Bumar КС-6471

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 окт 2024
  • Перекладка плит Бумаром.

Комментарии • 18

  • @ВладимирВиноградов
    @ВладимирВиноградов 4 года назад +6

    Вот это кран!Силища,красотища!Жаль ширина у него 2.62 и вес за сороковник,заебут весовщики с гайцами (иждивенцами)А то бы они китайцам,галичам и клинцам показали как работать можно и нужно.Хотел в свое время купить,но Иждивенци всю кровь бы выпили!А кран хорош!Мечта у меня не сбыточная КС-6472.Односкатка,4 моста,3 ведущих,40 тонник,стрела 36 м.,полноповоротный,Длинна,ширина,высота габарит!

    • @Stels-KR
      @Stels-KR  4 года назад +5

      Ширина у него 2,75 м.)
      Кран отличный, но уже морально и физически устаревший, к сожалению.

    • @СергейПогорелов-в9о
      @СергейПогорелов-в9о 3 года назад

      Китайцам врядли(они у немчуры) срисовывают по лицензии
      насчет иждивенцев,муж.раск.гнали в севастополь 25 или 40 уже не помню,гайци останавлюют и вопрос,а че у вас габарит крановой установки выступает за пределы,не думая что это спец.техника

    • @Andron153
      @Andron153 2 года назад

      @@СергейПогорелов-в9о
      Одиночка вроде бы как общая 12 метров, и вроде бы хоть спец.хоть обычная техника, если больше 12 метров, то негабарит

  • @sergeysamodelkin6032
    @sergeysamodelkin6032 5 лет назад +8

    Кранам польского производства памятник поставить надо,благодаря им в союз поступали технологии и материалы из "гнилого запада". Сколько ими перемонтированно,добрая половина всего в союзе,а их было не так уж и много.

    • @ЕвгенийТокарев-д9ъ
      @ЕвгенийТокарев-д9ъ 5 лет назад +4

      Производство этих кранов начало 80-х. годов. В то время Польша не относилась к западу. Это была Восточная Европа. Польша входила в страны СЭВ и была Польской Народной Республикой. Разработка и финансирование, данных кранов осуществлялась странами СССР и ПНР. Украинские предприятия УССР, в городах Одесса (завод тяжёлого краностроения им. "Январского Восстания) и завод в г. Николаев принимали участие в разработке и производстве этих кранов. СССР был инициатором.

    • @sergeysamodelkin6032
      @sergeysamodelkin6032 5 лет назад +2

      Согласен,но напрямую СССР не мог купить сталь в ФРГ а Польша могла,типа для собственного производства,так оно и было,поляки делали краны для себя и крано-комплекты для союза,но втихаря.

    • @hamsolo5579
      @hamsolo5579 4 года назад +1

      Polsha otnosilas , w 70' v Polshu pokupili mnogo licencji iż USA I UK w etom krane mosty Clark usa ,reduktor razdatka zf , a vsa ustanovka sdelana na beze kranov coles 30-35t ktotyje delali w Polshe na zavode STALOWA WOLA z nachala 70'' do 1992-3 .Eto byli sovsem bezumno delat kran 40t 27m kogda delali kran 35t z streloy 34m z 2 motorami .No eto była druzhba polsko-sovyetskaya i sovyetskij sojuz ne mog delal kranov coles tolko bumar .

    • @МихМих-ы3н
      @МихМих-ы3н 4 года назад +2

      А теперь демонтирует, класс!

    • @jarekr77
      @jarekr77 3 года назад +1

      @@hamsolo5579 ​ Akurat dźwigi to nie licencje tylko własne projekty
      czt.org.pl/aktualnosci/pozegnanie-eugeniusz-rytel
      ruclips.net/video/YoRMZ_gfywQ/видео.html

  • @ЕвгенийДем-й5щ
    @ЕвгенийДем-й5щ 3 года назад +3

    Одним словом Сила !

  • @АртёмБыков-у1и
    @АртёмБыков-у1и Год назад

    Извиняюсь за вопрос, на тройной запасовке грузоподъёмность 20-25 тон будет? Бо по инету что то ничего не могу найти.

    • @Stels-KR
      @Stels-KR  Год назад +1

      1 нитка - 5 тонн. Дальше умножайте сами)

    • @АртёмБыков-у1и
      @АртёмБыков-у1и Год назад

      @@Stels-KR Спасибо большое