Dębica Navigator 3 2022 po 12tys ruclips.net/video/6zx4AHZwSbY/видео.html&ab_channel=FixandDrive Dębica Navigator 3 po 3-ech latach i 25tys: ruclips.net/video/5bch-lNCRLc/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Mam 10 letnie opony w jednym samochodzie,garażowany i opony jak nowe.Guma nie spękana, nawet nie bardzo wyblakła.Gdy samochód stoi pod chmurką, zawsze jest lipa.Bieżnik nawigator 3 miał trafić do najnowszych good year, ostatecznie trafił do Dębic.Są super i trafią też do mojego Berlingo 💪
Ale co tu porównywać jak nie wiadomo, gdzie jest parkowany samochód i ile czasu spędza w pełnym słońcu? Te pęknięcia i degradacja gumy zależą od ekspozycji na bezpośrednie promienie słoneczne. Samochód stojący w zacienionym miejscu lub garażu po latach ma opony jak nowe. A w parkowanym na rozgrzanym betonie w pełnym słońcu już po jednym sezonie letnim guma degraduje. Co do tych Crossclimate+ to mam u siebie przykład. W samochodzie stojącym w ciemnym garażu opona pomimo rocznika zachowała się długo w dobrej kondycji. W aucie prawie niejeżdżonym, a trzymanym na betonie na zewnątrz po poprzednim upalnym lecie ścianka boczna zrobiła się brązowa, są liczne pęknięcia i wygląda jak ze śmietnika.
To jest po prostu wysychanie substancji oleistych oraz foto degradacja opon przez promienie. Poważniejsze pytanie, czy to wpływa na zachowanie opon? Porównywanie opon różnych osób to tak jak porównywać spalanie w mieście dwóch osób ;) Jedna w mieście 2 mln, druga w mieście 100 tys. mieszkańców. Inna trasa, inne korki, spalanie może się różnić o 2-3 litry. Dopiero mając dane od kilku tysięcy osób można wyciągać jakieś wnioski.
@@fixanddrive Tak dla wiadomości. 235/60/18 Navigator 3 bardzo dobrze wyglądają w crv 3 a jeszcze lepiej jeżdżą puki co teraz ciepło. Produkcja Francja a bieżnik 8mm Pozdrawiam
Wszystko dobrze, tyle że droga hamowanie tych opon ze 100km/h to 42m. Micheliny, Bridgestone i Pirelli wielosezonowe to mają około 38m. Przy dynamicznym przyspieszaniu na niskich biegach te Debice będą również nienajlepsze.
Są duże różnice na papierze. W rzeczywistości nie mam porównania bo te etykiety to też różnie podają i nie ma co im ufać do końca ale np w indeksie 94V GY ma opory toczenia A i na deszczu B a dębica C i C. Teoretycznie różnica mieszanki musi być duża, w praktyce kij wie
Ta guma dobrze się starzeje, ale bieżnik to jedno w właściwości jezdne drugie. Ja w ramach testu kupiłem jego bliźniaczy model niby premium GY V4S gen 3. Opory toczenia ma A (94V indeks) , w deszczu etykieta B a dębica C i C. Fajnie jakby ktoś miał porównanie pomiędzy nimi. Jak dojadę moje letnie, które upalam na tylnej osi napędowej to może kupie te dębicę i porównam.
Bliźniaczy model do Navigatora 3 to Vector gen2, a nie 3. Producent przewidział dla gen3 żywotność 60000 km przebiegu. Good Year jest premium jeśli masz wątpliwości.
@@jaro931027 ok powiedział 3:16, ... lepiej gdyby przedstawienie opony było na początku. Pytanie uzasadnione czy we wszystkich fabrykach jakość i zużywanie opony są porównywalne.
Dębica Navigator 3 2022 po 12tys ruclips.net/video/6zx4AHZwSbY/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Dębica Navigator 3 po 3-ech latach i 25tys: ruclips.net/video/5bch-lNCRLc/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Na jaki adres skontaktować sie do odcinka z oponami?
@@bartoszborsz7554 fixopel(małpa)gmail.com
Mam 10 letnie opony w jednym samochodzie,garażowany i opony jak nowe.Guma nie spękana, nawet nie bardzo wyblakła.Gdy samochód stoi pod chmurką, zawsze jest lipa.Bieżnik nawigator 3 miał trafić do najnowszych good year, ostatecznie trafił do Dębic.Są super i trafią też do mojego Berlingo 💪
Ale co tu porównywać jak nie wiadomo, gdzie jest parkowany samochód i ile czasu spędza w pełnym słońcu? Te pęknięcia i degradacja gumy zależą od ekspozycji na bezpośrednie promienie słoneczne. Samochód stojący w zacienionym miejscu lub garażu po latach ma opony jak nowe. A w parkowanym na rozgrzanym betonie w pełnym słońcu już po jednym sezonie letnim guma degraduje. Co do tych Crossclimate+ to mam u siebie przykład. W samochodzie stojącym w ciemnym garażu opona pomimo rocznika zachowała się długo w dobrej kondycji. W aucie prawie niejeżdżonym, a trzymanym na betonie na zewnątrz po poprzednim upalnym lecie ścianka boczna zrobiła się brązowa, są liczne pęknięcia i wygląda jak ze śmietnika.
To jest po prostu wysychanie substancji oleistych oraz foto degradacja opon przez promienie. Poważniejsze pytanie, czy to wpływa na zachowanie opon?
Porównywanie opon różnych osób to tak jak porównywać spalanie w mieście dwóch osób ;) Jedna w mieście 2 mln, druga w mieście 100 tys. mieszkańców. Inna trasa, inne korki, spalanie może się różnić o 2-3 litry. Dopiero mając dane od kilku tysięcy osób można wyciągać jakieś wnioski.
Nie wierzę w ani jedno słowo gdy słyszę "w lato".
Jaka wysokość bueznika ?
Moje już trzecie lato jeżdżą i wyglądają ok
Jaki przebieg i wysokość bieżnika
Ja każde opony całoroczne rotuje co 10 tys.
Właśnie zamówiłem do crv w rozmiarze 235 jezdziłem na Masterstell i były średnio dobre
Do której CR-V? IV?
@@fixanddrive do 3 normalnie idą 225/60/18 ale z Dębicy niema tego rozmiaru więc 235 wsadzę
@@fixanddrive Tak dla wiadomości. 235/60/18 Navigator 3 bardzo dobrze wyglądają w crv 3 a jeszcze lepiej jeżdżą puki co teraz ciepło. Produkcja Francja a bieżnik 8mm
Pozdrawiam
Przejechalem na takich oponach 48 tys i bieznik z przodu jeszcze 14 mm
ty traktorem jeździsz że masz jeszcze prawie 1,5cm?
@@jaro931027 hehe nie citroenem🙃
@@jaro74 to opony offroad?
Wszystko dobrze, tyle że droga hamowanie tych opon ze 100km/h to 42m. Micheliny, Bridgestone i Pirelli wielosezonowe to mają około 38m. Przy dynamicznym przyspieszaniu na niskich biegach te Debice będą również nienajlepsze.
Navigator 3 to GY gen 3 w wersji "dla ubogich".Wzór niemal identyczny z gen3, Pewnie niemal identyczna mieszanka która jest świetnie dobrana.
"pewnie" nie
@@darfdrtff2417 właśnie że tak.
DĘBICA należy do GY
Są duże różnice na papierze. W rzeczywistości nie mam porównania bo te etykiety to też różnie podają i nie ma co im ufać do końca ale np w indeksie 94V GY ma opory toczenia A i na deszczu B a dębica C i C. Teoretycznie różnica mieszanki musi być duża, w praktyce kij wie
Navigator 3 jest zbliżony do Vector gen2, a nie 3.
@@Harrier787mylisz sie. Bliźniaczy model to 3. Poprzednia generacja tj 2 ma calkowicie inny wzor
Ta guma dobrze się starzeje, ale bieżnik to jedno w właściwości jezdne drugie. Ja w ramach testu kupiłem jego bliźniaczy model niby premium GY V4S gen 3. Opory toczenia ma A (94V indeks) , w deszczu etykieta B a dębica C i C. Fajnie jakby ktoś miał porównanie pomiędzy nimi. Jak dojadę moje letnie, które upalam na tylnej osi napędowej to może kupie te dębicę i porównam.
Bliźniaczy model do Navigatora 3 to Vector gen2, a nie 3. Producent przewidział dla gen3 żywotność 60000 km przebiegu. Good Year jest premium jeśli masz wątpliwości.
@@Harrier787gen 2 to calkiem inny wzor bieznika. Blizniaczy jest 3
Podawaj kraj producenta. Mam je od 2msc na AWD, więc trudno je ocenić są zauważalnie cichsze i odczuwalnie miękkie.
Proszę ludzi, żeby przesyłali fotki dokładne m. in. z krajem produkcji. Czasami niestety nie przysyłają takiej fotki.
przecież było made in poland
@@jaro931027 ok powiedział 3:16, ... lepiej gdyby przedstawienie opony było na początku. Pytanie uzasadnione czy we wszystkich fabrykach jakość i zużywanie opony są porównywalne.
Proszę Pani lepszy bieżnik powinien być z tyłu ,a nie z przodu☝️
To prawda 💪