Acá en Argentina lo mismo, somos tan ratas que esas cosas no la muestran para sacar provecho y dinero. La mayoría de las cosas la saco de videos de México
Excelente, lo importante es que sea claro y detallado la forma de solucionar. En mi caso me forzaron la cerradura de puerta y varias chapas se partieron, compré un cilindro nuevo y con tú video logré colocar las chapas una a una con mi llave original, para poder utilizarla y no tener que tener dos llaves una para el encendido y otra para la puerta. Y por supuesto, y no menos importante, el dinero que ahorré. Y el método sirve para cualquier auto en mi caso un Ford Fiesta Muchas gracias desde MONTEVIDEO-URUGUAY
Gracias amigo de Vocho Talacha!!! Recién vi el vídeo hoy por la mañana y no más hace de una hora que me puse a realizar esta prueba y me funcionó en su totalidad, ya que tenía ambas puertas la cerradura diferentes a la del switch de encendido, y ahora ya sólo llevo una llave para ambas cosas... Mis Felicitaciones por este gran aporte!!!!
No sabes lo agradecido que te estoy por haberte detenido en el resorte. Me paso al desarmar el de un vw Amazon y no pude determinar como cornos iba colocado. Impecable video!!!!!
Eres sin duda el mejor, me gusta que te esmeras en que nos fijemos en cada detalle, muchas gracias amigo por cada vídeo que subes. Gracias a ti me he animado a hacerle casi todo a mi vochito.
Hola vochotalacha, soy daniel de argentina, tu video me sirvio de maravilla, tengo un vw gol g1 (cuadrado) y justamente tengo el mismo problema, dos llaves una para abrir el baul y arrancar el motor y otra solo para las puertas ahora voy a poder usar una sola llave para todo, ya que la cerradura del gol usa el mismo sistema de cilindro que el bocho (escarabajo como le decimos en argentina) gracias amigo!!!
Gracias por tus comentarios. Por supuesto que se le trata de responder a todos y cada uno de los que comentan los videos, siempre y cuando el tiempo me lo permita.
Hola. Comento solo para agradecer (por lo menos de esta manera), ya que gracias a tu video pude lograr que las dos puertas abran con la misma llave del encendido. Pues le había comprado manijas nuevas y cada una venía con una llave!! Bueno, en fin. Gracias nuevamente!!
Excelente, fui con un serrajero y me cobraban una fortuna para cambiar las chapas ya que tenia tres llaves para diferentes puertas tengo una VW COMBI y funcionó en todas las chapas y digo todas, las 2 puertas de enfrente, la puerta corredisa, la puerta trasera y la tapa del motor y todas quedaron con la llave de encendido GRACIAS un saludo y un abrazo desde el Estado de México y porsupuesto manita arriba
He visto infinidad de cerrajeros hacer eso . Aparte, como se comenta, la idea es rebajarlas lo menos posible porque efectivamente y como dices, luego de nada sirve porque se abre con cualquier llave. Por otro lado, la diferencia del trabajo con los cerrajeros es que te ponen "laminitas" de desuso que han ido coleccionando de otras chapas y en algunas ocasiones te ponen nuevas. En cuanto al tiempo de vida, no le veo problema que sea vieja o nueva, siempre y cuando se vea íntegra: no chueca ni rota. Además, si se tienen las chapas nuevas de los vochos (como usualmente es el caso cuando compran toda la manija porque se les quiebra el gatillo), las "laminitas" están prácticamente nuevas. Por último, esto no es una solución ni opción definitiva o algo que deba hacerse por cuenta propia forzosamente. Mis videos son tan sólo una opción para que tú decidas hacerlo si deseas aventurarte y aprender algo nuevo de manera gratuita; o para que si decides pagar para que te lo hagan, tengas una idea de qué se va a hacer para que no te tomen el pelo. Como todo, siempre hay una manera correcta y una incorrecta de hacer las cosas. Yo enseño la mejor que a mi me ha funcionado y que he probado muchas veces antes de publicarlo aquí porque estoy 100% en contra de compartir experimentos, pero siempre de los siempres tienes la libertad y la opción de buscar ayuda 100% profesional, la cual muchas veces no es posible pagar. Aún así y en este caso, estoy seguro que un gran número de cerrajeros son empíricos, pues un profesional estaría diseñando cerraduras mas no arreglándolas en un humilde tallercito, aclaro, sin desmeritar la excelente labor y vasta experiencia que muchos cerrajeros tienen sobre mí y cualquiera de nosotros. Show less
Perfecto amigo, si me sirvió, muy bien explicado, cambie las combinaciones de las chapas y ahora sí abren todas con la misma llave, te doy like y me suscribo
Hola buenas noches. Excelentes videos de como se arreglan las chapas del vocho. Una pregunta sobre la chapa trasera del vocho la llave cierra bien al poner la llave se abre la puerta, hay que doblar un poco la lámina para que el ganchito realice el funcionamiento de la chapa. Sigue con tus tutoriales son muy útiles.
Excelentes videos, claros y muy prácticos. Soy un seguidor asiduo, espero subas muchos videos. TODOS me han salvado de situaciones problemáticas en mi escarabajo hecho en mexicano. Saludos desde Bogotá.
SALUDOS A MI GENTE DE VOCHO TALACHA MUCHAS GRACIAS POR ESTE TUTORIAL MUY BUENO EL TRABAJO Q VIENEN HACIENDO SOY DE VENEZUELA AFIONADO 100X% A LOS VOCHO TENIA EL PROBLEMA DE LOS CILINDROS O CHAPAS DE MI VOCHITO EL LA PUERTA DEL COPILOTO Y LA TAPA DEL MOTOR YA LOS REPARE Y FINO GRACIAS A USTEDES AHORA QUIERO PEDIRLE SI PODRAN HACE UNA DE GRADUACION DE VALVULA ... =)
Gracias por el tuto buena explicación estuvo bastante claro mañana le daré jale a mis manijas aver si podemos componer el del motor ya que le metieron un desarmador para robarme. gracias
Hola, me han servido tus videos muchísimo, además de que los llevo a la práctica y me han sido efectivos. Yo tengo un vocho mod. 1993, me gustaría que subieras un video sobre VAP, que contiene carbón activo. ¡Gracias! Saludos. ✌
hola yo tengo un bocho 84 y es el primero, la verdad por la emoción no me di cuenta de todos los detalles que trae, te podría decir todo lo que tiene pero necesitaría mucho espacio, en fin voy a estar al pendiente de todos los vídeos para volverme un máster en el bocho. bueno espero no dejes de subir vídeos, te mando un saludo y gracias.
Claro que sí. Lamentablemente no subo videos seguido porque me falta tener algún vocho "paciente" al que le realice muchas de las reparaciones que les quiero mostrar, pero no te despegues del canal
VochoTalacha Muchas gracias tambien un vocho 84 el primero y estoy restaurando muchas gracias me has evitado cargar una llave para cada chapa excelente me suscribire. GRACIAS
VochoTalacha si es una lastima, lastima que estas muy lejos para que usaras el mio como paciente tendrías mucho material de grabación jejeje . un saludo y esperare tu próximo vídeo
Hola amigos de Vocho Talacha...Buenísimo TODOS sus videos. Tengo una pregunta al respecto. Algunas cerraduras tienen distinto tipo de llaves. Es decir...la llave que necesito para todas las cerraduras, en algunos cilindros no entra...tiene distintas ranuras. Por ejemplo las llaves de la puerta del conductor y la del porton trasero (arriba de la tapa del motor) en una kombi. No puedo cambiar el cilindro porque tiene una leva al final del cilindro...Podrían explicar uds.como hacer en estos casos? Gracias x los videos
Hola Vochotalacha, muy bueno tu video, lo voy hacer con mi nave, pero aprovecho para pedirte si podrias hacer un video tutorial para cuando las puertas se cuelgas o suenan y ya le di mantenimiento y no queda, mil gracias
Hola amigo! Muchas gracias por tus videos. Quiero consultarte algo, porque una de mis cerraduras de mi kombi no tiene el tornillito plano para soltar el cilindro, sino que en donde debería ir ese tornillito, pareciera terner como un perno, ciego, sin encastre para destornillador. Esto saldrá a golpecitos o cómo sería? desde ya muchas gracias!
excelente video me sirvio de mucho ya que tendria tres llaves parami carro y asi utilizare dos por lo pronto ya luego cambiare la otra chapa de la puerta para utilizar solamente una.
hola gracias por el video en mi caso es una ford ecosport 2006 veo que es el mismo cilindro de 7 laminas pero no tiene resortes y tengo dudas gracias por la ayuda
muy buen vídeo compi..! una pregunta y espero que me respondas.si en el caso que se me haya perdido la llave y poder sacar el cilindro y luego para poder hacer una llave nueva como se haría en ese caso, si si te haces otro vídeo ya serias lo mas. gracias y muy buena explicación así hayas tardado lo que tardes jejejeje un abraso
Sinceramente yo sólo aprendí esto de cuando se ofreció igualar mis llaves a que fuera una sola llave para todo el carro. Lamentablemente desconozco cómo se le hace al revés, generar una llave a partir de un cilindro.
Hola buenas noches, con lo que hiciste en el video se puedo hacer que una llave abra puertas y con esa misma llave pueda arrancar el auto y abrir el baul.? Tengo un gol g1 modelo 95. Saludos!!!
Muy buen video, Me gustaría saber también la de la cerradura de la ventana trasera de la kombi, debe tener su truco pero no lo consigo, si alguno sabe de los q ven los comentarios por favor me comenta alguna solución, gracias
Excelente eduardo tu aporte. quisiera preguntarte: tengo 3cerraduras de tapa motor diferentes, una posee una tapita metalica alrededor de la chapa. la levante y tuve acceso a las laminitas e iguale con la llave. pero las otras 2 son diferentes. una es sellada, no tiene ni tapa de cilindro ni el opresor que mencionas. el mecanismo que bloquea la cerradura tambien cambia. posee como dos prisioneros en el extremo contrario donde insertas la llave, que entiendo al girar la llave salen y entran en los orificios de la cerradura y bloquean la apertura. no he podido descifrar como abrirla. la otra es marca universales y es muy parecida a la segunda, y posee como un pasador (sellado, es decir, se ve la que tiene algo alli ) donde tu muestras el tornillo o pasador que mencionas en el video. pero no se como sacarlo. alguna sugerencia en tus experiencias vividas que puedas aportar para solucionarlo?saludos
Hola : puedes subir un video sobre la ruta de mangueras de vacio en vw 1985 y si es probable que vayas viendo la posibilidad de modificar el vocho con 2 carburadores weber aumentando la potencia a 81 hp. Gracias por las atenciones
+Olger Palacios Pues si te refieres al sistema altimétrico, ahí sí te la debo. Nunca me ha tocado reparar un vocho con este sistema funcionando. En cuanto a lo otro que me pides, la verdad es que mi canal está orientado a mostrar tutoriales para que tú como vochero puedas animarte a reparar tú mismo ciertas cosas y te ahorres la mano de obra, o tengas idea de cómo se hace si lo mandas a arreglar y no te tomen el pelo. Todo esto se basa conforme a especificaciones originales del carro. Lamento que mi canal no se trate de modificaciones de motores ni nada por el estilo, ya que no es mi campo de conocimiento ni experiencia (aún), y aunque llegue a tener ese conocimiento, seguramente abriría otro canal.
Hola amigo, permíteme decir que es un muy buen video, la explicación es muy buena, pero me queda una duda, al terminar, mi llave seguirá entrando de manera indistinta? O ya tendrá sólo una posición de insertarse? no se si me haya explicado bien
espero me puedas ayudar sobre como ajustar la banda, en este preciso momento tengo esa falla, ¿es normal que gire todo el generador cuando aprietas la tuerca? el mio trae 2 rondanas que van en donde se aprieta esa tuerca ¿es normal? y por ultimo la parte de la polea que va primero pega con la parte de la "armadura" por llamarla asi del generador y sacar un poco de chispas, ¿como le hago para separarla un poco? bueno de antemano a agradezco tu tiempo para leer esto y mucho mas si me contestas, no lo he usado para evitar un accidente ojala me puedas ayudar. bueno hasta el próximo vídeo.
+Adixman B Qué tal, este comentario no lo había visto, perdón por no contestar, descubrí que por alguna razón estaba marcado como Spam... Ya resolviste este problema?
Alfreed Hernandez El cilindro del encendido se puede sacar, pero no puede desarmarse para hacer esto. Al menos los originales vienen sellados, los de otras marcas quizá se puedan abrir, pero es recomendable comprarlo nuevo, no es caro. A partir de este nuevo, igualas las puertas y la tapa del motor. Para sacar el cilindro hay que hacer una pequeña perforación en una parte específica del porta-chapa (aunque es un poco difícil de explicar por este medio) para presionar un candadito que libera el cilindro y de esa manera lo puedes cambiar.
Hola Vocho Talacha, buen día fíjate que yo mandé a igualar la llave del encendido con la chapa de la tapa del motor, pero lo hicieron mal y pues la verdad ya no reclamé; el asunto es que la llave del encendido sí da la vuelta en la chapa y gira perfecto, pero el botón queda igual es decir, lo aplastas y se mete con llave o sin llave y pues el gancho se mueve igual y pues se abre ... el botón no se detiene y pues se abre con o sin llave. Ojalá puedas ayudarme con esto. Gracias saludos.
Ray Martinez El igualado de chapa te permite poder girar el cilindro, pero posiblemente el cilindro lo dañaron al sacarlo o maniularlo para la igualada, o ya estaba dañado (sólo que no sabías porque no le podías dar vuelta con tu llave). Mejor consigue otra chapa, y como explico este video, le sacas el cilindro a tu chapa actual y se lo pones a la nueva y listo!
Hola, muchas gracias!!!! Ya lo chequé y fíjate que sí tiene una pieza rota que es el seguro interno que hace de tope al botón cuando le pones llave, ni modo a comprar una nueva chapa, pero muchas gracias, saludos
Como no soy cerrajero, sinceramente yo desconozco si se pueda abrir o sacar el cilindro de la llave de contacto o ignición. Yo lo que hago es igualar las demás chapas con base en la llave usada para encender el auto. Pero visita a tu cerrajero de confianza, quizá pueda fabricar una llave para tu cerradura.
Amigo vocho talacha, buenas noches: Ayúdame con esta pregunta: la llanta original del Vocho sedan mío es 165 Rin 15, en Bogotá ya no existe esa llanta por ningún lado. . Hay una llanta 175 -65- R15, pregunto, es necesario cambiar el ancho del rin para esta llanta, afecta este ancho para el rodaje del vocho?, Hay más anchas incluso la 185, UN AMIGO ME DICE que los vochos se ponen lentos y la Dirección se endurece.
Puedes poner la 175*65 sin problemas. Acá en México hay quienes ponen la 205 en la parte de atrás sin modificar el rin. En la parte delantera se puede llegar a poner algo dura la dirección, pero depende si tiene otro volante que no sea el original. Además, el cambio no es mucho si es que lo hay pues te acostumbras, sinceramente.
Hola amigo, una pregunta en caso de que mi cerradura abra con una con cualquier llave, es recomendable hacer esto o es mejor cambiar las chapas por unas nuevas?
+Oscar Diaz Cordova Desarma las chapas y si tiene todas las "laminitas", seguramente le falta lubricación. Lubrícalas muy bien y con este tutorial asegúrate que trabaje tu llave. De lo contrario, entonces sí compra otras chapas y les igualas las cerraduras para qeu trabajen con tu llave.
Quita la tapa o panel interior de la puerta, y fíjate si no trae un motorcito para seguros eléctricos (por eso a veces se ponen duros o tienen una cierta resistencia al movimiento). Si no, quita la manija y ve si la llave gira libremente en la chapa. Si pasas estas dos pruebas, simplemente lubrica el mecanismo del seguro rociando WD-40 a través del agujero grande al quitar la manija.
@@VochoTalacha lo que pasa es que las chapas de mi vocho una de plano ya no sirve y otra esta fallando y vi en internet que venden los cilindros pero solo encontré para combi y pues quiero saber si me funcionan. Gracias
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Siete años después y tú vídeo me ha salvado la vida! ¡Muchas Gracias!!!! Me funcionó perfecto ☺️
Muchas gracias. En España no compartimos la información como hacéis vosotros. Siempre veo videos de gente de América. Sois los mejores.
Acá en Argentina lo mismo, somos tan ratas que esas cosas no la muestran para sacar provecho y dinero. La mayoría de las cosas la saco de videos de México
Excelente trabajo mi amigo. Por personas como usted, este planeta va a mejorar considerablemente.
Excelente, lo importante es que sea claro y detallado la forma de solucionar.
En mi caso me forzaron la cerradura de puerta y varias chapas se partieron, compré un cilindro nuevo y con tú video logré colocar las chapas una a una con mi llave original, para poder utilizarla y no tener que tener dos llaves una para el encendido y otra para la puerta.
Y por supuesto, y no menos importante, el dinero que ahorré.
Y el método sirve para cualquier auto en mi caso un Ford Fiesta
Muchas gracias desde MONTEVIDEO-URUGUAY
Solo tengan cuidado por que luego haciéndolo queda pero abre con cualquier llave verifiquen que no abra con otras llaves
Excelente video SALUDOS ✌🏽😁
Gracias amigo de Vocho Talacha!!! Recién vi el vídeo hoy por la mañana y no más hace de una hora que me puse a realizar esta prueba y me funcionó en su totalidad, ya que tenía ambas puertas la cerradura diferentes a la del switch de encendido, y ahora ya sólo llevo una llave para ambas cosas...
Mis Felicitaciones por este gran aporte!!!!
gracias por tus comentarios.
Comparte con tus amigos y no olvides suscribirte
No sabes lo agradecido que te estoy por haberte detenido en el resorte. Me paso al desarmar el de un vw Amazon y no pude determinar como cornos iba colocado. Impecable video!!!!!
Gracias sos un kapo!!! La verdad que con todo y el problema del enfoque el video resulta muy explicativo y simple de entender.
Eres sin duda el mejor, me gusta que te esmeras en que nos fijemos en cada detalle, muchas gracias amigo por cada vídeo que subes. Gracias a ti me he animado a hacerle casi todo a mi vochito.
Hola vochotalacha, soy daniel de argentina, tu video me sirvio de maravilla, tengo un vw gol g1 (cuadrado) y justamente tengo el mismo problema, dos llaves una para abrir el baul y arrancar el motor y otra solo para las puertas ahora voy a poder usar una sola llave para todo, ya que la cerradura del gol usa el mismo sistema de cilindro que el bocho (escarabajo como le decimos en argentina) gracias amigo!!!
Mis Felicitaciones a estas personas que aportan sus experiencias, de verdad una felicitación y ojalá pueda kntestar dudas por este medio......
Gracias por tus comentarios.
Por supuesto que se le trata de responder a todos y cada uno de los que comentan los videos, siempre y cuando el tiempo me lo permita.
Hola. Comento solo para agradecer (por lo menos de esta manera), ya que gracias a tu video pude lograr que las dos puertas abran con la misma llave del encendido. Pues le había comprado manijas nuevas y cada una venía con una llave!! Bueno, en fin.
Gracias nuevamente!!
A. Daniel Ayala Salinas Qué bueno que te sirvió el video! No olvides suscribirte, compartir y apoyar a VochoTalacha
Excelente video ¡¡ Me sirvió mucho,saludos desde Las Palmas de Gran Canaria
Apenas me compre un vocho y ando haciendo talachas!! Gracias maestro!!
Excelente, fui con un serrajero y me cobraban una fortuna para cambiar las chapas ya que tenia tres llaves para diferentes puertas tengo una VW COMBI y funcionó en todas las chapas y digo todas, las 2 puertas de enfrente, la puerta corredisa, la puerta trasera y la tapa del motor y todas quedaron con la llave de encendido GRACIAS un saludo y un abrazo desde el Estado de México y porsupuesto manita arriba
Gracis por tus comentarios! Comparte con tus amigos copiando el link de este video!
Te ahorraste algo de dinero sigues con "laminitas" viejas e inseguras por algo el cerrajero te cobraba por lo que sabe...
El desgaste de la "laminita" es lo peor que puedes hacer es un trabajo mal hecho...
He visto infinidad de cerrajeros hacer eso . Aparte, como se comenta, la idea es rebajarlas lo menos posible porque efectivamente y como dices, luego de nada sirve porque se abre con cualquier llave.
Por otro lado, la diferencia del trabajo con los cerrajeros es que te ponen "laminitas" de desuso que han ido coleccionando de otras chapas y en algunas ocasiones te ponen nuevas. En cuanto al tiempo de vida, no le veo problema que sea vieja o nueva, siempre y cuando se vea íntegra: no chueca ni rota. Además, si se tienen las chapas nuevas de los vochos (como usualmente es el caso cuando compran toda la manija porque se les quiebra el gatillo), las "laminitas" están prácticamente nuevas.
Por último, esto no es una solución ni opción definitiva o algo que deba hacerse por cuenta propia forzosamente. Mis videos son tan sólo una opción para que tú decidas hacerlo si deseas aventurarte y aprender algo nuevo de manera gratuita; o para que si decides pagar para que te lo hagan, tengas una idea de qué se va a hacer para que no te tomen el pelo. Como todo, siempre hay una manera correcta y una incorrecta de hacer las cosas. Yo enseño la mejor que a mi me ha funcionado y que he probado muchas veces antes de publicarlo aquí porque estoy 100% en contra de compartir experimentos, pero siempre de los siempres tienes la libertad y la opción de buscar ayuda 100% profesional, la cual muchas veces no es posible pagar. Aún así y en este caso, estoy seguro que un gran número de cerrajeros son empíricos, pues un profesional estaría diseñando cerraduras mas no arreglándolas en un humilde tallercito, aclaro, sin desmeritar la excelente labor y vasta experiencia que muchos cerrajeros tienen sobre mí y cualquiera de nosotros.
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OSCAR SORIANO
Perfecto amigo, si me sirvió, muy bien explicado, cambie las combinaciones de las chapas y ahora sí abren todas con la misma llave, te doy like y me suscribo
Muchas gracias por subir es justo lo q yo quiero ya me aburrió andar con tantas llaves
Hola buenas noches.
Excelentes videos de como se arreglan las chapas del vocho.
Una pregunta sobre la chapa trasera del vocho la llave cierra
bien al poner la llave se abre la puerta, hay que doblar un poco la lámina para que el ganchito realice el funcionamiento de la chapa.
Sigue con tus tutoriales son muy útiles.
Excelentes videos, claros y muy prácticos. Soy un seguidor asiduo, espero subas muchos videos. TODOS me han salvado de situaciones problemáticas en mi escarabajo hecho en mexicano. Saludos desde Bogotá.
Gracias!
Gracias por tu vídeo, muy bien explicado, me sirve para tratar de abrir la chapa del motor que no quiere girar toda la llave, saludos
Capo, gracias me salvaste voy a ver si lo puedo hacer, saludos desde Argentina
Hola, lo pude hacer en un Golf 4, ahora me funciona todo con la misma llave gracias a ti, abrazos !!!!!!!!!!!!
cada día aprendo con ustedes saludos desde Perú - Lima
arar con LAND ROVER
Muchas gracias amigo
T entendí muy bien y m gustó aprender hacerlo.
Dios t bendiga ❤
SALUDOS A MI GENTE DE VOCHO TALACHA MUCHAS GRACIAS POR ESTE TUTORIAL MUY BUENO EL TRABAJO Q VIENEN HACIENDO SOY DE VENEZUELA AFIONADO 100X% A LOS VOCHO TENIA EL PROBLEMA DE LOS CILINDROS O CHAPAS DE MI VOCHITO EL LA PUERTA DEL COPILOTO Y LA TAPA DEL MOTOR YA LOS REPARE Y FINO GRACIAS A USTEDES AHORA QUIERO PEDIRLE SI PODRAN HACE UNA DE GRADUACION DE VALVULA ... =)
+ronald chirinos Gracias por tu comentario!!
Nada más una pregunta, ¿qué es la graduación de válvula?
Gracias por el tuto buena explicación estuvo bastante claro mañana le daré jale a mis manijas aver si podemos componer el del motor ya que le metieron un desarmador para robarme. gracias
Excelente video vocho! No tendrías un video o información de como arreglar la cerradura de la puerta trasera? La del baul? Muchas gracias
excelente el video,muy claro y muy bien explicado.muchas gracias por compartirlo!!!saludos desde neuquen argentina
Hola, me han servido tus videos muchísimo, además de que los llevo a la práctica y me han sido efectivos. Yo tengo un vocho mod. 1993, me gustaría que subieras un video sobre VAP, que contiene carbón activo.
¡Gracias! Saludos. ✌
gracias a este video me ahorre un buen dinero solo q tarda mucho en dar una explicacion tan sencilla con 5 min hubiese sido suficiente
Excelente video amigo me sirvió mucho
hola yo tengo un bocho 84 y es el primero, la verdad por la emoción no me di cuenta de todos los detalles que trae, te podría decir todo lo que tiene pero necesitaría mucho espacio, en fin voy a estar al pendiente de todos los vídeos para volverme un máster en el bocho. bueno espero no dejes de subir vídeos, te mando un saludo y gracias.
Claro que sí. Lamentablemente no subo videos seguido porque me falta tener algún vocho "paciente" al que le realice muchas de las reparaciones que les quiero mostrar, pero no te despegues del canal
VochoTalacha Muchas gracias tambien un vocho 84 el primero y estoy restaurando muchas gracias me has evitado cargar una llave para cada chapa excelente me suscribire. GRACIAS
VochoTalacha si es una lastima, lastima que estas muy lejos para que usaras el mio como paciente tendrías mucho material de grabación jejeje . un saludo y esperare tu próximo vídeo
Saludos
Gracias amigo por tomarte tu tiempo y enseñarnos a solucionar algunos problemas
Magnífico vídeo fenómeno, las chapitas como usted las llaman, Le dicen guardas o galgas. Un saludo, y más buenos videos como este
Hola amigos de Vocho Talacha...Buenísimo TODOS sus videos. Tengo una pregunta al respecto. Algunas cerraduras tienen distinto tipo de llaves. Es decir...la llave que necesito para todas las cerraduras, en algunos cilindros no entra...tiene distintas ranuras. Por ejemplo las llaves de la puerta del conductor y la del porton trasero (arriba de la tapa del motor) en una kombi. No puedo cambiar el cilindro porque tiene una leva al final del cilindro...Podrían explicar uds.como hacer en estos casos? Gracias x los videos
Muchas gracias !! fue muy útil. Saludos desde Argentina.
Gracias por su paciencia para explicar..y compartir sus conocimientos
Gracias por la enzeñanza maestro
Excelente video me ahorro una feria gracias por esos tutoriales
Muchas Gracias me sirvio mucho. Si no todavia estaba rompiendo la cerradura para intentar averiguar como se desarma
Hola bro acabó de encontrar tus videos y me parecen excelentes una pregunta este método también se puede aplicar en una Caribe 1984
Hola Vochotalacha, muy bueno tu video, lo voy hacer con mi nave, pero aprovecho para pedirte si podrias hacer un video tutorial para cuando las puertas se cuelgas o suenan y ya le di mantenimiento y no queda, mil gracias
Magnifico tutorial gracias x compartir esto con los q tenemos un vocho x gusto o por necesidad.
Hola amigo! Muchas gracias por tus videos. Quiero consultarte algo, porque una de mis cerraduras de mi kombi no tiene el tornillito plano para soltar el cilindro, sino que en donde debería ir ese tornillito, pareciera terner como un perno, ciego, sin encastre para destornillador. Esto saldrá a golpecitos o cómo sería? desde ya muchas gracias!
muy bueno. muy bien explicado.gracias! ahora queda intentar y que salga... jaja! gracias de nuevo!
Excelente video amigo. Muchas gracias por compartir. Saludos.
me gusto tu video amigo gracias por compartir tus reparaciones de tu poderoso. a mi en lo personal si me an servido de mucho saludos.
La manija de un jetta a2 es igual podrías hacer un video desmontando el cilindro y arreglando pasa uso de 1 llave
Saludos exelente video
Como dices, es igual. No viene al caso hacer otro video, aparte porque no tengo manijas de Jetta porque ni siquiera tengo un Jetta
excelente video me sirvio de mucho ya que tendria tres llaves parami carro y asi utilizare dos por lo pronto ya luego cambiare la otra chapa de la puerta para utilizar solamente una.
Chingon vídeo, voy a probar en mi golf mk2
Gracias por tus vídeos
muchas gracias x el tutorial, ya lo realice y quedó muy bien en mi jetta mk2
excelente!
+VochoTalacha ojala y sigas subiendo vídeos tan buenos como los q tienes
hola gracias por el video en mi caso es una ford ecosport 2006 veo que es el mismo cilindro de 7 laminas pero no tiene resortes y tengo dudas gracias por la ayuda
Gracias! Vocho Talacha.
Me ayudo asta en mi chebrolet esteem, muchas gracias
muy buen vídeo compi..! una pregunta y espero que me respondas.si en el caso que se me haya perdido la llave y poder sacar el cilindro y luego para poder hacer una llave nueva como se haría en ese caso, si si te haces otro vídeo ya serias lo mas. gracias y muy buena explicación así hayas tardado lo que tardes jejejeje un abraso
Sinceramente yo sólo aprendí esto de cuando se ofreció igualar mis llaves a que fuera una sola llave para todo el carro. Lamentablemente desconozco cómo se le hace al revés, generar una llave a partir de un cilindro.
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
amigo dios te vendiga y muy agradecido por tu video
No entiendo mucho tu forma de hablar pero fue de gran ayuda el vídeo. 😂😂😂
Una disculpa... El video es de.mis primeros en los que grababa de corrido, sin planeacion ni nada por el.estilo
Muy bueno 👍
Muchisimas gracias, aunque no es exactamente igual me fue de gran ayuda para mi caribe
Si, el proceso es el mismo
gracias amigo me sirvió mucho tu video
Muchas gracias, me sirvió de mucho. Lleve su hombre buen like. (Y)
Muchisimas gracias por el video me sirvio mucho.
Hola buenas noches, con lo que hiciste en el video se puedo hacer que una llave abra puertas y con esa misma llave pueda arrancar el auto y abrir el baul.? Tengo un gol g1 modelo 95. Saludos!!!
Si
@@VochoTalacha Muchas gracias. Funcionó perfecto. Saludos
Muy buen video, Me gustaría saber también la de la cerradura de la ventana trasera de la kombi, debe tener su truco pero no lo consigo, si alguno sabe de los q ven los comentarios por favor me comenta alguna solución, gracias
muy bien explicado.lo voy a probar en mi auto.
Excelente eduardo tu aporte. quisiera preguntarte: tengo 3cerraduras de tapa motor diferentes, una posee una tapita metalica alrededor de la chapa. la levante y tuve acceso a las laminitas e iguale con la llave. pero las otras 2 son diferentes. una es sellada, no tiene ni tapa de cilindro ni el opresor que mencionas. el mecanismo que bloquea la cerradura tambien cambia. posee como dos prisioneros en el extremo contrario donde insertas la llave, que entiendo al girar la llave salen y entran en los orificios de la cerradura y bloquean la apertura. no he podido descifrar como abrirla. la otra es marca universales y es muy parecida a la segunda, y posee como un pasador (sellado, es decir, se ve la que tiene algo alli ) donde tu muestras el tornillo o pasador que mencionas en el video. pero no se como sacarlo. alguna sugerencia en tus experiencias vividas que puedas aportar para solucionarlo?saludos
No, laverdad todas las cerraduras las he abierto igual.
gracias mil :) Dios te bendiga
+Evert Emmanuel Igualmente. Me alegra que te haya servido el video.
gracias me sirvio de mucho.
Hola : puedes subir un video sobre la ruta de mangueras de vacio en vw 1985 y si es probable que vayas viendo la posibilidad de modificar el vocho con 2 carburadores weber aumentando la potencia a 81 hp. Gracias por las atenciones
+Olger Palacios Pues si te refieres al sistema altimétrico, ahí sí te la debo. Nunca me ha tocado reparar un vocho con este sistema funcionando.
En cuanto a lo otro que me pides, la verdad es que mi canal está orientado a mostrar tutoriales para que tú como vochero puedas animarte a reparar tú mismo ciertas cosas y te ahorres la mano de obra, o tengas idea de cómo se hace si lo mandas a arreglar y no te tomen el pelo. Todo esto se basa conforme a especificaciones originales del carro. Lamento que mi canal no se trate de modificaciones de motores ni nada por el estilo, ya que no es mi campo de conocimiento ni experiencia (aún), y aunque llegue a tener ese conocimiento, seguramente abriría otro canal.
+VochoTalacha Gracias , entendí cual es tu objetivo, pero en verdad Gracias por los videos que has subido, me han servido bastante.
Gracias capo!!! Me sirvio para mi Gol Ab9 98
se explica muy claro
exelente video muy bien explicado saludos
Saludos,esta bien el video.Gracias
Amigo, servirá esto igual para una combi?
Thank you so much.From Kosova.!!
Bien mi amigo para las motos es el misma prosedimiento grasias
Sí, mientras que puedas sacar el cilindro
Buen video, carnal se podrá hacer el mismo proceso en un golf mk2?
Si
Muchas gracias por compartir
Wao esta genial chabal
Hola amigo, permíteme decir que es un muy buen video, la explicación es muy buena, pero me queda una duda, al terminar, mi llave seguirá entrando de manera indistinta? O ya tendrá sólo una posición de insertarse? no se si me haya explicado bien
+Alfredo Ramirez No, nohaay problema, la llave seguirá funcionando de manera normal
Gracias amigo
espero me puedas ayudar sobre como ajustar la banda, en este preciso momento tengo esa falla, ¿es normal que gire todo el generador cuando aprietas la tuerca? el mio trae 2 rondanas que van en donde se aprieta esa tuerca ¿es normal? y por ultimo la parte de la polea que va primero pega con la parte de la "armadura" por llamarla asi del generador y sacar un poco de chispas, ¿como le hago para separarla un poco? bueno de antemano a agradezco tu tiempo para leer esto y mucho mas si me contestas, no lo he usado para evitar un accidente ojala me puedas ayudar. bueno hasta el próximo vídeo.
+Adixman B Qué tal, este comentario no lo había visto, perdón por no contestar, descubrí que por alguna razón estaba marcado como Spam...
Ya resolviste este problema?
si gracias ;) saludos!
Excelente video!! gracias
Hola vochotalacha me podrias ayudar, como se saca el llavin del encendido? para hacer lo mismo?
Alfreed Hernandez El cilindro del encendido se puede sacar, pero no puede desarmarse para hacer esto. Al menos los originales vienen sellados, los de otras marcas quizá se puedan abrir, pero es recomendable comprarlo nuevo, no es caro. A partir de este nuevo, igualas las puertas y la tapa del motor.
Para sacar el cilindro hay que hacer una pequeña perforación en una parte específica del porta-chapa (aunque es un poco difícil de explicar por este medio) para presionar un candadito que libera el cilindro y de esa manera lo puedes cambiar.
gracias, muy útil
Hola Vocho Talacha, buen día fíjate que yo mandé a igualar la llave del encendido con la chapa de la tapa del motor, pero lo hicieron mal y pues la verdad ya no reclamé; el asunto es que la llave del encendido sí da la vuelta en la chapa y gira perfecto, pero el botón queda igual es decir, lo aplastas y se mete con llave o sin llave y pues el gancho se mueve igual y pues se abre ... el botón no se detiene y pues se abre con o sin llave. Ojalá puedas ayudarme con esto. Gracias saludos.
Ray Martinez El igualado de chapa te permite poder girar el cilindro, pero posiblemente el cilindro lo dañaron al sacarlo o maniularlo para la igualada, o ya estaba dañado (sólo que no sabías porque no le podías dar vuelta con tu llave). Mejor consigue otra chapa, y como explico este video, le sacas el cilindro a tu chapa actual y se lo pones a la nueva y listo!
Hola, muchas gracias!!!! Ya lo chequé y fíjate que sí tiene una pieza rota que es el seguro interno que hace de tope al botón cuando le pones llave, ni modo a comprar una nueva chapa, pero muchas gracias, saludos
Hola... Una pregunta. Para caribe es lo mismo??
Debe ser muy parecido, si no es que igual. Lo que varía tal vez es la manera de sacar el cilindro donde insertas la llave
@@VochoTalacha ok. Lo voy a checar... Muchas gracias, buen vídeo
Saludos vocho talacha....preg...como ago pa sacar la del contacto sta mui dificil.. un tutorial xeso o como lo saco..???
Como no soy cerrajero, sinceramente yo desconozco si se pueda abrir o sacar el cilindro de la llave de contacto o ignición. Yo lo que hago es igualar las demás chapas con base en la llave usada para encender el auto.
Pero visita a tu cerrajero de confianza, quizá pueda fabricar una llave para tu cerradura.
Amigo vocho talacha,
buenas noches:
Ayúdame con esta pregunta: la llanta original del Vocho sedan mío es 165 Rin 15, en Bogotá ya no existe esa llanta por ningún lado. . Hay una llanta 175 -65- R15, pregunto, es necesario cambiar el ancho del rin para esta llanta, afecta este ancho para el rodaje del vocho?, Hay más anchas incluso la 185, UN AMIGO ME DICE que los vochos se ponen lentos y la Dirección se endurece.
Puedes poner la 175*65 sin problemas. Acá en México hay quienes ponen la 205 en la parte de atrás sin modificar el rin.
En la parte delantera se puede llegar a poner algo dura la dirección, pero depende si tiene otro volante que no sea el original. Además, el cambio no es mucho si es que lo hay pues te acostumbras, sinceramente.
Te agradezco mucho Talacha.
Hola amigo, una pregunta
en caso de que mi cerradura abra con una con cualquier llave, es recomendable hacer esto o es mejor cambiar las chapas por unas nuevas?
+Oscar Diaz Cordova Desarma las chapas y si tiene todas las "laminitas", seguramente le falta lubricación. Lubrícalas muy bien y con este tutorial asegúrate que trabaje tu llave. De lo contrario, entonces sí compra otras chapas y les igualas las cerraduras para qeu trabajen con tu llave.
De qué medida es el desarmado para el tornillo de la chapa de la cajuela??
Es un desarmador en cruz, no sé la medida, pero pues es uno mediano...
disculpa vochotalacha. como puedo arreglar el seguro de lado del coopiloto. se pone muy duro al intentar de subirlo. sera por la chapa ???
Quita la tapa o panel interior de la puerta, y fíjate si no trae un motorcito para seguros eléctricos (por eso a veces se ponen duros o tienen una cierta resistencia al movimiento). Si no, quita la manija y ve si la llave gira libremente en la chapa. Si pasas estas dos pruebas, simplemente lubrica el mecanismo del seguro rociando WD-40 a través del agujero grande al quitar la manija.
Los que hablan mal son chapemos celosos like, los que piensan lo mismo que yo
y esto aplica sólo a vochos, o también se puede hacer en cualquier auto.
mientras que puedas desarmar el cilindro, podrás hacerlo, incluso en cerraduras no necesariamente de autos.
Gracias
muy bueno trabajo
Este metodo funcionaria para las puertas de una camioneta ranger??
mario ruiz sí funcionaría, nada más el tema es saber cómo se desarma esa camioneta
Sabes si los cilindros de llave son igual los de combi que los de vocho?
Basicamente si, pero ya si hablas de llaves son distintos en la ranura, pero, de nuevo, de ahi en fuera son iguales.
@@VochoTalacha lo que pasa es que las chapas de mi vocho una de plano ya no sirve y otra esta fallando y vi en internet que venden los cilindros pero solo encontré para combi y pues quiero saber si me funcionan. Gracias
Yo no me la jugaría. Mejor compra todas las manijas completas y luego igualas los cilindros con este tutorial
@@VochoTalacha va gracias
Alguien sabe como hacer para que no abra con cualquier llave, compre manijas nuevas pero se abren con cualquier llaves de volkswagen 😢
Oye amigo y funciona para una chapa de tipo genérico??
Si. Para cualquier cilindro de este tipo aunque sea de casa, Siempre y cuando sepas cómo desarmarlo
👍👍👍👍👍👍👍👍👍