o coxim do lado direito, a única coisa que fiz foi soltar um parafuso do agregado ( do mesmo lado) e fazer uma alavanca para movimentar o agregado kkk não precisa de cortar o parafuso, mas todos os jeitos é jeito, oq importa é a peça ser trocada! Show de bola
Muito bom seu video,Pois é o que mas me incentivou a fazer muitos serviços foi que muitos mecânicos não tem muito carinho com carro vai faz o serviço de qualquer maneira sem capricho,por isso aprendi comprei algumas feramentas e mando vê,sempre aproveito e dou uma limpeza geral,a primeira vez que troquei a embreagem levei 2 horas pra por no lugar,mas nas proximas levei menos tempo e o serviço ficou top.
Boa noite, eu vou ter que passar por isso também, vou trocar o sensor de correia do alternador, vendo vc trocando os coxin do vectra ajudou-me muito, obrigado pela força.
Boa tarde,vi seu vídeo comprei o coxim traseiro e eu mesmo troquei,só que tirei so os cabos de marcha,deu pra trocar tranquilo, não abaixei o quadro nem tirei a homocinética.
Excelente serviço colega!,e boas ferramentas vc tem!, más vai uma dica bem simples: prá vc troca o coxim do lado direito,vc teria que soltar o coxim superior do lado esquerdo, fazendo isto solte também o para Barro pra vc ter acesso ao parafuso que fica na parte de cima do coxim com uma chave 17 pequena vc solta fácil e tem espaço e com uma alavanca média precionando para cima o suporte que segura o compressor de ar condicionado vc consegue soltar de boa e colocar sem retirar o suporte que fixa no motor.Obs: está maneira é também valido pra vc trocar o tensionador e correia do alternador.
Fala parceiro ótimas dicas ainda não fiz a troca desses malditos mais ficou a dica. Ferramentas são caras meu velho faz um armário e quarda bem elas pq os malandro ficam de olho.
Show !! eu também não gosto de gnv, infelizmente !!! carros no RJ 90% são adeptos do gnv. Meu irmão !! que servicinho chato de fazer, o problema é, vc encontrar mecânico que faça este tipo de serviço, os caras, estão escolhendo serviços; nem pagando kkkkkkk. tmj Junior do RJ / SG.
Também não gosto amigo mas aqui no RJ a gasolina é muito cara. Eu não tenho GNV no meu carro pois rodo pouco mas que roda um pouco mais se não tiver terá de trabalhar só para comprar gasolina. Até o álcool, antes da pandemia, já estava mais de 4 reais o litro. Se eu fosse o Clayton já ia me especializando em manutenção de carroças pois em Agosto, com a "nova" gasolina e mais cara, acho que só rico vai poder ter carro. Eu chuto que aqui no RJ o preço vai pra casa dos 6 reais, no mínimo.
Olá Clayton! Gostei bastante do seu vídeo Agora só gostaria de saber onde você conseguiu essa chave comprida 16mm porque já procurei no mercado livre e só acho dela 13mm. Essa chave é fundamental pra essa troca. No meu carro algum abençoado que mexeu no colocou esse parafuso no lugar, o suporte desse coxin está preso apenas com dois parafuso. Seu puder me ajudar dize do como conseguiu essa chave ficarei muito grato. Forte abraço e sucesso!
Boa tarde seu vídeo é muito bom algumas partes mas tenho uma pergunta pq tem aquela abertura do lado onde vai o parafuso do coxin do quadro será que não era pra passar o parafuso por ali ou seja primeiro se põe o parafuso e depois encaixa o coxin nele
Bom dia meu brother seus serviços são tops ajudando muita gente, me fala uma coisa meu carro vibra bastante tbm,na lenta o painel até um pouco a lata treme retrovisor aquele coxim de dentro do motor ta estourado vc acha q precisa trocar logo todos?vlw abraço
boa noite adoro seus videos comecei a assistir agora mas vou ver todos me informa onde vc achou aquela chave comprida que solta o coxim direito do motor não estou achando em lugar nenhum desde já obrigado
Tenho um 2.0 8V esse coxin lado direito, não sei oque houve, ele foi recém trocado, porém, a polia da correia começou a pegar nessa peça que tem a o lado, provavelmente escapou o parafuso e o coxin desceu e o motor está 2 dedos desnivelado, ainda não tive tempo de olhar com calma, mas o carro segue descansando kkkk
Tenho uma Zafira a 4 anos com GNV e não quero outra coisa. Um bom mecânico faz uma revisão periódica necessária em qualquer motor e bora viajar gastando muito menos.
esses coxins laterais são os piores de se achar de boa qualidade troquei os meus mas esse coxin inclinado já deu pau e a vibração está toda dentro do painel e volante ... vibrando muito....
Boa tard estes coxinho guand fica ruim eles a marcha escapa que seria a 5 marcha a ora que tiro o pe do asererador a100 km a marcha pula que e a lavang
@@ClaytonNicola boa tard que sera que pod ser amigao ja troquei a 5 marcha do vectra 98 serto mas continua escapand voc sab que pode ser se nao e os coxinho que sera em coleg
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
o coxim do lado direito, a única coisa que fiz foi soltar um parafuso do agregado ( do mesmo lado) e fazer uma alavanca para movimentar o agregado kkk não precisa de cortar o parafuso, mas todos os jeitos é jeito, oq importa é a peça ser trocada! Show de bola
Muito bom seu video,Pois é o que mas me incentivou a fazer muitos serviços foi que muitos mecânicos não tem muito carinho com carro vai faz o serviço de qualquer maneira sem capricho,por isso aprendi comprei algumas feramentas e mando vê,sempre aproveito e dou uma limpeza geral,a primeira vez que troquei a embreagem levei 2 horas pra por no lugar,mas nas proximas levei menos tempo e o serviço ficou top.
Mecânico raíz, sem mimimi e bugigangas... Dahora o vídeo.. parabéns 👏🏼
Boa noite, eu vou ter que passar por isso também, vou trocar o sensor de correia do alternador, vendo vc trocando os coxin do vectra ajudou-me muito, obrigado pela força.
Perdão , eu queria dizer tensor da correia do alternador.
Muito bom o vídeo ,me ensinou a fazer no meu Vectra, mais e foda a mão que dá
Boa tarde,vi seu vídeo comprei o coxim traseiro e eu mesmo troquei,só que tirei so os cabos de marcha,deu pra trocar tranquilo, não abaixei o quadro nem tirei a homocinética.
Vc fez o vedeo?
Excelente serviço colega!,e boas ferramentas vc tem!, más vai uma dica bem simples: prá vc troca o coxim do lado direito,vc teria que soltar o coxim superior do lado esquerdo, fazendo isto solte também o para Barro pra vc ter acesso ao parafuso que fica na parte de cima do coxim com uma chave 17 pequena vc solta fácil e tem espaço e com uma alavanca média precionando para cima o suporte que segura o compressor de ar condicionado vc consegue soltar de boa e colocar sem retirar o suporte que fixa no motor.Obs: está maneira é também valido pra vc trocar o tensionador e correia do alternador.
Valew 👍
Melhor vídeo sem duvida
Ótimas dicas amigo. Obrigado !
Parabéns pelo vídeo que Deus continue abençoando sua vida sempre 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 me ajudou muito e me incentivou mais
Fala parceiro ótimas dicas ainda não fiz a troca desses malditos mais ficou a dica. Ferramentas são caras meu velho faz um armário e quarda bem elas pq os malandro ficam de olho.
Show !! eu também não gosto de gnv, infelizmente !!! carros no RJ 90% são adeptos do gnv. Meu irmão !! que servicinho chato de fazer, o problema é, vc encontrar mecânico que faça este tipo de serviço, os caras, estão escolhendo serviços; nem pagando kkkkkkk. tmj Junior do RJ / SG.
Também não gosto amigo mas aqui no RJ a gasolina é muito cara. Eu não tenho GNV no meu carro pois rodo pouco mas que roda um pouco mais se não tiver terá de trabalhar só para comprar gasolina. Até o álcool, antes da pandemia, já estava mais de 4 reais o litro.
Se eu fosse o Clayton já ia me especializando em manutenção de carroças pois em Agosto, com a "nova" gasolina e mais cara, acho que só rico vai poder ter carro. Eu chuto que aqui no RJ o preço vai pra casa dos 6 reais, no mínimo.
Ganhou mais um escrito ótimo vídeo
Boa noite ótimo vídeo amigo qual é o nome dessa chave grandona abraço ja larguei o like
Olá Clayton!
Gostei bastante do seu vídeo
Agora só gostaria de saber onde você conseguiu essa chave comprida 16mm porque já procurei no mercado livre e só acho dela 13mm.
Essa chave é fundamental pra essa troca. No meu carro algum abençoado que mexeu no colocou esse parafuso no lugar, o suporte desse coxin está preso apenas com dois parafuso.
Seu puder me ajudar dize do como conseguiu essa chave ficarei muito grato.
Forte abraço e sucesso!
Boa tarde seu vídeo é muito bom algumas partes mas tenho uma pergunta pq tem aquela abertura do lado onde vai o parafuso do coxin do quadro será que não era pra passar o parafuso por ali ou seja primeiro se põe o parafuso e depois encaixa o coxin nele
Teoricamente sim..mas na pratica nao funciona..rs
Parabéns pelo vídeo.
muito bom
Bom dia meu brother seus serviços são tops ajudando muita gente, me fala uma coisa meu carro vibra bastante tbm,na lenta o painel até um pouco a lata treme retrovisor aquele coxim de dentro do motor ta estourado vc acha q precisa trocar logo todos?vlw abraço
boa noite adoro seus videos comecei a assistir agora mas vou ver todos me informa onde vc achou aquela chave comprida
que solta o coxim direito do motor não estou achando em lugar nenhum desde já obrigado
comprei numa loja que só vende ferramentas pra mecanica...uma loja na cidade de campinas///
@@ClaytonNicola nossa clayton moro em campinas desculpe encher seu saco vc lembra o nome da loja ou link obrigado amigão
@@roniferrari9025 casa do mecânico la na saida pra valinhos
Canal top
Qual sintomas apresentar com os Coxin ruim?
Onde consigo comprar essa chave gigante ai parceiro
Tenho um 2.0 8V esse coxin lado direito, não sei oque houve, ele foi recém trocado, porém, a polia da correia começou a pegar nessa peça que tem a o lado, provavelmente escapou o parafuso e o coxin desceu e o motor está 2 dedos desnivelado, ainda não tive tempo de olhar com calma, mas o carro segue descansando kkkk
Tenho uma Zafira a 4 anos com GNV e não quero outra coisa. Um bom mecânico faz uma revisão periódica necessária em qualquer motor e bora viajar gastando muito menos.
Vou trocar o meu em casa mesmo, sera q vou sofrer muito? Tenho todas as ferramentas, so nao tenho elevador
Sim. .. vai sofrer... rs... mas é possível
Cortei esse parafuso.
O parafuso não solta por nada. Pode me ajudar?
Clayton quanto você cobra pra trocar o coxim traseiro caixa cambio astra 99
muito bom como eu consigo uma chave dessa
esses coxins laterais são os piores de se achar de boa qualidade troquei os meus mas esse coxin inclinado já deu pau e a vibração está toda dentro do painel e volante ... vibrando muito....
Sou ze maria.penedo algoas,eu estou com esse p,guero sabe o valou das pesa e do mecanico.
Muito boa sua explicação só tem um pequeno problema vs fala muitos palavraos
Boa tard estes coxinho guand fica ruim eles a marcha escapa que seria a 5 marcha a ora que tiro o pe do asererador a100 km a marcha pula que e a lavang
Não é problema desse coxim nao...
@@ClaytonNicola boa tard que sera que pod ser amigao ja troquei a 5 marcha do vectra 98 serto mas continua escapand voc sab que pode ser se nao e os coxinho que sera em coleg
Já trocou os cabos?
Tem nome específico desses coxim.
ess a demostracao de coxim e a mesma coisa para o vectra 97
Tem diferença se for automatico. ..
Porque vc não colocou o código da chave a numeração a marca seria mais top ainda kkkk
Também não gosto do GNV, destrói o motor todo, o motor trabalha no seco
Faz uma lista das ferramentas utilizadas.
O foda q se o cara comprar uma chave dessa, lá se vai 50 %da mão de obra
Tem que cobrar na mão de obra isso ai amigo. O uso das ferramentas tem que ser contabilizado.
🐷
Colocando sua foto amigo. ? 😂 😂 😂
Meu carro é um vectra Millenium 2000
aprendendo a trocar os coxins kkkkk
Melhor jeito de aprender, é fazendo. .. kkk... agora tem meu vídeo pra ajudar quem nunca trocou. ..
Xuriçeiro preguiça de abaixar um pouco o agragado na frente
Na minha opinião vc é gambiarreiro pois para fazer um serviço de qualidade tem que descer o quadro.
Com certeza vc não entende nada de FERRAMENTAS. .. fica ai sofrendo...fica... dino.
Tá com inveja
Cada mecânico tem seu jeito de Trocar, importante que faça o serviço!!
E ainda mete a serra no parafuso!🐷
Precisa falar palavrão??
Sempreeee... 😂