На самом деле Китай для создания своего автопрома воспользовался тем же рецептом, что Япония в 1970-х и Южная Корея в 1980-х. Рецепт безотказный, но требует политических решимости и воли.
@@bazbazi2745 Так и есть. С точки зрения перевозчиков - кроме китайцев брать нечего. С точки зрения нашего автопрома - конкурировать с китайцами невозможно. Этот гордиев узел должно разрубить государство. Как? Как это сделали в Китае - других способов нет.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
у нас по бкд часто пазиками затаривают да и газелями на межгород
Китай по праву можно назвать достойным преемником Детройта - легендарного флагмана автомобильной промышленности прошлых лет.
На самом деле Китай для создания своего автопрома воспользовался тем же рецептом, что Япония в 1970-х и Южная Корея в 1980-х. Рецепт безотказный, но требует политических решимости и воли.
зачем переть в страну кетай?
Затем, что больше туристические автобусы взять негде.
@@MotorProject сначала ты прешь кетай, потому что у тебя нет автобусов, потом у тебя нет автобусов потому что везде кетай
@@bazbazi2745 Так и есть. С точки зрения перевозчиков - кроме китайцев брать нечего. С точки зрения нашего автопрома - конкурировать с китайцами невозможно. Этот гордиев узел должно разрубить государство. Как? Как это сделали в Китае - других способов нет.
У вас тоже ютуб еле тянет ?)) совсем его тогда уж вырубили , чем так
Приложение ВПН супер.
@@Роман-68 дзен, рутуб, вк видео. Мой канал есть и там, переходите.
В россии каменный век?
@@Spantamano-tg7tn рос власти ютуб отключают ) по сути максимум месяц ему осталось , и уже даже впн не поможет )
Группа Газ не может автобусы нормальные собирать??!
Вектор Next норм,а ЛИАЗ хорош по-своему!
Может. И будет. Но перебить китайцев по цене на рынке туристов - задача фактически нереальная.