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看完感觉up自己都没有搞明白,如果在没有液压的情况下,你还需要用工具把活塞顶回去,说明活塞是有问题的,安装到车上,肯定没有回弹的,刹车松开后,仍然有刹车力道,时间久了,刹车片一定会偏磨严重,油耗也高
4:04 活塞顶回工具,不是那样用的。直接顶着活塞,连续旋转,容易把刚刚装的 outer cover boot 弄坏。如果隔着一片固体,会比较好。比如说旧的刹车片。我用的是一个木片。
做的非常好,我一般修車頻道只看英文的,但你做的這個比任何英文的修車頻道都好,講的非常清楚,一顆一顆螺絲的講,非常棒,英文的可能他們會修的人多,所以講解時不會一顆一顆螺絲的講,你的方式更適合一般人,是全網中英文修車頻道中最好的,有二個小建議:(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖,講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係,這會幫助們對車子的整體理解,久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題?(2)最好針對一款車型(這樣比較有系統),比如便宜的二手保時捷大奔,國內還是比較喜歡裝,教怎麼自己檢修二手保時捷大奔,省錢又有面子,看的人會更多。
我家CRV刹车油缸和活塞之间的“防尘胶套”,还要用一圈铁丝来固定在缸壁上,你的车相对容易。不错的视频👍
他漏了那東西
你装导销和活塞回去之前喷漆不是更好?
哈哈
厲害淘寶真的什麼都有棒棒
北美地区这活都外包到墨西哥了。我们都是直接买翻新的卡钳。换上
十分感谢您的教導
講解得很詳細,擼車師兄感謝您的分享。
喷漆的话,先用primer会让外面的漆看起来更平滑,再加一层clear coat会更亮。
Yuchen Liu 你再打层蜡贴个膜更亮,刹车主要是为了功能,这些乱七八糟的也不用太较真,差不多就行,没开几天刹车尘也会覆盖卡钳。
还有basic 一共三种
有一个重要的东西新的橡胶密封环是有方向的,装反了会影响活塞自动复位功能。
沒錯,每台車系分泵長的不一樣
拆解要裝回時再上漆不是比較好?
同问?
这个滑润油应该不能随便用的,一定要是专门的刹车活塞润滑脂,这个不同于一般润滑脂的地方在于:1.耐高温度,300度起 2. 润滑脂会泡在刹车油里面,不能被溶解,也不会影响刹车油变质 3. 密封环是橡胶的,也不能腐蚀橡胶
silicon paste应该可以吧
請問一下重點是在,維修包到哪邊買
用brake cleaner喷几次 新上的颜色也就掉光了
好想先拿去噴沙......ㄧ定很療癒
OK哥说的不错
最最重要的是你跟本就拆不下来,镙丝都拧不动,更别说清洗了。
师兄 卡钳导销的螺丝头 滑丝了怎么办 取不下来😅😅😅😅😅😅😅😅
根本不用打气进去,直接刹车片拿掉踩两脚刹车活塞就出来了。
漆都是有燃烧点的,耐高温自喷漆有多耐高温?
先清洗,再喷漆,再拆.
長時間停車不開,對分泵活塞損傷很大。
俺都用Wurth煞車盤清潔劑來清潔各部零組件...
确实,我这边一般也都是刹车清洁剂brake cleaner来清。wd40,crc,wurth,nulon看谁打折,用着差不多。
這些配件是可以翻新的,工廠批量翻新很賺錢。
如果是两活塞或者四活塞的分泵,是不是这个操作要多次?
車太久沒開,請問右前輪超燙,大概有100度,感覺是煞車咬住摩擦,那這樣是哪個地方出問題,要保養哪個部分?
刹车卡钳抱死了,一般是导销生锈。除锈+润滑再装回去
太棒啦
直接换个四活塞的caliper
就是要花点时间哈😃
怎麼沒有O型環
大大 如果車子是四活塞改裝的款式 也能這樣用嗎@@?
师兄,请教一下,我的车子在市区正常行驶20分钟左右,左后轮的轮毂发热严重,已经到了烫手的程度,并且伴有一点烧焦的味道,是为啥呀? 现在很慌!
刹车泵不能弹回。更换液压油和清理更换刹车泵
为什么不在安装活塞之前喷漆呢?
视频外录长几分钟,太快了
密封有卖的吗,卧槽
WD 40不是有润滑的作用吗,能用来清理刹车盘?
wang elias wd40其实是一个品牌,其中最出名的是那罐润滑油,他们公司还有很多其他的产品
想換車可以使用
@@trieo95 谢谢解答
上面就寫潤滑 你 你拿去噴剎車盤 你想死?
weilun chen 没那么要命,喷错了也死不了,我在美国见过有人在路边往刹车盘上抹润滑脂,换完开了一圈润滑脂全刮掉了,刹车盘干干净净,不过润滑脂全白抹了。喷了润滑油刹车力度会下降,但是刹不住是不可能的。
讚啦~
❤ ❤
你是如何做到指甲缝里没有油泥的?😂
建議不要拿 煞車油 當潤滑油封的潤滑油他有另一種專門潤滑油封的潤滑油(煞車油有腐蝕性所以才不建議)
照你这样说刹车油有腐蚀性那连接分泵的橡胶软管不是要完蛋吗?
橡膠墊片就是在擋煞車油外漏的,怎會腐蝕......
刹车油虽然有腐蚀性,但是油缸里,活塞壁和油封上都要长期接触刹车油的,没法避免。再说了,冬天的除雪盐那个腐蚀才真厉害,我的刹车卡钳外面被腐蚀很严重,但是油缸里光洁明亮如初。橡胶防尘套和油封该换就换,消耗品而已
WD40真是美国的万金油啊😂
不好用,沒兩下就沒氣了,噴不出來 ...
Mikel LL 你買了次物、或存太久的尾貨、但你可打氣、或曬太陽、再大搖動。
@@scottvan1898 Thanks, 了解 ...
太多問題 不能盡錄 應該揼落垃圾桶
揼這段視頻落垃圾桶,太多問題。切勿模仿。
你為什麼這麼帥? 那個活塞頂回工具 在淘寶上搜什麼名? 找不到
卡钳工具,一大堆。
WD40充值了哈哈哈哈哈哈啊哈,不过挺好的
装活塞的工具叫什么 最好有英文名 谢谢
lt call rubber booty
@@andymwyeung 非常感谢
认真的么。。。那叫Caliper Piston Spreader吧
我的刹车盘出现磨损不平均的现象,表现为刹车盘外圈薄,内圈厚,想知道这个是否是刹车分泵的压力不平均造成的呢?还是刹车片的原因?
guide pin(所谓的导销,今天是第一次听说)可能锈死,刹车盘刹车片换新,导销看磨损程度,买新的也不贵。
刹车导向销卡住了吧 就是视频里有两个胶套那个
其中一個分泵絕對有問題(卡住)但是、建議兩顆一起修洗、殺盤也打磨平吧、之後會覺得很值的。
活塞都拿出來了,為何不用砂輪機或是砂紙拋光它,這樣噴一噴根本沒什麼用
是啊 没有压力的情况还需要顶回工具 说明活塞不光滑生锈了
防尘套破损,污染了刹车油那分泵直接漏油了。
未必,严格地说是活塞里面那个胶圈挡住了油
廢舊的東西,裝回車上?
都拆了,為何不順便把活塞也清乾淨,活塞那麼髒
六活塞 不太一樣 感覺很複雜
我自己用着的6活塞我也不敢拆。还有10年保固期
大哥,wd40洗刹车盘?你认真的么?刹车距离增大50米
ning zhao wd40是个牌子,卖的东西多了,我真搞不懂你们这些外行是怎么这么自信的。
@@davidgruen7423 甭管是什么,建议你拿你的wd40喷喷自己的刹车盘
ning zhao 你没用过你看瓶子上面写的“brake and parts cleaner”你还不知道是什么?
@@davidgruen7423 脑残粉,实践是检验真理的唯一标准。你买个喷喷,看看刹车距离是不是变长了是不是踩的更深了
ning zhao 我也不跟你扯淡了,先不说你对汽车了解有多差,是个正常人讲这么多也该懂了,说了半天wd40是个牌子,跟带不带润滑剂没半毛钱关系,况且人家怕你不知道还给你写的清清楚楚刹车零件清洗,你还是要认为wd40清洗剂也自带润滑,我跟你这的是浪费时间,讲半天就是不懂,我也犯不着跟一个傻子生气。
都拆成这样了。。。直接换新的不是更好么。。淘宝买一套也没多贵。。。
之菲叶 之前我也是这么想的,后来上网一看才知道,一个新的要两百多美元,买一套翻新零件要二十美元,你说哪个实惠?
哈哈😄
我是师兄 我喂WD40袋盐
那我为crc代言,nulon也带上
果然是买了长城,硬成了修车高手。
活干的埋汰!
防尘套没那么容易扣回去,千万别信视频里一推就回去,这点视频主很不负责任,人家看你那么简单的精简版然后自己打开了装不会去那就麻烦大了!
每次都說準備的工具非常簡單,拜託,都超過十件以上還叫簡單?光工具也要不少錢吧!
看完感觉up自己都没有搞明白,如果在没有液压的情况下,你还需要用工具把活塞顶回去,说明活塞是有问题的,安装到车上,肯定没有回弹的,刹车松开后,仍然有刹车力道,时间久了,刹车片一定会偏磨严重,油耗也高
4:04 活塞顶回工具,不是那样用的。
直接顶着活塞,连续旋转,容易把刚刚装的 outer cover boot 弄坏。
如果隔着一片固体,会比较好。比如说旧的刹车片。我用的是一个木片。
做的非常好,我一般修車頻道只看英文的,但你做的這個比任何英文的修車頻道都好,講的非常清楚,一顆一顆螺絲的講,非常棒,英文的可能他們會修的人多,所以講解時不會一顆一顆螺絲的講,你的方式更適合一般人,是全網中英文修車頻道中最好的,有二個小建議:
(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖,講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係,這會幫助們對車子的整體理解,久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題?
(2)最好針對一款車型(這樣比較有系統),比如便宜的二手保時捷大奔,國內還是比較喜歡裝,教怎麼自己檢修二手保時捷大奔,省錢又有面子,看的人會更多。
我家CRV刹车油缸和活塞之间的“防尘胶套”,还要用一圈铁丝来固定在缸壁上,你的车相对容易。不错的视频👍
他漏了那東西
你装导销和活塞回去之前喷漆不是更好?
哈哈
厲害
淘寶真的什麼都有
棒棒
北美地区这活都外包到墨西哥了。我们都是直接买翻新的卡钳。换上
十分感谢您的教導
講解得很詳細,擼車師兄感謝您的分享。
喷漆的话,先用primer会让外面的漆看起来更平滑,再加一层clear coat会更亮。
Yuchen Liu 你再打层蜡贴个膜更亮,刹车主要是为了功能,这些乱七八糟的也不用太较真,差不多就行,没开几天刹车尘也会覆盖卡钳。
还有basic 一共三种
有一个重要的东西
新的橡胶密封环是有方向的,装反了会影响活塞自动复位功能。
沒錯,每台車系分泵長的不一樣
拆解要裝回時再上漆不是比較好?
同问?
这个滑润油应该不能随便用的,一定要是专门的刹车活塞润滑脂,这个不同于一般润滑脂的地方在于:
1.耐高温度,300度起
2. 润滑脂会泡在刹车油里面,不能被溶解,也不会影响刹车油变质
3. 密封环是橡胶的,也不能腐蚀橡胶
silicon paste应该可以吧
請問一下重點是在,維修包到哪邊買
用brake cleaner喷几次 新上的颜色也就掉光了
好想先拿去噴沙......ㄧ定很療癒
OK哥说的不错
最最重要的是你跟本就拆不下来,镙丝都拧不动,更别说清洗了。
师兄 卡钳导销的螺丝头 滑丝了怎么办 取不下来😅😅😅😅😅😅😅😅
根本不用打气进去,直接刹车片拿掉踩两脚刹车活塞就出来了。
漆都是有燃烧点的,耐高温自喷漆有多耐高温?
先清洗,再喷漆,再拆.
長時間停車不開,對分泵活塞損傷很大。
俺都用Wurth煞車盤清潔劑
來清潔各部零組件...
确实,我这边一般也都是刹车清洁剂brake cleaner来清。wd40,crc,wurth,nulon看谁打折,用着差不多。
這些配件是可以翻新的,工廠批量翻新很賺錢。
如果是两活塞或者四活塞的分泵,是不是这个操作要多次?
車太久沒開,請問右前輪超燙,大概有100度,感覺是煞車咬住摩擦,那這樣是哪個地方出問題,要保養哪個部分?
刹车卡钳抱死了,一般是导销生锈。除锈+润滑再装回去
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刹车泵不能弹回。更换液压油和清理更换刹车泵
为什么不在安装活塞之前喷漆呢?
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WD 40不是有润滑的作用吗,能用来清理刹车盘?
wang elias wd40其实是一个品牌,其中最出名的是那罐润滑油,他们公司还有很多其他的产品
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讚啦~
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建議不要拿 煞車油 當潤滑油封的潤滑油
他有另一種專門潤滑油封的潤滑油
(煞車油有腐蝕性所以才不建議)
照你这样说刹车油有腐蚀性那连接分泵的橡胶软管不是要完蛋吗?
橡膠墊片就是在擋煞車油外漏的,怎會腐蝕......
刹车油虽然有腐蚀性,但是油缸里,活塞壁和油封上都要长期接触刹车油的,没法避免。
再说了,冬天的除雪盐那个腐蚀才真厉害,我的刹车卡钳外面被腐蚀很严重,但是油缸里光洁明亮如初。橡胶防尘套和油封该换就换,消耗品而已
WD40真是美国的万金油啊😂
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我的刹车盘出现磨损不平均的现象,表现为刹车盘外圈薄,内圈厚,想知道这个是否是刹车分泵的压力不平均造成的呢?还是刹车片的原因?
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刹车导向销卡住了吧 就是视频里有两个胶套那个
其中一個分泵絕對有問題(卡住)但是、建議兩顆一起修洗、殺盤也打磨平吧、之後會覺得很值的。
活塞都拿出來了,為何不用砂輪機或是砂紙拋光它,這樣噴一噴根本沒什麼用
是啊 没有压力的情况还需要顶回工具 说明活塞不光滑生锈了
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未必,严格地说是活塞里面那个胶圈挡住了油
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六活塞 不太一樣 感覺很複雜
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大哥,wd40洗刹车盘?你认真的么?刹车距离增大50米
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@@davidgruen7423 甭管是什么,建议你拿你的wd40喷喷自己的刹车盘
ning zhao 你没用过你看瓶子上面写的“brake and parts cleaner”你还不知道是什么?
@@davidgruen7423 脑残粉,实践是检验真理的唯一标准。你买个喷喷,看看刹车距离是不是变长了是不是踩的更深了
ning zhao 我也不跟你扯淡了,先不说你对汽车了解有多差,是个正常人讲这么多也该懂了,说了半天wd40是个牌子,跟带不带润滑剂没半毛钱关系,况且人家怕你不知道还给你写的清清楚楚刹车零件清洗,你还是要认为wd40清洗剂也自带润滑,我跟你这的是浪费时间,讲半天就是不懂,我也犯不着跟一个傻子生气。
都拆成这样了。。。直接换新的不是更好么。。淘宝买一套也没多贵。。。
之菲叶 之前我也是这么想的,后来上网一看才知道,一个新的要两百多美元,买一套翻新零件要二十美元,你说哪个实惠?
哈哈😄
我是师兄 我喂WD40袋盐
那我为crc代言,nulon也带上
果然是买了长城,硬成了修车高手。
活干的埋汰!
防尘套没那么容易扣回去,千万别信视频里一推就回去,这点视频主很不负责任,人家看你那么简单的精简版然后自己打开了装不会去那就麻烦大了!
每次都說準備的工具非常簡單,拜託,都超過十件以上還叫簡單?光工具也要不少錢吧!