Srs , muito obrigado pelo cuidado meu carro e parabenizo excelente trabalho !!! Como teste, realizei viagem de 1 mil km, e não tem o que falar … ficou excelente!!!
@bom dia meu amigo tenho um Sandero 2012/2013 1.6 8 válvulas que tá me dando uma dor de cabeça falhando e gastando muito já troquei vela cabo correia dentada Correia auxiliar esticadores só não troquei a bomba de gasolina e a bobina
Você poderia fazer um vídeo comparando vazão com e sem filtrinho do bico injetor. Será que o filtro não limita a vazão de combustível especificada para o motor?
Ricardo me tira uma dúvida, tenho um palio fire 1.0 16v 2001 e ao verificar a sonda lanbda dele vi que ela e do Idea Strada e palio 2009 em diante porém é uma sonda genuíno fiat, na sua opinião devo substituir ela?!
o motivo de nao colocarem o filtro nos bicos é porque eles acreditam muito no filtro de combustivel, o filtro dessa v6 fica dentro do tanque e é pra 40.000 km, eu particularmente acredito que a original segura, mas nenhuma paralelo aquenta o tranco. o tempo que trabalhei na mitsubishi tivemos problema apenas 1 vez com bico injetor, mas nao era de um carro a gasolina, era um flex , esse sim fica o filtro externo igual dos carros convencionais... mas de verdade, o carro é muito bem construido.
@ e você está certo de colocar, afinal o preço de um conjunto de filtro original é muito alto e eu trabalhei na concessionária, era carro novos, não tinha carros com alta quilometragem, peças originais extremamente caras. Eu já fiz um motor de uma Pajero Dakar, com 1600 km, jamais vou me esquecer do dia que o cara quis economizar no preço do combustível, ao invés de colocar diesel S10, colocou o s500... Mesma coisa, o bico travou aberto. Foi uma briga com a fábrica pra tentar dar a garantia, sendo que a culpa era do cliente, e ainda o cliente saiu falando mal da marca por causa disso.... Por mais que seja o carro expendido, o cliente é algo inexplicável. Vai fazer um M e vai colocar a culpa em tudo. Já os carros a diesel, dão muito problema na parte de variação da turbina e na EGR por conta de carbonização, talvez eles não coloquem o filtro, por não ser necessário em outros paises. Não sei dizer ao certo o motivo. Mas essa Dakar ainda tinha na tampa do tanque escrito, somente s-10
@ outra coisa tambem que é estranho ricardo, igual o filtro de bico, a pajero dakar e a l200 triton, ambas carros caros e nao vem com o filtro de cabine do ar condicionado, vem com o local pra instalar, mas nao vem com o filtro no local.... talvez seja o mesmo caso do bico kkkkkk me lembrei disso agora e voltei pra contar
Esta semana tive um problema de calso hidraulico no meu motor por falta da peneira dos bico , coloquei um manometro de pressao comprado novo e ele veio com farpas de ferro interna travou o bico aberto mas por minha sorte nao danificou grave o motor .
@@minhasexperiencianavida azar em irmão, ia ser um prejuízo gigante. Se você falar que a ferramenta veio com contaminação, nunca a fabricante iria assumir a responsabilidade. Coisa que seria facilmente impedido por um filtro de bico
Srs , muito obrigado pelo cuidado meu carro e parabenizo excelente trabalho !!!
Como teste, realizei viagem de 1 mil km, e não tem o que falar … ficou excelente!!!
@bom dia meu amigo tenho um Sandero 2012/2013 1.6 8 válvulas que tá me dando uma dor de cabeça falhando e gastando muito já troquei vela cabo correia dentada Correia auxiliar esticadores só não troquei a bomba de gasolina e a bobina
esse é o brasil que eu quero assim desse geito padrão gold
Boa tarde, Ricardo e equipe excelente conteúdo super recomendo! 💯 likes.
Otimas dicas, ferramentas de primeira linha ,Parabéns
Muitooooo bom este vídeo Ricardo vc sempre dando show na reparação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ki aula Ricardo.
Brigaduuuuuuuu
Essa semana peguei um. Puquei em pedacinhos com a lixadeira… grato pela dica! ❤
Mano usa no vídeo 4:46 minut em vez de pano usa fita pra vedar os furos de entrada de admissão
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Você poderia fazer um vídeo comparando vazão com e sem filtrinho do bico injetor. Será que o filtro não limita a vazão de combustível especificada para o motor?
Pena q vcce de sampa.
O rio de janeiro esta precisando de um cara onesto como vc .
Aqui ta dificil...😂
Serviço de qualidade
opa Ricardo parabéns pelo excelente serviço, nessa limpeza do cofre o motor tem algum produto para limpeza? uma espuma ou alguma coisa do tipo?
@ obrigado pela dica 🤝
Tirando o consumo, esse veiculo é bom de manutenções.
10.5 na estrada .2.5 giro o carro e top 10.
Vdd hein eu tenho uma. Na cidade sim consome mais, mas na pista a 120km/h o girl fica a 2200 rpm e sim faz 10,5km com litro.
Ricardo me tira uma dúvida, tenho um palio fire 1.0 16v 2001 e ao verificar a sonda lanbda dele vi que ela e do Idea Strada e palio 2009 em diante porém é uma sonda genuíno fiat, na sua opinião devo substituir ela?!
Show ❤
obrigado
Tenho uma blazer 2.2 96 ta queimando a junta cada 6 meses o q pode ser
Bloco empenado ué!!!
Onde fica sua oficina?
Boa noite
Onde fica sua oficina
São Paulo Capital, Bairro vila alpina, Só trabalhamos por agendamento pelo e-mail drmecanicar@gmail.com forte abraço ✌️ ✌️
orçamento pelo e-mail drmecanicar@gmail.com
Uma geral dessa fica quanto
Essa é minha dúvida!
Quanto custaria uma revisão assim hj numa outlander 2008?
orçamento pelo e-mail drmecanicar@gmail.com forte abraço
o motivo de nao colocarem o filtro nos bicos é porque eles acreditam muito no filtro de combustivel, o filtro dessa v6 fica dentro do tanque e é pra 40.000 km, eu particularmente acredito que a original segura, mas nenhuma paralelo aquenta o tranco. o tempo que trabalhei na mitsubishi tivemos problema apenas 1 vez com bico injetor, mas nao era de um carro a gasolina, era um flex , esse sim fica o filtro externo igual dos carros convencionais... mas de verdade, o carro é muito bem construido.
@ e você está certo de colocar, afinal o preço de um conjunto de filtro original é muito alto e eu trabalhei na concessionária, era carro novos, não tinha carros com alta quilometragem, peças originais extremamente caras. Eu já fiz um motor de uma Pajero Dakar, com 1600 km, jamais vou me esquecer do dia que o cara quis economizar no preço do combustível, ao invés de colocar diesel S10, colocou o s500... Mesma coisa, o bico travou aberto. Foi uma briga com a fábrica pra tentar dar a garantia, sendo que a culpa era do cliente, e ainda o cliente saiu falando mal da marca por causa disso.... Por mais que seja o carro expendido, o cliente é algo inexplicável. Vai fazer um M e vai colocar a culpa em tudo. Já os carros a diesel, dão muito problema na parte de variação da turbina e na EGR por conta de carbonização, talvez eles não coloquem o filtro, por não ser necessário em outros paises. Não sei dizer ao certo o motivo. Mas essa Dakar ainda tinha na tampa do tanque escrito, somente s-10
@ outra coisa tambem que é estranho ricardo, igual o filtro de bico, a pajero dakar e a l200 triton, ambas carros caros e nao vem com o filtro de cabine do ar condicionado, vem com o local pra instalar, mas nao vem com o filtro no local.... talvez seja o mesmo caso do bico kkkkkk me lembrei disso agora e voltei pra contar
Esta semana tive um problema de calso hidraulico no meu motor por falta da peneira dos bico , coloquei um manometro de pressao comprado novo e ele veio com farpas de ferro interna travou o bico aberto mas por minha sorte nao danificou grave o motor .
@@minhasexperiencianavida azar em irmão, ia ser um prejuízo gigante. Se você falar que a ferramenta veio com contaminação, nunca a fabricante iria assumir a responsabilidade. Coisa que seria facilmente impedido por um filtro de bico
Vi que trabalhou na empresa e tenho um V6 15/16 com 79 mil km o que recomendaria para a revisão por favor
gostei
o carro é o pegeot