По опыту, скажу . Очень сложное обслуживание будет в дальнейшем! Погрузчик это не памятник и не статичная картинка . Он весь живой ! К тройному распреду вообще только крайне шланги можно снять . Гайки шлангов М24 и этот ключ не маленький . А их надо два . Одним держишь переходник 1/2 на М20Х1,5. А вторым сдергиваешь фитинг шланга . И все приплыли . Масло с распреда льётся, вся это красота в масле ))) даже чашку некуда подставить , очень все тесно . Сами себе усложнили обслуживание!
@@МастерскаяТехнаря у Boris S, который чуть выше отписался, самая крутая "распиновка" гидравлики, из тех, что видел я ))), но отличий не так уж и много ))
Ты уже практически вплотную подошел к тому. что нужно делать штуцеры самому и по месту, выводя их к прямым участкам подключения рукавов. А рукава на прямых участках заменять на трубы. используя РВД только в местах соединения и изгибов.
Используйте Баджо фитинги, очень компактно получается на распределителе один ряд банджо, другой ряд обычные. На гидроцилиндрах тоже аккуратно выходит. Можно изготавливать самому фитинги.
Все хорошо но есть один большой ньюанс это слишком опасно использовать чисто рвд , по возможности на прямых участках надо было использовать трубку с фитингами по принципу как на строительной техники А так все отлично но есть один вопрос а что он будет грузить?
А почему опасно? У данного рукава рабочее давление 275 бар. А разрывное гораздо больше. На этом погрузчике врятли будет использоваться давление выше. А трубы -дорого, сложно в монтаже, низкая ремонтопригодность.
Почему безопасней и надёжней? И в каком месте мне трубки поставить? И потом, к слову о надёжности, с трубками у меня увеличивается количество соединений, что не есть хорошо.
@@МастерскаяТехнаря Трубка не рукав,не перетрется,на морозе и солнце не потрескается,рано или поздно придется всеравно менять,но это не самое главное,с трубками будет компактней,а это значит и ремонт и обслуживание будет просче,соеденить можно все элементы неподвижно стоящие между собой,длинна трубки компенсирует возможную вибрацию,так же магистраль можно трубками довести до элементов где происходит изгб и соединить эти места руковами,рулевой гц,ось поворота стрелы,у когото видел магистраль из трубок по стреле до гц опрокидования ковша,до шарнира полурам,посмотоите мтз,там всего два рукова от гц навески,а все остальное трубки или лучше комбайн,любой,конечно гемороя побольше,но механическая часть у вас на высоком уровне,а гидравлика подкачала,ну это мое мнение,а вам видне как конструктору плюс думаю и подешевле все выйдет,хотя вы уже и рукова наделали.
@@константинлуценко С трубками не все так просто. И лопаются от вибрации, и перетираются. Стоимость не маленькая, водопровода не подойдёт. Фитинги опять же, или с врезным кольцом или под сварку. Трубки оправданы где длинные магистрали. Ремонтопригодность у трубки низкая. В случае повреждения надо менять трубку и врезные кольца фитинга или переваривать. А РВД в любом сельпо купить можно.
@@dimson5851 не согласен ,если правильно и аккуратно проложены то никогда не перетрутся,а если применить бесшовные и с нормальной стенкой т и врядли лопнет,любой изгиб тубки на 90градусов компенструет вибрацию,зимой делал сцепку борон на кировец применили простую трубку водопроводную на15 ничего не лопнуло,опять же тот же мтз трубки 0,5-1м никогда не перетираются и не лопаются,ну если раз в тысячу лет.
@@константинлуценко У меня двадцатилетний опыт ремонта гидравлического оборудования. С трубами проблем больше чем с РВД. Ещё раз, трубы- дорого, гемор с монтажом, низкая ремонтопригодность.
привет, а возможен вариант взять радиатор печки вазовского авто или 2 штуки параллельно для потока и вентилятор. Выйдет дешевле, чем специальный за 24 сейчас нашел на 50л.
@@МастерскаяТехнаря ну на сегодня все шланги уже есть. Так что переделывать вряд ли имеет особый смысл. Я понимаю это. Просто какие то коротенькие соединения легче трубкой сделать, чем петлю из шланга. Ну и длинные магистрали наверно надежней трубкой. Но я могу заблуждаться. Просто мнение.
Привет. При загребании ковша будет упираться в фитинг. Угол цилиндра на подъём слишком острый, будет меньше груза поднимать. И выворот ковша в верхнем положении маловат!!!
*Зря с нш-10 кинул на дозатор,а потом на распред.При таком подключении,у тебя при включении распреда стрелы под нагрузкой во время движения,дозатор будет подруливать.Очень не приятная вещь.Тут надо дозатор подключать на обратку с распределителя.В твоем случаи на обратку после всех распределителей.Потом это сам поймешь при испытаниях.*
@@бегемотанискин А может подождем испытаний.А то так уверенно советуете не слушать чужих советов.У вас совет ничего не менять,исходя из своего опыта,а я советую из своего опыта.
Привет. Все хорошо, но возможно что я что то пропустил, у тебя кардан стоит от Нивы? Это не есть хорошо, угол поворота маленький. Надо ставить рулевой кардан от МАЗ.
Очень крутая работа! Ваш подход к делу вызывает восторг!
Уважение, переходящее в восхищение!
Ещё когда смотрел сериал про квадрик понял, что ты техноманьяк, но не перестаю удивляться основательностью и вниманием к мельчайшим деталям! БРАВО!👍🏻
Спасибо. Люблю, когда всё чётко)
Хорошая работа! Молодец! Ждем первые движения!
Недавно все просмотрел, сегодня не стерпел, просмотрел ещё раз.
как вспомню сколько работы, а тут столько наворотов, класс, удачи !!!
По опыту, скажу . Очень сложное обслуживание будет в дальнейшем! Погрузчик это не памятник и не статичная картинка . Он весь живой ! К тройному распреду вообще только крайне шланги можно снять . Гайки шлангов М24 и этот ключ не маленький . А их надо два . Одним держишь переходник 1/2 на М20Х1,5. А вторым сдергиваешь фитинг шланга . И все приплыли . Масло с распреда льётся, вся это красота в масле ))) даже чашку некуда подставить , очень все тесно . Сами себе усложнили обслуживание!
масле веть не битон засохший! взял корхиль химию и помыл всю эту красоту!
@@Иман25 не признают эргономику )) Привыкли на табуретках ))
Совершенно верно, после запуска в эксплуатацию придется десять раз все раскрутить . То тут течет, то там трёт, а ещё сварка, усиление и т.п.
А как нужно было делать? Где посмотреть?
@@МастерскаяТехнаря у Boris S, который чуть выше отписался, самая крутая "распиновка" гидравлики, из тех, что видел я ))), но отличий не так уж и много ))
Сначала лайк, потом просмотр 😊
Жду с нетерпением грузовые испытания))
Молодец, так держать. Удачи вам во всем.
Спасибо!
в стреле вероятно стоило использовать стальные магистрали, и только на подвижных изгибах ставить резину.
Ну шо ж...
Работа достойная!👍
Педантичная работа... получается шедеврально
Ты уже практически вплотную подошел к тому. что нужно делать штуцеры самому и по месту, выводя их к прямым участкам подключения рукавов. А рукава на прямых участках заменять на трубы. используя РВД только в местах соединения и изгибов.
Имея должный навык и оборудование трубы по-моему дешевле выйдут, чем рукава?
@@МихаилСоколов-г9б Трубы можно и бесшовные сантехнические на 1/2" использовать для прямых магистралей.
@@_shlee73_msk15 ну так по стоимости и качеству разница в какую сторону?
@@МихаилСоколов-г9б Просто поинтересуйся, как проложены гидромагистрали на "взрослой" технике - экскаваторах, подъемниках и прочих.
Используйте Баджо фитинги, очень компактно получается на распределителе один ряд банджо, другой ряд обычные. На гидроцилиндрах тоже аккуратно выходит. Можно изготавливать самому фитинги.
Это почему?
@@МастерскаяТехнаря Что почему? Чтоб бороды из РВД не было. Могу фото показать как я сделал...
Молодцы, вы точно гений!!!
Шикарно!
Супер! Жду продолжения!
Как всегда всё красиво
Талантливый человек.Умная голова и руками золотые.Под заказ сделаешь такой?
На заказ не строю. Это хобби.
Все хорошо но есть один большой ньюанс это слишком опасно использовать чисто рвд , по возможности на прямых участках надо было использовать трубку с фитингами по принципу как на строительной техники
А так все отлично но есть один вопрос а что он будет грузить?
некого шлангом не убьёт если на гидроцылиндрах будут гидрозамки
А почему опасно? У данного рукава рабочее давление 275 бар. А разрывное гораздо больше. На этом погрузчике врятли будет использоваться давление выше. А трубы -дорого, сложно в монтаже, низкая ремонтопригодность.
Наш Тони Старк 👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼
)))
Шедевр 👍👍👍💥💥💥
Предлагаю выточить фланец на отверстие заливной горловины. Точно не поранишься.
Руки из плеч.
Есть фитинги банджо. Они ещё компактнее.
Как уже написали,где возможно использовать трубки,будет компактней,надежней и безопастней.
Почему безопасней и надёжней? И в каком месте мне трубки поставить? И потом, к слову о надёжности, с трубками у меня увеличивается количество соединений, что не есть хорошо.
@@МастерскаяТехнаря Трубка не рукав,не перетрется,на морозе и солнце не потрескается,рано или поздно придется всеравно менять,но это не самое главное,с трубками будет компактней,а это значит и ремонт и обслуживание будет просче,соеденить можно все элементы неподвижно стоящие между собой,длинна трубки компенсирует возможную вибрацию,так же магистраль можно трубками довести до элементов где происходит изгб и соединить эти места руковами,рулевой гц,ось поворота стрелы,у когото видел магистраль из трубок по стреле до гц опрокидования ковша,до шарнира полурам,посмотоите мтз,там всего два рукова от гц навески,а все остальное трубки или лучше комбайн,любой,конечно гемороя побольше,но механическая часть у вас на высоком уровне,а гидравлика подкачала,ну это мое мнение,а вам видне как конструктору плюс думаю и подешевле все выйдет,хотя вы уже и рукова наделали.
@@константинлуценко С трубками не все так просто. И лопаются от вибрации, и перетираются. Стоимость не маленькая, водопровода не подойдёт. Фитинги опять же, или с врезным кольцом или под сварку. Трубки оправданы где длинные магистрали. Ремонтопригодность у трубки низкая. В случае повреждения надо менять трубку и врезные кольца фитинга или переваривать. А РВД в любом сельпо купить можно.
@@dimson5851 не согласен ,если правильно и аккуратно проложены то никогда не перетрутся,а если применить бесшовные и с нормальной стенкой т и врядли лопнет,любой изгиб тубки на 90градусов компенструет вибрацию,зимой делал сцепку борон на кировец применили простую трубку водопроводную на15 ничего не лопнуло,опять же тот же мтз трубки 0,5-1м никогда не перетираются и не лопаются,ну если раз в тысячу лет.
@@константинлуценко У меня двадцатилетний опыт ремонта гидравлического оборудования. С трубами проблем больше чем с РВД. Ещё раз, трубы- дорого, гемор с монтажом, низкая ремонтопригодность.
Класс! 👍
Класс👌🚜
Ждал, что он шевелиться начнет ) но не дождался (
Здравия вопрос а какие обороты гидромотор даёт на мосты
подскажите пожалуйста где купил рвд рукова ифитинги
I always follow your new video, you skiilfull 👍
привет, а возможен вариант взять радиатор печки вазовского авто или 2 штуки параллельно для потока и вентилятор. Выйдет дешевле, чем специальный за 24 сейчас нашел на 50л.
Браво.
работа движется к завершению
Медленно, но движется.
L-образные ниппеля есть и компактней. Посмотрите каталог hansa-flex. Стандартные маркируются PN AB90, а покомпактней PN ABK90
В магазине таких не было. Да я и не знал, что такие существуют.
Впечатление с дуреть можно !
Можно попробовать сварить магистрали из металла,а где постоянно изгибаются напрессовать шланги
Ещё есть адаптеры угловые с контрогайкой. Они будут ещё меньше выступать.
Спасибо, видел такой на днях в магазине.
Доброго дня. Мне кажется под давлением шланги будут вести себя немного по другому.
Возможно. Испытания покажут.
Плита не упирается в фитинг , а ковш как? Или я не так понял
Ковш будет хитрой формы.
@@МастерскаяТехнаря ждём)
Наверно некоторые шланги можно заменить медными трубками.
Учитывая стоимость меди сегодня, все "наверное" отпадают)
@@МастерскаяТехнаря ну на сегодня все шланги уже есть. Так что переделывать вряд ли имеет особый смысл. Я понимаю это. Просто какие то коротенькие соединения легче трубкой сделать, чем петлю из шланга. Ну и длинные магистрали наверно надежней трубкой. Но я могу заблуждаться. Просто мнение.
Привет. При загребании ковша будет упираться в фитинг. Угол цилиндра на подъём слишком острый, будет меньше груза поднимать. И выворот ковша в верхнем положении маловат!!!
Ковш будет хитрой формы.
@@МастерскаяТехнаря Буду смотреть дальше
*Зря с нш-10 кинул на дозатор,а потом на распред.При таком подключении,у тебя при включении распреда стрелы под нагрузкой во время движения,дозатор будет подруливать.Очень не приятная вещь.Тут надо дозатор подключать на обратку с распределителя.В твоем случаи на обратку после всех распределителей.Потом это сам поймешь при испытаниях.*
У меня дозатор а потом распред подключен и все работает ничего не подруливает.
@@бегемотанискин Ну это же хорошо что не подруливает))))
Так что не обращай внимание на такие советы, у тебя есть план и ты его придерживайся.
@@бегемотанискин А может подождем испытаний.А то так уверенно советуете не слушать чужих советов.У вас совет ничего не менять,исходя из своего опыта,а я советую из своего опыта.
Кольцевой фитинг или по научному банджо вам в помощ. И да, трубки бы было не плохо использовать, хоть с ними и возни больше
Это первый опыт с гидравликой. Поэтому пока так.
Красава!
Лайк)))🙋🙋👍
как думаешь .если на вторую скорость вместо распреда поставить 3х ходовой кран. то же самое будет? ведь там плавность не нужна
Думаю, что можно поставить. Но говорят, что туго переключать. Но это не точно)
Чем обжимали фитинги?
А у вас однако микропогрузчик)
Привет. Все хорошо, но возможно что я что то пропустил, у тебя кардан стоит от Нивы? Это не есть хорошо, угол поворота маленький. Надо ставить рулевой кардан от МАЗ.
С насосдозатора слив должен в бак будет выдавливать сальник
Этого не знаю. Это точно? Видимо со шлангами придётся ещё повозиться.
Сколько денег ушло на гидравлику?
А почему длинные шланги не заменить на трубопровод высокого давления? А шланги использовать только в местах изгиба...
Это сколько фитингов мне тогда нужно? Да и лишние соединения не нужны.
Здравствуйте !
а что за гидромотор поставил?
Мгп 160
👍👍👍😊😊😊
Добрый день хотел с вами лично списаться, сам интересуюсь подобными вещами, Как отличного мастера нужен ваш совет. Как вас найти ВК ?
А шланги на слив обратки случайно не с системы охлаждения двс поставили?
Да, частично. Они вроде масло-бензо стойкие.
@@МастерскаяТехнаря не совсем, хороший мбс шланг сложно найти, советую кусочек бросить в Масло и посмотреть что будет
Попробую пока с рамой занимаюсь.
На гидроцилиндр есть фитинг угловой посмотри
А что, если фитинги г-образные в обе стороны поставить на месте дугового некрасивого изгиба шлангов?! И аккуратно, и эстетично, да и практично)
На погрузчике "большая земля" шли шланги сварог, половина в первый год лопнули остальные на второй.
Поживём-увидим.
Обрадовал
Почему не используеш на стреле шланги 8мм ?их вполне достаточно зачем устраивать себе проблемы/
Наверное нужно было хотя бы 10-й. Просто хотел в диаметрах фитингов не путаться и делать всё одним диаметром. Но так я усложнил себе работу.
Может дизель лучше?
Очень дорого(
@@МастерскаяТехнаря но экономичный!!! , Да и тягаб лучше была мне ваш погрузчик понравился .И тут решал бы крутящий момент
Нужно было меньшего диаметра. Пропускной способности за глаза хватило бы.
Согласен. Понял это при сборке.
Добрый день, а масло охладитель где брали? Марка?
Брал в магазине тракторных запчастей. В прошлом видео где-то показывал номер.
Красиво , но не практично . Не 👎и не 👍. 🤔✌
Я не знаю зачем ты на стреле сделал шланги, обычно трубки стоят, а там где надо идут шланги
У меня везде надо)
@@МастерскаяТехнаря ну так с завода делают, но ты смотри сам уже конечно
Может я ошибаюсь но по моему заводской гидро шланг крепче чем такое
Чем интересно? На заводе из таких же комплектующих и таким же оборудованием делают.
А по чему нельзя было трубками металлическими (частично) всю гидравлику сделать ?А потом уже короткими шлангами все смонтировать.
Ухо на цилиндре перевари
Не правильно все делать на шлангах,надо на трубках.
Ты сам себе создал проблемы..
Видео о том как не надо делать в гидравлике...
Шланг - режет слух, рукав высокого давления.
Здравствуйте. У вас есть ватцап?