Gabriel,.com relação ao consumo do Punto T-Jet, 10,2 km/L refere-se ao consumo urbano. Na estrada é de 13,4 km/L, lembrando que ele é apenas à gasolina!
Gabriel faz um comparativo entre os três modelos do Volvo C30 2.0, 2.4i e T5 e o Volvo V40 e V60. Parabéns pelo seu canal, confio demais nos seus comparativos, inclusive já comprei carro seguindo dicas suas, parabéns 👏👏👏
Tive um Bravo T-Jet 2014,, preto, estava em excelente estado, fui segundo dono, era da diretoria da Fiat, vendi para um amigo com apenas 80.000 km rodados, carro era top, dá saudades... Consumo dele era de 8,5 a 9,5 km/L na cidade e na estrada fazia de 12,5 a 13,5 km/L (ambos os consumos cidade/estrada dependia do pé, por isso coloquei o range)... Lembrando que este é carro é apenas a gasolina (não é flex), pelo menos o modelo 2014.
Eu tive um Linea tjet 2009 por mais de 6 anos, realmente na estrada ele é muito econômico o meu era só gasolina fazia 14 fácil mas na cidade era complicado kkk peças são caras mão de obra pra ele é complicado cheguei a perde um cabeçote por falta de atenção nas ferramentas de travar o cabeçote, ele costuma quebrar o suporte do câmbio, na Fiat nem acha pelo mercado livre paguei 600 em um usado troquei em um Corolla ele não ficou 1 dia na agência vendeu praticamente na hora que deixei
O Sandero R.S é o maior exemplo do tema do vídeo, pois diferente dos outros 4, nele não foi trocado só o motor e sim motor, câmbio, suspensão, freios, roda, pneu, bancos ou seja de Sandero mesmo só tem a carroceria
Civic Si e Punto Tjet também tiveram as mesmas alterações que você mencionou acima. Exemplo do Punto Tjet: - Motor 1.4T - Suspensão preparada (é específica do modelo Tjet) - Câmbio é diferente dos outros puntos (é o mesmo câmbio utilizado nas Stradas 1.8) - Freio a disco nas 4 rodas; - Rodas aro 17 - Bancos com abas laterais até mais expressivas que as do Sandero.
Parabéns pelo conteúdo desse canal parabéns pela iniciativa de mostrar esses tópicos e veiculos tão ingual é diferente na motorização valeu Gabriel um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb
@@daniel05061000 é que tem gente que nao sabe a diferença de torque e cv, fluence gt tem mais de 30kgfm, sabe o que é isso? Cv vende carros, torque move carros... por isso que brasileiro come merda, nao sabe diferenciar, coloca um desses na saida de uma curva ou retomada, e um gt com 30kgfm...
Muito bom como sempre ! Apenas um porém: Quem tem carro esportivo geralmente além de andar muito também costuma mexer na preparação, etc. Achar um carro desses em bom estado eu diria é missão impossível, inclusive porque sempre foram TOP de linha portanto caros na Venda quando novos e em consequência com poucas unidades vendidas. Mas quem gosta pode sempre sonhar com um desses ! Abraço!
@@JoseAntonio-oh6vm um carro com motor que já foi campeão automobilístico, e que até nos dias de hoje é o motor mais procurado pra preparações, e foi o campeão de arrancadas equipado em um Chevette não ser melhor que Civic é piada né? Teu conhecimento pra automobilismo é igual um conhecimento de um médico pra turbina de avião.
rafael eu tenho uma parati 1.0 turbo 2002 10 anos comigo numca mexi no motor eu uso no sitio , incrivel sempre lembro de vc quando estou nas estradas aqui no sitio , mano é forte pra caramba .....e ainda eu não troco oleo na data certa .....kkkkkk dei sorte
Gostei da tua lista, mas pra mim um dos que faltou foi o Fluence GT. 2.0 turbo de 180 cavalos. Muito bom carro. Vi comentários sobre o Uno 1.5 Turbo. Talvez de até pra fazer uma outra lista...
Faz uma parte 2 Gabriel, segue algumas sugestões: - Renault Clio V6 - Fiat Uno Turbo I.e - Fiat Oggi CSS Outra sugestão é de Falsos esportivos tipo o famigerado Astra SS entre outros tantos. Grande abraço
Dos falsos esportivos ele já fez, mas colocou o Meriva SS no lugar do Astra... E sobre a parte 2 dia esportivos, sou a favor pois tem muito ainda que falou
Dos falsos esportivos ele já fez, mas colocou o Meriva SS no lugar do Astra... E sobre a parte 2 dia esportivos, sou a favor pois tem muito ainda que falou
O Punto TJET é um carro muito legal sim, porém ele é um Punto 1.4 Fire com turbo. Se tirar o turbo, vira um Punto de entrada, mas é sim um carro bacana, e isso até ajuda na hora da manutenção, porque não deixa tão caro.
@@sergiolima6220 Verdade. No meu bairroz tem um, e é muit9 bonito. E na rua da casa de minha tia, tem um Punto vermelho 1.6 com rida vermelha, e mesmo não sendo T-Jet, é bonito.
De onde que você tirou que se tirar o turbo vira um carro de entrada? Me diz um carro de entrada que tem: - Piloto automático; - Teto solar panorâmico (tanto atrás quando na frente) - AC digital AUTO; - Retrovisor fotocrômico - Freio a disco nas 4 rodas - Sensor de ré de série - Todo o interior é em soft touch; - Bancos de couro; - Comandos de voz; - Comandos no volante; - Soleiras nas portas; - Estepe é a roda original do carro (não é roda de ferro) Fora o preparo de suspensão, câmbio... E vc também ta errado quanto à manutenção... ele compartilha pouquissimas peças com os Puntos normais, suspensão, freio, coxins, etc etc é tudo diferente amigão... a manutençao dele é meio salgada.
Pois é, sempre esquecem desse carro. É o melhor 1.6 aspirado, batendo de frente com o sandero rs mas sendo muito mais econômico. Só podia ser mais bonito.
A Peugeot aqui na Europa é muito boa. E esse TPH 1.6 turbo é muito bom. 200cv ou 207cv dependendo da versão. Já o 308 tem mais cavalos força. 280cv se não estou em erro. Não sei porque no Brasil a cavalagem é sempre menor. A minha Honda CB650R aqui na Europa tem 95cv e no Brasil 88,5cv
Impostos e reduzir peças "desnecessárias", fora a diferença de temperatura do motor que aqui geralmente sempre vão trabalhar no calor por isso a taxa é menor
Esse gol G3 ele tinha acabamento soft touch e o câmbio dele era de origem porche Excelente carro porém um pouco caro de manter pois de gol mesmo é só a aparência
Gabriel, falando em valorização, tenho um Corsa C completo, com ABS, Airbag e até teto solar original. Acredita que essa versão terá uma valorização por ser muito rara? Você conhecia essa versão é já teve contato com ela?
Faltaram o Uno turbo, o 1.5r e 1.6R, Renault Fluence turbo(carrão e bem resistente), Corolla RS, Tempra Turbo. Vectra GSI (1 geração) , Astra advantage 2010 (140cv) é bem diferente da versão normal. Monza SR (câmbio e carburação era diferente das versões normais, ficava bem mais espertos). Esses são os que lembro.
A questão que notei no punto TJet dele ter motor pequeno e beber muito, pra mim que não é especialista, dá a impressão que o turbo no motor do punto é uma montagem parecida com os turbos de rua, que a galera adapta nos motores aspirados. Tipo os tsi, thp e etc, tem injeção direta, controle eletrônico de pressão de turbo, water cooler. já os tjet, parecem que pegaram o motor fire 1.4, tacaram ali uma turbina com pressão fixa, bicos maiores e boa rsrrs
Eu tenho um Punto e posso afirmar o bixo é beberão msm kkk ! Acho que esse T-Jet 1.4 tá fazendo e muito 10 km por litro kkk o meu é um Essence 1.6 tá fazendo 8 km por litro 🤣 tá pra mim levar a falência kkk só não troquei ainda pq eu gosto do carro msm ! E muito confortável e um Tanque de guerra não quebra de jeito nenhum ! Pelo menos o meu não quebrou até hoje ♡ #Punto1.6Essence16V
Fiz o comparativo com os 4 compactos (lá só dá pra fazer com 4 modelos, então deixei de fora o Civic, que é médio). O Peugeot aparece como muito superior em quase todos os aspectos, só 'perde' no flanco dos pneus (empatado com o Sandero). Queria ter 60 mil pra comprar um, além de ser o melhor é o mais bonito.
Esse gol com um turbina vira um canhãozinho, carro muito bom, tinha um colega nosso que tinha um, o carro era lindo, ele vendeu e até hoje arrepende, fora que tentou comprar do antigo dono e o cara não vende o carro nem na bala !!
Eu tive um gti desse aí, carro incrível, porém, eu achei ele beberrão. Mas tirando isso, excelente carro, anda muito, não quebra, muito completo. Apesar de ser ano 2000, esse carro tem abs, freio a disco nas rodas de trás, espelhos elétrico, air bag, computador de bordo, e muito mais. Infelizmente tive que vender barato, porque botei na cabeça de vim pros Estados Unidos. Oh arrependimento.
Tenho um punto tjet 2010 o consumo na cidade é um pouco puxado coisa de 8.5 a 9 na Estarda é mais tranquilo já cheguei a fazer 12 , essa ficha aí deve estar com o valor da média
@@ViniciusLima-ev3ls está original, no álcool não sei não em, sabe os números que chega a fazer? Por coincidência minha mãe tem um Palio 1.4 fire e o consumo é quase o mesmo eu acho que essa motorização 1.4 desse anos Fiat não são muito econômicas mesmo
Se a Fiat soubesse investir em desempenho e luxo poderia continuar o bravo para competir com o golf claro teria que investir e evoluir bastante seria interessante ter um Fiat disputando esse mar que o golf navega e quase não te concorrente
TENHO UM DESSE AI A MESMA COR ,GOL GTI 2.0 16 V TURBO ORIGINAL,,JA DEI MUITA TACA ,NOS UPZEIRO ,,ACHANDO QUE ERA O GOL NORMAL ,KKKK,TA AQUI EM BRASÍLIA DF ,QUEM KISER VER SO CHAMAR
Gol gti é problema certo, tive uma parati 2000 com esse motor, não tem peças. Faltou o Fluence GT 2.0 Turbo, potencia declarada de 180 cv, passa de 200 no dino
@@jairoschroeder4907 É que eu vi uma reportagem de 2012 que fez 9,2s e foi mais lento na retomanda. Mas eu tô achando que o motora que é ruim mesmo por que em outros testes que vi no RUclips ele realmente chegou perto do 8s.
@@daniel05061000 sim, Quatro Rodas. Como um carro com 180 cv e 30,6 kgfnm a 2259 rpm e manual vai fazer 9,2s no 0 a 100, né? O "piloto" devia estar com o braço direito engessado...
Авто/Мото
Gabriel,.com relação ao consumo do Punto T-Jet, 10,2 km/L refere-se ao consumo urbano. Na estrada é de 13,4 km/L, lembrando que ele é apenas à gasolina!
Faltou o uno turbo , a diferença para os unos da época era gritante , tanto no motor , tanto na estética, o painel nem se fala !
Concordo
Exatamente
Aquele painel do Uno turbo era um show a parte ! Que coisa linda
So que uno turbo virou mosca branca kkk
o que anda esse Uno Turbo não esta escrito
Gabriel faz um comparativo entre os três modelos do Volvo C30 2.0, 2.4i e T5 e o Volvo V40 e V60.
Parabéns pelo seu canal, confio demais nos seus comparativos, inclusive já comprei carro seguindo dicas suas, parabéns 👏👏👏
Faltou o fluence GT
Meu sonho de consumo é o Punto tjet, lindo, confortável e confiável
Eu não sabia que existia gol GTI da geração 3 pra mim era só quadrado e bola. Parabéns a gente sempre aprende com seus vídeos!!!
Raro mais tem. Por isso poucos conhece !
Tem inclusive a parati G3 GTI tbm... espetáculo
@@carlosemanuelnogueiradecar7233 Tive ate que ir pesquisar... nunca vi uma rodando XD.
Parati g3 já eh duro de ver na rua...
Tem até o GOL 1.0 TSI pra você que não saiba
@@gameboy-hq1cy que informação é essa que você tirou que existe gol 1.0 TSi ? Gol TSi é só 1.8 e 2.0
Tive um Bravo T-Jet 2014,, preto, estava em excelente estado, fui segundo dono, era da diretoria da Fiat, vendi para um amigo com apenas 80.000 km rodados, carro era top, dá saudades... Consumo dele era de 8,5 a 9,5 km/L na cidade e na estrada fazia de 12,5 a 13,5 km/L (ambos os consumos cidade/estrada dependia do pé, por isso coloquei o range)... Lembrando que este é carro é apenas a gasolina (não é flex), pelo menos o modelo 2014.
Eu tive um Linea tjet 2009 por mais de 6 anos, realmente na estrada ele é muito econômico o meu era só gasolina fazia 14 fácil mas na cidade era complicado kkk peças são caras mão de obra pra ele é complicado cheguei a perde um cabeçote por falta de atenção nas ferramentas de travar o cabeçote, ele costuma quebrar o suporte do câmbio, na Fiat nem acha pelo mercado livre paguei 600 em um usado troquei em um Corolla ele não ficou 1 dia na agência vendeu praticamente na hora que deixei
O Sandero R.S é o maior exemplo do tema do vídeo, pois diferente dos outros 4, nele não foi trocado só o motor e sim motor, câmbio, suspensão, freios, roda, pneu, bancos ou seja de Sandero mesmo só tem a carroceria
Verdade de Sandero só tem o nome
só o motor que foi trocado nos outros carros?? kkkkkkkkkk
Civic Si não é só motor.
Civic Si e Punto Tjet também tiveram as mesmas alterações que você mencionou acima.
Exemplo do Punto Tjet:
- Motor 1.4T
- Suspensão preparada (é específica do modelo Tjet)
- Câmbio é diferente dos outros puntos (é o mesmo câmbio utilizado nas Stradas 1.8)
- Freio a disco nas 4 rodas;
- Rodas aro 17
- Bancos com abas laterais até mais expressivas que as do Sandero.
Parabéns pelo conteúdo desse canal parabéns pela iniciativa de mostrar esses tópicos e veiculos tão ingual é diferente na motorização valeu Gabriel um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb
um dos melhores vídeos sobre esportivos nacionais que eu já, parabens Gabe.
Faltou o fluence GT 2.0 turbo
Só que ele é muito lento pra um carro 2.0T manual, no 0-100 ele não fica muito longe da versão 2.0 asp CVT.
@@daniel05061000 é que tem gente que nao sabe a diferença de torque e cv, fluence gt tem mais de 30kgfm, sabe o que é isso? Cv vende carros, torque move carros... por isso que brasileiro come merda, nao sabe diferenciar, coloca um desses na saida de uma curva ou retomada, e um gt com 30kgfm...
Show Gabriel, isso aí, seus vídeos são demais !!
Sempre muito bom seu conteúdo Gabriel parabéns
A sua transição com a roda passando, tem o mesmo som da transição do anime Initial D, foi uma surpresa de se ouvir kkkkk
Muito bom como sempre ! Apenas um porém: Quem tem carro esportivo geralmente além de andar muito também costuma mexer na preparação, etc. Achar um carro desses em bom estado eu diria é missão impossível, inclusive porque sempre foram TOP de linha portanto caros na Venda quando novos e em consequência com poucas unidades vendidas. Mas quem gosta pode sempre sonhar com um desses ! Abraço!
Vectra gsi
Astra gsi
Corsa gsi
E tem um modelo do clio também que tive o prazer de acelerar e o carro anda de mais esses faltaram na lista
Eu lendo os comentários
Cadê o Vectra calibra GSI
Clio? Só de for o 1.6 de 2 portas.
Já tive um T-jet anda bem e é fácil de manter, o câmbio poderia ser melhor , um simples upgrade na potencia dá uma diferença significativa.
Tive um linea tjet. Faz 13km na cidade tranquilo. A ficha está bem errada
@@rodrigotoloza3492 o meu faz 15km por litro
Só q é um Fiat 500 Abarth com 160 CV remapeado pra 200 CV
Marea turbo não poderia ser um esportivo?
Top muito bom seus comentários.
Qndo apareceu o Civic SI só consegui lembrar dele tomando benga de Marea 2.4 no Canal Petrohead... Custa 76 mil e leva benga de Marea de 15 mil
Só faltou o melhor deles, o Vectra GSi
Melhor que Honda Civic? 😂 🤦
@@JoseAntonio-oh6vm um carro com motor que já foi campeão automobilístico, e que até nos dias de hoje é o motor mais procurado pra preparações, e foi o campeão de arrancadas equipado em um Chevette não ser melhor que Civic é piada né? Teu conhecimento pra automobilismo é igual um conhecimento de um médico pra turbina de avião.
Parabéns muito bom o vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tenho um Sandero RS 2019 com alguns upgrades. Carrinho divertido demais.
rafael eu tenho uma parati 1.0 turbo 2002 10 anos comigo numca mexi no motor eu uso no sitio , incrivel sempre lembro de vc quando estou nas estradas aqui no sitio , mano é forte pra caramba .....e ainda eu não troco oleo na data certa .....kkkkkk dei sorte
Aqui onde eu moro tem um peogeot 207 vermelho tunado ,coisa mais linda , o ronco tbm perfeito cada reduzida é estralo mto foda
Gostei da tua lista, mas pra mim um dos que faltou foi o Fluence GT.
2.0 turbo de 180 cavalos. Muito bom carro. Vi comentários sobre o Uno 1.5 Turbo. Talvez de até pra fazer uma outra lista...
Dst a gente pode passar pra frente...kkk...muito boa
Tive um Corsa GSI, esportivo da antiga linha Corsa que andava muito. Na época, escolhi ele ao invés do Uno turbo em 1996...
Faz uma parte 2 Gabriel, segue algumas sugestões:
- Renault Clio V6
- Fiat Uno Turbo I.e
- Fiat Oggi CSS
Outra sugestão é de Falsos esportivos tipo o famigerado Astra SS entre outros tantos.
Grande abraço
Dos falsos esportivos ele já fez, mas colocou o Meriva SS no lugar do Astra...
E sobre a parte 2 dia esportivos, sou a favor pois tem muito ainda que falou
Dos falsos esportivos ele já fez, mas colocou o Meriva SS no lugar do Astra...
E sobre a parte 2 dia esportivos, sou a favor pois tem muito ainda que falou
Para mim o 208 Gt é o mais top e a tendência na verdade é aumentar o preço pois é raro e não fora feitas muitas unidades 👍👍
Se não fosse Peugeot seria vendido pra caramba
Tb acho pra mim o mais bonito e um dos mais economicos
Vc se empolgou de mais com o gol,, 150mil numm goll já maisss emm
Meu sonho é esse GTI G3, realmente tem pouca gente que conhece ele, gosto da carroceria G3, tomara que algum dia consiga comprar um
Punto Tjet esta sendo uma das minhas opções pelo q o carro entrega
Tenho um Linea Tjet, ele faz 13km/l a 110 km/h no piloto automático.
O Punto TJET é um carro muito legal sim, porém ele é um Punto 1.4 Fire com turbo. Se tirar o turbo, vira um Punto de entrada, mas é sim um carro bacana, e isso até ajuda na hora da manutenção, porque não deixa tão caro.
Na parte mecânica sim, na estética é no acabamento é outro carro, já tive um, chama muito atenção aonde chega.
@@sergiolima6220 Verdade. No meu bairroz tem um, e é muit9 bonito. E na rua da casa de minha tia, tem um Punto vermelho 1.6 com rida vermelha, e mesmo não sendo T-Jet, é bonito.
imagina, ele é inteiro outro carro, suspensão, rodas, estética, interior etc etc
De onde que você tirou que se tirar o turbo vira um carro de entrada? Me diz um carro de entrada que tem:
- Piloto automático;
- Teto solar panorâmico (tanto atrás quando na frente)
- AC digital AUTO;
- Retrovisor fotocrômico
- Freio a disco nas 4 rodas
- Sensor de ré de série
- Todo o interior é em soft touch;
- Bancos de couro;
- Comandos de voz;
- Comandos no volante;
- Soleiras nas portas;
- Estepe é a roda original do carro (não é roda de ferro)
Fora o preparo de suspensão, câmbio...
E vc também ta errado quanto à manutenção... ele compartilha pouquissimas peças com os Puntos normais, suspensão, freio, coxins, etc etc é tudo diferente amigão... a manutençao dele é meio salgada.
Olha só quem voltou...
Faltou falar do Suzuki Swift, tive um 2015 que carrinho esperto 1.6 aspirado fazia 17kml na estrada muito econômico e andava muito
Pois é, sempre esquecem desse carro. É o melhor 1.6 aspirado, batendo de frente com o sandero rs mas sendo muito mais econômico. Só podia ser mais bonito.
Gabriel porfavor faz um vídeo falando sobre as BMW 320i 2012 e a 2013
A Peugeot aqui na Europa é muito boa. E esse TPH 1.6 turbo é muito bom. 200cv ou 207cv dependendo da versão. Já o 308 tem mais cavalos força. 280cv se não estou em erro. Não sei porque no Brasil a cavalagem é sempre menor. A minha Honda CB650R aqui na Europa tem 95cv e no Brasil 88,5cv
O povo aceita.
Impostos e reduzir peças "desnecessárias", fora a diferença de temperatura do motor que aqui geralmente sempre vão trabalhar no calor por isso a taxa é menor
É por causa da nossa gasolina, só olha o novo Civic type R, veio menos potente pro Brasil.
O ford Ka 1.6 xr anda muito. Tipo um kart.
@Gabriel colaço faz 1 vídeo falando sobre o Toyota yaris sedan
Gabriel, faz de carros que não são esportivos mas que andam bem, e coloca os esquecidos.
Melhor um Sandero RS 2022 por 90 mim do que um Voyage 1.0 pelado pelo mesmo preço.
Esse gol G3 ele tinha acabamento soft touch e o câmbio dele era de origem porche
Excelente carro porém um pouco caro de manter pois de gol mesmo é só a aparência
Tenho um palio attractive 1.0 2013, ando com o pé leve na cidade, no álcool esta fazendo 7,3 Km / L, carros da fiat em gerações passadas bebem demais.
Esse sim foi o melhor gol feito, um golaço de placa
Gabriel, falando em valorização, tenho um Corsa C completo, com ABS, Airbag e até teto solar original. Acredita que essa versão terá uma valorização por ser muito rara? Você conhecia essa versão é já teve contato com ela?
Faltaram o Uno turbo, o 1.5r e 1.6R, Renault Fluence turbo(carrão e bem resistente), Corolla RS, Tempra Turbo. Vectra GSI (1 geração) , Astra advantage 2010 (140cv) é bem diferente da versão normal. Monza SR (câmbio e carburação era diferente das versões normais, ficava bem mais espertos). Esses são os que lembro.
Boa noite Gabriel. Tudo bem? Gostaria que vc fizesse vídeos de vans e pick ups
traz video sobre os melhores carros 1.0 com melhor relação pesoxpotencia.
Oque tem para nos contar a respeito do Peugeot 208 dos novo, acho que a 1.6 turbo, tomei benga de um hj kkkk
Faz um vídeo do Peugeot 307 para nos, Abraço
A briga é achar um gol desse que esteja bom kkkkkkk
top videos parabens Colaço .
Gabriel fala do vauxhall vxr8 v8 pra gente conhecer
Boa Gabriel!!!
A questão que notei no punto TJet dele ter motor pequeno e beber muito, pra mim que não é especialista, dá a impressão que o turbo no motor do punto é uma montagem parecida com os turbos de rua, que a galera adapta nos motores aspirados.
Tipo os tsi, thp e etc, tem injeção direta, controle eletrônico de pressão de turbo, water cooler. já os tjet, parecem que pegaram o motor fire 1.4, tacaram ali uma turbina com pressão fixa, bicos maiores e boa rsrrs
Punto tjet é bem econômico,usei um por 4 anos
Eu tenho um Punto e posso afirmar o bixo é beberão msm kkk ! Acho que esse T-Jet 1.4 tá fazendo e muito 10 km por litro kkk o meu é um Essence 1.6 tá fazendo 8 km por litro 🤣 tá pra mim levar a falência kkk só não troquei ainda pq eu gosto do carro msm ! E muito confortável e um Tanque de guerra não quebra de jeito nenhum ! Pelo menos o meu não quebrou até hoje ♡ #Punto1.6Essence16V
fluence GT também é um bom esportivo com seu 2.0 turbo e câmbio manual
Bom dia....Show
Fiz o comparativo com os 4 compactos (lá só dá pra fazer com 4 modelos, então deixei de fora o Civic, que é médio). O Peugeot aparece como muito superior em quase todos os aspectos, só 'perde' no flanco dos pneus (empatado com o Sandero). Queria ter 60 mil pra comprar um, além de ser o melhor é o mais bonito.
Tb acho e queria tb ter dinheiro para ter um tenho um só que o 206 feline
7:14 Eita!!! Aí sim, hein!!! Lembrou do meu sonho de consumo!!! Gira pra cacete e dá pau na maioria dos outros modelos!!! Esse é o Honda Civic SI!!!
da lista aí nenhum ganha
@@mortarsquad Só não ganham pra supercarros e hipercarros. Pra maioria dos GTs, alguns dão até pisa!!!
@@mortarsquad sonha não kkkk. Pega nem o Sandero, principalmente onde tem muita curva
@@mikael3287 Sandero RS não vê nem a cor do Si, piloto de teclado é foda
@@mortarsquad falou o cara que acha que um si anda na frente do RS NUMA PISTA TRAVADA! Onde o si é péssimo de baixa.
Motorista de autorama.
lista dos sonhos essa, tirando esse gol, colocaria o Uno Turbo nessa lista
Tenho um Punto Tjet é beberrão mesmo kkk mais também sem pé leve
Rapaz, nunca vi um G3 GTI... Sem dúvida foi o melhor interior dos Gols, imagina na versão GTI!!!
Também de carros como Ferrari, Porsche ,Mercedes,
Eiiii Gabriel faz um vídeo só mostrando as versões dos carros pfvr todas as versões de carros diferentes
Sandero RS muito top, agora o Civic é muita coisa
Civic sem dúvida!
Ka Sport com motor Zetec 1.6 é bem espertinho também.
Pense numa ratoeira que anda viu
Na minha cidade tem um gol GTI a venda acho que é um 99 impecável
Faz a parte 2
Dessa lista eu tenho muita vontade de ter o t-jet e o SI
O GTi é uma mosca branca, muito difícil de achar em bom estado
Esse gol com um turbina vira um canhãozinho, carro muito bom, tinha um colega nosso que tinha um, o carro era lindo, ele vendeu e até hoje arrepende, fora que tentou comprar do antigo dono e o cara não vende o carro nem na bala !!
Poxa ,acho que tem um gol desse na firma abandonado ,em ótimo estado ,top msm ,só que eles não vende .
Exatamente eo melhor gol esse motor e muito top !
Olá Daniel tudo bem? Teria como você fazer um vídeo das melhores caminhonetes a diesel para se comprar ?
Deus abençoe seu trabalho.
Daniel?
Pega uma f250 mwm e seja feliz
Olá. Pq vc só coloca o consumo em estrada? Seria bem mais interessante sabermos cidade/estrada 👍🏼👍🏼
O cabeçote desse Punto Tjet funciona no fire 1.4 comum?
Vlw amigo
O Punto TJet faz 15kml na estrada, esse número do vídeo é o consumo na cidade
faltou o Vectra GSI ou o Calibra. ABRAÇO
Esse Gol G3 é sensacional de lindo
O Sandero RS poderia ter ganhado o motor 1.3 Tce Turbo Flex já presente no Duster.
Eu tive um gti desse aí, carro incrível, porém, eu achei ele beberrão. Mas tirando isso, excelente carro, anda muito, não quebra, muito completo. Apesar de ser ano 2000, esse carro tem abs, freio a disco nas rodas de trás, espelhos elétrico, air bag, computador de bordo, e muito mais. Infelizmente tive que vender barato, porque botei na cabeça de vim pros Estados Unidos. Oh arrependimento.
Tenho um punto tjet 2010 o consumo na cidade é um pouco puxado coisa de 8.5 a 9 na Estarda é mais tranquilo já cheguei a fazer 12 , essa ficha aí deve estar com o valor da média
O seu ta remapeado ? No remap , alcool melhora um pouco o consumo
@@ViniciusLima-ev3ls está original, no álcool não sei não em, sabe os números que chega a fazer? Por coincidência minha mãe tem um Palio 1.4 fire e o consumo é quase o mesmo eu acho que essa motorização 1.4 desse anos Fiat não são muito econômicas mesmo
O meu fazia 10.5 na cidade sem ar condicionado chamava a fazer 11
O meu faz 5.5 na cidade kkkk
Se a Fiat soubesse investir em desempenho e luxo poderia continuar o bravo para competir com o golf claro teria que investir e evoluir bastante seria interessante ter um Fiat disputando esse mar que o golf navega e quase não te concorrente
Nessa lista eu compraria o Sandero RS.
TENHO UM DESSE AI A MESMA COR ,GOL GTI 2.0 16 V TURBO ORIGINAL,,JA DEI MUITA TACA ,NOS UPZEIRO ,,ACHANDO QUE ERA O GOL NORMAL ,KKKK,TA AQUI EM BRASÍLIA DF ,QUEM KISER VER SO CHAMAR
E se colocar um turbo no Civic si fica extremamente rápido chega a travar o velocímetro fácil
O que você me diz do palio ecensse 2014 motor etorque
Faltou o a3 turbo 1.8 cambio manual.
Um 208 Gt , hoje, é vendido por R$85000,00.
Ou seja, ninguém que tem, quer vender.
Gol e Civic são top.
O época boa tivemos, vai voltar ano q vem se Deus quiser!!! 🙏🏼
Porque?
Fazendo o L né????
Kkkkkkkkkkk
Cadê o up bengador de golf?
Gol gti é problema certo, tive uma parati 2000 com esse motor, não tem peças. Faltou o Fluence GT 2.0 Turbo, potencia declarada de 180 cv, passa de 200 no dino
Mas 0-100 não fica longe da versão CVT.
@@daniel05061000 8s x 9,9s, vc acha isso próximo? Se sim, não entenda nada de desempenho de carros...
@@jairoschroeder4907 É que eu vi uma reportagem de 2012 que fez 9,2s e foi mais lento na retomanda. Mas eu tô achando que o motora que é ruim mesmo por que em outros testes que vi no RUclips ele realmente chegou perto do 8s.
@@daniel05061000 sim, Quatro Rodas. Como um carro com 180 cv e 30,6 kgfnm a 2259 rpm e manual vai fazer 9,2s no 0 a 100, né? O "piloto" devia estar com o braço direito engessado...
Tive o punto tjet tirei zero foi 7 anos correndo a 200 km faz 5 por um uma delícia parei de corre hoje em dia só suv