Но все равно наверно нужно менять насос потому что адаптер не так уж помогает 10 дней как поставил было все нормально потому что было чуть-чуть холодно там где я живу как температура поднялась до 24° проблема опять вернулась не в том же виде ну опять когда машина стоит минут 30 все равно чуть-чуть трясёт во время зоводке просто уже не тухнет машина было до адаптера
@@Aleksandrmoyavipichka ruclips.net/video/HoTUpOY4WEA/видео.html насос может быть и убитый на 150т. если часто ездили на лампочке. У меня теже проблемы, плохо заводится в жару и большой расход, 20 л в городе. Грешу на насос тоже, хотя по диагностике он качает норм, от 10-14.8 на заведенную, в зависимости от погоды и заправки. Или думаю еще на регулятор давления, форсунки.. На видео которое я скинул, кореец расказывает как следить за LPI автомоблями, я переводчиком перевел следующее: -менять фильтр тонкой очистки раз в 20т. чтоб не засорялись форсунки, плохой запуск(возможно имеется ввиду только троение) может быть из за засмоленной форсунки -вовремя менять свечи, обычные 20т, платиновые в 100т.км -не ездить на лампочке так как быстрее умирает насос -прогревать авто перед началом езды п.с. если смените насос отпишитесь пожалуйста
Brat jan gde kupit adapter?
Спасибо за русский язык во Львове 👍👍👍 , прекрасный армянский акцент , приятно слушать. За 5 дней есть результат ? Сп
Спасибо
Спасибо
@@Aleksandrmoyavipichka Стала лучше заводиться, или бывают косяки ?
@@user-ll9io5hs7t Стало намного лучше заводиться
@@Aleksandrmoyavipichka но полностью не ушел косяк ? А расход стал меньше ?
здраствуйте. а насос вы уже меняли я так понимаю? и ничего абсолютно не изменилось после его замены?
Нет насос не менял у меня 150 000 пробега было когда купил машину и покупал от проверенных людей не думаю что они меня обманули насос не менял
Но все равно наверно нужно менять насос потому что адаптер не так уж помогает 10 дней как поставил было все нормально потому что было чуть-чуть холодно там где я живу как температура поднялась до 24° проблема опять вернулась не в том же виде ну опять когда машина стоит минут 30 все равно чуть-чуть трясёт во время зоводке просто уже не тухнет машина было до адаптера
@@Aleksandrmoyavipichka
ruclips.net/video/HoTUpOY4WEA/видео.html
насос может быть и убитый на 150т. если часто ездили на лампочке. У меня теже проблемы, плохо заводится в жару и большой расход, 20 л в городе. Грешу на насос тоже, хотя по диагностике он качает норм, от 10-14.8 на заведенную, в зависимости от погоды и заправки. Или думаю еще на регулятор давления, форсунки.. На видео которое я скинул, кореец расказывает как следить за LPI автомоблями, я переводчиком перевел следующее:
-менять фильтр тонкой очистки раз в 20т. чтоб не засорялись форсунки, плохой запуск(возможно имеется ввиду только троение) может быть из за засмоленной форсунки
-вовремя менять свечи, обычные 20т, платиновые в 100т.км
-не ездить на лампочке так как быстрее умирает насос
-прогревать авто перед началом езды
п.с. если смените насос отпишитесь пожалуйста
Что даёт это адаптер
А можно ссылку.
lpi.net.ua/
Привет, какой расход?
Привет 16-17 город а поехал а траса 10-11
У меня насос не исправен до адаптора был 20-21
@@Aleksandrmoyavipichka понял, спасибо. Так есть смысл ставить этот адаптер?
Я думаю да я поставил и не жалею
не извенняйся ты де не русский