【保存版】タクシードライバーは時間をこう使え！

[@すぎやまゆうや-q1h]

私は25年この仕事をしてますがこんな楽な仕事は他には無いと自分では思ってますよ　会社に恵まれましたね😊

[@td5130]

どこの会社ですか？
よければ教えて下さい

[@のら-o5q]

@@td5130 ” 常識的 ”に考えてネット上で教える訳ないだろｗｗ

[@灘高校クワトロ]

よほど前職がきつかったんやろなと思いますね。あたしもタクシードライバーとよく喋るけど、無線配車　ゴータクシーのおかげで昔みたいにお客さん探し回らなくてすむから楽だと言ってましたよ

[@naosato9388]

基本寝ていると変わらないですよね。笑やりがいは無いですが

[@user-ht6ty7et7y]

ワタクシは5:30〜25:00頃までです。
一番カラダに向いています。
無駄な仮眠を取りすぎてしまったりしないので、個人的にはこれでそこそこ稼げます。

[@灘高校クワトロ]

でも、タクシー会社はピンハネされるから、個人タクシーの方が良いと　この前東戸塚駅から乗った運転手さん言っていたよ

[@user-ht6ty7et7y]

@@灘高校クワトロ 返信相手をお間違えではないですか？
私のコメントとあまり噛み合っていません。

[@Ishidashi]

最近上京してきて驚いたのは家賃や駐車場の代金は考えられないくらい高いのにタクシー運賃は激安だと言うことです。私が以前住んでいた地域ではタクシー運賃が値上げされると露骨に利用者が減り､結果「給料上がった」と思える効果はありませんでした。初乗り千円は言い過ぎ（とも言いきれ無いかもしれない）かもしれませんが、ちょっと利用して1800円くらいの運賃設定にしてもそれほど利用客は減らないのではないでしょうか?問題は値上げして稼ぎが増えてもこれまでの生活がキープ出来るならそこまでしか仕事しない運転手も一定数存在する事ですね。

[@のぼるおおや]

タクシーはバス・トラックに比べれば肉体は楽。GOアプリは急ぎ客多いからめちゃ緊張する。道が混んでるときは取らないほうがいい

[@乱之介天草]

俺は、大体10時点呼の翌6時帰庫だったから、大体割増時間帯は、営業してたからなぁ。捨てなきゃいけない4時間は、昼間のお客がいない時間帯。そこは捨ててたな。昼飯食ったり昼寝したり。あと、日曜日は、夜客いないから、そこ捨ててた(笑)

[@灘高校クワトロ]

この前　東戸塚駅から乗った運転手さんは、日曜夜は個タクどもが家で休んでて　ライバルタクシーも少ないから　お客さん沢山拾えると言ってたよ

[@ピコピコピコハンマー]

そっち以外の時間帯の使い方も教えて欲しいですねｗ
要するに退社してから家について寝て、起きて休んで仕事に行くまでの時間の使い方。
そっちがイメージできたら働いてもいいかも。

[@市川しずか]

夜間は深夜料金時間帯も考慮ですね。

[@naosato9388]

寝てるだけで、安い給料５０万位は最高です。

[@チノパンツ鉄道]

ずっと働くしかないかも？

[@灘高校クワトロ]

でもタクシー会社は退職金無いから長くいても何もメリットないと、この前乗った運転手さん言ってましたよ

[@foo70jp]

野口さんの話を聞いているとタクシーやりたくなりますね。

[@indieslabelsely137]

この動画を見て売り上げを上げる人は❓、そんなにいないと思うよ。
各勤のシステムについては、ご丁寧に、ご説明、されているとは思いますけどね。
各会社によって、出勤出来る時間も、売り上げ最低ノルマも、ルールは必ずしも、共通ではないのだからね。
私は朝早く起きたから、８時に出勤したいと言ったら、２時間待たされたよ。
各勤の出勤時間は、１０時からです、ってね。
人にもよるし、相手にもよるんだよね、予約があるからどうしても、っていう人は８時でも出れたりもしてた。
じゃあ、なんで？、私は２時間も待たされているの？、って思ったよ。
売上を上げたければ、東京に行けっ、で良いような気がしますね。はい
まあね、行ったら行ったで、大変な苦労があるのだろうなぁ～、
大渋滞とか。変なお客様とか。道解ら～んとか。

[@鳥之海伸吉]

一長一短ありますね!何かを手にいれるには何かを手放す。人生と同じですね😊😊😊

[@in-no-oni]

伸吉さん、お久しぶりです。
下町中心に自分のリズムがデキてきたような気がします。
無理しない、ガツガツ行かない、
気張らない、でやります。

[@鳥之海伸吉]

@@in-no-oni 相変わらず欲張らずにトコトコやってます。そうしたら町屋と瑞江の営業方法をマスターしました。お互い無事故でやりましょう!😁😁😁

[@in-no-oni]

ニッチですね～

[@鳥之海伸吉]

@@in-no-oni 😊😊😊

[@灘高校クワトロ]

別にそれタクシーに限ったことではないよね

[@光幸神野]

今の若者には無理だよ

[@灘高校クワトロ]

タクシーなんて４０過ぎてからやったほうが良いよ。長く勤めても、退職金１円もないし。個タクやりたいならまた別だけど

[@in-no-oni]

隔日なれると、全然問題ない。むしろ、いいかも。
会社員時代
6:00起床
↓
電車通勤
8:30出社
↓
帰宅20〜0時の間
今、クルマ通勤で、
明け番ありだと、
あんまり変わらない。

[@hiro-js5ut]

すごく分かりにくい説明
もっと端的にして欲しかった

[@たくトラ]

ライドシェアに安全性で対抗したいなら隔日勤務の廃止は必須だと思う
マトモな人なら隔日勤務は危険だと分かる

[@ナガタシズヤ]

むしろやってみると隔日勤務にして良かったと思います。また会社によっては休憩時間が規定に達していないと罰金というペナルティがあります。私も実際経験しました。
ハイヤー経験者ですが、週5日、19時から翌朝6時までやる方がはるかにきつかったです。事故率も高く、同僚は事故をしょっちゅうやっていました。実車中に大事故とかね。

[@たくトラ]

@@ナガタシズヤ 元タクドラで隔日も昼日勤も経験済みです

[@光の戦士-e6x]

なら更なる料金値上げすれば良いだけ。特に初乗り。馬鹿みたいに安過ぎるんだよ。短距離３桁運賃のゴミ客がわんさかいるせいでタクシー不足になってる事を理解した方が良いよ。初乗り1100円にすればタクシー不足は解消されるし、接客対応も向上する。そしたら売上も同時に上がって長時間労働をする必要もなくなるし。大体から命運んで最安ワンコインってそもそも馬鹿げてるんだよ。