@@ВладимирАникин-ъ9ц Немного свами не соглашусь, если врезать в нижнюю часть, то в случае с поломкой термостата, у вас не включиться вентилятор и машина начнёт кипеть , а так хоть будет вентилятор поддерживать температуру, тем более если у вас стоит два вентилятора, то вообще проблем нет
Если не будет открываться, вы это заметите, но зато машину не перегреете, по этой причине на инжекторных машинах, стали их ставить в термостат. А так по большому счету можете и вниз врезать, это дело каждого, я вас не убеждаю.
Решил воспользоваться вашим способом, потому что нивские вентиляторы стоят не дёшево, а здесь бюджетно и всё замечательно работает, спасибо, одно не понятно зачем гайку сажать на фиксатор резьбы?
Фиксатор нужен для того, чтобы гайка не отвернулась,мы меняем полярности поэтому лопасти начинают вращаться в противоположную сторону в направлении откручивания гайки.
@@Vitko411 Я не когда с таким не сталкивался, но мне кажется если ставить с наружи, то ставить сразу два штуки, что бу они дули в одном направлении, а внутренний убирать, или вынести с внутренней стороны наружу, и поставить на лето принудительный, я так на Ниве делаю и даже в хреновых условиях, лес, грязь, машина не перегревается
Благодарю за передачу опыта !
Пожалуйста
Тройник на дачик температуры сам делал
Нет , всё покупал
Датчик температурный врезается в нижнюю ванночку радиатора или в нижний патрубок,когда термостат открыт на большой круг.
@@ВладимирАникин-ъ9ц Немного свами не соглашусь, если врезать в нижнюю часть, то в случае с поломкой термостата, у вас не включиться вентилятор и машина начнёт кипеть , а так хоть будет вентилятор поддерживать температуру, тем более если у вас стоит два вентилятора, то вообще проблем нет
А если у вас не откроется большой круг через радиатор, какой смысл обдувать холодный радиатор
Если не будет открываться, вы это заметите, но зато машину не перегреете, по этой причине на инжекторных машинах, стали их ставить в термостат. А так по большому счету можете и вниз врезать, это дело каждого, я вас не убеждаю.
На вентилятор двс нало обязательно кожух ставить, иначе сильно падает кпд вентилятора
Пока проблем не замечал
@@СерёгаРемонт тут не в проблемах дело а в правилах. Так надо в общем.
Да я не против) есть желание, то почему бы нет?
@@СерёгаРемонт из электро какие лучше? На 7 лопастей или на 12?
Решил воспользоваться вашим способом, потому что нивские вентиляторы стоят не дёшево, а здесь бюджетно и всё замечательно работает, спасибо, одно не понятно зачем гайку сажать на фиксатор резьбы?
Фиксатор нужен для того, чтобы гайка не отвернулась,мы меняем полярности поэтому лопасти начинают вращаться в противоположную сторону в направлении откручивания гайки.
@@СерёгаРемонт Теперь понятно, удачи а с меня лайк и подписка.
Спасибо!!!!
Добрый день скажите пожалуйста марку реле и датчика
Как зиму отъездил? Не перегревалась нива без принудительного?
Нет, всё ок, я принудительный только в середине лета поставил, когда жарища пошла, одного моловато, а в зиму самое то, с учётом что по снегам ползал.
Что за патрубок для температурного датчика? Где брал?
Привет, в обычном автомагазине, не помню с какой машины, сделай скриншот и покажешь, они тебе дадут.
На ваз 2107 также можно сделать или не влезет??тоже нива мотор поставил и в жару щас тяжко одному вентилю остужать((
На ваз 2107 с под капот штатный спокойно устанавливается, принудиловку убираешь у ставишь.
@@СерёгаРемонт там стоит уже,я второй хотел также спереди чтоб запас был,в сильную жару заводского не хватает он маленький меньше чем на калина даже
@@Vitko411 Я не когда с таким не сталкивался, но мне кажется если ставить с наружи, то ставить сразу два штуки, что бу они дули в одном направлении, а внутренний убирать, или вынести с внутренней стороны наружу, и поставить на лето принудительный, я так на Ниве делаю и даже в хреновых условиях, лес, грязь, машина не перегревается
Это какая нива старая?
Привет, 95 год.
Вентилятор скакова машина
Блин не знаю, зашёл в магаз понравился и купил, сто процентов с жигулей