قسطره التكييف التكييف بيفصل كل شويه من الحر
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- التكييف بيفصل من الحر او التكييف بيفصل كل شويه اليك الحل النهائي لتللك الموضوع .التكييف بيفصل كل شويه سنوضح طريقه الحل لموضوع ان التكييف بيفصل في فترات الحر وفترات درجات الجراره العاليه.التكييف بيفصل لاسباب درجات الحراره وطريقه كيفيه الحل التكييف بيفصل في الحر
فكره القسطره هذه في الاجهزه البارد فقط او يتم الغاء البلف العاكس الخاص بتدفئه وشكرا
يعني الغي البلف وعمل قسطره تسلك الامور او لا
انا عملت القسطرة علي جهاز بارد ساخن 1.5 شغلت عالبارد الضغط صفر ومفيش تبريد خالص وشغلت ساخن اشتغل حلو جدا ولما لقيت مفيش تبريد خفست القسطرة اشتغل تبريد كويس جدا
@@المهندساحمد-ن5خيعني معملش قصطره انا عندي مكيف حامي بارد
اخي انا عندي مكيف بارد حامي. ينفع اعمله قسطره
انا من سوريا لاجيء في تركيا
هل طول الكابلري ثابت في أحجم التكييف
شكرا يا أخي على الشرح المفصل و الف تحيا لإ خواننا في مصر🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇩🇿
شكرا جزيلا اخي
اخي الكريم سؤال فقط هل ننزع الغاز من المحرك ام لا
تسلم علي الفيديو دا ودا نتيجة الخبرة الكبيرة في المجال ... ولكن مش كل الكمبرسورات تنفع علي هذا ولكن في بعض الكمبرسورات الرديئة الصنع من الشركات الصينية
والله اخي بتنفع مع اي كباس ولو كباس ضعيف بتنفع ايضا
الله ينور عليك يالباش مهندس الفكرة دي انا شفتها في تكييف توشيبا أساسية من الشركة وبصراحة ماكنت عارف ليه لكن دي الوقت وضحت مشكور كتير
تحياتي
تبارك الله فيك و في عملك يا أخي العبقري، إنها فكرة الأذكياء ما شاء الله تعالى عليك 👍😊🙏🎩❤️
تسلم الأيادى
الله يزيدك من فضله و يحبب فيك خلقه و يديم عليك نعمه
ايه ده يامعلم فكرة تحفة لم تخطر على بالى ابدا نشكرك
تحياتي
بارك الله فيك وهذه حلول غير تقليديه بعيده عن التعند ما دام في نتيجه ايجابيه تسلم يا هندسه
تحياتي
كنت بدور علي حد عاملها ولقيت كذا فيديو ولكن مش بشرح الممتاز دا اشكرك
بارك الله فيك
الله ينور عليك يابشمهندس جزاك الله خير وكتب الله أجرك
اعزكم الله
عندي واحد من العام الماضي عملنا طريقه هذه وناجحة لان الحر مو طبيعي وشكرا ياهندسه من العراق
شكرا كثير
@@elmona_ltakef
ليه ماكملت الفيديو وماروتنا مكان الثقب الثاني
وعندما فضيت الفريون هل عندما عبيته عملت التصفيه والفاكييوم
ياريت تفهمنا والشرح يكون وافي
واللي يقول لك المقطع طويل واختصر قوله اطوي ولف بالفيديو براحتك وخلي اللي مش فاهم يفهم
وجزاك الله عنا خيرا
شرح ممتاز الطريقة دي موجودة في وحدات التبريد والتجميد الغرف اسمها سي اي سي بيركب سولونيد هيد الكباس من فوق بياخد خط ماسورة رفيع من بعيد سولو نيد خط السائل قبل ميدخل علي المبخر
احسنت
@@elmona_ltakef
ليه ماكملت الفيديو وماروتنا مكان الثقب الثاني
وعندما فضيت الفريون هل عندما عبيته عملت التصفيه والفاكييوم
ياريت تفهمنا والشرح يكون وافي
واللي يقول لك المقطع طويل واختصر قوله اطوي ولف بالفيديو براحتك وخلي اللي مش فاهم يفهم
وجزاك الله عنا خيرا
انا شوفت الفكرة دى معمولة في تكييف صحراوي بيبرد الكباس بنفس الطريقة أحسنت يا هندسه أشكرك ...
تحياتي
المكيف الصحراوي ما فيه كباس هو مروحة و تبريد بالماء فقط
@@الصيانةوالتصليح اخي يقصد تكييف صحراري بمعني t3 بللغه مصزيع
تسلم ايدك بشمهندس علئ هذه الفكره الجميله شكرا جزيلا
ا تحية لاخوة المصريين هذة الطريقة معرفة بشكل كبير عندنا العراقيين وهذة الطريقة معروفة عند الناس العاديين عند الفصل راسا" العميل يقول للفني اعمل قسطرة للضاغط.. اما الشركات فلاتعمل قسطرة للضاغط ابدا"
اهلا بيك لا اخي يوجد ضواغط بقدرات كبيره مزروع بها كابلاري اضافه قسطره ونرها كتير جدا جدا وفي يوم من الأيام سوف تصدف وستراها تحياتي
السلام عليكم. اخوك من سوريا مقيم بتركيا. عندي مكيف حار بارد ينفع اعمله قصطره
توجد في سبلت الحافظ . والعمل فيها لتقليل تكلفة المالية على زبون
هاذ ثاني فيدو اشوفه لك انته مهندس صح وشريف وابن حلال وتستاهل الاشتراك ومن هل لحضه سكون من متابيعك .
طبعن انه من زمن طويل استعمل القسطره لكن شغلك وشرحك جميل
اهلا صديقي تحياتي
بارك الله فيك ياهندسة
الف تحية لك من العراق.
تحياتي للك
الله يبارك في حضرتك والله ودايما من نجاح لنجاح أن شاء الله ❤
زادك الله علما ياهندسه
اعزكم الله
انا من الجزائر وأشكرك على المعلومة الجميلة
اهلت بيك تحياتي لاهل الجزائر
كان يستحسن تغير الكبلري السابق التابع للمكيف بدل من عمل القسطره لان الانسداد الجزئي يعمل علي خنق دائرة التبريد مما يقلل تدفق سريان وسيط التبريد وبهذا يقل من تبريد محرك الكهرباء ويؤدي الي ارتفاع حرارة المحرك وكما نعلم ان حرارة المحرك تعمل علي رفع ظغط وسيط التبريد فيرتفع تيار المحرك ويفصل الافرلود
الله يفتح عليك ياهندسة
الطريقة العراقى ممتازة وانا شفت فيديوهات لاصدقاء عراقين
واعتقد ودى اضافة منى
ان هذه الطريقة منكن تنفع فى حالة استخدام كباس 60 هرتز يعمل على 50 هرتز فتقلل درجة حرارة الكباس وبالتالى تحافظ على عمره الافتراضى
احسنت
الباشمهندس ناجي زهران منور ياهندسة
@@mbxcool7980
ده نورك ونور استاذنا ومعلمنا صاحب القناة اللى للاسف معرفش اسمه ولا تليفونه
الله ينور ياهندسة اول مرة حد يكلم عليها في مصر
نعم اخي تحياتي
احسنت اخي الكريم 👍👍
تستحق الاشتراك ومتابعة المحتوي لديك .
وحقيقة هي فكرة جيده وجديدة بالنسبة لي .
ولكن كما ذكرت ف التعليقات انه يؤخذ ف الاعتبار
1- ان يكون الجهاز بارد .
2- لو كان الجهاز بارد ساخن يتم الغاء البلف العاكس Reversing Valve وفك لحاماته من الدائرة بحيث يتم وصل طرد الكباس بمدخل المكثف مباشرة وكذلك يتم وصل راجع الضاغط او سحبه بماسورة الراجع الاتيه من المبخر المتصلة بمحبس الراجع .
3- نتيجة لخفض جزء من سائل مركب التبريد الخارج من المكثف والمفترض انه ف طريق الي اداة الانتشار ليحدث بعدها بخ هذا السائل ف المبخر ، نتيجة لهذا الخفض يحدث حفض جزئي ف السعة التبريدية لجهاز التكييف بمعني تقل كفائته التبريدية ، لكن بالتأكيد هذا الامر افضل واهون كثيرا من فصل الضاغط بالكلية نتيجة عدم تحمله العمل ف درجات الحرارة الخارجية المرتفعة .
احسنت والله تحياتي اخي
بارك الله فيك استاذ وتحياتي لك من اهل العراق
اهلا تحياتي
بارك الله فيك و يرحم الله والديك
اهلا بيك اخي تحياتي
@@elmona_ltakef اخوك من الجزائر و نحن بالجنوب الجزائري نعاني من هدا المشكل كثيرا و ادا تكرمت بارك الله فيك لم يتضح لي في الفيديو كيفية لحم للجانب السفلي ادا كان في الإمكان إعادة
الله يعطيك العافيه جزاك الله عنا كل خير
تحياتي
اسلام عليكم ورحمه الله اولا انا مش ناقض والسلام اجتهاد جميل بس خليني افكر مع حضرتك في اكثر من امر في الموضوع ده اولا كان المفروض قبل الخرم انك تنسنفر كويس
ثانيا دلوقتي الكبلري ده هيبعت شبه سائل علي المجمع والمجمع ممكن لو الكميه كبيره مستوعبهاش يبعت سائل للكباس سعتها عمر الكباس هيقل عموما خلينا نجرب الي حضرتك عملته وقلنا ايه اخبار الامبير والاداء
اهلا بيك اخي موضوع القسطره بتعملو الحمد لله من سنين وزي الفل وموضوع السائل بيكون قليل جدا بسبب الكابلاري وبمجرد السائل يلقي فراغ في الكيوميلتر بيتبخر سريعا وبعض الشركات بتكون عمله الفكره دي اساسا وعموما التفكير خارج الصندوق يجعلنا نتطور تحياتي للك اخي
@@elmona_ltakef كلامك صح فى شركات أو معظمها دلوقتى بيعملها بس بيكون راكب منظم يفتح بناءا على درجة الحرارة وفى كل الأحوال زى ماانت قولت التفكير خارج الصندوق مطلوب
ياخونا الرجل اجتهد ودماغه ماشاء الله شغال وبيشتغل بعلم وفهم اى شئ قابل للتطور
هو فكر ونفذ اللى عنده فرصه ينفذ يجرب واللى عنده فكره التطوير الفكره على بركة الله يجرب واللى عندة خبره ومعلومات يناقش
وعلى فكره سؤالك منطقى بس اللى جرب وعمل بنفسه غير
الكابيلاري المدمج بين مخرج المكثف و مدخل خزان الغاز سيسمح بعبور كمية كبيرة من الغاز بصورة سائلة الى الخزان وهذا يشكل خطر على حياة المحرك بسبب عدم ضمان سرعة تبخر السائل الداخل الى الخزان ليخرج في صورة غاز الى المحرك.
اضف الى ذالك اختلال في ضغط انبوب الطرد بسبب هذه التفريعة.
تحياتي...
سيدي الفاضل أما اذا كان الضاغط يفصل لأن التيار في الحر ينزل الى 160 فولت عوض 230 في هذه الحالة يجب تركيب مثبت فولتية و لا قسطرة ؟ تحياتي من تونس الشقيقة...... تعلمت منك الكثير .... كاد المعلم ان يكون رسولا
اهلا بيك اخي مثبت تيار ويوجد حلقه عن كل قدره جهاز لكل استبليزر
ماشاء الله ياهندسه اتمنى من الله ان يدوم عليك التفوق والنجاح والصحه والعافيه .. رجاء صفحه الفيس الخاصه بحضرتك للتواصل او الهاتف وجزاك الله كل خير
من العراق واعمل هذه الفكرة بقطر ٣١ وبطول متر وستين والعمل جيد
تحياتي لاهل العراق
السلام عليكم عندي مكيف حامي بارد. ينفع له قصطره
ربنا يبارك فيك أستاذ 🌹
تحياتي
ربي يوفقك عمل ابدااااااااع
تحياتي الك علي من العراق
اهلا تحياتي لكم
شرح ممتاز ياهندسه ممكن نفس الفكره علي كمبريسور سياره ارجو الافاده وجزاك الله خير الجزاء
لا اخي للاسف
ممكن بدليل ممكن نستبدل صمام الإنتشار الحراري بكابلري و لكن لازم تحسب الإعاقة عدل
سلام عليكم ماذا تقصد بحساب الإعاقة
اشكرك مهندس على المقطع ، عندي استفسارين بخصوص تعليقك بحكم خبرتك. انا بالسعودية والمكيفات عندنا تجي T3.
١- هل طول كابلري 2.5 متر بقطر 0.31 كافي للطن ونص والطنين والثلاثه؟ او كل مكيف له طول محدد بحسب خبرتك.
٢- استفسار اخير وهذا الاهم. لو فرضنا الكمبروسر عندي تعطل وجيت ابدله بواحد جديد، هل ينفع اسوي القسطره كاجراء احترازي للمستقبل؟ او له اثر جانبي على كفاءة التبريد بحكم ان فيه شي من غاز التبريد راجع للكمبروسر
ولك كل تحياتي اخوك ابو حمد من السعودية ، الرياض
هذه العملية موجودة في كباسات الكبيرة 15 حصان و اكثر لكن تتم عن طريق حساس حرارة ملامس لرأس الكباس و كارت تحكم و صمام كهربائي
عندما ترتفع درجة حرارة الكباس يفتح الصمام و يرسل الفريون داخل الكومبريسور لتبريده تتحكم فيه كارت الكتروني
احسنت بشمهندس
شكران على المعلومات ولكن توضيح في تالحيم اثني في البلاغ العكس
بصراحه الله ينور عليك... لوسمحت حضرتك ابعاد كابلرى القسطره ده لتكييف شباك ١.٥ حصان؟؟
اخي خليها متر وستين سنتمتر
صديقي العزيز ان كانت الحرارة عادية 45 درجة و الكمير وسر لا يفصل هل القسطرة تساهم في تحسين كفاءة التبريد ؟ شكرا جزيلا أيها الفني الشاطر و الظريف يعطيك العافية
جزاك الله خيراً..
وسؤال لحضرتك هل تنفع هذه الطريقة مع مكيف شباك 2,25 حصان بنفس المقاييس؟
نعم ولكن لوبارد ساخن لازم الغاء البلف العاكس
@@elmona_ltakef تمام ألف ألف شكر
مهندسنا الغالي
يعطيك العافية يارب
السؤال لو تكرمت
هل يتم ادخال الكبلري وثنيه باتجاه الاكوميتر أم فقط زرعه عمودي ؟وكذلك من الجهة الاخرى في نهاية الرديتر كيف يتم زرعه باتجاه سريان الغاز ام عمودي ؟ وجزاك الله خيرا
لا تفرق اخي عادي
الف شكر يا باش مهندس
تحياتي اخي
احسنت وعاشت ايدك
ممكن توضحلي طول الكابلري ومكانات لحامه في المكيف الشباكي 2طن اذا امكن
من 2.5الي3 والاماكن من الراجع قيل الكبوميليتر ومن اخر المكثف راجع الفيديو
@@elmona_ltakef
الفيديو واضح جدا عاشت ايدك لكن انا كان قصدي على المكيف الشباكي وليس على السبلت الظاهر بالفيديو علما ان المكيف العندي الضاغط كومبريسر وليس راوتري مع خالص شكري وامتناني
اولا" الفكره مبتكره وجميله وفيها دماغ شغال
بس ليه سؤال لكى تطمئن نفسى الكابلرى هيبخ سائل
ده له تأثير على الكباس بعد التجارب اللى عملتها
ودرجة الحراره انخفضت فعلا"
بس ليك كل التحية
فنى قديييم
اخي السائل ضغيف جدا و مجرد دخوله الكيوميلتر بيتبخر علطول تحياتي
شكرا جزيلا 🌹
استفسار طريقه القسطره فقط للروتري زي ماقلت عشان بيتبخر قبل مايصل للكباس
طبعا حصل معي مشكله فصلان كباس ترددي وسبب نتيجه ملفات ضعيفه
فكىره القسطره ع ترددي فيها مشاكل نوعا ما لان يستقبل سائل وليس غاز
لكن يوجد طرقتين له اولا عملت طرييقه قصرت طول اكبلري ثم زودت غاز والحمدلله نجحت واشتغل تمام التمام
وفكره ثانيه انشالله قريبا هجربها نضع له كبالري.
0.31 مترين ونص ونمرر جزء من الكبلري امام مروحه راديتر لخفض كميه السائل الي جزء من تبخير الغاز
كدا صح بشمهندس ولا في راي تاني كدا شكرا جزيلا 🌹
والله اخي ماجربتها
احلي حاجة في حضرتك بيجيب من الاخر
تحياتي
لو تعيدلنا الطريقة مرة ثانية من فضلك و شكرا.
لماذا الفيديو موضح الطريقه
شكرا استاذ
تحياتي
جميل الله ينور الفكره دى فى كباسات التكييف المركزى التشيلر
احسنت اخي
@@elmona_ltakef حبيبى يا هندسه اسال الله لك التوفيق لما تقدمه ولما تعلمه للغير رفع الله قدرك وزادك من فضله وجعل اعمالك فى ميزان حسناتك💓🌹
بالتوفيق احسنت النشر محتوى جد مفيد
ماتفعله عبارة عن نسبة تفويت ولكن عمري ماشفت شركة عاملة كده ممكن اعرف أنهي الشركات عملة كده
والله یامهندس اتمنا اشوفک بل خیروالبرکه تسلم یاعزیزیامهندس
تحياتي
بعد اذنك تكييف شباك يونيون اير ٢.٢٥حصان بارد ساخن بيفصل في النهار ويشتغل جيدا ليلا ويعمل E3
والجهاز سليم وفنيين كتير قالوا بسبب الكباس مبيستحملش الحراره فوق٤٠ هل الحل دا يشتغل عليه ولا خلاص كدا مش هيشتغل غير بالليل
اخي e3ليس لها علاقه بسخونه الكباس e3 سنسور خارجي النحاس اوكارته مهنجه
السلام عليكم يا هندسه ياريت من فضلك تقولي على نوع تكييف جيد وموفر للكهرباء واحد ونص حصان بارد فقط الانواع والموديلات كتير فالسوق ايه رأيك في LG او شارب او كارير ولو فيه افضل منهم من ناحيه المبخر والمكثف يكون نحاس يعنى من الاخر يكون التوب وشكرا لك
اخي كرفت ممتاز وLG وكارير
@@elmona_ltakef شكرا حبيبي على الرد ربنا يوفقك
السلام عليكم...هل عمليه القصطره تشمل الضاغط الذي يعمل على فريون 22وفريون410
تسلم ايدك ياهندسه ربنا يباركلك لو سمحت الاقصتره دى فيها مشكله عند تشغيل التكييف ساحن فى الشتاء وشكرا
الله ينور عليك يا هندسة شغل محترم
شكرا جزيلا
شكرا جزيلا
ممكن عمل نفس الطريقه للكمبرسر السياره؟
اهلا بيك لا اخي
الله ينور يا هندس
أستاذنا من فضلك علمنا طريقة من الاول نحن مبتدئين كيفية إفراغ الغاز والحفاظ عليه
اهلا بيك اخي لابذ من افراغ الغار قبل القسطره تحياتي
شرح واضح الله نور
تحياتي
الله ينور يا هندسة
تحياتي
السلام عليكم استاذ..
لديه مكيف شباكي يعطي هواء غير بارد ، الثرموستات والمكثف سليم بعد ان تم فحصهم ،، الفولتيه جيده اكثر من ٢١٠ فولت ، عند التشغيل الكمبريسر يعمل يسحب امبيرية قليله تقدر ب ٣،٥ امبير بعد ان كان وقت التبريد ١٢ امبير ...ماهو العطل
اخي راجع الغاز
بارك الله فيك ممكن تتنفذ الفكره دى فى المكيف الشباك ولا بتكون فى الاسبلت فقط
ممكن ولكن اهم حاجه نلغي الساخن لو الجهاز بارد ساخن
ليه ماكملت الفيديو وماروتنا مكان الثقب الثاني
وعندما فضيت الفريون هل عندما عبيته عملت التصفيه والفاكييوم
ياريت تفهمنا والشرح يكون وافي
واللي يقول لك المقطع طويل واختصر قوله اطوي ولف بالفيديو براحتك وخلي اللي مش فاهم يفهم
وجزاك الله عنا خيرا
اهلا بيك اخي في اول الفيديو تم شرح مكان الاثنين ونعم اخي بعد عمل القسطره يتم فا كيوم ويت الشحن عادي تحياتي للك
ياهندسه فين لحمة الكبلري في الجهه الثانيه ماصورت بضبط
اخر المكثف قبل الكابلاري
ليش ما تنقص من سرعة المروحة المبخر او سد جزء من المخر احسن من هي اللفة
اخي يوجد اجهزه تفصل ايضا لازم فسطره
ماذا لو قللت من طول انابيب الدفع والراجع (لي بين الوحدة الداخلية والخاجية)
يباش مهندس..يصير
لمكيف كمبيريسر....مو رويتر.....عندنا بالعراق
مكيف شباك رويتر يحول تبريد...مكيف كمبريسر...ما يحول تبريد فقط بالليل...يريد
كهرباء قويه ودرجة حراره واطئه.. اريد اجابه
اهلا بيك اخي راجع سرعه المروحه الخارجيه واجعل المروحه الداخليه علي اقل سرعه ثم راجع الغاز تحياتي
المفروض ينعمل بخاخ ماء يبخ كل اشويه ماء علي الكوندنسر
النجاح في اي مهنه هو الخروج من الإطار المحفوظ ولكن العيب الوحيد في القسطره سهله السدد
مستخدم كابلري 031هيسد وطبعا الإعاقة قلت تبريد هيضعف
بس هذا السنسر موجود للحفاظ ع مُحرك الكندشن مثله مثل اليونت الموجوده بالسيارة حتى ما تنحرق الكمبريسه في السيارة !!
وعادة ً السنسر بيعطي إشارة عندما تصل الحرارة الى حد معين !! وفي حالة إلغائة سيتم الى حرق الكندشن او الكمبريسة مع الوقت
لا اخي يتم تبريد الضاغط والاوفرلود لا يعطي اشاره ان الكباس يحمي وهذه طريقه نهائيه لسخونه الضاغط تحياتي
جزاك الله خيرا يا أخي العزيز عند مشكل في الضاغط الجديد فيه بزاف مشاكل
اخي في الجزائر يتم عملها منا القديم وليس جديد ولكن احسنت
تحياتي للك ولاهل الجزائر
الله ينور يا هندسة
لو سمحت انوع البوري الي معاك
اخي دا بوري المحمول
تحياتي لكم من العراق
تحياتي الاهل العراق
هاي الفكرة عراقيه
تحيــﮧ لك من الــ؏ــراق الــ؏َــظيم 💪🌹
اهلا بيك تحياتي لأهل العراق
تسلم ياهندسه
تحياتي للك اخي
ممتاز فكره حلوه
سلام الله عليكم جميعا اخواني لدي سؤال هذه العملية مناسبة للعمل في وقت عمل الجهاز لوضع التبريد لاكن سؤالي هو كيف يكون حال الجهاز والزبون يشغل المكيف على وضع التسخين علما أن الراجع الذي سيكون آتيا من خط بداية رجوع التسخين من المبخر الى خط رجوع المباشر للضاغط كيف سيكون الحال وشكرا
اهلا بيك اخي هذه القسطره في الاجهزه البارد فقط او الغاء البلف الساخن ثم عملها ونعم عذرا نسيت انوه عن ذاللك وسيتم تثبيت منشور بلاعلي تحياتي
للل
في هذه الحاله يلغي الصمام العاكس علشان يلغي الدافئه
تليفون حضرتك اكون شاكر جدا الجهاز عندى يونيون اير 2 حصان وعايز اتشرف بحضرتك على شان اعمل الفكره دى عندى تحياتى فى انتظار ردك انا من القاهره مصر؟؟
اهلا بيك للأسف غير متوفر بالقاهره
استاذ ممكن نظيف فلتر ثلاجه ونلحم عليه الكابلري ليحميه من السدد والامر الثاني ال 2متر ونصف مو هواي يكفي ان يكون 90سانتمتر او ال2متر ونص افضل ارجو التوضيح وشكرا لك
انشاء الله
استاذنا الفاضل السلام عليكم .في هذة الحاله نقوم بإدخال الفريون بصورة ساىءل إلى الضاغط وهذا قد يؤثر على الضاغط.
اهلا بيك لا اخي بمجرد دخوله الي الاكيومليتر يتحول الي غاز شاهد هذه الحلقه توضح ذاللك
ruclips.net/video/PESC8qGbqyo/видео.html
هندسه .. عندى سؤالين لحضرتك: لتكييف شباك ١.٥ حصان نحط نفس مواصفات القسطره دى يعنى نفس مقاسات الكبالرى الإضافة ده؟
السؤال الثانى: لونفس التكييف فيه شحنته ينفع اركب بلفين ساقطين بدل مااطير الشحنه؟
اللهةينور عليك ياهندسه
اخي تحياتي للك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته هل لو موتور الكباس محروق استبدله بدل حصان ونصف ب٢حصان وربع وغيرله الكابستور
اهلا بيك لا اخي المبخر والمكثف والكابلاري مصممين علي واحد ونص
الله عليك يا هندسه
اهلا بيك تحياتي
السلام عليكم بشمهندس احمد شوفت علي قناه احد الاخوه عمل القسطره علي الكباس التكييف الجديد وبيقول انه بيطول عمر الكباس الروتري بدل 4الي5 سنه الي 15 سنه
لان الراجع دايما بارد رانت بيتقول نعمل القسطره هذه في حاله الحاله النهائي لفصل الكباس ممكن توضيح
تم الرد بحلقه
ممكن اعرف افضل تكييف موفر للطاقه وقطع الصيانه متوفره
اخي ارشح للك كاريير
هل تنفع طريقة القسطره اذا كان الكباس ضعيف او اذا كان الشبك في الوحده الخارجيه تعبان ياهندسه
جميل جدا بتوفيق ومزيد من تألق والعطاء
شكرا جزياا تحياتي
ربنا يكرمك
تحياتي
السلام عليكم عندي تكييف يونيون اير حصان ونص قديم شويه موتور الكباس بيشتغل حوالي عشرة دقائق وبيسخن ويفصل وبعد كده يشتغل دقيقه ويفصل علي طول انا وصلته مباشر نفس العيب وغيرت الكابستور بارده نفس العيب فيه عيب في الميكانيكا جوه اغيره ولا اعمل الفكره بتاع حضرتك الاول عاوز اعرف وجزاكم الله خيرا
اخي خلاص كده كده ملهوش حل جرب بقي القسطره
احسنت يا باش مهندس
تحياتي
انه هاي طريقه صارلي عشر سنوات أستخدم هاي طريقه
احسنت اخي تحياتي
حضرتك قولت اسمع الفيديو كامل علشان تستفاد وانا سمعته بس حضرتك عامل فيديو طويل وفي الاخر ما جيبته لحام الكابيلري من المكثف دي حاجه الحاجه التانيه كابلري زيرو ٣١. لكل القدرات ولا قدره معينه
اهلا بيك اخي اللحام من آخر المكثف عادي وبنسبه للكابلاري لكل القدرات
هو مش كل كمبروسر له خرج معين يعنى لما أخذ جزء من الشحنة ورجعة تانى للكمبرسور يؤثر على كمية الفريون إلى رايح للوحدة الداخلية ويقل التبريد
علي ذمة باضفاري اضيف له فريونr134
سلام عليكم استاذ عندي سؤال هل ممكن تحوير ضاغط سبلت انفيرتر يلى سبلت روتري
بس لو سمحت الجستك ايه هو نفسو يلي بسمو عندنا بسوريا قوما ولا حاجة تانية
اهلا بيك الجستك من جه واحده لصق