Viajo todos los días por esa vía, la verdad se ha vuelto imposible. Están rehabilitando toda la vía. La deberían hacer por sectores y no aguantarse uno casi 80 kilómetros detrás de una tracto mula que viaja a 20 o 40 km/h. El espacio que dejaron de sobrepasó es mínimo. De Girardot a melgar son casi 30 kilómetros y me estoy demorando casi 1 hora. Y no creo que para proteger a las personas se deba bloquear 5 km antes y 5 km después. Además muchos problemas en la señalizacion. El índice de accidentalidad ha aumentado y también muchos muertos.
Esa vía desde que estoy manejando por ella nunca está terminada, siempre tiene unos pendientes. El tema es que en Colombia no se exige a éstos consorcios a ser cumplidos con los tiempos, y también a hacer trabajos que no afecten tanto la movilidad. Porque el problema es que están haciendo muchas cosas al tiempo y en diferentes puntos y hacen que pasar por ahí se vuelva insoportable, mayor gasto de combustible, mayor gasto de tiempo y todo eso representa un mayor gasto económico, porque los peajes se cobran como si fueran vías terminadas.
Imagínense ustedes lo normal es de tres horas Bogotá Girardot y ahora son siete y hasta más horas tengo un apto de descanzo en Girardot y ya no ganas me dan por ir a tan hermoso sitio y esto hasta cuándo no hay derecho.
Le comento q al menos en la obra de la Doble Calzada VILLAVICENCIO - YOPAL, en ocasiones, por ejemplo cuando hay q instalar placa y otros trabajos de bastante complejidad, se inicia jornada sobre las 6 AM y puede terminarse la labor a las 1 o 2 AM siguientes porque la mezcla ya lista no se puede dejar para el día siguiente.......Uno quizá no ve avanzar las obras, pero asimismo desconoce como es q le toca a los trabajadores de esas obras
Estos contratos son adjudicados a dedo o con "pliegos sastre". Además, a algún político h a se le ocurrió NO EVALUAR el "plazo de entrega" o de ejecución de las obras. Así las cosas estás obras son eternas y resultan costosísimas para el estado.
No se a que se refieren con mega obra la verdad solo he visto una carretera de 3 carriles y en ningun momento habra ampliacion de 3 carriles hasta Girardot . El proyecto de tres carriles es hasta boqueron. La mala planificacion de la obra ha generado trancon y cierres de la via donde no son necesarios , maquinaria parada, pocos frentes de obra, mucho ingeniero y poco obrero, 79 kilometros de Soacha a Boqueron para cuatro años de obra es el colmo.
Para nada, Alemania no se considera un país superpoblado tiene 80 millones de habitantes y Colombia es 3 veces más grande. En cuanto al número de autos por habitante en Alemania es superior por mucho y el tráfico no es tan malo. Aquí falta es infraestructura.
@@nicolasmendez1385 Alemania es plana solo bosque negro y alguna que montañita que ellos usan incluso como leyenda pero eso es una colina comparada con las tres cordilleras! Hacer carreteras acá es mucho más difícil
@@nicolasmendez1385 estoy de acuerdo contigo con respecto a la falta de infraestructura. Ya es hora de ir pensando en construir otra vía alterna. Por ejemplo Girardot, La mesa, Bogotá. Con doble vía.
No sean tan ridículos. Parece que nunca han viajado fuera del país, por eso desconocen la velocidad en la que se ejecutan ese tipo de obras. En Colombia, pavimentar un kilómetro de calle se demora seis meses. Qué ineficientes.
Somos el país más corrupto lo sé TODO se lo roban pero las obras se están viendo toca tener paciencia y dormir vestidos para salir muy temprano y les ayude *en su corazón honesto* para mejorar nuestras carreteras.
Es una estafa para justificar peajes, construir sobre fallas geologicas siempre va estar en obra esa vía. Mejor funcionaba cuando son de un solo carril.
Es insufrible. Tardaba 3 horas y media para llegar a mi pueblo desde Bogotá y ahora son 6 horas casi 7!!!
Viajo todos los días por esa vía, la verdad se ha vuelto imposible. Están rehabilitando toda la vía. La deberían hacer por sectores y no aguantarse uno casi 80 kilómetros detrás de una tracto mula que viaja a 20 o 40 km/h. El espacio que dejaron de sobrepasó es mínimo. De Girardot a melgar son casi 30 kilómetros y me estoy demorando casi 1 hora. Y no creo que para proteger a las personas se deba bloquear 5 km antes y 5 km después. Además muchos problemas en la señalizacion. El índice de accidentalidad ha aumentado y también muchos muertos.
En Colombia todo es una estafa. Si normalmente en un país este proyecto se demora tres años, en Colombia se demora diez años y más.
Esa vía desde que estoy manejando por ella nunca está terminada, siempre tiene unos pendientes. El tema es que en Colombia no se exige a éstos consorcios a ser cumplidos con los tiempos, y también a hacer trabajos que no afecten tanto la movilidad. Porque el problema es que están haciendo muchas cosas al tiempo y en diferentes puntos y hacen que pasar por ahí se vuelva insoportable, mayor gasto de combustible, mayor gasto de tiempo y todo eso representa un mayor gasto económico, porque los peajes se cobran como si fueran vías terminadas.
Imagínense ustedes lo normal es de tres horas Bogotá Girardot y ahora son siete y hasta más horas tengo un apto de descanzo en Girardot y ya no ganas me dan por ir a tan hermoso sitio y esto hasta cuándo no hay derecho.
Buen reportaje
pongan a trabajar a los obreros y aceleren esas obras
Le comento q al menos en la obra de la Doble Calzada VILLAVICENCIO - YOPAL, en ocasiones, por ejemplo cuando hay q instalar placa y otros trabajos de bastante complejidad, se inicia jornada sobre las 6 AM y puede terminarse la labor a las 1 o 2 AM siguientes porque la mezcla ya lista no se puede dejar para el día siguiente.......Uno quizá no ve avanzar las obras, pero asimismo desconoce como es q le toca a los trabajadores de esas obras
Estos contratos son adjudicados a dedo o con "pliegos sastre". Además, a algún político h a se le ocurrió NO EVALUAR el "plazo de entrega" o de ejecución de las obras. Así las cosas estás obras son eternas y resultan costosísimas para el estado.
No se a que se refieren con mega obra la verdad solo he visto una carretera de 3 carriles y en ningun momento habra ampliacion de 3 carriles hasta Girardot . El proyecto de tres carriles es hasta boqueron. La mala planificacion de la obra ha generado trancon y cierres de la via donde no son necesarios , maquinaria parada, pocos frentes de obra, mucho ingeniero y poco obrero, 79 kilometros de Soacha a Boqueron para cuatro años de obra es el colmo.
Muy lento el avance 😡.
PS muy bueno pero no deberían cobrar peaje hasta que lo terminen
Una porqueria esa via, no hay avances, no hay nadie de transito y pasa de 3 carriles a 1. Una desorganizacion
disque 3000 obreros jajajajajajajaja
Colombia está super poblada
Para nada, Alemania no se considera un país superpoblado tiene 80 millones de habitantes y Colombia es 3 veces más grande. En cuanto al número de autos por habitante en Alemania es superior por mucho y el tráfico no es tan malo. Aquí falta es infraestructura.
@@nicolasmendez1385 Alemania es plana solo bosque negro y alguna que montañita que ellos usan incluso como leyenda pero eso es una colina comparada con las tres cordilleras! Hacer carreteras acá es mucho más difícil
JajajajjajajjaajjajajajajjajajAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJA
Pregúntele a Bangladesh o a India, eso sí es super poblado
@@nicolasmendez1385 estoy de acuerdo contigo con respecto a la falta de infraestructura. Ya es hora de ir pensando en construir otra vía alterna. Por ejemplo Girardot, La mesa, Bogotá. Con doble vía.
Dios mío *la gente quiere obras y progreso pero TODO mágicamente*
Quieren acostarse a dormir viendo q la obra comenzó y despertar al día siguiente con la obra ya terminada
No sean tan ridículos. Parece que nunca han viajado fuera del país, por eso desconocen la velocidad en la que se ejecutan ese tipo de obras. En Colombia, pavimentar un kilómetro de calle se demora seis meses. Qué ineficientes.
Es una guarrada esto.
Somos el país más corrupto lo sé TODO se lo roban pero las obras se están viendo toca tener paciencia y dormir vestidos para salir muy temprano y les ayude *en su corazón honesto* para mejorar nuestras carreteras.
Polombia = pais de mie...rda
Es una estafa para justificar peajes, construir sobre fallas geologicas siempre va estar en obra esa vía. Mejor funcionaba cuando son de un solo carril.
Echa x españoles 🤦 van acabar enel2030 no se cansan de abudinear😄🤦