“排气改装”知识,装X必备谈资【曾颖卓的改装教室】

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  • Опубликовано: 25 мар 2020
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Комментарии • 7

  • @MG3R
    @MG3R 4 года назад +7

    排气越通顺 在低转速气门重叠角发生时就会有更多的油气混合体从燃烧室'逃离'出去, 所以低转时扭力会流失(越多的油气混合体逃走,越少动力)
    这和未排除的排气 而导致缸内压力增加 有利于进气行程是风马牛不相及的
    如果排气系统不能有功率的把所有的废气排出去, 导致在进气行程时, 缸内还有燃烧不完废气(油气混合体), 是很可能导致低速预燃(搜: LSPI), 进而导致震爆, 损坏发动机的

    • @roygogogo6278
      @roygogogo6278 3 года назад

      曲軸慣性

    • @East_Performance
      @East_Performance 2 года назад

      对,其实说得简单点就是未完全燃烧的油气再次爆炸

  • @tomli3229
    @tomli3229 4 года назад

    睇卓卓的视频收获很多。。。支持一个

  • @jeremylang1729
    @jeremylang1729 4 года назад

    不错,硬货

  • @xxddffaa
    @xxddffaa 4 года назад +1

    逻辑不对啊,虽然提高进气压力可以减小负功区面积,可同时排气压力也增大了,所以趋向于抵消。同理,直通虽然进气压力更低了,可是排气压力也更低了啊

  • @user-ns7lb6bo1b
    @user-ns7lb6bo1b Месяц назад

    胡说八道