унылое гавно! как только автор ролика не уснул во время записи?задний сайлентблок переднего рычага подвержен большим нагрузкам, так как в этой подвеске вместо переднего стоит шаровая опора. поэтому это первый претендент на вылет, после слоек стабилизатора а по нашим дорогам они летят чаще всего
очень приятно, царь!... не знаю у кого там что летит и как нужно ездить, но даже с моим подходом к езде и "своевременному" обслуживанию, за 10 лет менялись эти сайленты только один раз. В отличие от передних шаровых, которые вылетали на раз-два.
хорошее, объективное видео, спасибо
Скажите пожалуйста! Подрамник от 1,6 такой же как на 2-х литровом?
Скажите у бмв 1990-1995 года например е36 не многорычажная подвеска?
нет, по рычагам она максимально простая. На переднее колесо, например, только один рычаг. Сзади два - продольный и поперечный.
унылое гавно! как только автор ролика не уснул во время записи?задний сайлентблок переднего рычага подвержен большим нагрузкам, так как в этой подвеске вместо переднего стоит шаровая опора. поэтому это первый претендент на вылет, после слоек стабилизатора
а по нашим дорогам они летят чаще всего
очень приятно, царь!...
не знаю у кого там что летит и как нужно ездить, но даже с моим подходом к езде и "своевременному" обслуживанию, за 10 лет менялись эти сайленты только один раз. В отличие от передних шаровых, которые вылетали на раз-два.
Скажите у бмв 1990-1995 года например е36 не многорычажная подвеска?