Buen analisis. Aunque habría que saber el pico real de arranque, que seguro será bastante más (solo unos milisegundos) y tambien estaría bien saber que tal es la instalación del inversor de dentro. Muchas veces hechamos culpa a los componentes, y lo que falla es la instalación. Para pasar esos amperajes a 12V (600w son 50A) necesitas un buen cable, con buena sección y que sea corto, conexiones bien hechas, y que las baterías sean capaces de dar el pico también.
Da que pensar, lo que pasa es que no siempre se acierta, mas dinero mas bueno o mas acertado al uso que se necesita, lo mejor acudir a buenos profesionales y dimensionar gasto a necesidades para ni pasarse ni quedarse corto. No se puede tener todo, prestaciones, barato y que dure muchos años, el equilibrio puede dar la variedad de productos. Pero yo apostaria por lo que me duran los camper una media de 7 años... algo de calidad.
Para eso hay que hacer pruebas, y eso conlleva tiempo y dinero. No siempre se está dispuesto a gastar tiempo y dinero en localizar el producto que funciona bien, más allá de lo que un comercial nos dice.
Me ocurrió lo mismo ,con ese mismo aire . El problema era que el inversor estaba conectado al cargador de la auto ,con lo cual estábamos cargando las baterías con el inversor ,se me apagaba igual que a ti.
hola Fernando, pregunta, si tienes placa de 180 con una bateria de 90amp, invertirias en un inversor bluetti de 2000 que lo tiene todo antes de poner 2 baterias de 90 mas un convertidor, creo que sale mas a cuenta un bluetti no??
Es posible enchufar el bluetti a cualquier enchufe interior de la auto para tener 220 en todos los enchufes? Es decir... no enchufarlo en el enchufe de fuera.
@@viajarenautocaravanafyuste lo entendí perfectamente. Solo que el blueto no es realmente un inversor. Y ti as.wxjo una comparativa de inversor malo inversor vecino. El blueti es una estación de energía portátil. No es lo mismo. Un inversos es para convertir la corriente de la batería a 220. Una estación de energía portátil es un acumulador de corriente ( osease....es autónomo ). Con salidas de 12v, 220v, USB, etc. No son lo mismo. OBVIAMENTE !!
En ningún caso digo que son lo mismo. Pero tanto la autocaravana como la BLUETTI llevan un inversor , pues en los dos casos convierten la energía de las baterías de continua a alterna y sin embargo la calidad del inversor de la BLUETTI es de mejor calidad que el que lleva la autocaravana. Uno es capaz de mover el aire acondicionado y el otro inversor no. Por eso te digo que no has entendido el vídeo. La BLUETTI si es una batería con inversor, pese a que tu digas que no, el fabricante así lo indica.
Hola Fernando, siempre
aprendo ,gracias , saludos a la familia
Buen analisis. Aunque habría que saber el pico real de arranque, que seguro será bastante más (solo unos milisegundos) y tambien estaría bien saber que tal es la instalación del inversor de dentro. Muchas veces hechamos culpa a los componentes, y lo que falla es la instalación. Para pasar esos amperajes a 12V (600w son 50A) necesitas un buen cable, con buena sección y que sea corto, conexiones bien hechas, y que las baterías sean capaces de dar el pico también.
Hola, muchas gracias por aportarnos nuevamente tus conocimientos ,tiempo etc,etc.
Da que pensar, lo que pasa es que no siempre se acierta, mas dinero mas bueno o mas acertado al uso que se necesita, lo mejor acudir a buenos profesionales y dimensionar gasto a necesidades para ni pasarse ni quedarse corto. No se puede tener todo, prestaciones, barato y que dure muchos años, el equilibrio puede dar la variedad de productos. Pero yo apostaria por lo que me duran los camper una media de 7 años... algo de calidad.
Para eso hay que hacer pruebas, y eso conlleva tiempo y dinero. No siempre se está dispuesto a gastar tiempo y dinero en localizar el producto que funciona bien, más allá de lo que un comercial nos dice.
Me ocurrió lo mismo ,con ese mismo aire .
El problema era que el inversor estaba conectado al cargador de la auto ,con lo cual estábamos cargando las baterías con el inversor ,se me apagaba igual que a ti.
En este caso el inversor está aislado del cargador.
hola Fernando, pregunta, si tienes placa de 180 con una bateria de 90amp, invertirias en un inversor bluetti de 2000 que lo tiene todo antes de poner 2 baterias de 90 mas un convertidor, creo que sale mas a cuenta un bluetti no??
Es posible enchufar el bluetti a cualquier enchufe interior de la auto para tener 220 en todos los enchufes? Es decir... no enchufarlo en el enchufe de fuera.
Si, aunque es algo peligroso tener un macho con corriente
Buenas tardes, Fernando me puedes dejar un teléfono de contacto estoy interesado en la alarma gracias
Te dejo el del trabajo 696159771
El blueti mo es un inversor, es un acumulador de energía y/o estacion de energía portátil. NO SON LO MISMO.
No has entendido el video
@@viajarenautocaravanafyuste lo entendí perfectamente.
Solo que el blueto no es realmente un inversor. Y ti as.wxjo una comparativa de inversor malo inversor vecino.
El blueti es una estación de energía portátil. No es lo mismo.
Un inversos es para convertir la corriente de la batería a 220.
Una estación de energía portátil es un acumulador de corriente ( osease....es autónomo ).
Con salidas de 12v, 220v, USB, etc.
No son lo mismo.
OBVIAMENTE !!
Sigo diciéndote que no has entendido el vídeo.
@@viajarenautocaravanafyuste te repito... Lo entendido las que desobra.
En cambió ti no reconoces que no son lo mismo.
Adiós.
En ningún caso digo que son lo mismo. Pero tanto la autocaravana como la BLUETTI llevan un inversor , pues en los dos casos convierten la energía de las baterías de continua a alterna y sin embargo la calidad del inversor de la BLUETTI es de mejor calidad que el que lleva la autocaravana.
Uno es capaz de mover el aire acondicionado y el otro inversor no.
Por eso te digo que no has entendido el vídeo.
La BLUETTI si es una batería con inversor, pese a que tu digas que no, el fabricante así lo indica.