Grandi ragazzi! Ci sono momenti in cui vi invidio tantissimo ed altri un po' meno. Comunque riprese, editing e storytelling di alto livello. Si vede il musicista...il pezzo epico sulla salita maledetta a metà strada tra Superman ed ET è troppo forte. Complimenti Matt continuate così, siete un bel gruppo.
Che bel video, e che bravo sei stato. Alcuni spezzoni con cambio di focus ed una colonna sonora fikissima... Azzo, bravissimo. Video eccezionale. E il "fiatone" misto strizza rende l'idea di cosa avete affrontato con più di 200kg sottoculo. La moto ha un bellissimo sound e sentire parlare il toscano non ha eguali.
Ciao, ti seguo dal mitico v-strom, bel racconto e belle riprese! Perchè non metti qualche nome di posto (dato che non lo dici e non metti neanche immagini di mappe o altro) nei punti che consideri particolari/importanti/particolarmente impegnativi? Non si parla di punti gps, anche la zona andrebbe bene. Dici che sei sulla TET ma è un po generico e secondo me si fa un po fatica a capire il giro che state facendo...ad esempio sapere dove si trova quella salita particolarmente ostica al minuto 16:52 ad esempio oltre che far capire a che punto siete può aiutare anche altre persone che vogliono fare quell'esperienza e che cercano info sullo stato delle strade...ciao!!!
Hai ragione, però la mia è stata una scelta di storytelling, ho voluto mescolare completamente le carte e non andare in ordine cronologico per far sì che in ogni episodio ci sia un po’ di tutto, sterrato, città, asfalto, curiosità ecc. La parte del TET che hai visto in questa puntata è in Montenegro ed è il tratto che arriva praticamente a Podgorica! Grazie mille!
🤩🤩🤩 spettacolo Matt hai trasmesso tutta la fatica con il fiatone che si sentiva ma allo stesso tempo anche l'emozione complimenti davvero, complimenti a tutto il gruppo 🔝🔝🔝
Grazie Andrea, immagina che il video è un piccolo estratto di quello che sono state quelle giornate, tantissimi km su quelle strade mettono alla prova ma sono in esperienza che merita davvero tutta la fatica!!!
@@MotoGrafia che meraviglia👏🏻👏🏻👏🏻..pero guarda ho una domanda con tutto il rispetto ma andando piu veloce nn sarebbe migliore da avere piu controllo dell suolo e evitare quelle botte al manubri...comprendi....scusa l italiano perso al estero🙈😂🤣👍
E’ proprio così tutto è bene quel che finisce bene, in questo 3* episodio ho capito che un corso in Off ci vuole, avete fatto tanta fatica, mi è venuto il fiatone stando in poltrona, ma da parte mia il corso che hai fatto ti ha aiutato, avanti tutta Mat grandi Ragazzi grande gruppo d’amici 💯💯💯👍👋
Puoi dirlo forte!!…ti garantisco che senza quei corsi non sarei mai riuscito ad affrontare un viaggio del genere, basta che ti riguardi i video di un anno fa e ne avrai la conferma! Grazie di cuore!❤️
Ciao Matt bei posti ultimo con strade faticose ma avete superato ostacoli Secondo me per quei posti ci voleva un pignone con un dente in meno Bravo i corsi son serviti 😂😂😂
Abbiamo camminato al tuo fianco nei tuoi primi passi nel mondo dell'off-road, seguendoti mentre affrontavi i sentieri ghiaiosi della Toscana. Abbiamo assistito alle tue prime lezioni con Gianluca, imparando a frenare con precisione e a manovrare tra i birilli. E poi, c’è stata la Garfagnana, dove ci hai fatto vivere le sfide del fettucciato e l’impresa epica di quella salita impegnativa verso la cava. Hai affrontato cadute, ti sei rialzato, hai cercato e trovato il supporto di cui avevi bisogno, e più volte hai superato i tuoi limiti, anche pagando un prezzo per questo. Ricordo ancora quella famosa pozzanghera di fango: hai provato e riprovato finché non sei riuscito a superarla senza cadere. E ora, vederti affrontare e vincere questa nuova sfida riempie il cuore di orgoglio. Il tuo percorso incarna il senso più profondo e appagante della vita stessa: è solo confrontandosi con i propri limiti e affrontando le difficoltà con tenacia e coraggio che si possono raggiungere i traguardi. Ma la cosa più bella di questa storia non è l'obiettivo che hai raggiunto, né il viaggio che hai intrapreso per arrivarci. È l'uomo che sei diventato lungo il cammino. Ad maiora semper, amico mio!
Chiamare questo “un commento” è molto riduttivo ma diciamo che “commenti” come questo sono benzina che alimenta il motore della mia passione, la voglia di andare avanti e di migliorare, aumenta la mia flebile autostima e mi fa pensare e sperare di essere sulla strada giusta!❤️ Questo “commento” è ossigeno!!! GRAZIE!
questo week end ho fatto una piccola uscita nel Mugello, e ti giuro, che ho iniziato anche io, a dire "grazie paracoppa"...grazie e bravi ancora, bella traccia
Ciao Lord Casco! Hai detto puntata croccante? PIETRIFICANTE direi! Adesso so veramente dove non andare, 😅. Comunque ti dico solo una cosa: CHAPEU. P.s. le mucche che si fermano in fila indiana, vi seguono con lo sguardo e sicuramente hanno pensato: ma dove vanno questi? Grandi! 😂😂✌🏻
Mi fa piacere essere utile, in questo caso ti ho dato un consiglio su dove NON andare ma è pur sempre un consiglio no?😅😂 Ps: non lo pensavano solo le mucche!!!
Ciao Matt fatta una bella faticata bei posti ti sei divertito complimenti per i video Secondo me per quelle strade ci voleva un dente in meno al pignone Le gomme come si sono comportate?😂😂😂
Ho già la corona con un dente in più, se tolgo anche un dente al pignone poi la moto fa 110!😅 Le gomme benissimo, mi hanno riportato a casa a quindi tutto ok!😉
Ciao, complimenti per il giro e il video. Una domanda (più che altro una curiosità): avete provato, in quelle situazioni di salita + sassaia, a salire con una guida più “aggressiva”, cioè smanettando forte tra gas e frizione? Se sì, con che risultati? Grazie
Grazie per la domanda molto interessante! Io personalmente ci ho anche provato ma perdevo subito trazione e il posteriore cominciava a scodare pericolosamente, complice anche il fatto che oltre ad essere un fondo davvero tanto smosso c’è da tenere in considerazione la variabile pneumatico. Avevo su le MITAS enduro trail che sono gomme 50/50 e hanno i tasselli davvero molto vicini quindi sul sasso grande e smosso tendono a scivolare, cosa che rende la guida molto divertente sul semplice ma bisogna per forza di cose parzializzare il gas in situazioni come questa dove serve molta trazione se si vuole salire!
ciao, ti seguo gia da un po, riesci con impegno a far cio che ti metti in testa, complimenti. Giro nei balcani favoloso, sto seguendo passo passo. Mi dici che stivali usi, vedo che ci cammini normalmente e poi ci fai off, mi interesserebbe sapere il modello e come ti trovi. grazie
Ciao, grazie mille!!! Ci ho fatto una recensione, o meglio sono le prime impressioni! Ti lascio il link!..se hai domande chiedi pure! ruclips.net/video/0Zg5vsrvQCE/видео.html
Ciao, no no ho solo il rode collegato alla Dji! Ogni tanto doppio la traccia dove si sente solo il motore per rendere tutto omogeneo, ma il mic è sempre lo stesso!
@@MotoGrafia Matt, un’altra curiosità, che oggetto hai usato per tenere la action in quella posizione? Non la classica “mutanda”, mi sembra. Io stavo valutando un Chin sul mio shoei
Ciao Matt, siamo in 5 e il 21/09 partiamo x i Balcani, hai le tracce del giro che avete fatto? Puoi inviarmele ? Tet le abbiamo anche noi ma magari voi avete altre tracce o deviazioni.
Grazie mille!..ma ti assicuro a mia volta che quella NON era autostrada!!!…sicuramente il limite può essere ancora alzato ma se ti è sembrata semplice è colpa della stabilizzazione fantastica di Dji e del grandangolo che appiattisce tutto, credimi!😅
@@MotoGrafia no in realtà si capisce, il sasso è smosso e mette in difficoltà anche per la pendenza sopratutto gli altri con GS, ma la Tuareg va ovunque in qualsiasi condizione, basta solo prenderci la mano e fare roba sempre piu tecnica e vedrai 💪
@@inmotoversoma sembra a me o doveva sfrizionare anche in prima...boh mi sembra davvero addormentata a bassi giri..si sente che sottocoppia il motore manca davvero...sarà che ho avuto un 790 adv. Ci sta anche che il motore così dolce possa aiutare eh ma oggi con l'elettronica si rimedia anche a quello 😮😊 cmq grandissimo Matte, quelle sono condizioni davvero brutte
@@Okke-j2n si, la Tuareg ha bisogno di salire un po di giri per avere potenza, però in realtà ha fatto bene a tenerla bassa xche in quelle situazioni di smosso cerchi trazione e questa moto ha tanta trazione anche grazie all'erogazione dolce del motore
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/1.gif)
Mi fischiavano le orecchie ....sei pronto per L'ENDUROSTRADA
Ma vah!!!..ti ho nominato solo una cinquantina di volte!!😅❤️
@@MotoGrafia basta che non mi hai infamato 🤣
@IViaggidi10HP sia mai!!!!!
Che bello quel cavallo bianco
È stata in immagine surreale, abbiamo girato una curva ed è apparso in tutto il suo splendore!
Grandi ragazzi! Ci sono momenti in cui vi invidio tantissimo ed altri un po' meno. Comunque riprese, editing e storytelling di alto livello. Si vede il musicista...il pezzo epico sulla salita maledetta a metà strada tra Superman ed ET è troppo forte. Complimenti Matt continuate così, siete un bel gruppo.
Grazie infinite!!…
In effetti trovo il montare un video (con criterio) e lo scrivere una canzone due mondi molto simili!
Grazie davvero!!
Che bel video, e che bravo sei stato.
Alcuni spezzoni con cambio di focus ed una colonna sonora fikissima... Azzo, bravissimo. Video eccezionale.
E il "fiatone" misto strizza rende l'idea di cosa avete affrontato con più di 200kg sottoculo.
La moto ha un bellissimo sound e sentire parlare il toscano non ha eguali.
Grazie, non so se lo sai ma i commenti più belli li pubblico sempre sulle storie Instagram e mi sembra scontato che il tuo ci finirà!😅🙏
GRAZIE!!!
Ciao, ti seguo dal mitico v-strom, bel racconto e belle riprese! Perchè non metti qualche nome di posto (dato che non lo dici e non metti neanche immagini di mappe o altro) nei punti che consideri particolari/importanti/particolarmente impegnativi? Non si parla di punti gps, anche la zona andrebbe bene. Dici che sei sulla TET ma è un po generico e secondo me si fa un po fatica a capire il giro che state facendo...ad esempio sapere dove si trova quella salita particolarmente ostica al minuto 16:52 ad esempio oltre che far capire a che punto siete può aiutare anche altre persone che vogliono fare quell'esperienza e che cercano info sullo stato delle strade...ciao!!!
Hai ragione, però la mia è stata una scelta di storytelling, ho voluto mescolare completamente le carte e non andare in ordine cronologico per far sì che in ogni episodio ci sia un po’ di tutto, sterrato, città, asfalto, curiosità ecc.
La parte del
TET che hai visto in questa puntata è in Montenegro ed è il tratto che arriva praticamente a Podgorica!
Grazie mille!
🤩🤩🤩 spettacolo Matt hai trasmesso tutta la fatica con il fiatone che si sentiva ma allo stesso tempo anche l'emozione complimenti davvero, complimenti a tutto il gruppo 🔝🔝🔝
Grazie Andrea, immagina che il video è un piccolo estratto di quello che sono state quelle giornate, tantissimi km su quelle strade mettono alla prova ma sono in esperienza che merita davvero tutta la fatica!!!
Bella veramente questa serie. I posti poi sono stupendi
Grazie!!!..mi fa davvero piacere!!!ti aspetto per il prossimo episodio allora!!!😉
@@MotoGrafia Assolutamente si 💪💪
Bel video complimenti , grazie.
Grazie infinite!🙏✌️
Grande Matt! Per me ripartiamo domani!
Domani però piove!😅
Sarà stata una giornata magnifica!😍 Ancora complimenti per i miglioramenti!
Molto probabilmente la più bella!😉😎
Wooww complimenti che bello❤👏🏻👏🏻🫶🇨🇭👍
Grazie infinite!🙏🙏🙏🙏❤️
@@MotoGrafia che meraviglia👏🏻👏🏻👏🏻..pero guarda ho una domanda con tutto il rispetto ma andando piu veloce nn sarebbe migliore da avere piu controllo dell suolo e evitare quelle botte al manubri...comprendi....scusa l italiano perso al estero🙈😂🤣👍
E’ proprio così tutto è bene quel che finisce bene, in questo 3* episodio ho capito che un corso in Off ci vuole, avete fatto tanta fatica, mi è venuto il fiatone stando in poltrona, ma da parte mia il corso che hai fatto ti ha aiutato, avanti tutta Mat grandi Ragazzi grande gruppo d’amici 💯💯💯👍👋
Puoi dirlo forte!!…ti garantisco che senza quei corsi non sarei mai riuscito ad affrontare un viaggio del genere, basta che ti riguardi i video di un anno fa e ne avrai la conferma!
Grazie di cuore!❤️
Ciao Matt bei posti ultimo con strade faticose ma avete superato ostacoli
Secondo me per quei posti ci voleva un pignone con un dente in meno
Bravo i corsi son serviti 😂😂😂
@urbanoconi grazie!!!
Ho la corona da 43 che mi ha consigliato Guareschi e rispetto all’originale è già un bel upgrade!
Abbiamo camminato al tuo fianco nei tuoi primi passi nel mondo dell'off-road, seguendoti mentre affrontavi i sentieri ghiaiosi della Toscana. Abbiamo assistito alle tue prime lezioni con Gianluca, imparando a frenare con precisione e a manovrare tra i birilli. E poi, c’è stata la Garfagnana, dove ci hai fatto vivere le sfide del fettucciato e l’impresa epica di quella salita impegnativa verso la cava.
Hai affrontato cadute, ti sei rialzato, hai cercato e trovato il supporto di cui avevi bisogno, e più volte hai superato i tuoi limiti, anche pagando un prezzo per questo. Ricordo ancora quella famosa pozzanghera di fango: hai provato e riprovato finché non sei riuscito a superarla senza cadere. E ora, vederti affrontare e vincere questa nuova sfida riempie il cuore di orgoglio.
Il tuo percorso incarna il senso più profondo e appagante della vita stessa: è solo confrontandosi con i propri limiti e affrontando le difficoltà con tenacia e coraggio che si possono raggiungere i traguardi. Ma la cosa più bella di questa storia non è l'obiettivo che hai raggiunto, né il viaggio che hai intrapreso per arrivarci. È l'uomo che sei diventato lungo il cammino. Ad maiora semper, amico mio!
Chiamare questo “un commento” è molto riduttivo ma diciamo che “commenti” come questo sono benzina che alimenta il motore della mia passione, la voglia di andare avanti e di migliorare, aumenta la mia flebile autostima e mi fa pensare e sperare di essere sulla strada giusta!❤️
Questo “commento” è ossigeno!!!
GRAZIE!
Bravo❤❤👍🇨🇭
Grazie!!!
Che figataaaa Matt 😃😃😃
Grazie Luca!!!…qua là faccenda si è fatta abbastanza tosta eh!!😎😅 che esperienza!!!
anche questo episodio molto bello ;)
Grazie, ti aspetto per il prossimo allora!!
questo week end ho fatto una piccola uscita nel Mugello, e ti giuro, che ho iniziato anche io, a dire "grazie paracoppa"...grazie e bravi ancora, bella traccia
Eh San Paracoppa ne ha salvate di moto!!!😅
Terzo episodio top ma che strade😅
Grazie!!..sono km e km di splendore!!
Ciao e complimenti per il video, grazie ✌🏍🐺
Grazie Lupo!!..sempre presente!🙏
Ciao Lord Casco! Hai detto puntata croccante? PIETRIFICANTE direi! Adesso so veramente dove non andare, 😅. Comunque ti dico solo una cosa: CHAPEU. P.s. le mucche che si fermano in fila indiana, vi seguono con lo sguardo e sicuramente hanno pensato: ma dove vanno questi? Grandi! 😂😂✌🏻
Mi fa piacere essere utile, in questo caso ti ho dato un consiglio su dove NON andare ma è pur sempre un consiglio no?😅😂
Ps: non lo pensavano solo le mucche!!!
Ciao Matt fatta una bella faticata bei posti ti sei divertito complimenti per i video
Secondo me per quelle strade ci voleva un dente in meno al pignone
Le gomme come si sono comportate?😂😂😂
Ho già la corona con un dente in più, se tolgo anche un dente al pignone poi la moto fa 110!😅
Le gomme benissimo, mi hanno riportato a casa a quindi tutto ok!😉
Ciao, complimenti per il giro e il video. Una domanda (più che altro una curiosità): avete provato, in quelle situazioni di salita + sassaia, a salire con una guida più “aggressiva”, cioè smanettando forte tra gas e frizione? Se sì, con che risultati?
Grazie
Grazie per la domanda molto interessante!
Io personalmente ci ho anche provato ma perdevo subito trazione e il posteriore cominciava a scodare pericolosamente, complice anche il fatto che oltre ad essere un fondo davvero tanto smosso c’è da tenere in considerazione la variabile pneumatico.
Avevo su le MITAS enduro trail che sono gomme 50/50 e hanno i tasselli davvero molto vicini quindi sul sasso grande e smosso tendono a scivolare, cosa che rende la guida molto divertente sul semplice ma bisogna per forza di cose parzializzare il gas in situazioni come questa dove serve molta trazione se si vuole salire!
@@MotoGrafia grazie per la risposta!
ciao, ti seguo gia da un po, riesci con impegno a far cio che ti metti in testa, complimenti. Giro nei balcani favoloso, sto seguendo passo passo. Mi dici che stivali usi, vedo che ci cammini normalmente e poi ci fai off, mi interesserebbe sapere il modello e come ti trovi.
grazie
Ciao, grazie mille!!!
Ci ho fatto una recensione, o meglio sono le prime impressioni!
Ti lascio il link!..se hai domande chiedi pure!
ruclips.net/video/0Zg5vsrvQCE/видео.html
@@MotoGrafia grazie...
Da romano ti vengo in aiuto...basta cambiare una vocale, da "sti cazzi" a "sto cazzo" con espressione stupita e il gioco è fatto. 😂😂
😂😂😂grazie mille!!!..ne farò tesoro!!!😅
Quando ci incontreremo ti facio un corso rapido per usare "Sticazzi" O "stocszzo" 😂
Ahah!!..grazie, sono consapevole di averne un estremo bisogno!!!😅
Curiosità, l'audio che sento è una doppia traccia? Cioè è una combinazione dell'audio della action sul mento e del rode o solo rode? Grazie
Ciao, no no ho solo il rode collegato alla Dji! Ogni tanto doppio la traccia dove si sente solo il motore per rendere tutto omogeneo, ma il mic è sempre lo stesso!
@@MotoGrafia Matt, un’altra curiosità, che oggetto hai usato per tenere la action in quella posizione? Non la classica “mutanda”, mi sembra. Io stavo valutando un Chin sul mio shoei
@nigifly è un semplice braccetto curvo, si trovano anche su Amazon!
Ciao Matt, siamo in 5 e il 21/09 partiamo x i Balcani, hai le tracce del giro che avete fatto?
Puoi inviarmele ?
Tet le abbiamo anche noi ma magari voi avete altre tracce o deviazioni.
Ciao!..sarà un viaggio stupendo!!
Scrivimi su Instagram così ti passo qualcosa!😉
Grande Mat 😂, ti assicuro però che per la Tuareg quella è autostrada, il limite è ancora mooolto più in là… non hai idea di cosa riesce a fare
Grazie mille!..ma ti assicuro a mia volta che quella NON era autostrada!!!…sicuramente il limite può essere ancora alzato ma se ti è sembrata semplice è colpa della stabilizzazione fantastica di Dji e del grandangolo che appiattisce tutto, credimi!😅
@@MotoGrafia no in realtà si capisce, il sasso è smosso e mette in difficoltà anche per la pendenza sopratutto gli altri con GS, ma la Tuareg va ovunque in qualsiasi condizione, basta solo prenderci la mano e fare roba sempre piu tecnica e vedrai 💪
@@inmotoversoma sembra a me o doveva sfrizionare anche in prima...boh mi sembra davvero addormentata a bassi giri..si sente che sottocoppia il motore manca davvero...sarà che ho avuto un 790 adv. Ci sta anche che il motore così dolce possa aiutare eh ma oggi con l'elettronica si rimedia anche a quello 😮😊 cmq grandissimo Matte, quelle sono condizioni davvero brutte
Fondo per nulla semplice, 89% dei motociclisti si era fermato ancora prima di cominciare.
@@Okke-j2n si, la Tuareg ha bisogno di salire un po di giri per avere potenza, però in realtà ha fatto bene a tenerla bassa xche in quelle situazioni di smosso cerchi trazione e questa moto ha tanta trazione anche grazie all'erogazione dolce del motore