VW Phaeton 5.0 v10 tdi has 6HP32(A) , Audi 6.0 q7 v12 tdi has 6HP32X. They are different. When Audi started developing v12 tdi, they tried 6HP32A(torque 750 Nm), but it couldn't survive 1000 Nm, so new transmission was developed. 6HP32X is used only on v12 tdi.
VW Phaeton 5.0 v10 неуследили за уровнем и появились удары 1-2 и 3-2 на горячую, всё остальное отлично - не затягивает, блокировка работает отлично и незаметно, ГТ не пробуксовывает, заменили мехатроник, очки и 4 трубки, блок упрвления остался родной, удары 1-2 и 3-2 остались, ошибок небыло до и нет сейчас, адаптация не сбрасывается на этих коробках - просо нет опции такой, подскажите как практически обнулить адаптацию? возможно ли может слить дамп с другого авто и залить себе в блок или может другой вариант, спасибо
Возможно пакет подгорел, также можно попробовать перепрошить блок (может не помочь). Не исключено что в механической части есть повреждение. Надо диагностировать
VW Phaeton 5.0 v10 tdi has 6HP32(A) , Audi 6.0 q7 v12 tdi has 6HP32X. They are different. When Audi started developing v12 tdi, they tried 6HP32A(torque 750 Nm), but it couldn't survive 1000 Nm, so new transmission was developed. 6HP32X is used only on v12 tdi.
🔥
VW Phaeton 5.0 v10 неуследили за уровнем и появились удары 1-2 и 3-2 на горячую, всё остальное отлично - не затягивает, блокировка работает отлично и незаметно, ГТ не пробуксовывает, заменили мехатроник, очки и 4 трубки, блок упрвления остался родной, удары 1-2 и 3-2 остались, ошибок небыло до и нет сейчас, адаптация не сбрасывается на этих коробках - просо нет опции такой, подскажите как практически обнулить адаптацию? возможно ли может слить дамп с другого авто и залить себе в блок или может другой вариант, спасибо
Возможно пакет подгорел, также можно попробовать перепрошить блок (может не помочь). Не исключено что в механической части есть повреждение. Надо диагностировать