Здарова дружище, класно и понятно все обьесняеш, молодец, спасибо за подробную информацию. Вопрос такой, что дает распил гбц , и нужно или нет менять карбюратор. Заранее спасибо
Привет , портинг гбц даёт больше продувку , больше наполнения цилиндр ,а клапона это смотри сам если они хорошие нет лютого нагара или ещё каких отложений то можно ставить обратно 👌
А подскажи пожалуйста, впускной колектор, какой лучше, троешный или копеешный, копеешный он чуть, гдето на сантим, полтора короче чем троешный. У кокого пропускная способность больше и лучше. Заранее спасибо
@@АлександрСеливерстов-и3й Я впускной коллектор тоже проттачивал под 32 мм , А так длина неважно, главное чтобы он был в начале и в конце одного размера в диаметре
Если просто тупо шарошить голову , особого правильного результата не достичь ! Ну поедит слегка побыстрей , но и бенза бедет хавать ещё больше ! Потом будут задумываться о всем этом ! Короче выхлопной канал должен идти на расширение от седла .! Кто-нибудь это делает ? Выхлопной клапан , я не видел ,о правильной доработке ! Седла , по современному должны быть без углов ! Только с прилегающим пояском !Всасывающий канал по науке должен быть умной формы и разный в двухклапанной или четырехклапанной схеме ! И для разных оборотов разной формы относительно рационального расхода топлива с седлами без углов , только с притирочным пояском около 0, 5 мм ! А то , что вы все повально схватили дрели с шарошками и погнали ковырять голову , это называется , слышу звон , но не знаю где он !!!
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Охуенно! Без лишних слов все по теме! Так держать!! )))
Здарова дружище, класно и понятно все обьесняеш, молодец, спасибо за подробную информацию.
Вопрос такой, что дает распил гбц , и нужно или нет менять карбюратор.
Заранее спасибо
Привет , портинг гбц даёт больше продувку , больше наполнения цилиндр ,а клапона это смотри сам если они хорошие нет лютого нагара или ещё каких отложений то можно ставить обратно 👌
А подскажи пожалуйста, впускной колектор, какой лучше, троешный или копеешный, копеешный он чуть, гдето на сантим, полтора короче чем троешный. У кокого пропускная способность больше и лучше.
Заранее спасибо
@@АлександрСеливерстов-и3й Я впускной коллектор тоже проттачивал под 32 мм , А так длина неважно, главное чтобы он был в начале и в конце одного размера в диаметре
А где находишся, как с табой связатся
@@АлександрСеливерстов-и3й эта страница к вк привязана
Пожалуйста скажите седла 30 и 32 мм из какой машины можно взять
Вопрос не понял ? Тебе на головку чтоб потом поставить ? Или чем пропилить ?
Почему ни кто не говорит ро расточу сёдел?
Честно не знаю , просто из не кто не точат и не меняю , притер хорошо клапан и норм ))
Из какой машины
Понять не могу честно ? Чем рассверливал или потом от чего клапана ставил ?
32 милиметор из какой машины скажите пожалуйста
Ты про ширине Райнера говоришь ?
Дароф. Прокладку на впуск выпуск примерял?)
Caramel нет ещё , я буду металическую ставить у ее вроде отверстия больше
Где купил сверла для распила
ВСЁ TV это шаровые , рулевой наконечник , шаровые , любые, ох просто затачивай болгаркой
Красавчик!!!
Я жду ваше ответ
Как поехало?
Алексей Третиных низа хорошие поехала 11,9-12 до 100 , на редукторе 4,1 , на 2 тоже букс
Life KorcH двиг 1.5 или 1.6, какой карб?
Алексей Третиных мотор 1,6 без доработак, а карбюратор родной просто помыли отрегулировали )))ну и слегка доработались ))
Пили видосы как валит
Нихуя вы даёте
Бля,освещения нехватает
Валерий Леонтьев согласен )))
Если просто тупо шарошить голову , особого правильного результата не достичь ! Ну поедит слегка побыстрей , но и бенза бедет хавать ещё больше ! Потом будут задумываться о всем этом ! Короче выхлопной канал должен идти на расширение от седла .! Кто-нибудь это делает ? Выхлопной клапан , я не видел ,о правильной доработке ! Седла , по современному должны быть без углов ! Только с прилегающим пояском !Всасывающий канал по науке должен быть умной формы и разный в двухклапанной или четырехклапанной схеме ! И для разных оборотов разной формы относительно рационального расхода топлива с седлами без углов , только с притирочным пояском около 0, 5 мм ! А то , что вы все повально схватили дрели с шарошками и погнали ковырять голову , это называется , слышу звон , но не знаю где он !!!
😆😆😆
???
Там можно смело впуск 33 мм пилить выпуск 30 и будет тебе счастье , чем пилить нужны шарошки
Шарошки я брал в жигулёвский шаровых и затачивал
Шаровый опра
Че это даст зачем такие мучения
Да вроде не мучения )
Ниже кометы там все объяснял
Ну и колхозники я ору
Александр Борисов ну а что сделаешь , за то работает )
@@LifeKorcH мне кажется на голове каналы расточены до рубашек охлаждения
Александр Борисов это я ещё слабо расточил можно больше
я с тебя ору, диваный критик
???