vispār citi - nav.🤣
Zemas kvalitātes asfalta segums daudzās vietās, nepārdomāti krustojumi, veci auto. Taupam naudu uz auto remontu un vēl kaudze ar cilvēkiem, kas kaut kur skrien bezjēgā, vai velkas kā gliemeži 20km zem vidējā. Apstākļu kopums mūs noliek bēdīgajā statistikā, nevis viena konkrēta lieta. Nav vienas vienkāršas atbildes kā šo atrisināt.
Tiesi ta pats nebrauc bet gudrojas. Parejam uz ziguliem un moskviciem atpakal un bus ok. Vai ar zirgu pajugiem ejam atpakal.
vispār es runāju nevis par ātrumu ierobežojumiem bet par atļauto pārkāpuma toleranci.
@@DansTitavs, es, savukārt, runāju par to, ka skrūvju "pievilkšanas" tendence nemainīs neko, jo praksē jau viss arvien tik sliktāk, tikmēr visādi briškenveidīgie kko tik pievelk, tikai arvien vairāk tracinot un mudinot cilvēkus uz destrukciju, jo tur daudz prāta nevajag, a tu atrodi piķi un sāc infrastruktūras sakārtošanu, k.gan tur jau džeks parādīja sevi, varētu kkad sākt pārņemt ceļu būves praksi tā vietā, lai priecātos par vienu ridapu pārīti, kas minūti pēc pusnakts pirmie reģistrē savienību. 🤣
Artūrs diemžēl jauc divas lietas: ātruma ierobežojumus un ātrgaitas ceļu tīkla plašumu.
Otra lieta, kas bieži ir pārprasta, ir šo ātruma ierobežojumu darbības zona. R-Eiropu pilsētu lielākās daļas ir 30 vai 40km/st. Vairumā P-klases ceļu Eiropā būtu 80km/st ierobežojumus.
Salīdzini ātrumu ko rāda Waze un Tavas mašīnas spidometrs un pēc tam pasaku - kuršs rāda pareizi.
Mums pat nav publiskotas atskaites par valsts un pašvaldības iestāžu iztērētiem naudas līdzekļiem, ka piemērs par ko saņēma naudu bijusi Jaunas vienotības ministre un premjerministre Straujuma veicot Reil Baltic vadīšanu un uzraudzību, ka rezultāts ""lielā pakaļa"" visai Latvijai kopumā.
Paldies!
Sirsnīgs paldies!
Cik tad ilgi jums būs tā brīvība......
Lai Dievs dod!
Jums nezinu bet Latvijas brīvība ir mūžīga
Ir bijusi pieredze ar citypark. 2min pārsniedzu stundu, izrakstīja sodu. Sodu apmaksāju un uzrakstīju viņiem epastu ar paskaidrojumu un to ka zinu par viņu agresīvo politiku ar jautājumu vai viņi var atgriezt naudiņu. Viņi pajautāja kontu un atgrieza naudu. Veiksmes stāsts.
Ūdens. Daudz ūdens...
Turbīnas griezīsies un elektrība būs lētāka 😊😊😊
cityp ir jaspridzins
Aarpraats!!😮😮
sieva ar bērniem pie šis slimnīcas, uzlija sodu, uzrakstīja citypark ka aizmirsa uzlikt parkingu, sodu atcēla.
Ir tak ziemā arī brīvdienās ..,pavasara arī ...
daudz to brīvdienu
Draugi mīļie? RUclips kanāla Kārenas ranti tikai par savu naudu. Kādi ziedojumi?
++++
Nu re - ilgi nebija jāgaida, lai Beāte Krauze-Čebotare pamestu "Latvijas Pasta" vadītājas amatu
Man neidevās,varbūt savādāk ieskaitît,cieņā,
nekas. Paldies, ka skataties un lieciet laikus un komentējiet tas ar labi.
bet tehnoloģija tur ir tāda zem videoklipa pa labi ir aplītis kur;a ir trīs punktiņi uzpie'xot uz to parādas aplītis ar sirsniņu dolāra zīmi un paldies uzpiežot uz to var veikt ziedojumu manam kanālam ko RUclips sauc par pirkumu un Jūs pati izvēlaties summ no 2eiro uz augšu. Paldies
Likvidēt visas maksas stavietas
tā nav izeja
No Ulda nāk stipra čekas smaka....
kurš mums ir Uldis?
Pietiek ar vienu bāleliņu😂
dažkārt jā
Ja neredz tad vajag iet pie acu ārsta brilles jāpasūta 🤓
Ja Bet jāpaņem pauze , drosmi arī /,bezkaunīga ku / atvainojiet ,aizskāru jūsu jūtas par taisnīgumu , man būs kādu laiku jāpraud ...Papldies gan esat pelnījis !!!
PALDIES!
Par to visu jārunā Zadornova stilā. Mums tie nav jaunumi un varam piedāvāt visādus stāstus.
Ja Jūs piedāvāsiet stāstus tas būs jauki
Ir bumeranga likums,kāda tiesa.
Dažkārt tiesa arī ir bumerangs
LV tiesa ??? Korupcijas paraugs...
nu tas ir banketiem utt.viss skaidrs bet iem banketiem ar nevar tikt klat...nauda tiek ljoti labi atmazgata.
NEZINISU VALSTS.😮
Pat nevar teikt valsts. Drīzāk atbilst vārdam holdings. Jo tik daudz meitas uzņēmumi....
@@andrisnavickis2807 Labs rītiņš no rītiņa, biedri. Latvjas Republikā ir tirgus ekonomika.
@@andrisnavickis2807svalka
Pīlēnu par Premjeru 💪🌿
Es arī par to! Un mums visiem kopā jaātrod valsts kura būtu cienīga iegūt Pīlēnu par premjeru
Nesanāks. Tīklos jau ir iepinies...
Ko jūs nevienam nekad neticiet 👎
NESAPRATU
Cringe vecs dirsējs, kurš grib atpakaļ gaismiņā.
Točna
Paldies!
Paldies!