У меня пилот 2012 года. Пробег 300000 км. Родные католизаторы, по распред валам так-же никаких проблем. Обслуживают сам. Охереная тачка, рекомендую всем к покупке.
@@defragger7227 Добрый вечер, шумка в пилоте так себе, можно сказать что её нет. Пластик включая торпедо и все внутренние пластиковые детали тоже не очень, но не скрипят. Но зато эта тачка очень надёжная при правильном обслуживании. Катаюсь на дальняк, посадка удобная особо не устаёшь. Сейчас пробег 360000 полет нормальный, даже не думаю продавать.
@@васнедолжноэтоебать У рестайлинговой версии налог не большой так как 249 л,сил. У меня машина рейсталинговая 2011 год выпуска 18 т в год налог, это приемлемо. За полноценный v6 с большим ресурсом приходиться чуть доплатить. Например у товарища FX 35- 280 л,сил налог 45 т рублей
Четыре года ездил на такой. Хороший автомобиль. Комфортная подвеска и мощный движок. Проехал 120 тыс. км без проблем. Была только одна проблема -ржавчина задней двери из-за некачественной заводской покраски. Перекрашивали по гарантии и всё равно проявилась у последующего владельца. Удивило дешевое обслуживание у официалов, недорогие запчасти. Если не придираться к внешности и интерьеру - достойный и надежный апарат.
Посмотрел, "оценил". Слишком много пустого и не совсем правильно. Фебест через два месяца вывалит колесо обратно в тоже самое положение и даже хуже. Пофигу морозы только в том случае, если машина подготовлена. А готовить ее надо с умом, а не тяп ляп. Распредвалы, причина проблемы уже известна и давно на форуме обсуждена. Прошло уже три года как пошло испытание с измененным мотором. По жесткости ходовой именно задней подвески так же все уже решилось и выложено на форуме. Течь масла из под блоков ВЦМ, стоимость ремкомплекта гораздо ниже, знаю это точно, так как произвожу их именно я. :-))) Езжу на Пилоте с 2011 года. Очень много чего на нем переделал. Летом грунтовка, летящие камни как с пулемета от встречки и попутных машин. Ходовая чуток доработана и есть кое какие изменения в связи с этим. Зимой спокойно езжу в -45-50. Шумка, утепление, второе стекло лобовое. По филтру тоже проблем ни разу не было, хотя бензин полное Г.... Стоит штатный фильтр и под капотом дополнительный фильтр тонкой очистки. Ижекторная система чувствует себя превосходно. :-) Так что описание которое в этом видео явно не совсем грамотное, сразу видно, что человек своими руками вообще машину не делал ни разу. :-))) Просто констатация фактов, о причинах которых нет понимания. Привет с Магаданской области. :-)))
Хороший обзор. В принципе, все правильно сказано. Поправлю пару моментов: 1. Движок на них не J35A, а J35Z4. 2. Прокладки блока VCM (откл. цилиндров) можно купить недорого в Пилот Клубе, их делает наш соотечественник из Магадана Геннадий. Известный человек в Клубе. Либо сделать как я, промазать герметиком прокладки и поставить на место. 3. Уровень масла необходимо держать выше MAX, ничего страшного. Это даже полезнее, для тех же валов. Смело лить в движок все 5 литров. Обязательно следить за уровнем масла,-это почти основная проблема выхода из строя распредов. Менять масло в 7000-7500 км пробега, дальше оно теряет свои свойства и начинает уходить. 4. По каталикам: выбить их и шить на Евро-2. Либо глушить клапан EGR. Каталики могут и за 200 000 км пройти. Тут уж как получится. 5. VTM-4 включать только на рыхлой поверхности (песок, грязь, снег). На укатанной дороге лучше воздержаться от этого. P.S. владелец Pilota
А почему, естественно движок контрактный? Моей машине 11 лет, 230000 пробега, движок родной, и даже распредвалы не меняны. Масло меняю от 6 до 8 т.км, клапаны регулирую как положено.
Владею 6,5 лет пробег 171000 клапана не регулирывал свечи не менял за всё время замены втулок стобелезаторных тяг передней два раза 96 тысяч и 130 задних в 170 тысяч поставил пореуретановые. Посмотрим сколько проходят. Из поломок замок зажигания не повернулся ключ из за выроботке. Масло лью хонда меняю через 15000 тысяч. До этого ездил 6 лет на АКУРА тоже без поломак продал 10 годовалую в идеальном состояние.
Друзья, это лишь часть технического рассказа о Пилоте. Благодарю за Ваши комментарии и в следующих выпусках мы обязательно осветим все вопросы и покажем уже наглядно все проблемы, с разбором. Мы работаем с Хондами уже восемнадцатый год и имеем наглядные примеры, поэтому информация наша не с форумов, не с инета, а из большого опыта. Мы ничего не придумываем и не преукрашиваем. Но и не претендуем на истину в последней инстанции.
Плохая у вас информация, в вашем пилоте стоит не j35A, а во втором поколении всегда стоял и будет стоять j35Z4, а j35А стоить в первом пилоте, даже могу сказать разницу в этих двигателях если вдруг кто то скажет про кодировку японских моторов и американских, во-первых, порядок цилиндров, и самое главное и второе это отключение 5 и 6 горшка в эко режиме её правильно называют система VCM, такая система только на Z моторах, я был лучшего мнения о вас :( значит и сервис ваш так себе раз вы не знаете что у вас за двигатель :)
@@oven951 это все лишь оговорка, которая не отражает в полной мере техническую суть) А отключение цилиндров не только на "Z" моторах встречается. Достаточно взять J30A на UC1, на котором также присутствует ECO режим и отключение трех "горшков". За оговорку извиняюсь. А мнение Ваше и выводы тоже Ваши)
@@kvikavtoTV Принял, оговорка просто слух резанулся, извиняюсь за свою резкость :) если интересно, могу поучаствовать в вашем обзоре, я рядом с васхнилом живу (вы именно там снимали) :) я тоже на пилоте, в предыдущем выпуски писал вам, но вы не отреагировали, у меня достаточно интересный экземпляр, доставшийся с кучей проблем которые решил за неплохие деньги, если конечно вам интересно
@@oven951 да, любая интересная и живая информация интресна) И очень интересно узнать Ваше мнение, так что будем только рады! Давайте завтра созвонимся если удобно) Напишите пожалуйста контакты на почту можно в личку (ermolaev-honda@mail.ru)
У меня хонда 2008- го . Проблем с движком ноль. За всё время эксплуатации : замена передних тормозных шлангов, аккумулятор, резина. И только в 2020 в ноябре ( диагностику проходил в двух разных местах) ремонт рулевой рейки и замена сайлентблоков. Пробег 176000 км. Вот так! И на ,что менять???
Масло никогда не приведет к замыканию,тем более в генераторе,так как само масло это диэлектрик.А так, "машина неплохая", особенно если живя уже в 21 веке регулировать клапана )))
Зря одеялом пользуешься. Стекловата летит на ремни, подшипники и т.д. Больше вреда чем пользы. Я тоже изначально пользовался, но вовремя одумался. Один мастер из автосервиса надоумил :)
Масло на хонде любой менять нужно в зависимости условия эксплуатации это прописано в книге (мануалах) с завода а это очень жеские условия просто жёсткие, Щядящие а у нас они Кощюнские! 5.000 меняйте маслом и нет проблем у Хонды и у Вас
Что за пред про уважение на дороге? Какая разница какой автомобиль, есть правила дорожного движения. Машина больше, то я король на дороге🤣🤣🤣🤣. Всё одинаково равны, кроме экстренных служб и общественного транспорта. Иногда есть дело случая.
Все вы дяди бред несёте, как бы вы не хаяли и не кричали, но такое есть, я такое сам не раз поощущал на себе, и как бы это было не прескорбно но увы, меня за рулем с наглой манерой вождения, не хотят пропускать или уступать или или или когда я на авто жены, фольц поло и увы...
распредвалы не болезнь. Щуп и картер стоит от хонды CRV и поэтому при уровне масла на щупе по середине ужк идёт масленный голод распредвалов. Уровень масла только по максимуму. Я лью выше максимума на 7-10 мм и каждые 5 т пробега доливаю по 300-400 мл и всё очень хорошо. Не бывает чудес на двигун 3,5 не должно литься 4,5 литра также как и на 2,4 литра. Лейте 5,5 двигатель большой. 5,5литра как раз выше верхней метки на 1 см.
@@ramadanramadanov1893 Да нет по стоимости также как у других машин однокласников. Альтернативы этой машине не нахожу вовсе, это универсальный автомобиль. Каты ближние к двигателю вовремя вырезал , программу перепрошили и по ощущению 20-30 лошадей добавилось, машина стала уроган и разгон около 8 секунд до сотни. Теперь у неё появились явно спортивные нотки.
@Петров Дмитрий Алексеевич именно на этом моторе за час не реально будь ты даже один специалистов которые собирают этот мотор на заводе, хотя да я забыл, это же почти москвич, там 6 болтов м6 на каждой клапанной крышке, 12 болтов и выставляешь зазоры, автор не нужно пудрить другим мозги если сам не регулировал именно на этом авто
@Петров Дмитрий Алексеевич вот я то как раз это и делал на этом моторе, так как полгода назад купил такой авто и пробег уже приближался к замене ремня ГРМ, то решил убить двух зайцев и заодно проверил зазоры на клапанах. А вот насчет диванного эксперта соглашусь когда такие эксперты сравнивают V6 поперечного расположения где порой руку не просунуть между кузовом и мотором и рядную простецкую четверку продольного расположения и подкапотным пространством таким что слон залезет
Информация дельная. Видно опыт обслуживания и ремонта. Однозначно лайк! Один вопрос, при прогреве на автозапуске садишься в теплую машину или пока не проедешь, тепла нет?
Про расход ничего не было, сильно он падает, когда на 4-х цилиндрах едет. Когда 4-е цилиндра подключаются, на трассе может или нет? Есть межосевая блокировка или имитация... И как оно будет ехать в гору с диагональным вывешиванием? Как ушатанные распредвалы задиагностировать? Или там стоит ли выкидывать катализатор, выпиливать вторую лямбду и ставить обманку... В общем много чего не рассказал.
pilot-club.su там все ответы :) диагоналки пилот не боится расход по трассе может быть ниже 10л при 110км/ч (летом по ровному асфальту без кондиционера) распредвалы видно при вскрытии опытный механик на слух может наверное понять
не слушай этих клоунов, масло меняется сразу и полностью на аппарате на всех машинах с автоматом, а частичная замена это разбавление говна отработанного чистым маслом, в итоге ездишь всегда на недомасле, у них просто аппарата нет поэтому и несут хрень про частичные замены.
Ребята вот вы говорите регулировать клапанов, каждые 35-40тыс. У меня был Пилотик 2008 года , накатал 170000тыс , сейчас Пилотик 2013 года , пробег 127000 км , всё работает отлично , в клапана не разу не лазил , вопрос такой , если всё работает , стоит ли в это хозяйство лесть ?
160 000 пробег обслуживаюсь у мастера с хонды (дилер) - клапана не трогали ни разу. хотя внимание на это всегда обращаю, все норм. только по необходимости.
Купил Хонду Одиссей с таким же двигателем не отрегулировать сразу а пробег по ходу большой через 4года решил отрегулировать двигатель стал работать по другому намного тише и без вибраций так что рекомендую
@@СергейИванов-ю6е Автар видео оговорился, в одике европейце стоит j35a1 или j35a4, в этом пилоте j35z4 мотор, они обсалютно разные, даже блок слегка другой, так что не берите эту информацию во внимание
Мужики у меня была такая Хонда былин павесица хотел теперь купил ниссан х трейл т31 2008 проехал 190000 т я шаслив ни одной замены запчастей кроме саленблоков я просто балдею
Подскажите пожалуйста, хонда фит 1,3 2006 год, когда нагрее норм тачку или на трассе 120-130 дашь, после приезда и постановки на Р и спустя пять минут на D не едет вперед, вообще. Только задняя передача. Пока не остынет не едет.в чем дело, масло в варике менял, не помогло.???
рассматриваю в данный момент к покупке, варианта 2 или пилот или хайлендер, второй значительно дороже, но проблем с 2 GR FE нет вообще, там кроме ремонта рулевой дорестайлинговой все ок, но цена решает... у вас можно продиагностировать приобретаемое авто?
а какую часть знаний вы получили из пилот-клуба? Может, все-таки хоть кратко но рассказать об этом ресурсе? www.pilot-club.su Наличие такого клуба было для меня одной из важных причин покупки! (и вообще я брал клубный авто из Мск)
@@kvikavtoTV если не лукавите, то посетите, рекомендую. Крайне полезный ресурс для пилотоводов любителей. Думаю и профессионалам тоже должно быть интересно. Да и в принципе всем ценителям этого авто. Вашей многосерийке при должной реализации я думаю там обязательно найдется отдельная ветка. Ссылка на первую серию уже там есть, но пока в общей ветке
Один в один как у меня, прям близнец) Самая классная машина цена- качество. Всё что сказали все верно, но распред валы не у всех летят, закономернности нет. Ждём сравнение с тахо и с крузаком 200.
А почему нельзя менять масло в коробке на аппарате ? Лично я на ридже поменял вроде нормально . А вот ВТМ живет своей жизнью . Правда у меня установлен газ , может из за него ? Главный недостаток наших машин , это отсутствие спецов , на тойоту их прямо косяками ходит , в хондах ни хрена не рубят .
Добрый день. Везде говорят Хонда Пилот надежный авто, хочу сказать обратное, за три года владения я просто прописался на сто,, все деньги идут на машину. Жрет деньги и бензин как бегемот, расход город минимум 25 литров газа,(бензин 22литра) и это без пробок. А так расход доходит до 32 литров газа по городу. все работает! В чем причина неизвестно. Так что о надежности как все описуют я не согласен, ломается как таврия. Запчасти космос за 4 месяца сожрал 4000 долларов в никуда! Вот и вся надежность. При этом пробег родной 170000км. и только фирменное сто.
Не зная машины, а главное её мотор,делать обзор-бред. Текут шланги,сайленты летят как и стабилизаторы с амортизаторами.Гниют трубки кондея. В остальном,при нормальном уходе,мотор-шедевр.Ни каких распредвалов,колец и т.д. не выходит из строя.ОБЗОР-ГОВНО ?
Никто и не спорит, что мотор прекрасен, коих у Хонды много. И этот очень удачный. До этого ездил на UC1 c J30, Пилот тоже давно в доступе и эксплуатации. Поэтому "не зная - бред" - согласен, но это не мой случай. А то, что не сказали Ваши мысли, извиняйте...
@@КимКим-л4и у меня пилот 2008г пробег 250000т, я второй владелиц брал когда пробег был 180000т распредвалы не менял, вроде все нормально работает, как определить когда нужна замена распредвала, и замены топливного фильтра, в электронном катологе есть топливный фильтр в сборе и отдельно, какой лучше устанавливать
Андрей Федотов , приветствую я менял топливный фильтр в сборе на пробеге 80000 км , глюков ни каких не было , сам решил обновить .Замена распредвалов , я так понял со слов товарища , когда жор масла , литр говорят норма , до двух нормально , если больше выходит тогда шухер надо наводить ,
Он один что-ли? В древней CR-V RD1 три фильтра в топливной системе: мешок-сетка в баке, под капотом бочка-фильтр, и в каждой форсунке свой маленький фильтр
Восемь лет владел и рассказал то же самое, что и впаривали нам вместе с рекламой и ценниками 6 минут вначале... всё как по книжке рассаказано, что подслушал у других. Бред сумасшедшего и выброшенное время на просмотр!
Про регламентное обслуживание-полный бред. Про три режима полного привода бред. "Первый -автоматический, второй автоматический "- в чём разница? " Вне зависимости от того , с какой передачи вы стартуете"-с какой кроме первой можно стартовать? "Болячка клапана vcm-раньше решалось заменой клапанов"- я в шоке. Болячка была- течь масла через прокладку, что сейчас ,что раньше менялась прокладка. Автор далёк от пилота. Чтоб кстати керамику в мотор не закинуло глушите егр. А клапана можно регулировать когда появятся ошибки пропуска зажигания . VCM отключить и с валами всё ок будет.
@@ramadanramadanov1893 В редуктор масло 30$ 4 литра(для замены 2,5 нужно). В коробку вроди больше 4( точно не помню) 11$ литр, в мотор 4,5 литра цены разные, я мобил 0w20 лью. Периодичность мотор15тыс, редуктор 30тыс(по ТО 15 ,но масло после 15 чистое вытекает, не вижу смысла), в коробку 160тыс.
Масло это мотор в норме не ест! Если оно уходит, то это уже какие-то дефекты (смотри состояние сальников колена и прочие уплотнительные прокладки на течи)! Масло 5w-30 каждые 6-7 тыс км, регулировка каждые 30-40 тыс клапанов и эти распреды живут и 300 тыс и 500 тыс и более! Здесь экземпляр по ходу не регулировали их вообще + масло 0w -20!
Что мать твою не так с самооценкой - уважают, не уважают? Пилот - это особый шарм, он special - его нельзя не уважать, те кто разбираются безусловно отдают ему должное, а те кто не шарит - того Пилот не замечает.
@@aosminko это и ежу понятно, разговор идет о том, что бы выбить их раньше, когда они еще нормальные, потому как поймать их пылевое разрушение не возможно.
так себе идея, выбил катализаторы верхние, без всяких обманок, зашился и езжу не жужжу :) слишком сложные вариант ехать что то покупать потом ставить потом один фиг ехать шиться т.к. ошибка будет гореть на ЕГРе, мой способ проще :) ЕГР впринцепе не открывается он отключен прошивкой :)
Слабенький обзор..., хотелось бы услышать о признаках или проявлениях тех или иных неисправностях, и примерном пробеге их возникновения, но все равно спасибо...
На кой хер такая заморочная игрушка...каждые пять тысяч километров проходить дорогое обслуживание... у меня была Хонда Элемент, катался на ней семь лет и ни какого геморроя...
Пилот это самый большой полноразмерный кроссовер в мире, если вы померияте двохсотку в салоне вы слегка удивитесь :) она в зависимости от комплектации иногда меньше чем пилот :) именно салон внутри
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
У меня пилот 2012 года. Пробег 300000 км. Родные католизаторы, по распред валам так-же никаких проблем. Обслуживают сам. Охереная тачка, рекомендую всем к покупке.
Хотел спросить, шумоизоляция и комофорь вообщем нормальный?
@@defragger7227 Добрый вечер, шумка в пилоте так себе, можно сказать что её нет. Пластик включая торпедо и все внутренние пластиковые детали тоже не очень, но не скрипят. Но зато эта тачка очень надёжная при правильном обслуживании. Катаюсь на дальняк, посадка удобная особо не устаёшь. Сейчас пробег 360000 полет нормальный, даже не думаю продавать.
Только налог слишком большой
@@defragger7227 у бати пилот - шумка норм, подвеска мягкая, музыка норм, только налог большой
@@васнедолжноэтоебать У рестайлинговой версии налог не большой так как 249 л,сил. У меня машина рейсталинговая 2011 год выпуска 18 т в год налог, это приемлемо. За полноценный v6 с большим ресурсом приходиться чуть доплатить. Например у товарища FX 35- 280 л,сил налог 45 т рублей
Четыре года ездил на такой. Хороший автомобиль. Комфортная подвеска и мощный движок. Проехал 120 тыс. км без проблем.
Была только одна проблема -ржавчина задней двери из-за некачественной заводской покраски. Перекрашивали по гарантии и всё равно проявилась у последующего владельца.
Удивило дешевое обслуживание у официалов, недорогие запчасти.
Если не придираться к внешности и интерьеру - достойный и надежный апарат.
Посмотрел, "оценил". Слишком много пустого и не совсем правильно. Фебест через два месяца вывалит колесо обратно в тоже самое положение и даже хуже. Пофигу морозы только в том случае, если машина подготовлена. А готовить ее надо с умом, а не тяп ляп. Распредвалы, причина проблемы уже известна и давно на форуме обсуждена. Прошло уже три года как пошло испытание с измененным мотором. По жесткости ходовой именно задней подвески так же все уже решилось и выложено на форуме. Течь масла из под блоков ВЦМ, стоимость ремкомплекта гораздо ниже, знаю это точно, так как произвожу их именно я. :-))) Езжу на Пилоте с 2011 года. Очень много чего на нем переделал. Летом грунтовка, летящие камни как с пулемета от встречки и попутных машин. Ходовая чуток доработана и есть кое какие изменения в связи с этим. Зимой спокойно езжу в -45-50. Шумка, утепление, второе стекло лобовое. По филтру тоже проблем ни разу не было, хотя бензин полное Г.... Стоит штатный фильтр и под капотом дополнительный фильтр тонкой очистки. Ижекторная система чувствует себя превосходно. :-) Так что описание которое в этом видео явно не совсем грамотное, сразу видно, что человек своими руками вообще машину не делал ни разу. :-))) Просто констатация фактов, о причинах которых нет понимания. Привет с Магаданской области. :-)))
Авто по поводу распредвалов и задней подвески ? Можно ссылку или как связаться? Спасибо
A tip: you can watch series at flixzone. Me and my gf have been using them for watching loads of movies recently.
@Jacoby Jeremias Yup, been watching on flixzone} for since november myself :)
"Хонда очень надёжный автомобиль по этому вложения безусловно были" 👍
Я думаю это вставка ,не дали договорить
Хороший обзор.
В принципе, все правильно сказано.
Поправлю пару моментов:
1. Движок на них не J35A, а J35Z4.
2. Прокладки блока VCM (откл. цилиндров) можно купить недорого в Пилот Клубе, их делает наш соотечественник из Магадана Геннадий. Известный человек в Клубе. Либо сделать как я, промазать герметиком прокладки и поставить на место.
3. Уровень масла необходимо держать выше MAX, ничего страшного. Это даже полезнее, для тех же валов. Смело лить в движок все 5 литров. Обязательно следить за уровнем масла,-это почти основная проблема выхода из строя распредов. Менять масло в 7000-7500 км пробега, дальше оно теряет свои свойства и начинает уходить.
4. По каталикам: выбить их и шить на Евро-2. Либо глушить клапан EGR. Каталики могут и за 200 000 км пройти. Тут уж как получится.
5. VTM-4 включать только на рыхлой поверхности (песок, грязь, снег). На укатанной дороге лучше воздержаться от этого.
P.S. владелец Pilota
Да, всё так. Езжу на таком уже 13 лет. Естественно движок уже контрактный поставил. В остальном машина очень крепкая.
У меня Toyota caldina 2001 года движок родной стоит. В условиях крайнего севера и с постоянными прогревами, 16 лет во владении
А почему, естественно движок контрактный? Моей машине 11 лет, 230000 пробега, движок родной, и даже распредвалы не меняны. Масло меняю от 6 до 8 т.км, клапаны регулирую как положено.
Ребята молодцы . Спасибо за обзор
Владею 6,5 лет пробег 171000 клапана не регулирывал свечи не менял за всё время замены втулок стобелезаторных тяг передней два раза 96 тысяч и 130 задних в 170 тысяч поставил пореуретановые. Посмотрим сколько проходят. Из поломок замок зажигания не повернулся ключ из за выроботке. Масло лью хонда меняю через 15000 тысяч. До этого ездил 6 лет на АКУРА тоже без поломак продал 10 годовалую в идеальном состояние.
Попробуйте отрегулировать клапана - машина полетит
Масло меняю каждые 5000 км. Пробег больше 320 000 км. Свечи поменял, инжекторы недавно чистил. Ремень грм тоже поменял полностью. Масло не жрёт.
Молодцы! Полезное видео! Ждём , ждём новое......!👍
Первый раз вижу обзор, снятый на Васхниле)
Друзья, это лишь часть технического рассказа о Пилоте. Благодарю за Ваши комментарии и в следующих выпусках мы обязательно осветим все вопросы и покажем уже наглядно все проблемы, с разбором. Мы работаем с Хондами уже восемнадцатый год и имеем наглядные примеры, поэтому информация наша не с форумов, не с инета, а из большого опыта. Мы ничего не придумываем и не преукрашиваем. Но и не претендуем на истину в последней инстанции.
Плохая у вас информация, в вашем пилоте стоит не j35A, а во втором поколении всегда стоял и будет стоять j35Z4, а j35А стоить в первом пилоте, даже могу сказать разницу в этих двигателях если вдруг кто то скажет про кодировку японских моторов и американских, во-первых, порядок цилиндров, и самое главное и второе это отключение 5 и 6 горшка в эко режиме её правильно называют система VCM, такая система только на Z моторах, я был лучшего мнения о вас :( значит и сервис ваш так себе раз вы не знаете что у вас за двигатель :)
@@oven951 это все лишь оговорка, которая не отражает в полной мере техническую суть) А отключение цилиндров не только на "Z" моторах встречается. Достаточно взять J30A на UC1, на котором также присутствует ECO режим и отключение трех "горшков". За оговорку извиняюсь. А мнение Ваше и выводы тоже Ваши)
@@kvikavtoTV Принял, оговорка просто слух резанулся, извиняюсь за свою резкость :) если интересно, могу поучаствовать в вашем обзоре, я рядом с васхнилом живу (вы именно там снимали) :) я тоже на пилоте, в предыдущем выпуски писал вам, но вы не отреагировали, у меня достаточно интересный экземпляр, доставшийся с кучей проблем которые решил за неплохие деньги, если конечно вам интересно
@@oven951 да, любая интересная и живая информация интресна) И очень интересно узнать Ваше мнение, так что будем только рады! Давайте завтра созвонимся если удобно) Напишите пожалуйста контакты на почту можно в личку (ermolaev-honda@mail.ru)
@@kvikavtoTV принял сейчас сделаю
У меня хонда 2008- го . Проблем с движком ноль. За всё время эксплуатации : замена передних тормозных шлангов, аккумулятор, резина. И только в 2020 в ноябре ( диагностику проходил в двух разных местах) ремонт рулевой рейки и замена сайлентблоков. Пробег 176000 км. Вот так! И на ,что менять???
Подскажите, дорогое ли обслуживание? Например замена масла в кпп, редукторе, в моторе?
Масло никогда не приведет к замыканию,тем более в генераторе,так как само масло это диэлектрик.А так, "машина неплохая", особенно если живя уже в 21 веке регулировать клапана )))
Хонда не ломается, если ее обслуживать!
Зря одеялом пользуешься. Стекловата летит на ремни, подшипники и т.д. Больше вреда чем пользы. Я тоже изначально пользовался, но вовремя одумался. Один мастер из автосервиса надоумил :)
Масло на хонде любой менять нужно в зависимости условия эксплуатации это прописано в книге (мануалах) с завода а это очень жеские условия просто жёсткие, Щядящие а у нас они Кощюнские! 5.000 меняйте маслом и нет проблем у Хонды и у Вас
Одна поправочка, хондовского ATF-Z1 уже не выпускают, замена ему ATF-DW1, даже на бутылке с маслом написано что они взаимозаменяемые)
Что за пред про уважение на дороге? Какая разница какой автомобиль, есть правила дорожного движения. Машина больше, то я король на дороге🤣🤣🤣🤣. Всё одинаково равны, кроме экстренных служб и общественного транспорта. Иногда есть дело случая.
Чуваки в прошлом живут)
@@dacha-house Ага, заблудились)))
Полностью согласен. Бред полный! Ну или если очень дорогая тачка то тоже должен уступать)
Все вы дяди бред несёте, как бы вы не хаяли и не кричали, но такое есть, я такое сам не раз поощущал на себе, и как бы это было не прескорбно но увы, меня за рулем с наглой манерой вождения, не хотят пропускать или уступать или или или когда я на авто жены, фольц поло и увы...
Про риджлайн интересно было бы послушать. Хотя двиглы у них одинаковые.
а когда 3 - я серия?
распредвалы не болезнь. Щуп и картер стоит от хонды CRV и поэтому при уровне масла на щупе по середине ужк идёт масленный голод распредвалов. Уровень масла только по максимуму. Я лью выше максимума на 7-10 мм и каждые 5 т пробега доливаю по 300-400 мл и всё очень хорошо. Не бывает чудес на двигун 3,5 не должно литься 4,5 литра также как и на 2,4 литра. Лейте 5,5 двигатель большой. 5,5литра как раз выше верхней метки на 1 см.
Подскажите, дорогое ли обслуживание? Например замена масла в кпп, редукторе, в моторе?
@@ramadanramadanov1893 Да нет по стоимости также как у других машин однокласников. Альтернативы этой машине не нахожу вовсе, это универсальный автомобиль. Каты ближние к двигателю вовремя вырезал , программу перепрошили и по ощущению 20-30 лошадей добавилось, машина стала уроган и разгон около 8 секунд до сотни. Теперь у неё появились явно спортивные нотки.
А зачем руку держать на ручке 'автомата'?если что дёрнуть на первую))))
Регулировка клапанов через 30тыс., там что, мотор от Газ53 стоит？
@Петров Дмитрий Алексеевич что бы отрегулировать час, а чтобы добраться до этого дела полдня разобрать и столько же на сбор
@Петров Дмитрий Алексеевич именно на этом моторе за час не реально будь ты даже один специалистов которые собирают этот мотор на заводе, хотя да я забыл, это же почти москвич, там 6 болтов м6 на каждой клапанной крышке, 12 болтов и выставляешь зазоры, автор не нужно пудрить другим мозги если сам не регулировал именно на этом авто
@Петров Дмитрий Алексеевич вот я то как раз это и делал на этом моторе, так как полгода назад купил такой авто и пробег уже приближался к замене ремня ГРМ, то решил убить двух зайцев и заодно проверил зазоры на клапанах. А вот насчет диванного эксперта соглашусь когда такие эксперты сравнивают V6 поперечного расположения где порой руку не просунуть между кузовом и мотором и рядную простецкую четверку продольного расположения и подкапотным пространством таким что слон залезет
Информация дельная. Видно опыт обслуживания и ремонта. Однозначно лайк! Один вопрос, при прогреве на автозапуске садишься в теплую машину или пока не проедешь, тепла нет?
В теплую
Дядя держит руку на селекторе вот вот-вот воткнет ракету R)))))
Про расход ничего не было, сильно он падает, когда на 4-х цилиндрах едет. Когда 4-е цилиндра подключаются, на трассе может или нет? Есть межосевая блокировка или имитация... И как оно будет ехать в гору с диагональным вывешиванием?
Как ушатанные распредвалы задиагностировать? Или там стоит ли выкидывать катализатор, выпиливать вторую лямбду и ставить обманку... В общем много чего не рассказал.
pilot-club.su там все ответы :)
диагоналки пилот не боится
расход по трассе может быть ниже 10л при 110км/ч (летом по ровному асфальту без кондиционера)
распредвалы видно при вскрытии
опытный механик на слух может наверное понять
5:18 что бы не портило картину и не называть это болезнью, надо вовремя клапана регулировать, масло меня и заливать качественное масло
менять масло каждый
5-6т км?
На сколько выдержит ходовка грунтовку и гравийку.
Интересно узнать:
1.Почему нельзя менять масло в коробке на аппарате?
2.Износ распредвалов-если продолжить ездить на таких,какие последствия ждут?
не слушай этих клоунов, масло меняется сразу и полностью на аппарате на всех машинах с автоматом, а частичная замена это разбавление говна отработанного чистым маслом, в итоге ездишь всегда на недомасле, у них просто аппарата нет поэтому и несут хрень про частичные замены.
Ребята вот вы говорите регулировать клапанов, каждые 35-40тыс. У меня был Пилотик 2008 года , накатал 170000тыс , сейчас Пилотик 2013 года , пробег 127000 км , всё работает отлично , в клапана не разу не лазил , вопрос такой , если всё работает , стоит ли в это хозяйство лесть ?
Клапана,со слов владельцев, дадут о себе знать..Глохнет, ошибки вылазят..
160 000 пробег обслуживаюсь у мастера с хонды (дилер) - клапана не трогали ни разу. хотя внимание на это всегда обращаю, все норм. только по необходимости.
Купил Хонду Одиссей с таким же двигателем не отрегулировать сразу а пробег по ходу большой через 4года решил отрегулировать двигатель стал работать по другому намного тише и без вибраций так что рекомендую
@@СергейИванов-ю6е Автар видео оговорился, в одике европейце стоит j35a1 или j35a4, в этом пилоте j35z4 мотор, они обсалютно разные, даже блок слегка другой, так что не берите эту информацию во внимание
@@oven951 у меня Одиссей американец 3.5л такой как на пилоте
Очень хорошая машина! у моих родителей 2 таких
Снимите Хонда Легенда КВ 1 кузов пожалуйста
Какой реальный расход топлива в городе зимою?
Хонда безусловно надёжный автомобиль поэтому безусловно были вложения)) бинго
Очень надёжный авто!
1 раз сделал ходовку и забыл.
Масло колодки, ну естественно менять надо! Тем более машина с Сибири
Мужики у меня была такая Хонда былин павесица хотел теперь купил ниссан х трейл т31 2008 проехал 190000 т я шаслив ни одной замены запчастей кроме саленблоков я просто балдею
Тоже владею Хтрейлом 2008 года пробег 170 тыс км только расходники думаю пора уже скидывать брать другую хитрилу
При нажатии кнопки блокируется только межосевой диф, а задний межколесный не блокируется!
Расскажите про салон, и как правильно выбирать авто.
Что именно Вы хотите узнать? В следующих выпусках мы подробно расскажем про диагностику перед покупкой этого авто и что смотреть в первую очередь.
Как доставляет, когда русскоязычные блогеры говорят: "Пайлот". А почему тогда Хонда, а не Хондэ?
Как может быть надежным двигатель, если весь ютуб говоррит о износе распредвалов?
Подскажите пожалуйста, хонда фит 1,3 2006 год, когда нагрее норм тачку или на трассе 120-130 дашь, после приезда и постановки на Р и спустя пять минут на D не едет вперед, вообще. Только задняя передача. Пока не остынет не едет.в чем дело, масло в варике менял, не помогло.???
Сделайте пожалуйста обзор по тех части на третий Пилот (в последнем кузове)
Расход масла 1 литр от замены до замены? Да у него в брошюре по эксплуатации записано: " расход масла 1 литр на 1000 км является нормой". !!
проблемы двигателя - не проблема автомобиля )))
Skayite honda pilot ili mazda cx 9,shto lucshe???
И это было последнее видео! Автор, надеюсь ты живой.
А что на десятилетние машины налог сбавляют или это только у вас?
Странная манера руления одной рукой водителя и держание второй рукой селектора акпп)
Распредвалы умерли,по всей видимости,из-за того,что уровень масла проспали и было масляное голодание некоторое время(а может, и не раз так было).
Где видосы? Творческий застой?
А как место для водителя много или не очень? У меня просто рост 203 хотел бы себе такую купить!
Zalivaiu masla motul 5 na 30 ,ili shell ne znaiu xoroshee li ? Blin napugali s etimi kalenvalami. Chto luche zalivat?
рассматриваю в данный момент к покупке, варианта 2 или пилот или хайлендер, второй значительно дороже, но проблем с 2 GR FE нет вообще, там кроме ремонта рулевой дорестайлинговой все ок, но цена решает... у вас можно продиагностировать приобретаемое авто?
Если Вы в Новосибирске, то конечно, милости просим)
по юсовскому мануалу у Пилота ГРМ меняется через 100 000 миль, то бишь 160 000 км.
Можно как то связаться? Посоветоваться
а какую часть знаний вы получили из пилот-клуба? Может, все-таки хоть кратко но рассказать об этом ресурсе?
www.pilot-club.su
Наличие такого клуба было для меня одной из важных причин покупки!
(и вообще я брал клубный авто из Мск)
Наверняка хороший и полезный форум, но к своему стыду не посещал данный форум и не имею о нем представления. Так что и рассказать про него нечего.
@@kvikavtoTV вот это Вы меня удивили :)))
@@kvikavtoTV если не лукавите, то посетите, рекомендую. Крайне полезный ресурс для пилотоводов любителей. Думаю и профессионалам тоже должно быть интересно. Да и в принципе всем ценителям этого авто. Вашей многосерийке при должной реализации я думаю там обязательно найдется отдельная ветка. Ссылка на первую серию уже там есть, но пока в общей ветке
По рестайлу интересно бы послушать, хотя они почти одинаковые?!
одинаковые, ток рестайл чуть подурезан (пару колонок, пару крючков для одежды - в таком плане)
Васхнилу - респект)
Масло уровень надо держать всегда максимум.
Обзор толковый (лайк однозначно) ,но ценник у Вас ребята конский...
Ну попробуйте лично V6 обслужить
У вас можно заказать датчик положение акселератора? И где её купить? 20 тыс за него нормальная цена?
@@aosminko спасибо, спрошу
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подходит ли блок цилиндров от Хонда пилот 3 на Хонда пилот 2 2012г.
Интересно проблемы у движка ни зависят от года выпуска?
Один в один как у меня, прям близнец)
Самая классная машина цена- качество.
Всё что сказали все верно, но распред валы не у всех летят, закономернности нет.
Ждём сравнение с тахо и с крузаком 200.
Обязательно будет) спасибо
Какой размеры дисков, покрышек?
А почему нельзя менять масло в коробке на аппарате ? Лично я на ридже поменял вроде нормально . А вот ВТМ живет своей жизнью . Правда у меня установлен газ , может из за него ? Главный недостаток наших машин , это отсутствие спецов , на тойоту их прямо косяками ходит , в хондах ни хрена не рубят .
Добрый день. Везде говорят Хонда Пилот надежный авто, хочу сказать обратное, за три года владения я просто прописался на сто,, все деньги идут на машину. Жрет деньги и бензин как бегемот, расход город минимум 25 литров газа,(бензин 22литра) и это без пробок. А так расход доходит до 32 литров газа по городу. все работает! В чем причина неизвестно. Так что о надежности как все описуют я не согласен, ломается как таврия. Запчасти космос за 4 месяца сожрал 4000 долларов в никуда! Вот и вся надежность. При этом пробег родной 170000км. и только фирменное сто.
Подскажите, дорогое ли обслуживание? Например замена масла в кпп, редукторе, в моторе?
Здравствуйте, интересует ремкомплект на VCM можете дать информацию по них, с уважением Андрей
Зайди на форум хонда пилот,там есть Геннадий с Магадана у него есть они по 1000р.за комплект
Комплект прокладок стоит 2500 рублей от Геннадия зайдуллина, выше от него есть комент.
Напиши параметры колесных дисков
Двигатель J35Z4
Почему хонда не научилась делать нормальные распредвалы
Не зная машины, а главное её мотор,делать обзор-бред. Текут шланги,сайленты летят как и стабилизаторы с амортизаторами.Гниют трубки кондея. В остальном,при нормальном уходе,мотор-шедевр.Ни каких распредвалов,колец и т.д. не выходит из строя.ОБЗОР-ГОВНО ?
У ребят сто спец-ся на хондах более 15 лет. Если уж для вас они врут,предлагаю приехать и провести мастер класс за их счет.
Никто и не спорит, что мотор прекрасен, коих у Хонды много. И этот очень удачный. До этого ездил на UC1 c J30, Пилот тоже давно в доступе и эксплуатации. Поэтому "не зная - бред" - согласен, но это не мой случай. А то, что не сказали Ваши мысли, извиняйте...
по-моему на pilot-club.su более достоверная информация, чем у Вас. какие шланги у Вас текут? Бред...
зря вы так, норм всё со шлангами, и с кондеем тоже норм :) с сайлентами тоже норм, аморты подсели, но не так чтоб прям хана им
не совсем понимаю, как можно считать автомобиль надежным, когда у него есть такая проблема с распредвалами ...
пайлот. самолетом тоже управляют пайлоты ?
А мужик шёл по пешеходному переходу!
Какой мужик? Там над землей переход. Мужик самоубийца.
Где находится топливный фильтр в ходе пилот
Андрей Федотов , он находится в баке.
в баке
@@КимКим-л4и у меня пилот 2008г пробег 250000т, я второй владелиц брал когда пробег был 180000т распредвалы не менял, вроде все нормально работает, как определить когда нужна замена распредвала, и замены топливного фильтра, в электронном катологе есть топливный фильтр в сборе и отдельно, какой лучше устанавливать
Андрей Федотов , приветствую я менял топливный фильтр в сборе на пробеге 80000 км , глюков ни каких не было , сам решил обновить .Замена распредвалов , я так понял со слов товарища , когда жор масла , литр говорят норма , до двух нормально , если больше выходит тогда шухер надо наводить ,
Он один что-ли? В древней CR-V RD1 три фильтра в топливной системе: мешок-сетка в баке, под капотом бочка-фильтр, и в каждой форсунке свой маленький фильтр
Восемь лет владел и рассказал то же самое, что и впаривали нам вместе с рекламой и ценниками 6 минут вначале... всё как по книжке рассаказано, что подслушал у других. Бред сумасшедшего и выброшенное время на просмотр!
Про регламентное обслуживание-полный бред. Про три режима полного привода бред. "Первый -автоматический, второй автоматический "- в чём разница? " Вне зависимости от того , с какой передачи вы стартуете"-с какой кроме первой можно стартовать? "Болячка клапана vcm-раньше решалось заменой клапанов"- я в шоке. Болячка была- течь масла через прокладку, что сейчас ,что раньше менялась прокладка. Автор далёк от пилота. Чтоб кстати керамику в мотор не закинуло глушите егр. А клапана можно регулировать когда появятся ошибки пропуска зажигания . VCM отключить и с валами всё ок будет.
Подскажите, дорогое ли обслуживание? Например замена масла в кпп, редукторе, в моторе?
@@ramadanramadanov1893 В редуктор масло 30$ 4 литра(для замены 2,5 нужно). В коробку вроди больше 4( точно не помню) 11$ литр, в мотор 4,5 литра цены разные, я мобил 0w20 лью. Периодичность мотор15тыс, редуктор 30тыс(по ТО 15 ,но масло после 15 чистое вытекает, не вижу смысла), в коробку 160тыс.
Хонда Пайлот)))
Залупайлот 😂
Масло это мотор в норме не ест! Если оно уходит, то это уже какие-то дефекты (смотри состояние сальников колена и прочие уплотнительные прокладки на течи)! Масло 5w-30 каждые 6-7 тыс км, регулировка каждые 30-40 тыс клапанов и эти распреды живут и 300 тыс и 500 тыс и более! Здесь экземпляр по ходу не регулировали их вообще + масло 0w -20!
Водитель забуханый? Окно наглухо запотело!
A klapana regulirovat nado ne na 40 a na 80 ili 100 tusiach tak sjazali matoristu. Na 40 tusiach eto kogda gaz stoit
U menia xonda pilot 2006 goda mne skazali u nego net benzo filtra a stoit prosta setka , kto znaet pishite sovetuite
У нас налог 6 тыс
Что за музыка!!!
Раздражает смотреть не возможно.
Лучше бы без музон
За музыку 👎🏼
*Если владелец не нищеброд* - то и тачка будет всегда в порядке
Что мать твою не так с самооценкой - уважают, не уважают? Пилот - это особый шарм, он special - его нельзя не уважать, те кто разбираются безусловно отдают ему должное, а те кто не шарит - того Пилот не замечает.
Так и хочется стукнуть по правой руке, которая на селекторе коробки
На коробе ездил,это привычка....
После инфы о распредвалах,выключил видио,больше данную модель не рассмативаю
Еббать надёжный!! До 150тыщ всю машину перебрал,надёжный!!! На HIGHLANDERE проехал 160тыщ,ни копейки не вложил
Показал выработку на распредвалах похожую на коррозию или выкрашивание металла...
На пилот клубе можно купить обманку егр и выбивать каталики не надо!
катализатор выбивают также по причине его разрушения и большой помехе выхлопу. отсюда может быть и повышенный расход
@@aosminko это и ежу понятно, разговор идет о том, что бы выбить их раньше, когда они еще нормальные, потому как поймать их пылевое разрушение не возможно.
ну просто автор видео не знает о пилот-клубе. я же в комментариях его спрашивал :)
так себе идея, выбил катализаторы верхние, без всяких обманок, зашился и езжу не жужжу :) слишком сложные вариант ехать что то покупать потом ставить потом один фиг ехать шиться т.к. ошибка будет гореть на ЕГРе, мой способ проще :) ЕГР впринцепе не открывается он отключен прошивкой :)
@@oven951 где прошивался?
Слабенький обзор..., хотелось бы услышать о признаках или проявлениях тех или иных неисправностях, и примерном пробеге их возникновения, но все равно спасибо...
В следующем выпуске будет разбор двигателя и все осветим.
На кой хер такая заморочная игрушка...каждые пять тысяч километров проходить дорогое обслуживание... у меня была Хонда Элемент, катался на ней семь лет и ни какого геморроя...
Ага, вокруг сервиса кататься))))
всегда думаю - почему компакт кроссовер??????, и кто такой не компакт кроссовер, если хонда пилот КОМПАКТ????
Про компакт вроде про CR-V говорили, но Пилот - это среднеразмерный кроссовер по классификации. А лучше по этому поводу вообще не заморачиваться)
@@Za_RVSN молодец, ато я всё думаю...
Пилот это самый большой полноразмерный кроссовер в мире, если вы померияте двохсотку в салоне вы слегка удивитесь :) она в зависимости от комплектации иногда меньше чем пилот :) именно салон внутри
Масло Хонда есть и фул синтетик, дилетант.
))) потерял струю)) валы капец смех на жучках кулачки шире конечно писец им! Запрограмированное старение)).
В начале пайлот потом пилот определись