Александр по Вашей просьбе по умничаю малеха . Мы о таких гайковертах и не мечтали , монтажка с трубой и в перед . За рейс Хабаровск - Владивосток десяток колес меняли и клеили их сами . Это сейчас делают 10 гаек на пару колес , ранее было 8 но с футорками т.е. внутренними гайками которые очень тяжко откручивались. А у этого мексиканца я думаю от обильной смазки стерлись бронзовые втулки которые стоят в опорных местах той самой железяки с разжимными кулаками и соответственно появился перекос шток стал клинить тормозные колодки. Но мексу нужно отдать должное не боится гайки крутить .
Так то эта железяка должна стопорится, но она у него ходит свободно, если не сделать, клина поймает.... Кстати, обратил внимание, однако барабанные на прицепе быстрее можно сменить чем у меня на форде )))))))))))
Я вообще слушаю алекса и поражаюсь над ним, он считает себя высоко квалифицированным драйвером... В России мужики на северах и двигателя в -40 на дорогах перебирают))) не то что колеса менять и перебортировать)))) если не умеешь, то умрёшь на наших дорогах, помочь смогут тебе только такие же водители как и ты...
У нас водитель (проф-л) должен знать устройство и принцип работы данного узла в автомобиле. Ну и сам должен суметь его разобрать, отремонтировать, собрать и отрегулировать. Во всяком случае так было раньше. И ни у кого сей факт удивления не вызывает. Мексиканцу респект.
Обычный водила профи в деле,как и везде у нас! Красавчик!Респект, почёт и уважуха!Без ложной скромности скажу, узнаю в этом Доне Пэдро до боли знакомые лица в нашей необьятной Родине! .Алексу респект за видео!
Хороший видос, спасибо Алекс, опыт у тебя огромный. Американский, буржуйский сервис вас балует. Без обид, это очень хорошо, но больше половины наших водителей ,свои траки обслуживают сами. Колеса бортировать, тормоза чинить на обочине, - это как два пальца об асфальт. Порой и коробки и даже капиталят движки без товинга. Где стуканул, там и починил, а мекс - молодца! Наш человек.
ну у нас шара. деньги позволяет не экономить. но вообще опасно. если у него не дай бог что то отвалится от колеса и кого то убьет. а выяснится что чинил ты и не имеешь лицензия. тюряга с неграми лет на 10. отпетушат там тебя за экономию. так что здесь не принято лезть не в свое дело). как то так.
Ну мужик по ходу знает что делает.На видео видно ,что то с тормозным валом.Я сам под телегой 3 года лазил.Простой способ ,скинь колодки и езжай дальше.
Алекс у вас видосы классные получаются. Я когда первый раз увидел ваш канал, то подумал, что попал на какую-то серьёзную телевизиенную передачу про путешествия.
У мужика действительно сомбрерро на месте , вал тормозной S образный , отсоеденил , камеру тормозную отсоеденил , явно колодки клинили , лишь бы копы его не разоблачили , а дома починит , удачи ,, дону Пэдро ,, !!! :-):-):-)
IGOR GYULALIEVICH у него вал из трещётки выскочил, он хотел его зафиксировать но не получилось, наверно стопорная канавка утрачена, в итоге он поехал без колодок подвязав вал что бы тот не влез в ступицу, как он вообще заметил проблему?
Молодец Алекс. Говоришь правду что профан в ремонте. Да и незачем тебе вникать индусы за ремонт платят а тебе если копейка не прилетает за ремонт и не заморачивайся. Короче молодец удачи на дорогах
мне не прилетает Буду только грязный. мелкий ремонт делаю. лампочку поменять. этого более чем достаточно. у нас индусы на сервис в очередь ездят менять дворники и лампочки.
Рукастый и удивительно позитивный и спокойный мекс)))) Другой бы уже послал раз 10 кинооператора...Мексы как и славяне изобретательные люди и не от жизни хорошей,а по необходимости...
@@iwansidorow диагноз по видео делаете? Или если и трещотка то Алекс сам не полезет, чем ниже уровень жизни в стране и соответственно зарплат , тем больше умельцев лезут сами все делать
Чем ждать хер знать где и сколько, за 2-3 сотни бакинских, лучше самому за час-два сделать, если не очень серьёзная поломка или хотя бы до СТО дохромать, а уж колесо поменять-час времени! Дольше переодеваться и умываться в этом процессе!
Алекс эта тяга тормозной кулак называется, он его по ходу от трещетки временно отцепил, чтобы не клинили тормоза на этом колесе, по приезду домой сделает все как должно быть.
Помню наши края в молодости не то что скаты и ступицы. Коробки и сцепления меняли на обочине зимой. Брррр . Как вспомню. Ветер. Мороз холодна а ты под Кразом на мёрзлой земле подстелив картонку.
Это вал тормозной. разводит колодки входит шлицами в тормозную трещетку фиксируется шайбой и шплинтом наверное у него шплинт выскочил вал вышел из шлицов и одно колесо не тормозило.у нас на зил-130 такая же конструкция.
Алекс, доброго времени суток. Этот вал разводит колодки к тормозному барабану при нажатии на педаль тормоза. В России такие ремонты в порядке вещей, и никто за это водителю не доплачивает.
Нормальные мужики везде есть и с руками, и с голвой, и с суставов юмора. Это радует, на таких то вот мужиках мир и держится. А нам говорили она просто так в космосе летает, нихрена!
Саша, Вы меня удивили!!(( Что в этом такого?)) А прикинь, на Урале редуктор заднего моста рвётся.....полуоси вытащили, сняли кардан......потом уже дома в гараже редуктор сняли....Поехали опять за углём.....на двух мостах.....доехали до разреза, всё норм.....на обратном пути рвётся кардан на среднем мосту.....минут 40 возились.....с отцом.....грелись по очереди......за бортом -35 было.....замерзаешь махом.....дизель не глушили.....на переднем мосту кое-как тронулись....нам оставалось до города 70 километров......и тут на тебе.....движок заглох потому что солярка замерзла.....(((( Там в этом месте низина, и под 40 мороза.....к тому же мы перекрыли трассу.....ГАИшники пустили фуру по встречке.....она сдала задним ходом....стащила нас с этого узкого участка......потом палка....тряпка....макаем в бак....поджигаем...начинаем греть......открыли капот, ручным насосом прокачали топливо.....запуск двигателя....успешно......доехали.....) И тормоза отказывали, и засыпал за рулём......а уж летом то.....смешно просто!))))) Хотябы не замерзнешь, и магазин рядом.....)))) А колесные гайки можно срывать.....если уж совсем не поддается, то головка....лом в неё... и трогаешься по маленьку......обратно закручивать - без фанатизма!!)) Лом и прыгаешь по нему.....) Через 50 километров.....повторяешь.....)))) А мужику - МОЁ УВАЖЕНИЕ!!)) Не молодой, но он доедет куда захочет!!)))
Хоть-бы колесо под ступицу положил , а то столько народу покалечили упавшие домкраты . . Алекс ты серьезно удивился ?...... или просто прикалываешься ?..... Будь Здоров коллега !
Тогда тебе только в Америке работать водилой ,.. я 42 года открутил баранку , 20 из них дальнобой , и никто за это время мне не делал колеса на дороге ,...все сам , не говоря уже о коробках и моторе . Так что Удачи тебе Алекс !
В России сами меняем колеса,без гайкаверта вручную откручиваем обычным баллоным ключам.И так же ремонтируем авто. Если сломалась машина залезаем и исправляем.
Одногруппник рассказывал, что его батя когда работал на траке в США в 90-ых, как то сам крестовину поменял в полевых условиях, инструмент и крестовина шли в комплекте с завода, так ему после этого трюка компания премию выписала с его слов в размере 3000 убитых енотов.
Помню полетел бензонасос на Вольво 340. В Германии на заправке чинили сами из мешка Альди. Проезжающие немцы вывихивали челюсти от удивления. Да, 90-тые...
Сеном также могут мульчировать корневую систему деревьев, что бы уменьшить потерю влаги при капельном поливе.особенно это актуально в засушливых регионах. Типа Аризоны.
Рутинный ремонт, любой дальнобой в России, да и в ближнем зарубежье, подобный, даже сложней ремонт может выполнить самостоятельно, на самосвале работал, сам колёса менял, бортировал, клеил, гайки, футорки..))) вкладыши коленвала поменять, прокладку головки блока, выхлопную, без проблем.
Большинство пишут что нафиг надо что-то самому чинить, все верно, я вот дома бездельничаю, за окном снег, а дома тепло и диван, еще посмотрел как там на траке сено закреплено, и тоже как и все единогласно думаю нафиг такую работу, что-то крепить, лазать, еще испачкаешься, или даже убьешься упав с такой высоты. Я щитаю такие мексы должны везде за тебя скакать, все чинить, крепить груз, мыть твой трак, а я как водитель должен сесть в чистенькую машинку и поехать по уже настроенному и обновленному жипиесу, чтоб без нервов и чинно. Твоя работа 2 педали и руль.
То что ты называешь тягой, на самом деле является тормозные валом, ещё его называют разжимной кулак, мне как водителю из России как то диковато что американские дальнобои этого не знают, и даже не представляют для чего это и как работает.
сашка я 32 года машинистом тепловоза на заводе отработал так что любую куйню смена начиналась с ключча на 75 тормозной ты такого и не видел другой кон ец обрезан чтоб обеть 2х дюймовую трубу
Саня , не всё он правильно делает , например гайки под ногами, колесо поставил , оно упало. Сам не одел рабочую одежду. Конечно хорошо, когда есть сервис. Но наше , Российское, может и ещё где-то умение ремонтировать и преодолевать трудности механических поломок- уважуха
А ещё говорят что мексы никудышные работники, только улицы в США метут. Вообще у нас (в бывшем СССР) каждый водитель это квалифицированный слесарь, и такие операции как сделал этот мексиканец у нас это обычное явление и ничего сверхудивительного в этом нет, кроме того что откручиваем колёса мы в основном воротками а не гайковёртами) Называется мелкий внеплановый ремонт. Сам работал водителем грузовика ГАЗ-52 лет 7 по молодости.
Всего 4 года назад был строен аки тополь...)) СПАСИБО за фильму
Уважуха мексиканцу! Все сделал что можно в полевых условиях!!!Руки растут откуда надо,приятно смотреть на таких людей.👍👍👍
Русские делают тоже самое только в минус 40
Никогда бы не думала смотреть про машины- смотря кто комментирует, жизнь работяг, крутое видео!!
Уважаю рукастых и неравнодушных!Удачи и Вам,и ему,Алекс!Ни гвоздя,ни жезла!
Александр по Вашей просьбе по умничаю малеха . Мы о таких гайковертах и не мечтали , монтажка с трубой и в перед . За рейс Хабаровск - Владивосток десяток колес меняли и клеили их сами . Это сейчас делают 10 гаек на пару колес , ранее было 8 но с футорками т.е. внутренними гайками которые очень тяжко откручивались. А у этого мексиканца я думаю от обильной смазки стерлись бронзовые втулки которые стоят в опорных местах той самой железяки с разжимными кулаками и соответственно появился перекос шток стал клинить тормозные колодки. Но мексу нужно отдать должное не боится гайки крутить .
думаю с вашим опытом. здесь было бы очень удобно работать на своем траке. экономили бы хорошо.
Так то эта железяка должна стопорится, но она у него ходит свободно, если не сделать, клина поймает.... Кстати, обратил внимание, однако барабанные на прицепе быстрее можно сменить чем у меня на форде )))))))))))
а мясорубкой открутить не судьба?...
ключевое слово обильная смазка)))
Я вообще слушаю алекса и поражаюсь над ним, он считает себя высоко квалифицированным драйвером... В России мужики на северах и двигателя в -40 на дорогах перебирают))) не то что колеса менять и перебортировать)))) если не умеешь, то умрёшь на наших дорогах, помочь смогут тебе только такие же водители как и ты...
Приятно видеть рукастого мексиканского сеновоза-молодец мужик, и время потрачено немного! Удачи из Ярославля.
У нас водитель (проф-л) должен знать устройство и принцип работы данного узла в автомобиле. Ну и сам должен суметь его разобрать, отремонтировать, собрать и отрегулировать. Во всяком случае так было раньше. И ни у кого сей факт удивления не вызывает. Мексиканцу респект.
мужику большой респект, в возрасте но дело своё знает!
можно бесконечно смотреть на три вещи как огонь горит.вода бежит. и кто то работает.
И как выдают зарплату.
@@ГеннадийКоняхин-ж8ф зарплату на карточку перечисляют)
@@liukot6344 С какой целью интересуешься?Прислать номер карты и пин?
Идеальный вариант-пожар.Горит 🔥 огонь,бежит вода и все работают.
Обычный водила профи в деле,как и везде у нас! Красавчик!Респект, почёт и уважуха!Без ложной скромности скажу, узнаю в этом Доне Пэдро до боли знакомые лица в нашей необьятной Родине! .Алексу респект за видео!
Как говорил М. Задорнов " не все американцы тупые, есть в Америке и умные..........их всего человек 200). Молодец мексиканец !
Хороший видос, спасибо Алекс, опыт у тебя огромный. Американский, буржуйский сервис вас балует. Без обид, это очень хорошо, но больше половины наших водителей ,свои траки обслуживают сами. Колеса бортировать, тормоза чинить на обочине, - это как два пальца об асфальт. Порой и коробки и даже капиталят движки без товинга. Где стуканул, там и починил, а мекс - молодца! Наш человек.
ну у нас шара. деньги позволяет не экономить. но вообще опасно. если у него не дай бог что то отвалится от колеса и кого то убьет. а выяснится что чинил ты и не имеешь лицензия. тюряга с неграми лет на 10. отпетушат там тебя за экономию. так что здесь не принято лезть не в свое дело). как то так.
ALEX BREZHNEV Дальнобой - Работа в США и Канаде просто жесть, хотя и правильно, если делаешь, то будь добр и отвечать за конечный результат.
ALEX BREZHNEV Дальнобой - Работа в США и Канаде кстати как-то не политкорректно про негров в тюрьме, этож афроамериканцы на пути исправления )))
еще бы... на вас русских экономят ваши боссы а вы и рады...еще и гордитесь этим... эх нищета росийская
Ну мужик по ходу знает что делает.На видео видно ,что то с тормозным валом.Я сам под телегой 3 года лазил.Простой способ ,скинь колодки и езжай дальше.
Классный мужчина! Головастый и рукастый!!!! Браво!!!
Дорогой Александр Ильич Брежнев - это была не тяга, а тормозной вал.
да я уже понял. для меня это одно и то же. )
@@Alex_Brezhnev Тягу тянешь, вал крутишь. Это важно.
@@ДмитрийВыходцев-ц2ж да, круглое таскать, квадратное катить)))
Не умничай.
Алекс привет.очень интересное видео..у нас в Казахстане моторы камазовские на трассе на обочине перебирают.а колодки это мелочь
Видел как на автобусе Воронеж Волгоград водилы меняли оборваный шатун,на трассе пассажиры помогали,ты в Америке расслабился,,
Алекс у вас видосы классные получаются. Я когда первый раз увидел ваш канал, то подумал, что попал на какую-то серьёзную телевизиенную передачу про путешествия.
У Саши чувствуется профессиональное образовавие- журналист, редактор
Есть желание.инструмент нет понтов и главное этот мексиканец не зодил никкому кланятся к ..мастерам..а взял и сделал .молодчага мужик
Не ходил
У мужика действительно сомбрерро на месте , вал тормозной S образный , отсоеденил , камеру тормозную отсоеденил , явно колодки клинили , лишь бы копы его не разоблачили , а дома починит , удачи ,, дону Пэдро ,, !!! :-):-):-)
первый раз вижу такого умельца )
ALEX BREZHNEV Дальнобой - Работа в США и Канаде ,,русакам ,, некоторым фору даст , молодец дядька , настоящий шофёр !!!
IGOR GYULALIEVICH у него вал из трещётки выскочил, он хотел его зафиксировать но не получилось, наверно стопорная канавка утрачена, в итоге он поехал без колодок подвязав вал что бы тот не влез в ступицу, как он вообще заметил проблему?
Спасибо за достойный уважения сюжет, действительно редкость (хотя ты не раз показывал таких супер водителей)! Удачи, Александр!
Молодец Алекс. Говоришь правду что профан в ремонте. Да и незачем тебе вникать индусы за ремонт платят а тебе если копейка не прилетает за ремонт и не заморачивайся. Короче молодец удачи на дорогах
мне не прилетает Буду только грязный. мелкий ремонт делаю. лампочку поменять. этого более чем достаточно. у нас индусы на сервис в очередь ездят менять дворники и лампочки.
Удачи тебе Алекс. Сейчас тоже стою на загрузке в Новосибирске гружусь на Якутск. Кстати меня Лев зовут.
Рукастый и удивительно позитивный и спокойный мекс)))) Другой бы уже послал раз 10 кинооператора...Мексы как и славяне изобретательные люди и не от жизни хорошей,а по необходимости...
я его спросил разрешение. он был не против. )мекс.
Это точно, что не от хорошей жизни
adac adac почему не от хорошей, здесь скорее всего трещетка накрылась, там работы минут на 15.
@@iwansidorow диагноз по видео делаете? Или если и трещотка то Алекс сам не полезет, чем ниже уровень жизни в стране и соответственно зарплат , тем больше умельцев лезут сами все делать
Чем ждать хер знать где и сколько, за 2-3 сотни бакинских, лучше самому за час-два сделать, если не очень серьёзная поломка или хотя бы до СТО дохромать, а уж колесо поменять-час времени! Дольше переодеваться и умываться в этом процессе!
Да молодец дедок Алекс и тебя не послал куда подальше,а в России сказали бы не стой над душой или ключи подавал бы, ну или бы послали.
Я бы точно отослал его 😀
Привет, Алекс.
Это не тяга, а тормозной вал с кулачком. Называется S-cam shaft.
Алекс эта тяга тормозной кулак называется, он его по ходу от трещетки временно отцепил, чтобы не клинили тормоза на этом колесе, по приезду домой сделает все как должно быть.
Помню наши края в молодости не то что скаты и ступицы. Коробки и сцепления меняли на обочине зимой. Брррр . Как вспомню. Ветер. Мороз холодна а ты под Кразом на мёрзлой земле подстелив картонку.
думаю если это нужно было делать. водилам в три раза больше платили бы.
Лучше не доезживаться до такого что в дороге менять коробку и сцепление. Чувствуется что срок подходит.
Как молоды мы были!!!
8:34 -- сжатый воздух хранится обычно в РЕСИВЕРАХ, а не в бАчка}{ ! )))
редкие кадры! Спасибо!)
Следовало бы рядом с домкратом установить подставку, страхующую от случайной неисправности домкрата.
Это вал тормозной. разводит колодки входит шлицами в тормозную трещетку фиксируется шайбой и шплинтом наверное у него шплинт выскочил вал вышел из шлицов и одно колесо не тормозило.у нас на зил-130 такая же конструкция.
Отличное видео!! Спасибки Плекс за такие вот зарисовки!! Удачки во всем!!
Спасибо, Алекс.
Алекс ты молодец тебе желаю добрый путь.
Алекс, доброго времени суток. Этот вал разводит колодки к тормозному барабану при нажатии на педаль тормоза. В России такие ремонты в порядке вещей, и никто за это водителю не доплачивает.
Ничего себе , водила сам поменял колесо . Алекс , ты нас убиваешь .
Молодей мексиканец!!! Наши руки не для скуки.
Нормальные мужики везде есть и с руками, и с голвой, и с суставов юмора. Это радует, на таких то вот мужиках мир и держится. А нам говорили она просто так в космосе летает, нихрена!
Появился повод говорить о мексиканцах с уважением!
Респект сане и бате мексиканцу!!!
Будет интересно, если покажешь переобувающих покрышки!
Дело мастера боится,мастер хочет похмелиться!!!
Саша, Вы меня удивили!!(( Что в этом такого?)) А прикинь, на Урале редуктор заднего моста рвётся.....полуоси вытащили, сняли кардан......потом уже дома в гараже редуктор сняли....Поехали опять за углём.....на двух мостах.....доехали до разреза, всё норм.....на обратном пути рвётся кардан на среднем мосту.....минут 40 возились.....с отцом.....грелись по очереди......за бортом -35 было.....замерзаешь махом.....дизель не глушили.....на переднем мосту кое-как тронулись....нам оставалось до города 70 километров......и тут на тебе.....движок заглох потому что солярка замерзла.....(((( Там в этом месте низина, и под 40 мороза.....к тому же мы перекрыли трассу.....ГАИшники пустили фуру по встречке.....она сдала задним ходом....стащила нас с этого узкого участка......потом палка....тряпка....макаем в бак....поджигаем...начинаем греть......открыли капот, ручным насосом прокачали топливо.....запуск двигателя....успешно......доехали.....) И тормоза отказывали, и засыпал за рулём......а уж летом то.....смешно просто!))))) Хотябы не замерзнешь, и магазин рядом.....)))) А колесные гайки можно срывать.....если уж совсем не поддается, то головка....лом в неё... и трогаешься по маленьку......обратно закручивать - без фанатизма!!)) Лом и прыгаешь по нему.....) Через 50 километров.....повторяешь.....)))) А мужику - МОЁ УВАЖЕНИЕ!!)) Не молодой, но он доедет куда захочет!!)))
Это не тяга , это разжимной кулак тормозных колодок . Азы устройства автомобилей надо знать . В России это знает каждый водитель грузовика .
6:35 -- джинсы для ковбоя - это и есть спец.одежда ! )))
Мекс там под прицепом мучается, а Алекс торчит рядом и впечатляется) А как же взаимовыручка?
Хоть-бы колесо под ступицу положил , а то столько народу покалечили упавшие домкраты . . Алекс ты серьезно удивился ?...... или просто прикалываешься ?..... Будь Здоров коллега !
за 20 лет увидел такую картину впервые.
Тогда тебе только в Америке работать водилой ,.. я 42 года открутил баранку , 20 из них дальнобой , и никто за это время мне не делал колеса на дороге ,...все сам , не говоря уже о коробках и моторе . Так что Удачи тебе Алекс !
@@Alex_Brezhnev Рука-лицо,
В России сами меняем колеса,без гайкаверта вручную откручиваем обычным баллоным ключам.И так же ремонтируем авто.
Если сломалась машина залезаем и исправляем.
классный канал！ Тезка старается！
спасибо!
Для мексов нормально. Не раз видел в Сакраменто прямо в апарментах то шрус меняют иа легковой, то масло. В шапе дорого.
Блин Алекс, в России даже движки переберают в трассе самостоятельно, а колёса и подавно при том без гайковертов, а простым балонником и трубой!!!!
Одногруппник рассказывал, что его батя когда работал на траке в США в 90-ых, как то сам крестовину поменял в полевых условиях, инструмент и крестовина шли в комплекте с завода, так ему после этого трюка компания премию выписала с его слов в размере 3000 убитых енотов.
По казахский это когда все на проволках,а это по мексиканский на резинках.
Соны айтам.
А если проволка не держит,то и сварка не поможет!😀
@@chokolate817 а узбекская это синяя изолента =)
@@АлексейФёдоров-ш8н и скотч))
Казахская сварка- это да на проволочку
Помню полетел бензонасос на Вольво 340. В Германии на заправке чинили сами из мешка Альди. Проезжающие немцы вывихивали челюсти от удивления. Да, 90-тые...
Это тормозной вал ,от камеры на кулак,который разжимает колодки,а оторвалось у него крепление возле камеры.
Алекс каждый дальнобойных должен это знать уметь делать!!!!!!!!!
Добрый день Александр!, это не тяга, это тормозной вал
Джинсы и есть спецодежда
При всем своём уважении, Алекс, вы наездник...да, да...он самый...20 лет работать на фуре и не знать, что это за тяга...
Сеном также могут мульчировать корневую систему деревьев, что бы уменьшить потерю влаги при капельном поливе.особенно это актуально в засушливых регионах. Типа Аризоны.
ПОУЧИТЕЛЬНО УДАЧИ.
молодцы оба！
Алекс, это распорный кулак, раздвигает колодки при нажатии педали тормоза
ВСЕ КАК В РОССИИ. ПРИВЕТ ИЗ ГУСЬ ХРУСТАЛЬНОГО.
Мексике респект
твои видео интересные все смотрю
ЭХ.... Саня Саня а ты свою чёрную вдову не смог подчинить😂 Мексиканец МОлодец!!!!😂
Молодец дядька👍
Просто это его личный трак и трейлер. Компанейские водители будут ждать технику. Компания будет платить.
техничку
Супер!
Отличное видео Алекс
Уважение
Отличный интересный видос!!!
Дай бог здоровья такому человеку!
А нам кривульки свои выпрямить 😂
Тягу тянешь, вал крутишь. Это важно.
Дону Педро большой респект!!
Мексиканцу я не удивился, удивился оператору.
...Счастливого пути!!!
ПРИВЕТ ВАМ ЧЁ МАЛАДЦЫ УДАЧИ ВАМ ОТРЕМОНТИРОВАТЬСА А У НАС НАШЕСТВИЕ
АЛЕКС
ВЫ НАС ЗАБЫЛИ
КЛАССНАЯ КОНЦОВКА
Рутинный ремонт, любой дальнобой в России, да и в ближнем зарубежье, подобный, даже сложней ремонт может выполнить самостоятельно, на самосвале работал, сам колёса менял, бортировал, клеил, гайки, футорки..))) вкладыши коленвала поменять, прокладку головки блока, выхлопную, без проблем.
Отстегивают торм. колодки, а не барабаны. Барабаны снимают.
Попробовал бы он на Севере в -40 на самосвале в котором 35 тонн песка😁
Большинство пишут что нафиг надо что-то самому чинить, все верно, я вот дома бездельничаю, за окном снег, а дома тепло и диван, еще посмотрел как там на траке сено закреплено, и тоже как и все единогласно думаю нафиг такую работу, что-то крепить, лазать, еще испачкаешься, или даже убьешься упав с такой высоты. Я щитаю такие мексы должны везде за тебя скакать, все чинить, крепить груз, мыть твой трак, а я как водитель должен сесть в чистенькую машинку и поехать по уже настроенному и обновленному жипиесу, чтоб без нервов и чинно. Твоя работа 2 педали и руль.
Knowledge is power !
судя по всему потерян стопор с трещетки тормозного вала
У нас девчонки молодые камазистки свободно колеса меняют и не только
Сколько такой ремонт будет стоить в сервисе? ??
У нас на дороге 70 процентов водителей сами не только меняют колеса но и в полевых условиях движки перебирают
Да он самоубийца, нарушает все правила безопасности. на домкрате без подпорок. Таких рукастых я знавал, сейчас они там откуда не возвращаюся,
То что ты называешь тягой, на самом деле является тормозные валом, ещё его называют разжимной кулак, мне как водителю из России как то диковато что американские дальнобои этого не знают, и даже не представляют для чего это и как работает.
Саша, насколько я понимаю, наизусть знает "Двеннадцать стульев" )))
сашка я 32 года машинистом тепловоза на заводе отработал так что любую куйню смена начиналась с ключча на 75 тормозной ты такого и не видел другой кон ец обрезан чтоб обеть 2х дюймовую трубу
Саня , не всё он правильно делает , например гайки под ногами, колесо поставил , оно упало. Сам не одел рабочую одежду. Конечно хорошо, когда есть сервис. Но наше , Российское, может и ещё где-то умение ремонтировать и преодолевать трудности механических поломок- уважуха
Супер
Саня привет! В России до сих пор в дороге сами ремонтируются)))) Но лучше в шоке)))
Братан ты даже можешь видео назвать, 'ремонт тяги в дорожных условиях'.
GO Alex!!!
мексиканцы наши люди..... я это знаю с времен Рамона Меркадера
Время уже пол двенадцатого ночи а светло как днëм!!!
А ещё говорят что мексы никудышные работники, только улицы в США метут. Вообще у нас (в бывшем СССР) каждый водитель это квалифицированный слесарь, и такие операции как сделал этот мексиканец у нас это обычное явление и ничего сверхудивительного в этом нет, кроме того что откручиваем колёса мы в основном воротками а не гайковёртами) Называется мелкий внеплановый ремонт. Сам работал водителем грузовика ГАЗ-52 лет 7 по молодости.
Познавательное видео, оказывается это не так сложно чем платить разным шуллерам