1. Купите пусть и б.у., но камеру поприличнее. 2. Стедикам обязательно. Стедикам по дешману - держатель для смартфона прикрученный на L- образный пруток. рукой держите за длинную часть L, а на нижней должна прикручиваться гирька в килограмм-два. Положение гирьки подбирать чтобы держать было удобно. Перестанет картинка дрожать при съемке. 3. свет по дешману - лампа с экраном из тонкой белой бумаги. Да хоть торшер. Лучше 2-3. В общем света много не бывает.
Приятно смотреть и слушать где нет сквернословия.Мужики достойны уважения!А колодки понятно что фигня поэтому скрипят, пока он будет думать что они притруться,глядишь уже под замену..
ребята для тех кто не в теме...хозяин 4.4 правильно сказал, режим спорт можно и не включать если давишь педаль в пол с кикдауном, мотор до отсечки и так крутит по крайней мере в старых машинах, ... а режим спорт в акпп без ручного переключения нужен в городе при интенсивном движении, при быстром перестроении... в этом режиме при обычном нажатии на педаль газа передачи переключаются позже... мотор всегда наготове в оптимальном мощном режиме...надавил перестроился, без лишнего переключения
Всё так и есть, в режиме "педаль в пол" он крутит мотор в отсечку независимо от того, в "S" рычаг или в "D". В режиме "М +/_" он, один хер, по достижению отсечки, подоткнет следующую передачу
зачетный у тебя автомобиль, видно что вкладываешь душу, давно рассматриваю данную модель, но останавливают разговоры о ненадежности, скажи а почему при выборе ты не рассматривал дизель? совсем не дружит с соляркой? я не то чтобы поклонник дизеля но он вроде как жутко динамичный и ещё вопрос подходит ли он как автомобиль на каждый день
канал интересный, контент на уровне, меняй камеру, пора уже снимать в хорошем качестве, не много раздражает картинка... А так все супер продолжай в том же духе.....
+greendragster007 -менял колодки часто так самые быстро стачиваемые были TRW/Lucas, и скрежетали как на уазике, из что хорошо тормозят понравились Remsa и недорогие кстати и тихие, из ипонских Nisshimbo, Akebono
Кирилл Мителёв ну 500 Нютонов на 2000 оборотах, ЭТО ЯВНО НЕ ДО ТЫСЯЧИ :) 4.4 нужно еще раскрутить до 440 нютонов они все таки повыше у него на 3600 оборотах, так что явно дизель по ощущениям будет бодрее
+Иван Дудырев какое тонкое тролирование)))) Жорик перелогинься денег тебе донатить никто не будет! вся аудитория, это школотосы, которые обзоры на велосипеды снимают))
Расход 12-15л на моторе м54 в кузове е53 - это смешанный расход, но никак не городской. Не вводите людей в заблуждение! Тяжеленный е53 ну никак не может кушать меньше хотя бы паспортных данных. Или для чистоты эксперемента проведите нормальный тест. Залить полный бак, обнулить среднюю скорость и средний расход на бк, проехать по ГОРОДУ (желетельно центр, но не набережная или КАД) в будний день с нормально загруженными дорогами. Расстояние минимум 50км. Потом показать какой расход по БК при получившейся средней скорости. И проверить эти данные еще раз баком(залить полный снова).
Для чего нужен спорт режим!!!! На драйве икс переключает передачи постоянно после любого ускорения, когда идет умеренная езда СПОРТ режим дольше держит передачу и никогда не скидывает на самую высокую, то есть если на драйве 4 передача, а на спорте будет 2, если отпустить педаль газа-3 передача, но на 4 не переключится Это для того, чтоб машинка "подхватывала" момент сразу, без "задержки"
Вот вопрос возник, все таки перепрошивка на евро ноль, вредит хоть как-то машине? Прибавляется мощности, крутящего момента, значит повышается нагрузка на АКПП, на турбину... И на таких старых аппаратах, со старыми шлангами, трубками, прокладками и т.д..... ничто нигде не развалится от нагрузки? (мне самому предлагали хорошие ребята перепрошить, но я так и не решился.... е39 530d)......????
Езжу на 4,4 уже 8 лет, двигло N64! Все, что вы сказали не соответствует правде! Расход за 8 лет (спецом не сбрасывал) - 14,8л; за зимний период- 16. Двигатель N62 намного лучше. Машина 2006 года. Пневму за 160 000 км пробега менял два раза . Один баллон 20 000 рублей. Селяви, Мона ми!
Если 92ой в этот мотор заправлять, тогда это ясное дело, что он 20 литров жрет! Бензин в россии и так хренового качества.... В инструкции по эксплутации к этому мотору даже написано, что в него минимум 98ой заливать надо! А тут мотор хреновым бензином мучают....
Катаю уже 3 года на тракторе рестаил 218 лошадок плюс чип, езжу много по трассе скорость 160-210, расход 11,3 у меня, средняя скорость по компу 39,7км поэтому считайте парни., если брать то это полюбому рестаил трактор или 4,8...3 литра и 4,4 печаль..
лучше бы сравнили с ауди Q7 или рендж ровером))) вот там и 4,4 и 3,0 обломались бы по полной))) машина уступает аналогичным практически во всем, в том числе и по уровню обслуживания. у нас в петербурге нет нормального сервиса для бмв ни одного. отец уже 10 лет ездит на машинах этой марки, и то уже думает на ауди поменять.
граждане дело не в том что говно или что не говно . ..........дело в другом моменте . .........с 2000 года......... заокеанские производители перестали делать машины долговременной и надежной эксплуатации. такая говнянная политика была внедрена в связи с тем что иномарки до 2000 года выпуска очень надежные и долговременно можно эксплуатировать . а современные иномарки как одноразовые телефоны материал салона в большинстве пластмасса гремучесть дряхлость дряблость старость общий тех и моральный износ приходит в течении 3 лет эксплуатации .......соответственно и база тех обеспечения тоже потерпела изменения . ценовая категория и выбор зап части вобщем специально придумано так чтоб человек больше покупал новые авто . ........ нет друзья современные иномарки одноразовые максимум 3 года и потом опять в магазин за новой машиной .........но если у вас много времени и вам всеравно сколько раз в день вы открываете капот то можете ездить ............................но если вы занятой и вы не можете стоять и гадать в мастерских делать или не делать тратить или не тратить то лутше покупайте новую машину каждые 2-3 года . иначе обочина и эвакуатор и квадратные морды мастеров вам стаур роднеой ...........а кошелек вашим споет вам зеленоглазое такси .
...Очередной раз понимаю, что те кто разбирается в моторах, и не знают физику - ни хрена не понимают, как сделать динамичную машину. И что мощность, это вообще то дело вторичное...
С колодками странная хуйня конечно, новые скрип, у меня никогда такого не было. На рынке бу автомобилей сейчас ситуация не понятная, а тем более бмв это не распространённый хундай который взял покатался и скиул быстренько. Бмв это на долго, а учитывая что авто сейчас нельзя снять с учёта дабы не платить за него налоги, .4.4 со своим 40+ в год, при стоимости самой машины 350+..Очень трудно потом от неё избавиться, нежели от 3.0 с налогом 17+, Насчёт того что 4.4 якобы жгёт резину, пулят дико, то это заблуждение 39тка с мотором 4.4 вот где динамика. Единственно обидное это то что в основном на машинах с большим объёмом двигателя более богатые комплектации встречаются чаще.
Владелец 3.0 старается сделать х5 (катки R19) симпатягой - РЕСПЕКТ.! Владелец 4.4 наоборот принижает задумку авторов- КОЛХОЗ! 235/65/R17 на 4,4!!!!????, еще удивляться. что "качает", "валкий"... дело точно не в пневме
Ребят! а как вы умудрились за пять лет угробить мотор4.4 аж до капиталки?Говорю потому как у меня восьмерка ваз , которую я гонял и в хвост и в гриву, таксовал и кирпичи возил.Спокойно 450000тыс.!Мерин 124 .2л дизель ,под миллион. сечас спринтер 1995 г под миллион.Даже турбина родная! Пишу потому как давно хотел икса5, только дизельного ,з л. Но вот посмотрев ваш ролик,что то задумался.
Нищеброды))) Ездил на Е 53 4,4 , 320 Л.С. на пневме! Без пневмо машина - табуретка! На видео ваша серебристая е 53 - не поднимается до норматива, у вас проблемная тачка! На моей на поднятой подвеске я спокойно съезжал/заезжал на 25 см бордюр. Просвет 28 см - больше, чем у Паджеро! Ухаживайте за своими тачками лучше и не флудите про Е 53 на пневме!!!
Не нравится бмв, не бери! В чём проблема?! Мне вот не нравится тайота, я же не кричу об этом на форумах? А может ты нищеброд и купить беху за пару тройку лимонов для тебя проблема? Тогда начинай с начала, пиши для бестолковых, что ты нищеброд и поэтому бмв гамно!
Парень с 4.4 боялся на педаль нажать и в спорт войти. Видать с коробасом не все хорошо.
1. Купите пусть и б.у., но камеру поприличнее.
2. Стедикам обязательно. Стедикам по дешману - держатель для смартфона прикрученный на L- образный пруток. рукой держите за длинную часть L, а на нижней должна прикручиваться гирька в килограмм-два. Положение гирьки подбирать чтобы держать было удобно. Перестанет картинка дрожать при съемке.
3. свет по дешману - лампа с экраном из тонкой белой бумаги. Да хоть торшер. Лучше 2-3. В общем света много не бывает.
Приятно смотреть и слушать где нет сквернословия.Мужики достойны уважения!А колодки понятно что фигня поэтому скрипят, пока он будет думать что они притруться,глядишь уже под замену..
ребята для тех кто не в теме...хозяин 4.4 правильно сказал, режим спорт можно и не включать если давишь педаль в пол с кикдауном, мотор до отсечки и так крутит по крайней мере в старых машинах, ... а режим спорт в акпп без ручного переключения нужен в городе при интенсивном движении, при быстром перестроении... в этом режиме при обычном нажатии на педаль газа передачи переключаются позже... мотор всегда наготове в оптимальном мощном режиме...надавил перестроился, без лишнего переключения
Всё так и есть, в режиме "педаль в пол" он крутит мотор в отсечку независимо от того, в "S" рычаг или в "D". В режиме "М +/_" он, один хер, по достижению отсечки, подоткнет следующую передачу
Отличное видео, отличные авто. Парни молодцы, спасибо!
Хорошая тема для видео !!!
Чувак ты крассавчик! Я токо заметил что ты снимаешь такие ролики на телефон руками )
спасибо за реальное сравнение
по поводу бачков расширительных и перегрева моторов, основная причина термостат,при условии чистый радиатор иисправный водяной насос
Кайф обзор спасибо большое 👍 лайк
зачетный у тебя автомобиль, видно что вкладываешь душу, давно рассматриваю данную модель, но останавливают разговоры о ненадежности, скажи а почему при выборе ты не рассматривал дизель? совсем не дружит с соляркой? я не то чтобы поклонник дизеля но он вроде как жутко динамичный и ещё вопрос подходит ли он как автомобиль на каждый день
канал интересный, контент на уровне, меняй камеру, пора уже снимать в хорошем качестве, не много раздражает картинка... А так все супер продолжай в том же духе.....
надо было мне с вами стартонуть))))))на газеле))))))
ещё бы 4.6 найти для сравнения, а для полного шика рестайлинговый 4.8 (360 л.с.) :D
Наконец-то сравнение. Но найти не мертвого 4.4 проблема конечно
Давай сравнение с дизелем (рест дорест) M57
дружище, отличный видос, сравни свой х5 с х5 3.0d, и вообще мнение о м57(надежность, затраты, ремонтопригодность(комон реил))
+Константин Юрьевич нафиг дизель )
+Константин Юрьевич Если не совсем нищебродствуешь, бери. Обслуживания требует, но ничего криминального.... Бензинки нервно плачут в сторонке...
чем они плачут?
Расход, надёжность, тяга
Шум есть, толку мало. Но разговор только за большой дизель, а не за пакеты с соком...
они не "не притёрлись", они "говно колодки" ))) мы уэе уже проходили
дерьмоколодки. На ТРВ денег жаба не дала.
Вангую- стоит галимый LPR! Только от них такой душераздирающий визг, будет притирать их до металла)))
+Максон ATE
+greendragster007 -менял колодки часто так самые быстро стачиваемые были TRW/Lucas, и скрежетали как на уазике, из что хорошо тормозят понравились Remsa и недорогие кстати и тихие, из ипонских Nisshimbo, Akebono
Интересный видос, не хватает 3.0D для сравнения! Кстати у меня рест 53 дизель 218 сил, едет по ощущениям как 4.4
+Александр Казимиров лол
+Кирилл Мителёв ну так по крутящему моменту они и будут примерно одинаковы, так что и едут ровно , это на большой скорости уже разница будет
Dmirtiy Dimon ага, будут равны, в течении тысячи оборотов.
+Кирилл Мителёв на дизеле ездил?
Кирилл Мителёв
ну 500 Нютонов на 2000 оборотах, ЭТО ЯВНО НЕ ДО ТЫСЯЧИ :) 4.4 нужно еще раскрутить до 440 нютонов они все таки повыше у него на 3600 оборотах, так что явно дизель по ощущениям будет бодрее
прятно смотреть такие видоси
Офигенный канал, купите рекламу у Жорика Ревазова. У него аудитория как раз по вашей теме.
+Иван Дудырев какое тонкое тролирование)))) Жорик перелогинься денег тебе донатить никто не будет! вся аудитория, это школотосы, которые обзоры на велосипеды снимают))
Расход 12-15л на моторе м54 в кузове е53 - это смешанный расход, но никак не городской. Не вводите людей в заблуждение! Тяжеленный е53 ну никак не может кушать меньше хотя бы паспортных данных.
Или для чистоты эксперемента проведите нормальный тест. Залить полный бак, обнулить среднюю скорость и средний расход на бк, проехать по ГОРОДУ (желетельно центр, но не набережная или КАД) в будний день с нормально загруженными дорогами. Расстояние минимум 50км. Потом показать какой расход по БК при получившейся средней скорости. И проверить эти данные еще раз баком(залить полный снова).
Вам срочно нужна новая камера!!!=)
День добрый, можно узнать где делают евро 0 я тоже хотел прошить х5.4.4.рест
Улыбнула а-ля "елочка", висящая сзади в салоне )))
Когда автор канала попросил его в спорте газануть, я думал, малыш заплачет сейчас!)))))))))))))))))))))
Для чего нужен спорт режим!!!!
На драйве икс переключает передачи постоянно после любого ускорения, когда идет умеренная езда
СПОРТ режим дольше держит передачу и никогда не скидывает на самую высокую, то есть если на драйве 4 передача, а на спорте будет 2, если отпустить педаль газа-3 передача, но на 4 не переключится
Это для того, чтоб машинка "подхватывала" момент сразу, без "задержки"
ребята в8 нужно крутить с места до кикдауна не нажимая его. спорт на АКПП для активной езды в городе.
Привет всем ,кто подскажет что эта за комплектация в БМВ Х5 ,салон светлый потолок чёрный ?
Какой расход масла на 3.0 ???
Привет из 2018!
4/4 объём сколько оплата налог за года
У меня 3 литра на пружинах , но что-то жестковатая подвеска, когда лежачие проезжаешь сильно колбасит .Это нормально или есть пружины помягче?
мягче не будет
алаверды Ходосу )
Вот вопрос возник, все таки перепрошивка на евро ноль, вредит хоть как-то машине? Прибавляется мощности, крутящего момента, значит повышается нагрузка на АКПП, на турбину... И на таких старых аппаратах, со старыми шлангами, трубками, прокладками и т.д..... ничто нигде не развалится от нагрузки? (мне самому предлагали хорошие ребята перепрошить, но я так и не решился.... е39 530d)......????
Ах да забыл разгон до сотки 7,8-8,4.....это трактору уже 11 год идёт.
+Vladimir G -Touareg 3TDi 245лс -8,4сек с чипом 280лс 7,4сек
нужно было меня взять с собой с 3.0d ;) если чего зовите!
Ярмольник и его Паркотроники. . А так молодец
👍😂😂😂
у кого небыло бмв не поймет.и все же тянет к этой марке
авто кар ты чего здесь забыл поседел у меня в BMW себе тоже захотел обзоры смотришь
возьмет может подбитую накидает шпакли и перепродаст, его конек хондА
Езжу на 4,4 уже 8 лет, двигло N64! Все, что вы сказали не соответствует правде! Расход за 8 лет (спецом не сбрасывал) - 14,8л; за зимний период- 16. Двигатель N62 намного лучше. Машина 2006 года. Пневму за 160 000 км пробега менял два раза . Один баллон 20 000 рублей. Селяви, Мона ми!
Купи экшен камеру
Если 92ой в этот мотор заправлять, тогда это ясное дело, что он 20 литров жрет! Бензин в россии и так хренового качества.... В инструкции по эксплутации к этому мотору даже написано, что в него минимум 98ой заливать надо! А тут мотор хреновым бензином мучают....
Катаю уже 3 года на тракторе рестаил 218 лошадок плюс чип, езжу много по трассе скорость 160-210, расход 11,3 у меня, средняя скорость по компу 39,7км поэтому считайте парни., если брать то это полюбому рестаил трактор или 4,8...3 литра и 4,4 печаль..
трактор это что за модель?
+Black Eagle да бенз 3л тоже нормально, не погонять, но зато бюджетно и надежно.
210 на дизеле? Очень сомнительно.
+Сергей Бакунин а что сомнительного..? я у него вообще клал спидометр на 240...ну хочешь приезжай на новую ригу или боровку развеем сомнения твои;)
А на дорестайле разве был подогрев руля?
У меня дорейстал на механике подогрев руля есть,хотя комплектация скромнач
34ка с каким мотором была?
2.5
не дыши в микрофон (про рекламу) =D
p.s.#бмвговно
Сел на хэ пятый и как давай экономить😂😂
Не сторонник колхоза ,а пневму убрал)))))
3.0 benzin esli chipovat skolka sil mojna pribavit?
ничего там не снять
у меня е53 2002г. вообще без лямбд т.к. шел на россию (дилерский), расход 20-22л. трасса 11 со скоростью 110-120 км/ч. каты вырезаны
двигатель напиши какой
лучше бы сравнили с ауди Q7 или рендж ровером))) вот там и 4,4 и 3,0 обломались бы по полной))) машина уступает аналогичным практически во всем, в том числе и по уровню обслуживания. у нас в петербурге нет нормального сервиса для бмв ни одного. отец уже 10 лет ездит на машинах этой марки, и то уже думает на ауди поменять.
граждане дело не в том что говно или что не говно . ..........дело в другом моменте . .........с 2000 года......... заокеанские производители перестали делать машины долговременной и надежной эксплуатации. такая говнянная политика была внедрена в связи с тем что иномарки до 2000 года выпуска очень надежные и долговременно можно эксплуатировать . а современные иномарки как одноразовые телефоны материал салона в большинстве пластмасса гремучесть дряхлость дряблость старость общий тех и моральный износ приходит в течении 3 лет эксплуатации .......соответственно и база тех обеспечения тоже потерпела изменения . ценовая категория и выбор зап части вобщем специально придумано так чтоб человек больше покупал новые авто . ........ нет друзья современные иномарки одноразовые максимум 3 года и потом опять в магазин за новой машиной .........но если у вас много времени и вам всеравно сколько раз в день вы открываете капот то можете ездить ............................но если вы занятой и вы не можете стоять и гадать в мастерских делать или не делать тратить или не тратить то лутше покупайте новую машину каждые 2-3 года . иначе обочина и эвакуатор и квадратные морды мастеров вам стаур роднеой ...........а кошелек вашим споет вам зеленоглазое такси .
А тауота каждый день ломается
у 3 литрового пробег больше 600 тык, а у 4,4?
А сравнить с рестайлом 4.4 который 320 лошариков?
+Алексей Зайцев Может тогда с 4.8 ?)
и объем больше, да и вообще разные х5. урасавцы
...Очередной раз понимаю, что те кто разбирается в моторах, и не знают физику - ни хрена не понимают, как сделать динамичную машину. И что мощность, это вообще то дело вторичное...
Как перешить на евро 0
как владелец е53 перестал смотреть после слов "сама по себе мягкая"..
я тоже прихуел с этого)))
На калькулятор снимаем:)))))
А у меня пацаны, 53й на 3.0 механика)
Тоже такой имею. На палке совсем другое дело)
накладки всегда свистеть будут и напоминать ...что это брембооо)
А теперь ваш гелик против его 4.4
С колодками странная хуйня конечно, новые скрип, у меня никогда такого не было.
На рынке бу автомобилей сейчас ситуация не понятная, а тем более бмв это не распространённый хундай который взял покатался и скиул быстренько.
Бмв это на долго, а учитывая что авто сейчас нельзя снять с учёта дабы не платить за него налоги, .4.4 со своим 40+ в год, при стоимости самой машины 350+..Очень трудно потом от неё избавиться, нежели от 3.0 с налогом 17+,
Насчёт того что 4.4 якобы жгёт резину, пулят дико, то это заблуждение 39тка с мотором 4.4 вот где динамика.
Единственно обидное это то что в основном на машинах с большим объёмом двигателя более богатые комплектации встречаются чаще.
про задние подушки - ну полный бред. задняя подушка 120 eur. вообще человек насовсем понимает эту машину.
Я фанатик я не стороник колхоза )пневму продал под евро 0прошил ,да куда ж кохознее то еще 🔫
Владелец 3.0 старается сделать х5 (катки R19) симпатягой - РЕСПЕКТ.! Владелец 4.4 наоборот принижает задумку авторов- КОЛХОЗ! 235/65/R17 на 4,4!!!!????, еще удивляться. что "качает", "валкий"... дело точно не в пневме
раньше все говорили, что РР сыпящееся ведро, но в последнее время его перегнало БМВ, факты печальные, позор
До сколь крутиться чернышь 3.0?
16
влетел на форд куга 2 в яму, литье в хлам, ходовка как ни в чем не бывало .
подвеска у БМВ это слабое место, она не любит плохих дорог и это факт.
не мог пройти мимо и не написать что бмв-говно)))
*****
скоробудет))) мне тут бмв говно предложили на ходу за 300 баксов вот думаю ))))может сделать печальку за пол айфона)))
+Авто Car да сделай пикап с неё ,кузов сзади привари и навоз загрузи и тогда твои слова превратятся в жизнь про ГОВНО
*****
туманки и хромяшку)))
*****
не не не я ставлю все как надо )))стал на 2уровня выше ))))
+Авто Car
АВТОКАР ... респект солидарен ... )))) (автор, ничего личного ;) )
Ребят! а как вы умудрились за пять лет угробить мотор4.4 аж до капиталки?Говорю потому как у меня восьмерка ваз , которую я гонял и в хвост и в гриву, таксовал и кирпичи возил.Спокойно 450000тыс.!Мерин 124 .2л дизель ,под миллион. сечас спринтер 1995 г под миллион.Даже турбина родная! Пишу потому как давно хотел икса5, только дизельного ,з л. Но вот посмотрев ваш ролик,что то задумался.
+александр беленовский на кроссовере с 286 силами валить и не получится....так, ездить с комфортом разве
а где котофей ?
Скажите каких нет проблем и икса
+Gera1274 значок мерса не вырывают
В общем 4.4 не настолько динамичнее, насколько геморнее 3 литрового "овоща"...
Всё таки "трёшка" и надёжнее и дешевле в ремонте !
смотреть с 09:00
ребят, ну купите уже камеру
Нищеброды))) Ездил на Е 53 4,4 , 320 Л.С. на пневме! Без пневмо машина - табуретка! На видео ваша серебристая е 53 - не поднимается до норматива, у вас проблемная тачка! На моей на поднятой подвеске я спокойно съезжал/заезжал на 25 см бордюр. Просвет 28 см - больше, чем у Паджеро! Ухаживайте за своими тачками лучше и не флудите про Е 53 на пневме!!!
ПАРКОТРОНИК!!!
колодки г... зачем ему 4.4?разогнаться боится.
НЕ ПРЕСТИГНУЛИСЬ!хотя в бмв можно....
блять они потом обьяснили почему не пристегнулись....
мораль: смотри доконца-потом пиши!
а...а.....а.....а.....а
Хозяин 4.4 какой то неправильный 😂 зачем ему v8,если даже газу дать боится и ссыт на спорт переключить
Серж Горелый олень мля!)
kto bmw ne lubit.gavno😁😂
колодки дешевые))
+Алексей Гераськин 2500 за колодки - дешевые? Охереть ))
Обе машины ерунда,до первой хорошей поломки и скулят как дети.Так что заткнитесь вы со своим баварским хламом
ненавижу БМВ
Не нравится бмв, не бери! В чём проблема?! Мне вот не нравится тайота, я же не кричу об этом на форумах? А может ты нищеброд и купить беху за пару тройку лимонов для тебя проблема? Тогда начинай с начала, пиши для бестолковых, что ты нищеброд и поэтому бмв гамно!
БМВ - говно... это специально для тебя еще раз, а то вдруг ты не понял
беха порш макларен и бугатти лучшие
у меня беха, а у тебя 3.5 литра лексус)))
а может 5 литров