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あくまで個人的な意見ですが今のSFに乗っているドライバーで年齢や実力的にF1のレギュラードライバーとして乗れるドライバーは「0」かなと思いますね。宮田君もF2乗ってるけどF1は年齢的にも厳しいと思うし...そういう意味で角田は本当に凄いと思う。
国内のドライバーからはF1を目指していた松下信治選手のような熱量感じないんですよね…
ステアリング握ると坪井選手は豹変しますよ
個人的に日本人エンジニアは必要と思いますけど、日本人ドライバー…必要？ってスタンスなんですよね…怒られそうではあるけど、昨今の状況だとしばらく塞いでおいた方が賢明なように思ってしまいます。
角田くんは国内ではF4までだったっけ？そこから欧州に行ってF3→F2→F1にステップアップしたわけで、現在のところそれが実績のあるルートですよね。トヨタがルートを作るんだとすればやはりそう言うルートが現実的なんじゃないでしょうか。国内FIA-F4で有望なドライバーを選抜してヨーロッパに送り出す。とにかくルートが一本から二本に増えただけで数字としては100％アップですからwそれは凄く意味のあることだと思います。F4レベルのトヨタドライバーにも道が開けるかも知れないわけで。その中で、イレギュラーもあるかも知れないし。その意味で、アプリオリに良い事なんじゃないかと思っています。
一応モリゾウさんの会見の抜粋「今あちら（富士スピードウェイ）にいるスーパーフォーミュラのドライバーたちはトヨタ勢もホンダ勢も、みんな子どもの頃からカートに乗って育ってまいりました。彼ら彼女らに憧れてカートに乗っている子どもたちも全国にたくさんいると思います。そんな子どもたちを小松さんたちと一緒にもっと増やしていければと思っております。その前に、スーパーフォーミュラドライバーの誰かが、世界一速いクルマに乗る日も、実現していきたいと思っております。」
ホンダとトヨタでルートが増えるのはいいこと、たとえ蜘蛛の糸ほどの細さであっても
サーキットもタイヤも違うので国内ドライバーが海外にいきなり行ってすぐに結果は出せないような気がしますそういう意味だと早めにヨーロッパて゜走らせのが大事ですね
F1からSFもみてますがSFのドライバーからはF1行きたい熱は強く伝わらないかな。行ければいい程度かもしれない。
F1に関われる自動車メーカーは2社もあるのが日本は恵まれてると思いました。
SFもピレリタイヤを履こう笑
デフリースのことに関してガヤガヤ言ってるうちはF1は無理だってことカァ
可夢偉勿体無かったなモリゾウの一言でトヨタ撤退で無給でケータハムとか...トヨタが売った先のチームが成績残したから余計に。鈴鹿でのバトン抑えての表彰台は感動したよ
F1を目指すドライバーがSFにいつまでもいるわけがない
個人的にF1には阪口晴南ドライバー乗ってもらいたいな😊
小高選手や平良選手が乗るかもですね
本サイトの会員のかた教えください。F1 FILEのプレミアム会員になればメンバー限定のyoutubeも見れるようになるんですかね？それともプレミアム会員とは別にyoutubeのメンバー登録しなければいけないんですかね？
RUclipsは別です、サブチャンネルのメンバー限定動画も然りです。
やっぱりそうなんですね！本サイトでみてもよくわかんなかったもんで。わざわざありがとうございます。
SFがインディーやNASCARみたいな状況下と同じなんだと痛恨(T . T)食う為なら国内で奮闘すれば済むが、何もかも捨てて挑んでも勝ち取れる保証も無いギャンブルに出る人がどれだけ居るのか(T . T)中々手厳しい鴨
いつも楽しく見させてもらってます。なんだかんだいっても、f2f3とかで乗ってないやつはｆ１乗れないのよ。それは変わらないです。中嶋悟さんから30年経っても変わらないじゃないですか😅
まあ日本人が地球人であるように、TGRもトヨタかなと。
本田さんよりしっかりドライバーのサポートする豊田さんに期待しとくか。。
仁嶺くんはアーデンじゃなくてARTとかDAMSあたり乗ってたらどうなったのか気になる、、、
動画全部見てないからあれですが、角田選手を弾いたら佐藤万璃音選手が成功してるんじゃ？と思ってしまう。
北海道の星、大湯くんに期待します。実現したら平中克幸選手が05年にドライブして以来の道産子ドライバーの快挙。
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
あくまで個人的な意見ですが今のSFに乗っているドライバーで年齢や実力的にF1のレギュラードライバーとして乗れるドライバーは「0」かなと思いますね。宮田君もF2乗ってるけどF1は年齢的にも厳しいと思うし...そういう意味で角田は本当に凄いと思う。
国内のドライバーからはF1を目指していた松下信治選手のような熱量感じないんですよね…
ステアリング握ると坪井選手は豹変しますよ
個人的に日本人エンジニアは必要と思いますけど、日本人ドライバー…必要？ってスタンスなんですよね…怒られそうではあるけど、昨今の状況だとしばらく塞いでおいた方が賢明なように思ってしまいます。
角田くんは国内ではF4までだったっけ？そこから欧州に行ってF3→F2→F1にステップアップしたわけで、現在のところそれが実績のあるルートですよね。トヨタがルートを作るんだとすればやはりそう言うルートが現実的なんじゃないでしょうか。国内FIA-F4で有望なドライバーを選抜してヨーロッパに送り出す。とにかくルートが一本から二本に増えただけで数字としては100％アップですからw
それは凄く意味のあることだと思います。F4レベルのトヨタドライバーにも道が開けるかも知れないわけで。その中で、イレギュラーもあるかも知れないし。
その意味で、アプリオリに良い事なんじゃないかと思っています。
一応モリゾウさんの会見の抜粋「今あちら（富士スピードウェイ）にいるスーパーフォーミュラのドライバーたちはトヨタ勢もホンダ勢も、みんな子どもの頃からカートに乗って育ってまいりました。
彼ら彼女らに憧れてカートに乗っている子どもたちも全国にたくさんいると思います。そんな子どもたちを小松さんたちと一緒にもっと増やしていければと思っております。
その前に、スーパーフォーミュラドライバーの誰かが、世界一速いクルマに乗る日も、実現していきたいと思っております。」
ホンダとトヨタでルートが増えるのはいいこと、たとえ蜘蛛の糸ほどの細さであっても
サーキットもタイヤも違うので国内ドライバーが海外にいきなり行ってすぐに結果は出せないような気がします
そういう意味だと早めにヨーロッパて゜走らせのが大事ですね
F1からSFもみてますが
SFのドライバーからはF1行きたい熱は強く伝わらないかな。行ければいい程度かもしれない。
F1に関われる自動車メーカーは2社もあるのが日本は恵まれてると思いました。
SFもピレリタイヤを履こう笑
デフリースのことに関してガヤガヤ言ってるうちはF1は無理だってことカァ
可夢偉勿体無かったなモリゾウの一言でトヨタ撤退で無給でケータハムとか...トヨタが売った先のチームが成績残したから余計に。鈴鹿でのバトン抑えての表彰台は感動したよ
F1を目指すドライバーがSFにいつまでもいるわけがない
個人的にF1には阪口晴南ドライバー乗ってもらいたいな😊
小高選手や平良選手が乗るかもですね
本サイトの会員のかた教えください。F1 FILEのプレミアム会員になればメンバー限定のyoutubeも見れるようになるんですかね？それともプレミアム会員とは別にyoutubeのメンバー登録しなければいけないんですかね？
RUclipsは別です、サブチャンネルのメンバー限定動画も然りです。
やっぱりそうなんですね！
本サイトでみてもよくわかんなかったもんで。わざわざありがとうございます。
SFがインディーやNASCARみたいな状況下と同じなんだと痛恨(T . T)
食う為なら国内で奮闘すれば済むが、何もかも捨てて挑んでも勝ち取れる保証も無いギャンブルに出る人がどれだけ居るのか(T . T)
中々手厳しい鴨
いつも楽しく見させてもらってます。
なんだかんだいっても、f2f3とかで乗ってないやつはｆ１乗れないのよ。それは変わらないです。中嶋悟さんから30年経っても変わらないじゃないですか😅
まあ日本人が地球人であるように、TGRもトヨタかなと。
本田さんよりしっかりドライバーのサポートする豊田さんに期待しとくか。。
仁嶺くんはアーデンじゃなくてARTとかDAMSあたり乗ってたらどうなったのか気になる、、、
動画全部見てないからあれですが、角田選手を弾いたら佐藤万璃音選手が成功してるんじゃ？と思ってしまう。
北海道の星、大湯くんに期待します。実現したら平中克幸選手が05年にドライブして以来の道産子ドライバーの快挙。