Boa tarde professor, excelente dica, parabéns pelo serviço, que Deus continue iluminando você grandemente e muito obrigado pela atenção com seus inscritos
Muito bom o vídeo e as esplicação eu não estava conseguindo achar o defeito,quando me abriu a mente sobre testar montado e desmontado,pois só consegui descobrir o defeito na placa de diodos desaclopado ao estator,um dos positivos estava aberto e mostrou só desaclopado.
Boa noite professor, Comprei um alternador da Ford ranger e no momento de remover o ruim nao gravei o conectores que sao 2 alem do cabo que vai pra bateria. Em resumo tenho 2 conectores sei que um é do rpm e outro é da luz de bateria. Mas a única diferença sao as cores 1 é amarelo com faixa marrom. Outro verde com faixa vermelha.
Boa noite professor sou de Belém PA estou fazendo curso de eletricista veicular no Senai as suas dicas tão cedo valiosas para aprender ainda mais valeu muito obrigado deus te abençoe
Parabéns amigo pela aula. Gostaria de saber para que serve os fios mais finos que sai para chicote secundário. No meu que tem a parte Sentral do estator pintura de verde limão. Tem um terminal com dois fios separado do positivo da bateria.. Meu carro é uma nova Towner passageiro 2008 e essa já é a segunda vez que eu faço limpeza e revisão preventiva não sei a marca e nem eu amperagem.
Prof. Rubinho antes de mais comprimentos de Portugal, Açores. Tou com um problema. Mudei para bomba mecanica e fiquei sem conta giros. Mas o meu alternador tem bomba de vácuo. Dá para ligar conta giro no meu alternador? Abraço
Professor pra medir o rpm nao teria que pegar antes da placa retificadora? To com um alternador pra colocar em uma maquina a diesel,e nao consigo obter Rpm. Alguma dica por favor
Se for igual o contagiros do Mercedes. É só ligar o W em um dos fios que vem do estator e ele tem alimentação independente. No curso on LINE eu explico.
olá professor uma dúvida que tenho bastante se vc pudesse mim ajudar queria saber como indentificar que a placa de diodo é ligação estrela ou triângulo?
vc trabalha muito bem jateia as peças fica novas mas vc ta cometendo um erro não pode invernisar nem pintar a carcaça é um dicipador de calor fica bonito para o cliente ver mas ta errado alternador e motor q usa ar como refrigerante não pode pintar nem com tinta nem com vernis pq vai esquentar só o jato de micro esfera de vidro fica bonito para o cliente agora usar verniz kk ta errado vernis é obrigado a usar no estator e no induzido quando na carcaça ta erado tira a refrigeraçáo dicipadora de calor tudo q é refrigeado a ar não pode ter pintura
A quantidade de verniz é insignificante. Se medir a temperatura de um envernizado e um sem verniz em uso. Não tem diferença. O que afeta a temperatura é atrito. Tipo rolamento ruim. Valeu 👍 obrigado.
Olá professor suas dicas me ajudou a arrumar o alternador da minha Blaser obrigado Deus abençoe.meu nome e Otávio.
Que bom que ajudou
Professor suas explicações não tem como não aprender abraços.
Obrigado 👍
Tarde professor!!! Só ouro!!! Explicação boa!!! Parabéns!!! Ótimo trabalho!!!
Valeu Gabriel 👍👍
Já aprendi muitas dicas boa parabéns
Parabéns professor sempre nos ensinando Deus te abençoe grandemente
👍😃
Parabéns, curto seus vídeos e admiro o seu trabalho.
Obrigado 👍
Obrigada professora pelas informações.. qui Deus te abençoe grandemente 🙏🙏🙏
Obrigado 👍
Parabéns professor Rubinho exelente aula!!
Obrigado 👍
Bom dia,melhor conteúdo do you tube ,sabe muito...👍🏿👍🏿
Obrigado Edilson. tamo junto 🤜🤛
Excelência no trabalho professor, parabéns, admiro seus serviços e acompanho sempre 👏👏👏👏
Obrigado Oswaldo. Abraços 👍
Deus abençoe sua vida, pra continuar ensinando tudo deste jeito.te agradeço muito.
Obrigado 👍
Parabéns professor Rubinho,uma aula bem detalhada.
Obrigado Sebastião 👍
Alternador ficou Chic Showww heim!! Parabéns!👏🏻👏🏻👏🏻👍🏼
Abração 😃
Valeu 👍
Boa noite professor!
Obrigado pela força!
Tamo junto 🤜🤛
PROFESSOR,VIDEO AULA EXCELENTE,SHOW DE BOLA,OTIMA DICA,PARABENS PELO TRABALHO,LIKE GARANTIDO
Obrigado pelo like👍
Parabéns excelente trabalho 👏👏👏
Obrigado 😃
Obrigado amigo por compartilhar seus conhecimentos
Eu que agradeço
Muito top,suas dicas,to aprendendo, coisa que nem imaginava 😊
Fico feliz em saber. Valeu. Abraços 👍👍
Boa noite professor, esse capacitor nessa tampa aí, eu nem imaginava q tinha isso ai, boa explicação, parabéns!!!
Valeu Jailson. Vivendo e aprendendo. Abraços 👍👍
Ótimo conteúdo professor. Parabéns
Valeu 👍👍
Parabéns professor Rui e top
Valeu obrigado 👍
Legal professor abraço Thiago aqui de castanhal
Abraços Thiago 👍👍
Boa tarde professor, excelente dica, parabéns pelo serviço, que Deus continue iluminando você grandemente e muito obrigado pela atenção com seus inscritos
Tamo junto Leonardo 👍👍
Que bacana muito bom muito obrigado Deus abençoe
Eu que agradeço
Boas dicas muito bom mestre dos alternadores e partidas
Valeu Eneias. Abraços 👍
Parabéns professor HERIBERTO MACHADO fortaleza ce ❤
Obrigado 👍
Valeu professor muito boa essas dicas obrigado saúde professor
Obrigado 👍
Que massa essas aulas show mil likes
Valeu Cláudio. Obrigado 👍
Olá segue o link do curso de motores de Partida online
profrubinho.herospark.co/curso-de-motores-departida
Boa noite Prof,muito Boa explicação.
Valeu 👍👍
Parabéns, ótima explicação
Obrigado
Muito bom professor seu vídeo tem minha ajuda muito aqui e de Pernambuco
Tamo junto 🤜🤛
Sou novato na área mas estou aprendendo bastante com você professor
Valeu obrigado 😃
Muito bom o vídeo e as esplicação eu não estava conseguindo achar o defeito,quando me abriu a mente sobre testar montado e desmontado,pois só consegui descobrir o defeito na placa de diodos desaclopado ao estator,um dos positivos estava aberto e mostrou só desaclopado.
Valeu. Abraços 👍
Aí conhece
Valeu. Abraços 👍
parabens professor q aula tive o prazer de esta fazendo curso te conhecer pessoalmente vou continuar a estudar 👍👍
Valeu David. Abraços 👍
Boa noite professor,
Comprei um alternador da Ford ranger e no momento de remover o ruim nao gravei o conectores que sao 2 alem do cabo que vai pra bateria.
Em resumo tenho 2 conectores sei que um é do rpm e outro é da luz de bateria.
Mas a única diferença sao as cores 1 é amarelo com faixa marrom.
Outro verde com faixa vermelha.
Coloca a lâmpada. No que acender.... E que sobrou é contagiros
Muito bom dia professor.Adimiro muito o seu trabalho e não gosto de perder a aula
Obrigado 👍
Olá migo adorei
👍
TOP.VALEU, DICAS MUITO IMPORTANTE. 👍
Opa. Valeu 👍👍
Boa noite professor sou de Belém PA estou fazendo curso de eletricista veicular no Senai as suas dicas tão cedo valiosas para aprender ainda mais valeu muito obrigado deus te abençoe
Opa. Tamo junto 🤜🤛
Sempre com excelência otimo trabalho
Obrigado 👍
Obrigado por lembrar de mim professor. Só não aprende quem não quer
Valeu Edney... Tamo junto 🤜🤛
só dicas top ! Obrigado !
Valeu André 😃
Top parabéns gostei
Valeu obrigado 😃
Bom dia professor!
👍
aula top obrigado professor
Opa . Valeu 👍👍
Gostei muito do vídeo obrigado
Valeu. Abraços o
muchas gracias tremenda aula
Obrigado 👍
Ótimo...
Obrigado 👍
Bom dia
Bom dia
Professor quando fizer outro video poste aquele sprey q o aluno indicou o cinza
Foi este aí. Valeu 👍👍
Parabéns amigo pela aula.
Gostaria de saber para que serve os fios mais finos que sai para chicote secundário.
No meu que tem a parte Sentral do estator pintura de verde limão.
Tem um terminal com dois fios separado do positivo da bateria..
Meu carro é uma nova Towner passageiro 2008 e essa já é a segunda vez que eu faço limpeza e revisão preventiva não sei a marca e nem eu amperagem.
Bom dia
. Alguns alternadores tem saídas para o módulo. Talvez o seu tem esta características
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tamo junto 👍👍
Parabéns top as dicas
Vc e de onde?
São Paulo
Olá professor o rotor pra separa do mancal dianteiro na prensa corre o risco de quebrar o mancal
Sim. Tem que dosar a força. Se ver que vai quebrar tem que usar outro método. Valeu 👍
Muy Bien Maestro No Lavo El Alternador Con Gasolina??
👍 obrigado 👍👍
Boa tarde prof robinho vai ficar novo de novo Natal RN
Firmeza 👍👍
Prof. Rubinho antes de mais comprimentos de Portugal, Açores.
Tou com um problema. Mudei para bomba mecanica e fiquei sem conta giros. Mas o meu alternador tem bomba de vácuo. Dá para ligar conta giro no meu alternador?
Abraço
Bom dia.
Se for contagiros comum, é só ligar um fio em qualquer um dos fios do estator , este fio será o W
Do contagiros
Essa tinta da pistola e a mesma e qual fabricante
Opa. A tinta não muda muito de um fabricante pra outro. Pode ser a Prime fundo ou cinza placa. As duas ficaram boas.
Professor pra medir o rpm nao teria que pegar antes da placa retificadora?
To com um alternador pra colocar em uma maquina a diesel,e nao consigo obter Rpm.
Alguma dica por favor
O contagiros deve ser compatível. E o W é ligado em qualquer fio do estator
Boa tarde como faço pra ligar um conta giros no HR
Se for igual o contagiros do Mercedes. É só ligar o W em um dos fios que vem do estator e ele tem alimentação independente.
No curso on LINE eu explico.
Quando o alternador gera 14.5 com farol ligado ar condicionado ligado e ao desligar tudo ele passa a gerar 15v oq sera que pode estár com defeito 😅
É normal.
Não pode passar de 15
Se tivesse casa decimal no voltímetro iria marcar 14,8
qual seu contato de telefone professor rubinho
11986676599
olá professor uma dúvida que tenho bastante se vc pudesse mim ajudar queria saber como indentificar que a placa de diodo é ligação estrela ou triângulo?
As placas são iguais. O que muda é o estator.
debo aprender portugues :( no entiendo ni leyendo los subtitulos.
Vou colocar legenda.
vc trabalha muito bem jateia as peças fica novas mas vc ta cometendo um erro não pode invernisar nem pintar a carcaça é um dicipador de calor fica bonito para o cliente ver mas ta errado alternador e motor q usa ar como refrigerante não pode pintar nem com tinta nem com vernis pq vai esquentar só o jato de micro esfera de vidro fica bonito para o cliente agora usar verniz kk ta errado vernis é obrigado a usar no estator e no induzido quando na carcaça ta erado tira a refrigeraçáo dicipadora de calor tudo q é refrigeado a ar não pode ter pintura
A quantidade de verniz é insignificante. Se medir a temperatura de um envernizado e um sem verniz em uso. Não tem diferença. O que afeta a temperatura é atrito. Tipo rolamento ruim. Valeu 👍 obrigado.