Avaliação Renault Captur Intense 2.0 AT
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- O Renault Captur é a aposta da Renault no território dos SUVs compactos (aka Crossovers). Bonito e bem equipado, será que o Captur consegue fazer frente a rivais como Honda HR-V e Nissan Kicks? Confira em nosso teste.
Inadmissível esse tipo de situação com a direção, fácil de alguém se estressar com isso. Poderia custar 50.000 que com essa "característica" para não chamar problema nem cogitaria comprar. Quanto a avaliação, padrão Direção Assistida de qualidade.
esse botoes debaixo do freio de mão estão mais escondidos e dificeis de usar do que os segredos dos nossos carrinhos populares que ficam escondidos ..kkkkk
Sou muito fã dos vídeos do canal, acompanho todos há muito tempo, mas esse ficou complicado o áudio com a barulheira da rodovia ao lado, procura um lugar bem mais tranquilo pra fazer a avaliação na próxima, e continua com o canal que é dahora demais! 👏👐
Olá amigo, peço desculpas pelo ruído. Vou evitar fazer a filmagem nesse local daqui para a frente. Obrigado e abraço!
Eu gosto bastante da simplicidade e objetividade do seu trabalho. Parabéns. Agora uma curiosidade minha. Algum comentário à respeito de não ter postado teste semana passada? Obrigado.
Muito obrigado meu amigo. Sobre a ausência da semana passada, infelizmente não estamos mais recebendo carros das montadoras. Tenho apenas um vídeo já pronto da Amarok, um WR-V programado para a primeira semana de junho e o meu carro novo, que pretendo filmar no sábado. Depois disso não sei como ficará o canal. Abraço.
Obrigado por responder. Bom, já são três carros e três videos a mais e isso é bom. Eu vou continuar acessando o seu canal por entender que seu trabalho é realmente bom e que sempre quando for possível voce vai postar um teste por semana. Sucesso!
Então....
é a Renault sendo Renault!!!
- Vamos lançar um carro?
- Sim, vamos!
- Então fala com o pessoal do Design.
Passados alguns meses...
- E aí?
- O projeto está pronto, é maravilhoso!
- Deixa eu ver... hum... lindo... gostei! Pode mandar produzir!!!
- Mas espera aí, tem a mecânica, a motorização...
- Não, tudo bem... é para o Brasil. Dá um jeito de caber as coisas do Duster aí dentro e vamos lançar assim mesmo!!!
Até o cromado na parte traseira com o nome...
E essa direção?
Cambio ainda de quatro marchas?
RENAULT SENDO RENAULT!!!
O carro é ruim? Não! Mas vamos falar sério? Mecanicamente, está anos atrasado!!!
Comentário preciso como sempre Valdek. Grande abraço!
Concordo Valdek, mecânica atrasada, 4 marchas que porcaria!
Se era pra colocar algo com muitos anos de mercado e que a Renault já tem colocassem o câmbio e o motor do Fluence.
Evandro... se ela fizer isso, ela deixa de ser a Renault aqui no Brasil.
ótima avalição, como de costume neste canal.
Um pedido à equipe da Direção Assistida: Por favor, façam a avaliação do FIAT ARGO que está lindooooooooo !!!!!!! Pleaseeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!
olá amigo, se possível poderia fazer uma avaliação do Ford Focus hatch ? desde ja agradeço. ótimo vídeo
Olá amigo, vou tentar alugar um, pois a Ford não reconhece a minha existência. Abraço.
Marcelo, gostou mais do Capture ou do Renegade? Por que nao desligou oESP para o 0-100km/h? Ele nao desliga? Abs..
Olá amigo, cada um tem suas qualidades, mas o conjunto do Renegade é mais interessante, embora ele seja bem menos espaçoso. Quanto ao ESP, não desliguei pois o câmbio não deixa segurar giro para provocar o estol do conversor de torque, então não faria diferença pois o carro não iria destracionar na aceleração. Abraço!
Marcelo parabéns pela avaliação, uma dúvida no Duster o volante da este contra-golpe também? Agradeço o retorno. Obrigado Marco Antonio
Olá amigo, tanto o Duster quanto a Oroch possuem essa característica do volante meio "vivo" em curvas com relevo ruim, mas no Captur isso fica muito mais evidente por causa da suspensão mais dura e dos pneus de perfil mais baixo. Abraço!
Parabéns Marcelo, pelo trabalho sério! Seus vídeos são referência na minha opinião. Você foi o único que apontou para o comportamento da direção do Captur, embora eu já tenha visto outras avaliações do carro nas quais não se mencionou isso. Sem dúvida é uma característica de projeto importante de ser mostrada. Se possível for faz um teste do Etios sedan na versão XS manual. Quase não existem avaliações dessa versão, já que todos os testes são feitos com o modelo XLS, quase sempre automático. Pelo seu profissionalismo, gostaria de conhecer sua avaliação sobre essa versão do Etios sedan. Forte abraço e mais uma vez parabéns pelo trabalho!!
O ideal seria ele passar do câmbio automático (não cvt) de 4 marchas para 6 marchas. No CVT se pisar fundo o giro sobe MUITO para pegar velocidade o que não acontece nesse câmbio automático. Seria isso Marcelo?
Olá amigo, sem dúvida um câmbio com mais marchas seria ótimo. Na prática o grande "problema" do CVT é essa característica do giro subir muito, e piorar o ruído interno, mas em desempenho um câmbio AT com 6/7 marchas vai tão bem quanto um CVT. Abraço!
+Direção Assistida Muito grato pela sua explicação e resposta.
otima avaliaçao parabens marcelo!
Muito obrigado amigo!
Tá chegando o SUV Compacto Renault KWIND, "carrinho" promete!
Esposa quer um crossover, orçamento só cabe carros ate R$75.000,00; nestes valores, não se tem tanta opção, desta forma, acabo não descartando a compra de uma Renault Captur nesta versão, mesmo sendo obsoleta, acredito ser melhor opção do que a versão 1.6 de 120cv e 16,2kgfm, não é o que quero comprar e sim o que posso, sendo a idade 2020.
Gostei de sua sinceridade na avaliação do Captur "Renault". Continue sendo profissional nas avaliações dos carros! Parabéns!
Muito obrigado amigo!
Mais uma vez parabéns pela avaliação e opiniões sempre imparciais Marcelo. Certamente esse não seria o meu primeiro SUV. Queria sugerir um teste pra ouvir suas impressões novo Vitara 4sport. Abraço.
No começo do vídeo achei muito coloquial e caseiro e acabei não gostando muito, mas aí fui assistindo e nossa, muito bem colocados os comentários e bem observados os detalhes do carro. Assim sendo profissionalizem mais a apresentação, mas a produção está de parabéns. Boa sorte!
Também tive a mesma impressão quando conheci este canal. Mas depois eu passei a considera-lo um dos melhores canais justamente porque ele mostra detalhes do carro que quase nenhum outro mostra. Sem falar que por ele ter minha altura, eu consigo ter uma noção muito melhor de como eu ficaria no carro, quando comparado a outros canais.
Olá amigo, fico feliz por ter gostado. Esse local que utilizamos para a filmagem do Captur não será mais utilizado, realmente ficou bem ruim. Abraço e obrigado!
Muito obrigado meu amigo.
A avaliação como sempre excelente!! Só o barulho que atrapalhou muito
Olá amigo, peço desculpas por isso, vou evitar filmar nesse lugar nos próximos vídeos. Abraço!
Bom dia ,
Meu amigo queria te pedir um grande favor !
Teste a Hyundai New Tucson, pois pretendo adquirir uma R queria saber sobre sua avaliação sobre ela ,
Abraço
Ótimo vídeo, como sempre. Parabéns. Na categoria e motorização, ficaria com o Creta. Mas no geral, pegava a Tracker, sou fã do downsizing.
bom vídeo meu irmão gostei mas a pergunta que fica é a seguinte. Porque que a Renault não colocou um câmbio CVT nesse carro desde o início? mas que mancada hein Renault. tá perdendo muitas vendas por causa dessa mancada😂😂😂😂😂😂😂 e o pior de tudo é que o volante dá coice na mão do condutor como se fosse um cavalo kkkkkkkk
acho engraçado que meu pai reclava mto do duster que ele trabalhava com ela e ela só dava problema e depois que viu o captur se apaixonou e acha mto bom mas pelo que vi é tudo a mesma coisa só muda o exterior, hahaha
nao sei mas se é a mesma direcao do sandero 1.0 mas qndo dirigi um eu senti a direçao boba fica mto facil de se perder foi bem tenso
Ótimo vídeo, como sempre. Parabéns. Nessa categoria e motorização eu escolheria o Creta. Mas no geral, ficaria com a Tracker, sou fã do downsizing.
Marcelão, fiquei impressionado com essa direção! Nem os carros de F1 da própria Renault tem um volante q vibra tanto em curvas! Obs. Senti falta de seu vídeo semana passada...
AT 4, aiiiiiiiiiiiii mamãeeeeeeeeeeeee, Dácia todo remendado.
Rapaz, mas que carro pobre, ele cheira a economia de custos.
Não tem dupla guarnição nas portas (coisa que muitos populares de entrada tem), não tem iluminação nos espelhos dos para-sóis, não tem iluminação nas posições do câmbio, direção eletro hidráulica ao invés de elétrica, acabamento todo em plástico mais ou menos, controlador de velocidade e modo ECO extremamente mal posicionados,provavelmente pra economizar com fiação (como vai mexer ali com o carro em movimento e freio de mão liberado?), central multimídia de Sandero, varetinha para segurar o capô, motor em bloco de ferro, câmbio de 4 marchas, falta de airbags laterais, tem aquele cromadão atrás "a lá Duster"... e a lista segue, e estamos falando de um carro TOPO DE LINHA.. Não me espanta não estar vendendo nada. As pessoas devem olhar, achar lindo, mas quando chega nas concessionárias bate a decepção ao entrar no carro, depois de um test drive a decepção vira desgosto; Chegou depois de todos os concorrentes e mesmo assim não se preocuparam em prestar atenção no que o consumidor deseja, o que os concorrentes não tem que ele poderia ter, e o que as pessoas mais aprovam nos outros que ele poderia incorporar... mas que amadorismo da Renault, merece estar tomando na cabeça...E esse volante tremendo pracabar mesmo!
E o Captur 1.6? Vais testar?
Olá amigo, estaremos no lançamento do Captur 1.6 CVT. Obrigado.
Sua dinâmica de vídeos é ótima, agora use uma câmera de melhor qualidade, que filme em 60 frames, 720p/1080p. Ajuda e muito.
Sobre o carro, eu gostei, mas um manual ajudaria a versão 2.0, e/ou o conjunto do Fluence/Sentra com CVT.
Até arriscaria a ousadia do 1.2 turbo que existe na Europa com CVT ou AT6.
Nem meu uno 1989 da tanto tranco na direção igual esse.
Tomara que o Marcelo consiga fazer o teste no novo X60 CVT!
Parabéns Marcelo pela avaliação, mas confesso que achei meio estranho esse lance do volante.
O carro é muito bonito e tem vários pontos positivos mas o sistema de direção é seu grande ponto fraco. Tem um zumbido irritante e variavel audivel até uns 30km/h, trepida muito em manobras para ambos os lados e em qualquer tipo de piso e é impreciso em curvas em piso irregular e emendas de pontes. Na revisão dos 10000km fizeram um procedimento trocando fluido do sistema e reprogramando o software que diminui o zumbido tornando-o mais constante agora mas menos audivel mas a trepidacao em manobras apenas diminuiu. Uma pena a Renault não ter mantido o padrão do Fluence no Captur. Toda satisfação que tivemos com ele está indo água abaixo com o Captur. Temos um Creta na familia com mais quilometragem e é nitida a diferença de qualidade entre os 2, o coreano é muito mais carro em todos os sentidos. A impressão que ficou é que o Captur é um Duster de terno e gravata.
E o Elantra 2017 ?
É nítido como a direção treme em curvas. Nunca vi um carro fazer isso
Marcelo testa pra nós um GTI!? abraço....
Aí seria o último teste dele pq se no Captur ele coloca mais de 100 numa subida de serra, imagina num turbo kkkkk
Acho que brasileiro está começando a ficar exigente, não é a toa que esse carro não ta vendendo nada, e enquanto essa questão da direção é realmente preocupante, não tinha ouvido falar disso em nenhum outro lugar, parece coisa pra Recall.
Triste isso ae de golpe no volante heim, horrível, eu tava até interessado no novo Captur 1.6 CVT, mas depois do seu vídeo voltei atrás, deve ter o mesmo problema também, depois faz um vídeo do novo 1.6 CVT pra ver se continua com esse problema na direção.
Tb estou na espera do teste do captur cvt tb. Na esperança de que resolveram a vibração da direção.
O carro e lindo, mas como já falaram a mecânica deixa muito a desejar. Um câmbio mais moderno faria toda a diferença.
Infelizmente não usa o motor e câmbio mais atualizados do Renault Captur francês.
O que no Brasil se vende como Renault na Europa é segunda linha Dacia.
www.dacia.pt
O Vídeo é ótimo... quanto ao carro eu não compraria......motor antiquado, cambio de 4 marchas (ecaaat) e com esse conjunto de motor jurássico com cambio medieval o consumo deve ser la na lua...que pena pois o carro é bonito. Enfim, um mico para passar esse carro daqui ha uns 2 anos...
Já testou o HR-V ?
Olá amigo, já testei há algum tempo atrás, o vídeo era feito em um padrão diferente, menos completo. Abraço.
+Direção Assistida E onde está o video do HR-V? Grato pela atenção.
+Estudante Racional já achei o vídeo. Grato.
+Direção Assistida Poderia testar o HR-V EX na estrada como tem feito os outros vídeos? Grato.
Simplesmente aterrorizante esse volante vivo do captur. Por essas e outras que jamais compro carro em pre-venda
Com certeza. Creio que devam ajustar isso daí, é algo bem bizarro e que transmite insegurança.
Fico imaginando se não é motivo pra recall afinal uma trepidação forte como essa pode sim ser um risco a vida do motorista e ocupantes.
Esse projeto Dacia (Renault) Sandero (e Cia) tem o sistema de direção péssimo. Sempre foi pesado e com reações desagradáveis. Tenho um parente que tirou um Duster 0km em Vitória e teve problemas com o sistema de direção desde os primeiros momentos, quando após um bate e volta ao Rio apresentou trepidações e começou a comer pneu e nada da empresa resolver. Tentou devolver o carro e obviamente nada de acordo. Foi pra justiça.
UM MOTOR EXCELENTE 143 CV GASOLINA
VISUAL BEM DESCOLADO
O PREÇO MUITO ( SALGADO )
PÔ MAS UM CAMBIO DE 4 MARCHAS A CONTA NÃO FECHA ; AI A RENAULT APELOU FEIO D+
Não sei se você notou Marcelo, mas estive olhando esse Captur e quando abri o porta malas achei uma coisa totalmente grotesca... Logo quando você abre o porta-malas, na parte da estrutura dele, por baixo (minuto 1:45) a pintura é ridícula! Parece que foi feito naquelas funilarias bem porcas.
Vi isso em dois Captur's que estavam na concessionária, um amarelo (ou bege, não sei) e um marrom. Muito feio!
Esse carro é um tiro no pé imenso que a Renault deu! Sobre essa característica da direção eu já havia visto sim em outros testes também. Nenhum carro se encaixa tanto no ditado "bonitinho mas ordinário" como esse carro.
Marcelo veja a avaliação do Captur 2.0 wue comentou a questão do volante tremer:
autopapo.com.br/noticia/renault-captur-intense-2-0/
Problema do carro nem é tanto o acabamento. Ele com a parte inferior branca ficou bem bonito, apesar dos materiais não serem aquela coisa. O problema é a ergonomia do carro, visto que saiu o 1.6 CVT. Me pergunto como é a ergonomia do Captur europeu. ~Vi
Motor velho de 1993
Cara, vc nessa carroça, atrás do Q3! Vc devia estar pensando como seria muito melhor seu dia se estivesse no Audi!
Carro q fica trepidando o volante dessa maneira deveria sofrer recall!
Renault trata brasileiro como otário e é por isso que não está vendendo nada! É o SUV compacto com pior venda!