أعتقد ألمانيا بخبراتها العريقة وإمكاناتها الضخمة قادرة على مواكبة هذا التوجه العالمي نحو صناعة السيارات الصديقة للبيئة . وثائقي متميز كالعادة ، شكرا" DW.
@@dwdocarabia أهم مايميز السيارات الكهربائية هو صداقتها للبيئة ، لا تزال هناك بعض الصعوبات بالنسبة لسرعة الشحن وتوزيع محطات الشحن . لكني حتى الآن لست قادر على إقتناء واحدة منها بسبب التكلفة التي لا تزال مرتفعة بالنسبة للطبقة الوسطى ، وهذه إحدى عيوبها أيضا" .
@@الحاجأحمد-ش5ظ في احد المرات كنت اتابع فيديو لعرض هاتف محمول كان غالي الثمن وبعد انتهاء العرض كتبت رد بالانجليزية وقلت: (انه هاتف رائع كم اتمنى ان احصل على هاتف مثله ، هل استطيع الحصول على احد هذه الهواتف مجانآ ) قلتها كنوع من الدعابة فقط لم اكن اقصد ما قلته ولكن هل تعلم ماذا حدث بعدها ؟
من الطاقة البخارية للمحركات الى البترول و مشتقاته الى المحركات الهجينة بين البنزين و الغاز و بعضها يتحرك بالطاقة النووية أو بالهيدروجينة وصولا الى المحركات الكهربائية لسيارات لرفاهية البشرية الصناعة الألمانية عراقة و جودة و لا يمكن أن تتغيب عن التكنولوجيا . إستراتيجيتها لا تكن بالتغيير المفاجئ فهنالك أسواق تحتاج لسيارات الديزل خارج ألمانيا أما بالداخل لربما نقص الطاقة لتوفير الكهرباء لا ننسى هنالك كثير من المهاجرين لديهم سيارات ألمانية لا تتوفر في بلدانهم نقاط توزيع كهرباء شكرا لقناتكم على الربورتاج _ من الجزائر
دائماً يتم تسويق أن السيارات الكهربائية صديقة للبيئة لأنهم يرون الصورة من زاوية الانبعاثات لكن ماذا عن عن التخلص من بطاريات الليثيوم عالية السمية الا يضر البيئة أيضاً أم أن التخلص منها سوف يكون في البلدان الأكثر فقراً كالعادة
سمعت بالطاقات المتجددة و انو نسبة الطاقة المتجددة من مجمل الطاقة المولدة عم تكبر يوم بعد يوم؟ ، و سمعت بالغرافين؟ هي عملية تحتاج ل ٣٠ عام او ٥٠ عام من العمل لكن يجب على البشر ان يبدأو يوما ما و ان يبدأو الان احسن من انه ما يبدأو حتى بطاريات الليثيوم رح يجي يوم و نستغني عنها، لكن كلو يحتاج وقت
صحيح معك حق انا ادرس بمجال الميشاترونيكا في المانيا لدى ثالث اكبر شركه على مستوى العالم في تصنيع قطع السيارات ZF من اسبوعين كان في اجتماع مع مدراء الشركه في المانيا وتكلمو بصراحه انو هذا شي جنوني التحول مباشر لسيارات الكهربائيه وقالو انو هذا شي صعب وخاصه انو هي السيارات محتاجه طاقه والطاقه لحد الان صعب ت فرها بشكل عام من مصادر صديقه للبيئه يعني نفس للمشكله وفي مخاطر من انفجار بطاريات والتخلص من البطاريات الي هي كما ذكرت اخي العزيز انها مضره جدا للبيئه
شكرا لبرنامجكم الوثائقي (قناتي المفضلة DW) الذي جعلنا على صلة دقيقة بالمستجدات لقطاع في بلد جميل ومجتهد مثل ألمانيا ...لابد أن الموضوع له صلة بسياسة عالمية ...والإنتقال الواعي من الحديث للأحدث يحتاج لدراسة الخطوات بموضوعية على جميع الصعد ..ومالاحظناه أن دراسة الجدوى والطرق للانتقال بمجال صناعة السيارات الكهربائية على نطاق استبدالي للسيارات الحالية بدأت تدخل مرحلة نهاياتها ماقبل التنفيذ ...والوعي لموضوع ما هو إلا بداية التوجه والتطبيق وتجربة الألمان سواء في أمريكا أو في معامل الصين غنية وهكذا تعودنا على المجتمع الألماني الصناعي المبدع ...لا خوف على المستقبل مازال هناك من يفكر ويخطط ويحلل وإعلام يشرك الناس بالرأي والإطلاع....
اذا أصبحت السيارات الكهربائية رقم واحد في العالم فإن دولة تشيلي ستكون من الأغنى عالميا لوجود كميات كبييرة جدا من الليثيوم المستخدم في البطاريات، أفغانستان أيضا بها كميات ضخمة وهذا سبب رئيسي للغزو الأمريكي كما يقول البعض، والله أعلم
معلومة لا يعلمها الكثيرون: السيارة الكهربائية اخترعت قبل النفطية العائق الاول في وجه صناعة السيارات الكهربائية منذ البداية هو... البطارية الجميع ينتظر بطارية (الغرافايد) ٦ مرات اطول عمرا واخف وزنا واسرع شحنا
انا كمغربي اريد سيارة كهربائية لمذا هذه السيارات ستجعل صناع السيارات يتنافسون في تطوير البطاريات سنشهد طفرة في تصنعها وبتكار بطاريات جديدة بعيدا عن اللثيوم ...
لا يمكن إجراء وثائقي عن السيارات الكهربائية بدون ذكر شركة تيسلا Tesla. من الواضح جداً مدى غيظ الألمان من نجاحات شركة تيسلا و مبيعاتها لدرجة أنهم يتحاشون ذكر إسمها في برنامج وثائقي عن السيارات الكهربائية. بلغت نسبة مبيعات سيارة تيسلا موديل 3 الأول على مستوى أوروبا في النصف الأول لعام 2019 بالنسبة لسيارات السيدان (و ليس فقط بالنسبة إلى سيارات الكهرباء) بالظاهر إذا استمرت السيارات الألمانية على نفس النمو البطيء و تجاهل ثورة السيارات الكهربائية أنهم سيلاقوا نفس مصير نوكيا
Haroun Benz أنا لا أتكلم عن كل الألمان وكل حضارتهم و صناعاتهم العظيمة لكن سنّة الحياة هي مواكبة التطور و عدم العناد، الشركات الألمانية أمضت قرابة الـ 100 سنة في تطوير المحرك الانفجاري ICE وهم أفضل من صنع محركات الديزل والبنزين، لكن الآن هنالك محركات أقوى وأرخص وأكثر كفاءة ولا تحتاج صيانة أو تبريد أو غيار زيت. تجد أن شركة مرسيدس أنتجت EQC الكهربائية على انقاض موديل سيارة آخر. حتى انك تجد في المقصورة الخلفية فاصل في ارضية المقصورة ناتج عن مكان المحور الناقل للحركة بين المحرك في الأمام للعجلات الخلفية ، و مكان محرك الديزل وضعوا محرك كهرباء. يعني بالمختصر تبديل محركات وليس سيارة أخرى جديدة. الوحيدة Porsche أنتجت سيارة Taycan لكن بسعر باهظ و حتى أن التيسلا تتفوق عليها في السرعة. غرور الألمان واعتقادهم بانه لن يستطيع أحد منافستهم في سوق السيارات يشبه إلى حد كبير تفكير نوكيا بعد مجيء الأندرويد ثم الأيفون. الألمان حالياً في ورطة لأنهم أفنوا حياتهم في صناعة وتطوير محركات ICE و بعد كل هذا التعب و قرابة القرن في تطوير المحرك الإنفجاري يأتي محرك الكهرباء ليمحي كل ما طوروه ، مثل اللمبات العادية أتت مكانها لمبات LED لتثبت أنها أطول عمراً و أرخص و أكثر كفاءة وتوفيراً وإنه من الصعب جداً تقبل هذه الحقيقة أن تفني قرناً من عمرك لتطوير محرك ثم تتخلى عنه بهذه السهولة. يا سيد Benz (اللي يشوف اسمك و شعارك يخطرله كأنك CEO تبع شركة مرسيدس ههههههه 😅) أما عن سؤالي ماذا قدمت أنا فهذا لا يخصك ، أنا لدي شركة خاصة وأعمل بجد لتطويرها لكن ليس شرط ان اعمل في مجال السيارات حتى لا أستطيع إبداء رأيي بشي.
@@mazendahhan لماذا نما الاقتصاد الصيني بهذه السرعة واصبح يشكل تهديد وماهي الاسباب التي جعلت الصن قوة اقتصادية ......وهل كانت الخبرة الاوروبية والامريكية مساهمة في دفع عجلة الاقتصاد الصيني .........وهل ساهم نقل معظم الشركات الكبرى انتاحها الى الصين في تطةر الصين .....مجرد سؤال اريد ان افهمه .
اكثر مستفيدين من استخدام السيارات الكهربائية هم دول الصحراء الكبري لقربهم من اوروبا وسهولة تصدير الطاقة الشمسية لانه الطاقة النووية والاحفورية بترول والفحم ملوث للبيئة وزائلة وطاقة الرياح تاخد مساحات واسعة باوروبا الصغيرة اصلا
سافرت إلى الصين ورأيت العجائب السبعة من خلال التطور التكنولوجي في كل المجالات وسوف تصبح بعد بضع سنوات لأقوى في العالم ورغم كل هدا ألمانيا قوية وتستعد دائما للصعوبات ولديها القدرة على المنافسة بفضل قوة جودة صناعة الالمانية حتى لوتأخرت في انتاج سيارات الكهربائية
الدعاية الألمانية ههههه السيارات الإيطالية هي الأقوى وشركة ألفا روميو هي التي لديها أكبر براءات اختراع في عالم السيارات دون ان ننسى فيراري لومبورغيني مازيراتي باغاني لانشيا ....ألخ فالسيارات الألمانية تأخذ أغلب تصاميمها الخارجية والداخلية من الشركات الإيطالية.
@@MrAbdullah773 أخي اولن هل يوجد في بلدك إتفاقية مع ألمانيا وأحد من الدول الاتحاد الأوروبي للدراسات العليا مثلا للماجستير يكون التقديم من قبل الوزارة الخارجية وبعد ذالك للسفارة اللبلد إلي تريد تدرس في أما عن سؤال الثاني مجتمعات محارمة ويترمون اكثير إلي يدرس وسلام
لو كان لنا مسؤولين يحبون الريادة بالوطن مقل هؤلاء فلا وقت افضل من هذا فالتاريخ الصناعي له دورات و هذه افضل لحظة يمكن ان نغتنمها حيث تعتبر بداية عصر جديد كل الشعوب فيه جديدة اي بامكاننا ان نكون الاوائل باقل جهد حيث العصر السابق يلفض انفاسه و العصر الجديد يعتبر فيه الكل مبتدئين و نحن نملك افضلية كبيرة ف هذه المرحلة بحكم توفر مصادر الطاقة النظيفة الطبيعية في كل مكان ...
هل دخل العرب عالم الحاسوب وهل دخل العرب عالم الانترنت وهل دخل العرب عالم الروبوت وهل دخل العرب عالم الفضاء وهل دخل العرب عالم الهواتف المحمولة وهل دخل العرب عالم الزراعة البيو وهل وهل وهل... فلا تأمل كثيرا في أن يغتنم العرب أي شيء لأنهم تابعون منقادون ولا يملكون من أمرهم شيئا للأسف
انا على ثقة ان الالمان سيأتون بجديد يغير قواعد اللعبة والسبب انهم يفكرون بطريقة مختلفة وانا عشت معهم واعرف كيف يرون الامور لكن لا يعني هذا التقليل من التقرير لكن في العراق سوق واعد الى الصناعة الالمانية وبلد على الصفر يحتاج كل شيء في البنى التحتية والالمان هم الخيار الامثل بالعالم لا اعلم حتى اللحظة لماذا لا نرى الصناعه او البضاعة الالمانية في العراق لكم سوق كبير وزبائن ولو جعلتم منهم شركاء لا اختلف الحال ... شكرا DW
انني اتحسر على شركة NOKIA وماأصبحت عليه في عالم الهواتف الذكية ، أما بنسب إلى عالم السيارات يجب على ألمانيا ان تحسم أمر بقرار سياسي لكي لا تقف نفس خطأ NOKIA
لان اكثر خبراء السيارات هم الالمان واول مرتبه بتصنيع المحركات البنزين والديزل وحجي عن تجربه للسيارات الالمانيه البنيد ما افتحه بس يم تبديل الزيت اما باقي السيارات اكثرها لغرض تجاريه
أنا رأي تجربة اليابان في السير بالهيدروجين افضل الطرق النظيفة حيث لا يترك عوادم ملوثة لا من السيارة أو عند توليد الكهرباء لأن معظم الكهرباء تنتج من الوقود الاحفوري أو النووي وكلاهما كارثة
قبل ضهور الهواتف الذكية كانت نوكيا افضل شركات تصنيع الهواتف بدون منازع ولكن بعد التحول الي الهواتف الذكية ضهرت الشركات الكورية والصينية والامريكية واخذت منها هذه المكانة، واظن انه سيحدث نفس الشئ في صناعة السيارات وتتحول القوة الي كوريا والصين، لان هذا التحول يريد سرعة في التغيير واتخاذ القرار وهذا لن نراه الا في هذه الدول.
It makes no sense to generalise the extremely pluralistic and individualistic Western societies in this way. Of course MANY people in the West have the environment as the highest priority when thinking of alternative modes of transport to IC.
نحن عرب كلنا رؤوساء صرلنا الفين سنة عبنتقاتل على كرسي والخلافة وكل واحد بدو يصير رىيس ومدير ويحط ضيعتو وعيلتو ومعارفو مساعدين بصير بعين موظفيين على اساس الولاء والنفاق فيصبح رجل غير مناسب في مكان مناسب لساتنا العرب في الخطوة الأولى وهي مين هو الخليفة والحاكم أما الشعوب الأخرى فحلوا هالمشكلة من زمان و عبحلوا غير مشاكل
@@moutan100 انتم العرب تتقاتلون على الخلافة وغزو بلاد السند والهند والاندلس. اما نحن فنتقاتل على التعفيش ومن يسرق براد وغسالة ويقتل أكثر من الطائفة الثانية .نحن قبائل الهنود السمر .انتم من بني أمية وقريش .
آلسـَلآم عَلَيْــكُمُ وَرَحْمــَـہ آللًـہْ وَبَرَكـــاتُه اغلب من علق علي الموضوع ينظر للموضوع من وجهت نظره الخاصه وانا من وجهت نظري بانه انتاج السيارات الكهربائيه لايؤثر علي طلب النفط والسيارات الكهربائيه مشروع جديد وله عيوب كثيره ويحتاج فترة كبيره حتي يتم خروجه بشكله النهائي وقد يفشل ولاكن الفكره بالمجمل جميله جدا ومن يقود هذه الصناعه هو من سيرسم المستقبل في حال نجاحه اما اذا فشل فسنعود الي المربع الاول وهو محركات الوقود وحتي في حال نجاحه لن يؤثر علي انتاج الوقود وسعره في الاسواق العالميه بل ربما سيزيد الطلب عليه لعدة عوامل وسردها يحتاج الي تفصيل اكثر وانا عن نفسي اتمني ان ينجح هذا المشروع وينقل الانسان الي مستوي جديد من الرفاهيه والتقدم وقد يقودنا الي الفضاء بشكل افضل من الطائرات او الصواريخ الناقله للاقمار الصناعيه والمستقبل غامض ومن سيعيش يعرف اكثر
مدة الشحن وصلت 40% خلال 5 دقائق تستهلك طاقة اقل وارخص واريح ما فيها صوت ولا تحتاج تغيير زيت ولا فيها قير بوكس علشان يخترب و يتوضب 70 بالمئة من البنزين يروح كحرارة ( الرديتر ) الكهربائية مجرد تبريد بسيط للبطاريات وما في رديتر الكهربائية اسرع بكثير وتغلب اقوى السيارات مثل لامبورغيني
hamawend مشكلة الهيدروجين انه غالي التكلفه, تحتاج الى كميات هائله نسبيا من الكهرباء لفصل الماء الى هيدروجين واكسوجين, الموجود اليوم معظمه من مخلفات المصانع...
المانيا لا تنتج السيارات الكهربائية لانها سوف تضطر الى تقلل الضرائب على السيارات وتخسر الحكومة كثيرا وهي على العموم ليست بلدا منتجا للنفط او الغاز مثل النرويج . السيارات الكهربائية ضرائبها قليلة جدا واما الديزل يصل الى 240 يورو سنويا ل اقدم سيارة
هؤلاء لم يقولوا لا لمحركات الاحتراق وانما قالوا نعم نتغير ولكن بالتدريج اي نرى ماذا يحدث اولا وبعدها نبدأ وهنا ذكاء الالمان يريدون الرؤية للمحرك الكهربائي العام في العالم ومن ثم يتحركون ........وا عجباه كيف هذه الناس تفكر وكيف نحن نفكر مع العلم نفس الجسد ونفس تركيبة الاعضاء .......تحياتي
النفط يدخل بصناعه البلاستيك والازفلت والشحوم والكميكال والمركبات الكيميائيه التي لايمكن للمفاعلات الطاقه النوويه العمل بدون النفط حتى الادويه والمنازل وكل شي حولك هو من صناعه النفط الجميل بالموضوع هو المحافظه بقدر الامكان على النفط وتخزينه ونستعمل طاقه متجدده ونجعل النفط للضروره القصوى لأن نضوب النفط تعني الحياه قبل ٣٠٠ عام تقليديه جدا
Traffic makes up 2/3 of all crude oil use and you think this will not hurt the oil industry? 1990 11% of oil was used for electricity production and today it is only 3% and still falling. Wake up man! Once electric cars are competitive rich countries will simply outlaw IC-cars. That will certainly be a problem of the Saudis and the likes.
قضية معقدة جدا و تتداخل فيها حسابات كثيرة و متشابكة من جهة دعاة حماية اﻷرض و من جهة أرباب العمل و من جهة نقابات العمال و من جهة توازنات الإقتصاد و التجارة الخارجية ووووووو
السيارات الكهربائية امر رائع ولكن اعادة تدوير البطاريات يجعلنا نتخبط في مشكل بيءي اكثر خطورة من الانبعاثات التي تطرحها المحركات التقليدية.حقيقة ان تحفيز السيارات الكهربائية هي امر سياسي.
عيب السيارات الالمانيه اذا اردت ان تفك قطعه في المكينه عليك فك 5 قطع حتي تصل الي القطعه المطلوبه مثال تريد ان تغير الترمستات منظم الدوره المائيه في السياره يجب ان تفكر مقدمة السياره كامله حتي تصل لترمستات مع العلم ان اغلب السيارات تذهب الي خرطوم الماي في المكينه. الامامي تفتحه ثم تجد الترمستات..🕶✌🏽 لكن الجود افضل شي السارات الالمانيه.
هناك شركة تيسلا الأمريكية تفوقت عليهم جميعا،وصنعت سيارات كهربائية سابقة لعصرها،هذا ا لم يستوعبه الألمان يوما ،لكن السؤال هل من مصلحة أمريكا التي تسيطر على النفط العالمي أن تنتج سيارات لا تحتاج للنفط؟
They don't really control global oil. After the Iraq-war Chinese state oil companies made more business in Iraq than American Big Oil. Then there is the Opec and Russia. But sure, the $...
@@azizchantar669 هههه لا أحد يتغلب على الصناعة اليبانية خاصة التكنولوجيا.. هل تعلم ان الحساسات و الكامرات المتطورة والشاشات تصنعها شركات يابانية متقدمة و مستحيل صنعها في اروبا . وزد على ذالك الروبوت الياباني هو من يصنع كل سيارات العالم .
اتوقع يبلينا ٥٠ سنه وتصير واقع ومفضله عند الناس اما الان لا محرك الاحتراق مستحيل نستغني عنه لان احتياجات الناس مختلفه للاعمال الشاقه وللمناطق الوعره للسفر داخلي وخارجي
ذلك تماما كما حدث مع شركة نوكيا بقيت على عرش الاجهزة الخليوية فترة كبيرة جدا وارادت عدم مواكبة الواقع الى ان انهارت وسبقها الزمن وكذلك تماما فعلت المانيا مع السيارات ولكن ارجو ان المانيا لن يفتها قطار التطور بعد ...
هذا صحيح لكن ليست سريعة كفاية والبيروقراطية كبيرة في هذا البلد وخصوصا في صناعة السيارات بورشه تايكان سعرها ضعف سعر سيارة تسلا لماذا طبعا انها بورشه ولكن هذا لايشجع تسويق سيارات الكهرباء بشكل واسع كما في النروج
سؤال الى إدارة DW Documentary المحترمون دائما ما اتلقى جواب من المواقع الأجنبية عند سؤالي عن شيء ما - بعكس المواقع الناطقة بالعربية - منذ مدة سألت حضرتكم في أحدى الحلقات الوثائقية عن اسم المعلق العربي ( المدبلج للغة العربية) ولم اتلقى ردا منكم- سؤالي منبعه من محبتي لهذا الصوت وطريقة الألقاء الجميل - ارجوا منكم إما كتابة اسم الفريق العربي المشارك في إعداد هذه الحلقات او الرد مباشرة على سؤالي- مع فائق الاحترام
@@Adamadam-tj3gj سيد أدم . انا احب البرامج الوثائقية منذ كنت صغيراً. وصوت هذا ( المدبلج ) اعرفه جيدا منذ الصغر . وانا متأكد انه من اصول عربية لأن مخارج حروفه صحيحة 100 %
محركات الديزل لن تستغنى عليها العالم و لن يكون هناك محرك منافس للديزل مهما فعلو اما بالنسبة لاقتصاد المانيا فلا خوف عليه مدى الحياة لانهم شعب صارم و ملتزم
على العكس اخي الكريم الميزة الوحيدة في محركات الديزل على محركات البنزين هي ان العزم اعلى فيها اما محركات الكهرباء فالعزم فيها مرتفع جداً اضعاف اضعاف الديزل ويمكن جر مقطورات كبيرة جداً باستخدام المحركات الكهربائية لذلك الشركات الامانية تريد دخول سوق السيارات الكهربائية من باب الشاحنات
@@Soho9111 مشكور اخي الفاظل لكن انا اتحدث عن المشاكل و العواقب التي تلاحق السائق .مثلا المشكل في البطارية و هي ليست كالبطارية العادية حيث تكون مصنوعة من مواد اخرى و وزنها يكون ثقيل جدا و مكلفة صيانتها .في محطات الشحن يستغرق وقت شحنها اكثر من ساعة على الاقل و هو مضيعة للوقت .عمال التصليح عددهم قليل جدا و هذا يحتم عليك المشي الى اماكن معينة لصيانة السيارة .سعر السيارة يكون ضعف السيارة العادية .تآكل العجلات بسرعة كبيرة لان اندفاعها قوي .اما بالنسبة للتلوث فلن يتغير شيء لان الطاقة الكهربائية نادرة و مكلفة و انتاج الطاقة يكون باستخدام البنزين او الديزل و هذا يؤدي الى احتراق مكثف في مصانع الطاقة و يكون التلوث كارثي ............الخ و شكرا لك اخي جزيل الشكر
@@khaledkhaled2862 بالنسبة للشعب الألماني فهم لا يتزوجون ولا ينجبون أطفال ونصف الشعب أصبح من المهاجرين العرب والأفارقة وغيرهم الذين قدموا لألمانيا ليس للعمل بل للأستفادة من مساعدة بطالة و أموال دعم الأطفال و في غضون خمسين سنة سيصبح عدد الألمان لا يتجاوز ربع السكان لهذا أنتشرت الرشاوي والفساد والمحسوبية ومخالفة القوانين والأجرام و البطالة والمهاجرين ينجبون عشرات الأطفال بسبب دعم مالي وسينهار المجتمع ألماني قريبا من داخل كما يحدث في فرنسا بسبب ثورات المهمشين و الضواحي والأجانب و بسبب عدم العدل في توزيع ثروات بين ألمان و المهاجرين بالنسبة للسيارات كهربائية فالمستقبل هو للكهرباء كما قطارات تحولت من فحم للكهرباء يوجد حلول عديدة مثل شحن السيارة بشكل مستمر في الطريق كما القطار بدون حاجة للبطاريات في نرويج نصف سيارات كهربائية وهي ناجحة مئة بالمئة و الشركات تصرف مليارات الدولارات لتطويرها وتطوير بطاريات جيل جديد واساليب جديدة لحفظ الطاقة غير بطاريات فلماذا البقاء في الماضي وعدم التطور ومحافظة على البيئة وأتمنى أن الألمان أن لا يسمعوا نصيحتك أو سيحدث لهم مثل شركة نوكيا فمبيعات سيارات كهربائية في ازدياد وهم يخسرون السوق إذا الألمان نفسهم يرونها مشكلة خطيرة فمن أنا وأنت لنقول أنهم على خطىء بالنسبة للكهرباء فنصف كهرباء ألمانيا من الهواء و الشمس وتخطط لتجعل كل الكهرباء من طاقات نظيفة في خمسين سنة قادمة المشكلة أن العالم يتجهز لعصر مابعد النفط فالنفط لن يبقى أكثر من أربعين سنة هم يخططون لمىة سنة ونحن العرب نبيع النفط ونريدهم أني يبقوا يشتروا نفطنا الذي سينتهي قريبا الفرق في التفكير رهيب
@@khaledkhaled2862 الشحن تم تطويره والسعر سينخفض بزيادة الأنتاج أما صيانة فهي أسهل لأن سيارات كهربائية مشاكلها أقل فلا يوجد فيها زيت او حارق أو عادم ومشاكل حرارة وومشاكل ميكانيكة وهي تصنع مع معالج كمبيوتر يكتشف الأخطاء فورا العالم سيتطور كما ترك الفحم سيترك النفط وسيعتمد على طاقة الشمس و النجوم و الهيدروجين لأنها لا تنضب فالعيش والتمسك بالماضي خطأ عندما غيرك يعيش في المستقبل
@@khaledkhaled2862 لوأنك تذكرت أن 65% من السيارات التي تباع في النرويج أصبحت كهربائية كما ذكرر التقرير لرأيت أن المشاكل التي تتحدث عنها لها حلول أبسط بكثير مما تعتقد فمثلا سعر السيارات الكهربائية تنخفض برفع الانتاج وارتفاع الطلب عليها وأما بالنسبة للشحن الكهربائي يكفي فقط تزويد المنازل ومواقف السيارات بالمقابص المخصصة لذلك وبالنسبة لمحطات توليد الطاقة الكهربائية هناك مشاريع الطاقة الشمسية في شمال افريقيا لتزويد أوروبا فالمستقبل القريب وهذا ليس عوضا عن محطات توليد الطاقة عن طريق البنزين والديزل كما ذكرت والتي لم تعد موجودة في أوروباتقريبا منذ انشاء المحطات النووية لتوليد الطاقة وهذه الاخيرة هي التي تؤيد أوروبا التخلص منها أيضا لخطرالإشعاع ، وبالنسبة لعمال التصليح فلا تقلق سيزداد عددهم كالنار في الهشيم وكذا محطات تغيير البطاريات، وبالنسبة للإطارات ستتآكل للذين يستعملون الطريقة الرياضية في القيادة ، وأما بالنسبة لبطاريات الليثيوم وخطرها فليس خطرها اقل من خطر بطاريات الهواتف المحمولة وأقل من الزيوت والشحوم ...
في التعليقات الناس تتكلم عن السيارات الكهربائية بالظبط كما يتحدثوا عن مقارنة بين آيفون واندرويد. انها شركة بورش التي تنافس تسلا وليست فيات. هذه حرب، نعم الالمان تأخروا كثيرا ولكن عائدين بقوة
البديل الأكيد هو الهيدروجين وBMWتبحث في هذا المجال منذ فتره. أما البطاريات فالي الآن لا يمكن اعاده تصنيعها ولا التخلص منها. وقصة سياره تسلا هي فقط ديكور.... ما وصلني بأن VWتقوم حاليا بانشاء مصنع بطاريات بحيث يتم استبدال البطاريات في حال تلفها.
"2040 عام نهاية عصر النفط". سيفقد هيمنته فى سوق الطاقة.. والسيارة الكهربائية ستشكل 90% من المعروض بالدول المتقدمة.. والطاقة الشمسية والرياح أرخص من الغاز بـ60% من الدول خلال سنوات
التدرج مطلوب لان المانيا تعتبر قائدة عالم السيارات. اذا اتخذت خطوه جذرية سوف يتغير العالم ١٨٠ درجة بسرعة وهذا ليس الهدف. إنما الاستفادة من البنه التحتية القديمة لأبعد حد.
بالنسبة للسيارات الكهربائية اصبروا عليها شوي اللين م يخلصوا من مشروع بطاريات الجرافين لان بطاريات اللثيوم بها مشاكل و اذا اسعار الهيدروجين اقل بكثير من البنزين و الديزل و الكهرباء ابدأو بتصنيع سيارات هيدرواجينية حالياً النفط اتوقع انه مهدد و غير مستقر بسبب المشاكل ف الشرق الاوسط حاولوا تكتشفوا بديل عن النفط ب اسرع وقت النفط حالياً ليس له امان
Haroun Benz لا تنسى يا صديقي ان الأدمغة المهاجرة هي من تفكر وتخترع..أما أصحاب الارض فقط يجتهدون في توفير البيئة المريحة ..تماما كفلاح يستصلح ارضا لزرع بذور يستوردها من بلدان أخرى..أنتاجها وفير وجودتها عالية.
صناعة السيارات الكهربائية اسهل من سيارات بمحركات الاحتراق و اكثر اعتمادآ . اما في النرويج لديهم سدود هايدرو كهربائية ضخمة ولذل لديهم فائض كهربائي ضخم مما يسمح لهم ببيع نسبة كبيرة من النفط و ادخار دخل شبة كامل وتشجع مواطنيها باستخدام السيارات الكهربائية
عن اي تشجيع تتكلم اخي. انا احترم رايك لكن انا اعيش في النرويج منذ فترة طويلة. في النرويج ضريبة السيارة حتى من دون استخدامها 300 يورو. و هذا عدا ضريبة الطريق. في النرويج هناك شي اسمه حق الطريق بما يسمى ب (bompenger) كل طريق تقطعه يكلف السائق الكترونيا 2،6 يورو. و في كل 5/6 كم يوجد محطة على طريق إلكترونية عن طريق الكاميرا اللتي تسجل رقم السيارة بأنها مرت من شارع فلاني... الدولة قالت و شجعت الشعب بأن يشترو سيارات كهربائية لكي يتخلصو من دفع الضرائب و حق الطريق (bompenger ) بعد ان اشترى نسبة 65٪ من الشعب سيارات كهربائية، اصدرت الدولة قرار بأن على كل و كافة فئات السيارات ان يدفعو الضرائب و حق الطريق (bompenger ) مثلهم كمثل الجميع.. في هذه الحالة استاء جميع من اشترى سيارة كهربائية من هذا القرار.. و اعتقدوا بأن الدولة كذبت عليهم، و ان هذا احتيال فعلياً و علني...! اخي الكريم.. أوروبا و سياسة أوروبا اسوأ من حكام العرب بكثيييير... هناك نصب و احتيال علني.. انا اعيش هنا بالنرويج منذ فترة طويلة. النصب و الكذب و الاحتيال في كل بقاع الأرض. انا عندي سيارة بمحرك هجين و ندمان على اني بعت BMW 5 SERIE 520D 2008 لأنها كانت ديزل و صدقت هذه الدولة الكاذبة..! احتيال و كذب.. لا توجد دولة او بما تسمى أوروبا يهمها امر البيئة.. ما يهمهم جيبهم و كيف سوف تسرق...!
الافضل تعميم حجم موحد للبطاريات فى السيارات و تغير البطارية كاملا فى محطات مخصصة ببطاريات كاملة الشحن أيضا يجب نقل البطاريات المشحونة بالطاقة الشمسية للتبادل بواسطة شركات على الطرق و تلتزم الشركة بصيانة و تجديد البطاريات و شحنها و بدل من شحن البطاريات يجب تغيرها كاملا ببطارية مشحونة كاملة بسهولة اتوماتيك بمواصفات متفق عليها سلفا
النرويج أكثر بقاع العالم كثافة بالسيارات الكهربائية قياسا إلى عدد السكان65%يستخدمون سيارات كهربائية او هجينة في ألمانيا 7%فقط وهي ليست صدفة هي أرادت سياسية
السلام عليكم ورحمة الله وبراكته " بنسبة لسيارات ألمانية عليها أن تصنع سيارات دافع ديزل والبنزين 50% وعند شراء سيارة ألمانية قديمة مكلفة مهما كان نوعها قد أصبحت شبه مستحيلة في تصليحها وهذا لقلة إكسسوارات أو قطع الخاصة وعند إجاد قطع مغشوشة صينية فقد شترية سيارة q5 بيما دبيلويو وكان مشكلة في خزان الماء المحرك أي مثقوب بحثت على أصلية فلم أجد إلا صينية الغير الأصلية وثمينة
@@yassigam5618 يا حبيبي ابحت حتي ولو قليلا الصين متقدمة في مجال الهواتف و الشيب ست متقدمة في مجال infrastructures بصفة عامة و لان تتقدم في مجال السيارات الكهربائية لا تتكلم من هواك
@@yassigam5618 لما لا تشتري بطارية اصلية ام انك تبحت عن البطارية الزهيدة بتمن بخس و تريدها ان تعطيك فعالية بطارية غالية انتي لي تختار البطارية الزهيدة اشتري بطارية هواوي او شايومي لن تجد اي مشكلة معها
عأي أساس بتحكوا أهداف مناخيه وحمايه للبيئه، يا ناس السياره بتمشي عالكهربا يعني هي بحاجه لبطاريات كل سنتين بتحتاج لتبديل وكل وحده بيلزم لتصنيعها كتير من الطاقه والتلوث، وغير هيك انت بحاجه للكهربا لشحن السياره وهي كهرباء مو ماء يعني بتحتاج كتير بترول وتلوث لإنتاجها، بس هاد القرار سياسي بحت
يعني انت تفكر احسن. من هاد. الصناع اليابانيين. والصينيين انت تفتكر. انهم يصنعون. من دون. تخطيط. هاد السيارات. اللثيوم وكوبالت. تدوم 40. سنة. يوجد كل يوم. تطور الناس مش نايمة. يا اخي
@@sliveralpasha5412 السيارة في اليوم. تشحنها مرة وحدة. أو مرتين. على حسب. نوع السيارة مش مثل. الهاتف الواحد. يخلي. الشاحن بالهاتف. ويلعب بيه اكيد. المدة. الزمنية. تقل. عكس. السيارة. الكهرباءية مستحيل تشحن وانت. ماشي في الطريق هههه. لو عندك. فلوس. اشتري مضمونة. الف المية عندي موتور. كهرباءي هلا. 6. سنوات. ولا مرة. قال. أي. شغال زي. الفل
من اين يتحصلون على الكهرباء من مفاعلات نووية كبيرة هذا لتغطية حاجيات المدن ما بالك في حالة تصنيع سيارات كهربائية فيزداد الطلب على الكهرباء مما يدفعهم الى انشاء مفاعلات نووية أخرى وبالتالي تزداد الانبعاثات النووية.
هذا المعلق كنا نسمع صوته الجميل في البرامج الالمانية عندما كنا صغار، صوته تغير كثيرا بمرور الزمن.
مش هو لكن صوته يشبهه قليلا
أعتقد ألمانيا بخبراتها العريقة وإمكاناتها الضخمة قادرة على مواكبة هذا التوجه العالمي نحو صناعة السيارات الصديقة للبيئة .
وثائقي متميز كالعادة ، شكرا" DW.
شكراً أحمد، ما رأيك بالسيارات الصديقة للبيئة؟
@@dwdocarabia
أهم مايميز السيارات الكهربائية هو صداقتها للبيئة ، لا تزال هناك بعض الصعوبات بالنسبة لسرعة الشحن وتوزيع محطات الشحن .
لكني حتى الآن لست قادر على إقتناء واحدة منها بسبب التكلفة التي لا تزال مرتفعة بالنسبة للطبقة الوسطى ، وهذه إحدى عيوبها أيضا" .
@@الحاجأحمد-ش5ظ في احد المرات كنت اتابع فيديو لعرض هاتف محمول كان غالي الثمن وبعد انتهاء العرض كتبت رد بالانجليزية وقلت:
(انه هاتف رائع كم اتمنى ان احصل على هاتف مثله ، هل استطيع الحصول على احد هذه الهواتف مجانآ )
قلتها كنوع من الدعابة فقط لم اكن اقصد ما قلته ولكن هل تعلم ماذا حدث بعدها ؟
فين المهمة دى فى إصلاح خط الغاز الروسى الدى فجرتة امريكا المعلم بايدن تفكير إجرامي هل الألمان مش قادرين على إرجاع الخط الى الطبيعى هل هذا معقول
من الطاقة البخارية للمحركات الى البترول و مشتقاته الى المحركات الهجينة بين البنزين و الغاز و بعضها يتحرك بالطاقة النووية أو بالهيدروجينة وصولا الى المحركات الكهربائية لسيارات لرفاهية البشرية
الصناعة الألمانية عراقة و جودة و لا يمكن أن تتغيب عن التكنولوجيا . إستراتيجيتها لا تكن بالتغيير المفاجئ فهنالك أسواق تحتاج لسيارات الديزل خارج ألمانيا أما بالداخل لربما نقص الطاقة لتوفير الكهرباء
لا ننسى هنالك كثير من المهاجرين لديهم سيارات ألمانية لا تتوفر في بلدانهم نقاط توزيع كهرباء
شكرا لقناتكم على الربورتاج _ من الجزائر
محركات الكهرباء اختراع قديم ولكن شركات السيارات اهملته بسبب تكلفه السياره الكهربائيه أعلى بكثير من سيارات الي تعتمد على النفط
اول سياره كهرباء تم تطويرها بالقرن الثامن عشر.
كل عام وانت بألف خير وصوتك الجميل المميز في أحسن حال إن شاء الله ....... شكرا على هذا العمل الرائع.
العفو، نشكرك على المتابعة و التفاعل الجميل.
الألمان الأفضل في صناعة السيارات في العالم بالتوفيق
دائماً يتم تسويق أن السيارات الكهربائية صديقة للبيئة لأنهم يرون الصورة من زاوية الانبعاثات لكن ماذا عن عن التخلص من بطاريات الليثيوم عالية السمية الا يضر البيئة أيضاً أم أن التخلص منها سوف يكون في البلدان الأكثر فقراً كالعادة
فالقمة
غالباً مصدر الكهرباء يكون من الوقود الاحفوري!
صقر بالفعل مخاطر بطاريات الليثيوم كبيرة جدا وبالأخص عندما تكون بحجم اغلب ارضية السيارة الكهربائية
سمعت بالطاقات المتجددة و انو نسبة الطاقة المتجددة من مجمل الطاقة المولدة عم تكبر يوم بعد يوم؟ ، و سمعت بالغرافين؟
هي عملية تحتاج ل ٣٠ عام او ٥٠ عام من العمل لكن يجب على البشر ان يبدأو يوما ما و ان يبدأو الان احسن من انه ما يبدأو
حتى بطاريات الليثيوم رح يجي يوم و نستغني عنها، لكن كلو يحتاج وقت
صحيح معك حق انا ادرس بمجال الميشاترونيكا في المانيا لدى ثالث اكبر شركه على مستوى العالم في تصنيع قطع السيارات ZF من اسبوعين كان في اجتماع مع مدراء الشركه في المانيا وتكلمو بصراحه انو هذا شي جنوني التحول مباشر لسيارات الكهربائيه وقالو انو هذا شي صعب وخاصه انو هي السيارات محتاجه طاقه والطاقه لحد الان صعب ت فرها بشكل عام من مصادر صديقه للبيئه يعني نفس للمشكله وفي مخاطر من انفجار بطاريات والتخلص من البطاريات الي هي كما ذكرت اخي العزيز انها مضره جدا للبيئه
برنامج أكثر من رائع..... نشكركم على المجهودات
شكراً لتشجيعك 💙
@@dwdocarabia ممكن اتواصل معك في موضوع مفيد
@@dwdocarabia konnen sie bitte untertitle auf deutsch nehmen
شكرا لبرنامجكم الوثائقي (قناتي المفضلة DW) الذي جعلنا على صلة دقيقة بالمستجدات لقطاع في بلد جميل ومجتهد مثل ألمانيا ...لابد أن الموضوع له صلة بسياسة عالمية ...والإنتقال الواعي من الحديث للأحدث يحتاج لدراسة الخطوات بموضوعية على جميع الصعد ..ومالاحظناه أن دراسة الجدوى والطرق للانتقال بمجال صناعة السيارات الكهربائية على نطاق استبدالي للسيارات الحالية بدأت تدخل مرحلة نهاياتها ماقبل التنفيذ ...والوعي لموضوع ما هو إلا بداية التوجه والتطبيق وتجربة الألمان سواء في أمريكا أو في معامل الصين غنية وهكذا تعودنا على المجتمع الألماني الصناعي المبدع ...لا خوف على المستقبل مازال هناك من يفكر ويخطط ويحلل وإعلام يشرك الناس بالرأي والإطلاع....
الحمد لله أن ماعندناش صناعة سيارات من الأساس كنا وقعنا في نفس الحيرة دي
ههههههههه
هههههههههههههههههههه
بموت ههههههههههههههه
محمود حربي ههههههههه
هههههههههههه انت مصري
😂
لا شيء ثابت في الحياة، أكثر من التغيير! عجبتني هذة المقولة
انا اعيش في كاليفورنيا وندهشت من نوع اغلب السيارات في الشوارعفهيا آسيوية وخاصة هونداوتويوتا، لاءنها رخيصة واقتصادية
شكرا على وثائقي ممتع نتمنى لالمانيا الأفضل في جميع المجالات
روح أتمنى لبلدك يازول 🤣🤣
مشكل سيارات المانيا أنها غالية الثمن والجودة انخفضت عن ما قبل، كما أن الصيانة والإصلاح غالية الثمن بالمقارنة مع سيارات تويوتا او هوندا
انا شخصيا سوف ادعم السيارات الصينيه لانها ارخص واكثر جوده واسرع وصيانتها رخيصه وليست استحقاريه❤❤
اذا أصبحت السيارات الكهربائية رقم واحد في العالم فإن دولة تشيلي ستكون من الأغنى عالميا لوجود كميات كبييرة جدا من الليثيوم المستخدم في البطاريات، أفغانستان أيضا بها كميات ضخمة وهذا سبب رئيسي للغزو الأمريكي كما يقول البعض، والله أعلم
السعوديه والعراق عندهم كميات هائله ولكن غير مستخرج بسبب أنهم حاليا مركزين على النفط
@@paulis4278 كدب
@@paulis4278 لماذا تكذب
الي من الجزائري يبان هنا
oussDz DZDz symbol made in bladi😂😂
ماد اين موزمبيق
كاينة جابوناز للبيع بسبعين مليون ههههه
معلومة لا يعلمها الكثيرون: السيارة الكهربائية اخترعت قبل النفطية
العائق الاول في وجه صناعة السيارات الكهربائية منذ البداية هو... البطارية
الجميع ينتظر بطارية (الغرافايد) ٦ مرات اطول عمرا واخف وزنا واسرع شحنا
آه يامتنا العربية. اين انت من التحولات والتطور الصناعي رغم امتلاكنا للثروات
انا كمغربي اريد سيارة كهربائية لمذا هذه السيارات ستجعل صناع السيارات يتنافسون في تطوير البطاريات سنشهد طفرة في تصنعها وبتكار بطاريات جديدة بعيدا عن اللثيوم ...
لا يمكن إجراء وثائقي عن السيارات الكهربائية بدون ذكر شركة تيسلا Tesla.
من الواضح جداً مدى غيظ الألمان من نجاحات شركة تيسلا و مبيعاتها لدرجة أنهم يتحاشون ذكر إسمها في برنامج وثائقي عن السيارات الكهربائية.
بلغت نسبة مبيعات سيارة تيسلا موديل 3 الأول على مستوى أوروبا في النصف الأول لعام 2019 بالنسبة لسيارات السيدان (و ليس فقط بالنسبة إلى سيارات الكهرباء)
بالظاهر إذا استمرت السيارات الألمانية على نفس النمو البطيء و تجاهل ثورة السيارات الكهربائية أنهم سيلاقوا نفس مصير نوكيا
ههههههه... فكر في نفسك يا أخي..... ماذا صنعت أنت. 😄😄😄... الألمان لديهم مشاريع و برامج أكبر من السيارات الكهربائية
Haroun Benz
أنا لا أتكلم عن كل الألمان وكل حضارتهم و صناعاتهم العظيمة
لكن سنّة الحياة هي مواكبة التطور و عدم العناد، الشركات الألمانية أمضت قرابة الـ 100 سنة في تطوير المحرك الانفجاري ICE وهم أفضل من صنع محركات الديزل والبنزين، لكن الآن هنالك محركات أقوى وأرخص وأكثر كفاءة ولا تحتاج صيانة أو تبريد أو غيار زيت.
تجد أن شركة مرسيدس أنتجت EQC الكهربائية على انقاض موديل سيارة آخر. حتى انك تجد في المقصورة الخلفية فاصل في ارضية المقصورة ناتج عن مكان المحور الناقل للحركة بين المحرك في الأمام للعجلات الخلفية ، و مكان محرك الديزل وضعوا محرك كهرباء.
يعني بالمختصر تبديل محركات وليس سيارة أخرى جديدة.
الوحيدة Porsche أنتجت سيارة Taycan لكن بسعر باهظ و حتى أن التيسلا تتفوق عليها في السرعة.
غرور الألمان واعتقادهم بانه لن يستطيع أحد منافستهم في سوق السيارات يشبه إلى حد كبير تفكير نوكيا بعد مجيء الأندرويد ثم الأيفون.
الألمان حالياً في ورطة لأنهم أفنوا حياتهم في صناعة وتطوير محركات ICE و بعد كل هذا التعب و قرابة القرن في تطوير المحرك الإنفجاري يأتي محرك الكهرباء ليمحي كل ما طوروه ، مثل اللمبات العادية أتت مكانها لمبات LED لتثبت أنها أطول عمراً و أرخص و أكثر كفاءة وتوفيراً
وإنه من الصعب جداً تقبل هذه الحقيقة أن تفني قرناً من عمرك لتطوير محرك ثم تتخلى عنه بهذه السهولة. يا سيد Benz (اللي يشوف اسمك و شعارك يخطرله كأنك CEO تبع شركة مرسيدس ههههههه 😅)
أما عن سؤالي ماذا قدمت أنا فهذا لا يخصك ، أنا لدي شركة خاصة وأعمل بجد لتطويرها لكن ليس شرط ان اعمل في مجال السيارات حتى لا أستطيع إبداء رأيي بشي.
مشكله تسلا انها غاليه جدا. التهديد الحقيقي راح يكون سيارات الكهرباء المنتجه بالصين لرخصها
Paul Is صحيح
لذلك تيسلا فتحت مصنع لها في الصين
و الصين منذ أكثر من عشرين سنة تشكل تهديد للاقتصاد الأمريكي و العالمي
@@mazendahhan لماذا نما الاقتصاد الصيني بهذه السرعة واصبح يشكل تهديد وماهي الاسباب التي جعلت الصن قوة اقتصادية ......وهل كانت الخبرة الاوروبية والامريكية مساهمة في دفع عجلة الاقتصاد الصيني .........وهل ساهم نقل معظم الشركات الكبرى انتاحها الى الصين في تطةر الصين .....مجرد سؤال اريد ان افهمه .
اكثر مستفيدين من استخدام السيارات الكهربائية هم دول الصحراء الكبري لقربهم من اوروبا وسهولة تصدير الطاقة الشمسية لانه الطاقة النووية والاحفورية بترول والفحم ملوث للبيئة وزائلة وطاقة الرياح تاخد مساحات واسعة باوروبا الصغيرة اصلا
سافرت إلى الصين ورأيت العجائب السبعة من خلال التطور التكنولوجي في كل المجالات وسوف تصبح بعد بضع سنوات لأقوى في العالم ورغم كل هدا ألمانيا قوية وتستعد دائما للصعوبات ولديها القدرة على المنافسة بفضل قوة جودة صناعة الالمانية حتى لوتأخرت في انتاج سيارات الكهربائية
الحمد لله على نعمة الاسلام ، كتابنا العظيم تنبئ بكل هذه الاشياء ، قال تعالى: ما فرطنا في الكتاب من شيء
السيارة الألمانية هي الأولى في العالم و ستواكب التطور بلا شك
لن تفعل ❤️
تيسلا تجاوزت كل الشركات الالمانية وكل شركات السيارات في العالم وبفارق مخيف
اسوء سيارة اشتريتها كانت المانية!!! كتلة معدنية من التعقيد مقارنة بالكوري و الياباني الاكثر كفاءة
الدعاية الألمانية ههههه السيارات الإيطالية هي الأقوى وشركة ألفا روميو هي التي لديها أكبر براءات اختراع في عالم السيارات دون ان ننسى فيراري لومبورغيني مازيراتي باغاني لانشيا ....ألخ فالسيارات الألمانية تأخذ أغلب تصاميمها الخارجية والداخلية من الشركات الإيطالية.
@@goodguy4665
وفيات ليه ما ذكرتها..؟ كم مبيعات الشركات الإيطالية مقارنة بالكوري و الياباني؟
أنا عربي ومن العراق أقول بكل صراحة الدول الأوربية تستحق الحياة والشعوب العربية للأسف لا يملكون شيء سوة ثروتهم ... عراقي مر من هنا ومقيم في ألمانيا
@@MrAbdullah773 أخي اولن هل يوجد في بلدك إتفاقية مع ألمانيا وأحد من الدول الاتحاد الأوروبي للدراسات العليا مثلا للماجستير يكون التقديم من قبل الوزارة الخارجية وبعد ذالك للسفارة اللبلد إلي تريد تدرس في أما عن سؤال الثاني مجتمعات محارمة ويترمون اكثير إلي يدرس وسلام
السياراترالكهربائية هي المستقبل نريد السيارة الكهربائية
لو كان لنا مسؤولين يحبون الريادة بالوطن مقل هؤلاء فلا وقت افضل من هذا فالتاريخ الصناعي له دورات و هذه افضل لحظة يمكن ان نغتنمها حيث تعتبر بداية عصر جديد كل الشعوب فيه جديدة اي بامكاننا ان نكون الاوائل باقل جهد حيث العصر السابق يلفض انفاسه و العصر الجديد يعتبر فيه الكل مبتدئين و نحن نملك افضلية كبيرة ف هذه المرحلة بحكم توفر مصادر الطاقة النظيفة الطبيعية في كل مكان ...
هل دخل العرب عالم الحاسوب وهل دخل العرب عالم الانترنت وهل دخل العرب عالم الروبوت وهل دخل العرب عالم الفضاء وهل دخل العرب عالم الهواتف المحمولة وهل دخل العرب عالم الزراعة البيو وهل وهل وهل... فلا تأمل كثيرا في أن يغتنم العرب أي شيء لأنهم تابعون منقادون ولا يملكون من أمرهم شيئا للأسف
صحصح يا اخي نحنا العرب حكامنا عملا لا فكر لهم سوا الحفاظ عل الكراسي باي ثمان
انا على ثقة ان الالمان سيأتون بجديد يغير قواعد اللعبة والسبب انهم يفكرون بطريقة مختلفة وانا عشت معهم واعرف كيف يرون الامور لكن لا يعني هذا التقليل من التقرير لكن في العراق سوق واعد الى الصناعة الالمانية وبلد على الصفر يحتاج كل شيء في البنى التحتية والالمان هم الخيار الامثل بالعالم لا اعلم حتى اللحظة لماذا لا نرى الصناعه او البضاعة الالمانية في العراق لكم سوق كبير وزبائن ولو جعلتم منهم شركاء لا اختلف الحال ... شكرا DW
الألمان اول من صنع المحرك الكهربائي . بورشيه صمم محرك كهربائي لدبابات موس في عهد هتلر
واول من صنعو سيارة ومحرك بنزين واسينوس
فيلم وثائقي جميل جداً
اشكركم قناة دي دبليو.
هلا شمشوم شلون الربع
انني اتحسر على شركة NOKIA وماأصبحت عليه في عالم الهواتف الذكية ، أما بنسب إلى عالم السيارات يجب على ألمانيا ان تحسم أمر بقرار سياسي لكي لا تقف نفس خطأ NOKIA
#الجشع وثائقي رائع..السويد والنرويج الألتزام والمصداقيه والأحترام.
المانيا ترصد الاسواق وهي مميزه جدا فالابتكار بجوووده جيده
وهي قادره على حركه احترافيه في تتقليل اللي يظر البيئه
لا اضن.. لازم الاستعانة بالشركات اليابانية والامريكية الرائدة في مجال الطاقة النظيفة و التكنلوجيا المتقدمة
الأفضل تطوير محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بدون انبعاثات كربونية.
صناعه الالمانيه تبقى من افخر الصناعات بكل المجالات
لماذا؟
لان اكثر خبراء السيارات هم الالمان واول مرتبه بتصنيع المحركات البنزين والديزل وحجي عن تجربه للسيارات الالمانيه البنيد ما افتحه بس يم تبديل الزيت اما باقي السيارات اكثرها لغرض تجاريه
Rouh Harar baladek yarkhiss
@@DawoodAbd من قال لك. محركات الديزل اليابانة الاقوى و الأفضل في العالم متفوقة على الصناعة الامريكية. فما بالك سيارات آوروبا
أنا رأي تجربة اليابان في السير بالهيدروجين افضل الطرق النظيفة حيث لا يترك عوادم ملوثة لا من السيارة أو عند توليد الكهرباء لأن معظم الكهرباء تنتج من الوقود الاحفوري أو النووي وكلاهما كارثة
ألمانيا ليس لديها بترول فمن مصلحتها تصنيع السيارات الكهربائية لكن أظن أن الأمر يتعلق باللوبيات
لا بل امريكا وراء كل هذا
بل غباء العرب وراء هذا
😂😂😂😂😂😂😂
@@Tactical_Wars هو
iNSAN 3
لماذا تدخلون العرب في كل شئ ، العالم ما فيه الا العرب تلقي عليه الوم في مليار هندي و مليار و نصف صيني في العالم اذا كنت لا تعلم .
السيارات الألمانية تبقى جودتها ممتازة ومتطورة جدا في التكنولوجيا والتقنية الحديثة
الفكره جيده ولكن مع الكثير من المشاكل البطاريه لم تعيش اكثر من 8سنوات ويتعين تغير البطاريه وهذا يكلف اكثر من سعر السياره
كلا.. حالياً تم اكتشاف نوع جديد من البطاريات يمكنها الصمود لما يقارب المليون ميل أو 15 سنة 👌
مسوين لغه عربيه فصحه تكلمو كما الخلق اقول
@@احمدالغامدي-ق4ت هههههههههههه
انا اتمنى ان ينتهي هذا الوباء ، ليتعفى الاقتصاد من هذه الازمة ونعود للحياتنا الطبيعية
نرجو ذلك أيضاً ، شكراً لك على المشاركة
قبل ضهور الهواتف الذكية كانت نوكيا افضل شركات تصنيع الهواتف بدون منازع ولكن بعد التحول الي الهواتف الذكية ضهرت الشركات الكورية والصينية والامريكية واخذت منها هذه المكانة، واظن انه سيحدث نفس الشئ في صناعة السيارات وتتحول القوة الي كوريا والصين، لان هذا التحول يريد سرعة في التغيير واتخاذ القرار وهذا لن نراه الا في هذه الدول.
السيارات الألمانية الأفضل بالعالم
ما يشغل العالم الغربي ليس الحفاظ علي البيئة بشكل كبير بل تستعملها كدريعة حتي يقطعوا الصلة بانفط و إرتفاع أسعارها الان البطاريات أشد تلوتا من الوقود
It makes no sense to generalise the extremely pluralistic and individualistic Western societies in this way. Of course MANY people in the West have the environment as the highest priority when thinking of alternative modes of transport to IC.
هوس الالمان بالتلويح بالفضيلة سيدمر ثقة الناس في صناعة هذا البلد التي دائما عرفت بالجودة
نفس السيناريو الذي حدث لشركة نوكيا عندما دخلت الايفون على الخط....هو ما يتهدد مرسيدس مع ظهور السيارات الكهربائية.
بيام دابليو صنع سيارة كهربائية سنوات 1933 لكن انت تسكن في العالم الثالث لم تسمع بها.
هذا تضخيم اعلامي ليس إلا.
انتقال الصناعة الالمانية الى الجزاءر جنة الصناعة فوق الارض .المعادن .الغاز .البترول . الارض الشاسعة الموانء .اليد العاملة.
الكهول vu
من حلب .سورية .
نحن نعالج مشاكل الشبيحة و الشيعة والسنة العلوية و الجيوش والحرة و البشمركة و الامازيغ والأقباط .
سنجعلهم يتحاربون على الطاقة الشمسية .
😂😂😂😂
تأَبَطَ شراً 😂😂😂 صحيح يضحك ويبكي
نحن عرب كلنا رؤوساء صرلنا الفين سنة عبنتقاتل على كرسي والخلافة وكل واحد بدو يصير رىيس ومدير ويحط ضيعتو وعيلتو ومعارفو مساعدين بصير بعين موظفيين على اساس الولاء والنفاق فيصبح رجل غير مناسب في مكان مناسب
لساتنا العرب في الخطوة الأولى وهي مين هو الخليفة والحاكم أما الشعوب الأخرى فحلوا هالمشكلة من زمان و عبحلوا غير مشاكل
@@moutan100 انتم العرب تتقاتلون على الخلافة وغزو بلاد السند والهند والاندلس. اما نحن فنتقاتل على التعفيش ومن يسرق براد وغسالة ويقتل أكثر من الطائفة الثانية .نحن قبائل الهنود السمر .انتم من بني أمية وقريش .
tozzzz
آلسـَلآم عَلَيْــكُمُ وَرَحْمــَـہ آللًـہْ وَبَرَكـــاتُه
اغلب من علق علي الموضوع ينظر للموضوع من وجهت نظره الخاصه وانا من وجهت نظري بانه انتاج السيارات الكهربائيه لايؤثر علي طلب النفط والسيارات الكهربائيه مشروع جديد وله عيوب كثيره ويحتاج فترة كبيره حتي يتم خروجه بشكله النهائي وقد يفشل ولاكن الفكره بالمجمل جميله جدا ومن يقود هذه الصناعه هو من سيرسم المستقبل في حال نجاحه اما اذا فشل فسنعود الي المربع الاول وهو محركات الوقود وحتي في حال نجاحه لن يؤثر علي انتاج الوقود وسعره في الاسواق العالميه بل ربما سيزيد الطلب عليه لعدة عوامل وسردها يحتاج الي تفصيل اكثر وانا عن نفسي اتمني ان ينجح هذا المشروع وينقل الانسان الي مستوي جديد من الرفاهيه والتقدم وقد يقودنا الي الفضاء بشكل افضل من الطائرات او الصواريخ الناقله للاقمار الصناعيه والمستقبل غامض ومن سيعيش يعرف اكثر
مدة الشحن وصلت 40% خلال 5 دقائق
تستهلك طاقة اقل وارخص واريح ما فيها صوت
ولا تحتاج تغيير زيت ولا فيها قير بوكس علشان يخترب و يتوضب
70 بالمئة من البنزين يروح كحرارة ( الرديتر )
الكهربائية مجرد تبريد بسيط للبطاريات وما في رديتر
الكهربائية اسرع بكثير وتغلب اقوى السيارات مثل لامبورغيني
كل ما ذكرته صحيح ولكن مشاكل السير الكربائي ليست بقليله...للاسف لم تستثمر المبالغ اللازمه للمحرك الهايدروجين فهو الافضل للبيئه
@@hamawend7729 اي سير كهربائي
فيها قير واحد لتحويل سرعة الماطور لسرعة مناسبة للسيارة
hamawend
مشكلة الهيدروجين انه غالي التكلفه, تحتاج الى كميات هائله نسبيا من الكهرباء لفصل الماء الى هيدروجين واكسوجين, الموجود اليوم معظمه من مخلفات المصانع...
مصنع فولكس فاقن كنت هناك في زيارة دات يوم لا اضن شيء يصعب على المانيا
المانيا لا تنتج السيارات الكهربائية لانها سوف تضطر الى تقلل الضرائب على السيارات وتخسر الحكومة كثيرا وهي على العموم ليست بلدا منتجا للنفط او الغاز
مثل النرويج .
السيارات الكهربائية ضرائبها قليلة جدا واما الديزل يصل الى 240 يورو سنويا ل اقدم سيارة
نص البلاولاكله
revan mahmad ههههههه بالسويد عندي سيارة ديزل ادفع ٨٠٠ يورو بالسنة ضربة
هؤلاء لم يقولوا لا لمحركات الاحتراق وانما قالوا نعم نتغير ولكن بالتدريج اي نرى ماذا يحدث اولا وبعدها نبدأ وهنا ذكاء الالمان يريدون الرؤية للمحرك الكهربائي العام في العالم ومن ثم يتحركون ........وا عجباه كيف هذه الناس تفكر وكيف نحن نفكر مع العلم نفس الجسد ونفس تركيبة الاعضاء .......تحياتي
@@hashemal4111 الظاهر كثير مأثرين فيك
@@فاديأصيل التقدم والتكنلوجية يحتاجلها عقول نقية من الاحقاد تحب ماترى وترى ماتحب اعتقد ردي وصل
ألمانيا اجمل واقوى بلده اوروبيه واحسنها
النفط يدخل بصناعه البلاستيك والازفلت والشحوم والكميكال والمركبات الكيميائيه التي لايمكن للمفاعلات الطاقه النوويه العمل بدون النفط حتى الادويه والمنازل وكل شي حولك هو من صناعه النفط الجميل بالموضوع هو المحافظه بقدر الامكان على النفط وتخزينه ونستعمل طاقه متجدده ونجعل النفط للضروره القصوى لأن نضوب النفط تعني الحياه قبل ٣٠٠ عام تقليديه جدا
تعقيبك هو الاكثر منطقية
Traffic makes up 2/3 of all crude oil use and you think this will not hurt the oil industry? 1990 11% of oil was used for electricity production and today it is only 3% and still falling. Wake up man! Once electric cars are competitive rich countries will simply outlaw IC-cars. That will certainly be a problem of the Saudis and the likes.
Eisen59 where are you from?.
نرويج بلد رائعه وجميله انصحكم بزيارتها راح تنبهرو
قضية معقدة جدا و تتداخل فيها حسابات كثيرة و متشابكة
من جهة دعاة حماية اﻷرض و من جهة أرباب العمل و من جهة نقابات العمال و من جهة توازنات الإقتصاد و التجارة الخارجية ووووووو
السيارات الكهربائية امر رائع ولكن اعادة تدوير البطاريات يجعلنا نتخبط في مشكل بيءي اكثر خطورة من الانبعاثات التي تطرحها المحركات التقليدية.حقيقة ان تحفيز السيارات الكهربائية هي امر سياسي.
شكرًا على مشاركتنا رأيك
عيب السيارات الالمانيه اذا اردت ان تفك قطعه في المكينه عليك فك 5 قطع حتي تصل الي القطعه المطلوبه مثال تريد ان تغير الترمستات منظم الدوره المائيه في السياره يجب ان تفكر مقدمة السياره كامله حتي تصل لترمستات مع العلم ان اغلب السيارات تذهب الي خرطوم الماي في المكينه. الامامي تفتحه ثم تجد الترمستات..🕶✌🏽 لكن الجود افضل شي السارات الالمانيه.
سيارات الماني كان روعه ولكن من ٢٠١٥ بدت بأرخص نوع من مواد داخلي ومحرك وغيره لذلك صار اقل رغبه عليه من خلال كثرت عطلات أنا اعيش في المانيا واعرف
هناك شركة تيسلا الأمريكية تفوقت عليهم جميعا،وصنعت سيارات كهربائية سابقة لعصرها،هذا ا لم يستوعبه الألمان يوما ،لكن السؤال هل من مصلحة أمريكا التي تسيطر على النفط العالمي أن تنتج سيارات لا تحتاج للنفط؟
اصلا امريكا هي من ضغط المانيا في هذا المجال و ليس الشركات الألمانية هي التي تقاوم السيارات الكهربائية
النفط يدخل بكل صناعات وليس فقط في استهلاك النفط
They don't really control global oil. After the Iraq-war Chinese state oil companies made more business in Iraq than American Big Oil. Then there is the Opec and Russia.
But sure, the $...
أظن انك لا تعرف بورش تايكان و مرسيدس EQC لا احد يمكنه ان يتجاوز الألمان في مجال صناعة السيارات
@@azizchantar669 هههه لا أحد يتغلب على الصناعة اليبانية خاصة التكنولوجيا.. هل تعلم ان الحساسات و الكامرات المتطورة والشاشات تصنعها شركات يابانية متقدمة و مستحيل صنعها في اروبا . وزد على ذالك الروبوت الياباني هو من يصنع كل سيارات العالم .
الشعب الجزائري يحب الشعب الالماني . تعالو بمصانعكم الى الجزائر . انتم لديكم ازمة تسويق ونحن عندنا ازمة انتاج .
اتوقع يبلينا ٥٠ سنه وتصير واقع ومفضله عند الناس اما الان لا محرك الاحتراق مستحيل نستغني عنه لان احتياجات الناس مختلفه للاعمال الشاقه وللمناطق الوعره للسفر داخلي وخارجي
لمحاولة حفاض على سيارات الألمانية هي نقل إلى دول عندها تكلفة ارخص مثل المغرب وتصبح المانية تسير مصانع في خارج تصمم وتنتج بعض المكونات في داخل
ما اسم هذا المعلق . ما زلت اتذكر صوته منذ أيام الطفولة .
افضل سيارة الوقود عن الكهرباء ،، كلها مسألة وقت نسمع عن مصائب بطاريات الليثيوم في التربة ،، الحل سيارات الهايبرد
أدا عدى الكل يتنقل بسيارات كهربائية، ،فأين صنحسل على الكهرباء، ،إنها حماقة🙄🙄🙄🙄
77% من الطاقة في المانيا طاقة متجديدة
صناعة السيارات الالمانيه ممتازه لكنها غاليه جدا ومو اي شخص يقدر يشتريها
ذلك تماما كما حدث مع شركة نوكيا
بقيت على عرش الاجهزة الخليوية فترة كبيرة جدا وارادت عدم مواكبة الواقع الى ان انهارت وسبقها الزمن وكذلك تماما فعلت المانيا مع السيارات
ولكن ارجو ان المانيا لن يفتها قطار التطور بعد ...
المانيا لديها سيارات بمحرك حراري، كهربائي و هجين ايضا و جميعا بجودة عالية
اين حصلك الالتباس ؟
هذا صحيح لكن ليست سريعة كفاية والبيروقراطية كبيرة في هذا البلد وخصوصا في صناعة السيارات
بورشه تايكان سعرها ضعف سعر سيارة تسلا لماذا
طبعا انها بورشه ولكن هذا لايشجع تسويق سيارات الكهرباء بشكل واسع كما في النروج
بالسعودية يتسابقون عالجمال.... وأنتم لكم مني كل الحب والتقدير
من قالك أن السعودية تتسابق على الجمال يا حاقد
سؤال الى إدارة DW Documentary المحترمون
دائما ما اتلقى جواب من المواقع الأجنبية عند سؤالي عن شيء ما - بعكس المواقع الناطقة بالعربية - منذ مدة سألت حضرتكم في أحدى الحلقات الوثائقية عن اسم المعلق العربي ( المدبلج للغة العربية) ولم اتلقى ردا منكم- سؤالي منبعه من محبتي لهذا الصوت وطريقة الألقاء الجميل - ارجوا منكم إما كتابة اسم الفريق العربي المشارك في إعداد هذه الحلقات او الرد مباشرة على سؤالي- مع فائق الاحترام
Mazen Zenny ليس بالضروري ان يكون عربي لان نبرة صوته توحي انه اوروبي
@@Adamadam-tj3gj
سيد أدم .
انا احب البرامج الوثائقية منذ كنت صغيراً. وصوت هذا ( المدبلج ) اعرفه جيدا منذ الصغر .
وانا متأكد انه من اصول عربية لأن مخارج حروفه صحيحة 100 %
إنتظره عند نشرة الأخبار على قناة DW وسوف تعرف اسمه وربما من أي بلد عربي حتي ازدهار شعشاعة كانت موجودة في هذه القناة وكانت تعد التقارير مثل هذا الصحفي
كل ما أعلم هو أنه مغربي
المانيا 🇩🇪لن تسقط ابدا..
العرب لديهم استراتيجيات كثير منها عدم صناعة برغي واحد لسيارة حتى لانقع في هذه الورطة 😁😁😁
محركات الديزل لن تستغنى عليها العالم و لن يكون هناك محرك منافس للديزل مهما فعلو
اما بالنسبة لاقتصاد المانيا فلا خوف عليه مدى الحياة لانهم شعب صارم و ملتزم
على العكس اخي الكريم
الميزة الوحيدة في محركات الديزل على محركات البنزين هي ان العزم اعلى فيها
اما محركات الكهرباء فالعزم فيها مرتفع جداً اضعاف اضعاف الديزل ويمكن جر مقطورات كبيرة جداً باستخدام المحركات الكهربائية
لذلك الشركات الامانية تريد دخول سوق السيارات الكهربائية من باب الشاحنات
@@Soho9111 مشكور اخي الفاظل
لكن انا اتحدث عن المشاكل و العواقب التي تلاحق السائق
.مثلا المشكل في البطارية و هي ليست كالبطارية العادية حيث تكون مصنوعة من مواد اخرى و وزنها يكون ثقيل جدا و مكلفة صيانتها
.في محطات الشحن يستغرق وقت شحنها اكثر من ساعة على الاقل و هو مضيعة للوقت
.عمال التصليح عددهم قليل جدا و هذا يحتم عليك المشي الى اماكن معينة لصيانة السيارة
.سعر السيارة يكون ضعف السيارة العادية
.تآكل العجلات بسرعة كبيرة لان اندفاعها قوي
.اما بالنسبة للتلوث فلن يتغير شيء لان الطاقة الكهربائية نادرة و مكلفة و انتاج الطاقة يكون باستخدام البنزين او الديزل و هذا يؤدي الى احتراق مكثف في مصانع الطاقة و يكون التلوث كارثي ............الخ
و شكرا لك اخي جزيل الشكر
@@khaledkhaled2862 بالنسبة للشعب الألماني فهم لا يتزوجون ولا ينجبون أطفال ونصف الشعب أصبح من المهاجرين العرب والأفارقة وغيرهم الذين قدموا لألمانيا ليس للعمل بل للأستفادة من مساعدة بطالة و أموال دعم الأطفال و في غضون خمسين سنة سيصبح عدد الألمان لا يتجاوز ربع السكان لهذا أنتشرت الرشاوي والفساد والمحسوبية ومخالفة القوانين والأجرام و البطالة والمهاجرين ينجبون عشرات الأطفال بسبب دعم مالي وسينهار المجتمع ألماني قريبا من داخل كما يحدث في فرنسا بسبب ثورات المهمشين و الضواحي والأجانب و بسبب عدم العدل في توزيع ثروات بين ألمان و المهاجرين
بالنسبة للسيارات كهربائية فالمستقبل هو للكهرباء كما قطارات تحولت من فحم للكهرباء
يوجد حلول عديدة مثل شحن السيارة بشكل مستمر في الطريق كما القطار بدون حاجة للبطاريات في نرويج نصف سيارات كهربائية وهي ناجحة مئة بالمئة و الشركات تصرف مليارات الدولارات لتطويرها وتطوير بطاريات جيل جديد واساليب جديدة لحفظ الطاقة غير بطاريات فلماذا البقاء في الماضي وعدم التطور ومحافظة على البيئة وأتمنى أن الألمان أن لا يسمعوا نصيحتك أو سيحدث لهم مثل شركة نوكيا فمبيعات سيارات كهربائية في ازدياد وهم يخسرون السوق إذا الألمان نفسهم يرونها مشكلة خطيرة فمن أنا وأنت لنقول أنهم على خطىء بالنسبة للكهرباء فنصف كهرباء ألمانيا من الهواء و الشمس وتخطط لتجعل كل الكهرباء من طاقات نظيفة في خمسين سنة قادمة المشكلة أن العالم يتجهز لعصر مابعد النفط فالنفط لن يبقى أكثر من أربعين سنة هم يخططون لمىة سنة ونحن العرب نبيع النفط ونريدهم أني يبقوا يشتروا نفطنا الذي سينتهي قريبا الفرق في التفكير رهيب
@@khaledkhaled2862 الشحن تم تطويره والسعر سينخفض بزيادة الأنتاج أما صيانة فهي أسهل لأن سيارات كهربائية مشاكلها أقل فلا يوجد فيها زيت او حارق أو عادم ومشاكل حرارة وومشاكل ميكانيكة وهي تصنع مع معالج كمبيوتر يكتشف الأخطاء فورا العالم سيتطور كما ترك الفحم سيترك النفط وسيعتمد على طاقة الشمس و النجوم و الهيدروجين لأنها لا تنضب فالعيش والتمسك بالماضي خطأ عندما غيرك يعيش في المستقبل
@@khaledkhaled2862 لوأنك تذكرت أن 65% من السيارات التي تباع في النرويج أصبحت كهربائية كما ذكرر التقرير لرأيت أن المشاكل التي تتحدث عنها لها حلول أبسط بكثير مما تعتقد فمثلا سعر السيارات الكهربائية تنخفض برفع الانتاج وارتفاع الطلب عليها وأما بالنسبة للشحن الكهربائي يكفي فقط تزويد المنازل ومواقف السيارات بالمقابص المخصصة لذلك وبالنسبة لمحطات توليد الطاقة الكهربائية هناك مشاريع الطاقة الشمسية في شمال افريقيا لتزويد أوروبا فالمستقبل القريب وهذا ليس عوضا عن محطات توليد الطاقة عن طريق البنزين والديزل كما ذكرت والتي لم تعد موجودة في أوروباتقريبا منذ انشاء المحطات النووية لتوليد الطاقة وهذه الاخيرة هي التي تؤيد أوروبا التخلص منها أيضا لخطرالإشعاع ، وبالنسبة لعمال التصليح فلا تقلق سيزداد عددهم كالنار في الهشيم وكذا محطات تغيير البطاريات، وبالنسبة للإطارات ستتآكل للذين يستعملون الطريقة الرياضية في القيادة ، وأما بالنسبة لبطاريات الليثيوم وخطرها فليس خطرها اقل من خطر بطاريات الهواتف المحمولة وأقل من الزيوت والشحوم ...
في التعليقات الناس تتكلم عن السيارات الكهربائية بالظبط كما يتحدثوا عن مقارنة بين آيفون واندرويد. انها شركة بورش التي تنافس تسلا وليست فيات. هذه حرب، نعم الالمان تأخروا كثيرا ولكن عائدين بقوة
8:00صناعة السيارات البقرة المقدسة لسياسة الألمانية
البديل الأكيد هو الهيدروجين وBMWتبحث في هذا المجال منذ فتره. أما البطاريات فالي الآن لا يمكن اعاده تصنيعها ولا التخلص منها. وقصة سياره تسلا هي فقط ديكور.... ما وصلني بأن VWتقوم حاليا بانشاء مصنع بطاريات بحيث يتم استبدال البطاريات في حال تلفها.
"2040 عام نهاية عصر النفط". سيفقد هيمنته فى سوق الطاقة.. والسيارة الكهربائية ستشكل 90% من المعروض بالدول المتقدمة.. والطاقة الشمسية والرياح أرخص من الغاز بـ60% من الدول خلال سنوات
لايمكن الاستغناء عن النفط ابدا . لكن على العالم ان يوجد بدائل وطرق وتقنيات تغنينا عنه لانه لن يدوم سيأتي يوم وينضب .
على امذا استندت ان عام 2040 سيفقد هيمنته !!؟
التدرج مطلوب لان المانيا تعتبر قائدة عالم السيارات.
اذا اتخذت خطوه جذرية سوف يتغير العالم ١٨٠ درجة بسرعة وهذا ليس الهدف. إنما الاستفادة من البنه التحتية القديمة لأبعد حد.
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
وين جعفر ليش ميقدم هيج برامج لو بس كادر على العالم العربي كالت الحرية ومزيد من الديمقراطية وحقوق المثليين والاضطهاد للمرأة
Ketan Ketan هذا جعفر منافق
مين جعفر؟
هذاك بس يشتغل للدعارة ونشر الرذيلة يدعوى حقوق لا شياء مالها أساس وانما هي شواذ .
ههههههههههههههه اضحكتني هع
جعفر ينيچ مو بيده
بالنسبة للسيارات الكهربائية اصبروا عليها شوي اللين م يخلصوا من مشروع بطاريات الجرافين لان بطاريات اللثيوم بها مشاكل و اذا اسعار الهيدروجين اقل بكثير من البنزين و الديزل و الكهرباء ابدأو بتصنيع سيارات هيدرواجينية حالياً النفط اتوقع انه مهدد و غير مستقر بسبب المشاكل ف الشرق الاوسط حاولوا تكتشفوا بديل عن النفط ب اسرع وقت النفط حالياً ليس له امان
الحالة المثالية هي العودة إلا الجمال و الأحصنة
هل من الممكن من دوران العجلات انتاج طاقه تغني عن احتراق المزيد من الوقود
11:56 وخلال 11سنة ستنتهي حقبة سيارات محركات الاحتراق في الصين
لابد من صناعه مصدر طاقه مستمر وذوكثافه عاليه في انتاج الطاقه لكى تحل صناعه السيارات الكهربيه محل الديزل بالكامل
مايزال امتلاك سيارة المانية تعمل بالديزل حلم الكثيرين وانا منهم
شريط ممتاز و مشوق.... و لكن الألمان دائما لديهم الحل 👍👍
Haroun Benz لا تنسى يا صديقي ان الأدمغة المهاجرة هي من تفكر وتخترع..أما أصحاب الارض فقط يجتهدون في توفير البيئة المريحة ..تماما كفلاح يستصلح ارضا لزرع بذور يستوردها من بلدان أخرى..أنتاجها وفير وجودتها عالية.
صناعة السيارات الكهربائية اسهل من سيارات بمحركات الاحتراق و اكثر اعتمادآ . اما في النرويج لديهم سدود هايدرو كهربائية ضخمة ولذل لديهم فائض كهربائي ضخم مما يسمح لهم ببيع نسبة كبيرة من النفط و ادخار دخل شبة كامل وتشجع مواطنيها باستخدام السيارات الكهربائية
عن اي تشجيع تتكلم اخي. انا احترم رايك لكن انا اعيش في النرويج منذ فترة طويلة.
في النرويج ضريبة السيارة حتى من دون استخدامها 300 يورو. و هذا عدا ضريبة الطريق.
في النرويج هناك شي اسمه حق الطريق بما يسمى ب (bompenger)
كل طريق تقطعه يكلف السائق الكترونيا 2،6 يورو.
و في كل 5/6 كم يوجد محطة على طريق إلكترونية عن طريق الكاميرا اللتي تسجل رقم السيارة بأنها مرت من شارع فلاني...
الدولة قالت و شجعت الشعب بأن يشترو سيارات كهربائية لكي يتخلصو من دفع الضرائب و حق الطريق (bompenger )
بعد ان اشترى نسبة 65٪ من الشعب سيارات كهربائية، اصدرت الدولة قرار بأن على كل و كافة فئات السيارات ان يدفعو الضرائب و حق الطريق (bompenger ) مثلهم كمثل الجميع..
في هذه الحالة استاء جميع من اشترى سيارة كهربائية من هذا القرار.. و اعتقدوا بأن الدولة كذبت عليهم، و ان هذا احتيال فعلياً و علني...!
اخي الكريم.. أوروبا و سياسة أوروبا اسوأ من حكام العرب بكثيييير... هناك نصب و احتيال علني.. انا اعيش هنا بالنرويج منذ فترة طويلة.
النصب و الكذب و الاحتيال في كل بقاع الأرض.
انا عندي سيارة بمحرك هجين و ندمان على اني بعت BMW 5 SERIE 520D 2008 لأنها كانت ديزل و صدقت هذه الدولة الكاذبة..!
احتيال و كذب.. لا توجد دولة او بما تسمى أوروبا يهمها امر البيئة.. ما يهمهم جيبهم و كيف سوف تسرق...!
@@MrAbdullah773 النرويج طبعا بلد الطلاب
الافضل تعميم حجم موحد للبطاريات فى السيارات و تغير البطارية كاملا فى محطات مخصصة ببطاريات كاملة الشحن أيضا يجب نقل البطاريات المشحونة بالطاقة الشمسية للتبادل بواسطة شركات على الطرق و تلتزم الشركة بصيانة و تجديد البطاريات و شحنها و بدل من شحن البطاريات يجب تغيرها كاملا ببطارية مشحونة كاملة بسهولة اتوماتيك بمواصفات متفق عليها سلفا
النرويج أكثر بقاع العالم كثافة بالسيارات الكهربائية قياسا إلى عدد السكان65%يستخدمون سيارات كهربائية او هجينة في ألمانيا 7%فقط وهي ليست صدفة هي أرادت سياسية
ما شاء الله عليك
نبيه 😂😂
نفس الكلام الي قاله التقرير بالضبط 🤦♂️
لكن مصدر الكهرباء اللي يشحن بها السيارة هو النفط .. كلهم كذابين ما همهم بيئة 😂
الدول العربية مرتاحه لا تصنيع ولا ما يحزنون
عصر النفط انتها .. تسلا تصنع بطاريه تسير الفين كيلو متر بشحنه الواحده و عمليت السحن تستغرق ربع ساعه .... باي باي نفط ولكم علم السيارات
تقليل صادرات النفط يساوي تدمير الدولار يساوي تدمير امريكا
لم ينتهي بعد مزالت الكثير المجالات تعتمد عليه
لا بعده النفط
امتأكد انت من هذه الارقام؟!
ارقامك مبالغ فيها
و سعرها خمس اضعاف السياره العاديه...
السيارات الالمانية تبقى دائما الافضل حتى ولو تصبح تسير بالماء
شكراً على مرورك.
@@dwdocarabia شكرا لك تحياتي
يبدو ان المانيا تصر على ادخال نفسها في حلقة مفرغة ... قد تقضي عليها مستقبلا
السلام عليكم ورحمة الله وبراكته " بنسبة لسيارات ألمانية عليها أن تصنع سيارات دافع ديزل والبنزين 50% وعند شراء سيارة ألمانية قديمة مكلفة مهما كان نوعها قد أصبحت شبه مستحيلة في تصليحها وهذا لقلة إكسسوارات أو قطع الخاصة وعند
إجاد قطع مغشوشة صينية فقد شترية سيارة q5 بيما دبيلويو وكان مشكلة في خزان الماء المحرك أي مثقوب بحثت على أصلية فلم أجد إلا صينية الغير الأصلية وثمينة
اعتقد ان اليابان ستفاجئ الجميع
@suv tucson
.. ونحن نشتم ونستهزئ ببعضنا البعض
@suv tucson أحسنت هته هي الحقيقة بكل أسف
حلقه مميزه جداً وتعبر عن تطلعات جميع دول العالم نحو غدا افضل وهواء نظيف
أجمل صناعة في العالم هي الصناعة الألماني وبالجودة وبتمن رخيص
الجودة نعم ولكن ثمن لست معك
@@amarnasro770 المدة التي تبقا عندك حتى تصبح تحفة فني وتعمل كما إشتريتها بنسبتي لي رخيصة
@@vendettatv7202 وقطع غيار سيارات المانية باهض الثمن
ياعمي احكي عربي
Vendetta Tv
جرب تسلا(شركة سيارات كهربائية أمريكية هي آيفون السيارات الكهربائية) وبتصير مثل الألمان المرعوبين في الفيديو. 😁
المنتوجات المانية ﻷ بديل عنهاء من ناحية الجودة واﻹتقال تحية وتقدير
الصين هي المستقبل
فهي تتفوق في اغلب المجالات بخطي متسارعة و تابتة
الصين سياراتها كرتون تلمسه يتلبز
@@rachidelfermi6759 كلهم رديئة من يريد الأصلي يذهب لأوروبا
@@yassigam5618 يا حبيبي ابحت حتي ولو قليلا
الصين متقدمة في مجال الهواتف و الشيب ست
متقدمة في مجال infrastructures بصفة عامة
و لان تتقدم في مجال السيارات الكهربائية
لا تتكلم من هواك
@@rachidelfermi6759 لما تشتري بطارية صينية بكرا تلقاها احترقت عن تجربة
@@yassigam5618 لما لا تشتري بطارية اصلية
ام انك تبحت عن البطارية الزهيدة بتمن بخس و تريدها ان تعطيك فعالية بطارية غالية
انتي لي تختار البطارية الزهيدة
اشتري بطارية هواوي او شايومي
لن تجد اي مشكلة معها
الالمان نفطهم هو الجمجمة واقتصادهم هو العقل
عأي أساس بتحكوا أهداف مناخيه وحمايه للبيئه، يا ناس السياره بتمشي عالكهربا يعني هي بحاجه لبطاريات كل سنتين بتحتاج لتبديل وكل وحده بيلزم لتصنيعها كتير من الطاقه والتلوث، وغير هيك انت بحاجه للكهربا لشحن السياره وهي كهرباء مو ماء يعني بتحتاج كتير بترول وتلوث لإنتاجها، بس هاد القرار سياسي بحت
يعني انت تفكر احسن. من هاد. الصناع اليابانيين. والصينيين انت تفتكر. انهم يصنعون. من دون. تخطيط. هاد السيارات. اللثيوم وكوبالت. تدوم 40. سنة. يوجد كل يوم. تطور الناس مش نايمة. يا اخي
@@hamalas6992 شو 40 سنه هههه ممكن دليل عكلامك، وأذا أنت مستخف بنفسك وبقدراتك العقليه هذا لايعني أن كل العرب مثلك.
@@sliveralpasha5412 السيارة في اليوم. تشحنها مرة وحدة. أو مرتين. على حسب. نوع السيارة مش مثل. الهاتف الواحد. يخلي. الشاحن بالهاتف. ويلعب بيه اكيد. المدة. الزمنية. تقل. عكس. السيارة. الكهرباءية مستحيل تشحن وانت. ماشي في الطريق هههه. لو عندك. فلوس. اشتري مضمونة. الف المية عندي موتور. كهرباءي هلا. 6. سنوات. ولا مرة. قال. أي. شغال زي. الفل
من اين يتحصلون على الكهرباء من مفاعلات نووية كبيرة هذا لتغطية حاجيات المدن ما بالك في حالة تصنيع سيارات كهربائية فيزداد الطلب على الكهرباء مما يدفعهم الى انشاء مفاعلات نووية أخرى وبالتالي تزداد الانبعاثات النووية.