También estoy de acuerdo en que se quedaron por fuera las dos variantes brasileras que son el Ford Corcel y el Del Rey (ademas de la pickup Pampa). Si bien es cierto que la carrocería tiene un aire a los Ford europeos, la mecánica es R12 indudablemente. Aqui en Venezuela se vendieron muy bien y aun se les ve rodando frecuentemente. Saludos
Aquí en Colombia el Renault 12 es un carro muy popular tanto en su versión automóvil sedán como la camioneta Station Wagon o "Break" con una única configuración mecánica de motor de 1 298 c.c, con carburador Solex de una boca acoplada a una caja mecánica de cuatro velocidades y producido entre 1973 a 1981 y de las más de 18 000 unidades la mayoría aún continuan rodando en calles y carreteras Colombianas en diferentes estados de conservación estética y mecánica y al tiempo que terminaba su vida comercial llegaron los equivalentes Dacia 1310 y 1410 para servicio de taxis traídos por intermedio del gobierno con Rumanía por entonces país satélite de la URSS a cambio de café y productos agrícolas y después de 1993 se trajeron de manera comercial para servicio público como para servicio particular hasta el 2002 y además de las tradicionales versiones sedán y camioneta también llegaron versiones 1410 Pick-up en versiones sencilla dos puertas y de cabina extendida de cuatro puertas en donde tuvo relativo éxito en el servicio público en calidad de "Taxis de carga mixto" hasta el fin de su vida comercial en 2002 y a diferencia del R-12 los Dacias tuvieron una "Alta mortalidad mecánica" y al día de hoy todavía hay un puñado de estos circulando... Y también hay que mencionar una versión "Jeep Rústica" o como se dice en mi país "Campero" llamado Dacia D-10 4X4 basado en la mecánica del R-12 con el mismo motor 1 300 c.c. suspensión delantera de resorte espiral idéntico al 12 rines de tres pernos de 14 pulgadas y hasta el tablero de instrumentos idéntico a la serie sedán 1310 y de esta versión "Utilitaria Híbrida" llegaron un estimado de casi 600 unidades a principios de la década de los Ochentas...
Saudações do Brasil !!! Faltou falar das versões brasileiras do R-12 (Ford Corcel, Del Rey, Belina, Belina Del Rey e a Pampa, além do motor CHT, feito até 1996). Grande abraço, Deus os abençoem abundantemente !!!! Emerson Cardoso Santo André, SP/Brasil.
Así es Gabriel, es un coche con muchas virtudes que lo han colocado en una posición de privilegio en los corazones de muchos fanáticos. Un gran saludo y buen inicio de semana ;D
El renault 12 ts lo tuvo un amigo de mi padre muchos años .lo cambio por un actual Passat y se arrepintió por la cantidad de problemas que este le dio..dijo que el r12 nunca le fallo.un saludo
Gran comentario que demuestra la fidelidad del legendario Renault 12. Muchas veces los coches sencillos son los que nos traen mas satisfacciones ;) Otro saludo Oscar!!!
Vamos a ver si este vídeo me levanta un poco el ánimo. Hay elecciones en mi país y a juzgar por los primeros resultados electorales...NOS MERECEMOS EL DOLAR A LA ENESIMA POTENCIA. Saludos desde Argentina...o lo que queda de ella.
jajaj estoy igual quiero pensar en otra cosa. estoy en españa y no puedo dormir pensando que hay cabeza de termos botando a masa. saludos me voy a ver más videos de autos
@@carlosvenialgo2024 Ahora viene lo mejor: Massa y Milei haciéndoles el oral a los Radicales y a los Cambiemitas para que los voten. De hecho, tanto uno como el otro ya han cambiado sus discursos. ME ENCANTA VERLOS REBAJARSE.
Es impresionante cómo es que el Renault 12 se le considera un auto de batalla y que aguantó más tiempo en Rumania. Y sobretodo que tienen fuerte competencia las variantes deportivas francesa y argentina. Saludos colega ✌️🇲🇽
Bien dicho amigo!!! Este modelo se ha ganado un lugar privilegiado en los corazones de muchas personas alrededor del mundo, aunque especialmente en Rumania donde se vendió hasta el año 2006. Otro saludo master ;)
Mi señora (en el 2004) tenía un R12 muy extraño en Argentina: modelo 2000, motor de 2000cc, carburador de doble boca (después de los 110km/hora se abría la segunda boca y te arrancaba los pantalones porque el gasto se iba al demonio 😈), aire acondicionado a pistón (imposible de usar, no funcionaba en baja, para la ciudad y en ruta te consumía el doble de lo normal). Vidrios tonalizados de fábrica. Limpiaparabrisas con secuenciador de tres tiempos. Butacas super anchas, comodísimas. Caja de cuarta, no sé porqué pues ya existía la cupé Fuego con caja de quinta. En definitiva: pensamos que fue un prototipo de fábrica, su clasificación era TS. Incluso su color blanco era exclusivo. Saludos.
A los Ford escort que se empezaron a fabricar en brasil alla por 1984, venían con el mismo motor que Renault 12 y Ford Corcel y Del Rey. Sencillo pero inmortal.
Agregaría el R12 TS, que hubo tambien en guayin en contadas unidades. Era un R12 Gordini descafeinado, 1.6 litros con solo un carburador Weber de 2 gargantas, (con una joroba en el cofre en lugar de la toma funcional, distribuidor centrífugo, arbol modificado, escape menos restrictivo, una relación final mas amplia 165km/h, defensas específica con mayor ventilación con los cuartos por debajo de esta, asientos deportivos, tacómetro, entre otros detalles
Se puede añadir a la lista el Renault 12 Berta LR, fabricado en Argentina por Renault y potenciado por Oreste Berta. Las unidades salían ya preparadas desde los talleres Berta hacia los concesionarios y también se comercializó el Kit Berta para ser ensamblado por el cliente en su R12 usado.
Todo bien, pero no entiendo por qué agregan al Dacia, una cosa es R12 y otra Dacia... misma forma compartieron pero la excesiva pobreza de la mecánica del Dacia los hacen incomparables
Falta el 12 versión Gregorio Laferrere que se fabrica aún hoy en Argentina. Es el sedan cortado y con un chapon remachado de luneta. Tubo de GNC trucho colgando de atras
Vc esqueceu do Ford Corcel/Del Rey, fabricado no Brasil de 1968 a 1991 que era derivado do Renault 12 e vendeu só no Brasil mais de 2.000.000 de inidades
Este fue el primer carro de la familia no recuerdo si era año 78 o anterior, pero siempre me parecio feo, como si tuviera la silueta o forma de un sombrero
El icónico y legendario *RENOLDOCE* en sus versiones más exclusivas, ya las conocía todas. El R12 Gordini sigue siendo mi favorito, pero le voy a dar puntos extra al R12 Alpine, ya que es el único modelo de Renault llamado Alpine en Argentina
Así es amigo, la famosa denominación Alpine en Argentina quedó muy ligada a esta legendaria preparación deportiva. Un saludo grande y buen comienzo de semana ;)
El único problema con este carro fue que no le hicieron transmisión es una lástima el Renault 12 con propulsión trasera hubiera sido simplemente ESPECTACULAR IMAGINEN UNA VERSIÓN GORDINI 5 VELOCIDADES CON PROPULSIÓN TRASERA BÁRBARO!!!
Aqui no Brasil o Renault 12 foi vendido como Ford Corcel !!
Abraços do Brasil para os Hermanos Argentinos!!
Excelente aporte amigo, el Ford Corcel podría haber estado en el vídeo tranquilamente. Otro saludo a Brasil desde Argentina ;)
También estoy de acuerdo en que se quedaron por fuera las dos variantes brasileras que son el Ford Corcel y el Del Rey (ademas de la pickup Pampa). Si bien es cierto que la carrocería tiene un aire a los Ford europeos, la mecánica es R12 indudablemente. Aqui en Venezuela se vendieron muy bien y aun se les ve rodando frecuentemente. Saludos
Aquí en Colombia el Renault 12 es un carro muy popular tanto en su versión automóvil sedán como la camioneta Station Wagon o "Break" con una única configuración mecánica de motor de 1 298 c.c, con carburador Solex de una boca acoplada a una caja mecánica de cuatro velocidades y producido entre 1973 a 1981 y de las más de 18 000 unidades la mayoría aún continuan rodando en calles y carreteras Colombianas en diferentes estados de conservación estética y mecánica y al tiempo que terminaba su vida comercial llegaron los equivalentes Dacia 1310 y 1410 para servicio de taxis traídos por intermedio del gobierno con Rumanía por entonces país satélite de la URSS a cambio de café y productos agrícolas y después de 1993 se trajeron de manera comercial para servicio público como para servicio particular hasta el 2002 y además de las tradicionales versiones sedán y camioneta también llegaron versiones 1410 Pick-up en versiones sencilla dos puertas y de cabina extendida de cuatro puertas en donde tuvo relativo éxito en el servicio público en calidad de "Taxis de carga mixto" hasta el fin de su vida comercial en 2002 y a diferencia del R-12 los Dacias tuvieron una "Alta mortalidad mecánica" y al día de hoy todavía hay un puñado de estos circulando...
Y también hay que mencionar una versión "Jeep Rústica" o como se dice en mi país "Campero" llamado Dacia D-10 4X4 basado en la mecánica del R-12 con el mismo motor 1 300 c.c. suspensión delantera de resorte espiral idéntico al 12 rines de tres pernos de 14 pulgadas y hasta el tablero de instrumentos idéntico a la serie sedán 1310 y de esta versión "Utilitaria Híbrida" llegaron un estimado de casi 600 unidades a principios de la década de los Ochentas...
Autos como esos nunca van a ser vueltos a fabricar por eso son garbanzos de a libra , saludos amigo mío 👍
El Renault 12 es todo un clásico y es eterno, el que lo tenga, que lo cuide y que evite que la compactadora se lo coma
Saudações do Brasil !!!
Faltou falar das versões brasileiras do R-12 (Ford Corcel, Del Rey, Belina, Belina Del Rey e a Pampa, além do motor CHT, feito até 1996).
Grande abraço, Deus os abençoem abundantemente !!!!
Emerson Cardoso
Santo André, SP/Brasil.
Muchas gracias por tu aporte Emerson, sin dudas esas versiones brasileras podrían haber aparecido en el video. Otro saludo a Brasil desde Argentina ;)
El R12 fue un vehículo muy popular, familiar, económico y de buen rendimiento. Era muy querido en mi país.
Así es Gabriel, es un coche con muchas virtudes que lo han colocado en una posición de privilegio en los corazones de muchos fanáticos.
Un gran saludo y buen inicio de semana ;D
Mi favorito es el Gordini. ¡Que máquina! ¡Saludos de Portugal!
Genial Francisco, excelente elección!!! Un 12 que va a 200 km/h es una delicia para cualquier fanático del modelo. Otro saludo desde Argentina ;D
Muy gran coche tuve un R 12. TS. Hace unos 35.años. muy duro . Consumia poco comparado con otros coches. Y andaba bastante aqui en ESPAÑA.👍👏🇪🇸
El renault 12 ts lo tuvo un amigo de mi padre muchos años .lo cambio por un actual Passat y se arrepintió por la cantidad de problemas que este le dio..dijo que el r12 nunca le fallo.un saludo
Gran comentario que demuestra la fidelidad del legendario Renault 12. Muchas veces los coches sencillos son los que nos traen mas satisfacciones ;)
Otro saludo Oscar!!!
Otro video interesante del crack Argentino 😊👍
Me alegro que te guste master, gracias por apoyar al canal con tus geniales comentarios!!!
Muchas gracias por éste excelente contenido, felicitaciones y sigue así!!!
Genial que te haya gustado Santiago!!! Gracias a ti por tu apoyo y buena onda en cada video ;)
Un saludo desde Buenos Aires
Gracias por este video, que gran trabajo. El Renault 12 siempre ha Sido mi amor platónico. Un abrazo desde Colombia.
Me alegra que te haya gustado amigo!! Otro desde Buenos Aires. Argentina ;)
Mi mamá tenía una station wagon éstos vehículos eran geniales con su motor y caja longitudinal es
Vamos a ver si este vídeo me levanta un poco el ánimo. Hay elecciones en mi país y a juzgar por los primeros resultados electorales...NOS MERECEMOS EL DOLAR A LA ENESIMA POTENCIA. Saludos desde Argentina...o lo que queda de ella.
Mientras no gane Milei todo bien
jajaj estoy igual quiero pensar en otra cosa. estoy en españa y no puedo dormir pensando que hay cabeza de termos botando a masa. saludos me voy a ver más videos de autos
@@diegocarrizo3027totalmente de acuerdo con tu comentario amigo
Te entiendo mí hermano. Que mal elegimos los argentinos
@@carlosvenialgo2024 Ahora viene lo mejor: Massa y Milei haciéndoles el oral a los Radicales y a los Cambiemitas para que los voten. De hecho, tanto uno como el otro ya han cambiado sus discursos. ME ENCANTA VERLOS REBAJARSE.
Es impresionante cómo es que el Renault 12 se le considera un auto de batalla y que aguantó más tiempo en Rumania. Y sobretodo que tienen fuerte competencia las variantes deportivas francesa y argentina. Saludos colega ✌️🇲🇽
Bien dicho amigo!!! Este modelo se ha ganado un lugar privilegiado en los corazones de muchas personas alrededor del mundo, aunque especialmente en Rumania donde se vendió hasta el año 2006.
Otro saludo master ;)
Mi señora (en el 2004) tenía un R12 muy extraño en Argentina: modelo 2000, motor de 2000cc, carburador de doble boca (después de los 110km/hora se abría la segunda boca y te arrancaba los pantalones porque el gasto se iba al demonio 😈), aire acondicionado a pistón (imposible de usar, no funcionaba en baja, para la ciudad y en ruta te consumía el doble de lo normal). Vidrios tonalizados de fábrica. Limpiaparabrisas con secuenciador de tres tiempos. Butacas super anchas, comodísimas. Caja de cuarta, no sé porqué pues ya existía la cupé Fuego con caja de quinta. En definitiva: pensamos que fue un prototipo de fábrica, su clasificación era TS. Incluso su color blanco era exclusivo. Saludos.
Año 2000 y motor de 2000cc ? Imposible
Muy buen video bro sobre los Renault 12 siempre trayendo buen contenido al canal saludos desde san juan 🇦🇷😉
Muchas gracias amigo!!! Genial que te guste el contenido del canal. Otro saludo desde Bs As
@@MLTops abrazo grande a la distancia broo y buen fin comienzo de semana para vos 🤙🤙
Renault 12 por siempre sos un grande
Voy a comentar antes que se haga famoso
quien tubo un R12 sabe de que se habla ... un verdadero incono de la automotrizArgentina
Cuando vino la f1 a la argentina, presentaron el alpine,en el año 79, hermoso
Que bonito, gracias
Gracias a ti amigo por el apoyo y la buena onda!!!
Un saludo ;)
Siempre información nobel e interesante. Saludos
Me alegro que te gusten los videos crack!!! Gracias por todo el apoyo incondicional. Otro saludo y buen comienzo de semana ;D
A los Ford escort que se empezaron a fabricar en brasil alla por 1984, venían con el mismo motor que Renault 12 y Ford Corcel y Del Rey. Sencillo pero inmortal.
Agregaría el R12 TS, que hubo tambien en guayin en contadas unidades.
Era un R12 Gordini descafeinado, 1.6 litros con solo un carburador Weber de 2 gargantas, (con una joroba en el cofre en lugar de la toma funcional, distribuidor centrífugo, arbol modificado, escape menos restrictivo, una relación final mas amplia 165km/h, defensas específica con mayor ventilación con los cuartos por debajo de esta, asientos deportivos, tacómetro, entre otros detalles
La versión ts mexicana tenía el motor de 1647cc igual que los Renault 12 norteamericanos
Así es@@maurohernanvasquez9204 y corrían bastante, incluso mas que los Caribe GT,(GTI carburados mexicanos)
En colombia aún obreviven varios Dacia sedan y sus repectivas versiones pick up
También vino un modelo de Dacia pick up con motor 1.9 diesel, el f8q que compartía con clio, express y kangoo
Sí que son hermosas y tentadores, podrías hablar de las mejores y/o más raras versiones del vw beetle o vocho🤔😅😁💖👍⁉️
Aguante el R12 papá!!!!!!
Excelente video..muy completo...muy interesante.. saludos cordiales desde Argentina
Muchas gracias amigo, me alegro que te haya gustado el video!!!
Otro saludo desde Bs As ;D
Aqui en Venezuela fueron muy pocas las unidades de la Marca Dacia que se vendieron bajo la configuraciòn pickup 4 puertas
Carro icônico!
Uma pena a Renault não ter disponibilizado o modelo aqui no Brasil.
o ford corcel foi o renault 12 brasileiro. Tinha a mecanica completa do renault 12.
Se puede añadir a la lista el Renault 12 Berta LR, fabricado en Argentina por Renault y potenciado por Oreste Berta. Las unidades salían ya preparadas desde los talleres Berta hacia los concesionarios y también se comercializó el Kit Berta para ser ensamblado por el cliente en su R12 usado.
Esoo mismo venía a comentar. Saludos!
Tremenda Nave el Renault 12 😍😍😍😍😍❤❤❤❤❤🇦🇷🇦🇷
esos autos eran como el vw beetle, eran para duran todo el tiempo, inmortales
nunca había visto la cupe. Esa en versión Alpina hubiera sido un lujo.
Excelente vídeo
Muchas gracias amigo, genial que te haya gustado. Un saludo a la distancia desde Buenos Aires!!!
Un fierro la pickup
Hola faltaria la version R12 Berta. Que se fabrico en argentina para competir con los fiat IAVA (128). Saludos
No existe esa versión no se fabricó
Muy bonito el Alpine
un abrazo chonpirita ML TOPS
Otro abrazo crack desde Argentina!!!
Día 1 esperando que ML TOPS haga un video del accidente de Paul Walker y Roger Rodas
R12👏
La comioneta 👍👍👏👏👏
El Alpine, maneje uno, un auto muy picante...
Renault 12 gordini 1567cm3 con 113cv....5velocidades. 😎👊
Todo bien, pero no entiendo por qué agregan al Dacia, una cosa es R12 y otra Dacia... misma forma compartieron pero la excesiva pobreza de la mecánica del Dacia los hacen incomparables
Salu2 🤙🏻
Otro saludo master desde Buenos Aires!!!
Hay un Renault 12 de color azul y de franja amarilla, el Renault Boca Juniors 💙💛
Falta el 12 versión Gregorio Laferrere que se fabrica aún hoy en Argentina. Es el sedan cortado y con un chapon remachado de luneta. Tubo de GNC trucho colgando de atras
Vc esqueceu do Ford Corcel/Del Rey, fabricado no Brasil de 1968 a 1991 que era derivado do Renault 12 e vendeu só no Brasil mais de 2.000.000 de inidades
Wow Renault hizo coches perruskis 😮
Así es master!!! Son versiones muy interesantes para todo los fanáticos del modelo ;) Un saludo
Hola.
Hola master!!! Espero que te haya gustado el video acerca de este clásico!!! Saludos ;)
Te faltó el Renault 12 berta LR 🎉🎉
No existe esa versión no se fabricó
@@maurohernanvasquez9204noooo en la calle hay solo uno.
no salio ni del proyecto pero hay una persona que se armo una tapa lr berta.
❤❤❤ PANAMA SINTONIA ❤❤❤
Gracias Alvaro por todo tu apoyo e interés en cada video!!! Un gran saludo a Panamá desde Argentina ;)
El Irrompible
En México nunca pego
Este fue el primer carro de la familia no recuerdo si era año 78 o anterior, pero siempre me parecio feo, como si tuviera la silueta o forma de un sombrero
Tuve 4 Renault 12
Soy de argentina y muy contento con el triunfo de Massa.
El único que nos puede librar de las basuras libertarios.
Te falta el berta
Esa versión no existe nunca se fabricó
La versión 2006 se ve espantosa, mejor el alpine
CHULADA DE CARRO NETA
Te falta BERTA,Argentina,hay que documentarse.
Esa versión no existe no se fabricó
El icónico y legendario *RENOLDOCE* en sus versiones más exclusivas, ya las conocía todas. El R12 Gordini sigue siendo mi favorito, pero le voy a dar puntos extra al R12 Alpine, ya que es el único modelo de Renault llamado Alpine en Argentina
Así es amigo, la famosa denominación Alpine en Argentina quedó muy ligada a esta legendaria preparación deportiva. Un saludo grande y buen comienzo de semana ;)
@@MLTops Sí se nota 👋
Acá en argentina yo ví 1 solo DACIA BERLINA 1.6
Los últimos Dacia berlina Son hermosos el tablero que trajeron es buenísimo hermoso tablero
El único problema con este carro fue que no le hicieron transmisión es una lástima el Renault 12 con propulsión trasera hubiera sido simplemente ESPECTACULAR IMAGINEN UNA VERSIÓN GORDINI 5 VELOCIDADES CON PROPULSIÓN TRASERA BÁRBARO!!!