Спасибо, все доходчиво, понятно. Особо понравилось как сохранил пластиковый хомут. Считал себя скупердяем, тож так поступаю. Видимо виной воспитание, во всем сохранять ресурсы. Склоняюсь к тому что самостоятельно буду менять цепь на своем авто. Прбег 100т, все родное. Насмотрелся страшилок, жду подвоха. При запуске двигатель рыкает пару секунд, как и сорок тыщь назад, стит ли вмешиваться？ Или не мешать механизму работать？
Шутка! Там на поршневой проточки есть небольшие, под клапана, которых на данное положение вполне достаточно, но в другом положении встреча не неизбежна!
Нагрузка пульсирующая, за сим плунжер должен быть подпружиненым, иначе цепь будет, либо перетянута, либо греметь на холодную. Вместо вашего ручного натяжителя можно просто вкрутить болт с контрогайкой, для чего такая конструкция? Опять же масло на башмак и цепь сверху не попадает.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо друг, тоже буду сам менять. Видос информативный
После просмотра полюбил ременной ГРМ ! Там всё проще, надёжнее, ремонтопригоднее.
Подскажите какую цепь ставите cz
Спасибо, все доходчиво, понятно. Особо понравилось как сохранил пластиковый хомут. Считал себя скупердяем, тож так поступаю. Видимо виной воспитание, во всем сохранять ресурсы. Склоняюсь к тому что самостоятельно буду менять цепь на своем авто. Прбег 100т, все родное. Насмотрелся страшилок, жду подвоха. При запуске двигатель рыкает пару секунд, как и сорок тыщь назад, стит ли вмешиваться？ Или не мешать механизму работать？
Вылет натяжителя покажет, если больше 17 мм, показания к замене!
Охуенная машина, цепь меняешь чаще, чем масло в коробке, блин.вместе с воздушным фильтром.
Есть свойство по отношению метки на шкиве коленвала проворачиваться . Поэтому лучше выставлять ВМТ по первому цилиндру. Лично у меня так и было.
Здравствуйте а где вы находитесь?
Здравствуйте
А на звезде колена цепь не может перескочить?
Правда у меня ниссан хочу попробовать так поменять, протяжкой
У меня на Саньке как раз на коленвале и перескочила. На верхних звездах цепь ушла одинаково на два зуба.
Перед тем как заклепывать цепь куда надо валы повернуть ?
Валы как стояли так и стоят закреплены! Смещать запрещается!
Для ослабления цепи валы с помощью ключей слегка сдвигаем навстречу друг другу!
Почему, при вращающемся колене и зафиксированными распред. валами, не происходит встреча?
МАГИЯ!
Ясно. 31 минута жизни потрачена в пустую.
Шутка! Там на поршневой проточки есть небольшие, под клапана, которых на данное положение вполне достаточно, но в другом положении встреча не неизбежна!
Благодарю. Удачи.
Нагрузка пульсирующая, за сим плунжер должен быть подпружиненым, иначе цепь будет, либо перетянута, либо греметь на холодную. Вместо вашего ручного натяжителя можно просто вкрутить болт с контрогайкой, для чего такая конструкция? Опять же масло на башмак и цепь сверху не попадает.
Ок.
Ок.