В буксе на стреловых цилиндрах отверстия нужны для возможности в принципе прохода масла в штоковую полость, о чем вы говорите, что происходит замедление, это не верно. Отверстие слишком большое, больше проходных сечений по пути от распреда, до линейного гидродвигателя (гидроцилиндра). Банжо болт, который ставиться на линию поршневой полости, в себе содержит односторонний дроссель, который при поднимании стрелы не мешает расходу жидкости, а при опускании стрелы клапан срабатывает и начинает дросселировать и за счет этого стрела при ходе вниз замедляется, иначе груженая тонной стрела, очень быстро полетит вниз. Что же вы не сказали, что в цилиндрах стрелы 060 унца 63/32/630 на дне колбы цилиндра стоит дроссельный клапан контактного действия ( кто замечал, что при опускании стрелы в крайнее нижнее положение, стрела резко замедляется и плавно плюхается на раму, а не долбиться?) Так вот про наличие клапанов в цилиндрах не сказано. Так еще и надо тогда обратить внимание зрителя на момент что гайки поршней имеют разную конструкцию для цилидров с контактными дросселями и без
В буксе на стреловых цилиндрах отверстия нужны для возможности в принципе прохода масла в штоковую полость, о чем вы говорите, что происходит замедление, это не верно.
Отверстие слишком большое, больше проходных сечений по пути от распреда, до линейного гидродвигателя (гидроцилиндра).
Банжо болт, который ставиться на линию поршневой полости, в себе содержит односторонний дроссель, который при поднимании стрелы не мешает расходу жидкости, а при опускании стрелы клапан срабатывает и начинает дросселировать и за счет этого стрела при ходе вниз замедляется, иначе груженая тонной стрела, очень быстро полетит вниз.
Что же вы не сказали, что в цилиндрах стрелы 060 унца 63/32/630 на дне колбы цилиндра стоит дроссельный клапан контактного действия ( кто замечал, что при опускании стрелы в крайнее нижнее положение, стрела резко замедляется и плавно плюхается на раму, а не долбиться?)
Так вот про наличие клапанов в цилиндрах не сказано.
Так еще и надо тогда обратить внимание зрителя на момент что гайки поршней имеют разную конструкцию для цилидров с контактными дросселями и без
Да да и на тз 4к14 то-же надо сначала мерять а потом заказывать 👍👍👍
Хорошее видео. Плохо что про санвард нет видео ремонт и тд и тп
Ковшевой штог гидроцилиндра, на локуст 752, под какой маркировкой идёт?
Поднимался уровень масло в моторе, связись чем часто сливал моторное масло, тепер появился стук, газую стук усиливается.
Чем это связано.
Здравствуйте ! Вероятнее всего уровень поднимается из за попадания туда охлаждающей жидкости из системы охлаждения.