Anleitung Schleuse Zeltingen Sportbootschleuse Mosel
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- Ahoi - Verzeiht uns die teils wilde Kameraführung, ich war alleine unterwegs, hoffe es hilft euch den Vorgang zu verdeutlichen.
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Boote können mit oder ohne Führerschein gechartert werden, im Video seht ihr die Quicksilver 455 mit 15 PS AB, hier ist kein Führerschein notwendig, wir Schleusen mit der Crownline 250 CR
Sehr schönes Video! Nehm ich gleich malin eine Playlist auf
Jetzt durfte ich auch mal die kl. Schleuse mit durchfahren 😂😂😂👍💪💪💪💪
Die große kannte ich schon von Arbeitsdurchfahrt und als Touri .😂😂👋👋👋
Ich halte es für fahrlässig, den Bootshaken zum Schleusen zu empfehlen. Der Plastikkopf ist so schnell verkantet und abgebrochen oder er rutscht aus der Hand und fällt ins Wasser. Wenn ich dann nichts anderes zum halten griffbereit habe, treibt das Boot ....
Deshalb eigentlich IMMER mit Leinen schleusen oder einen vernünftigen massiven Schleusenhaken, mit Sicherungsleine benutzen!
Ahoi,
Das mag für den versierten Kapitän gelten, der mit Leinen umgehen kann.
Dieses Video ist vornehmlich für unsere Charterkapitäne vorgesehen, die teilweise über keinen BFS verfügen und demnach das Handling mit Leinen nicht beherrschen und wenn mit der Leine etwas schief geht, hat das ganz andere Konsequenzen.
Von abgebrochenen oder verkanteten Haken haben wir in all den Jahren und hunderten Schleusungen nichts gehört, als fahrlässig kann man das definitiv nicht einstufen: Diese Kategorisierung können wir nicht bestätigen und lehnen diese ausdrücklich ab.
In anderen Revieren / Schleusen mag das zutreffen, die aufzuwendenden Kräfte sind bei uns auf der Mosel zu vernachlässigen, mit den selben Haken schleusen wir auch 3,5T Boote, nicht nur die 500kg Charterboote.
Beste Grüße
Nautique Charter
@@Nautiquecharterde Irgendwie habt ihr ja Beide recht
@@Nautiquecharterde Wenn die Chartergäste dann durch eine blöde Betriebsstörung der Bootschleuse mal die große Schleuse benutzen müssen.... Bergschleusung... oder der mitschleusende Berufsschiffer gibt beim ausfahren mal ordentlich Gas..... ein einfacher Schleusenhaken mit Sicherungsleine für 20 € ist besser als jeder Bootshaken mit Plastikkopf.
@@peterb.9439 Das war in 10% der Schleusungen der Fall (durch die kommerzielle Schleuse), auch kein Thema, in den Booten liegen 3 Bootshaken, seit Monaten, alle heile, die Praxis spricht von einer anderen Realität und... einen besseren Haken - den gibt es immer.
Dazu kommt, dass Schleusenhaken nicht teleskopierbar sind und Bootsanfänger Anlegemanöver nicht sicher beherrschen. Wir behalten das im Hinterkopf, sollte es in Zukunft vermehrt Probleme mit den Haken geben, denken wir über diese Alternative nach.
Gruß
Ich finde die Alternative mit Schleusen Haken sehr gut. Gerade bei kleineren Booten wie unserem mit 5,50m und 800kg. Ich habe mich immer gefragt wie es gehen soll mit 2 bzw. wie in den ganzen Schulungs Videos mit 3 Mann auf einer Seite zum Schleusen, da würde unser Boot wohl fast kentern. In großen Schleusen mit Berufsschifffahrt und Schraubenwasser sieht die Sache sicher anders aus, da sollte man Leinen nutzen, da man sonst das Boot nicht halten kann.
Hab mal eine Frage an Euch Skipper. Kostet in Deutschland das durchfahren einer Schleuse oder einer Hebebrücke etwas❓🤷
Ich halte es ebenfalls für fahrlässig den Bootshaken als einziges Haltemittel beim Schleusen zu wählen. Zum kurzfristigen halten oder abhalten beim Anlegen an der Wand mag das noch i.O. sein, während dem Schleusenvorgang aber sicherlich nicht.
Wie bereits empfohlen ist eine Leinenverbindung ein "MUSS". Sei es über einen Schleusenhaken oder eine Schlaufe die um die Poller gelegt wird. Durch den Haken oder die Schlaufe können eine oder mehrere Leinen auf Slip geführt werden.
Der Vercharterer befürwortet die Bootshaken-Methode, "da wäre noch nie was passiert und die Mosel hat keine extremen Strömungen". Das alles ist keine Entschuldigung dafür, das hier ein Lehrvideo gezeigt wird für Jedermann und überall auf der Welt. Wie soll ein Anfänger beurteilen, ob diese Methode in einer großen Schleuse mit Berufsschifffahrt auch funktioniert, natürlich tut es das nicht.
Und die Strömungsgeschwindigkeit der Mosel hat damit überhaupt nichts zu tun, sondern wie schnell wird die Schleuse geflutet oder geleert, da ist die Strömung im Fluss ziemlich egal.
Also bitte Leute, in einer Sportbootschleuse mag diese Bootshaken-Methode funktionieren, aber bitte nicht in Schleusen mit Berufschiffen, die möglicherweise noch während dem Schleusen die Schraube in Vorwärtsfahrt mitlaufen lassen. Das Schraubenwasser erzeugt eine starke Strömung in der Schleuse, zusätzlich zum einlaufenden Wasser. Unter diesen Bedingungen ist ein Sportboot von Hand nicht mehr zu halten.
Im Titel steht? World locks? oder Zeltingen? Sieh an. Adressat des Videos? Charterskipper für die Schleuse Zeltingen, nur Zeltingen (evtl Wintrich etc), nicht für die Bille in Hamburg, siehe Titel des Videos