Возможно я ошибаюсь но если наконечник раздолбаный и имеет люфт 1 мм и поставить риски как в видео и если дергать за наконечник то расхождение риск будит 2 мм и те 0.5 мм которые автор сказал может быть после ремонта то это почти 3 мм а это много и учитывая когда наконечник разьебаный колесо ходит нормально так если я прав то этот способ поможет если после юлокировки руля сапфа будит стоят мертво и наконечник почти ни имеет люфта
Я таким образом уже выстовлял 2 раза, в первый раз правда был большой люфт в рулевом наконечнике пришлось на пол витка крутнуть, а в этот раз все стало точно, на авто уже проехал 1700 км все отлично.
Не знал, что можно с помощью линейкой собрать рулевой наконечник так, как было раньше и не делать схождение колес. Я по другому менял рулевые наконечники на Рено Логан: ruclips.net/video/4Y2xj1C6zP0/видео.html пришлось после замены ехать в сервис делать схождение колес.
@@AVTOBLOGER Вот нашел полезную информацию. Угол установки передних колес Рено Логан, схождение -0 °10’±10’. Максимальная разница углов установки правого и левого колеса 1°
Большое спасибо! Коротко и ясно! А краткость - сестра таланта! А то развезут сопли и мусолят десятками минут. Молодец автор! Респект.
Спасибо за отзыв.
@@AVTOBLOGER Вам спасибо!
Очень хороший вариант как отметить спасибо!!!
Да, годный вариант, спасибо
Рад что видео оказалось вам полезным.
Возможно я ошибаюсь но если наконечник раздолбаный и имеет люфт 1 мм и поставить риски как в видео и если дергать за наконечник то расхождение риск будит 2 мм и те 0.5 мм которые автор сказал может быть после ремонта то это почти 3 мм а это много и учитывая когда наконечник разьебаный колесо ходит нормально так если я прав то этот способ поможет если после юлокировки руля сапфа будит стоят мертво и наконечник почти ни имеет люфта
Если сильно разбит то однозначно на сто и делать развал.
ДО ЛИНЕЙКИ И МЕТКИ НЕ ДОДУМАЛСЯ, ВСЕГДА СЧИТАЛ ВИТКИ. СПАСИБО. СКОЛЬКО У ВАС ОТХОДИЛИ НАКОНЕЧНИКИ?
Левый около 50 тысач(менял уже дважды, почему-то рвется пыльник, а вот правый около 80тыс и ещё в хор состоянии.
@@AVTOBLOGER СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.
Нитку с гайкой вешаешь на крыло с помощью магнита. И измеряешь штангенциркулем расстояние от диска до нитки
Можете и таким методом, я предложил свой.
доволи интересное решение
Я таким образом уже выстовлял 2 раза, в первый раз правда был большой люфт в рулевом наконечнике пришлось на пол витка крутнуть, а в этот раз все стало точно, на авто уже проехал 1700 км все отлично.
Просто нужно закрыть один глаз, пристрелить глазом расстояние и запомнить, и нормально будет
Отличный способ, но думаю мало кто воспользуется...)))
Это все работает, если сход- развал изначально был нормальный.
Да. Естественно если у вас с развалом были проблемы то данный метод вам не подойдёт
Этот вариант не сработает в том случае если рулевой наконечник разбитый и имеет значительный люфт
Я до такого никогда не доводил, но если вы привыкли ездить до состояние пока что-то не отваливается, то данный метод вам не поможет, только сто.
Не знал, что можно с помощью линейкой собрать рулевой наконечник так, как было раньше и не делать схождение колес. Я по другому менял рулевые наконечники на Рено Логан: ruclips.net/video/4Y2xj1C6zP0/видео.html пришлось после замены ехать в сервис делать схождение колес.
Способ работает если наконечники сильно не разбиты.
@@AVTOBLOGER Вот нашел полезную информацию. Угол установки передних колес Рено Логан, схождение -0 °10’±10’. Максимальная разница углов установки правого и левого колеса 1°