@@DOtero Y no es mala idea, un RUclips Chanel estilo Top Gear pero en Colombia no le vendría mal a este país de novelas y reality shows... y ustedes tienen el tumbao para hacerlo!
@@JUAN-it9ci ¿Envidia? ¡Obvio! ¡Quién no quisiera excelentes habilidades para presentar y un jugoso presupuesto con el cual poder jugar! Me siento es halagado por saber que hay quienes creen que se podría lograr. El camino es largo.
hola buen video, aunque siento que faltaron comentar detalles... yo manejo un Kwid iconic (tope de gama hasta antes del Outsider) y me parece genial... paso a enumerar lo bueno y malo (en mi humilde opinión) bueno: + el consumo es fantástico con este mini-motor, según la computadora, al llegar a los 30 lt. (cuando salta la luz de reserva generalmente) suelo recorrer 500 km en promedio, lo mínimo ha sido 470+ y lo máximo que le he sacado son 550 km hasta que salta la alerta de reserva. + el baúl es muy amplio para su tamaño, pude meter una maleta grande de viaje, unas 3 mochilas de estudiante y algunas bolsas en los recovecos, las compras de supermercado mensuales me va de sobra el espacio (familia de 3). + el despeje al piso es muy bueno para ciudades pequeñas donde tienes calles de tierra y llenas de pozos, los reductores de velocidad no me han tocado el piso ni cargado con 3 pasajeros (hasta ahora no he viajado con auto lleno aclaro) + el sistema de cámara de estacionamiento es muy útil, la verdad lo veo difícil para las versiones base el no tener la cámara ya que la visión para atrás es mala con el espejo interior. malo: - esas vibraciones de motor se sienten cuando estas detenido, pero más feo es sentir el ruido del motor en velocidad, arriba de los 110 km/h tiende a sonar mucho entre el viento y el motor, casi siempre la música le tienes que subir el volumen por esa mala insonorización. - la falta de ajuste al volante y de ajuste en altura del asiento son muy notables, no soy muy alto pero al compartir el auto con parientes más altos se les nota la incomodidad de la altura. - la computadora de abordo no es la mejor, he tenido fallas de posicionamiento con el GPS, el bluetooth es bastante lento, al pausar la música tiene un delay muy alto y el sistema de ecualización no trae predefinidos lo que hace tedioso cambiar el ecualizador cuando cambias de radio a mp3 por ejemplo... bueno espero les sirva y gracias por la review!
He escrito este comentario en otros videos, pero espero que esto les ayude un poco mas en su decisión, sea comprarlo o no: Anteriormente he tenido vehículos kia ion (2012), Sandero (2011), chevrolet Spark (2014), chevrolet cruze (2011) y actualmente tengo un chevrolet beat (2019). Por tanto el comentario que voy a dar se basará en la comparativa con los anteriores vehículos. Que si usted compra un KWID, no puede salir de la ciudad porque es estrictamente City-car, que si anda a mas de 120km/hora se va a matar, que los vientos laterales lo van a sacar de la carretera y se va a matar, que no puede adelantar un camión porque se va a morir, , que tres pernos o bulones no son suficientes, que si usted sube a su familia no va a arrancar el vehículo, en fin.... He adquirido un KWID porque a pesar de poder costearme un vehículo mucho mas costoso soy de los que no le meten tanto dinero a eso y que me interesa algo que me mueva a bajo costo (no quiero sonar egoico pero es para poner una pequeña coyuntura al asunto). DISEÑO: para gustos los colores. El diseño me parece muy lindo, robusto y las puertas elevadas dando poco espacio para los vidrios me llamó mas la atención. Me incomoda de entrada las llantas delgadas en los vehículos y por eso las modifiqué. LLANTAS: viene de fábrica con unas 165/70/14 y puse unas 195/60/14 Nankang, lo que solo modificará el perfil en 3mm aprox. Eso no cambia en nada el performance del carro y pienso que lo hace ver mas robusto y pegado al suelo. Mi percepción, es que las llantas con que viene de fábrica son muy duras y hace rebotar mucho el vehículo. Las Nankang XR611 me cambian del cielo a la tierra la suavidad de manejo y por ser mas blandas son muchísimo mas confortables. Lo he sacado a carretera, le he metido 110km/h y le dado curvas a esa velocidad y no he sentido para nada la inestabilidad del vehículo. Pues he andado rápido y no me he matado ni la ausencia del control de estabilidad la he echado de menos. MOTOR: la gran duda para muchos. Es un motor 999cc que al tener menor relación volumen-área en los pistones es mucho mas eficiente que un 4 cilindros del mismo o similar volumen. Si usted es de los que quiere arrancar de primero en un semáforo, este vehículo SI es para usted. La aceleración, la respuesta a la aceleración me dejó mas que sorprendido (lo veo similar al kia picanto ion). En carretera ha sobrepasado vehículos en marcha de 4ta sin inmutarse. Yo lo asocio a que la carrocería y el peso bruto es muy bajo, por tanto no necesita mover tanta masa. Al ser 3 cilindros si se siente de vibración dentro del motor y algo muy sutil dentro de la cabina, lo podría comparar como los sprint que también eran 3 cilindros y producían una vibración que para algunos podría ser molesta. La adaptación a esa situación no me ha sido dura y ya no pienso en eso. Definitivamente un 4 cilindros no vibra tanto. El motor muy facilmente se revoluciona a las 5rpm sin problema y no se siente dentro del habitáculo (similar situación con el kia) a diferencia del beat y spark en los cuales se escucha la queja del motor a esas revoluciones. A bajas revoluciones (saliendo del parqueadero de mi casa) el motor no se siente fluído y algo que me incomoda es esa sensación de brusquedad al estar en 1ra y meter el embrague, que lo hace a uno cabecear (eso si me ha molestado mucho). Una vez que se avanza y coge velocidad, el motor se comporta super y es muy fluído. A mi concepto, el desempeño en carretera es mucho mejor que en ciudad. SISTEMA ECO-DRIVE: para quien tiene este sistema por la versión del carro, le resumo que es simplemente la insinuación de mantener el vehículo en revoluciones promedio de 2.500rpm y no sobrepasar estas al hacer los cambios. De tal forma que mantener el vehículo en bajas revoluciones le consume mucho menos gasolina. Esto se traduce que arrancando en un semáforo debe hacer los cambios a no mas de 2.500rpm y produce que andando a 40km/h ya se esté en 4ta o 5ta marcha. En lo personal no me gusta tanto esto por lo que mencioné atrás sobre el cabeceo que se da al pasar de 1ra a 2da marcha...por tanto prefiero revolucionarlo a unas 3.000rpm o un poquito mas que de todas formas no consume mucho en gasolina y el vehículo es mas fluido. El eco drive se ve reflejado en la pantalla táctil y en un juego de luces led que en el tablero de instrumentos va cambiando de color ver-amarillo-naranja-rojo (me hizo recordar el chevrolet chevette). CONSUMO: comparado con los vehículos que he tenido es el de mas bajo consumo, seguido de cerca por el kia ion y un poco mas lejos por el spark y beat y lejísimos por el cruze. Para hacernos a una idea, en carretera con aire acond el promedio fue de 24km/litro y en ciudad el promedio está en 16km/litro, de acuerdo a lo mostrado en la computadora de abordo. Debo reconocer que es un motor nuevo y que debo esperar al menos unos 10.000km para saber el consumo promedio final una vez todo se haya ajustado un poco mas. Lo tanqueo con corriente o regular. EXTRAS: siempre a los vehiculos que he tenido les he echado un aditivo de MOTORKOTE antifricción y la respuesta es asombrosa, pues inmediatamente se baja el ruido del motor, se siente este mucho mas fluido y baja aun mas el consumo de combustible. Para quienes lo han usado saben de lo que hablo. Mandé a traer por amazon unos focos delanteros de phillips “racing vision”que le dan mucha mas potencia a la iluminación, así como unas llantas 195/60/14 de Nankang. Adicionalmente le instalé una dash cam de XIAOMI que tiene resolución full hd, graba y se apaga con el suiche del coche y me ha salvado de mas de una situación con los motociclistas. Le puse polarizado nano-cerámico el cual recomiendo no hacerlo sobre el parabrisas delantero porque anula mucho los focos phillips. Adicionalmente alarma. VELOCIDAD: he andado a 120km/h y si debo reconocer que a partir de 100km/h el algo dificil levantarle mas velocidad, no porque el motor se ahogue sino por el tamaño mismo del motor, necesitando mucha pista para hacerlo. La verdad es que pocas carreteras permiten andar legalmente a 100km/h. Mi promedio es 80 a 90. Me impresionó muchísimo la aceleración del vehículo, la respuesta en carretera al rebasar y al subir loma. No creo que los franceses con su ego y ednocentrismo se dediquen a hacer una caja solo para la topografía latina, pero si pienso que es diferente a otras zonas geográficas europeas (aunque este vehículo no se vende en europa). Cuando subo en el beat me toca meter 2da y el pasar de 2da a tercera hace desforzar mucho el carro mientras que en el KWID eso no sucede, haciendo las subidas muy fáciles y sin problema. CABINA: no es una camioneta, no es una SUV, es un carrito elevado, a lo sumo un crossover. Para hacerse una idea es 5cm mas angosto que el spark y un poquito mas largo que el spark. Jamas cabrían tres adultos atrás. Mi familia somos 4 (mi esposa, hijo 3 años con car-seat, hijo 12 años y yo), cabemos mas que bien. El techo del carro es alto y cómodo en ese sentido (yo mido 1.85cm). No me preocupa no poder modificar en altura el asiento ni timón (lo cual no se puede desde fábrica). le recomiendo un test drive y si esto no le satisface entonces este no es su carro. La isonización es buena: 68db en beat contra 61db en KWID, medido con una app que así lo hace. Me tocó asegurar los retrovisores con esos anillos que evita que los saquen de su sitio pero esto fue nefasto para mi porque limita el tamaño del espejo en un 30% y no deja mucho rango de movimiento del mismo. Si alguien sabe de otra alternativa me lo hace saber. Los asientos son cómodos (realmente no pido mucho), el timón es muy suave (un poquito sobre asistido pienso yo). No le siento sonidos ni pajaritos, pero si se siente que hay “algo que mueve el carro”, se sienten vibraciones, mecanismo de la caja que le dice a uno que hay “algo” que está moviéndose, pienso yo que por el motor de 3 cilindros. El radio media-nav el cual es LG me parece mas personalizable que el de chevrolet, los bafles o bocinas no son la gran cosa pero pienso cambiarlos por unos mejorcitos (creería que son de 4 pulgadas). La bodega si es muy grande, pues nos cabe un coche plegado en sentido transversal puro y lo hace con tranquilidad. Extraño mucho el descansa pies al lado del embrague, extraño mucho los comandos de radio en el timón, asi como los eleva-vidrios desde el apoya brazo de las puertas. FRENOS: frena bien...punto. AIRE ACONDICIONADO: a mi parecer suena mas que en los otros vehículos que he tenido, se escucha mas el ventilador interno en recirculación que en tomar aire externo (aunque eso es en todos los vehículos, pero es mas en este). A mi criterio enfría mucho a tal punto que en primera velocidad del ventilador me incomoda el frío, asumo esto por el polarizado o tal vez por la cabina mas pequeña con menos vidrio (el cual absorbe calor exterior) o porque en verdad si enfría mucho. Me encanta que al encender el aire, el motor del carro no lo siente y mucho menos se modifican las revoluciones ni se siente ese jaloneo a desforzarse como si lo hacia el kia ion y el spark. En términos generales estoy mas que satisfecho y creo que he hecho una buena elección. Generalmente la gente comenta mucho en estos foros, sobretodo aquellos que no lo pueden comprar y se dedican a matar el vehículo. A esas personas les recomiendo entonces mas bien pegarse una pasadita al concesionario de BMW, AUDI, TOTOYA o porque no FERRARI, allí encontrarán vehiculos con muchos menos “peros”. Espero esto les sirva como decisión de compra o no. Cualquier duda me lo escriben y si puedo lo contesto.
Gracias por los comentarios tenia dudas pero ahora más que nunca estoy seguro de realizar la inversión creo que es un excelente auto de nuevo muchas gracias 👍
Gustavo muchas gracias por tu comentario me parecio muy interesante, Estoy interesado en comprar el kwid zen (colombia) y lo unico que me a cansado curiosidad es que las ruedas tengan 3 pernos... En tu experiencia y de pronto para los que ya tienen kwid que tan seguro es?? Aunque como me decia un amigo de un taller de mecanica nunca en mi vida escuche que al R4 de 3 pernos se le saliera una rueda...
@@andersonjimenez9184 tal cual , nunca he escuchado ese punto. Lo malo es la ausencia total para conseguir rines de lujo 3 pernos. Una alternativa es comprarlos en crudo y hacerle los 3 huecos, pero esos rines no son de biena calidad, lo otro es adaptarlws unos anillos para acondicionar uno de 4 pernos pero daña la suspensión o lo otro es esperar la boutique Renault donde los van a tener como ya estan en Argentina y brasil.
Gracias hermano yo también espero comprar el.mio en México la verdad está muy barato y ofrece demasiadas cosas aquí la versión intermedia ya cuenta con todo esa comprare yo
bueno mi evaluación del kwid despues de un mes de uso. 1. con 80 mil de gasolina oasea full de tanque recorriendo los 50 kilometros diarios que para eso lo compramos para ir y venir del trabajo me dura al rededor de 10 a 12 dias. 2. Suspension super bien la suspencion en una ciudad como barranquilla se comporta super bien. 3. pendientes inclinadas, lo llevamos a piojo atlántico y sube muy bien las pendientes y en su trayecto su comportamiento en curbas fue el esperado. 4. altura, pues que digo es mas alto que el propio alto de suzuki el k10 jajaja, mas alto que un spark kt, mas alto que un kia picanto... pero le planta la cara en costo beneficio a todos los anteriores. 5. aire acondicionado super bueno 6. lo que no me gusto es el sistema de audio que trae por defecto en la version zen que es la que tengo es muy pobre en ese sentido dos parlantes unicamente en la parte superior del tablero hace falta audio en la parte de pasajeros... aunque nada que no se solucione instalado un nuevo sistema de audio. estoy muy conforme con mi kwid
En términos generales creo que si se ve como el reemplazo del Renault 4 pero como leí en algunos comentarios, en definitiva dependerá de la durabilidad y confiabilidad del Kwid. Importantísimo, que no se vaya a convertir en taxi.
Buen video, saludos desde Barcelona , España. Aqui en Europa el control de estabilidad (ESP) es obligatorio desde hace unos años en cualquier vehículo nuevo, sea del rango de precio que sea . Buen video!
El atraso en seguridad vehicular en Colombia es tenaz. Mientras que allá por ejemplo es obligatorio el ESP, así como el ABS o CBS en motos, aquí apenas hace un año se hizo obligatorio el ABS y dos airbags para carros. Nos falta mucho... Y ni hablar en cuanto a cultura. Saludos y gracias por ver.
No he manejado el Jac S2 Urban, pero al menos en el papel es más caro, más pesado (prácticamente el doble) y con menos baúl que el Kwid. Y entre el Kwid y Uno Way... La comparación más directa debería ser con el Mobi (que aún no conozco en persona), pero a mí el Uno Way no me convenció. Saludos y gracias por ver.
Muy buen vídeo del Kwid, atacando justamente las dudas de la gente. La referencia Simpson y las apariciones especiales del Tio Mao y la Expedition fueron geniales. Sobre si es un sucesor del R4, para mi lo es por su tamaño, son vehículos de acceso a la marca, fáciles de mantener y hasta con los tres pernos., así lo veo yo. Excelente vídeo.
Es el primer video que veo y me gustó muchísimo la información a profundidad del carro. Me encantaron las comparaciones con otros carros. Muy completo, entretenido e informativo! Más contenido así en RUclips Colombia.
¡Me alegra que le haya gustado y que la información le haya servido! Espero poder seguir sacando contenido de buena calidad. Saludos y gracias por ver.
Esta reseña ha sido espectacular, deberían orientarse así, no que sea la primera reseña, sino esperar un tiempo y tener en cuenta las dudas de los consumidores y con pruebas en cámara para verificarlo nosotros mismos, excelente trabajo
¡Me alegra que le haya gustado tanto! Y sí, mi prioridad no es ser el primero en replicar la información, sino poder mostrar los carros y motos de la forma más objetiva posible. Saludos y gracias por ver.
Coincido contigo, el espacio trasero es muy, demasiado reducido, no creo que sea el sucesor del R4 por ese motivo. Ajusté la silla del conductor a mi posición de manejo (mido 171 cm) y no cupe en la silla trasera :'(
Hola. Yo hice ma prueba de manejo y me parece es que el parabrisas es algo corto. Manejando me tocaba agacharse un poco para ver el semáforo y eso que solo mido 1.75. Pero de resto es buen carro. Y algo que le falta es el ajuste de altura en la silla de conductor.
Como va a ser el sucesor del R4 habiendo más de 20 años de diferencia. Si tuviera que elegir aún con la diferencia de edad me quedaba con la R4 (cuatro latas) un motor 1050cc con 4 cilindros de los de antes. Más duradero y súper fácil de reparar. Sin tanta tecnología ni electrónica. SALUDOS.
Felicitaciones por ese vídeo. Me parece que presentaron lo que más nos interesa. Si los reviews de carros fueran así, no llevariamos menos sorpresas negativas una vez los hayamos comprado.
Hola, muy buen vídeo explicativo. Me gustaría saber si la prueba en subida con 4 cupos la hicieron sin aire encendido y, si no es así, qué tal es con los mismos cupos y aire encendido?
La prueba en subida se hizo con el aire apagado. En las oportunidades que lo tuve prendido fue con dos personas a bordo; aunque lógicamente hay una pérdida de potencia, no es tan notoria. Saludos y gracias por ver.
Cuanto es su nivel de seguridad y que equipamientos ofrece por un buen precio. Que tipo de frenos usa el tradicional o de verdad van a ofrecer algo bueno
Me gustaría saber como es el desempeño en subida, pero estando en reposó y si es posible con vehículos adelanté y atrás. Esto con el fin de poder observar su retroceso.
yo quiero proponer un reto ya que estoy interesado en este vehículo pero aun me quedan dudas con respecto a la fuerza que este posee, el reto seria ya que se encuentran en bogotá-colombia me gustaría ver un vídeo de ustedes subiendo el cerro de Guadalupe hasta donde llega el camino es un reto bastante fuerte ya que es una subida dura y muchos carros y motos sufren mucho para llegar hasta ese punto. estaré atento al canal a ver si este comentario y este reto se puede cumplir.... gracias y saludos.
hola tengo uno Kwid 2020, desde 0km, excelente city car, el consumo es bajisimo, posicion de manejo muy comoda, buen sonido, el aire es fantastico, mantenimiento el mas barato de mercado, esta lleno de virtudes!! el dinero mejor invertido.
Gracias por tu apresiación y muy de acuerdo con lo que dices, que deben colocarle el control de estabilidad y tal un turbo el sonido de escape se escucha muy bien y de acuerdo, sobre los detalles que manifestaste en la prueba ya que no lo he escuchado a ningún RUclipsr que han probado el vehículo gracias.
Que lastima lo del control de estabilidad para sumarle a la seguridad, por otra parte en otros países como argentina manejan la versión ICONIC que es la versión más equipada y cuenta con cámara de reversa(aunque es un carros peque le da más plus al carro), la llave es en forma de navaja, y la apertura de el baúl se hace desde la parte interna del carro o de forma remota con la llave y tiene gps incorporado. Aun así considero que es buen carrito. Abrazos!!!. Gracias por mostrarnos desde tu punto de vista el kwid que esta dando de que hablar.
Hola tengo una duda, estoy entre el renault kwid y el Suzuki Dzire, que me puedes decir en comparativa? algo mas completo para tener en cuenta, muchas gracias
El Dzire ganará en espacio de carga y tal vez en espacio interior; en cuanto a desempeño no creo que la diferencia sea significativa, a favor del Suzuki. Sin embargo, este vale prácticamente 10 millones de pesos más que el Kwid. Saludos y gracias por ver.
Un punto negativo para mi es que cuando llueve, al ser una plumilla, no alcanza a cubrir bien todo el vidrio y las marcas de gotas en los costados del parabrisas es muy grande lo cual no da la suficiente visibilidad
Tengo la fortuna de tener uno, y es una grandisima inversión, economico, comodo y sobre todo buen diseño, muchos lo critican y de seguro andan a pié, para gustos los colores y este carro lo recomiendo mucho
Holaaaa, gran video hermano, una pregunta, un conocido lo compró y dice que en los tres primeros cambios el carro hace ese jaloncito que pasa cuando uno saca el embrague muy rápido, el dice que lo está manejando bien y que es por el motor de 1.0, desearía saber si te paso eso?
¡Me alegra que le haya gustado el video! Sobre el caso de su conocido, puede que sea porque el punto de contacto del embrague está bien afuera y hay que acostumbrarse. Ahora, si en realidad siente que puede haber una falla, lo mejor es que lo lleve al concesionario y lo revisen. Para eso está la garantía. Saludos y gracias por ver.
La verdad no me lo compraría si es verdad que es económico, pero en que contesto. si voy a realizar una inversión que para la mayoría de nosotros los colombianos nos toca hacer un gran esfuerzo para adquirir un vehículo lo pensaría dos veces antes de adquirir este vehículo ya que en el mercado hay mejores opciones por un precio un poco mayor ejemplo el citroen c3 que este realmente si es un SUV o un Kia tonic en fin hay mucha variedad en el mercado para hacer una buena inversión de la cual puedas sacar el mejor provecho
Ni el Citroën C3 Aircross ni el Kia Tonic son verdaderos SUV, ni tampoco compiten con el Kwid al ser de segmentos distintos y costar muchísimo más. Pero entiendo su punto. Personalmente preferiría un usado que por el precio de un Kwid nuevo ofrece mucho más. Claro, todo va en necesidades y preferencias... Saludos y gracias por ver.
Aguanta el chiquillo. Es posible que me baje del Sandero al Kwid si el Suzuki Jimny que quiero sigue tan caro. No entiendo por qué 3 pernos? Por bajar precio?
Sí, reducción de costos aprovechando que el peso total del carro lo permite. Y mi consejo: siga con el Sandero; no creo que valga la pena el cambio. Saludos y gracias por ver.
Lo más importante a tener en cuenta es que en esencia sigue siendo un carro primordialmente urbano (poca potencia, llantas de asfalto, tracción sencila, etc.) a pesar de tener una distancia al suelo mayor. Si en verdad son trochas complicadas, mejor mirar un campero usado que por el precio de un Kwid nuevo se pueden conseguir sin problema. Saludos y gracias por ver.
La puse en la ventana del copiloto, pero el mejor lugar para una 'dashcam' es en el panorámico "detrás" del espejo retrovisor. Saludos y gracias por ver.
Me parece que el precio de esos vehículos no debería pasar de 30 millones en su versión más alta, Subirá en la tipografía de Manizales, además tiene un motor 1.0, no tiene tacómetro de revoluciones, y no puedo ponerle otros rines porque es escaso los tres pernos, diaria que esa misma línea hay otros que son 1.2 y los demás accesorios
¡Me encanta que le haya gustado! y muchas gracias por el comentario. Y sí, el sonido fue la cagada, pero bueno, siempre hay espacio para mejorar. Saludos y gracias por ver.
Yo vendo y distribuyó huevos en un Renault 4 Master modelo 92 y me ha salido camello y no chilla por nada cuando lo lleno hasta el piso como se dice, aparte también lo utilizo para llevar de paseo a mi familia y también para moverme en la ciudad cuando nesecito hacer algunas diligencias. Y no molesta, bueno obviamente se le hace mantenimiento y lo mantengo al dia de lo contrario no respondería de maravilla. La pregunta y la gran incógnita es... ¿Podrá este nuevo Renault kwid remplazar al Renault4 que tengo actualmente, aguantará el ritmo que he descrito anteriormente o mejor me quedo quieto y sigo con el antiguo amigo fiel?. Comentarios respetuosos y honestos por favor, pues a juzgar por el vídeo puedo ver qué si compro este nuevo carro sería una buena actualización, pero no sé hasta qué punto este carro nuevo aguante tanto voltaje como lo hace mi Renault4. Muchas gracias.
que hay sobre la seguridad a nivel de la carrocería?, en todos lados hablan de los airbag, pero que tan resistente es la carrocería?, si me chocan por atrás?, aguantara?
Lastimosamente ese es el tipo de cosas que en "el mundo real" solo se sabe hasta que toca, pero de todas formas las pruebas de Latin NCAP son un buen indicio: www.latinncap.com/es/resultado/98/renault-kwid-+-4-airbags. Saludos y gracias por ver.
A pesar de que pierda en modelo y kilometraje, al ser de segmento superior el Toyota Corolla es más carro que el Kwid en prácticamente todo sentido. Más allá del precio de un Corolla usado vs. Kwid nuevo, no son carros comparables. Saludos y gracias por ver.
Cesar Augusto Rojas P yo creo que es mejor el kwid 1. El spark life ya salio del mercado Colombiano. 2. El kwid tiene 4 airbag y en las pruebas de choque no le va tan mal. 3. El kwid tiene abatibles las silla trasera
Buenas, vengo de tener un mazda y me he comprado un outsider, me siento muy bien con el carro he hecho las mismas pruebas del video y son los mismos resultados. Tengo es un inconveniente, hace unos días un despistado me estrelló el frente del carro y me dañó una de las pastas que recubre la exploradora, he averiguado en concesionario y hasta ahora no me dan razón. Conoces algo al respecto de valor promedio? Gracias
No conozco bien la oferta de carros de ese segmento en Perú, ni tampoco sus precios, entonces no sabría qué responder. En general es buena opción, claro, pero soy de los que siempre preferiría un buen usado. Saludos hasta Perú y gracias por ver.
Hola, muy interesante el vídeo, quisiera un consejo, éste carro me serviría para desplazarme diariamente 150 kilómetros? Es decir 1000 km semanales sin problema alguno? O será forzar demasiado el carro? Le agradezco la ayuda💪
¿En qué tipo de vías o terreno? A menos de que sean trochas complicadas no le vería ningún problema, incluso si el desplazamiento incluye subidas largas. No espere ser el más rápido del camino, pero tampoco se preocupe por que se vaya a colgar. Los carros son para andarlos. Saludos y gracias por ver.
Para saber si no se cuelga subiendo, tocaría probar subiendo de Villeta hasta el alto del vino Si sube de 80 km a 90 km Si es bueno no cualquiera sube a eso
La conversión la hago en esta página: www.onlineconversion.com/fuel_consumption.htm, pero para poder tener un resultado más preciso habría que hacer el cálculo manual como explico en este video: bit.ly/2mIZEk5. Saludos y gracias por ver.
Personalmente preferiría un usado de segmento superior que ofrezca más cosas, pero todo va en cuanto a las necesidades, gusto y presupuesto de cada quien. Saludos y gracias por ver.
Creo que como primer carro para una persona soltera o una pareja es muy buena opción. Para ciudad es suficientemente cómodo, andador e incluso económico de gasolina. En todo caso no sobra que revise la información de sus competidores y, aún más importante, que se los mida, para saber en cuál se siente más cómodo. Saludos y gracias por ver.
Se ve bueno el carro, mejor equipado que un spark y un Kia ion si esta. Sin embargo el R4 no tiene sucesor, la sola mecánica de ese carro lo hace único.
Pues... la versión básica del Picanto se cruza con la full del Kwid, y en Latin NCAP el Kwid tuvo tres estrellas y el Picanto cero. El Picanto andará más, pero si se quiere una versión más equipada los precios son ridículos. Conclusión: sigo prefiriendo un buen usado de un mayor segmento. Saludos y gracias por ver.
Perdón por lo que voy a escribir pero tengo un Renault Logan 2015 Dinamique y la verdad es que en carretera se cuelga mucho y en subidas ni se diga porque es motor 1.6, pero solo tiene 8 válvulas, a lo que voy es que no entiendo es porque Renault persiste en sacar aún vehículos con 8 válvulas si carros como el Renault Laguna, Symbol y otros carros pesados o mas que el que tengo los hayan sacado de 16 válvulas y ahora no.... la verdad estoy muy decepcionado de la marca porque deberían tener muy en cuenta eso antes de fabricarlos, pienso que si se cuelga uno 1.6 con 8 válvulas en subidas bastante empinadas, no me quiero imaginar las colgadas tan tenaces con este carrito motor 8.8 con 8 válvulas 😱😞
El desempeño de un carro no se dicta solo por su cilindrada. También juegan aspectos como el peso y las relaciones de caja. Raro que diga que su Logan 1.6 su cuelga, cuando precisamente es un carro que ha destacado gracias a sus relaciones de caja que le permiten subir sin problema. Ahora, que usted haya estado esperando más de lo que el carro pueda llegar a dar es otra cosa... Saludos y gracias por ver.
@@DOtero que raro que el logan suba de esa manera tan extraña,yo tengo un renault 9 de 1986 y una vez lo lleve a ipiales nariño, lo impresionante cuando lo lleve a esa ciudad y eso que soy de Popayan ,mi carro lo lleve sin mantenimiento preventivo como cambios de bujías,cables de alta, bomba de gasolina etc..Y asi lo lleve con la altura de 3000 msnm,perdía fuerza ,pero subía sin problemas y es 1.3.Saludos amigo!..
Pues si la familia es solo papás y un hijo pequeño (o dos), no le vería tanto problema. Si no, el espacio podría empezar a quedarse corto... Saludos y gracias por ver.
Definitivamente el kwid se comporta mejor con gasolina extra que con corriente.... No sé si en otros países han hecho la prueba pero si trae ajá mejor con ese tipo de gasolina que con la otra. Renault la recomienda para el uso en este auto y tiene razón
Claro, siempre habrá pérdida en cualquier carro. Las veces que lo prendí estando solo en el carro no pareció tan significativa. Saludos y gracias por ver.
Disculpe amigo, tengo 35 millones para comprar un auto nuevo. De todas las opciones que hay en el mercado colombiano, ¿cuáles podría sugerir usted?. De antemano muchas gracias.
Personalmente creo que por ese presupuesto no hay ningún carro nuevo que realmente valga la pena, y preferiría buscar un usado reciente que ofrezca más por ese precio. Ahora, si realmente TIENE que ser nuevo, valdría la pena que revise también el Fiat Mobi, el Suzuki Celerio y el Kia Picanto (estos dos últimos un poco más altos en precio). Sin conocer esos otros a fondo, creo que el Kwid es el menos peor, principalmente por el tema de seguridad: es preferible tres estrellas que una calificación menor. Saludos y gracias por ver.
@@DOtero Un millón de gracias por tan valiosas referencias. Por último quisiera consultarle, de ese precio, ¿Qué vehículos de segunda me recomendaría?.
Sin saber cuáles son sus necesidades o gustos, podría mirar los primeros Golf MK7: no será el más rápido pero es buen carro y está bien equipado en seguridad. Un Seat Ibiza o un Skoda Fabia son buenas opciones también, o si quiere algo más pequeño valdría la pena mirar los Suzuki Swift y Celerio. Sacrificando año-modelo podría mirar un Honda Fit, el Mazda3 siempre será buena opción... en fin... Hay mucho de dónde escoger.
Hola, gracias por el vídeo, de que forma podría volver las barras funcionales para instalar una parrilla; recomendarías una parrilla para este modelo, gracias.
Debe ser complicado. Habría que averiguar cuánto puede resistir el techo, quién fabrica esas barras, cómo se pueden sujetar a la estructura del carro (no solo a la carrocería) y que garanticen que no se dañará nada. Sale más fácil conseguir un carro que sí tenga barras funcionales. Saludos y gracias por ver.
En Colombia sería algo más complicado porque los Smart nunca se vendieron oficialmente. Apenas hay un puñado que han llegado por importaciones directas. Saludos hasta México y gracias por ver.
copia de top gear
Muchas gracias por el halago.
Saludos y gracias por ver.
@@DOtero Y no es mala idea, un RUclips Chanel estilo Top Gear pero en Colombia no le vendría mal a este país de novelas y reality shows... y ustedes tienen el tumbao para hacerlo!
Prefiero una copia de Top Gear a publireportajes sosos y aburridos.
@@DOtero que no se te note la la envidia sea una copia o no esta bien hecha, lo peor es copiar y hacerlo mal 😉
@@JUAN-it9ci ¿Envidia? ¡Obvio! ¡Quién no quisiera excelentes habilidades para presentar y un jugoso presupuesto con el cual poder jugar! Me siento es halagado por saber que hay quienes creen que se podría lograr. El camino es largo.
hola buen video, aunque siento que faltaron comentar detalles...
yo manejo un Kwid iconic (tope de gama hasta antes del Outsider) y me parece genial... paso a enumerar lo bueno y malo (en mi humilde opinión)
bueno:
+ el consumo es fantástico con este mini-motor, según la computadora, al llegar a los 30 lt. (cuando salta la luz de reserva generalmente) suelo recorrer 500 km en promedio, lo mínimo ha sido 470+ y lo máximo que le he sacado son 550 km hasta que salta la alerta de reserva.
+ el baúl es muy amplio para su tamaño, pude meter una maleta grande de viaje, unas 3 mochilas de estudiante y algunas bolsas en los recovecos, las compras de supermercado mensuales me va de sobra el espacio (familia de 3).
+ el despeje al piso es muy bueno para ciudades pequeñas donde tienes calles de tierra y llenas de pozos, los reductores de velocidad no me han tocado el piso ni cargado con 3 pasajeros (hasta ahora no he viajado con auto lleno aclaro)
+ el sistema de cámara de estacionamiento es muy útil, la verdad lo veo difícil para las versiones base el no tener la cámara ya que la visión para atrás es mala con el espejo interior.
malo:
- esas vibraciones de motor se sienten cuando estas detenido, pero más feo es sentir el ruido del motor en velocidad, arriba de los 110 km/h tiende a sonar mucho entre el viento y el motor, casi siempre la música le tienes que subir el volumen por esa mala insonorización.
- la falta de ajuste al volante y de ajuste en altura del asiento son muy notables, no soy muy alto pero al compartir el auto con parientes más altos se les nota la incomodidad de la altura.
- la computadora de abordo no es la mejor, he tenido fallas de posicionamiento con el GPS, el bluetooth es bastante lento, al pausar la música tiene un delay muy alto y el sistema de ecualización no trae predefinidos lo que hace tedioso cambiar el ecualizador cuando cambias de radio a mp3 por ejemplo...
bueno espero les sirva y gracias por la review!
He escrito este comentario en otros videos, pero espero que esto les ayude un poco mas en su decisión, sea comprarlo o no:
Anteriormente he tenido vehículos kia ion (2012), Sandero (2011), chevrolet Spark (2014), chevrolet cruze (2011) y actualmente tengo un chevrolet beat (2019). Por tanto el comentario que voy a dar se basará en la comparativa con los anteriores vehículos.
Que si usted compra un KWID, no puede salir de la ciudad porque es estrictamente City-car, que si anda a mas de 120km/hora se va a matar, que los vientos laterales lo van a sacar de la carretera y se va a matar, que no puede adelantar un camión porque se va a morir, , que tres pernos o bulones no son suficientes, que si usted sube a su familia no va a arrancar el vehículo, en fin....
He adquirido un KWID porque a pesar de poder costearme un vehículo mucho mas costoso soy de los que no le meten tanto dinero a eso y que me interesa algo que me mueva a bajo costo (no quiero sonar egoico pero es para poner una pequeña coyuntura al asunto).
DISEÑO: para gustos los colores. El diseño me parece muy lindo, robusto y las puertas elevadas dando poco espacio para los vidrios me llamó mas la atención. Me incomoda de entrada las llantas delgadas en los vehículos y por eso las modifiqué.
LLANTAS: viene de fábrica con unas 165/70/14 y puse unas 195/60/14 Nankang, lo que solo modificará el perfil en 3mm aprox. Eso no cambia en nada el performance del carro y pienso que lo hace ver mas robusto y pegado al suelo. Mi percepción, es que las llantas con que viene de fábrica son muy duras y hace rebotar mucho el vehículo. Las Nankang XR611 me cambian del cielo a la tierra la suavidad de manejo y por ser mas blandas son muchísimo mas confortables.
Lo he sacado a carretera, le he metido 110km/h y le dado curvas a esa velocidad y no he sentido para nada la inestabilidad del vehículo. Pues he andado rápido y no me he matado ni la ausencia del control de estabilidad la he echado de menos.
MOTOR: la gran duda para muchos. Es un motor 999cc que al tener menor relación volumen-área en los pistones es mucho mas eficiente que un 4 cilindros del mismo o similar volumen. Si usted es de los que quiere arrancar de primero en un semáforo, este vehículo SI es para usted. La aceleración, la respuesta a la aceleración me dejó mas que sorprendido (lo veo similar al kia picanto ion). En carretera ha sobrepasado vehículos en marcha de 4ta sin inmutarse. Yo lo asocio a que la carrocería y el peso bruto es muy bajo, por tanto no necesita mover tanta masa. Al ser 3 cilindros si se siente de vibración dentro del motor y algo muy sutil dentro de la cabina, lo podría comparar como los sprint que también eran 3 cilindros y producían una vibración que para algunos podría ser molesta. La adaptación a esa situación no me ha sido dura y ya no pienso en eso.
Definitivamente un 4 cilindros no vibra tanto. El motor muy facilmente se revoluciona a las 5rpm sin problema y no se siente dentro del habitáculo (similar situación con el kia) a diferencia del beat y spark en los cuales se escucha la queja del motor a esas revoluciones. A bajas revoluciones (saliendo del parqueadero de mi casa) el motor no se siente fluído y algo que me incomoda es esa sensación de brusquedad al estar en 1ra y meter el embrague, que lo hace a uno cabecear (eso si me ha molestado mucho). Una vez que se avanza y coge velocidad, el motor se comporta super y es muy fluído. A mi concepto, el desempeño en carretera es mucho mejor que en ciudad.
SISTEMA ECO-DRIVE: para quien tiene este sistema por la versión del carro, le resumo que es simplemente la insinuación de mantener el vehículo en revoluciones promedio de 2.500rpm y no sobrepasar estas al hacer los cambios. De tal forma que mantener el vehículo en bajas revoluciones le consume mucho menos gasolina. Esto se traduce que arrancando en un semáforo debe hacer los cambios a no mas de 2.500rpm y produce que andando a 40km/h ya se esté en 4ta o 5ta marcha. En lo personal no me gusta tanto esto por lo que mencioné atrás sobre el cabeceo que se da al pasar de 1ra a 2da marcha...por tanto prefiero revolucionarlo a unas 3.000rpm o un poquito mas que de todas formas no consume mucho en gasolina y el vehículo es mas fluido. El eco drive se ve reflejado en la pantalla táctil y en un juego de luces led que en el tablero de instrumentos va cambiando de color ver-amarillo-naranja-rojo (me hizo recordar el chevrolet chevette).
CONSUMO: comparado con los vehículos que he tenido es el de mas bajo consumo, seguido de cerca por el kia ion y un poco mas lejos por el spark y beat y lejísimos por el cruze. Para hacernos a una idea, en carretera con aire acond el promedio fue de 24km/litro y en ciudad el promedio está en 16km/litro, de acuerdo a lo mostrado en la computadora de abordo. Debo reconocer que es un motor nuevo y que debo esperar al menos unos 10.000km para saber el consumo promedio final una vez todo se haya ajustado un poco mas. Lo tanqueo con corriente o regular.
EXTRAS: siempre a los vehiculos que he tenido les he echado un aditivo de MOTORKOTE antifricción y la respuesta es asombrosa, pues inmediatamente se baja el ruido del motor, se siente este mucho mas fluido y baja aun mas el consumo de combustible. Para quienes lo han usado saben de lo que hablo. Mandé a traer por amazon unos focos delanteros de phillips “racing vision”que le dan mucha mas potencia a la iluminación, así como unas llantas 195/60/14 de Nankang. Adicionalmente le instalé una dash cam de XIAOMI que tiene resolución full hd, graba y se apaga con el suiche del coche y me ha salvado de mas de una situación con los motociclistas. Le puse polarizado nano-cerámico el cual recomiendo no hacerlo sobre el parabrisas delantero porque anula mucho los focos phillips. Adicionalmente alarma.
VELOCIDAD: he andado a 120km/h y si debo reconocer que a partir de 100km/h el algo dificil levantarle mas velocidad, no porque el motor se ahogue sino por el tamaño mismo del motor, necesitando mucha pista para hacerlo. La verdad es que pocas carreteras permiten andar legalmente a 100km/h. Mi promedio es 80 a 90. Me impresionó muchísimo la aceleración del vehículo, la respuesta en carretera al rebasar y al subir loma.
No creo que los franceses con su ego y ednocentrismo se dediquen a hacer una caja solo para la topografía latina, pero si pienso que es diferente a otras zonas geográficas europeas (aunque este vehículo no se vende en europa). Cuando subo en el beat me toca meter 2da y el pasar de 2da a tercera hace desforzar mucho el carro mientras que en el KWID eso no sucede, haciendo las subidas muy fáciles y sin problema.
CABINA: no es una camioneta, no es una SUV, es un carrito elevado, a lo sumo un crossover. Para hacerse una idea es 5cm mas angosto que el spark y un poquito mas largo que el spark. Jamas cabrían tres adultos atrás. Mi familia somos 4 (mi esposa, hijo 3 años con car-seat, hijo 12 años y yo), cabemos mas que bien. El techo del carro es alto y cómodo en ese sentido (yo mido 1.85cm). No me preocupa no poder modificar en altura el asiento ni timón (lo cual no se puede desde fábrica). le recomiendo un test drive y si esto no le satisface entonces este no es su carro. La isonización es buena: 68db en beat contra 61db en KWID, medido con una app que así lo hace.
Me tocó asegurar los retrovisores con esos anillos que evita que los saquen de su sitio pero esto fue nefasto para mi porque limita el tamaño del espejo en un 30% y no deja mucho rango de movimiento del mismo. Si alguien sabe de otra alternativa me lo hace saber. Los asientos son cómodos (realmente no pido mucho), el timón es muy suave (un poquito sobre asistido pienso yo). No le siento sonidos ni pajaritos, pero si se siente que hay “algo que mueve el carro”, se sienten vibraciones, mecanismo de la caja que le dice a uno que hay “algo” que está moviéndose, pienso yo que por el motor de 3 cilindros. El radio media-nav el cual es LG me parece mas personalizable que el de chevrolet, los bafles o bocinas no son la gran cosa pero pienso cambiarlos por unos mejorcitos (creería que son de 4 pulgadas). La bodega si es muy grande, pues nos cabe un coche plegado en sentido transversal puro y lo hace con tranquilidad.
Extraño mucho el descansa pies al lado del embrague, extraño mucho los comandos de radio en el timón, asi como los eleva-vidrios desde el apoya brazo de las puertas.
FRENOS: frena bien...punto.
AIRE ACONDICIONADO: a mi parecer suena mas que en los otros vehículos que he tenido, se escucha mas el ventilador interno en recirculación que en tomar aire externo (aunque eso es en todos los vehículos, pero es mas en este). A mi criterio enfría mucho a tal punto que en primera velocidad del ventilador me incomoda el frío, asumo esto por el polarizado o tal vez por la cabina mas pequeña con menos vidrio (el cual absorbe calor exterior) o porque en verdad si enfría mucho. Me encanta que al encender el aire, el motor del carro no lo siente y mucho menos se modifican las revoluciones ni se siente ese jaloneo a desforzarse como si lo hacia el kia ion y el spark.
En términos generales estoy mas que satisfecho y creo que he hecho una buena elección. Generalmente la gente comenta mucho en estos foros, sobretodo aquellos que no lo pueden comprar y se dedican a matar el vehículo. A esas personas les recomiendo entonces mas bien pegarse una pasadita al concesionario de BMW, AUDI, TOTOYA o porque no FERRARI, allí encontrarán vehiculos con muchos menos “peros”.
Espero esto les sirva como decisión de compra o no. Cualquier duda me lo escriben y si puedo lo contesto.
Gracias por los comentarios tenia dudas pero ahora más que nunca estoy seguro de realizar la inversión creo que es un excelente auto de nuevo muchas gracias 👍
Gustavo muchas gracias por tu comentario me parecio muy interesante, Estoy interesado en comprar el kwid zen (colombia) y lo unico que me a cansado curiosidad es que las ruedas tengan 3 pernos... En tu experiencia y de pronto para los que ya tienen kwid que tan seguro es?? Aunque como me decia un amigo de un taller de mecanica nunca en mi vida escuche que al R4 de 3 pernos se le saliera una rueda...
@@andersonjimenez9184 tal cual , nunca he escuchado ese punto. Lo malo es la ausencia total para conseguir rines de lujo 3 pernos. Una alternativa es comprarlos en crudo y hacerle los 3 huecos, pero esos rines no son de biena calidad, lo otro es adaptarlws unos anillos para acondicionar uno de 4 pernos pero daña la suspensión o lo otro es esperar la boutique Renault donde los van a tener como ya estan en Argentina y brasil.
Gracias hermano yo también espero comprar el.mio en México la verdad está muy barato y ofrece demasiadas cosas aquí la versión intermedia ya cuenta con todo esa comprare yo
Amigo estoy entre este y un logan. Busco economía y comodidad que opinas
Ese Renault 4 es muy digno de admirar, fue buen aporte para el video.
Adentro es muy estrecho
Atrás 3 personas quedan estrechas
bueno mi evaluación del kwid despues de un mes de uso.
1. con 80 mil de gasolina oasea full de tanque recorriendo los 50 kilometros diarios que para eso lo compramos para ir y venir del trabajo me dura al rededor de 10 a 12 dias.
2. Suspension super bien la suspencion en una ciudad como barranquilla se comporta super bien.
3. pendientes inclinadas, lo llevamos a piojo atlántico y sube muy bien las pendientes y en su trayecto su comportamiento en curbas fue el esperado.
4. altura, pues que digo es mas alto que el propio alto de suzuki el k10 jajaja, mas alto que un spark kt, mas alto que un kia picanto... pero le planta la cara en costo beneficio a todos los anteriores.
5. aire acondicionado super bueno
6. lo que no me gusto es el sistema de audio que trae por defecto en la version zen que es la que tengo es muy pobre en ese sentido dos parlantes unicamente en la parte superior del tablero hace falta audio en la parte de pasajeros... aunque nada que no se solucione instalado un nuevo sistema de audio.
estoy muy conforme con mi kwid
juan carlos bernal suarez también soy de Bquilla y me quiero comprar uno
En términos generales creo que si se ve como el reemplazo del Renault 4 pero como leí en algunos comentarios, en definitiva dependerá de la durabilidad y confiabilidad del Kwid. Importantísimo, que no se vaya a convertir en taxi.
Al fin un vídeo exactamente con lo que buscaba ver y saber sobre este modelo, muchas gracias!
Buen video, saludos desde Barcelona , España. Aqui en Europa el control de estabilidad (ESP) es obligatorio desde hace unos años en cualquier vehículo nuevo, sea del rango de precio que sea . Buen video!
El atraso en seguridad vehicular en Colombia es tenaz. Mientras que allá por ejemplo es obligatorio el ESP, así como el ABS o CBS en motos, aquí apenas hace un año se hizo obligatorio el ABS y dos airbags para carros. Nos falta mucho... Y ni hablar en cuanto a cultura.
Saludos y gracias por ver.
JAJAJAJAJAJAJAJ con esa referencia de los Simpsons basta para suscribirme
es ideal para usarlo en la ciudad, sobre todo por la economía del combustible. si se viaja no exceder la velocidad.
muy buen video ! Muchas Gracias,! Quisiera preguntarte si en la versión Outsider, viene con camara de reversa ! no lo tengo claro. Saludos
Buen día, cual es mejor auto renault kwid, jac s2 urban, Fiat uno way, cual de estos 3 carros opina que es mejor opción.
No he manejado el Jac S2 Urban, pero al menos en el papel es más caro, más pesado (prácticamente el doble) y con menos baúl que el Kwid. Y entre el Kwid y Uno Way... La comparación más directa debería ser con el Mobi (que aún no conozco en persona), pero a mí el Uno Way no me convenció.
Saludos y gracias por ver.
Muy buen vídeo del Kwid, atacando justamente las dudas de la gente. La referencia Simpson y las apariciones especiales del Tio Mao y la Expedition fueron geniales. Sobre si es un sucesor del R4, para mi lo es por su tamaño, son vehículos de acceso a la marca, fáciles de mantener y hasta con los tres pernos., así lo veo yo. Excelente vídeo.
Es el primer video que veo y me gustó muchísimo la información a profundidad del carro. Me encantaron las comparaciones con otros carros. Muy completo, entretenido e informativo! Más contenido así en RUclips Colombia.
¡Me alegra que le haya gustado y que la información le haya servido! Espero poder seguir sacando contenido de buena calidad.
Saludos y gracias por ver.
Esta reseña ha sido espectacular, deberían orientarse así, no que sea la primera reseña, sino esperar un tiempo y tener en cuenta las dudas de los consumidores y con pruebas en cámara para verificarlo nosotros mismos, excelente trabajo
¡Me alegra que le haya gustado tanto! Y sí, mi prioridad no es ser el primero en replicar la información, sino poder mostrar los carros y motos de la forma más objetiva posible.
Saludos y gracias por ver.
Estos son los videos que si vale la pena ver completos 😊👍🏻 este man es un teso
¡Muchas gracias! ¡Me alegra que le haya gustado tanto!
Saludos y gracias por ver.
Excelente video, Don Otero. Pregunta, a usted y toda la comunidad: cómo lo sienten de comodidad y espacio interior comparado con un spark GT?
Esa subida por la 104 es templada. Bonito carro. Me parece alto el precio.
Coincido contigo, el espacio trasero es muy, demasiado reducido, no creo que sea el sucesor del R4 por ese motivo. Ajusté la silla del conductor a mi posición de manejo (mido 171 cm) y no cupe en la silla trasera :'(
Hola. Yo hice ma prueba de manejo y me parece es que el parabrisas es algo corto. Manejando me tocaba agacharse un poco para ver el semáforo y eso que solo mido 1.75. Pero de resto es buen carro. Y algo que le falta es el ajuste de altura en la silla de conductor.
Con cuánto se tanquea Full Parcero ? Y cuántos días le dura más o menos medio tanque
Como va a ser el sucesor del R4 habiendo más de 20 años de diferencia. Si tuviera que elegir aún con la diferencia de edad me quedaba con la R4 (cuatro latas) un motor 1050cc con 4 cilindros de los de antes. Más duradero y súper fácil de reparar. Sin tanta tecnología ni electrónica. SALUDOS.
Esta lejos de ser un r4 el r 4 es un camperito , por algo aun hacen un rally vigente
Felicitaciones por ese vídeo. Me parece que presentaron lo que más nos interesa. Si los reviews de carros fueran así, no llevariamos menos sorpresas negativas una vez los hayamos comprado.
Muchas gracias por ese comentario.
Saludos y gracias por ver.
Hola, muy buen vídeo explicativo. Me gustaría saber si la prueba en subida con 4 cupos la hicieron sin aire encendido y, si no es así, qué tal es con los mismos cupos y aire encendido?
La prueba en subida se hizo con el aire apagado. En las oportunidades que lo tuve prendido fue con dos personas a bordo; aunque lógicamente hay una pérdida de potencia, no es tan notoria.
Saludos y gracias por ver.
Cuanto es su nivel de seguridad y que equipamientos ofrece por un buen precio. Que tipo de frenos usa el tradicional o de verdad van a ofrecer algo bueno
Se nota en el video que los recorridos de la palanca de cambios son largos y se escucha el sonido carrasposo del motor 3 cilindros.
Me gustaría saber como es el desempeño en subida, pero estando en reposó y si es posible con vehículos adelanté y atrás. Esto con el fin de poder observar su retroceso.
yo quiero proponer un reto ya que estoy interesado en este vehículo pero aun me quedan dudas con respecto a la fuerza que este posee, el reto seria ya que se encuentran en bogotá-colombia me gustaría ver un vídeo de ustedes subiendo el cerro de Guadalupe hasta donde llega el camino es un reto bastante fuerte ya que es una subida dura y muchos carros y motos sufren mucho para llegar hasta ese punto.
estaré atento al canal a ver si este comentario y este reto se puede cumplir.... gracias y saludos.
Amigo compraste este vehículo? Me gustaría saber tu opinión, ya que estoy interesado también en comprar uno
Qué manera tan única de hacer una reseña, va mi pulgar arriba. Sigan así.
Me alegra que le haya gustado y muchas gracias por el apoyo.
Saludos y gracias por ver.
hola tengo uno Kwid 2020, desde 0km, excelente city car, el consumo es bajisimo, posicion de manejo muy comoda, buen sonido, el aire es fantastico, mantenimiento el mas barato de mercado, esta lleno de virtudes!! el dinero mejor invertido.
Gracias por tu apresiación y muy de acuerdo con lo que dices, que deben colocarle el control de estabilidad y tal un turbo el sonido de escape se escucha muy bien y de acuerdo, sobre los detalles que manifestaste en la prueba ya que no lo he escuchado a ningún RUclipsr que han probado el vehículo gracias.
Muchas gracias y me alegra que le haya gustado el video.
Saludos y gracias por ver.
Que lastima lo del control de estabilidad para sumarle a la seguridad, por otra parte en otros países como argentina manejan la versión ICONIC que es la versión más equipada y cuenta con cámara de reversa(aunque es un carros peque le da más plus al carro), la llave es en forma de navaja, y la apertura de el baúl se hace desde la parte interna del carro o de forma remota con la llave y tiene gps incorporado. Aun así considero que es buen carrito. Abrazos!!!. Gracias por mostrarnos desde tu punto de vista el kwid que esta dando de que hablar.
Hola tengo una duda, estoy entre el renault kwid y el Suzuki Dzire, que me puedes decir en comparativa? algo mas completo para tener en cuenta, muchas gracias
El Dzire ganará en espacio de carga y tal vez en espacio interior; en cuanto a desempeño no creo que la diferencia sea significativa, a favor del Suzuki. Sin embargo, este vale prácticamente 10 millones de pesos más que el Kwid.
Saludos y gracias por ver.
Yo le recomiendo suzuki.
Soy el único que que le gusta decirle kiwi?
Yo también le digo Kiwi. Suena mejor. Kiwi como la fruta.
Un punto negativo para mi es que cuando llueve, al ser una plumilla, no alcanza a cubrir bien todo el vidrio y las marcas de gotas en los costados del parabrisas es muy grande lo cual no da la suficiente visibilidad
Tengo la fortuna de tener uno, y es una grandisima inversión, economico, comodo y sobre todo buen diseño, muchos lo critican y de seguro andan a pié, para gustos los colores y este carro lo recomiendo mucho
Tengo mi r12 hace 15 años y no lo cambio por nada, ando en mi region por solo trochas , y es un exelente todo terreno solo le falta la doble ,
HOLA, BUEN VIDEO. PODRÍA EXPLICAR CÓMO HIZO EL CÁLCULO DE LOS KILÓMETROS POR LITRO A LOS KILÓMETROS POR GALÓN ?
¡Me alegra que le haya gustado! La conversión la hice en esta página: www.onlineconversion.com/fuel_consumption.htm.
Saludos y gracias por ver.
Holaaaa, gran video hermano, una pregunta, un conocido lo compró y dice que en los tres primeros cambios el carro hace ese jaloncito que pasa cuando uno saca el embrague muy rápido, el dice que lo está manejando bien y que es por el motor de 1.0, desearía saber si te paso eso?
¡Me alegra que le haya gustado el video! Sobre el caso de su conocido, puede que sea porque el punto de contacto del embrague está bien afuera y hay que acostumbrarse. Ahora, si en realidad siente que puede haber una falla, lo mejor es que lo lleve al concesionario y lo revisen. Para eso está la garantía.
Saludos y gracias por ver.
La verdad no me lo compraría si es verdad que es económico, pero en que contesto. si voy a realizar una inversión que para la mayoría de nosotros los colombianos nos toca hacer un gran esfuerzo para adquirir un vehículo lo pensaría dos veces antes de adquirir este vehículo ya que en el mercado hay mejores opciones por un precio un poco mayor ejemplo el citroen c3 que este realmente si es un SUV o un Kia tonic en fin hay mucha variedad en el mercado para hacer una buena inversión de la cual puedas sacar el mejor provecho
Ni el Citroën C3 Aircross ni el Kia Tonic son verdaderos SUV, ni tampoco compiten con el Kwid al ser de segmentos distintos y costar muchísimo más. Pero entiendo su punto. Personalmente preferiría un usado que por el precio de un Kwid nuevo ofrece mucho más. Claro, todo va en necesidades y preferencias...
Saludos y gracias por ver.
Para ti si pudieras escoger cuál comprarías, Mobi o kiwis?
Obligado entre esos dos: el Kwid. Pudiendo escoger: un usado mejor equipado.
Saludos y gracias por ver.
Me gusto Si fuera mas bajito lo compro con 1.88 muy incomodo no tiene forma ajustar sillin volante
Qué bueno ese carro lo podré comprar dentro de unos 30 años cuando esté más barato de segunda.....
Jajajaja
Aguanta el chiquillo. Es posible que me baje del Sandero al Kwid si el Suzuki Jimny que quiero sigue tan caro.
No entiendo por qué 3 pernos? Por bajar precio?
Sí, reducción de costos aprovechando que el peso total del carro lo permite. Y mi consejo: siga con el Sandero; no creo que valga la pena el cambio.
Saludos y gracias por ver.
Además es un toque retro...
Buenos días como es el comportamiento del carro en trocha lo pregunto porque vivo en un pueblo y pues las vías acá son complicadas
Lo más importante a tener en cuenta es que en esencia sigue siendo un carro primordialmente urbano (poca potencia, llantas de asfalto, tracción sencila, etc.) a pesar de tener una distancia al suelo mayor. Si en verdad son trochas complicadas, mejor mirar un campero usado que por el precio de un Kwid nuevo se pueden conseguir sin problema.
Saludos y gracias por ver.
Tengo un kwid, donde colocas tu camara para tener esa vision, ademas que es lo que recomiendas para colocar una camara de seguridad
La puse en la ventana del copiloto, pero el mejor lugar para una 'dashcam' es en el panorámico "detrás" del espejo retrovisor.
Saludos y gracias por ver.
Muy bien video, pero la voz se escucha muy baja y la musica muy alta...
Me parece que el precio de esos vehículos no debería pasar de 30 millones en su versión más alta, Subirá en la tipografía de Manizales, además tiene un motor 1.0, no tiene tacómetro de revoluciones, y no puedo ponerle otros rines porque es escaso los tres pernos, diaria que esa misma línea hay otros que son 1.2 y los demás accesorios
Buen video, solo una duda kwid, spark gt o picanto?
El spark gt es mejor estéticamente y de calidad para mí
Lastima q ya no venga con control de audio en el volante o bno detrás del volante como lo ha tenido Renault casi siempre
Si es tan confiable como el R 4, los colombianos se enamoraran de el.
Creo que subio a 41 millones, no?
Este video quedó una chimba, informa bien, habla lo que es del carro, solo le falta mejorar un tris al sonido y ya.
¡Me encanta que le haya gustado! y muchas gracias por el comentario. Y sí, el sonido fue la cagada, pero bueno, siempre hay espacio para mejorar.
Saludos y gracias por ver.
Execelente video, pa lante 👍🏻
Yo vendo y distribuyó huevos en un Renault 4 Master modelo 92 y me ha salido camello y no chilla por nada cuando lo lleno hasta el piso como se dice, aparte también lo utilizo para llevar de paseo a mi familia y también para moverme en la ciudad cuando nesecito hacer algunas diligencias. Y no molesta, bueno obviamente se le hace mantenimiento y lo mantengo al dia de lo contrario no respondería de maravilla.
La pregunta y la gran incógnita es... ¿Podrá este nuevo Renault kwid remplazar al Renault4 que tengo actualmente, aguantará el ritmo que he descrito anteriormente o mejor me quedo quieto y sigo con el antiguo amigo fiel?.
Comentarios respetuosos y honestos por favor, pues a juzgar por el vídeo puedo ver qué si compro este nuevo carro sería una buena actualización, pero no sé hasta qué punto este carro nuevo aguante tanto voltaje como lo hace mi Renault4.
Muchas gracias.
que hay sobre la seguridad a nivel de la carrocería?, en todos lados hablan de los airbag, pero que tan resistente es la carrocería?, si me chocan por atrás?, aguantara?
Lastimosamente ese es el tipo de cosas que en "el mundo real" solo se sabe hasta que toca, pero de todas formas las pruebas de Latin NCAP son un buen indicio: www.latinncap.com/es/resultado/98/renault-kwid-+-4-airbags.
Saludos y gracias por ver.
Yo veo referencia de los simpsons y doy like. Ya estoy tolerando el wkdiw un poco mas. Buen video.
Amigo que sabes de Reanult kwid Climber? Cuando viene a Colombia?
No tengo información oficial al respecto, lo siento.
Saludos y gracias por ver.
Cool video .... muy bueno en subida, en ciudad etc.... fantástico
Los rines le sirven al R4?
Si quieren probar el desempeño de un motor en Bogotá, los invito a que lo hagan en Rincón de Suba hacia Sotileza, buscando la Boyacá..
Comparado con un Toyota Corolla cual es mejor .. quiero honestidad por favor. Gracias.
A pesar de que pierda en modelo y kilometraje, al ser de segmento superior el Toyota Corolla es más carro que el Kwid en prácticamente todo sentido. Más allá del precio de un Corolla usado vs. Kwid nuevo, no son carros comparables.
Saludos y gracias por ver.
jajajajaja.... Me reí con la de " Podemos subir ese Hippie?"" .... Muy bueno!
Buenos. Días sube la línea sin problemas?
No debería tener ningún problema.
Saludos y gracias por ver
Yo quiero que haga la comparación con un Spark Life
Gracias.
Cesar Augusto Rojas P yo creo que es mejor el kwid 1. El spark life ya salio del mercado Colombiano. 2. El kwid tiene 4 airbag y en las pruebas de choque no le va tan mal. 3. El kwid tiene abatibles las silla trasera
@@mairaposada5627 En el life también son abatibles
Buenas, vengo de tener un mazda y me he comprado un outsider, me siento muy bien con el carro he hecho las mismas pruebas del video y son los mismos resultados. Tengo es un inconveniente, hace unos días un despistado me estrelló el frente del carro y me dañó una de las pastas que recubre la exploradora, he averiguado en concesionario y hasta ahora no me dan razón. Conoces algo al respecto de valor promedio?
Gracias
La verdad no sé qué precios tengan para repuestos, pero siendo un carro tan popular ya deberían tenerlos en inventario.
Saludos y gracias por ver.
Jajajaja, que Buenas comparativas, y al principio esa explorer cuesta menos que el kwind.
Muy buen video en su contenido y muy original para mostrar aspectos técnicos y comparaciones que ninguno hace .....lástima el audio muy bajo.
Siempre habrá algo por mejorar, pero me alegra que le haya gustado.
Saludos y gracias por ver.
Soy de Perú, y pasando todo esto de la pandemia quiero comprar mi primer auto, en verdad me recomiendas comprarla? Sabiendo que no se nada de autos...
No conozco bien la oferta de carros de ese segmento en Perú, ni tampoco sus precios, entonces no sabría qué responder. En general es buena opción, claro, pero soy de los que siempre preferiría un buen usado.
Saludos hasta Perú y gracias por ver.
Hola, muy interesante el vídeo, quisiera un consejo, éste carro me serviría para desplazarme diariamente 150 kilómetros? Es decir 1000 km semanales sin problema alguno? O será forzar demasiado el carro? Le agradezco la ayuda💪
¿En qué tipo de vías o terreno? A menos de que sean trochas complicadas no le vería ningún problema, incluso si el desplazamiento incluye subidas largas. No espere ser el más rápido del camino, pero tampoco se preocupe por que se vaya a colgar. Los carros son para andarlos.
Saludos y gracias por ver.
buenos comentarios serios, profesionales. Suscrito. Felicitaciones
¡Muchas gracias, me alegra que le haya gustado!
Saludos y gracias por ver.
Para saber si no se cuelga subiendo, tocaría probar subiendo de Villeta hasta el alto del vino
Si sube de 80 km a 90 km
Si es bueno no cualquiera sube a eso
Un buen reto ✌️
Los rines del Renault kwid como son 3 pernos le cazan al Renault 4?
Un video muy bien echo con investigación y fundamentos exelete - lo que le falta a los tipos mexicanos y demás que hacen pruebas
para laprueba de arranque en subida, le tengo una super, en TUNJA, ahí si se ve si realmente se logra, los espero
Cual subida? La salida a villade leyva? Ufff
Que chimba de videos y edicion parce, este es tu primer video que veo, que bacaneria la edicion!!
¡Muchísimas gracias, me alegra que le haya gustado! Espero siempre seguir mejorando.
Saludos y gracias por ver.
Hola , dices en el vídeo : 13.5 k por litro equivale a ms o menos 50 k por galón ? Como sacas esa cuenta ? Me explicas ? Gcs
La conversión la hago en esta página: www.onlineconversion.com/fuel_consumption.htm, pero para poder tener un resultado más preciso habría que hacer el cálculo manual como explico en este video: bit.ly/2mIZEk5.
Saludos y gracias por ver.
Yo tengo un Renault hace 30 años y sigue melo
Tu lo recomiendas??
O por ese precio que escogería?
Personalmente preferiría un usado de segmento superior que ofrezca más cosas, pero todo va en cuanto a las necesidades, gusto y presupuesto de cada quien.
Saludos y gracias por ver.
Muy bueno el vídeo felicitaciones.
¡Muchas gracias por el apoyo!
Saludos y gracias por ver.
Hacerle prueba de Melgar a Bogotá ,haber cómo se comporta.
a ver
Lo recomedarias para ser tu primer vehiculo? o que otra opcion. (cabe aclarar que su uso seria ciudad.) Sld !!
Creo que como primer carro para una persona soltera o una pareja es muy buena opción. Para ciudad es suficientemente cómodo, andador e incluso económico de gasolina. En todo caso no sobra que revise la información de sus competidores y, aún más importante, que se los mida, para saber en cuál se siente más cómodo.
Saludos y gracias por ver.
Vídeo muito bem explicativo. Parabéns!
Muito obrigado!
Se ve bueno el carro, mejor equipado que un spark y un Kia ion si esta.
Sin embargo el R4 no tiene sucesor, la sola mecánica de ese carro lo hace único.
que opinas entre el kwid y el all new picanto de kia?
Pues... la versión básica del Picanto se cruza con la full del Kwid, y en Latin NCAP el Kwid tuvo tres estrellas y el Picanto cero. El Picanto andará más, pero si se quiere una versión más equipada los precios son ridículos. Conclusión: sigo prefiriendo un buen usado de un mayor segmento.
Saludos y gracias por ver.
De los mejores videos que he visto.
¡Muchas gracias, me alegra que le haya gustado!
Saludos y gracias por ver.
Perdón por lo que voy a escribir pero tengo un Renault Logan 2015 Dinamique y la verdad es que en carretera se cuelga mucho y en subidas ni se diga porque es motor 1.6, pero solo tiene 8 válvulas, a lo que voy es que no entiendo es porque Renault persiste en sacar aún vehículos con 8 válvulas si carros como el Renault Laguna, Symbol y otros carros pesados o mas que el que tengo los hayan sacado de 16 válvulas y ahora no.... la verdad estoy muy decepcionado de la marca porque deberían tener muy en cuenta eso antes de fabricarlos, pienso que si se cuelga uno 1.6 con 8 válvulas en subidas bastante empinadas, no me quiero imaginar las colgadas tan tenaces con este carrito motor 8.8 con 8 válvulas 😱😞
El desempeño de un carro no se dicta solo por su cilindrada. También juegan aspectos como el peso y las relaciones de caja. Raro que diga que su Logan 1.6 su cuelga, cuando precisamente es un carro que ha destacado gracias a sus relaciones de caja que le permiten subir sin problema. Ahora, que usted haya estado esperando más de lo que el carro pueda llegar a dar es otra cosa...
Saludos y gracias por ver.
@@DOtero que raro que el logan suba de esa manera tan extraña,yo tengo un renault 9 de 1986 y una vez lo lleve a ipiales nariño, lo impresionante cuando lo lleve a esa ciudad y eso que soy de Popayan ,mi carro lo lleve sin mantenimiento preventivo como cambios de bujías,cables de alta, bomba de gasolina etc..Y asi lo lleve con la altura de 3000 msnm,perdía fuerza ,pero subía sin problemas y es 1.3.Saludos amigo!..
Tengo entendido que el kwid usa 12 válvulas
Excelente video felicidades
Hola. Qué tal es este carro para hacer viajes largos en familia?
Pues si la familia es solo papás y un hijo pequeño (o dos), no le vería tanto problema. Si no, el espacio podría empezar a quedarse corto...
Saludos y gracias por ver.
Si viajamos 5 a la costa en un twingo, con equipaje, no veo porque en este no se pueda.
Definitivamente el kwid se comporta mejor con gasolina extra que con corriente.... No sé si en otros países han hecho la prueba pero si trae ajá mejor con ese tipo de gasolina que con la otra. Renault la recomienda para el uso en este auto y tiene razón
Cuándo van a traer el RENAULT TRIBER a Colombia ??????????????
Encendieron el aire para subir?? Pierde mucho encendiendolo??
El aire estaba apagado, pero las veces que lo encendí solo no se sentía una pérdida tan considerable.
Saludos y gracias por ver.
Donde grabaron la subida en cupo completo
Barrio Santa Ana de Bogotá. Calle 109 arriba de la carrera 7ma.
Saludos y gracias por ver.
Si se enciende el aire acondicionado, tiene alguna perdida de fuerza??
Claro, siempre habrá pérdida en cualquier carro. Las veces que lo prendí estando solo en el carro no pareció tan significativa.
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Disculpe amigo, tengo 35 millones para comprar un auto nuevo. De todas las opciones que hay en el mercado colombiano, ¿cuáles podría sugerir usted?. De antemano muchas gracias.
Personalmente creo que por ese presupuesto no hay ningún carro nuevo que realmente valga la pena, y preferiría buscar un usado reciente que ofrezca más por ese precio. Ahora, si realmente TIENE que ser nuevo, valdría la pena que revise también el Fiat Mobi, el Suzuki Celerio y el Kia Picanto (estos dos últimos un poco más altos en precio). Sin conocer esos otros a fondo, creo que el Kwid es el menos peor, principalmente por el tema de seguridad: es preferible tres estrellas que una calificación menor.
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@@DOtero Un millón de gracias por tan valiosas referencias. Por último quisiera consultarle, de ese precio, ¿Qué vehículos de segunda me recomendaría?.
Sin saber cuáles son sus necesidades o gustos, podría mirar los primeros Golf MK7: no será el más rápido pero es buen carro y está bien equipado en seguridad. Un Seat Ibiza o un Skoda Fabia son buenas opciones también, o si quiere algo más pequeño valdría la pena mirar los Suzuki Swift y Celerio. Sacrificando año-modelo podría mirar un Honda Fit, el Mazda3 siempre será buena opción... en fin... Hay mucho de dónde escoger.
@@DOtero Quedó muy agradecido con usted. Esta ilustración es bastante valiosa para mi. Dios le bendiga.
Que tal un saludo, la versión básica que tal es?
Tal vez muy básica, pues incluso ni siquiera tiene dirección asistida. Al menos tiene sus cuatro bolsas de aire.
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Hola, gracias por el vídeo, de que forma podría volver las barras funcionales para instalar una parrilla; recomendarías una parrilla para este modelo, gracias.
Debe ser complicado. Habría que averiguar cuánto puede resistir el techo, quién fabrica esas barras, cómo se pueden sujetar a la estructura del carro (no solo a la carrocería) y que garanticen que no se dañará nada. Sale más fácil conseguir un carro que sí tenga barras funcionales.
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Yo digo que en caso de la falta de rines, se puede optar por unos de Smart sencillos no? Saludos desde México
En Colombia sería algo más complicado porque los Smart nunca se vendieron oficialmente. Apenas hay un puñado que han llegado por importaciones directas.
Saludos hasta México y gracias por ver.
D. Otero si lo pensé cuando me percaté que solo venía con 3 pernos (aquí en México se llaman birlos) y como dices a cuidarlo y no dejarlo donde sea 👌🏻
De casualidad pierde mucha fuerza con el aire acondicionado?
No lo suficiente como para comprometer en gran medida el desempeño.
Saludos y gracias por ver.
Bien review ya q pienso comprarlo me sirvió mucho