Необходимость замены пружины определяется не только по стукам, а и по заметному визуальному перекосу передней или задней части кузова, появлению нехарактерной тряски при движении, у автомобиля стал совсем не плавный ход; наличие пробоев в подвеске и зрительно заметное сокращение дорожного просвета.
@@autodoc.autoparts выяснилось что стучал сайлентблок опорного рычага. Компания, что меняла блоки их недозакрутила.... А после диагностики сказали, что надо ехать на трясогуску, т. е. на другую диагностику. Пружины оказались т. о. целые. Болты подтянули после 3 ч. поиска. Остались пинки при переключении всех передач... Подозревают "косточку" нижнюю подушку двигателя. Мне им верить?
![Как заменить пружины задней подвески VW PASSAT B6 (3C5) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/CRcPwZO8vaI/mqdefault.jpg)
![Как заменить стойку амортизатора передней подвески на VW PASSAT B6 (3C5) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/u2pFNIBi-gU/mqdefault.jpg)
Спасибо! Видео супер наглядное, с моментами затяжки, это полезно:)
Хотелось бы подобное по ремонту задней подвески ваг многорычажки.
Момент затяжки ступичного болта правильно указали?
Корректный момент затяжки 200 Nm + доворот на 180°.
@@autodoc.autoparts Пожалуйста, проверьте и все остальные.
Розвал-схождение нужно после этого делать?
Да, после любых работ связанных с подвеской автомобиля рекомендуется проводить корректировку развал-схождение.
А вторую сторону тоже нужно менять? Разница по высоте,старой и новой пружины
Да, рекомендуется менять амортизаторы с обеих сторон одновременно для корректной работы подвески автомобиля.
Как снимается та пластмасса под дворниками которую вы отгинали?
Це ж або...
А если при снятии рычага от кулака, рычаг падает вниз, сайлентблоки приехали?
Если при отсоединении от кулака рычаг падает вниз - рекомендуем проверить состояние внутренних сайлентблоков рычага (переднего и заднего).
Как по стукам определить что пришло время именно пружине?
Необходимость замены пружины определяется не только по стукам, а и по заметному визуальному перекосу передней или задней части кузова, появлению нехарактерной тряски при движении, у автомобиля стал совсем не плавный ход; наличие пробоев в подвеске и зрительно заметное сокращение дорожного просвета.
@@autodoc.autoparts выяснилось что стучал сайлентблок опорного рычага. Компания, что меняла блоки их недозакрутила.... А после диагностики сказали, что надо ехать на трясогуску, т. е. на другую диагностику. Пружины оказались т. о. целые. Болты подтянули после 3 ч. поиска. Остались пинки при переключении всех передач... Подозревают "косточку" нижнюю подушку двигателя. Мне им верить?
Замену производите с опорой и подшипником?
Да, всё верно.
И с амортизатором))
Самое "интересное" не показали : откручивание трёх болтиков опоры))