Обидно, что самый старый немец и лучше отечественного новья. А еще ракеты в космос запускаем. Ну вот как так? А погрузчик хорош! Но если в нем что-то типа насоса поломается, то уже хрен найдешь
А есть производитель техники кто и масла смазки производит? В связи с тем что ушли многие бренды производители масел с рынка и что бы не нарваться на подделку лучше купить масло у дилера из остатков даже дороже рынка но оно качественное
Это правда, они с легкостью могли заключить контракт с каким то гаражным кооперативом и просто клеить свои наклейки. Это масло уже в каждом дворе делают.
Хороший погрузчик спора нет. Но есть нюанс доступность запчастей и стоимость. Я б не рискнул на отгрузку вагонов поставить. Для китайца на каждом шагу запчасти. А так работал почти на всех видах спецтехники, почти всех марок кроме Вольво. Считаю лучшая марка это kat. А так для базы пойдёт конечно. Не обязывает ничем
@@user-nh1sp9us4u незнай. У нас валом их. Нижегородская область. Максимум если хочешь побыстрее то нужно самому до нижнего Новгорода сгонять. А так в течение суток обычно доставкой всё привозят.
Очень классный погрузчик, проблемы с качеством исходит изначально от деректоров и конструкторов заводов где подобная техника производиться.всё заточено на колличество а не на качество,поверьте если на амкодоре применить качественную сталь хотя бы для стрелы и кабины,то это был бы другой погрузчик.а потом уделить внимание всему остальному .
Не для рекламы.) У нас во всей технике , Вольво,Либхер,итд ,заливают Лукойл 10/40 ультра ,ТО строго 500мч,.На данный момент на моём экс.Вольво 36000 м.ч масло не берёт.По Либхеру ,28000 тоже всё хорошо.,так что думайте сами,что лить ,тем более сейчас...
Доброго времени суток всем! Зря не оцениваете китайскую технику ! Китайцы умеют делать технику 💪 у самого погрузчик фронтальный б/у xcmg zl 30 g 2010 года на рычагах наработка 11500 м/ч и что только с ним не делали , карьеры копали , балласт ,скала , демонтаж , копали и всё терпит , металл хороший !
А то что не дёргается, так очень жеская резина, я на амкодор поставил колеса урагановские, грузить хорошо, по грязи, снегу хорошо, а вот по хреновому асфальту караул просто, так колбасит, что лучше медленнее и не спешить.
Амкодор более универсальный за счет проходимости, китайцы то же есть достойные, позавчера чистил свою базу лонгкингом с наработкой 22000 м/ч он как новый, гидравлика работает идеально, в кабине тепло и тихо.
Да.да . Я иногда наблюдаю ,как на фирму с Вольво приходят вчерашние амкодорщики . Товарищи без опыта работы на импортной технике совсем. Вы бы видели их лица ,когда хоть и не все , но понимают о возможностях и качестве зарубежных аналогов.
Отличная техника! На 20 тыс наработки для спецтехники уже предусмотрен капитальный ремонт. А тут даже и не скажешь, что столько пробега. Только с перекраской прикол не понял...
Да могут делать, у меня тракторюга японец старенький , а какой помощник 👍, зимой снег со двора вытащит, летом огород вспашет , картошку посадит, короче👍
Владел хгма 932 Китай с 2013 по 2022 сентябрь, наработка 14000 примерно брал новый, менял расходники, бортовые, прокладку под головкой ну и мелочи всякие пальцы втулки, китаец живучий и ремонтопригодный да шумноват маленько, а в целом огонь техгика
@@dmitrd зря,я с дальнего востока,с Якутска и 3словия у нас очень жёсткие,так китайцы работают по 10 лет без особых ремонтов,только обслуживание и расходники,а так и в грязь и вснег и в мороз всё на высоте и самосвалы и погрузчики ,конечно комфортом они проигрывают,но зато стоимость,доступность запчастей и качество исполнение очень даже на уровне,такой мой отзыв на Китай спецтехника, А по генератору Ивана скажу так,у китайцев есть разные сборщики,короче собирают все и делают все,по этому генератор не отходил,качественный заводского исполнения работал бы конечно,а на дешовые грабли конечно ставку не поставишь. Китай завод качество достойное!!!
@@user-nh1sp9us4u если найдут где купить. Эта техника должна приносить деньги постоянно, простой недопустим. В спецтехнике цена ремонта вторична, сам знаешь, важно возможность быстро восстановить и продолжить работу.
Ограничитель момента у этого погрузчика штатный, а эта приблуда для расчета стоимости погруженных инертных (видимо где то на складе работал). И не завидую я владельцу если на либхере навернется какой либо электронный блок (в нынешних условиях стоимость как крыло от сбитого боинга). Почему я знаю? Потому что я ремонтирую, том числе и либхер по электронике. Электроника очень дорогая, ремонтируют ее не все )))). Совет: никогда не ставьте жуков вместо предохранителей. Только преды штатных номиналов.
С электроникой на либхере не беда , а жопа! У китайца из электроники только кнопки на торпеде! Он может выполнять свою работу, даже если выкинуть все провода из салона и из моторного отсека! И про электронные блок управления двигателем никто никогда не слышал! Расход соляры 5 л в час.
Китайцы пока такой подхож имеют - низкое качество но и низкие цены на запчасти. Наличие запчастей регулирует потребность в них и они это вполне контролируют. Страшно представить то время когда они такие - ну вот мы и научились делать качественно - давайте как установим цены как во всем мире) Причем качество не всего будет одинаково хорошим конечто же)
Как бы каждому своё. У нас китайцы sdlg и Xgma пока оба хорошо себя проявляют. А в связи с обстановкой для нас важно что бы запчасти можно было купить, пусть даже и ломаются может чаще иномарок. Но техника сравнительно не долго простоит при поломках
Я бы взял и то и то. Водителю китай импорт себе. Китай он как трактор, шумный, тресучий, но зарабатывает и починить можно на коленке. Много лет уже на китайцах, но хочется комфорта. Ищу себе Хитачи 110й.
Да ладно это Либхерр переживёт и Китай и амкодор. Работал на Джон Дир за пять лет эксплуатации в смену накручивали за сутки в среднем по 17 мото часов петрушили его по полной и за пять лет на нём не чего не сломалось было только по вине водителей и замена расходников. Когда сдавали его обратно в лизинговую компанию обратно было печально что предали друга .
У меня на фирме старый грейдер CAT 1996 года и 2 года назад купили китайца SLGM так КАТ ему по мощности и управлению за щеку напихивает только так. Хотя разница 20 лет. Китай это красивая обертка, а внутри все сыромятина и не более и мне пох там кто хвалит . Я сам испробовал и убедился что Америка или Немцы Европа делают вещи
@@user-vw3og2sm6k Согласен но цена тоже имеет значение для хозяина в жкх либхерр не когда не окупится .Официально наш Джон дир не окупался но не официально нам приходилось работать и за себя и за другой погрузчик каматцу который грузил белазы и постоянно ломался. Такой техники нужны большие объёмы работы чтобы окупался. Был у нас грейдер Джон дир тоже всегда работал только на ТО вставал.
Точно говорю, на этом Либхере контента не сделать. Камаз и китай вот лидеры по просмотрам и по количеству видосов с неисправностями которые лбят наши граждане.
17800м/ч накатали на Lonking CDM 856D,ни двигатель ни коробку не ремонтировали,по мелочам генератор,помпа и всё,состояние как новый,работает на АБЗ круглый год!!!
Так понимаю пришёл паренёк который по "щам" может надавать, начал задавать вопросы ты про это рассказал? а про штучки не скользящие рассказал? Комментатор на секунду растерялся)), лайк вам за видео однозначно, техника отлично сохранилась
Купишь, даже за 3.5🍋, если работы постоянный нет, то хрен отработаешь в современных реалиях. На амкодоре 28м на сегодня часовая 2.2тр, ну на этот максимум 2.5 сделаешь, дороже будешь стоять. Ещё обслуживать, расходники, запчасти. А если в кредит вообще труба. Только под работу.
О, эксперт вылез! Ну вот, расстроил ребят, теперь они его сразу возьмут и продадут! Целый год стоит наверное без дела, в минусах пацаны, квартиры заложили!! Ебать, откуда такие конченые эксперты берутся как ты... было бы не выгодно, люди бы не купили и не вложились бы.
@@СамоДелки22 я тоже на севере живу, правда Костромской области 🤣, и работы есть не всегда. Имея фронтальник как источник дополнительного заработка нормально, но как основного голодный будешь. Хотя лет 10 назад работы было просто круглосуточно.
@@Olala_Dobav очистить такого размера базу будет стоить довольно накладно если всякий раз кого то нанимать. Уже в этом прибыль в виде отсутствия трат. Ну а час работы погрузчика на севере и у вас явно отличается.
@@Olala_Dobav Я живу в Соседней от костромской республике, работаю на Китае, денег хватает, можно спокойно новый брать за Пятак и работать, через три года окупится без вопросов. Каждая 1000 часов 1,5 чистыми в кормане.
Почему не для Аренды, этот погрузчик спокойно отмолотит с 20000 часов до 30000 часов. Это нормальные часы для Либхера. За 10т.ч. сколько он миллионов заработает?10, 15, 20????
@@spectehnika78 вот у меня китаец, 6500 часов, никогда не ломался, не считая шлангов, 6500 часов, погрузчик окупился за это время два раза. Если технику не дрочить, а на ней работать и обслуживать, свой ресурс она отработает, у китая это около 15000 часов. Дальше капремонт и по кругу.
Привет. Честно? Очень обидел. У меня китаец и тоже очень плавный куп л я его за 950 провел тот же самый ремонт вышло ну пускай грубо 300 наработка 8000 и не каких проблем. Сел и поехал в любой мороз с пол тыка . Чем Китай плох обоснуй.
Я до вчерашнего дня тоже не понимал когда говорили :-"Европа лучше", вчера понял) Уровень комфорта для оператора не сравнить, когда работаешь по 12 часов, это важно
@@user-nh1sp9us4u может и так но ты же сам понимаешь сколько стоят запчасти и сколько ждать на Китай и на Европу а время идёт и техника проскакивает в работе. А Китай это не камаз тоже редко ломается. Я давно подписан на твой канал уважаю тебя. У меня тоже камаз савок и я понимаю тебя как не кто другой.
И у меня китайцы, но китай и подобная техника это космос по качеству и исполнению. Чтобы это понять, надо поработать и сравнить. Это так же как сравнить Шакман и Сканию. Они оба возят, но в Скании ты себя чувствуешь Человеком, а в Шакмане Китайцем.))) Я уже много лет на китайцах, честно говоря надоели они мне. Все устраивает но нет комфорта для оператора. Для водителя пойдет, но себе хочу взять комфортную технику. Чтобы после смены не приходить домой как выэатый лимон с гулом в голове.
Это где то есть в гостах? В Европе цвет техники может быть любой у нас не регламентируется цвет техники! Мы захотели черный что бы не как у всех ! И завод либхер производит и в черном цвете тоже но у нас все привыкли что бы были одного цвета только желтого !!
@@user-jh7ct3gq6u в чёрном есть, но они не полностью чёрные, а с вставками,.. Так и Вольво.. Не видел я в Европе таких чёрных погрузчиков и вообще спецтехники в таком цвете, так как она должна быть заметна!!
Заметна она в метель не будет хоть в черном хоть в красном и даже в желтом ! Технику видно если на ней хороший свет и проблесковые маяки ! У нас было такое что гусеничные экскаваторы работали на откосах дорог и стояли знаки маяки включены и их не видели летом в полярный день когда солнце светит и сбивали нам противовесы
@@user-jh7ct3gq6u если сломался маячек и вы ночью в тумане, на ремонте автобана в Германии, где 3,4 полосы в каждую сторону, и минимальная скорость обычная даже у грузовиков под 100км в час. А ещё спуски, так как много гор, холмов.. Попробуй заметить вовремя тихохода без маячка в чёрном цвете. Или все производители такие глупые, что красят в жёлтый в основном.. Жёлтый цвет - привлекает внимание!!!...
@@off-roadmozyrclub4248 я думаю на это вопрос по ремонту дорог в Германии на автобане сможет ответить мой друг немец который проживает в Германии и знает как и когда можно в Германии ремонтировать дороги
@@user-jh7ct3gq6u епт сам говориш втулили полностью разбирали все там на видео видно красили и т.д.и т.п.вот какой хороший и сухо везде.епт,в карьере поработет годик посмотри чего от него останится ,и запчасти облезеш скок стют.,ни надо хуй в уши вкручивать .
Подпишись на Телеграмм канал 🤝-t.me/mirspetsteshniki
Обидно, что самый старый немец и лучше отечественного новья. А еще ракеты в космос запускаем. Ну вот как так?
А погрузчик хорош! Но если в нем что-то типа насоса поломается, то уже хрен найдешь
Ну не умеют немцы делать плохо ! 🤭😁😁
Либхер не делает масла сам,он продает под своей маркой обычное масло, лучше просто хорошего масла купить с рекомендуемыми характеристиками
А есть производитель техники кто и масла смазки производит? В связи с тем что ушли многие бренды производители масел с рынка и что бы не нарваться на подделку лучше купить масло у дилера из остатков даже дороже рынка но оно качественное
@@user-jh7ct3gq6u Caterpiller, Volvo
@@westwind9676 это когда же кат и Вольво стали производить масла!
Это правда, они с легкостью могли заключить контракт с каким то гаражным кооперативом и просто клеить свои наклейки. Это масло уже в каждом дворе делают.
Ловушка)))
Отличный аппарат! Зря покрасили, потом полезет краска. Там то заводская была! Качественная!
Да, раньше лучше было
Наврядли сняли старую, а новая похожа на пу
Краска специальная ! А облезет перекрасим будет серо буро малиновый в крапинку и в полоску
В родном желтом цвете он выглядит свежее
Покрасили как Китай.)))))))
Вешсчь !
Парни хорошо вложились в ремонт 👍👌
Хороший погрузчик спора нет. Но есть нюанс доступность запчастей и стоимость. Я б не рискнул на отгрузку вагонов поставить. Для китайца на каждом шагу запчасти. А так работал почти на всех видах спецтехники, почти всех марок кроме Вольво. Считаю лучшая марка это kat. А так для базы пойдёт конечно. Не обязывает ничем
На китайцев тоже надо ещё поискать, каталогов нет, продавцы слабые, зап части можно месяцами ждать.
@@user-nh1sp9us4u незнай. У нас валом их. Нижегородская область. Максимум если хочешь побыстрее то нужно самому до нижнего Новгорода сгонять. А так в течение суток обычно доставкой всё привозят.
@@user-nh1sp9us4u я имею ввиду брэнд сдлж и т. п.
@@user-nh1sp9us4u а так конечно такой аппарат для души) по кайфу)
@@user-wm6ep9oy5t Бренд сдлж почти вольво запчастей много
В 2008 товарищ катался на китайском квадрике и меня подбивал на Китай, я устоял и подкопив ещё год, купил Хонду. После и он пересел на бренд)
Очень классный погрузчик, проблемы с качеством исходит изначально от деректоров и конструкторов заводов где подобная техника производиться.всё заточено на колличество а не на качество,поверьте если на амкодоре применить качественную сталь хотя бы для стрелы и кабины,то это был бы другой погрузчик.а потом уделить внимание всему остальному .
Не для рекламы.) У нас во всей технике , Вольво,Либхер,итд ,заливают Лукойл 10/40 ультра ,ТО строго 500мч,.На данный момент на моём экс.Вольво 36000 м.ч масло не берёт.По Либхеру ,28000 тоже всё хорошо.,так что думайте сами,что лить ,тем более сейчас...
Доброго времени суток всем! Зря не оцениваете китайскую технику ! Китайцы умеют делать технику 💪 у самого погрузчик фронтальный б/у xcmg zl 30 g 2010 года на рычагах наработка 11500 м/ч и что только с ним не делали , карьеры копали , балласт ,скала , демонтаж , копали и всё терпит , металл хороший !
Согласен отличный погрузчик, но я больше уважаю zl50g, это эталон, среди китайцев!
Вещ , ну умеют делать немцы.
А то что не дёргается, так очень жеская резина, я на амкодор поставил колеса урагановские, грузить хорошо, по грязи, снегу хорошо, а вот по хреновому асфальту караул просто, так колбасит, что лучше медленнее и не спешить.
Амкодор более универсальный за счет проходимости, китайцы то же есть достойные, позавчера чистил свою базу лонгкингом с наработкой 22000 м/ч он как новый, гидравлика работает идеально, в кабине тепло и тихо.
Да.да . Я иногда наблюдаю ,как на фирму с Вольво приходят вчерашние амкодорщики . Товарищи без опыта работы на импортной технике совсем.
Вы бы видели их лица ,когда хоть и не все , но понимают о возможностях и качестве зарубежных аналогов.
@@user-wc5cj3kz6n вы просто не видели как Амкодор идет по грязи, по слабым грунтам, все остальные только роют и превращают все в месево.
Отличная техника!
На 20 тыс наработки для спецтехники уже предусмотрен капитальный ремонт.
А тут даже и не скажешь, что столько пробега.
Только с перекраской прикол не понял...
Вот поэтому его и продают ресурс выработал теперь только ремонт ремонт и на свалку
@@user-bq4ji3yp8y проще новый взять, чем в ремонт вкладывать.
Да могут делать, у меня тракторюга японец старенький , а какой помощник 👍, зимой снег со двора вытащит, летом огород вспашет , картошку посадит, короче👍
Прикинь у меня старый т25 точно так же умеет!))))
@@pesokstolbcy анекдот знаешь как мужик на зебре прокатился, хозяин спрашивает, ну как ,? Тот отвечает, иномарка она и есть иномарка.
Владел хгма 932 Китай с 2013 по 2022 сентябрь, наработка 14000 примерно брал новый, менял расходники, бортовые, прокладку под головкой ну и мелочи всякие пальцы втулки, китаец живучий и ремонтопригодный да шумноват маленько, а в целом огонь техгика
На китайце нужно всего один день поработать и потом обходить стороной за километр.
@@dmitrd зря,я с дальнего востока,с Якутска и 3словия у нас очень жёсткие,так китайцы работают по 10 лет без особых ремонтов,только обслуживание и расходники,а так и в грязь и вснег и в мороз всё на высоте и самосвалы и погрузчики ,конечно комфортом они проигрывают,но зато стоимость,доступность запчастей и качество исполнение очень даже на уровне,такой мой отзыв на Китай спецтехника,
А по генератору Ивана скажу так,у китайцев есть разные сборщики,короче собирают все и делают все,по этому генератор не отходил,качественный заводского исполнения работал бы конечно,а на дешовые грабли конечно ставку не поставишь.
Китай завод качество достойное!!!
@@MasterKlASS1980Брехня!
@@dmitrd это ты брехня, дивана друг.
Трутень он и в Африке трутень .
Отрыгнет гидромотор, придется от китайца ставить. Так как от либхера он будет стоять (если будет в наличии) как новый китаец целиком
Такие трудности не пугают ребят, купят новый мотор и дальше в бой)
@@user-nh1sp9us4u если найдут где купить. Эта техника должна приносить деньги постоянно, простой недопустим. В спецтехнике цена ремонта вторична, сам знаешь, важно возможность быстро восстановить и продолжить работу.
@@nikbond2922 уже нашли двигатель кпп и насос купим в запас что бы было!
@@user-jh7ct3gq6u шутка
@@Maxim_Rychkov совсем не шутка купим в запас!
Техника для комфортной работы.
Не то слово, работать комфортно
Ограничитель момента у этого погрузчика штатный, а эта приблуда для расчета стоимости погруженных инертных (видимо где то на складе работал). И не завидую я владельцу если на либхере навернется какой либо электронный блок (в нынешних условиях стоимость как крыло от сбитого боинга). Почему я знаю? Потому что я ремонтирую, том числе и либхер по электронике. Электроника очень дорогая, ремонтируют ее не все )))). Совет: никогда не ставьте жуков вместо предохранителей. Только преды штатных номиналов.
С электроникой на либхере не беда , а жопа! У китайца из электроники только кнопки на торпеде! Он может выполнять свою работу, даже если выкинуть все провода из салона и из моторного отсека! И про электронные блок управления двигателем никто никогда не слышал! Расход соляры 5 л в час.
Сверхдержавность начинает пошатываться, когда в кабине такой технике сидишь)))
😁
Китайцы пока такой подхож имеют - низкое качество но и низкие цены на запчасти. Наличие запчастей регулирует потребность в них и они это вполне контролируют. Страшно представить то время когда они такие - ну вот мы и научились делать качественно - давайте как установим цены как во всем мире) Причем качество не всего будет одинаково хорошим конечто же)
Цвет только не очень. Лучше бы не эмалью обливали а грунт черный под лак. Был бы чуть симпотичнее. А так парни красавчики
Был у меня XCMG LW300F просто ляля как игрушка на рычегах, 8000м/ч советую!!! Хороший аппарат👍👍👍
Не разу не работал на рычагах. Это вобще удобно?
Нет)
@@user-wm6ep9oy5t учитывая что это был мой первый опыт, ощушения 👍
@@user-rg6wm3pt8w я видел как человек работал на китайце на рычагах. Неплохо у него получалось
Как бы каждому своё. У нас китайцы sdlg и Xgma пока оба хорошо себя проявляют. А в связи с обстановкой для нас важно что бы запчасти можно было купить, пусть даже и ломаются может чаще иномарок. Но техника сравнительно не долго простоит при поломках
У товарища тоже Либхерр. Взял относительно недорого. Так что Китай я бы точно не взял выбирая из двух
Я бы взял и то и то. Водителю китай импорт себе. Китай он как трактор, шумный, тресучий, но зарабатывает и починить можно на коленке. Много лет уже на китайцах, но хочется комфорта. Ищу себе Хитачи 110й.
Привет, а какой ман-манипулятор у твоего товарища? Где купить ком на ман?
Да ладно это Либхерр переживёт и Китай и амкодор. Работал на Джон Дир за пять лет эксплуатации в смену накручивали за сутки в среднем по 17 мото часов петрушили его по полной и за пять лет на нём не чего не сломалось было только по вине водителей и замена расходников. Когда сдавали его обратно в лизинговую компанию обратно было печально что предали друга .
У меня на фирме старый грейдер CAT 1996 года и 2 года назад купили китайца SLGM так КАТ ему по мощности и управлению за щеку напихивает только так. Хотя разница 20 лет.
Китай это красивая обертка, а внутри все сыромятина и не более и мне пох там кто хвалит . Я сам испробовал и убедился что Америка или Немцы Европа делают вещи
@@user-vw3og2sm6k Согласен но цена тоже имеет значение для хозяина в жкх либхерр не когда не окупится .Официально наш Джон дир не окупался но не официально нам приходилось работать и за себя и за другой погрузчик каматцу который грузил белазы и постоянно ломался. Такой техники нужны большие объёмы работы чтобы окупался. Был у нас грейдер Джон дир тоже всегда работал только на ТО вставал.
Точно говорю, на этом Либхере контента не сделать.
Камаз и китай вот лидеры по просмотрам и по количеству видосов с неисправностями которые лбят наши граждане.
Это техника не для контента 😁
недавно на канале двигатель снимали обзор на минипогрузчик, вот там УРОВЕНЬ 😂😂😂
а если по сути то хороший аппарат👍
Уровень за 4 млн на двигателе от мтз 🫣
Мотор мтз, джостик один на тросах, конечно уровень, начала 90х🤣🤣🤣
Погрузчик классный, но кардан исполнен интересно.
Долго работает?
17800м/ч накатали на Lonking CDM 856D,ни двигатель ни коробку не ремонтировали,по мелочам генератор,помпа и всё,состояние как новый,работает на АБЗ круглый год!!!
Так понимаю пришёл паренёк который по "щам" может надавать, начал задавать вопросы ты про это рассказал? а про штучки не скользящие рассказал? Комментатор на секунду растерялся)), лайк вам за видео однозначно, техника отлично сохранилась
Нужна калибровка на поднятом ковше, у нас на вольво стоят весы с принтером
Я лайк поставил 470 ый, ведь ты же старался для нас!!!! 👍
Спасибо друг)
🙂👍🤝
Я работаю на экскаваторе 2009 г.в . Экскаватор пушка
👍
Я хочу!!!!))
Работал на 666и на 580, классная техника, 566 вообще топ по моему мнению
да такой переживёт пять китайских погрузчиков
Если есть цель оставить внукам, то возможно да. Но 5 китайцев денег больше заработают за это время.))))
Как показала практика, Вольво надёжнее
Я тоже склоняюсь к Вольво, начала 90х.)
Трактор хорош. С цветом чтото они намудрили. Где они его взяли ? Вроде в апатитах такой продавался
По знакомству купили, на авито не было такого
@@user-nh1sp9us4u сдесь по месту
@@vadimjcb3cxmurmansk под Китай закосили, чтобы не выделяться))))
Готовьтесь к капиталке . 25-30 т .м/ч предел
Узнаем скоро)
Вольво делает вещи!
Я ничего не читал, но " в интернете пишут......" 😂
Купишь, даже за 3.5🍋, если работы постоянный нет, то хрен отработаешь в современных реалиях. На амкодоре 28м на сегодня часовая 2.2тр, ну на этот максимум 2.5 сделаешь, дороже будешь стоять. Ещё обслуживать, расходники, запчасти. А если в кредит вообще труба. Только под работу.
О, эксперт вылез! Ну вот, расстроил ребят, теперь они его сразу возьмут и продадут! Целый год стоит наверное без дела, в минусах пацаны, квартиры заложили!!
Ебать, откуда такие конченые эксперты берутся как ты... было бы не выгодно, люди бы не купили и не вложились бы.
На севере для такой техники всегда есть работа
@@СамоДелки22 я тоже на севере живу, правда Костромской области 🤣, и работы есть не всегда. Имея фронтальник как источник дополнительного заработка нормально, но как основного голодный будешь. Хотя лет 10 назад работы было просто круглосуточно.
@@Olala_Dobav очистить такого размера базу будет стоить довольно накладно если всякий раз кого то нанимать. Уже в этом прибыль в виде отсутствия трат. Ну а час работы погрузчика на севере и у вас явно отличается.
@@Olala_Dobav Я живу в Соседней от костромской республике, работаю на Китае, денег хватает, можно спокойно новый брать за Пятак и работать, через три года окупится без вопросов. Каждая 1000 часов 1,5 чистыми в кормане.
хотел бы))
То самое чувство когда попал в другой мир
Что-то про комплектацию ни чего не сказал.
Из кайфа в либхерах это система гашения колебаний и самоблокирующиеся мосты. Если этого нет, то обычный.
Ну это не для аренды с такими ценами )) Мы же тут про бизнес, а никто сколько себе накопил и может тратить.
Почему не для Аренды, этот погрузчик спокойно отмолотит с 20000 часов до 30000 часов. Это нормальные часы для Либхера. За 10т.ч. сколько он миллионов заработает?10, 15, 20????
@@Pavel-Pogruzchik ремонт либхеров очень дорогой;)
@@spectehnika78 все когда то ломается, вопрос когда
@@Pavel-Pogruzchik ну на стройке часто любая ломается, тем более фронтал, их в хвост и гриву делают
@@spectehnika78 вот у меня китаец, 6500 часов, никогда не ломался, не считая шлангов, 6500 часов, погрузчик окупился за это время два раза. Если технику не дрочить, а на ней работать и обслуживать, свой ресурс она отработает, у китая это около 15000 часов. Дальше капремонт и по кругу.
С запчастями на Libherr в настоящее время проблема назревает
Парень что подошёл чётко бы всё рассказал, по пацански)))
Это Лихач Трюкач, с ним есть обзор на Вольво тягач)
Какая цена сидухи от вольво?
Новая 400к
Эту так отдали, перетяжка 40 000
@@user-nh1sp9us4u гремер новое стоит 40000
Генератор ещё не научил?
2,5 года без остановки работал
На таком погрузчике?
нада донора с англии растаможить как метталлолом
Привет. Честно? Очень обидел. У меня китаец и тоже очень плавный куп л я его за 950 провел тот же самый ремонт вышло ну пускай грубо 300 наработка 8000 и не каких проблем. Сел и поехал в любой мороз с пол тыка . Чем Китай плох обоснуй.
Я до вчерашнего дня тоже не понимал когда говорили :-"Европа лучше", вчера понял)
Уровень комфорта для оператора не сравнить, когда работаешь по 12 часов, это важно
@@user-nh1sp9us4u может и так но ты же сам понимаешь сколько стоят запчасти и сколько ждать на Китай и на Европу а время идёт и техника проскакивает в работе. А Китай это не камаз тоже редко ломается. Я давно подписан на твой канал уважаю тебя. У меня тоже камаз савок и я понимаю тебя как не кто другой.
Это все мой китайский генератор, испортил все впечатление) на фоне 25 летнего катка и кары он проигрывает
Так сделай обзор, когда 22000 моточасов перевалит. Вот и сделаем выводы
И у меня китайцы, но китай и подобная техника это космос по качеству и исполнению. Чтобы это понять, надо поработать и сравнить. Это так же как сравнить Шакман и Сканию. Они оба возят, но в Скании ты себя чувствуешь Человеком, а в Шакмане Китайцем.))) Я уже много лет на китайцах, честно говоря надоели они мне. Все устраивает но нет комфорта для оператора. Для водителя пойдет, но себе хочу взять комфортную технику. Чтобы после смены не приходить домой как выэатый лимон с гулом в голове.
Цвет не правильный. У спецтехники должен быть яркий заметный ночью цвет!!!!
Это где то есть в гостах? В Европе цвет техники может быть любой у нас не регламентируется цвет техники! Мы захотели черный что бы не как у всех ! И завод либхер производит и в черном цвете тоже но у нас все привыкли что бы были одного цвета только желтого !!
@@user-jh7ct3gq6u в чёрном есть, но они не полностью чёрные, а с вставками,..
Так и Вольво..
Не видел я в Европе таких чёрных погрузчиков и вообще спецтехники в таком цвете, так как она должна быть заметна!!
Заметна она в метель не будет хоть в черном хоть в красном и даже в желтом ! Технику видно если на ней хороший свет и проблесковые маяки ! У нас было такое что гусеничные экскаваторы работали на откосах дорог и стояли знаки маяки включены и их не видели летом в полярный день когда солнце светит и сбивали нам противовесы
@@user-jh7ct3gq6u если сломался маячек и вы ночью в тумане, на ремонте автобана в Германии, где 3,4 полосы в каждую сторону, и минимальная скорость обычная даже у грузовиков под 100км в час. А ещё спуски, так как много гор, холмов.. Попробуй заметить вовремя тихохода без маячка в чёрном цвете.
Или все производители такие глупые, что красят в жёлтый в основном.. Жёлтый цвет - привлекает внимание!!!...
@@off-roadmozyrclub4248 я думаю на это вопрос по ремонту дорог в Германии на автобане сможет ответить мой друг немец который проживает в Германии и знает как и когда можно в Германии ремонтировать дороги
Втулки наверняка не либхеровские...
1 палец и 1 втулка оригинал, что нашли в России, остальные 4 изготавливали
Чёрный цвет конечно не очень...
Мож на севере и нормально, на снегу виднее)
Техника сделана для людей.думаю что лучше китайца пока
А зачем перекрасили?
Чёрный нравится больше)
В снегах виднее
Чтоб теплее было летом😂😂😂хотя у них лето то один месяц)))
Моторесурс движка от 25-40000 моточасов
А что фильтра не оригинал?
А чем дональдсон плохо?)
@@user-nh1sp9us4u Stal хорошие фильтра?
Амкадор делает вещи
1 сталь на 2 порядка качественнее чем у нашего гомна
2 за ним очень хорошо следили
3 парни его намарофетили дополнительно
А где работают хозяева?
золото моют...или наркота...
Кокаин грузят, вот нужен ковш побольше 🤣
@@user-nh1sp9us4u ну, ты поразнюхай,😂
@@user-nh1sp9us4u 😂
ПРОсто попался живой , а так цена нового либхер под 30 лямов а китайца 5 лямов , у самого пару китайцев 2012 года пробеги по 10-12 тысяч ,
У нас он в основном на ремонте,с новья такой
А что вы на русское не пересядете !??? А я совсем забыл , нет такой техники . А в Китае есть ВСЁ .
Потому что капиталили его поетому и сухой.
Кто же его капиталил?
@@user-jh7ct3gq6u епт сам говориш втулили полностью разбирали все там на видео видно красили и т.д.и т.п.вот какой хороший и сухо везде.епт,в карьере поработет годик посмотри чего от него останится ,и запчасти облезеш скок стют.,ни надо хуй в уши вкручивать .
Не мотор не гидравлику не кто не трогал
Этот погрузчик привезли из карьера
автор забудь слова амкадор