Quando ci si divertiva con poco...è si imparava a guidare...senza abs senza controlli...ora il primo fighetto dopo 100 metri con una 205 la tira contro un muro...
sono un 18 enne di oggi e ti posso confermare che purtroppo è vero... le auto con cui siamo cresciuti noi hanno questi controlli di fabbrica e quindi il nostro stile di guida si adatta automaticamente. ti posso assicurare che se dai in mano una 205 appunto a un ragazzo della mia annata o anche superiore e lo fai inchiodare su una strada bagnata tranquillo che va nel panico e continuerà a tenere schiacciato... lui nella sua mente vorrebbe girare ma non sa minimamente come fare
Si...un ventenne di oggi non potrebbe capire cosa voleva dire guidare una uno ,una 205 o una sierra di quegli anni,oggi essere precisi ed efficaci è moooolto più facile,prima si imparava a suon di botti ....magari non al primo colpo,ma al secondo o al terzo se eri ancora vivo 😅😅😆😂😂😂
Quel giorno ero anch'io in pista, passeggero su una Uno 60 con motore 1600 e doppi carburatori presi da un vecchio Maserati...il proprietario si chiamava Andrea, un signore coi baffi anche lui un habitué la domenica 🙂 In un frangente ho visto un GT Turbo bianco coi fascioni arancioni, il cui proprietario l'ho ritrovato qualche anno fa in Autodromo...rimarcando le differenze rispetto a quei tempi 😏
Che bello! Quando le auto ancora erano belle, mica come quelle di oggi, tutta tecnologia e zero emozione! Peccato solo che non fossi neanche nato io nel 1991...
@@max_racing Posso dirti che M3 e M4 rispetto alle altre attuali non sono niente male, ma comunque a me piacciono poco. Le BMW M3 che mi piacciono si fermano alla E46. In generale io amo le auto anni 70 e 80 soprattutto, un po' anni 90, e qualcuna prima metà anni 2000, dalla seconda metà anni 2000 in poi le auto che mi piacciono sono poche, e man mano che ci si avvicina ai giorni nostri sono sempre meno.
che figata! prima volta in pista alla fine degli anni 80 come passeggero su 128 famigliare, pioveva di brutto : testacoda alla prima di Lesmo. Seconda volta su Panda 45 (una settimana di vita) la domenica prima del rally di Monza insieme a tante macchine che poi avrebbero dovuto fare la gara, poi da "pilota" con una Renault 4 (850cc freni a tamburo) e l'ultima volta 1990 o 91 su Talbot Horizon con testa bruciata (consumava più acqua che benzina) e pastiglie "sul ferro" (sono uscito con i dischi roventi!). ok ,poi crescendo sono entrato anche con mezzi più performanti. Leggo commenti ...sfigati! Con 10 mila lire stavi mezz'ora in pista (poi è subito aumentato a 25.000 lire), non c'erano turni entravi quando volevi e quando uscivi pagavi in base al tempo che eri stato dentro (la tariffa minima era 30 minuti), Entravi con qualsiasi mezzo, senza casco, senza cinture. Le tribune erano piene di gente che fischiava o applaudiva, in pista c'erano 40/50 macchine alla volta, non c'erano commissari che ti davano le bandiere ecc. Tra le compagnie della zona di Monza c'era l'usanza di entrare in pista quando in famiglia dovevano cambiare la macchina...non sempre il Lunedì la macchina arrivava del concessionario, insomma Monza a volte era "l'ultimo viaggio" della macchina di papà ! Alcuni ragazzi compravano in società a poche centinaia di migliaia di lire vecchie alfa (Alfetta-Giulietta) o altre a trazione posteriore solo per entrare nelle domeniche d'inverno a fare i cog...i.! Quelli che distruggevano la macchina, tiravano giù le targhe e i documenti, lasciavano la macchina distrutta nella zona dei vecchi box e tornavano a casa sulla macchina di qualche amico! Siete stati in pista adesso che fanno i Track day? Che pena! 4 sfigati che mangiano pane e cipolla per comprare e mantenere la "maccana" ...minchia!, tribune deserte, turni con 10/15 macchine in pista, di cui 5 "serie" e 10 fast and furious...che di fast non hanno proprio niente, 100 spettatori...ma non sulle tribune!... sono i tamarri, amici dei tamarri che girano in pista che stanno nel paddock a fare le foto alle macchine tamarre! Se entri nel paddock e vedi qualche bella macchina (a volte in pista ci vanno anche persone serie con delle gran belle macchine) non se la caga nessuno perchè ormai l'autodromo è frequentato da perfetti ignoranti.
Hai ragione, non sono io ma mi scuso se non l ho beeppata, ma come ho detto in un altro video, li avevo caricati solo come mio backup e non per pubblicarli per cui poi sono rimasti così
peccato che oggi non sia più in uso la pista junior per la circolazione turistica,sarebbe ottimo per approcciare una pista come Monza che molti giudicano facile ,finché non si appoggiano a 200km/h
Quando facevano auto con cerchi e gomme ben proporzionati e con la giusta deriva della gomma. Oggi su utilitarie montano minimo i cerchi da 17 con spalla bassa,prima curva che prendi a tuono capotti
sei un vero intenditore, hai notato la bellezza dell'uscita di curva con fumata di gomme grande. la thema anche e stata un macchinone, mi piaceva la super thema
Vincenzo Ahahah grazie.. essendo un 79 diciamo che sono le macchine della mia infanzia. Bei periodi, dove con poco ci si divertiva. Tante Panda, Opel Corsa, qualche Talbot se non ho visto male.. Anche la Thema, gran macchina, non proprio da uso pista, non che la Panda o Corsa lo fossero, però il loro uso in pista fa sorridere. La Thema se turbo 16 in rettilineo era un proiettile, in curva molto meno, se ci affondavi sul pedale andavi dritto! Ringraziamo Max Racing per il supporto video sicuramente VHS e per aver sopportato il peso di una telecamera VHS dei tempi paragonabile al peso di un mattone doppio UNI. Solo chi ha vissuto quei tempi può capire, mica quei fighetti di RUclipsr dei giorni nostri!
I problemi di quegli anni non erano le auto ma le gomme. Una Ritmo 130 aveva le 185/60-14 che oggi si possono trovare su vetturette 1.000cc da signorine. che non arrivano ai 150 e sono impedite a sgommare dell'elettronica di bordo. In 30 anni siamo passati da un estremo all'altro ma, come dico sempre, tra i due estremi ce n'è sempre uno meno peggio dell'altro.
C'era più gente la domenica a guardare questi che alle gare, era la guida " ignorante" ad emozionare il pubblico, nessuno si aspettava una guida alla Lauda 😜🖐️
@@max_racing bei tempi quando l'elettronica non sapevamo cosa fosse. IMPREVEDIBILITÀ non sapevi cosa voleva fare la macchina e di solito faceva quello che non prevedevi😂
Una cosa viene spontaneo dirla: ammazza che enormi progressi hanno fatto le macchine in 30 anni! Quelle di oggi sono astronavi in confronto a quella ferraglia lenta
Quella "ferraglia" è molto meglio delle auto che fanno attualmente, dei tablet a 4 ruote, e te lo dice uno che quando hanno girato quel video non era neanche nato ancora
@@2sing Non sempre il mercato vende le cose migliori (basta guardare il famoso esempio della lampadine e dell'obsolescenza programmata: www.tragicomico.it/lampadina-centenaria-funziona-ininterrottamente-1901/ )...innanzitutto i tempi cambiano e con esso le mode e il design dei prodotti, perciò non potrebbero più essere in vendita, e poi oggi la maggior parte quando deve comprare un'auto non si preoccupa del motore, della qualità dell'auto, ecc, ma solo se c'è Android Phone, se ha 1 o 2 display da fare tutto in modalità touch come se azionare 2 leve fosse una fatica disumana, ecc. Ma questo non significa che come auto siano migliori. Anzi le auto moderne sono meno spaziose a parità di dimensioni, hanno una visibilità molto più ridotta per chi guida, se urti un pilastrino sfasci tutto il paraurti quando con le auto di un tempo lo ammaccavi leggermente e basta, danno più problemi meccanici perché i motori sono più complessi a causa dell'elettronica e quindi più difficili anche da riparare. Vedremo fra 25 anni quante delle auto attuali ci saranno ancora in circolazione (sicuramente poche perché con l'elettronica che hanno oggi dopo un certo numero di km sono sempre dal meccanico), mentre di auto di 20/25 anni fa attualmente un po' ce ne sono ancora
Mamma mia quanto astio, si commentava in simpatia ed amicizia 😜girare abbiamo girato parecchie volte e abbiamo anche lasciato giù un po' di pezzi di carrozzeria nei guard rail nella prima variante ed è uscita Ascari... Si rideva si sfotteva e si invidiava un po' Chi era dentro a divertirsi
Gufo_Tave nel 91 era pieno di belle auto dal clio delta r5 205 gt ecc. in pista tolto qualche Sierra cosworth ci sono solo Fiat uno neanche turbo e altri secchi.
erano tempi dove la pista non era solo per ricchi come oggi, entravi con quel che avevi e ti divertivi e anche il pubblico che infatti era numeroso .... poi degustibus...
Luca Gallo era il bello degli anni 90 .... Avevo 200mila lire in tasca partivo da Piacenza con la uno è andavo a fare il pirla ... In pista non in strada
Mo fantastici.... Anche in 4 in macchina... Anni 80/90.. Unici
Bellissimo... il festival del rollio
🤣🤣
Anche un po' del sottosterzo
@@alexinomanelli8572 O del sovrasterzo...
Quando ci si divertiva con poco...è si imparava a guidare...senza abs senza controlli...ora il primo fighetto dopo 100 metri con una 205 la tira contro un muro...
sono un 18 enne di oggi e ti posso confermare che purtroppo è vero... le auto con cui siamo cresciuti noi hanno questi controlli di fabbrica e quindi il nostro stile di guida si adatta automaticamente. ti posso assicurare che se dai in mano una 205 appunto a un ragazzo della mia annata o anche superiore e lo fai inchiodare su una strada bagnata tranquillo che va nel panico e continuerà a tenere schiacciato... lui nella sua mente vorrebbe girare ma non sa minimamente come fare
Ecco perche anche se sono giovane mi sono preso un'auto senza nessun controllo
Si...un ventenne di oggi non potrebbe capire cosa voleva dire guidare una uno ,una 205 o una sierra di quegli anni,oggi essere precisi ed efficaci è moooolto più facile,prima si imparava a suon di botti ....magari non al primo colpo,ma al secondo o al terzo se eri ancora vivo 😅😅😆😂😂😂
@@sciroccopaura no tutti
Quel giorno ero anch'io in pista, passeggero su una Uno 60 con motore 1600 e doppi carburatori presi da un vecchio Maserati...il proprietario si chiamava Andrea, un signore coi baffi anche lui un habitué la domenica 🙂
In un frangente ho visto un GT Turbo bianco coi fascioni arancioni, il cui proprietario l'ho ritrovato qualche anno fa in Autodromo...rimarcando le differenze rispetto a quei tempi 😏
Che bello! Quando le auto ancora erano belle, mica come quelle di oggi, tutta tecnologia e zero emozione! Peccato solo che non fossi neanche nato io nel 1991...
beh dai molte ma non tutte tutte , certo se mi parli di tesla, Ford etc... ma un M3, M3, m4.... parliamone
@@max_racing Posso dirti che M3 e M4 rispetto alle altre attuali non sono niente male, ma comunque a me piacciono poco. Le BMW M3 che mi piacciono si fermano alla E46. In generale io amo le auto anni 70 e 80 soprattutto, un po' anni 90, e qualcuna prima metà anni 2000, dalla seconda metà anni 2000 in poi le auto che mi piacciono sono poche, e man mano che ci si avvicina ai giorni nostri sono sempre meno.
che figata! prima volta in pista alla fine degli anni 80 come passeggero su 128 famigliare, pioveva di brutto : testacoda alla prima di Lesmo. Seconda volta su Panda 45 (una settimana di vita) la domenica prima del rally di Monza insieme a tante macchine che poi avrebbero dovuto fare la gara, poi da "pilota" con una Renault 4 (850cc freni a tamburo) e l'ultima volta 1990 o 91 su Talbot Horizon con testa bruciata (consumava più acqua che benzina) e pastiglie "sul ferro" (sono uscito con i dischi roventi!). ok ,poi crescendo sono entrato anche con mezzi più performanti. Leggo commenti ...sfigati! Con 10 mila lire stavi mezz'ora in pista (poi è subito aumentato a 25.000 lire), non c'erano turni entravi quando volevi e quando uscivi pagavi in base al tempo che eri stato dentro (la tariffa minima era 30 minuti), Entravi con qualsiasi mezzo, senza casco, senza cinture. Le tribune erano piene di gente che fischiava o applaudiva, in pista c'erano 40/50 macchine alla volta, non c'erano commissari che ti davano le bandiere ecc. Tra le compagnie della zona di Monza c'era l'usanza di entrare in pista quando in famiglia dovevano cambiare la macchina...non sempre il Lunedì la macchina arrivava del concessionario, insomma Monza a volte era "l'ultimo viaggio" della macchina di papà ! Alcuni ragazzi compravano in società a poche centinaia di migliaia di lire vecchie alfa (Alfetta-Giulietta) o altre a trazione posteriore solo per entrare nelle domeniche d'inverno a fare i cog...i.! Quelli che distruggevano la macchina, tiravano giù le targhe e i documenti, lasciavano la macchina distrutta nella zona dei vecchi box e tornavano a casa sulla macchina di qualche amico! Siete stati in pista adesso che fanno i Track day? Che pena! 4 sfigati che mangiano pane e cipolla per comprare e mantenere la "maccana" ...minchia!, tribune deserte, turni con 10/15 macchine in pista, di cui 5 "serie" e 10 fast and furious...che di fast non hanno proprio niente, 100 spettatori...ma non sulle tribune!... sono i tamarri, amici dei tamarri che girano in pista che stanno nel paddock a fare le foto alle macchine tamarre! Se entri nel paddock e vedi qualche bella macchina (a volte in pista ci vanno anche persone serie con delle gran belle macchine) non se la caga nessuno perchè ormai l'autodromo è frequentato da perfetti ignoranti.
Ok boomer
Sei un grande. Questa è la verità.
per caso la tua Horizon era azzurra metallizzata? Perchè ce n'è una in un altro video di Monza
@@Antanix grazie della segnalazione adesso cerco il video. Comunque era blu france.
@@selvaggiord qui il video....ruclips.net/video/yrpnLqJsyTQ/видео.html&ab_channel=MAXRacing , al minuto 4 e 23 secondi
Max sei mitico!!!!
Bellissimo tornare indietro con il tempo!!
Grazie
grazie mille, sono felice di averlo vissuto e in piccola parte condiviso
Che anni ...ma come ci divertivamo🤩🤩🤩
0:53 Bestemmione professionale.
Hai ragione, non sono io ma mi scuso se non l ho beeppata, ma come ho detto in un altro video, li avevo caricati solo come mio backup e non per pubblicarli per cui poi sono rimasti così
No no ma non dovevi coprirlo il bestemmione!!..e’ sinonimo di qualità video 8!!..e fa parte del nostro essere!!
@@luciolucio1921 ...è sinonimo di qualità di vita.... 😄😄😅😅🤣🤣
@@max_racing Sono gli anni magici di Germano Mosconi, è giusto rimanere nello spirito.
🤣 🤣 🤣
C'è sempre la panda che col fire ci da dentro
Perché ci sono territori che non possono non essere marcati.
30 anni precisi ! chissà quante di quelle auto sono sopravvissute al tempo ... e quante le ritrovate quando aprite una latta di pelati... :-S
Quasi nessuna, penso.
Che meraviglia di video. Prima di andare a dormire è la terapia giusta. Altro che pecore
Cioè stai insinuando che è soporifero?? 😂
@@max_racing è la terapia giusta. Non c'è di meglio. Meno male che c'eri tu con la telecamera.
peccato che oggi non sia più in uso la pista junior per la circolazione turistica,sarebbe ottimo per approcciare una pista come Monza che molti giudicano facile ,finché non si appoggiano a 200km/h
Non curvavano neanche a forza di bestemmie.....ma che spettacolo
Bellissimo video ! Certo che a quei tempi si rischiava di brutto l'osso del collo (Delta integrale a parte)
Quando facevano auto con cerchi e gomme ben proporzionati e con la giusta deriva della gomma. Oggi su utilitarie montano minimo i cerchi da 17 con spalla bassa,prima curva che prendi a tuono capotti
Sì poi ti manca Comunque il freno a mano per il cappottamento la Panda con le gomme di una bicicletta di oggi ha cappottato lo stesso
Quindi "top gun" quando ci disse a noi del gruppo che andava a "correre" a Monza era questo che andò a fare quel giorno?
Mado... tutti dal gommista a cambiare le gomme dopo...
ma la panda 😍
l'alfetta e la migliore
Vincenzo concordo.. Top l'uscita di curva con fumata al posteriore! Pure la 131 famigliare non scherzava!
bellissima anche quella
sei un vero intenditore, hai notato la bellezza dell'uscita di curva con fumata di gomme grande. la thema anche e stata un macchinone, mi piaceva la super thema
Vincenzo Ahahah grazie.. essendo un 79 diciamo che sono le macchine della mia infanzia. Bei periodi, dove con poco ci si divertiva. Tante Panda, Opel Corsa, qualche Talbot se non ho visto male..
Anche la Thema, gran macchina, non proprio da uso pista, non che la Panda o Corsa lo fossero, però il loro uso in pista fa sorridere. La Thema se turbo 16 in rettilineo era un proiettile, in curva molto meno, se ci affondavi sul pedale andavi dritto!
Ringraziamo Max Racing per il supporto video sicuramente VHS e per aver sopportato il peso di una telecamera VHS dei tempi paragonabile al peso di un mattone doppio UNI.
Solo chi ha vissuto quei tempi può capire, mica quei fighetti di RUclipsr dei giorni nostri!
siamo quasi coetanei io sono 82 , bei tempi :) oggi vedo solo un branco di rin tranne qualche eccezione
4:13 il Zampètti che non ti aspètti
Quando le pande non si capottavano
I problemi di quegli anni non erano le auto ma le gomme. Una Ritmo 130 aveva le 185/60-14 che oggi si possono trovare su vetturette 1.000cc da signorine. che non arrivano ai 150 e sono impedite a sgommare dell'elettronica di bordo. In 30 anni siamo passati da un estremo all'altro ma, come dico sempre, tra i due estremi ce n'è sempre uno meno peggio dell'altro.
senza contare le mescole
VW Golf, Maggiolino, Fiât 121, Ritmo, Uno, Panda, Croma, Regata, Alfa 33, Peugeot 205, Ford Escort... poi!?
Ford Sierra, Alfa GTA (forse...), Alfa Sprint, Lancia Delta (rossa con paraschizzi bianchi...), Opel Kadett, Lancia Thema
Bello!
Qutando ti potevi divertire con poco.
Io nel 91 avevo 15 anni
Anche io
Anch'io.
Bella la 33! 🤩
Mi fanno morire i commenti ...
una percorrenza in curva ...veramente indegna....nn se ne salva una. la giusta ricetta per rimetterci le penne
C'era più gente la domenica a guardare questi che alle gare, era la guida " ignorante" ad emozionare il pubblico, nessuno si aspettava una guida alla Lauda 😜🖐️
Vatti a vedere il grande fratello seghetta inutile
@@sayakasakara ahahahah...sn dei secchi scherzi della meccanica
E il bello è che se qualcuno usciva di strada veniva anche preso per il culo
11:02 Peter Griffin
Mucchio selvaggio
Quante sierra coswort. Era l auto di quelli col piede pesante. Ne ricordo alcune con motori da 400cv
Come questa ruclips.net/video/FkNgw47IVN0/видео.html
sto impazzendo, che auto assassine
La cosa più bella sono i commenti!
Io direi tutto l'insieme non era male dai 😜
@@max_racing Per niente. Momenti magici con il 131 Maratea.
Sto male!
Da paura...
Mi sembra di sentire odore di gomme bruciate🤣
Citazione: "così anche voi potete vedere il profumo," 😆 .
@@max_racing bei tempi quando l'elettronica non sapevamo cosa fosse. IMPREVEDIBILITÀ non sapevi cosa voleva fare la macchina e di solito faceva quello che non prevedevi😂
Il festival del sottosterzo😆😆😆😆
Scusate l ignoranza ma che curva é??????
era l'uscita dello junior, dove incrocia l'uscita dell' ascari
Una cosa viene spontaneo dirla: ammazza che enormi progressi hanno fatto le macchine in 30 anni! Quelle di oggi sono astronavi in confronto a quella ferraglia lenta
Ferraglia lenta lol chi sa che cazzo ci fai qua tu😅
Quella "ferraglia" è molto meglio delle auto che fanno attualmente, dei tablet a 4 ruote, e te lo dice uno che quando hanno girato quel video non era neanche nato ancora
@@lucavicini1955 se fosse stata molto meglio sarebbe ancora sul mercato...
@@2sing Non sempre il mercato vende le cose migliori (basta guardare il famoso esempio della lampadine e dell'obsolescenza programmata: www.tragicomico.it/lampadina-centenaria-funziona-ininterrottamente-1901/ )...innanzitutto i tempi cambiano e con esso le mode e il design dei prodotti, perciò non potrebbero più essere in vendita, e poi oggi la maggior parte quando deve comprare un'auto non si preoccupa del motore, della qualità dell'auto, ecc, ma solo se c'è Android Phone, se ha 1 o 2 display da fare tutto in modalità touch come se azionare 2 leve fosse una fatica disumana, ecc. Ma questo non significa che come auto siano migliori. Anzi le auto moderne sono meno spaziose a parità di dimensioni, hanno una visibilità molto più ridotta per chi guida, se urti un pilastrino sfasci tutto il paraurti quando con le auto di un tempo lo ammaccavi leggermente e basta, danno più problemi meccanici perché i motori sono più complessi a causa dell'elettronica e quindi più difficili anche da riparare. Vedremo fra 25 anni quante delle auto attuali ci saranno ancora in circolazione (sicuramente poche perché con l'elettronica che hanno oggi dopo un certo numero di km sono sempre dal meccanico), mentre di auto di 20/25 anni fa attualmente un po' ce ne sono ancora
@@lucavicini1955 Tra un po' neanche auto a combustione interna avremo.
A tutti i commentatori.
Ok boomer
🤣 🤣 🤣
I commenti di quelli che riprendono sono solo da Sbruffoni. Parlano parlano, portano pure sfiga e non avranno mai girato nemmeno in pista 🤷♂️
Mamma mia quanto astio, si commentava in simpatia ed amicizia 😜girare abbiamo girato parecchie volte e abbiamo anche lasciato giù un po' di pezzi di carrozzeria nei guard rail nella prima variante ed è uscita Ascari... Si rideva si sfotteva e si invidiava un po' Chi era dentro a divertirsi
ma che cazzo di commento e' .......questo significa divertirsi
@@artemio286 ho detto quello che penso.
Artemio.....
@@artemio286 "cazzo" lo tieni per te.. 😉
che video triste. tutte auto di serie, carroatrezzi del dopo guerra non uno che sappia cosa sta facendo.
Cosa pretendevi, nel 1991?
Gufo_Tave nel 91 era pieno di belle auto dal clio delta r5 205 gt ecc. in pista tolto qualche Sierra cosworth ci sono solo Fiat uno neanche turbo e altri secchi.
erano tempi dove la pista non era solo per ricchi come oggi, entravi con quel che avevi e ti divertivi e anche il pubblico che infatti era numeroso .... poi degustibus...
Luca Gallo era il bello degli anni 90 .... Avevo 200mila lire in tasca partivo da Piacenza con la uno è andavo a fare il pirla ... In pista non in strada
Io quando avevo 18 anni avevo una 75 Twin spark con 200'000 km, mi sono divertito più così che con altre auto più potenti, w la guida ignorante.