В хозяйстве приобрели такой,полностью перекрывает т-150 Плуг тягает 5+1 Лемкен Остальные агрегаты с т-150 даже не чувствует Расход шикарный И за 2000 моточасов 0 проблем Полностью стоит своих денег Коробка при правильном использование вечная Нужно садить не трактористов,а опытных механизаторов или как минимум трактористов отправлять на обучение и не на одно
По суходолам тянет 6 корпусов вопросов нет, но по захвату не слишком ли мало для такой техники? Т 150 тянет 5 легко, но и стоимость тоже решает, я не говорю что все такие, но у нас 6 и все почти с одинаковым набором проблем, насчёт обучения согласен, но в сравнении с Джоном там медведя посади и он вечно будет работать и без проблем
Добавлю, в рисовых чеках 5 корпусов иногда тяжело, шесть не везде тянет, в букс сразу пускается, а то что тянет все агрегаты т-150 это конечно смешно, с точки зрения экономической эффективности, а агрегаты с к700 он не тянет вообще, вот и получается что он промежуток между т-150 и к-700, и выходит что именно под него агрегатов нет, кроме телег, вот тут и думайте нужен ли такой трактор и стоит ли он таких денег, да и насчёт расхода я не соглашусь, жрёт он, а он именно что жрёт как Джон, а выполняет работу т-150 это чистейшая правда
@@ne_agro_nom5690 т-150 и кировец прошлый век. Кировец-трактор предназначенный только для тяжёлых орудий:плуг,Диски,плоскорез Если брать культивацию с кировцев то из-за веса самого трактора занижаешь сам себе урожайность так как после следов от трактора не растёт толком ничего. Т-150 слабый Вот и вывод за свои 165000€ в полной комплектации с автопилотом и совместимой системой под все импортные агрегаты(само собой трактор имеет отличную гидравлическую систему которая не ощущает перепадов в работе и задействование сразу нескольких ее функций) вы получаете идеальный сбалансированный средний трактор Хватает для обработки до 1000 га хозяйству За недолгое время был т-150,кировец к701,хта 250 с вольвовским мотором и после этого нашли идеальное решение И какие бы моторы не ставили на советские трактора из них не сделаешь ничего лучшего,коробки и мосты не передают количество сил в полном объёме ,а с небольшим временем работы начинает от всюду сопливится все жидкости Любой импортный трактор будет лучше чем т-150 и кировец (Наше хозяйство всего 500 га) Давно уже избавились от всего советского и работа превратилась в своего рода отдых.
Все регламентированные работы проводятся вовремя, ну а насчёт уборки кабины согласен, есть трактористы у которых в кабине блеск и чистота, а есть на пофиг
Не соглашусь есть новые хтз 150 там и комфорт и цена в 4раза меньше, просто у нас такие есть и за 7лет проблема была только с распределителем на навеску, а так все без проблем, так что есть с чем сравнить
Все брехня, начиная от качества укладки проводки заканчивая коробасом. Бросаться словами все молодцы, только вот фактов и нормальных обоснований нет. Проводка уложена на нем хорошо и нифига она не перебивается, потому что там нечем перебиваться, если только ваши механизаторы туда (под кабину) лом не пихают. Амортизаторы качественные и работают хорошо даже через 3000 м/ч. Чтобы крылья не заворачивать, надо думать головой, когда вы додумываетесь после дождя лезть в поле, усаживать его по самую крышу это уже проблема не трактора, а хозяйства, вам даже т-150 я бы не доверил. На колёса накрутят рулет из сырой земли и потом катаются назад. Чтобы коробчатых не разлетался в пух и прах, им надо уметь пользоваться к примеру не переключать под белённой нагрузкой между диапазонами (не путать со скоростями в диапазоне), а то прицепят к нему орудие, жмут тапку в пол и давай щёлкать безума между диапазонами. Кондей на нем работает отлично. Говорю не просто так, в хозяйстве 6 таких восьмерок, самая маленькая наработка на сегодня ~ 4000 м/ч в этом году пошёл третий сезон.
Все обосновано и по факту, рассказал, про между прочим, с кпп проблемы не только у нас были, как и про кондиционер, и проводку с датчиками, насчёт мартеров таже фигня, и это не единичные случаи, что было то есть, на колеса ни кто ничего не наматывал, была грязь по факту, рисовые чеки если вы понимаете о чем я, так что ненависти или простого недовольства у меня нет, все только в работе и все по факту
Case Puma 210 $125.000 + Claas Axion 850 $165.000 + Что выбрать? По комфорту и удобство кейс очень сильно отличается Оба модели азиатских версия(старый поколения)
Не пребывал читать мат часть по обслуживанию,и поменять прокладку???За 7лет работал на всех видов CLAAS но такого УШАТАННОГО салона не видел.Да на тягу чуть слабоват для 200+,но работать можно и нужно сгаловой,а не глаза ВЫЛУПИВ глаза.А по поводу новых Т 150 и Кирюх походу хоть золотые будут УШАТАЕТЕ быстро🤣🤣🤣.Сугубо моё мнение.Желаю удачи!!!
я не знаю кем ты там работаешь, но это лучший трактор в своем классе до 240 сил и он стоит тех денег. на первом месте это обслуживание трактора, и за машиной нужно следить... есть машины по 6, 8, и 11 тис часов наработки и кпп не ремонтировались... а на переднем мосту только качающий палец и втулки менялись, а не сальники... твой обзор трактора, это полное дно... работай, ремонтируй и наслаждайся рядом стоящим Т25... он тебя точно будет радовать. а подвеска кабины на 850-м - это единственый трактор до 250 сил где она есть, на джоне, кейсе, а тем более нюхоланд ней там и не пахнет. не говори глупостей!!
Первое, я агроном не тракторист, но понятие в этой технике имею и даже ремонтирую ее, поэтому и рассказываю про эти минусы и констатирую то что есть, и это все правда, а вот некоторые кто их сильно хвалит и топит за них либо имеют по одному трактору и восхищаются им, либо не знакомы и видели только хваленые обзоры... Второе, все поломки случались в работе без насильственных мер и специально уничтожения техники, хотя иногда представители привозят трактора и агрегаты с целью доказательств их надёжности и смело говорят "дайте им в р..." Третье, указывать что мне делать уж точно не вам, а моя задача не обос...ь технику а донести до людей какие косяки и проблемы бывают, и если вы адекватный человек то посмотрев любой мой обзор вы это поймёте Четвёртое, именно к фирме у меня неприязни нет, они молодцы, есть другие модели и с ними проблем особых нет, но мы имеем дело непосредственно с этой моделью, что то не устраивает снимите свой обзор, а не хейтите людей Всем добра🖐
Полностью согласен у меня ещё фронтальник стоит по грязи как корова на льду и как морозы бортовые текут ручьём круг моточасов и понеслось топливное коробка и тд и пахаты не видел
Ну все же думают, что правду которую мы рассказываем, это все ложь, просто в правду поверить сложно, это же бренд и такого не может быть. Спасибо за комментарии, вам терпения и без поломок работ)
Я тебе скажу у меня почти 9000 кроме масла и крестовин не менял ничего! И до сих пор ходит! На счет проводки +, но за ней надо смотреть и не бедет никаких ошибок! Да неудобно но для етого придумали сервис! Ето тебе не т-150 хоть и за ним нужен уход! Да есть нюансы но за свои деньги ето просто топчик, если найдешь з навигацией то вообще пушка!
Хз, могу не согласиться в некоторых вопросах) кабина маленькая, вдвоем ездить не удобно, алгоритм переключения кпп и удобство хорошие, навеска не плохая но гидравличесская система ублюдочная и низкопроизводительная. Сиденье в базе на мех.подвеске шлак (поставил подвеску пневмо) мост передний от компании dana spicer на нем стоит как и на многих тракторах других производителей ( agco, cnh, про jd хз) кпп gima французская устанавливается на трактора mf, challenger и claas axion до 250л.с. за проблемы с ней первый раз слышу. Кондер🤔 идиот какой-то придумал поставить теплообменник перед кабиной под капот, приходится раз в неделю мыть с полным разбором, мотор jd 6068hrt с ткр vgt и клапаном egr такое себе решение, от егр можно избавиться а вот от ткр нет, а ценник на нее конский. Проводка слабовата и качество не фонтан, высохла и рассыпалась за 7 лет, поменял всю на моторе. Обращайте внимание на крестовины привода передних бортовых, можно встрять неплохо + косяк в каталожных номерах. Мотор делал на 6000м.ч. 3000м.ч. прошло полет норм
Правильно это как? Купить и пускай стоит🤣, обманывают другие рассказывая неправду, а я факты, ещё раз говорю, хотите что то доказать снимите свое видео
Могу ошибаться но колесная база у всех тракторов из-за бугра плюс минус одинаковая. Если отличается то немного,кроме ньюха 8. Мосты и кпп у фендт класс дойц фар и тд европейцев ZF. Ну и пересаживать людей в т150 не лучший совет,так как т150 сыпятся особенно новые просто как пластилином, ну если купить 4 т150 то наверно хотя бы один будет находу пока остальные будут ремонтировать.
Вы не первый кто говорит что все без проблем, ну так вот 3 нашей сборки и 3 француза и все с одними и теме же проблемами, я не говорю, что все такие, но тут 6 из 6 и в основном электрика и ошибки
Давно уже известно, что немцы и качество вещи несопоставимые. Немцам не выгодно строить машины, которые не ломаются. Им хочется зарабатывать на продаже запчастей и окозании услуг по обслуживанию. Поэтому машины выхаживают гарантию, а дальше готовьте бабосы....
Такой 9 т часов отвечу на вопросы, с видео не согласен, это не т150, с кпп проблемы если не умеете работать, остальное от незнания и не желания, на новых ревизия некоторые особенности устранили
Аккуратно это как? Ездить по асфальту и задницу катать? Это трактор, то что у него колеса в грязи не означает, что за ним не следят, вы же в обуви ходите по улице, но не каждый же день её моете или стираете, вот и тут, это рабочий процесс изо дня в день
Этот Аксион 226 тысяч долларов не стоит. На такие деньги выгоднее купить два Кировца перебрать мосты, кпп, поставить хороший экономичный двигатель, и поставить комфортную кабину с Мана с кондиционером, по желанию еще хватит поставить гидравлику на электроклапанах будет гидравлика на кнопках, и будут они хреначить ого-го! Еще и деньги останутся )))
@@ne_agro_nom5690 И не будет проблем с запчастями в дальнейшем. Минус Кировцев 90х годов это кабина и ужасная шумоизоляция вернее её отсутствие летом пыль и жарко, а зимой холодно 😂😂
@@ne_agro_nom5690 У нас некоторые люди ставят кабины с Мана десятитонника кабина без спальника хорошо обшита внутри, с Рено Магнум всё таки кабина на Кировец слишком огромная.
У нас тоже просто пресс тягал и легла коробка, оказалось что это не первый дефект и у нас не одних такое, проблема с завода, вроде как на остальных уже устранена, позже будет интересный ролик)
@@vitaliknavrozkiy7629 был на пробе у нас вроде ничего по ходовой, но проблемы с электроникой за неделю были, выбивало ошибки, в таком состоянии и увезли на трале, больше ни чего сказать не могу
@@ndreivfr8004 комфорт спорный на аксионе я рассказал в видео, удобство бесспорно, но у нас есть хтз уже комфортный, я позже про него сделаю обзор, и по качеству превосходит аксион, за 8лет проблем небыло вообще, сравнивать их реально можно и нужно, просто все так реагируют, мол внешний вид и бренд, а реальный обзор запилил только я, если у кого есть такие милости просим снимайте и выражайте свое мнение)
Нету, большая техника у нас это джон дир 8310 и 8320, на тесте был 930 на память на второй день теста выбило 12 ошибок, представители часа 3 разбирались, сказали сбой был какой то, но не уточнили после простоял неделю и забрали, так что точно не могу сказать хороший или нет
@@Дмитрий777-с3и джоники это сила, полную капиталку 8310 прошел после 12тыс моточасов, проблем не было, одним словом простой надёжный и стоющий своих денег трактор
@@Дмитрий777-с3и фенд мне самому нравится, огонь техника, но единственный минус сервиса хорошего нет, а так я за фенд, ну а джоны это проверенные временем техники, а насчёт новых согласен поступают жалобы, из-за китайской электроники, куда без них)
В хозяйстве приобрели такой,полностью перекрывает т-150
Плуг тягает 5+1 Лемкен
Остальные агрегаты с т-150 даже не чувствует
Расход шикарный
И за 2000 моточасов 0 проблем
Полностью стоит своих денег
Коробка при правильном использование вечная
Нужно садить не трактористов,а опытных механизаторов или как минимум трактористов отправлять на обучение и не на одно
По суходолам тянет 6 корпусов вопросов нет, но по захвату не слишком ли мало для такой техники? Т 150 тянет 5 легко, но и стоимость тоже решает, я не говорю что все такие, но у нас 6 и все почти с одинаковым набором проблем, насчёт обучения согласен, но в сравнении с Джоном там медведя посади и он вечно будет работать и без проблем
Добавлю, в рисовых чеках 5 корпусов иногда тяжело, шесть не везде тянет, в букс сразу пускается, а то что тянет все агрегаты т-150 это конечно смешно, с точки зрения экономической эффективности, а агрегаты с к700 он не тянет вообще, вот и получается что он промежуток между т-150 и к-700, и выходит что именно под него агрегатов нет, кроме телег, вот тут и думайте нужен ли такой трактор и стоит ли он таких денег, да и насчёт расхода я не соглашусь, жрёт он, а он именно что жрёт как Джон, а выполняет работу т-150 это чистейшая правда
@@ne_agro_nom5690 так он и будет жрать как джон,мотор то джондировский класс ставит на этот трактор
@@МолодойФермер-й4я ну так а смысл, если жрёт и тянет как т-150 брать его
@@ne_agro_nom5690 т-150 и кировец прошлый век.
Кировец-трактор предназначенный только для тяжёлых орудий:плуг,Диски,плоскорез
Если брать культивацию с кировцев то из-за веса самого трактора занижаешь сам себе урожайность так как после следов от трактора не растёт толком ничего.
Т-150 слабый
Вот и вывод за свои 165000€ в полной комплектации с автопилотом и совместимой системой под все импортные агрегаты(само собой трактор имеет отличную гидравлическую систему которая не ощущает перепадов в работе и задействование сразу нескольких ее функций) вы получаете идеальный сбалансированный средний трактор
Хватает для обработки до 1000 га хозяйству
За недолгое время был т-150,кировец к701,хта 250 с вольвовским мотором и после этого нашли идеальное решение
И какие бы моторы не ставили на советские трактора из них не сделаешь ничего лучшего,коробки и мосты не передают количество сил в полном объёме ,а с небольшим временем работы начинает от всюду сопливится все жидкости
Любой импортный трактор будет лучше чем т-150 и кировец
(Наше хозяйство всего 500 га)
Давно уже избавились от всего советского и работа превратилась в своего рода отдых.
Хороший трактор вже 1800 мото годин
2 роки працює без проблем
Да, обслуживать нужно технику, начиная с уборки кабины.
Все регламентированные работы проводятся вовремя, ну а насчёт уборки кабины согласен, есть трактористы у которых в кабине блеск и чистота, а есть на пофиг
Ну я лучше работал бы на этом Класе чём на старом Т150. Где шум, пыль в кабине!
Не соглашусь есть новые хтз 150 там и комфорт и цена в 4раза меньше, просто у нас такие есть и за 7лет проблема была только с распределителем на навеску, а так все без проблем, так что есть с чем сравнить
А так да, старые т150 конечно пыль шум и грязь, здесь не поспоришь
Все брехня, начиная от качества укладки проводки заканчивая коробасом.
Бросаться словами все молодцы, только вот фактов и нормальных обоснований нет.
Проводка уложена на нем хорошо и нифига она не перебивается, потому что там нечем перебиваться, если только ваши механизаторы туда (под кабину) лом не пихают.
Амортизаторы качественные и работают хорошо даже через 3000 м/ч.
Чтобы крылья не заворачивать, надо думать головой, когда вы додумываетесь после дождя лезть в поле, усаживать его по самую крышу это уже проблема не трактора, а хозяйства, вам даже т-150 я бы не доверил. На колёса накрутят рулет из сырой земли и потом катаются назад.
Чтобы коробчатых не разлетался в пух и прах, им надо уметь пользоваться к примеру не переключать под белённой нагрузкой между диапазонами (не путать со скоростями в диапазоне), а то прицепят к нему орудие, жмут тапку в пол и давай щёлкать безума между диапазонами.
Кондей на нем работает отлично.
Говорю не просто так, в хозяйстве 6 таких восьмерок, самая маленькая наработка на сегодня ~ 4000 м/ч в этом году пошёл третий сезон.
Все обосновано и по факту, рассказал, про между прочим, с кпп проблемы не только у нас были, как и про кондиционер, и проводку с датчиками, насчёт мартеров таже фигня, и это не единичные случаи, что было то есть, на колеса ни кто ничего не наматывал, была грязь по факту, рисовые чеки если вы понимаете о чем я, так что ненависти или простого недовольства у меня нет, все только в работе и все по факту
У меня 9000 часов кондей до сих пор хорошо работает!
Case Puma 210 $125.000 +
Claas Axion 850 $165.000 +
Что выбрать? По комфорту и удобство кейс очень сильно отличается
Оба модели азиатских версия(старый поколения)
Лучше кейс
И дешевле и наличие запчастей и простота во всем и надежность
Плюс цена
Да уже отзывы тоже читал, из фермер ру
За такие деньги можно купит кейс пума с новым плугом из лемкена, и ещё какойто европейски дисковая борона 🥴
Привет работаю на КЛААСе 6ой год наработка 4100мото часов ещё не было никаких проблем
Привет, скорее всего повезло, а там фиг знает, я то уверен что не все такие, но большинство с дефектами
Не пребывал читать мат часть по обслуживанию,и поменять прокладку???За 7лет работал на всех видов CLAAS но такого УШАТАННОГО салона не видел.Да на тягу чуть слабоват для 200+,но работать можно и нужно сгаловой,а не глаза ВЫЛУПИВ глаза.А по поводу новых Т 150 и Кирюх походу хоть золотые будут УШАТАЕТЕ быстро🤣🤣🤣.Сугубо моё мнение.Желаю удачи!!!
я не знаю кем ты там работаешь, но это лучший трактор в своем классе до 240 сил и он стоит тех денег. на первом месте это обслуживание трактора, и за машиной нужно следить... есть машины по 6, 8, и 11 тис часов наработки и кпп не ремонтировались... а на переднем мосту только качающий палец и втулки менялись, а не сальники... твой обзор трактора, это полное дно... работай, ремонтируй и наслаждайся рядом стоящим Т25... он тебя точно будет радовать. а подвеска кабины на 850-м - это единственый трактор до 250 сил где она есть, на джоне, кейсе, а тем более нюхоланд ней там и не пахнет. не говори глупостей!!
Первое, я агроном не тракторист, но понятие в этой технике имею и даже ремонтирую ее, поэтому и рассказываю про эти минусы и констатирую то что есть, и это все правда, а вот некоторые кто их сильно хвалит и топит за них либо имеют по одному трактору и восхищаются им, либо не знакомы и видели только хваленые обзоры...
Второе, все поломки случались в работе без насильственных мер и специально уничтожения техники, хотя иногда представители привозят трактора и агрегаты с целью доказательств их надёжности и смело говорят "дайте им в р..."
Третье, указывать что мне делать уж точно не вам, а моя задача не обос...ь технику а донести до людей какие косяки и проблемы бывают, и если вы адекватный человек то посмотрев любой мой обзор вы это поймёте
Четвёртое, именно к фирме у меня неприязни нет, они молодцы, есть другие модели и с ними проблем особых нет, но мы имеем дело непосредственно с этой моделью, что то не устраивает снимите свой обзор, а не хейтите людей
Всем добра🖐
Лукавишь братка, лукавишь!!!
Сейчас он стоит 10 лямов. И ваш т150 рядом ещё лет 20 стоять не будет.
Все возможно, но сейчас прям глянул цены 2016 год 140тыс евро
Полностью согласен у меня ещё фронтальник стоит по грязи как корова на льду и как морозы бортовые текут ручьём круг моточасов и понеслось топливное коробка и тд и пахаты не видел
Ну все же думают, что правду которую мы рассказываем, это все ложь, просто в правду поверить сложно, это же бренд и такого не может быть. Спасибо за комментарии, вам терпения и без поломок работ)
Согласен у нас такой же и салник меняли и каробку снимали в сервисе а причину так и не нашли
Просто это не единичные случаи, а все почему то молчат🤷♂️
Уже 1300 моточасов за неполный год и таких проблем нет
Бывает и такое) не от одних слышу что взяли и все норм, но мелочи случались
@@ne_agro_nom5690 нет очень хороший трактор просто надо за всем вовремя смотреть
@@ВячеславКачко-к4к в том то и дело, что за всем следилось, а они подводили
Я тебе скажу у меня почти 9000 кроме масла и крестовин не менял ничего! И до сих пор ходит! На счет проводки +, но за ней надо смотреть и не бедет никаких ошибок! Да неудобно но для етого придумали сервис! Ето тебе не т-150 хоть и за ним нужен уход! Да есть нюансы но за свои деньги ето просто топчик, если найдешь з навигацией то вообще пушка!
Хз, могу не согласиться в некоторых вопросах) кабина маленькая, вдвоем ездить не удобно, алгоритм переключения кпп и удобство хорошие, навеска не плохая но гидравличесская система ублюдочная и низкопроизводительная. Сиденье в базе на мех.подвеске шлак (поставил подвеску пневмо) мост передний от компании dana spicer на нем стоит как и на многих тракторах других производителей ( agco, cnh, про jd хз) кпп gima французская устанавливается на трактора mf, challenger и claas axion до 250л.с. за проблемы с ней первый раз слышу. Кондер🤔 идиот какой-то придумал поставить теплообменник перед кабиной под капот, приходится раз в неделю мыть с полным разбором, мотор jd 6068hrt с ткр vgt и клапаном egr такое себе решение, от егр можно избавиться а вот от ткр нет, а ценник на нее конский. Проводка слабовата и качество не фонтан, высохла и рассыпалась за 7 лет, поменял всю на моторе. Обращайте внимание на крестовины привода передних бортовых, можно встрять неплохо + косяк в каталожных номерах. Мотор делал на 6000м.ч. 3000м.ч. прошло полет норм
Обслуживать и эксплуатировать правильно надо, и коробка у них огонь и сальники пер моста тоже. И не обманывай народ!
Правильно это как? Купить и пускай стоит🤣, обманывают другие рассказывая неправду, а я факты, ещё раз говорю, хотите что то доказать снимите свое видео
Могу ошибаться но колесная база у всех тракторов из-за бугра плюс минус одинаковая. Если отличается то немного,кроме ньюха 8.
Мосты и кпп у фендт класс дойц фар и тд европейцев ZF.
Ну и пересаживать людей в т150 не лучший совет,так как т150 сыпятся особенно новые просто как пластилином, ну если купить 4 т150 то наверно хотя бы один будет находу пока остальные будут ремонтировать.
Давление часто с бортовых стравливай , это болезнь,всех классов и будет все ништяк.
Мне тоже нравится Fendt , особенно 942 gen 6
Claas Ares 2006 г.
Характертстики можете написать.
Бренд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Именно этот трактор да, но есть другие, они точно стоят своих денег) )
Я на таком классе работал ни каких проблем и похал и диски тягал
Вы не первый кто говорит что все без проблем, ну так вот 3 нашей сборки и 3 француза и все с одними и теме же проблемами, я не говорю, что все такие, но тут 6 из 6 и в основном электрика и ошибки
@@ne_agro_nom5690 проблема была только с парковкой
@@СергейСлюсаренко-д7ь что именно?
@@ne_agro_nom5690 датчик включишь парковку а потом выключил но можешь не тронулся
Ну а так проблем не было и я на нём навоз возил на поля по двадцать тон
100% дрова.
А мой шеф секономил - купил 13ти летний чермет. Радуюсь)
Что за мотор на нем стоит?
@@maks1on1 джон дир
Давно уже известно, что немцы и качество вещи несопоставимые. Немцам не выгодно строить машины, которые не ломаются. Им хочется зарабатывать на продаже запчастей и окозании услуг по обслуживанию. Поэтому машины выхаживают гарантию, а дальше готовьте бабосы....
Как и у большинства других
Написали что-то нелепое. Для примера скажу-у германцев самая большая гарантия на технику в мире.
@@богданподвайцатник Да ладно! И сколько у немцев гарантия на трактор Клаас?
Рабочи мальчик йес
Ishga olmayszlarmi ishlaydigan bolar bolsa
где ты его взял......у меня за 6500 моточасов,кроме фильтров не менялось ничего.......
Бывает...
Привет, спасибо большое за видео!!! Молодец объективно!!!
Такой 9 т часов отвечу на вопросы, с видео не согласен, это не т150, с кпп проблемы если не умеете работать, остальное от незнания и не желания, на новых ревизия некоторые особенности устранили
Он до 2012 года выпуска ? Позднее то таких джойстиков не ставили. По мне так он ты 10 моточасов отработал в Калмыкии в колхозе
У нас 3 шт 12года и 3 шт 18кажется, точно не помню
Ставят до сих пор, от коробки зависит?
Харашо технику 🚜🚜🚜👍
Тот факт когда хороший трактор попал в руки оленей!!!
Во первых факт "хороший трактор" держите в кавычках, и на счет оленей не кричите громко, а то могут услышать))
@@ne_agro_nom5690 кто,олени?😆
Ну типа))
Может просто надо аккуратнее к технике относиться? Попробуй... Стоит машина по уши в говне, а её "хают".
Аккуратно это как? Ездить по асфальту и задницу катать? Это трактор, то что у него колеса в грязи не означает, что за ним не следят, вы же в обуви ходите по улице, но не каждый же день её моете или стираете, вот и тут, это рабочий процесс изо дня в день
А хают его по простым причинам, те кто сталкивались с этими проблемами, и таких достаточно много
Причём здесь колëса кабина усосаная на рулевом колесе грязь фэйри разлит поменяй механизатора он у тебя свинья!
здается эта российская сборка, а не европейская. Как ты тогда обьяснишь то, что в украине именно 850 позиционируется как очень надежная модель?
У нас 3 штуки нашей сборки и 3 пришли прямиком из франции, поэтому и говорю разницы нет, и насчёт надёжности не знаю все 6 хуже чем старые т150
135 евро с навигацией в Украине
Надёжная модель!!!😂😂😂 не смешите хоть не кого.Все верно сказано.👍
Причём сборка? Ты хоть видео посмотрел? Российская сборка 🤣🤣🤣
@@lexion560 а який відгук дасте ви за аксион
Ну так и работали бы дальше на т 150 и ходили в мазуте. В кабине бардак как так можно довести технику до безобразия.
Этот Аксион 226 тысяч долларов не стоит. На такие деньги выгоднее купить два Кировца перебрать мосты, кпп, поставить хороший экономичный двигатель, и поставить комфортную кабину с Мана с кондиционером, по желанию еще хватит поставить гидравлику на электроклапанах будет гидравлика на кнопках, и будут они хреначить ого-го! Еще и деньги останутся )))
Я даже поддержу такой ход, выгода и эффективность 100000%👍👍
@@ne_agro_nom5690 И не будет проблем с запчастями в дальнейшем. Минус Кировцев 90х годов это кабина и ужасная шумоизоляция вернее её отсутствие летом пыль и жарко, а зимой холодно 😂😂
@@StanislawAnatolih это да что минус, то минус, но никто не запрещает и улучшить самому))
@@ne_agro_nom5690 У нас некоторые люди ставят кабины с Мана десятитонника кабина без спальника хорошо обшита внутри, с Рено Магнум всё таки кабина на Кировец слишком огромная.
@@StanislawAnatolih у нас человек реставрацией под ключ занимается и все очень чётко на штатном делает и не дорого
Трактор 18 года 3500 часов два раза передний мост делали . Короче гавно полное
Все косяки полнейшая чушь, кроме одного. Согласен про коробку, остальное чушь
У меня трактор такой тоскает косилку 9200 уже 14000мч хоть бы что ему
У нас тоже просто пресс тягал и легла коробка, оказалось что это не первый дефект и у нас не одних такое, проблема с завода, вроде как на остальных уже устранена, позже будет интересный ролик)
Трактористов меняйте,наездники тупо.
Работает он полностью и все работы делает.
Ноль проблем.
сделай обзор т-150😂
Хорошо)
Якого года трактор
3 штуки 2015 на память и 3 пришли в 2018
@@ne_agro_nom5690 930 класс хотят узяти як вин
@@vitaliknavrozkiy7629 был на пробе у нас вроде ничего по ходовой, но проблемы с электроникой за неделю были, выбивало ошибки, в таком состоянии и увезли на трале, больше ни чего сказать не могу
@@ne_agro_nom5690 братан окей
@@vitaliknavrozkiy7629 говорю как есть без какого либо вранья, с чем столкнулись о том и говорю))
Судя по кабине, понятно кто там работал....((((
Тракторист)
По инерции доживают за счёт брэнда,но это не надолго
Это точно
Иди работай на мтз там все пиздато
Конечно, подогнали старый вам, он что пудов до 12 года выпуска да ещё у хренового хозяина был
Смешно), учитывая тот факт что у нас б/у техники нет, все только новое
Лучше два Кирюши взять 🤷
Согласен и пользы будет больше)
Там один только косяк и это сам
Трактора CLAAS гарантийный срок выхажывают , потом накрывается топливная аппаратура и владелец полгода собирает деньги на ремонт..
Бывает и такое, но зачастую проблемы на стадии гарантии..
Arion 630c🧐
Ти хоть раз сядь в т150 і поработай +30 увідеш как кров закепит
🤣🤣 смешно, садился, работали и не раз, тракторный парк полон т-150, так что есть о чем говорить)
@@ne_agro_nom5690 ну і на каком легше работать на класе ілі на т150 скажи
@@ndreivfr8004 комфорт спорный на аксионе я рассказал в видео, удобство бесспорно, но у нас есть хтз уже комфортный, я позже про него сделаю обзор, и по качеству превосходит аксион, за 8лет проблем небыло вообще, сравнивать их реально можно и нужно, просто все так реагируют, мол внешний вид и бренд, а реальный обзор запилил только я, если у кого есть такие милости просим снимайте и выражайте свое мнение)
@@ne_agro_nom5690 спору нету што ХТЗ шас начали делать нормальних трактора
Случайно аксион 930-950 нет отзыва?
Нету, большая техника у нас это джон дир 8310 и 8320, на тесте был 930 на память на второй день теста выбило 12 ошибок, представители часа 3 разбирались, сказали сбой был какой то, но не уточнили после простоял неделю и забрали, так что точно не могу сказать хороший или нет
@@ne_agro_nom5690 а Джон дир как вам?
@@Дмитрий777-с3и джоники это сила, полную капиталку 8310 прошел после 12тыс моточасов, проблем не было, одним словом простой надёжный и стоющий своих денег трактор
@@ne_agro_nom5690 на новые Джоны есть жалобы но всё равно их берут. По удобству и комфорту нор в джоне? Просто фенд намного круче джона и дешевле)
@@Дмитрий777-с3и фенд мне самому нравится, огонь техника, но единственный минус сервиса хорошего нет, а так я за фенд, ну а джоны это проверенные временем техники, а насчёт новых согласен поступают жалобы, из-за китайской электроники, куда без них)
Ну теперь будите на китайцах они и понять будут. 😂