나이가 문제가 아니죠 사고내는게 문제죠 그럼 사고 겍정에 왜 나이를 들먹이는지 매ㅣ우 유감스럽구요 문제는 사고 이죠 ? 그럼사고 내면 자격심사 박세게헤서 정신 이상자 저밬에 모르는 상식이하의 문제아들 이들을 걸러내는게 맛지 안나요 ? 30년 50년 무사고 노령키사가 뭐가 잘못됏다고 일년에 몃번씩 사고내는 절문 운전자를위헤 희생되야 한다는겁니까?
개택주들도 부제부활 반기던데요. 빈차 많아 미치겠다며 카카오 가맹 신청 급증한다고 합니다. 실제 요즘 개택 카카오 가맹택시들 엄청 보이던데요.. 예측해보면 부활에 가능성 높다 봅니다. 항구성이 존재할 수 없기에 해제한거고 또한 문제점이 보이니 부활 가능성도 높다봐야 하지 않을까요? 모든게 일시적인거지 영원한 건 없다고 봅니다~~
![[제보는Y] 구멍 뚫린 '개인택시 면허 거래'...지자체 승인받아 샀더니 돌연 취소 '날벼락' / YTN](http://i.ytimg.com/vi/5seH5uUnYOw/mqdefault.jpg)
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
법인택시가.죽어가는.이유가 회사가 기사에게 사납금을 너무 많이 받아서 그렇죠
맞아요
사납금 오만원 내리면 법인택시기사 넘쳐요
사납금 동결에 기본료 7~8천원 인상해야 ~~
개인사업자 지내맴대로 어느시간만 일하라? 돈도 많이 버는것도 아닌데
뭔 불합리한규제 솔까 법인이 없어져야지 택시자격 강화하고 개인으로만 운영해라
그만큼 대우도 좋게해서 많은 사람들이
하고싶은 직업으로 만들고 해외운임에 비해 턱없이 아직도 부족하다
노인 기사 들이나 자격 좀 빡세게 하여 운전대 못잡게 해야 합니다 80대 노인 기사화장실 갈려구 내려서가는데 걷는것도 힘들어서 저거 보고 사고 날거 같은 생각 저만 그런가요
나이가 문제가 아니죠
사고내는게 문제죠
그럼 사고 겍정에 왜 나이를 들먹이는지 매ㅣ우 유감스럽구요
문제는 사고 이죠 ?
그럼사고 내면 자격심사 박세게헤서 정신 이상자 저밬에 모르는 상식이하의 문제아들 이들을 걸러내는게 맛지 안나요 ?
30년 50년 무사고 노령키사가 뭐가 잘못됏다고 일년에 몃번씩 사고내는 절문 운전자를위헤 희생되야 한다는겁니까?
젊은사람누가
택시운전을합니까.
12시긴일하고200만원 받고 그나마 택시업계가 돌아가는것은 나이든세대가버티고
있어서 승차난이해소되는것입니다.
60세이하기사로
운영하라고해볼까요
몇명이나 운전하는지?
9월이후 적성정밀검사 65세부터 강화확정입니다 .
부제부활 아니되오
부제 하려면 회사택시도
부제 표시를
하고 다같이
해야 합니다
부제를 어느정도 감차를한뒤 해제해야지 지방은 부제 폐지하고 정말 죽을맛임 30일해도 부제있을때보다 월매출안나옴. 수도권택시유튭보면 하루얼마찍었네하는데 지방은 꿈같은 매출 빈차가 넘처나서 콜취소도 엄청많고 넘힘드네
택시부제 어떻게 보면 필요할수도 필요없을수도 있죠.
개인택시는 택시부제가 필요없고.
법인택시는 필요하고요.
하루 15시간씩 2일 일하고 하루 쉬면 그게 사람답게 사는건가
대구는 쿱 택시가 많아서
지들은 25일 일해서 돈 더벌고싶어서그래요
그래야 쿱택시 가격이 치솟거든요
지금은 똥된거죠
개인택시도 지금힘든대 20일만일하게해서 개인택시 죽여서 법인살겠다고 대구못쓰겠구만
만약 택시 부재를 시행한다면 개인택시나 회사 택시나 똑같이 3부제를 해야 합니다. 회사 택시를 5부재를 한다면. 개인 택시 사업자와 형편성에 맞지 않습니다.
택시요금이 세계어느나라보다 후진국이며 3.4명이 함께타서 마을버스운행하는것은 개선되어야합니다.
택시요금인상검토이며 심야시간 할증.새벽시간 할증등 개선요구가 필요합니다..
법인 택시 벌이가 괜찮으면 사납금 또 오른다
개택주들도 부제부활 반기던데요.
빈차 많아 미치겠다며 카카오 가맹 신청 급증한다고 합니다.
실제 요즘 개택 카카오 가맹택시들 엄청 보이던데요..
예측해보면 부활에 가능성 높다 봅니다.
항구성이 존재할 수 없기에 해제한거고 또한 문제점이 보이니 부활 가능성도 높다봐야 하지 않을까요?
모든게 일시적인거지 영원한 건 없다고 봅니다~~
퇴근하고나서 6시 내고향 시청하십니까?
부제부활은. 여러상황을. 종합적으로. 판단해야. 서울은950만. 인구에. 개택이. 5만대. 너무많다. 보복소비가. 끊난 지금상황에서는. 손님도적고. 경제불황으로. 손님이. 많이줄었습니다
택시 부제는 반드시 없어져야함!!!!
법인택시늗 젊는기사들이 죽어도 안들오는구조 정부에서 50프로 지원해주면모른가 이백벌리도 안되는데 누가 할라고 하겠읍니까 편이점 12시간 기준잡고 한달하면 삼백만원넘어가는데 택시는그리고 힘든직업입니다
법인은 망해라 사장먹여살리는일 고만해라
서울시도 부제 다시 시행하려고 검토중 이라고 합니다.
주간만 실시할수도 있을것 같습니다.
서울시에서 시간대별 빈차율을 조사하고 있다고 하고요.
신규교육자들도 교육때 직접 들었다고 합니다.
서구인천님, 목소리가 기자같네요.
AI음성보다 좋습니다. 녹음하기 힘드시죠? 😊
많이 버벅 거렸습니다
@@bgykiss 이정도면 잘하셨어요.
생각보다 어렵습니다. 저도 버벅거립니다.
하다보면 늘어요. 잘하신겁니다.
목소리 좋으셔요.
법인택시 사장이 문제임 지만 배부르겄지 가만 앉아있어도 돈이 척척들어오니
법인택시는 근본적인 문제는 외면한체 자기들의 이익만을위해 근본없는 개인택시 부재만 떠들어대고있다
부제는영원히업어져야합니다
@@문성환-r9p 지랄!~영원한것은없네.모자리?.
말도 안되는 걱정들 하지마세요 부제가 50년만에 풀렸는데 이렇게 바로 다시 부활할까요? 장난하는것도 아니고...
법인택시 사납금을
오만원만 내려라
법택기사 먹고살게
부제부활하라는 소리는 다시 노예로 돌아가라는 개소리다
법인택시가 죽는 이유 : 기사 사납금이 너무 많음. 회사가 직원 복지는 생각도 안함. 직원 퇴사율이 심각한 상태임. 임금 밀림. 사장 회장이라는 사람들은 S클레스 , G90 타고다니면서 교회 장로하고 있음
사납금 많은데.....그냥 법인 없애 버립시다...
택시부제를 왜 하는지 아무도 모르네요. 답답합니다. 택시 플랫폼 하려고 합니다. 서울은 그래서 오세훈이 대권도전하려구 홍보 목적입니다. 99프로 서울은 부제ㅈ실시합니다.
또 부제? 시민 또 택시 없어서 못타는데
토요일날? 다른 번호판 만들지마라 이상한 번호판들 만들것들 사라져라
가스보조금 옛날 쪼금주면서 어디서 그지같법이야
부제를 할거면 개인과 법인이 똑같이 해야된다
월화수목 4일중 하루 쉬고
손님 많은 금토일은 해제
그럼 공평하다
최고의 답이다
일요일은 기사분들이 많이 쉬어서 손님많이있어보이는거고 저녁10시이후 평일보다 더안됨 ㅎㅎ
법인2년간하면서 부제풀리면서 하루사납급 월급포함 184000원 26일 하루 아침7시출근 저녁7시퇴근 점심대충먹고 쉬지도못하고해봐야 한달 650만원찍어요(지역마다다름) 그래봐야월급 330만원받아요 몸은 몸대로 망가지고 친구들도못만나고 여행 꿈도못꿉니다 그나마 저는 대리운전 8년에경험으로 지리나 운전에는 자신있었는데 이제 신규는 없다고봐야합니다
소중한정보.감사드립니다
부제 부활되면 손님이늘어남니까
불편하니 더줄어들지 시견머리봐라
회사택시 경영난을 위해
시민들 발을 묶어도 좋다는 말인가?
대구는개인택시가 인천보다많네요..무리하게 늘린책임자보고 책임지라하세요.
웬부제부활입니까..렌트카 승차공유 열어주는 지름길입니다.
당장앞만보지마세요
문제는 사납금
최고의 말씀입니다.
회사만 살 찌우는 정책임
법택 사측이 마니 처먹을려고 하니 문제지
지금까지 기사들 피 빨앗으면 되엇다 고마해라
왜 유투버들은 자꾸부제애기를 방송할까요 그냥 아직은 조용하게 있었으면합니다 제발요
회사택시 운영능력없음 때려쳐라 거지코프레하지말고
사납금이 문제다
택시는돈버는직업이아님.
웃긴게 예전이야 무사고 몇년하면 꽁으로줬으니 상관없지만 지금은 무조건사서하는데 왜 참견인거지?
참 답답하네 부제 없어져서 개인 넘버값이 올랐어요 ? 최악으로 4천7 백까지 내려왔는데 뭔 법인을살리고 개인을 죽인다는 말이죠 ?개인이 법인 두배인 대구에 택시수도 부산과 몇대차이 안나요 인구 2백5십만도 안되는 대구가 부산하고 별차이가 없단말입니다.
너희들 평생 법인택시.할거냐?부지런히 벌어 개택사라
솔직히
경기불황으로 인하여
손님들도 더줄엿는데
빈차들은 겁나 많이 돌아다니니
부제해도 승차난 없을꺼임
내돈주고 사서 일하는데 뭔말들이많어 보태줬어? 왜 이래라저래라야
번호판값떨어질까봐 부들부들 하는거아님…
택시부제해제 하면 택시대란 또 일어납니다 시민들을 위해 해제 하면 안돼요
부제해제는 택시대란이 씨앗인데 그일을 벌써잊고 ...
결국 당초에 국가가 번호판값 받고 판거자나..
기사와 고객을 생각하면 부제해제하면 안되는거지요. 택시업계 비젼이 있어야만 젊은 층이 개인택시 사업을 하려 할 것이고.. 평균 나이대를 내릴 수 있을 것이다. 그래야만 장기적으로 택시 대수가 유지될 것이고요
빈택시너무많나부제찬성
안녕하세요 전 계양택시 입니다ㅋ
맞는 말씀 훌륭하십니다
부제부활하여도. 택시댄산. 전혀없습니다. 불경기와. 요금인상으로. 택시승객이. 확줄엏습니다
솔직히 법택사장들 인간적으로
기사들 개처럼일하는데
하다못해 옵션으로 통풍열선은 넣어주라 진짜
뉴라이즈전모델들은 네비도 안달아주더이다 너무하지않냐 법택사장들아??
각성좀해라
부제는 하루빨리부활해야합니다
너무일해 일하다 죽어요
맞아요 개인택시 부제 부활해야 합니다
옛날사람이내 건설교통부 ㅋㅋㅋ
전기차도 해야합니다
근데조합은뭐하는것이여
대구는
전국에서
택시가제일 많습니다
17000대
대구는 개인택시만 운행해도
택시가 남아돌아
갑니다
법인택시회사에가보면
마당에놀고있는
택시들이 천지입니다
개인택시만 운행해도
먹고살기어려운상황
자가용이 많아지면서
손 님이 없습니다
개인택시들이 폐업 하던지
법인회사들이 폐업
하던지
한쪽은 문을 닫아야
합니다
법인 택시회사들이
폐업 하는 회사들이
많습니다
개인 사업자들
죽을맛 입니다
부제 폐지가 답입니다
법인택시들 회사에
세워두면 정부 보조금
나가나 안나가나
궁금합니다
회사랑 택시기사의 비율을 3대7로 하라. 회사는 손 안대고 코풀기임
당연한 말씀입니다.
귿
부재를. 할지. 지금처럼. 폐지할지. 분명히. 정하고. 그이후는. 어떠한. 논의도. 없어야합니다
부제부활 해야합니다.. 불경기속에 요금도 인상되서 승객이 많이 감소했어요 심야시간되면 빈차 넘쳐납니다
ㅇ
부제무조건 부활합니다
다섯군데는 부제 확정이다 개인택시 폭락한다
웃기고 있네 ㅉㅉㅉ 부제는 영원히 폐지된다.
다섯개도시 부제시행할것 같아요
떠도는 방송을 왜하나 법인택시 극소을 위해 전국민이 피해을 바야하나 한심한 사람
코로나. 끊나고. 보복소비로. 택시부족으로. 부재해제하옇으나. 이제는 부제를부활해서 균형있는. 제도도입이. 정답입니다
회사택시구나
도없어개택시못해서 배아파
뒤지는구먼
돈
맞춤법부터 부활하는게 정답입니다
법인택시들난리네 부제하고개인택시하고무슨상관이라고개인택시는 부제해제해도 무리하게일안한다
부제는 있어야 합니다
개택기사들 졸음운전 사고는 생각 안하나요
손님 태우고 아예 잔다자 ㅎㅋ
법인택시
기사들 평균 나이가 칠십팔세입니다
젊 은청년들이
누가 법인택시를하나요
요즘 돈많이준다고해도
삼디업종 않갑니다
그래서 외국분들이
많이일하지요
졸음 운전은
나이 많은법인기사들이나
개인택시기사들이나
똑 같고
사고율은 개인보다
법인이 더많아요
참웃긴다법인택시기사
부제부활 찬성합니다.!! 갠택기사입니다.!!
갠택인대 부활 찬성하는 또라이는 뭐지
니가먼개인택시기사야 법인택시기사구만 개인택시는자율로하는게좋은데무슨부제 ㅋ ㅋ
@@알파엑스 맛탱이가 간 갠택기사니?
대찬성이요
법인 택시를 누가 하냐
@@hskim859 니가해라,주둥아리로그런말하지마라!
지랄!한달내일할라고.나두개인택시함,부제는있어야함.
쉬고싶을때쉬면되지 어휴 노예근성
쉬고 싶을때 쉬면 돼지
자기 쉬고싶을때 맘껏 쉴수있어 부제없으니 살것구만
쯔쯧 불쌍한 인생