Vídeo prueba Talbot Solara Escorial

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  • Опубликовано: 2 ноя 2024

Комментарии • 569

  • @nengtxungo9940
    @nengtxungo9940 2 месяца назад +26

    Aprendía conducir con un 150 GT MKI del 79 que era de mi padre y me parecia un avión. Cómodo, con elevalunas eléctricos, lavafaros... y muy guapo. Color dorado clarito. Le tengo mucho cariño a este modelo. Buen vídeo!!

    • @EstebanTHL
      @EstebanTHL 2 месяца назад +6

      Y cierre centralizado, control de crucero, etc. para la época llamaba la atención. El que tenía mi padre también del 79 era con cambio automático y techo de vinilo.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +6

      Buenos recuerdos, muchas gracias.

    • @nengtxungo9940
      @nengtxungo9940 2 месяца назад +1

      @@EstebanTHL entonces el de tu padre era un 1.6 en acabado SX. El mas top👌👌

    • @EstebanTHL
      @EstebanTHL 2 месяца назад

      @@nengtxungo9940 ese,sí. Aún tengo el recuerdo del olor de su interior

    • @PacoAlcarazGarcia
      @PacoAlcarazGarcia 2 месяца назад

      El padre un amigo tuvo el 1.6 de carburación de 96 CV ( el mismo motor que se montó en el 205 gtx) y aquello andaba.,.mucho

  • @nestorpi311
    @nestorpi311 2 месяца назад +22

    Es un placer disfrutar de estas entregas de coches de verdad; independientemente de su antigüedad. No ordenadores con pantallas, lucecitas y que hay que enchufar a la corriente y que ahora llaman coches. Muchas gracias y un saludo !!!.

  • @franciscogranada2149
    @franciscogranada2149 2 месяца назад +11

    Que gran coche era el Solara, muy moderno para su época.
    Mi Padre tuvo el 150, todavía me acuerdo cuando se lo compró. Como me gustaba.
    Se ven muy pocos Talbot en general, con los que había en su época.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      me alegro de despertar esos recuerdos del 150

  • @fbl5909
    @fbl5909 2 месяца назад +7

    Mi padre tuvo un 150 SX que era el tope de gama. Tenia un equipamiento increible, para la epoca. Cambio automatico, control de crucero, direccion asistida, elevalunas electricos cierre centralizado, lavafaros, llantas de aleacion, techo de vinilo negro. Era una gozada conducirlo por su gran confort y suavidad, aunque sus prestaciones no eran muy elevadas. Ese coche paso a mis manos y me convirtio en un fan del cambio automatico, pues desde entonces, todos los coches que he tenido han sido automaticos.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      En España era el único coche con control de crucero de fabricación nacional.

    • @ra926
      @ra926 2 месяца назад

      Me encantaba ese coche, en perros callejeros 2 sale 1 marron...
      eran increibles super equipado... el problema que con el cambio automatico de convertidor de 3 marchas no le sacaba todo el jugo al 1.600....y el consumo era super elevado....perp me gustaba❤

    • @calimero8703
      @calimero8703 2 месяца назад +1

      Yo también, cuando probé un automático, ya nunca quiero saber nada de manuales.

    • @charlesxavier..
      @charlesxavier.. 2 месяца назад +2

      Pisar el embrague es como levantarse del sofá para cambiar de canal.... Neolítico!¡ A los 15 minutos de callejear con la Scenic de mi mujer ya estoy harto del embrague...yo, automático desde el 2002 😊

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      @@charlesxavier.. Me suelen gustar los automáticos también ;-)

  • @javibruno3273
    @javibruno3273 2 месяца назад +8

    Es precioso.
    El Solara y el 505 o el CX, para mi son de lo mejor.
    Clásicos perfectos.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +2

      Grandes berlinas para viajar, sin duda.

  • @ernesto8466
    @ernesto8466 2 месяца назад +3

    Precioso coche,en un estado de conservación increíble, lástima de esas defensas cromadas tan feas, que le sientan como unos brackets a una sonrisa.
    A los que hemos vivido aquélla época dorada del automóvil tus videos no nos cansan,nos descansan, Rubén.Gracias.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      gracias

    • @alexmorugo9192
      @alexmorugo9192 2 месяца назад +4

      Como dueño del coche te doy la razón, no le quedan muy allá, se los puse yo por una razón muy lógica: al ser un coche de uso diario me lleva a todos lados y monté estas defensas ya que los coches modernos (SUV) tienen sus paragolpes a la altura de los faros/pilotos de mi coche, y no está el mercado para ir rajando faros por ahí.

    • @ernesto8466
      @ernesto8466 2 месяца назад +1

      @@alexmorugo9192 mucha razón la tuya Alex,(malditos SUV)como nostálgico del verdadero automóvil que soy imaginar a alguien utilizando un clásico así como coche de diario me parece idílico hoy día, espero que lo disfrutes muchos años...¡cómo te envidio!

    • @monobirkiki6271
      @monobirkiki6271 Месяц назад

      @@alexmorugo9192 Lo raro es que te dejen pasar la ITV, las "mataburras" y las "bananas" están prohibidas.

  • @fravaseckvergara9643
    @fravaseckvergara9643 2 месяца назад +6

    Recuerdo un viaje Madrid-Coruña-Madrid Ida y vuelta al concierto de los Mil años, (hace otros tantos) en un Solara Escorial 1600 gasolina, 5 Melenudosy su correspondiente equipaje, a velocidades de 160 de crucero de aguja en la autopista y sin oír ni una mosca….me sorprendió su Quinta larguísima y su espacio y confort. Magnífico coche.
    Gracias como siempre Rubén.
    Saludos.

  • @robertomartinez7762
    @robertomartinez7762 2 месяца назад +9

    Estos coches eran muy admirados por los taxistas, eran amplios, con una línea seria y atractiva. Muchas gracias Rubén. Saludos.

  • @pedrodelarosa9448
    @pedrodelarosa9448 2 месяца назад +1

    Eficacia y austeridad. Dos importantes cualidades que hoy día han perdido los vehiculos y que personalmente valoro.
    Lo del muñequito del Fari....un puntazo. 👍

  • @PedroVillena-h1n
    @PedroVillena-h1n 2 месяца назад +5

    Tengo 50 años y viendo estos vídeos,automáticamente resto 40.Con 10,los coches me fascinaban y recuerdo,como si fuera ayer,que el Talbot Solara era un señor coche...no digamos ya el Tagora.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Hola, me alegro de ese viaje en el tiempo.

    • @charlesxavier..
      @charlesxavier.. 2 месяца назад

      🙋🏼‍♂️ aquí 50 también 😊. Me flipaba el Ford scorpio 5 puertas...!

    • @PedroVillena-h1n
      @PedroVillena-h1n 2 месяца назад +1

      @@charlesxavier.. A mí su hermano mayor...el Ford Granada.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      @@charlesxavier.. Cochazo, sí señor

  • @albertoclasico68
    @albertoclasico68 2 месяца назад +4

    Un auténtico rodador. Un coche muy elegante y robusto. Felicidades a du propietario y, como siempre, excelente vídeo.

  • @dainco08
    @dainco08 Месяц назад +2

    Es un placer ver como estas reliquias siguen circulando perfectamente.

  • @monobirkiki6271
    @monobirkiki6271 Месяц назад +1

    Soy fanático de los Talbot/Simca. Fueron grandes coches.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  Месяц назад

      Sí, en general prestaron buenos servicios a sus propietarios.

    • @monobirkiki6271
      @monobirkiki6271 Месяц назад

      @@rubenfidalgo Tengo un Horizon LS de 1982 y lo malo ya es encontrar cualquier cosa.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  Месяц назад

      @@monobirkiki6271 ya... los franceses no han querido conservar sus recambios... achatarraron miles de estanterías de obsoletos... era la forma de asegurarse que no duraban demasiado y comprabas otro

  • @asturkong
    @asturkong 2 месяца назад +9

    Lo tuvo un amigo de la familia y pude subirme de pasajero unas cuantas veces. Era el tope de gama, con ordenador de a bordo, antinieblas, elevalunas delanteros, y una tapicería de algo parecido al terciopelo, muy agradable. Era un gran coche.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +2

      @@asturkong Sí, de lo mejor nacional

  • @joseangeldiandreu2065
    @joseangeldiandreu2065 2 месяца назад +1

    Eres mi ídolo. El Chrysler 150 en tres volúmenes. Me encanta. Todavía me gustó más el 150 , pero precioso.
    Pa los de mi época aún serán los Chrysler solara. Un apunte, el Horizon siempre se nombró Talbot Horizon, cuando las primeras unidades vendidas se vendieron como Chrysler Horizon. Curioso, no?
    Un abrazo, amigo Rubén.

  • @enserma71
    @enserma71 2 месяца назад +2

    Mi primer coche, heredado de mi padre taxista en 1993 con 300.000 km. Era una unidad de 1985 igual que esa. 2 años lo tuve y lo vendi con 0 problemas. 65 cv que a 120 me llevaba al fin del mundo.

  • @JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz
    @JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz 2 месяца назад +3

    Gracias, tiene un aspecto estupendo, pero por decirlo todo los plásticos del interior y los tapizados no envejecían muy bien, por eso increíble como está también el interior, buen trabajo habrá llevado. Enhorabuena a quien lo haya conseguido.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      @@JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz gracias

  • @entrementres
    @entrementres 2 месяца назад +2

    Muy señorial el Solara, un diseño atemporal. A la sombra del carismático 150 parece un poco anodino, pero para los que necesitaban diésel era la opción y les quedó un coche elegante.
    Ver la “T” en el frontal alegra el día.
    Gracias por el vídeo, Rubén, y a Álex por mantenerlo y ofrecerlo para el disfrute de los aquí presentes.

  • @gonzalomartinez-gil2820
    @gonzalomartinez-gil2820 2 месяца назад +1

    Como siempre es un gusto ver tus videos, respecto al coche.....Siempre me gusto mas el Crysler 150, fue un coche muy a la vanguardia de lo que habia entonces,

  • @micmiccorrecaminos9619
    @micmiccorrecaminos9619 2 месяца назад +2

    Mi padre haya por el año 85 tuvo el gasolina, el 1.6cc, el SX con 90cv en aquellos tiempos era una nave, ordenador de abordo, cierre centralizado, elevalunas, dirección asistida, hasta lavafaros, todo el confort que podia ofrecer un coche en aquella época, bueno lo de la época, pero es que en aquellos tiempos era todo un cochazo. Albergo muy buenos recuerdos, iba de lujo el coche y andaba que daba gusto. Recuerdo ir con ilusión a cambiarle los neumaticos y montarle unos Pirelli Cinturato con un perfil de 185mm, para esos tiempos unos ruedones, je, je. Saludos.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      tenian mucho equipmiento, incluso control de crucero, un lujazo

  • @gato73
    @gato73 2 месяца назад +1

    Tuve ocasión de montar en el 150 y mas adelante en un Solara azul,que me impresionaban por sus interiores. Talbot es una marca que no debería haber desaparecido. Buen trabajo Ruben.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  Месяц назад

      Hola, sí, Talbot y Panhard fueron borradas del mapa de forma muy injusta.

  • @abeltomascela6983
    @abeltomascela6983 2 месяца назад +2

    Recuerdos mil en el Solara de mi abuelo, cuando saqué el carnet, me lo dejaba cuando ibamos de vacaciones al pueblo a verlos. Ir a comprar a La Bañeza y volver, siempre me lo dejaba… Gracias por retrotraernos los mejores recuerdos. Felicidades por el canal Ruben

  • @gonzalocs8939
    @gonzalocs8939 2 месяца назад +3

    Vaya joyas nos traes Rubén! Otra berlina con versión con apellido geográfico era el 505 Covadonga. Gracias como siempre por otra entrega magnífica

  • @DavidSalazar-ql8ns
    @DavidSalazar-ql8ns 2 месяца назад +3

    Vaya vuelta de vacaciones con tanta energía, con uno de mis coches favoritos de niño, de hecho fue el primer coche/taxi con elevalunas electricos en el que me subí, le daba a subir y a bajar las ventanillas, mi madre de peleó de que no tocara el botón, pero el taxista le dijo "déjelo se ve que le ha gustado el coche", se ve que me vio en la cara que el coche me habia gustado mucho; a dia de hoy cuando voy a alguna concentración y veo unoe viene ese recuerdo de niño; vídeo chapó como siempre, una pena que Talbot desapareciera.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Un placer despertar ese recuerdo

  • @rrsoria
    @rrsoria 2 месяца назад +2

    Ésos asientos eran comodísimos..., para recorridos cortos. Y la unidad del vídeo, casi hay que decir "como no", porta las defensas que se hicieron típicas en la época.
    Ese modelo se presentó en la lonja del monasterio de San Lorenzo de El Escorial, desde el cual Rubén, te doy las gracias por el vídeo y te mando un saludo 😊

  • @nikitonipongo5947
    @nikitonipongo5947 2 месяца назад +2

    Mi padre se compro el modelo 1.6 escorial de gasolina, de segunda mano pero con solo 5000 kms, traia aun los plasticos de los asientos traseros puestos. El modelo de mi padre ( de gasolina) era mas completo en cuanto a instrumentacion, y el ordenador de a bordo era distinto, las teclas eran como unas almoadillas de colores y semitransparentes que se iluminaban, y la pantalla del ordenador iba integrada en el salpicadero justo debajo del cuentarevoluciones. Era un coche muy comodo, y con sus 90 cv andaba muy bien, recuerdo que viniendo de Alicante hasta Cadiz lo puso a 195 kms hora de marcador. En la puerta del conductor tenia debajo de la cerradura otra cerradura que era para conectar la alarma del vehiculo. Nunca le dio problemas de nada, y recorrimos buena parte de España con el. Muy buenos recuerdos, un saludo

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Hola, muchas gracias por compartir esos recuerdos.

    • @jesusjesus6382
      @jesusjesus6382 2 месяца назад +3

      Yo tuve el Escorial 1.6 gasolina de 1986. Lo compré usado en el 1990 y estuvo conmigo hasta el 2003. Lo echo de menos era un coche magnifico. El ordenador de a bordo habia 2 generaciones uno de teclas blancas y rojas que ya usaba el talbot solara sx y lo ussron en las primeras unidades del Escorial y luego la segunda generacion (el que tenia yo) que eran unas almohadillas retroiluminadas y la pantallita estaba en el cuadro debajo del cuentarrevoluciones

  • @juansantiagovozmedianoponc5406
    @juansantiagovozmedianoponc5406 2 месяца назад +1

    Mi padre paso de un 124 a este Solara de 1.6 gasolina. Fue un cambio a mejor muy grande. Muchas gracias y felicidades por el vídeo.

  • @davidp.4695
    @davidp.4695 2 месяца назад

    En 1994 hice un viaje en un Talbot 150 1.5 GL de un muy buen amigo. Qué gran coche!!

  • @FranciscodelaVega-qz8bt
    @FranciscodelaVega-qz8bt 2 месяца назад +1

    Lo pude conducir, era de mi exsuegro, también le tuve que cambiar la bomba del embrague, era hidráulico, muy fácil trabajar en él. Era totalmente blanco y para el motor que tenía iba bastante bien. Lo que comentas del cambio de marchas es cierto me parecía un incordio, va a ser algo endémico. Yo de aquella tenía un R11 1.4 y no podía seguirlo una vez lanzado, rendía mejor que mis 75 caballos. Interesantes estos modelos caídos en el olvido, buen trabajo.

  • @dmoreno1977
    @dmoreno1977 2 месяца назад +1

    La prueba bien, como siempre.
    A mí nunca me gustó este coche, la verdad. Está unidad en concreto al verla me ha recordado a las películas de Torrente, con tanta pegatina, con el muñecajo en el espejo retrovisor, el pomo, etc.
    .
    Las barras de los paragolpes en esa época se llevaban, pero me resultan poco agraciadas, al igual que el pomo "de época".
    Un saludo, y gracias por la prueba.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      por desgracia las barras son porque los suv aparcando han roto algún piloto

  • @JonAnderRodriguez-t7d
    @JonAnderRodriguez-t7d 2 месяца назад

    Fui propietario de un Solara gasolina 1.6 acabado SX, blanco, con doble carburador. Matriculado en el 82, dado de baja en el 95, por rotura de los soportes del motor. Los asientos eran los más cómodos que he tenido. La gente se pensaba que era un taxi, me levantan la mano cuando pasaba ...
    Ordenador de abordo en millas y kilómetros en litros y galones. Increíble. Que recuerdos!!!
    Gracias por el vídeo

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Gracias a ti por compartir esos recuerdos, saludos!

  • @blitzero1021
    @blitzero1021 2 месяца назад +6

    Un cochazo. Un familiar tuvo el Talbot 150 GL, una máquina. Gracias por tus vídeos, rememoran muchas cosas. Un abrazo. 👍🏻

  • @albertorodriguez1414
    @albertorodriguez1414 Месяц назад

    Q recuerdos un amigo mio tenía un solara creo 1.6 gasolina e íbamos todos los. Findes a Zaragoza a la mili. Era un coche espectacular lo q andaba y lo cómodo q era. Te felicito por tus vídeos Rubén.

  • @joaquingarciagazquez78
    @joaquingarciagazquez78 Месяц назад

    De joven para mi este coche era in icono de "señorio" y gran berlina, me acuerdo que discutia con un amigo tipo "cuñao" que decia que no valía para nada, que era una "M", creo que este video resulta muy aclaratorio, es un gran coche incomprendido y en cierta forma minusvalorado. Gracias y enhorabuena por el video tan aclaratorio.

  • @rafaelgarciagarcia9893
    @rafaelgarciagarcia9893 2 месяца назад +2

    El tema de la caja de cambios es porque hay una bola de nailon que se gasta porque no se lubrica y está situada en el refuerzo de los reenvío sujeta en el centro de la cremallera de la dirección, cuando se desgasta produce esa sensación de no entrar bien las marchas

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +3

      Gracias, lo han comentado más compañeros, lo revisará su dueño

  • @markos3857
    @markos3857 2 месяца назад +1

    Un coche de gran clase en su tiempo,ese motor 1.9 diesel ke montaban el Horizón y Solara y respectivamente el grupo PSA.
    Recuerdo ese coche en mi juventud y pensar ke mi padre estuvo a punto de comprar uno y ke al final no hubo trato porqué no recogian su antiguo R-12 ke pena.
    Da gusto ver esos cacharrillos así aún cuidados y rodando.
    Lo único ke no me gusta del son esas defensas metálicas ke se ponian antes y ke a estos ya con defensas plásticas no quedaban bien.
    Gracias Rubén por estos videos y devolvernos de nuevo por unos minutos a nuestra juventud.

  • @antonioelviradominguez6088
    @antonioelviradominguez6088 2 месяца назад +1

    En casa tuvimos el 1.6 sx estuvo con nosotros 17 años, fue el primer coche manual de gasolina que conduje. Era suuuuuuper cómodos, y la dirección asistida era magnífica, eso sí ... La palanca de cambios la quinta la tenías prácticamente en la rueda delantera derecha 🤣

  • @franciscosantoriovaquerizo89
    @franciscosantoriovaquerizo89 2 месяца назад +1

    Buenos días, Rubén, que decirte de este precioso coche...comentarte que los de Peugeot no apostaban por la continuidad de estos modelos, de hecho la mecanica diesel se impuso por la ingeniería de Villaverde poque ellos no creian que se pudiera hacer, más tarde se dejo de fabricar para realizar de serie y desde la fábrica, los modificados a gas, que incluso salian con la pintura de taxi, solo faltaba la licencia, por lo demas tanto el 150 como el Solara fueron muy innovadores para su epoca. Un saludo de uno que los fabrico alli....😉👍

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Gracias por comentar y compartir estos datos ;-)

  • @luismiguelrodriguezmalmier9361
    @luismiguelrodriguezmalmier9361 2 месяца назад +2

    Muy buen trabajo Rubén, el coche
    muy sucio y no por el maletero, tu trabajo como he dicho antes, de agradecer

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      muchas gracias

    • @alexmorugo9192
      @alexmorugo9192 2 месяца назад +1

      Buenas, aquí el dueño del coche. Pese a estar recién lavado evidentemente es un coche de uso diario y no puede ir "impecable" a los sitios, máxime cuando fuimos rodando desde Valladolid a Vigo más todo lo que andamos por allí, un viaje de 1000km en un fin de semana. Como digo es un coche que me lleva a trabajar, de vacaciones y donde sea menester lo que me permite desfrutarlo enormemente con la contrapartida de que su estado no sea el que a mí me gustaría. Un saludo.

  • @CafeShibaInuInu
    @CafeShibaInuInu 2 месяца назад +1

    Parece que lo has traido de la epoca!!! hasta el Fary colgao en el espejo... felicita al dueño por tenerlo en tan magnifico estado. Y como veis, los coches antiguos tambien eran economicos que nos tienen engañaaaos
    Gracias Ruben por tu trabajo!

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      un viaje en el tiempo, sí

  • @chavodelocho9850
    @chavodelocho9850 Месяц назад

    Y con el Fary presidiendo, es la clave... Nunca hay que perder la esencia. Gran vídeo!

  • @miguelgarcia-vs1rv
    @miguelgarcia-vs1rv 2 месяца назад

    El solara era un coche ya serio para los conductores Españoles , y muy recordado todavía entre el gremio del taxi junto con el R 21 para los que pintan mas canas . gracias¡

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      prestaron buenos servicios, sí

  • @javierayala82
    @javierayala82 2 месяца назад

    Parece que el señor Rubén ha viajado en el tiempo y nos ha traído una unidad tal cual. Con sus cintas de cassette y el Fary. Me ha encantado el vídeo! Más como esto por favor 🙏 Saludos!

  • @juancarloslopezrodrtiguez4787
    @juancarloslopezrodrtiguez4787 2 месяца назад +1

    Muy buenas Rubén hacía tiempo que no veía un vídeo tuyo, buen coche el que estás presentando, a mi me gustaba este coche, sobre todo por su acabado, interior, y por sus líneas, en España, se vendieron unos cuantos Talbot Solara, era un coche, con líneas bastante elegantes, por lo menos a mi me lo parece, tiene una semejanza con el Austin Rover Montego, que tenía mi difunto padre, los británicos siempre se han distinguido, por hacer coches muy bien terminados sobre todo en el interior, y si es la misma plataforma que el Chrysler 150, en fin me gusta tu contenido, porque me haces recordar mi infancia, y los coches que había cuando yo era un niño, y conserva y cuida tu pedazo de Citroen SM, que lo tienes muy bien y a mi me encanta ese coche, tiene un toque atemporal.

  • @RVR7997
    @RVR7997 2 месяца назад

    Mi padre tenía un Chrysler 150 desde un año antes de nacer yo hasta que cumplí mis 15, por lo que fue el coche familiar; miles de recuerdos, canciónes, adivinanzas, las citas de Niño Bravo,
    O Pepe Domingo Castaño en aquellos largos viajes. De niño jugando a que conducía, de algo más mayor aprendiendo, que buenos aquellos años… Muchas gracias por hacerme rememorar esos recuerdos!!👍

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  Месяц назад +1

      un placer despertarlos, gracias

  • @eros_875
    @eros_875 2 месяца назад

    Nunca tuve la oportunidad de subirme en uno y supongo que esto era imprescindible para apreciar este modelo, para mí era un coche extremadamente anodino en cuanto a diseño, me han sorprendido las buenas críticas sobre la calidad de rodadura, confort y equipamiento por lo que agradezco el vídeo, ahora miro el coche de otra manera y entiendo que honesto es el adjetivo más adecuado para este coche. Muchas gracias Rubén.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Hola, sí, nada espectacular, pero servicial y más que correcto

  • @gsa7048
    @gsa7048 2 месяца назад +1

    Muy buenos videos y muy bien explicado. Aqui un leones que vive en Cracovia (Polonia) desde 2020 y circula con el coche que compro nuevo su abuelo en abril 1989, Audi 100 2.2E ( el que trae varios relojes en el cuadro,abs,clima, 4 elevalunas etc..) con su buena matricula de Leon :). Esta todo original menos que le tinte los cristales antes de traerlo para llenarlo de latas de conservas, callos, lentejas etc cuando visito España :). Ahora tiene 235.000km aprox, mi abuelo lo usaba poco. PD: si te interesara en 1 futuro para 1 video quizás , Opel Corsa 1.3GT rojo 1987 , comprado nuevo por mi madre, lo usa poco. Está en León.. Saludos y a seguir sacando coches de verdad.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Hola, sí me interesa. Si tienes fotos mándamelas a ruben900@gmail.com

  • @deltajohnny
    @deltajohnny 12 дней назад

    Me ha hecho mucha gracia lo de las chocolatinas en forma de caramelo y me ha venido a la cabeza el rato que dedicaba a quitarles el papel para podérmelas comer 😍😍😍
    Hay que ver lo bien ambientado que lleva el coche el propietario 😁😁😁
    Otra gran prueba, y eres el mejor 👏👏👏

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  11 дней назад +1

      Joer... sí... quitarles el papel era una pesadilla nientras salivabas pensando en el chocolate...
      Muchas gracias por el comentario

    • @deltajohnny
      @deltajohnny 11 дней назад

      ​@@rubenfidalgo 😂😂😂😂 Creo que somos de la misma quinta, aunque creo que tú eres bastante más joven, porque yo nací en el 68 😉

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  11 дней назад +1

      @@deltajohnny 76...

    • @deltajohnny
      @deltajohnny 11 дней назад

      ​@@rubenfidalgo Eres un jovenzano! 😁😁 Por cierto, que en mi mensaje original escribí caramelo en lugar de cigarrillo... aquí sí que se notan mis años! 😂😂😂

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  11 дней назад

      @@deltajohnny jajajjja, si, ya me imaginé que te referías a cigarrillo al leer lo del papel del envoltorio... de inmediato me vi quitando yo el papel de crío

  • @franciscomunozvera2647
    @franciscomunozvera2647 2 месяца назад

    Mi padre tuvo en los 80s el talbot 150 gt, me gustaba, en relación a este solara la verdad es que está muy bien en general, felicito a su propietario deseandole que le dure otras tantas décadas y a usted señor Rubén fidalgo, darle las gracias por este video, sus comentarios como siempre excelentes, salu2 desde Asturias

  • @danilocielo
    @danilocielo 2 месяца назад +1

    Excelente como siempre!!saludos desde Bélgica

  • @HistorietasdelMotor
    @HistorietasdelMotor 2 месяца назад +1

    Como siempre un video sobresaliente, como bien dices, una pena que muchos coches hayan casi desaparecido al ser carne del "plan prever". Hay muchos coches que han formado parte de nuestra vida y ya casi ni se ven por las carreteras, una pena.
    Te animo a seguir trayendo coches populares, que son un buen complemento al resto de automóviles más exclusivos que también traes.
    Un saludo!

  • @alberto-1999
    @alberto-1999 2 месяца назад

    A mi me trae recuerdos cuando iba con mis abuelos en el coche y me gustaba ese coche era muy bueno (incluso cuando el coche ya tenía sus años) y duro muchos años, una pena de que mi abuelo ya no esté en condiciones de conducir.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Sí... una pena... me pasa a mí con mi padre, me encantaría que condujese el SM

  • @jorgecatalina8023
    @jorgecatalina8023 2 месяца назад

    Mil gracias Rubén , me encantan todas tus pruebas pero esta en particular quedará guardada para siempre en mis favoritos. Conservo uno igual desde que mi padre lo estrenó en 1.985 cuando yo tenía 7 años, y con casi 400.000 km puedo confirmar sus bajos consumos, la calidad de muchos acabados como en el salpicadero, tiradores de las puertas, textil de los asientos, mandos…, y quizá también la dificultad del cambio de primera a segunda. Es cierto que es un vehículo muy desconocido, y con gran dificultad para encontrar repuestos, lo que al menos en mi caso me lleva a disfrutarlo menos de lo que me gustaría. Igualmente gracias a mi paisano Alex por el cariño que le presta, y por su generosidad para ponerlo en tus manos.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Muchas gracias Jorge, que lo disfrutes muchos años!

  • @asturknarf
    @asturknarf 2 месяца назад

    Una joya preciosa. Lástima que quedan pocos.

  • @adrimuries
    @adrimuries 2 месяца назад +2

    Este Solara… tiene “solera” 😆
    Buen vídeo como siempre! Saludos

  • @franikator2
    @franikator2 2 месяца назад

    Mi padre compró uno igual Solara Escorial 1.9 D blanco, sin llantas de aleación. En 1984. En 1997 murió, se le fue un cilindro. Además le salió un agujero en la chapa, óxido, delante del retrovisor derecho y tuvieron que repararle el primario de la caja de cambios. Fueron 13 años y 250.000 km. Muchos viajes Galicia-Asturias-Sevilla con 4 personas, la tele Grundig, el maletero lleno y la baca llena de cosas. Mis padres siempre dijeron que salió muy bueno y que se le dio mucha tralla, pero yo creo que nos salió horrible. El motor es el famoso XUD creo, diesel indestructible. Pues nos salió rana. Recuerdo con cariño el agradable tacto del tapizado, o de pulsar los elevalunas. El espacio para las piernas buenísimo. Muy bien equipado. Elegante. Mi padre lo puso a 155 de marcador. Lo sustituyó por un Xantia 1.6i Tentation.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      gracias por compartir esos recuerdos. es raro que ese motor muera con solo 250.000 km, pero algunos salieron peores que otros

  • @diegus1986
    @diegus1986 2 месяца назад

    Gran Coche. Tengo un Talbot 150 GT2. Es muy comodo para viajes, fiable, con potencia suficiente y buen comportamiento. En el caso del solara Diesel, no me extraña que lo use a diario encantado

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      de los ultimitos

    • @diegus1986
      @diegus1986 2 месяца назад

      @@rubenfidalgo siii matriculado en Enero de 1984

  • @maxmaximus2577
    @maxmaximus2577 2 месяца назад

    QUE GOZADA DE VIDEO Y DE TAN BUENOS RECUERDOS QUE NOS TRAES A LA CABEZA, GRANDES TIEMPOS, UN SEÑOR COCHE EN SU DIA, GRACIAS RUBÉN

  • @MiguelAngelRivas740
    @MiguelAngelRivas740 2 месяца назад +1

    Fue un buen coche, pero me quedo con el 150, tenía un carácter mas deportivo, o al menos el diseño lo era.
    Muchas gracias Rubén.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +2

      A mí siempre me gustaron más los 5 puertas

  • @javimengibarmotor1068
    @javimengibarmotor1068 2 месяца назад +1

    Precioso mi abuelo tuvo uno también y diesel igual que el del vídeo

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Saludos y gracias por comentar ;-)

  • @viejesglories
    @viejesglories 2 месяца назад

    Sin duda,un coche que ya no se ve por la carretera,en mi ciudad todavía queda uno de (uso diario) matrículado a primeros del 86,pero sale muy poco del garaje.Siempre me pareció un gran coche

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Hola, son buenos coches sí

  • @txemopanocki7884
    @txemopanocki7884 2 месяца назад +3

    Como se echa de menos a la marca Talbot.....
    Eran míticos los Horizon, Samba, Solara.... en los 80 - 90....!!!
    Stellantis podría haberla hecho renacer con los "low cost" de citroen, como el C-elysee.... o el Cactus....
    😢😢😢

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      o para no tener que separar citroen de ds

  • @leandro9799
    @leandro9799 2 месяца назад

    Hola Rubén. Muy buen video!!! No conocía este coche. Gracias por subirlo a tu canal.

  • @user-mm6zw6xi9z
    @user-mm6zw6xi9z 2 месяца назад

    Me acuerdo de como si fuera ayer de los botones de los elevalunas que también me flipaban y del maletero al cerrarse, con un sonido especial, a chapa y muelle. Hacíamos viajes a 130km/h y era un disfrute, eso sí, llegábamos agotados después de 7 horas de viaje, qué tiempos!!

  • @manolovalcarce
    @manolovalcarce 2 месяца назад

    Maravilloso reportaje. Enhorabuena. Buena suerte.

  • @Benito-lr8mz
    @Benito-lr8mz 2 месяца назад

    Bien coche mi hermano tuvo uno y eran un coche comodo fiable y rutero ; buen video

  • @taxidriver4700
    @taxidriver4700 2 месяца назад

    Me alegra que hayas traído un Talbot al canal. Es una marca que me gustaba mucho. Escuché comentarios sobre un posible reflote de la marca por parte de Peugeot pero al final, nada de nada. Una pena. Porque al menos en los 80, eran unos coches que tenían ese toque y ese puntito que no tenían otras marcas.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Una pena que panhard y talbot no dejasen rastro en el grupo

    • @taxidriver4700
      @taxidriver4700 2 месяца назад

      @@rubenfidalgo así es 🤷

  • @juancarrion830
    @juancarrion830 2 месяца назад

    Coche espectacular. Siempre me gustó mucho. Video excepcional Rubén. Saludos.

  • @BricoPreppers
    @BricoPreppers 2 месяца назад

    La exitosa Mannesmann! Yo creo que todos los bricoleros la tenemos! Vaya odisea con la Ducato! Ya os toca tirar de autodoc para pedir el radiador. Pero esto que hacéis es importante. Siempre digo que no mandes hacer algo a alguien que puedas hacer tú. Está vez se os a dado regular pero ya sabéis cómo va y cuando traigas el radiador lo vais a poner con la chorra. Un abrazo! Como siempre un vídeo cojonudo 😊

  • @adrianezequielkabakian8317
    @adrianezequielkabakian8317 2 месяца назад

    Lo Felicito ¡ Muy buen informe.💯👌🙏

  • @Santi66
    @Santi66 2 месяца назад +1

    Mi tía tuvo un Talbot Solara. Buen coche que creo que mereció mejor suerte. Saludos

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Sí, mereció más éxito y más afición

  • @victorrodriguez-vega315
    @victorrodriguez-vega315 18 дней назад

    Gran video como nos tienes acostumbrados

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  18 дней назад

      @@victorrodriguez-vega315 muchas gracias

  • @josemartigracia9583
    @josemartigracia9583 2 месяца назад

    Me ha encantado el vídeo! Es un cochazo! Muchísimas gracias!

  • @LukyGromenaguer7294
    @LukyGromenaguer7294 2 месяца назад

    He disfrutado mucho viendo este reportaje; el Talbot Solara lo tuvo un conocido mio ,yo le instalé la radio.En aquel tiempo, el Talbot 150 se veia mas que los Talbot Solara; sin embargo,el Solara se veía elegante y yo diria que un pelín exclusivo.Personalmente, y por mi trabajo y aficiones siempre tuve vehículos de 5 puertas ( portón trasero) o familiares...pero el Solara era el único coche sedán que me encantaba.
    Creo que seria un buen coche clásico para tenerlo y disfrutarlo.... aunque personalmente, me gustan los coches de gasolina.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      hay pocos incluso de gasolina

    • @dacame3842
      @dacame3842 2 месяца назад +2

      Y si era Escorial le daba un toque de elegancia.

  • @ismaelocon368
    @ismaelocon368 2 месяца назад

    Me encanta ése coche. Recuerdo el anuncio de la época y, me parecía precioso igual que ahora. Un abrazo, Rubén

  • @xarax2981
    @xarax2981 2 месяца назад

    Muy chulo el video.
    Tuve un amigo que tenia un Talbot Tagora.
    Fueron otros tiempos.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +2

      Cochazo el Tagora... me encantaba salvo por lo estrecho que se veía el eje trasero respecto a la carrocería.

  • @mod4073
    @mod4073 2 месяца назад

    Fantástico, como siempre!!!!.
    Gracias.

  • @barbosabarbosa9923
    @barbosabarbosa9923 2 месяца назад

    saludos de Uruguay

  • @Alan-Steve
    @Alan-Steve 2 месяца назад +1

    Mis padres de compraron un Escorial idéntico a ese nuevo de paquete que todavía usa mi madre a diario sin problema alguno. Ratifico la calidad de esos coches en todos los aspectos y especial mención al tratamiento de chapa, cosa que los anteriores Talbot/Chrysler eran lamentables. Lo del problema que comentas del cambio es cosa de esa unidad, los Solara cambiaban muy suaves y el selector no hacía eso... De hecho apuesto que es por desgaste de un casquillo/eje que lleva en un balancín que tiene en los bajos y tuve que arreglarle al de mis padres, si queda mal centrado o reencasquillado hará esas cosas raras. Buen vídeo, hace poco descubrí tu canal buscando info de los Niva (estoy buscando uno) y la verdad es que me gusta bastante tu narrativa, enhorabuena por el canal 🙂

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Muchas gracias. Efectivamente yo no recordaba ese tacto del cambio del 150 de mi primo tampoco, veremos lo del casquillo. UN saludo.

  • @pacodf2274
    @pacodf2274 2 месяца назад

    Fantastico ruben, me trajo muchos recuerdos este solara-una pena eso hierros que tanto nos gustaban aquí (R9 tambienlos llevaban mucho) que pienso lo afean . Saludo

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Tampoco le gustan a su dueño pero se los puso tras encontrarse un par de veces algún piloto roto por algún SUV aparcando.

  • @Pablo-Anaut-M43
    @Pablo-Anaut-M43 2 месяца назад

    Magnifico video Rubén, de un coche Bonito y elegante como son los Talbot Solara, de lo mejor en su época, un cochazo, si ya lo eran los Simca 1307-1308/Chrysler 150/Talbot 150, el tercer volumen de los Talbot Solara les quitaba practicidad en comparacion a los 150, pero tambien le da mas elegancia, sobre si la batalla del Talbot Solara era ocho centímetros mas larga que la batalla de los Chrysler /Talbot 150, creo que no es así, y que el Solara y los 150 comparten la misma plataforma y tienen la misma batalla, lo que si esta algo alargado en el Solara es la parte trasera del tercer volumen, y en la practica es un poco mas largo en total el Talbot Solara que el Talbot 150, viendo este Solara, te recuerda de quien proviene que son los Chrysler/Talbot 150, pero tambien recuerdo su última ""evolución"" los Rusos Moskvitch 2141 ALEKO con frontal, trasera, interiores, motores, y alguna cosa mas, diferente a los originales Simca 1307-1308/Chrysler 150/Talbot 150, pero la carrocería casi era la misma, otro que casi ni se olio era el Gran Talbot Tagora, una especie de "Solara ciclado" de propulsión trasera, y que en Francia sustituyo a los Chrysler/Simca 1609/1610/ y 2L, Talbot 1610/2L, en España nuestros Chrysler -Talbot 160/180/ y 2L.
    Saludos.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Fueron buenos productos que merecieron más éxito

  • @amcmc4641
    @amcmc4641 2 месяца назад +1

    Qué nostalgia!!!

  • @gregogarage
    @gregogarage 2 месяца назад

    Muy buen vídeo ... gracias como siempre!!!.. estás mas flaco Rubén!!!!

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      gracias por el piropo

    • @gregogarage
      @gregogarage 2 месяца назад

      @@rubenfidalgo se te ve bien... acá es invierno y estamos engordando ! Salud!

  • @juanvillasante9189
    @juanvillasante9189 15 дней назад

    Buah qué recuerdos, mi padre tuvo un Talbot 150 cinco puertas y nos hacíamos Cádiz-Santander en 10 horas sin problemas.
    Ruben, para cuando un video del BMW 840-850 i ?? 🙌🏾 Saludos.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  15 дней назад +1

      @@juanvillasante9189 en cuanto pueda

  • @ricardorojas2611
    @ricardorojas2611 2 месяца назад

    Tuve uno exacto a ese.. de marzo del 85.
    Excelente coche

  • @palazon2025
    @palazon2025 2 месяца назад

    Que ilusión ver este coche en el canal, mi hermano en el '81 ( o el '83, no recuerdo) estrenó un Pullman 1.6 gasolina de 90cv, hubieron muy pocos, la mayoría eran 1.4.
    Personalmente me gusta más la primera serie que el Escorial, aunque éste ya venía con tratamiento anticorrosión y los primeros no, el volante de la primera serie más bonito que ese de Peugeot al igual que las llantas.
    Esa unidad equipa las llantas Pedrini, las llevaban los 150 GT , GT2 y Pullman, los Escorial salían con tapacubos si no recuerdo mal.
    Si tuviera sitio me gustaría hacerme con uno para pintarlo como el Pullman, una unidad del SX que era el tope de gama.
    Gracias por el video.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Los Pullman con esa carrocería bitono quedaban súper elegantes.

  • @manualpm
    @manualpm 21 день назад

    Que preciosidad de coche

  • @davidb6
    @davidb6 2 месяца назад

    El mejor motor diesel, yo lo lleve en mi ZX Code del 94. Ya podían haberle puesto en opción el Aire Acondicionado ,igual que nuestro Chrysler 150 en verano con tanta zona acristalada y la tapicera era un horno.

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      cierto, ese velour es una manta

  • @juanramadrid2931
    @juanramadrid2931 2 месяца назад +1

    Mi padre compró allá por 1978 un Chrysler 150 GT azul, nunca lo olvidaré, lavafaros, elevalunas, para mi era una nave espacial…

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      @@juanramadrid2931 iban muy bien equipados

    • @bybeka1
      @bybeka1 2 месяца назад +1

      El de mi padre era blanco, qué guapo era. Jejeje

  • @MrCitroenDS
    @MrCitroenDS 2 месяца назад

    Modelo muy interesante Rubén, es uno de los que me traen recuerdos, ya que fue uno de los primeros coches que conduje de adolescente, en concreto un 1.6 SX automático blanco y me pareció un cochazo ( Lo único que había conducido hasta entonces era un 133 y un 127 ). Una pena que no se ven al menos tanto como sus competidores los R18 y los 131. Gracias por el vídeo.

  • @carlosamigo6197
    @carlosamigo6197 Месяц назад

    Estuve viéndolo hace unos días aparcado al lado de mi casa en Valladolid. Que bonitos eran los coches de antes, parecían coches.😂

  • @3700GT
    @3700GT 2 месяца назад +1

    La compleja historia de la marca Talbot ya da de por sí para un video entero. En esa época se podía ver un mismo modelo con el logo de Chrysler, Simca o Talbot. Que decir de ese motor, el mitico XUD, que fue la refecencia en los diesel durante años, antes de la oleada TDI's

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Cierto... fue un buen revuelto el de Chrysler en Europa en esos años...

  • @rubenlahozaguaron6098
    @rubenlahozaguaron6098 2 месяца назад

    Otro video muy interesante de un coche normal del día a día. Una sugerencia estaría bien alguna comparativa entre modelos similares

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Hola, me gustaría, pero necesitaría una ayuda de la que no dispongo... ya para granar un coche uno solo es un lío y lleva unas 4 horas grabarlo...

  • @fernandobustamantemedrano8481
    @fernandobustamantemedrano8481 Месяц назад

    Talbot solara 1.6 GLS de 90 CV. Este fue mi primer coche heredado de mi padre con el que recorrimos media Europa en los 80. Comportamiento siempre fiable. Nunca entendimos la desaparición de la marca .Nostalgia y felices recuerdos

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  Месяц назад +1

      @@fernandobustamantemedrano8481 hola, me alegro de haber despertado esos recuerdos. Gracias por comentar

  • @carlosvaquero3123
    @carlosvaquero3123 2 месяца назад

    Que grande Ruben te faltaba hacer una prueba con el Fary.....😂😂 ya la tienes tambien. Parece que Gaitan esta preparando una especie de Top Gear. La seccion de clasicos tenia que ser tuya Ruben.....Un saludo y muchas gracias.

  • @jeroa.c.2209
    @jeroa.c.2209 2 месяца назад

    Que tiempo hacía que no veía un talbot y funcionando. Buen vídeo 😉👍

  • @jasg555
    @jasg555 2 месяца назад +1

    Buen coche. Yo tuve un Chrysler 150 S, que era más potente que el GLS, menos equipado que el Solara Escorial, claro. Lo compré de segunda mano. Y para mí, que venía de un 133 que heredé de mi padre, era otro mundo. Amplio, cómodo, con equipamiento. Me duró unos años, buen coche. Hasta que por un fallo mío, un día se quedó bajo de aceite, y se rompió el motor. Pero aún le echo de menos. Joven, y con un coche amplio...Maravilloso, ya sabes...

  • @Sr_Coco
    @Sr_Coco 2 месяца назад

    Ojalá hagas la prueba del 150, ahí si que tengo algunas historias en el de mi abuelo, sería bonito recordarlo porque tampoco recuerdo mucho de él como coche, si de los viajes y demás pero no tanto del coche físico en sí, salvo que era de un color naranja superbonito. Mucha suerte!

  • @ramonjpg1220
    @ramonjpg1220 2 месяца назад

    Este coche no lo conduge ni el ciento cincuenta. Los conocía, más o menos, sin profundidades, no tenía ni carné. Si recuerdo el Crisler 2.000 Automático, con once años me monté algunas veces con un tío que tenía Chófer y éste me explicaba como funcionaba el automático. El Solara me parecía muy bueno y en su día muy moderno por las líneas cuadradas. En casa tuvimos el Talbot Simca 1200. Muchísimas gracias y abrazos varios y fortísimos

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад

      Otro coche que me gustaría sacar en el canal, el 1200... un coche con un comportamiento excelente.

  • @SergioGonzalez-ip5xz
    @SergioGonzalez-ip5xz 2 месяца назад +1

    Magnífico video-repotaje Rubén como siempre. Da gusto ver un coche de 40 años que sea utilizado a diario. Crees que la marca Talbot no fue lo suficiente valorada? Un saludo. 😉

    • @rubenfidalgo
      @rubenfidalgo  2 месяца назад +1

      Totalmente, talbot y panhard... y saab... olvidadas injustamente