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「ワッシャー小径」と「ワッシャー」を間違えて逆に組んでいると思いますよ。
えっ⁉️了解です！直ぐに確認します。指摘ありがとうございます！
自分は前輪の既存のラバー抜いた時は 単管パイプをゴムに差し込んで曲げるとツルンと抜けました。単管の内径がゴムとピッタリで単管20 ｃｍくらいの切れ端でバッチリです。
なるほど！ゴム全体に力をかけて抜くと言う事ですね❗️この方法は思い付かなかったです…。
多分、偏心ブッシュをやめたり、アーム自体を違う物に変えないと、限界までは縮まないと思いますよ。
やっぱりそうなんでかね…先日、ジムニー専門店さんでアームの相談をさしてもらいました。けど、交換はまだ先になると思いますが…
ご参考までに。自分はJB74なんですが、フロントに工藤自動車の3インチ用リーディングアーム（JB23用）＋ペニーレインのカーボンブッシュ（偏心無し）、リアにはトライフォースカンパニーのフレックスアームを入れてます。同じショウワガレージの大容量バンプを装着していますが、この仕様で余裕で前後共バンプタッチします。ちなみに基本的なサスキットはHB1stの3インチスポーツコイルキットです。
@@zl2389 こんばんは♪いつも情報ありがとうございます！この仕様だと足が良く動く様ですね。今は欲しい部品があり過ぎてどれを優先にするか決めかねてます。足回りが最優先かなとは思っているのですが…悩みます…。
お疲れ様ですー3インチやと、なかなか、あたりませんね自分のは2インチやとすぐあたりますよ後だけ、8の字バンプです、まえはノーマルてます前はたいへんですね😂😢😊
1インチの差は大きいみたいですね😅私も８の字バンプを考えたのですが、長さ調整ができる大容量バンプにしました。これで様子を見てみます😊
「ワッシャー小径」と「ワッシャー」を間違えて逆に組んでいると思いますよ。
えっ⁉️
了解です！直ぐに確認します。
指摘ありがとうございます！
自分は前輪の既存のラバー抜いた時は 単管パイプをゴムに差し込んで曲げるとツルンと抜けました。単管の内径がゴムとピッタリで単管20 ｃｍくらいの切れ端でバッチリです。
なるほど！ゴム全体に力をかけて抜くと言う事ですね❗️
この方法は思い付かなかったです…。
多分、偏心ブッシュをやめたり、アーム自体を違う物に変えないと、限界までは縮まないと思いますよ。
やっぱりそうなんでかね…
先日、ジムニー専門店さんでアームの
相談をさしてもらいました。
けど、交換はまだ先になると思いますが…
ご参考までに。
自分はJB74なんですが、フロントに工藤自動車の3インチ用リーディングアーム（JB23用）＋ペニーレインのカーボンブッシュ（偏心無し）、リアにはトライフォースカンパニーのフレックスアームを入れてます。
同じショウワガレージの大容量バンプを装着していますが、この仕様で余裕で前後共バンプタッチします。
ちなみに基本的なサスキットはHB1stの3インチスポーツコイルキットです。
@@zl2389
こんばんは♪
いつも情報ありがとうございます！
この仕様だと足が良く動く様ですね。
今は欲しい部品があり過ぎてどれを優先にするか決めかねてます。
足回りが最優先かなとは思っているのですが…悩みます…。
お疲れ様ですー
3インチやと、なかなか、あたりませんね
自分のは
2インチやと
すぐあたりますよ
後だけ、8の字バンプです、まえは
ノーマルてます
前はたいへんですね
😂😢😊
1インチの差は大きいみたいですね😅
私も８の字バンプを考えたのですが、長さ調整ができる大容量バンプにしました。
これで様子を見てみます😊