Hơn 30 năm đào bới rồi, tớ bị ngã vài lần rồi, chứng kiến nhiều tai nạn thương tâm rồi và giờ vẫn đợi tiếp, chắc đến lúc mình đi ra đường phải nhờ cháu nó dẫn mất thôi
Hơn 20km mà có 8 nghìn tỷ còn quá khiêm tốn so với 20 nghìn tỷ mở rộng đường láng hơn 3km, nếu 20 nghìn tỷ này mà ra ngoại ô làm thì được gần 50km đường , 50km đường chắc chắn sẽ mang lại hiệu quả thúc đẩy phát triển nhanh hơn nhiều lần so với hơn 3km ở láng
Đường quốc lộ 6 này chậm thay đổi, khiến mình cảm thấy đôi lúc bị hoảng loạn. Suốt từ ngày học cấp 3 từ năm 2004 đi trên con đường ql6 này,,, giờ đã cách đó 20 năm rồi; ko mấy thay đổi. Nên mình hay lượn về các khu Long Biên, Hưng yên bám theo ông Vin thì thấy miền đất được làm đẹp nhanh chóng & đường xá cũng mới mẻ chỉ sau 3 năm dưới tay ông lớn
Muốn đất nước và Dân giàu có và phát triển nhanh thì Đường giao thông Quốc lộ và đường làng xã , thủy , bộ phải rộng ..Bên cạnh có Sông đào - kênh rạch thì phú quý , vui sướng , hạnh phúc là đây.
Không mở rộng dường xá dẫn đến kẹt xe tắc đường nhiều thì người dân kêu nhà nước ko chịu làm đường to rộng. Đến khi nhà nước muốn làm đường cần thu hồi đất thì dân không chịu nhường đất. Cái nghịch lý này có trên mọi thành phố ở Việt Nam
Quy hoạch 5 đô thị vệ tinh 2011 mỗi Đại Lộ Thăng Long được thực hiện, đầu tư, còn lại cả khu vực Nam Hà Nội nằm yên bất động, ko ai bỏ lại phía sau nhưng thực tế Nam Hà Nội tụt lùi. Kiến trúc đẹp, hình ảnh minh họa đẹp, nhưng quá trình thực hiện im, 0km nâng cấp quốc lộ,, 0 thu hút đầu tư, 0 cơ sở hạ tầng im, 0 cây cầu từ Thanh Trì đến Hà Nam, chia đôi bờ sông Hồng.. Kết quả 0 May mắn trong nhiệm kỳ này may ra có những Lãnh Đạo tốt nhất, giỏi nhất, chuyển biến tích cực, quyết tâm, khao khát, trục Bắc Nam, Trung Đông Tây, Trục sông hồng,.. thay đổi toàn bộ, thúc đẩy đồng bộ các tỉnh Đồng Bằng Sông Hồng bứt tốc. Nam Hà Nội cần lãnh đạo, cần chủ động, cần quyết tâm, khao khát, tiềm năng rất nhiều, 5 năm được đầu tư Hạ tầng giao thông đúng mức hoàn toàn thay đổi, bứt tốc.
@@ovosach7840 Địa phương huyện Nam Hà Nội và Hưng Yên như tượng, làm cảnh, để 2 bờ chết lâm sàng bền vững. Ko có chút đầu tư TP-TW im thế mà vẫn ngồi ko lo, ko kêu gọi, hành động! Quá lỗi nhân dân!
@@hungmanhvietnam3491 cũng may mắn là từ khi có đ/c bí thư Nguyễn Hữu Nghĩa người con Đông Anh và đ/c Trần Quốc Văn người con Văn Lâm lên bộ mặt của tỉnh Hưng Yên mới đc khang trang trong 10 năm trở lại đây. Chứ trước chán lắm và thật may mắn của mấy tập đoàn lớn như: Ocenpark, Ecopark... về đầu tư về nhà cửa đường xá, chứ ko thì chán lắm. Được nhiều lợi thế giáp thủ đô mà ko có cầu bắc sang HN 1 thiệt thòi quá lớn. May chuẩn bị xây cầu Mễ Sở kết nối đường vđ4 cho dân các tỉnh, thành được nhờ❤️❤️❤️
Hà nội còn rất nhiều tuyến đường nội đô cần cải tạo mở rộng hoặc làm mới kết nối các khu vực nội đô, giảm ùn tắc, thúc đẩy pt kinh tế. Mấy tuyến này cũng cần thiết nhưng nếu đi hoà Bình đã có tuyến cao tốc hoà lạc- hoà bình rồi. Chưa cấp bách lắm.
Khi mà ngoại thành đường xá phát triển thì nhà đầu tư người ta mới xây dựng nhà cửa để dân di tản bớt ra ngoại thành, cứ bon chen chỉ tập trung ở trung tâm thì còn lâu người dân mới mò ra vùng ven
Thấy làm lễ khởi công to rầm rộ, phát biểu xanh rờn, phát phóng sự như giải thứ hồi được mặt bằng rồi . ông chủ tịch thành phố với máy ông huyện nói đủ thứ cao siêu ( chuyên môn như thật...) để rồi đứng yên tại chỗ ,2 năm....vãi thật
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Đi qua địa phận của thành phố Hà Nội thì có nhiều tuyến đường quốc lộ như quốc lộ 1, quốc lộ 2,quốc lộ 3, quốc lộ 32,đường 3 mới( hay còn gọi là đường 3B)quốc lộ 5,đường cao tốc Hà Nội Hải Phòng(đường 5B), cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ, cao tốc Nội Bài Lào Cai...
QUY HOẠCH CẮM MỐC ĐƯỜNG Q.lộ ngang : 100m ; Tỉnh : 60m : huyện : 40m ; Xã 30m; làng xóm thôn: 22m ( bao gồm cả vỉa hè trồng mỗi bên 2 hàng Cây xanh, đặt đường, điện, nước ga, thoát thải, cáp , Internet....Hai bên đường đào thiết kế Sông đào dẫn nước Sạch lưu thông Sông - Rạch - dẫn nước Băc - Trung - Nam
Đường xã giờ toàn dân ở gần. Trước quy hoạch 14m. Dân ở hết. Đền bù giải phóng mặt bằng cũng là khủng khiếp. Chưa nói cứ xây rồi phá áp lực lên tài nguyên kinh khủng. Nạn phân lô bán nền khắp nơi. Mở thêm đường khó khăn mở rộng đường lại càng khó. Tầm nhìn của lãnh đạo xuất thân bần nông , nghèo nàn khiến đất nước tan hoang.
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Bên Hà Tây mà ko có việc sáp nhập thì thua xa bên Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương. Nhìn sang bên này đường xá giờ rất rộng và đẹp; Hà tây cũ hay Hà nội 2 thì ỳ ạch lắm. Họ ko muốn làm hay sao ý🤦♂️🥶
Ngày trước ko về Hà Nội thì Bắc giang, hưng yên, hải dương làm gì có tuổi với Hà Tây. Về HN để bán đất Hà Đông dễ kiếm trác. Chứ hầu như đất Hà Tây ko có gì thay đổi.
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên ,vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@Decorducduy1Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên ,vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@Decorducduy1 trước họ bớt mỗi bên đường hành lang giao thông 28m, lấy 2 bên đường (hành lang giao thông) thì ko phải đền bù giải phóng mặt bằng. Giờ chỉ lấy 1 bên 56m vào nhà dân 1 bên thì ai đồng ý đc bạn
chi phí giải phóng mặt bằng nhiều thế sao không làm đường tránh đi vào khu ruộng hai bên cứ đâm đầu vào khu dân cư để lấy đền bù thế thì bao giờ mà xong được
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@tuneauto8621 Ngu vừa thôi. Đoạn gần cầu Mai Lĩnh Hà Đông có công trình tôn giáo, thủy lợi nào đâu mà họ vẫn muốn lấy hầu hết vào 1 bên. Lúc họp dân chỉ đồng ý lấy 2 bên hành lang giao thông mỗi bên 28m thì ko phải đền bù GPMB
Bạn có thông tin gì về đoạn đường cuối đại lộ thăng long, hướng về hòa bình, đoạn đi qua chỗ sát hạch lái xe hùng vương, xanh villa... không? cả đoạn đường về hòa bình đều rất tốt trừ đoạn này. Đoạn này gần hà nội mà điệu kiện đường xá rất tồi tệ, rất nhiều năm rồi
Phan đoạn 1 lôm nhôm, phân đoạn 2 có cây cầu ML chưa nói gì đến mở thầu. Đoạn Chúc sơn 2,3km xong sau 10 năm, toàn dự án khoảng 20km, làm theo tốc độ như vậy sẽ xấp xỉ 100 năm. Các bác thấy em nhẩm tính thời gian hoàn thành đã sát chưa?!
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên, vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@thanhtvM8 hành lang giao thông mỗi bên 28m họ bớt từ đợt những năm làm đường 6 để xây dựng thủy điện Hòa Bình những năm 80, sau này mở rộng thành 56m ko vào nhà dân, ko phải đền bù giải phóng mặt bằng. Giờ lại đi lấy 1 bên 56m vào hết nhà dân 1 bên
Con đường từ Ba La đi Xuân Mai làm không hợp lý, mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên thành 56m, vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên ,vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
2,5 nó ko quan trọng, có cũng được ko có cũng ko ảnh hưởng nhiều, các đường hướng tâm liên kết vùng quan trọng hơn cả, mà bây giờ mới làm mà vẫn chưa đâu vào đâu
Linh tinh đéo gì? Dự án này bao nhiêu năm nằm im. Nhà ở vành đai 2.5 hả? Mong bán đất lắm hả? Mấy trăm nghìn dân Chương Mỹ không có một đoạn đường nào ra hình người, kết nối với phía tây ko quan trọng? Ko cần kết nối nội thành thì đường cũng phải để người ta đi lại, pt kinh tế vùng miền, kết nối thông thương với tỉnh khác. Văn của mấy thằng lèm nhèm chỉ nhìn đường nhà mày. Sao mày không nhìn các đường tuyến đường khác quan HN mà nhìn mỗi 2.5
Hơn 30 năm đào bới rồi, tớ bị ngã vài lần rồi, chứng kiến nhiều tai nạn thương tâm rồi và giờ vẫn đợi tiếp, chắc đến lúc mình đi ra đường phải nhờ cháu nó dẫn mất thôi
Hơn 20km mà có 8 nghìn tỷ còn quá khiêm tốn so với 20 nghìn tỷ mở rộng đường láng hơn 3km, nếu 20 nghìn tỷ này mà ra ngoại ô làm thì được gần 50km đường , 50km đường chắc chắn sẽ mang lại hiệu quả thúc đẩy phát triển nhanh hơn nhiều lần so với hơn 3km ở láng
Không nên làm đường láng
@@Baby_loveyouláng ko làm thì đường vành đai 2 không hoàn thiện được.
đường Láng đã đủ rộng rồi, sao cứ phải đốt tiền dân vào những điều nhỏ nhặt. , ko có đem lại giá trị kinh tế như vậy???
Vậy bỏ tiền làm 2 đầu đường vành đai 2 trên cao bỏ phí à. đường Láng mà k tắc còn pt nhiều hơn nữa đấy
Đường láng có cả đống nhà dân cần giải tỏa chả đắt , đường láng mà tắc là thiệt nhiều
Cảm ơn anh đã lắng nghe mọi người đề xuất làm video các dự án nhiều người quan tâm
Đường quốc lộ 6 này chậm thay đổi, khiến mình cảm thấy đôi lúc bị hoảng loạn. Suốt từ ngày học cấp 3 từ năm 2004 đi trên con đường ql6 này,,, giờ đã cách đó 20 năm rồi; ko mấy thay đổi. Nên mình hay lượn về các khu Long Biên, Hưng yên bám theo ông Vin thì thấy miền đất được làm đẹp nhanh chóng & đường xá cũng mới mẻ chỉ sau 3 năm dưới tay ông lớn
mình ở khu công nghiệp phú nghĩa . nên mình rất quan tâm đến dự án này
Bác làm gần em. Em làm ở cụm cn Ngọc Hoà. Và em cũng quan tâm. Dự án này xong thì kéo dài đường tàu điện nữa là đẹp
Cảm ơn Mr Biển. mong anh sớm làm video tiến độ đg trục phía Nam. Xin cảm ơn
Hà nội vừa phê duyệt 11 dự án nghiên cứu tiền khả thi, phần lớn là các dự án triển khai ở phía tây,
Bác có danh mục các dự án đó ko? Cho mình xin link nhé
Phân lô bán nền nát bét đất. Chương Mỹ và Xuân Mai nghe ko ăn thua
@@Hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh8386cầu của đường vành đai 4 thì đương nhiên.
@@tuneauto8621 cầu thuộc vành đai 4 là mễ sở và hồng hà liên quan gì đến trần hưng đạo và ngọc hồi!! Biết thì thưa thốt không thì thôi bạn ạ
Tăng tốc, tăng tốc thêm nữa
Xây nhanh, xây nhanh hơn nữa
Hy vọng sắp tới Hà Nội mở rộng Quốc lộ 21B (0:52)
Quốc Lộ 21b sắp làm hoàn thiện rồi bạn
Theo mình biết hiện mới giải ngân được 7% tổng vốn đầy tư
Rất hay và chi tiết , Cảm Ơn A Biển nhiều ah!
Muốn đất nước và Dân giàu có và phát triển nhanh thì Đường giao thông Quốc lộ và đường làng xã , thủy , bộ phải rộng ..Bên cạnh có Sông đào - kênh rạch thì phú quý , vui sướng , hạnh phúc là đây.
Dự án này đã hơn 20 năm vẫn chưa đâu vào đâu , khổ dân Chương Mỹ quá 😂😂
ai ai cũng muốn được đền bù cao =))
Dân khu đấy thích đền bù cao quá nên 20 năm chưa vào đâu đó bạn, đúng lòng tham ko đáy thì lo mà chịu
@@phmiuu6338"Tham thì thâm" ae ạ!😑😑😑😑
Hình như nghe cái này quen quen, hình như trong gặp nhau cuối tuần hồi trước có đề cập tới rồi nhở?
Không mở rộng dường xá dẫn đến kẹt xe tắc đường nhiều thì người dân kêu nhà nước ko chịu làm đường to rộng. Đến khi nhà nước muốn làm đường cần thu hồi đất thì dân không chịu nhường đất. Cái nghịch lý này có trên mọi thành phố ở Việt Nam
Quy hoạch 5 đô thị vệ tinh 2011 mỗi Đại Lộ Thăng Long được thực hiện, đầu tư, còn lại cả khu vực Nam Hà Nội nằm yên bất động, ko ai bỏ lại phía sau nhưng thực tế Nam Hà Nội tụt lùi. Kiến trúc đẹp, hình ảnh minh họa đẹp, nhưng quá trình thực hiện im, 0km nâng cấp quốc lộ,, 0 thu hút đầu tư, 0 cơ sở hạ tầng im, 0 cây cầu từ Thanh Trì đến Hà Nam, chia đôi bờ sông Hồng.. Kết quả 0
May mắn trong nhiệm kỳ này may ra có những Lãnh Đạo tốt nhất, giỏi nhất, chuyển biến tích cực, quyết tâm, khao khát, trục Bắc Nam, Trung Đông Tây, Trục sông hồng,.. thay đổi toàn bộ, thúc đẩy đồng bộ các tỉnh Đồng Bằng Sông Hồng bứt tốc. Nam Hà Nội cần lãnh đạo, cần chủ động, cần quyết tâm, khao khát, tiềm năng rất nhiều, 5 năm được đầu tư Hạ tầng giao thông đúng mức hoàn toàn thay đổi, bứt tốc.
Nhà các sếp ở chỗ khác chứ không ở phía Nam HN nên các sếp k làm hjhj
@@ovosach7840 Địa phương huyện Nam Hà Nội và Hưng Yên như tượng, làm cảnh, để 2 bờ chết lâm sàng bền vững. Ko có chút đầu tư TP-TW im thế mà vẫn ngồi ko lo, ko kêu gọi, hành động! Quá lỗi nhân dân!
@@hungmanhvietnam3491 sách nhiễu, tham ô là giỏi chứ nghĩ gì đến đất nước nhân dân đâu
@@ovosach7840 ko đánh đồng, hạ uy tín, nhìn thực tế hiện tại đang chuyển biến rất nhiều, yên bình, an toàn, hoàn thiện theo thời gian.
@@hungmanhvietnam3491 cũng may mắn là từ khi có đ/c bí thư Nguyễn Hữu Nghĩa người con Đông Anh và đ/c Trần Quốc Văn người con Văn Lâm lên bộ mặt của tỉnh Hưng Yên mới đc khang trang trong 10 năm trở lại đây. Chứ trước chán lắm và thật may mắn của mấy tập đoàn lớn như: Ocenpark, Ecopark... về đầu tư về nhà cửa đường xá, chứ ko thì chán lắm. Được nhiều lợi thế giáp thủ đô mà ko có cầu bắc sang HN 1 thiệt thòi quá lớn. May chuẩn bị xây cầu Mễ Sở kết nối đường vđ4 cho dân các tỉnh, thành được nhờ❤️❤️❤️
Chắc 2050 thì xong, 2km tại thị trấn chúc sơn còn làm 10 năm.
Cần gấp rút thi công nhanh để thúc đẩy kinh tế
xây dựng tiến độ quá chậm bảo sao cứ dự án nào cũng đội vốn, mong thanh tra sớm vào cuộc , chắc chắn nhiều kẻ phải vào lò
Bắt dân không chịu di chuyển nhà cửa à
Hà nội còn rất nhiều tuyến đường nội đô cần cải tạo mở rộng hoặc làm mới kết nối các khu vực nội đô, giảm ùn tắc, thúc đẩy pt kinh tế. Mấy tuyến này cũng cần thiết nhưng nếu đi hoà Bình đã có tuyến cao tốc hoà lạc- hoà bình rồi. Chưa cấp bách lắm.
Nhìn đường như đường thời chiến tranh mà bảo chưa cấp bách, bố tổ sư , dân ngoại ô vào trung tâm làm việc họ kêu khổ quá rồi
Khi mà ngoại thành đường xá phát triển thì nhà đầu tư người ta mới xây dựng nhà cửa để dân di tản bớt ra ngoại thành, cứ bon chen chỉ tập trung ở trung tâm thì còn lâu người dân mới mò ra vùng ven
Đm xạo loz Của bố con nhà m tất. Lên hoà bình còn người dân quốc lộ 6 ko cần đi lại.
nửa năm không thi công tiếp rồi :( mong là nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, người dân nhanh chóng bàn giao mặt bằng
Dự án có từ lâu sao vẫn để người dân xây mới nhà cửa? Đến khi gpmb thiệt cả 2 😒
tại mấy thằng địa chính và trật tự đô thị lãnh đạo xã phường ăn ngập mồm chứ làm gì nó ko biết dân xây trái phép
Đút lót tiền là sẽ xây được. Ở toàn đất nước này chứ không riêng gì thủ đô
@@nhachoaremixtonghop6444 dân tham mà quan cũng tham nốt😅
@@vietanhbui8825quan từ dân mà ra và tham từ dân mà b😂
Thế mới gọi là quản lý tốt
Thấy làm lễ khởi công to rầm rộ, phát biểu xanh rờn, phát phóng sự như giải thứ hồi được mặt bằng rồi . ông chủ tịch thành phố với máy ông huyện nói đủ thứ cao siêu ( chuyên môn như thật...) để rồi đứng yên tại chỗ ,2 năm....vãi thật
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Quá chậm ! biết bao thế hệ khổ sở vất vả trên tuyến QL6 này
Đi qua địa phận của thành phố Hà Nội thì có nhiều tuyến đường quốc lộ như quốc lộ 1, quốc lộ 2,quốc lộ 3, quốc lộ 32,đường 3 mới( hay còn gọi là đường 3B)quốc lộ 5,đường cao tốc Hà Nội Hải Phòng(đường 5B), cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ, cao tốc Nội Bài Lào Cai...
Thì đường từ thủ đô về tỉnh gọi là quốc lộ mà. Luật định như thế. Có nhiều đường dù dài và quan trọng vẫn không được gọi là QL
@@interchangecreater1212 không gọi là quốc lộ thì gọi là đại lộ,ví dụ như đại lộ Thăng Long....
buồn nhỉ về tây bắc đường bé tí
Anh quay chỗ đường trục phía Nam đi ạ, Phú Xuyên cưỡng chế mặt bằng r a ạ
mong thanh tra vào cuộc kg 10 năm trưa song
QUY HOẠCH CẮM MỐC ĐƯỜNG Q.lộ ngang : 100m ; Tỉnh : 60m : huyện : 40m ; Xã 30m; làng xóm thôn: 22m ( bao gồm cả vỉa hè trồng mỗi bên 2 hàng Cây xanh, đặt đường, điện, nước ga, thoát thải, cáp , Internet....Hai bên đường đào thiết kế Sông đào dẫn nước Sạch lưu thông Sông - Rạch - dẫn nước Băc - Trung - Nam
Nhiều tuyến QL không đủ 7m. Lấy đâu ra lộ giới 100m
Đường xã giờ toàn dân ở gần. Trước quy hoạch 14m. Dân ở hết. Đền bù giải phóng mặt bằng cũng là khủng khiếp. Chưa nói cứ xây rồi phá áp lực lên tài nguyên kinh khủng.
Nạn phân lô bán nền khắp nơi. Mở thêm đường khó khăn mở rộng đường lại càng khó.
Tầm nhìn của lãnh đạo xuất thân bần nông , nghèo nàn khiến đất nước tan hoang.
Sao không đầu tư vào vùng ngoại ô như ở nước ngoài cho rẻ chi phí giải phóng vừa có thể giảm dân cư tập trung quá đông ở 1 chổ.
A review thêm QL3 đi a ... Cũng đang thi công
Tiến độ quá chậm. Chắc chắn không hoàn thành như kế hoạch đề ra.
A ơi, làm về dự án đoạn ngô quyền của phường vạn phúc vs phường quang trung hà đông đi j
Thank Biển
Dự đoán đến 2040 mới giải phóng mặt bằng xong dự án này
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
A làm các dự án bên Long Biên đi
Tương lai thủ đô cang mở rộng về phía tây tựa núi huong biển phía tây khó pháp chuyển kt nhưng phòng thủ tốt
Bên Hà Tây mà ko có việc sáp nhập thì thua xa bên Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương. Nhìn sang bên này đường xá giờ rất rộng và đẹp; Hà tây cũ hay Hà nội 2 thì ỳ ạch lắm. Họ ko muốn làm hay sao ý🤦♂️🥶
lãnh đạo ngồi im rồi, cứ bánh vẽ ra rồi để đấy :))
@@Hanoi229 nhưng giai đoạn này ko làm mà đòi có ăn thì chỉ ăn đầu gối thôi
Có biết vd2 đổi đất ở đâu làm đường ý ko, còn tỉnh ht thì có cặc đấy mà làm
Ngày trước ko về Hà Nội thì Bắc giang, hưng yên, hải dương làm gì có tuổi với Hà Tây.
Về HN để bán đất Hà Đông dễ kiếm trác. Chứ hầu như đất Hà Tây ko có gì thay đổi.
@@tuneauto8621bên khu Hưng Yên, BN, HD lãnh đạo rất năng động còn bên Hà Tây thì thấy im ắng lắm. Chắc các sếp thấy đầy đủ rồi
Vừa rồi đi đến Lương Sơn, toàn tuyến QL6 này rồi và thấy đa phần không có thi công mấy. nói chung là ì ạch, thất vọng
Có mặt bằng đâu mà thi công bác.
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên ,vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@Decorducduy1Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên ,vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@NguyenNguyen-xv1ku chắc theo trục đường chứ b. Lấy 2 bên đường sẽ bị lệch
@@Decorducduy1 trước họ bớt mỗi bên đường hành lang giao thông 28m, lấy 2 bên đường (hành lang giao thông) thì ko phải đền bù giải phóng mặt bằng. Giờ chỉ lấy 1 bên 56m vào nhà dân 1 bên thì ai đồng ý đc bạn
Video hay
chi phí giải phóng mặt bằng nhiều thế sao không làm đường tránh đi vào khu ruộng hai bên cứ đâm đầu vào khu dân cư để lấy đền bù thế thì bao giờ mà xong được
Có 2 con đường. Còn 1 con song song với quốc lộ 6. 99.99% là ruộng. Mà chắc họ biết họ sẽ xây chui để lấy tiền đền bù cho mà xem
Thea cảm nhận của tôi thì Thành phố thiếu quan tâm đến phát triển hạ tầng khu vực Tây, Nam của HN.
Các cụ để dân tràn ra mặt đường rồi thi nhau ký sổ đỏ, giờ con cháu lo đi GPMB mệt quá.Theo ngu ý của mình thì 2032 sẽ hoàn thành dự án này.
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
quá chậm luôn, nhìn tiến độ giải phóng mặt bằng thế này chắc 2030 quá
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@NguyenNguyen-xv1kungu vừa thôi. Còn tránh công trình tôn giáo công trình thuỷ lợi. Nhìn vào cả đoạn tuyến phương pháp nào tối ưu nhất.
@@tuneauto8621 Ngu vừa thôi. Đoạn gần cầu Mai Lĩnh Hà Đông có công trình tôn giáo, thủy lợi nào đâu mà họ vẫn muốn lấy hầu hết vào 1 bên. Lúc họp dân chỉ đồng ý lấy 2 bên hành lang giao thông mỗi bên 28m thì ko phải đền bù GPMB
Bạn có thông tin gì về đoạn đường cuối đại lộ thăng long, hướng về hòa bình, đoạn đi qua chỗ sát hạch lái xe hùng vương, xanh villa... không? cả đoạn đường về hòa bình đều rất tốt trừ đoạn này. Đoạn này gần hà nội mà điệu kiện đường xá rất tồi tệ, rất nhiều năm rồi
Có tư vấn mua bán bds ko ông chủ Biển ?
minh hy vọng 2040 cơ bản la xong
Anh mà thông báo trước làm video về dự án nào, khi nào ra video e nghĩ bên BQL dự án họ cũng sốt ruột phết đấy :))
Phan đoạn 1 lôm nhôm, phân đoạn 2 có cây cầu ML chưa nói gì đến mở thầu. Đoạn Chúc sơn 2,3km xong sau 10 năm, toàn dự án khoảng 20km, làm theo tốc độ như vậy sẽ xấp xỉ 100 năm. Các bác thấy em nhẩm tính thời gian hoàn thành đã sát chưa?!
mong em qiuay cho nhà thầu làm nhanh chư làm như cho ia
30 gói thầu thì chịu r.. Nhà thầu cỡ nhỏ khó làm nhanh dk
Mỗi gói 700m 😂
Mới hồi nào bác bên TP nói bảo năm 2026 xong, vậy xong trên đầu môi sao ae nhỉ?
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
quay vành đai 4 trên bắc ninh đi sếp
đường này mình đi từ 2018 đến h vẫn chưa xong
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên, vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Add quay duong truc phia nam di
Mở rộng nhỏ cho đỡ tốn kém... mở tuyến song2 dễ hơn thật rộng cho tườn lai.
đc ha
Quá dề rà, quá chậm. 2026 hoàn thành đúng là nói nói đùa quá. 😅😅😅😅
Quá chậm phải không ạk
Hà đông có làm gì đâu ạk
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
@@NguyenNguyen-xv1ku vẽ ra từ hàng chục năm trước rồi phải không ạk
@@thanhtvM8 hành lang giao thông mỗi bên 28m họ bớt từ đợt những năm làm đường 6 để xây dựng thủy điện Hòa Bình những năm 80, sau này mở rộng thành 56m ko vào nhà dân, ko phải đền bù giải phóng mặt bằng. Giờ lại đi lấy 1 bên 56m vào hết nhà dân 1 bên
@@thanhtvM8 hơn 2 chục năm rồi
@@Baby_loveyou vẽ vừa nhanh, vừa đẹp làm thì khởi công xong thì ai cũng biết là sẽ dãn dãn rồi lùi dần tiến độ 😁😁😁😁
Có 1 đoạn Chúc sơn 2km mà còn 5 năm mới xong. Dự án trì trệ, bụi bẩn, chậm, đỉa dây ra nhất Việt Nam, chắc năm 2090 mới xong
Quá nhiều người chết ở con đường xấu nhất hà nội. Thật sự đi trên con đường này rất xấu và khó chịu. Ai đã từng đi thì đều ngán ngẩm với con đường này
Nhìn hạ tầng hà nội mà tp HCM thèm
Hcm đường xá cũng tốt mà
@@Baby_loveyou cao tốc thì hẹp, chả ra hồn. Đường sá thì nhỏ, mở rộng vài km thì chục năm chưa xong, thua xa Hà Nội rồi. Tốt gì đâu
@@nhachoaremixtonghop6444 vậy à 🥲 cả nước tham nhũng nó ăn hết
Con đường từ Ba La đi Xuân Mai làm không hợp lý, mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên thành 56m, vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Thanh niên xạo loz.
Tiến độ quá chậm.
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý , mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất nhiều kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
m xuống Hà Nội rất ngột ngạt. giao thông vẫn chưa được thông thoáng
Đến 2040 chắc mới xong
Chả có phường nào gọi là phường Ba La cả, chỉ có P.Phú La thôi.
Làm quá chậm
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên , vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Tôi giám khẳng định dự án này phải 3 năm chưa chắc đã xong, có giải phóng đc mặt bằng đâu
Con đường từ ba la hà đông đi xuân mai làm không hợp lý ,mỗi bên hành lang giao thông đều 28 m không lấy lại đi lấy vào nhà dân 1 bên ,vừa mất kinh tế của dân và mất nhiều ngân sách của nhà nước
Làm duong moi phải ₫ủ lớn ko ₫ể tắc duong trong tuong lai
chậm quá l
2,3km mất gần 10 năm, 21km chắc ai cũng tính ra được bao nhiêu năm
Kiểu gì cũng chậm tiến độ...m nghĩ 2030 cũng ko xong đc
Dự án 2028 may mới xong
Đường 2.5 thì làm 20 năm chưa xong. Cứ đi đầu tư linh tinh
2,5 nó ko quan trọng, có cũng được ko có cũng ko ảnh hưởng nhiều, các đường hướng tâm liên kết vùng quan trọng hơn cả, mà bây giờ mới làm mà vẫn chưa đâu vào đâu
Linh tinh đéo gì? Dự án này bao nhiêu năm nằm im. Nhà ở vành đai 2.5 hả? Mong bán đất lắm hả?
Mấy trăm nghìn dân Chương Mỹ không có một đoạn đường nào ra hình người, kết nối với phía tây ko quan trọng?
Ko cần kết nối nội thành thì đường cũng phải để người ta đi lại, pt kinh tế vùng miền, kết nối thông thương với tỉnh khác.
Văn của mấy thằng lèm nhèm chỉ nhìn đường nhà mày. Sao mày không nhìn các đường tuyến đường khác quan HN mà nhìn mỗi 2.5
Phát triển cơ sở hạ tầng. Mảnh đất màu mỡ. Dự án nào cũng phải nghìn tỉ. Giá mỹ mà chất lượng trung quốc... haizz
Trung Quốc đường nó tốt nhất thế giới đó b
20 năm nữa chắc vẫn chưa xong đâu 🤣🤣🤣
2057 xong chứ 2027 gì trời
Cán bộ khu vực này làm ăn chán thật .